jó, látom nem csak engem :D videószerkesztőben látszódnia kell, hogy a hangerő az egekben van.. vágó bácsi kérünk szépen egyengesd ki a hangszintet. Valószínűleg a felvétel halk, de az nem probléma, feljebb vesszük mi a hangerőt, csak ha az outro a fülünkbe ordít, akkor beszarunk
Nő létére rengetegen példát vehetnének ettől a tulajtól és a kocsiról. Eddigi legjobb erőmérő; pl. egy ilyen büszke autót látva jövök rá, hogy lehet rengeteg új kocsi turbós, sok lóerős, fele annyi idő alatt gyorsulnak százra; de nálam nyomába sem érhetnek egy GSi-nek, VR6-nak, XR2i-nek... vagy hogy hazabeszéljek; egy 325i-nek. ;) Nagyon szimpatikus a tulaj, méltán legyen büszke erre a kocsira; és sok balesetmentes kilométer kívánok neki! ;)
Mintha magamat látnám elég egy 10-ed másodperc csak egy gyors szkennelésre :D pont annyi amennyi azért nem tűnik fel és nem zavaró. Nagyon szép a leányzó szóval meg is értem hogy eltévedt a szeme picit :D
Aranyos a hölgy. :) Volt nekem is 92-esem, fehér, ugyanezzel a motortérrel. Aztán sok évvel, meg sok kocsival később megint volt egy fehér XE, 96-os, gyári Irmscher, CosCast fejjel, meg hangolt leömlővel, komoly pufirendszerrel. Jó 15-20 lóval erősebbnek érződött az elsőnél. Eszelős lelkesen forgott fönt, egyszer egy FX37ből kérdeztek át, hogy ez mi a jó úristen. Imádtam. A motorját. Sajnos a buta, támolygós futómű, az olcsó mechanika, a spórolós konstrukció miatt nem volt ez túl jó autó sosem, de a motorja az páratlan. Láttam annak idején sportújságíróként a harci változatát is, a wtcc sevrolé elejében. .. Ja, az első 3,5 évig volt meg, a második 2,5. Egyikkel sem volt semmi gond. Az első járt a ringen is, aztán kapott nagyobb féket, azzal már két körnél többet is tudott menni.
Le a kalappal! Nagyon képbe van a hölgy nő léttére mindennel! Ritka a hasonlo! Szuper a verda is! Jo egeszseget es sok örömet kivanok meg sokaig hozza! :))
Amikor a rendszámot meg láttam tudtam hogy a te autód az Andi le a kalappal elötte.... és persze elötted is gratulálok!! annyira szép hangja van meg kell még egyszer néznem, hallgatnom
Nagyon örültem, hogy bekerült ez az autó :) Parkoló Parádén volt szerencsém be is ülni és beszélgetni a hölggyel. Igazi Opel fanatikus ő is és a párja is :) Nagyon szép a verda, beülsz és mintha vissza mennél az időben annyira újszerű gyakorlatilg majdhogynem új autó illata van, eszméletlen. Nagy álmom nekem is egy ilyen motorral szerelt gyári állapotú Astra F, vagy Calibra, vagy Vectra A 2000. Sok balesetmentes kilométert kívánok.
Az első c20xe motorom egy olasz bontott calibrából lett megvéve, volt benne kb. 140ekm. Maga az autó eléggé le volt harcolva. Az olaszok nem arról hiresek, hogy kimélik a kocsikat. Be lett lógatva a c20ne helyére és az is olyan 160LE körül tudott, Csepelen lett mérve. Igaz, az M2.8 volt.
6 лет назад+2
Ilyen csajt akarok! Nagyobb auto fun, mint én. Gyönyörű a vas is...
Azért abban nem nagyon látom a logikát, hogy egy 92-es német Gsi-be még nem kellett katalizátor az engedékeny előírások miatt de a 2 évvel idősebb Calibrámban, ami szintén német, ott van a cucc a kipuffrendszerben. Ugyanez a motor. Vagy akkor még x-elni kellett a felszereltséglistán és a lelkiismeretére volt bízva az embernek? Amúgy valamiért nekem az rémlik, hogy a 20XE angliában ment, ugye a Vauxhallnál és ott volt ez a katalizátornélküliség megengedve. Bár nagyon nem vagyok ebben biztos.
nagy kedvencem volt ez a gsi, de ha remek motorhangra vágytok, akkor az st 150-esemet kéne hallanotok. házak között ha kicsit gyorsítok, hátrafordulnak az emberek. sajnos már nem lehet jelentkezni a mérésre, de állítom, az egyik legszebb szívóhangú motor, már majdnem type-r-es, pedig gyárilag 147 ló, vagyis valóságban inkább 140 lehet, hacsak nem 135.
Azok a boldog szép napok, ég veled... Amikor az Opel még tudott autókat gyártani... No azok sem mostanában jönnek vissza... Jó látni egy ilyen autót! És jó látni olyan Nőt, aki nemcsak gyilkolássza és vezeti az autót, hanem azt is tudja, hogy mitől és miért megy!
