Велоретро СССР
Велоретро СССР
  • Видео 91
  • Просмотров 962 582

Видео

Дорожные велосипеды СССР. Урал в-124 и в-142
Просмотров 16 тыс.7 месяцев назад
Дорожные велосипеды СССР. Урал в-124 и в-142
Дорожные велосипеды СССР.ЖВЗ Прогресс в-110 и Десна в-140.
Просмотров 4,7 тыс.8 месяцев назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Советские шоссейники 60-х. От Чемпиона к старт шоссе и "спецзаказу"
Просмотров 9 тыс.9 месяцев назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
ХВЗ Спутник 155-413. Смена модельного ряда, очень мягкие рамы
Просмотров 10 тыс.Год назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
ХВЗ Прогресс в-110. Ранний выпуск, интересный декор
Просмотров 4,2 тыс.Год назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Экспозиция ретро велосипедов на выставке Велокульт 2023
Просмотров 5 тыс.Год назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Реставрация дорожного рижского велосипеда Erenpreiss
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Довоенный английский дамский велосипед BSA
Просмотров 2,8 тыс.Год назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Горный велосипед в России, как всё начиналось. mountain bike ЗИФ "самсон"
Просмотров 9 тыс.Год назад
Статья Владимира Николаевича Краснова twentysix.ru/blog/xc/126911.html 1-я часть истории горного велосипеда ruclips.net/video/o7_pF1D-Fjg/видео.html Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Всё о покраске ретро велосипедов. Деколи, цировки.
Просмотров 10 тыс.Год назад
Ретрошильдик retroshildik.ru/ Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Как появился первый горный велосипед. Klunker, что это такое
Просмотров 17 тыс.Год назад
музей горных велосипедов mombatbicycles.com/MOMBAT/index.html Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Туристические велосипеды СССР 60-х. Спутник в-34 и в-37
Просмотров 8 тыс.Год назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
переключатели campagnolo gran sport, сравниваю с хвз
Просмотров 8 тыс.Год назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
Ремонт и подробный технический обзор велосипеда ЗИЧ-1
Просмотров 16 тыс.2 года назад
Наш онлайн музей veloretro.ru Наша мастерская remont-velosipedov.com/contacts
История Российского BMX race. Как новый вид пришёл в нашу страну.
Просмотров 6 тыс.2 года назад
История Российского BMX race. Как новый вид пришёл в нашу страну.
ХВЗ "Турист" поздний в-32 или ранний в-33?
Просмотров 5 тыс.2 года назад
ХВЗ "Турист" поздний в-32 или ранний в-33?
Реставрация довоенного дамского велосипеда Московского вело завода МВЗ ДД-22
Просмотров 6 тыс.2 года назад
Реставрация довоенного дамского велосипеда Московского вело завода МВЗ ДД-22
Велосипеды Peugeot PH10 и PX8 sport. сравниваю с хвз
Просмотров 14 тыс.2 года назад
Велосипеды Peugeot PH10 и PX8 sport. сравниваю с хвз
Кастом из советской велошколы
Просмотров 10 тыс.2 года назад
Кастом из советской велошколы
Как устроен "Велоретро". Ответы на комменты, анонсы
Просмотров 2,7 тыс.2 года назад
Как устроен "Велоретро". Ответы на комменты, анонсы
Реставрация раннего велосипеда ХВЗ в-541
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Реставрация раннего велосипеда ХВЗ в-541
Как развивалась модель ХВЗ Спорт в-541. Все модификации.
Просмотров 26 тыс.2 года назад
Как развивалась модель ХВЗ Спорт в-541. Все модификации.
Дорожные велосипеды СССР. ХВЗ Украина в-130 и в-134
Просмотров 14 тыс.2 года назад
Дорожные велосипеды СССР. ХВЗ Украина в-130 и в-134
Дорожные велосипеды СССР. ХВЗ в-110"Прогресс" и в-120"Украина"
Просмотров 9 тыс.2 года назад
Дорожные велосипеды СССР. ХВЗ в-110"Прогресс" и в-120"Украина"
Велосипед для начальника. Несерийный советский велосипед.
Просмотров 11 тыс.2 года назад
Велосипед для начальника. Несерийный советский велосипед.
ХВЗ Рекорд В-62. Первый Харьковский трековый велосипед
Просмотров 11 тыс.2 года назад
ХВЗ Рекорд В-62. Первый Харьковский трековый велосипед
Дамский дорожный велосипед СССР 60-х, 70-х. ПВЗ 21-в
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Дамский дорожный велосипед СССР 60-х, 70-х. ПВЗ 21-в
Довоенный велосипед директора Московского велозавода МД-1
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Довоенный велосипед директора Московского велозавода МД-1
Что такое реставрация? Типы реставрации велосипеда.
Просмотров 2,7 тыс.2 года назад
Что такое реставрация? Типы реставрации велосипеда.