Az Insigniában már túl sok a vezetést segítő elektronika.Vezérlő beszélget vezérlővel.Ezeket a régi vasakat tudni kellett vezetni.Ha eb.szabtad, kiflibe hajlott.Vectra A Turbo 4X4, Calibra Turbo 4X4...ebből a GSi-ből is volt 200LE-s turbós verzió a Dél Afrikai rendőrség kötelékeben.Valamint a 20XE GSi-t ha jól emlélszem az orosz piacra készítették ahol még nem görcsöltek a károsanyag kibocsátással. Nem beszélve a i30 Vectra B-ről. Számomra ezek voltak az igazi Opelek.Nyersek, direktek, ahol a gázpedál nem egy rugós potméter volt.Volt épített Corsa A 20NE-m és mentem Demó XE Corsájaval is.Ha teheted egyszer próbalj ki egyet.Megéri.
@@losistvan ki lehet kapcsolni őket :) de minden 2018-as autóban ennyi elektronika van már, hiába szeretnénk "nyers autókat", a szabályok nem engedik meg. Mellesleg már nem is gyárthatják a GSI-ket, egy pár darab van belőlük, mert nem teljesítik a környezeti normákat..
Azért a Golf 3 Gti elkurvult ehhez képest és a Golf 2-höz képest is. Nem volt több kvázi egy felszereltségi szintnél sajnos. A vr6-os Golf volt az igazán tökös.
A fékje viszont gyenge volt az Astranak, meg is kell tudni állni, de én is a GSi-re szavazok. A GTI Golf valóban nem volt olyan potens a VR6 pedig inkább egy erős túraautó volt mint hot hatch.
@@erze2367 Ugy tudtam utolag a trabantra is fel kellett szereltetni. Ugyan ugy vonatkozik mindenkire a környezetszennyezés és ezt hagyják? nem is értem
Hát ha az full generál, hogy kivettük a motort, lesikáltam a bölcsöröl az odaszáradt olajat, valamint szelepfedél tömítést cseréltem, illetve fötengely tömítést, mert mindenhonnan ömlött az olaj, akkor igen, full generálos volt a motor 😂
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ha a csajom csak a felét értené annak amit a csaj mondott akkor már a feleségem lenne.
@Kovács István Hidd el , hogy bőven elég annyi , hogy csak a csajod ! Ne akarj többet ! ;)
Ő sem boldogul a palóc tájszólással? 😂
@@jinmao2 Jól beszélsz
@@andorka555 nem palóc felvidéki......szlovák rendszám van a kocsin.
@@andorka555 nem az pálóóóc D:
Azért lestem egyet, amikor a hölgy elkezdte sorolni a dolgokat. :D
én simán leszartam, csak bemagolta
DDD:
Le a kalappal a Tulaj előtt. Minden szempontból favoritom a Hölgy! Gyönyörűen beszél az autójáról. Tetszik a hozzáértése. 🙂
Végre egy rész, ami alatt nem megy a fikázás. Az autó 10 pont, a tulaj is rokonszenves, jó volt ez a rész.
Csak engem idegesit hogy minden videonal ORDIT az intro+outro???
Mast is :(
Detto..
jó, látom nem csak engem :D videószerkesztőben látszódnia kell, hogy a hangerő az egekben van.. vágó bácsi kérünk szépen egyengesd ki a hangszintet. Valószínűleg a felvétel halk, de az nem probléma, feljebb vesszük mi a hangerőt, csak ha az outro a fülünkbe ordít, akkor beszarunk
erősebb jellel jön az tény mint kéne
Nem, nem csak téged zavar... Pocsék.
Imàdom ezt a felvidèki tàjszólàst !!! Gratula a hölgynek!!! ;)
Gratulálok a tulajdonosnak! Nagyon szép autó, őrizd meg ilyennek.
12évig volt c20xe-m, most LET-et nyúzok ami ennek a ~ gyári turbós változata.
Nő létére rengetegen példát vehetnének ettől a tulajtól és a kocsiról. Eddigi legjobb erőmérő; pl. egy ilyen büszke autót látva jövök rá, hogy lehet rengeteg új kocsi turbós, sok lóerős, fele annyi idő alatt gyorsulnak százra; de nálam nyomába sem érhetnek egy GSi-nek, VR6-nak, XR2i-nek... vagy hogy hazabeszéljek; egy 325i-nek. ;) Nagyon szimpatikus a tulaj, méltán legyen büszke erre a kocsira; és sok balesetmentes kilométer kívánok neki! ;)
4:57 Hol jár a szemünk, halo? :D
és tényleg :D :D :D
labor körülményeken :D
Meg kell csodálni mindenféle csodát ami a műhelyben megfordul :-)) :D
azuro1978 Na igen 😄
Mintha magamat látnám elég egy 10-ed másodperc csak egy gyors szkennelésre :D
pont annyi amennyi azért nem tűnik fel és nem zavaró.