Комментарии

  • @evgeniyivanov2982
    @evgeniyivanov2982 День назад

    Сколько яиц отбили пока упорно делали на горном велосипеде высоко верхнюю трубу.Хорошо что сейчас перасмотрели и начали делать под углом верхнюю трубу.Можно спокойно обеими ногами спрыгнуть на землю.😊

  • @0_8_8_0
    @0_8_8_0 2 дня назад

    Подскажите пожалуйста, трубы рамы на В-130 безшовные или шовные ?

  • @Lisbikes
    @Lisbikes 4 дня назад

    Не технология сварки была недоступна, а тонкостенных велосипедных труб с баттингом до конца 80-х не было. Columbus Max был одним из первых комплектов, пригодных для сварки. Это связано с тем, что в зоне сварного шва металл становится заметно более хрупким и менее прочным, склонным к образованию трещин. В то время Columbus сотрудничали с Mannesmann, были разработаны специальные сплавы, а также технологии термообработки. Также Cinelli Laser на Max стал одним из первых велосипедов для гонок, созданным с помощью сварки. При этом существовали и паяные Лазеры.

  • @user-qi8do5sp7o
    @user-qi8do5sp7o 5 дней назад

    Я, как автомобильный покрасчик с почти сорокалетним стажем, в своём переоборудованном гараже перекрасил велики своей семьи а/м красками. У сына - Старт- красный металлик с переходами в золотой. У меня -Турист - зелёный металлик с переходами в золотой. У жены - старинный женский -в переходах: фиолет- сирень- роза. Я шучу: такая эксклюзивная покраска за рубежом стоит многие сотни $$$! 😊☺😆. Всем чистого неба!

  • @mikhail6446
    @mikhail6446 5 дней назад

    Кама!)

  • @Polzovatel-bb2wu
    @Polzovatel-bb2wu 8 дней назад

    У меня ХВЗ 1961 года Чемпион В 551 в хромированном цвете, только не понятно с завода или нет, передняя бонка срезана и хром поверх нее, так что скорей всего перехром уже.

  • @Kazak_Starover
    @Kazak_Starover 8 дней назад

    У меня есть Старт-шоссе привезённый из Чехословакии, стоит всё родное, вот хочу сделать современный апгрейд, интересно получится или нет?..

  • @Lisbikes
    @Lisbikes 9 дней назад

    Вы наверно хотели сказать не кэнди цвет, а металлик

  • @arisseny
    @arisseny 10 дней назад

    666 ❤

  • @user-gs2wj5iq7r
    @user-gs2wj5iq7r 11 дней назад

    Да чё тут ремплику делать лелов то вторую трубу присобачить и покрасить, вы лучше бы оригинал показали

  • @user-qj1dg3se7f
    @user-qj1dg3se7f 13 дней назад

    Старт шоссе не любили. Из за трубок. Давление 6 атм. По гравию грунту не наездишся. И порвать легко Да и дороже туриста и спутника. 137 р против 128 соответственно.

  • @user-mb3xf9qd4f
    @user-mb3xf9qd4f 16 дней назад

    Классный видосик 👍👍👍

  • @nomber9one
    @nomber9one 17 дней назад

    Есть это видео без этой музыки 🎶??

  • @seryogaperets9445
    @seryogaperets9445 17 дней назад

    Интересно

  • @meemoprohodeel7345
    @meemoprohodeel7345 18 дней назад

    Индивидуальный, спецзаказ… Рукотворный!

  • @user-opopop123
    @user-opopop123 19 дней назад

    Здравствуйте! скажите пожалуйста! как защитить цепь? чтоб не терлась о ногу? спасибо

  • @user-pi4fs4sn7e
    @user-pi4fs4sn7e 19 дней назад

    .

  • @alexkin3204
    @alexkin3204 20 дней назад

    Жаль что далеко я б ему свои велы отдал бы на профи....лактику...профессионал Дмитрий ...

  • @antonkarpov4262
    @antonkarpov4262 22 дня назад

    Спасибо!!!расскажи как сделать соединительные,,узлы,, на раме??

  • @MrEstranged
    @MrEstranged 25 дней назад

    После окончания 1-го класса в 88-м году, поехали с дедом в Спорткультовары и он мне купил синюю Десну. Помню, что стоила 83 рубля. А рядом пацаны постарше покупали мотоцикл ИЖ за 1000 рублей.

  • @user-ss2zv9sv6d
    @user-ss2zv9sv6d 25 дней назад

    конечно оставить как есть!

  • @user-cc2rn3jg9d
    @user-cc2rn3jg9d 25 дней назад

    Не в тему - в журнале "легкая атлетика" есть руководство как сшить трусы и майку,и даже кроссовки...😊

  • @user-dc7gg7xu9q
    @user-dc7gg7xu9q 25 дней назад

    В чем замочуете седла?в обычной воде?

  • @user-jx8cb3wn8s
    @user-jx8cb3wn8s 26 дней назад

    Вряд ли колёса от Аиста, на него, вроде бы, чайку не ставили...

  • @user-ok6um4xs7o
    @user-ok6um4xs7o 27 дней назад

    Не совсем так, завод уже давно исчез, а форварды делают в другом месте, в Перми, но далеко от Велты.

  • @True_Oracle
    @True_Oracle 27 дней назад

    Спасибо, информативно! Удачи Вам!

  • @ViktorViktor-oi7do
    @ViktorViktor-oi7do 28 дней назад

    Можно ли покрышки 28"нынешнего времени одеть на родные колеса Старт Шоссе.? Какие именно?

  • @user-sh4kz5vg4x
    @user-sh4kz5vg4x 28 дней назад

    Старт шоссе вчера купил. В среднем состоянии. Единственное что сам не могу устранить это на пере трещина. Продавец умолчал. Я не заметил, но добрый человек обещал заварить. Перекрасить и до ума довести сам смогу. И буду кайфовать. Спасибо за труды. Очень интересно.

    • @user-qj1dg3se7f
      @user-qj1dg3se7f 13 дней назад

      Не заварить хромистую сталь нормально. Технология сложная. С подогревом и в среде и тд. .На серьёзном производстве можно.

  • @Performer_sm
    @Performer_sm 29 дней назад

    У меня Стартон 1984 года,но об был уже с клещевыми тормозами,как у Чемпиона,а не со стременными,как у синего Стартона на видео. Кстати,а где Спутник, Тахион? И почему не упомнил,что диаметр колёс 600 мм. под трубки,а спецзаказ Старт-Шоссе был уже 622 мм.?

  • @user-cf5gl4og5g
    @user-cf5gl4og5g 29 дней назад

    какое количество звеньев цепи у урала В142?

  • @noguzanogu
    @noguzanogu 29 дней назад

    У меня жёлтый, с барашками, на родной резине, с одометром. В заводском сохране. Был ещё красный, но украли, а сильно раньше украли спецзаказ какой-то. Отец занимался в молодости.

  • @ttrsamurai3367
    @ttrsamurai3367 Месяц назад

    Можно уже записывать автора в профаны. ОЧЕНЬ мягкие рамы серьёзно? вот нынешний китай гораздо хуже, а тут металл, давай ещё понось совковые дорожные вела, типа у них прамы уг. ну ну. Везде гонял, по проселочным, и по асфальтовым дорогам, и в 90х и в 2000х, и чего только не испытывали , и ХВЗ Украина, Спутник, и ещё ММВЗ АИСТ, и ничего! только у Аиста труда помятая, и геометрия вся цела! Бывает не зашли велики, но это не означает, что у дорожников сплошь плохие рамы. Как бы не забываем ГОСТ, по которым выпускались велосипеды.

  • @user-sh3py7xi9t
    @user-sh3py7xi9t Месяц назад

    Здравствуйте как узнать марку велосипеда из фильма?

  • @user-yn1xk7vy9f
    @user-yn1xk7vy9f Месяц назад

    А что на орлёнке колёса меньше чем на обычных взрослых лясах ссср?

  • @user-jx8cb3wn8s
    @user-jx8cb3wn8s Месяц назад

    Вынос на таких велосипедах в какой-то момент изменился: появились дополнительные болт с гайкой для зажима в нём руля

  • @mordegardglezgorv2216
    @mordegardglezgorv2216 Месяц назад

    В Штатах возможностей собрать что-то в гараже было много больше. И материалы, и оборудование достать проще было для простого смертного. Наши левши могли полагаться только на случайную добычу и свое мастерство. Результат, конечно, разный. Если на западе это фактически мог быть коммерческий продукт, то у нас чаще всего «крокодил»

  • @user-nu5ef3qd5y
    @user-nu5ef3qd5y Месяц назад

    Маму в роддом вез ЗиЛ 130, когда подрос- был велосипед ЗиЛ. Сейчас я взрослый и у меня собственный ЗиЛ 431410. Это,наверное,судьба....

  • @user-bb2tu8uw1e
    @user-bb2tu8uw1e Месяц назад

    Это первый военный велосипед ЗИЧ-1.как я понял выпускали после воины потом завод переименовали ЗИФ. Помоем завод работал до развала Союза. У меня был такои велик ЗИФ. Хорошего качества.

  • @user-vf8oq9tf9p
    @user-vf8oq9tf9p Месяц назад

    И штырь подседелтный, тоже ИРЗ

  • @user-vf8oq9tf9p
    @user-vf8oq9tf9p Месяц назад

    И штырь подседелтный, тоже ИРЗ

  • @user-vf8oq9tf9p
    @user-vf8oq9tf9p Месяц назад

    Шатуны, каретка и рулевая, все было сделано на ИРЗ

  • @arisseny
    @arisseny Месяц назад

    Очень красивый у вас кланкер!

  • @Puchkov89
    @Puchkov89 Месяц назад

    Очень интересно Спасибо

  • @DubMurphys
    @DubMurphys Месяц назад

    а еще задние стойки не приклепаны к вертикальной трубе, а идут к подседельному штырю

  • @Sanya_krym1984
    @Sanya_krym1984 Месяц назад

    Где взять щелковые трубки 20 диаметр ультра тонкая жёлтая и ахренеть какая тонкая

  • @arturzuromski4410
    @arturzuromski4410 Месяц назад

    А про качество, пришёл приказ с верху, ( быстрее и дешевле производить ! Народу не хватало такой техники, спорт был на подъёме ! Такая пропаганда спорта была, прямо с утренней зарядки ! Так думаю ! И спасибо за видео !

  • @evgeniivasevichdurkin2222
    @evgeniivasevichdurkin2222 Месяц назад

    Я думал что декали как в моделизме.

  • @couragecowardlydog6634
    @couragecowardlydog6634 Месяц назад

    Ждем обзор на в-600)

  • @user-fu3tj6ir8n
    @user-fu3tj6ir8n Месяц назад

    Оставить старую краску

  • @0_8_8_0
    @0_8_8_0 Месяц назад

    На 15:40 говорится о том,что на всех Советских велосипедах дропауты припаяны не соосно,колесо не становится ровно,для этого существуют регулировочные упоры. А на многих импортных рамах(топовых итальянских в частности) практически на всех есть такие регулировочные упоры.Значит,и они паяли не ровно,криво,не соосно-???