Nagyon szép a leányzó szóval meg is értem hogy eltévedt a szeme picit :D
5:18 "Nincs okod panaszra" - mondja ezt miközben a tulaj melleit nézi :-))
Aranyos a hölgy. :) Volt nekem is 92-esem, fehér, ugyanezzel a motortérrel. Aztán sok évvel, meg sok kocsival később megint volt egy fehér XE, 96-os, gyári Irmscher, CosCast fejjel, meg hangolt leömlővel, komoly pufirendszerrel. Jó 15-20 lóval erősebbnek érződött az elsőnél. Eszelős lelkesen forgott fönt, egyszer egy FX37ből kérdeztek át, hogy ez mi a jó úristen. Imádtam. A motorját. Sajnos a buta, támolygós futómű, az olcsó mechanika, a spórolós konstrukció miatt nem volt ez túl jó autó sosem, de a motorja az páratlan. Láttam annak idején sportújságíróként a harci változatát is, a wtcc sevrolé elejében. .. Ja, az első 3,5 évig volt meg, a második 2,5. Egyikkel sem volt semmi gond. Az első járt a ringen is, aztán kapott nagyobb féket, azzal már két körnél többet is tudott menni.
Le a kalappal! Nagyon képbe van a hölgy nő léttére mindennel!
Ritka a hasonlo!
Szuper a verda is!
Jo egeszseget es sok örömet kivanok meg sokaig hozza! :))
Fiatal korom egyik álomautója. Még mindíg dögös, gratulálok hozzá. A tulajdonos hölgynek gyönyörű a mosolya :)
Nagyon szimpatikus a tulajdonos!
C20XE forever !!!
C20 xe az. És volt a motor full generálon.
Hát ez ilyen...
@@susulaci9555 az ugyan az C20XE , 20XE kat nélkül és a labda jel le van téve testre.
De lehet, hogy ebben az Astrában 20Xe szerepel.
jééé, Léva :))
Nagyon régen nagybácsimnak volt Dunaszerdahelyen egy GSI 150 lovas 16szelepes Kadettje. imádtam :) kár ,hogy már nincs meg neki.
Amikor a rendszámot meg láttam tudtam hogy a te autód az Andi le a kalappal elötte.... és persze elötted is gratulálok!! annyira szép hangja van meg kell még egyszer néznem, hallgatnom
Aranyos a kiscsaj, és nem mellékesen ért is a kocsikhoz! Ez egy jó rész volt, jó autóval, szimpatikus tulajjal!
Meg kell zabálni ahogy izgul a tulaj. Sok sok balesetmentes kilométert neki :)
Annyira jó látni tuning mentes GSi-t, gratulálok a tulajnak, kevés kedvenc autó típusom van, de benne van a GSi Astra :)
Végre nagyon vártuk már! Szerintem jól teljesített! ;)
Ennyi! GSI 😍😍😍 Gratulálok Andrea!
Gyönyörű felvidéki akcentus .. ;) ... sokáig nagy vágyam volt az Astra/Calibra , de aztán másfelé indultam .. ;)
Nagyon örültem, hogy bekerült ez az autó :) Parkoló Parádén volt szerencsém be is ülni és beszélgetni a hölggyel. Igazi Opel fanatikus ő is és a párja is :) Nagyon szép a verda, beülsz és mintha vissza mennél az időben annyira újszerű gyakorlatilg majdhogynem új autó illata van, eszméletlen. Nagy álmom nekem is egy ilyen motorral szerelt gyári állapotú Astra F, vagy Calibra, vagy Vectra A 2000. Sok balesetmentes kilométert kívánok.
Az első autóm f astra volt szerettem,most libabőrös lettem!
ugh ez a zene...
De kulonben nagyon jo csatorna es musor, szoktam nezni :)
Gratula, minosegi tartalom !
Tudtam hogy ez egy különleges autó, nagyon jó motorral, teljesiti amit igertek az Opel mérnökei igértek. Manapság is megálná a helyét.
Fúújj de szimpi a csaj :D Van jó pár szlovák ismerősöm, imádom ezt az akcentust :D
Felvidéki és nem szlovák!
A kettő között hatalmas különbség van...
Nem szlovák, hanem felvidéki magyar
Szlovákiában született ő is meg a szülei is de még a nagyszülei is ott is nőtt fel és él a mai napig, tehát szlovàk ez ilyen egyszerű
@@benceszabo403 tehát ha Angliában születtél és szüleid magyarok akkor te angol vagy ? Mesélj még.
@@benceszabo403 fognék egy történelem könyvet és addig verném a fejeden, ameddig az ilyen hulyeségeket el nem felejted
nagyon szep auto, azert ma mar nem adnam a fel karomat erte , de akkoriban amikor kijott , nagyon bitang egy gepkocsi volt az biztos
Gratulálok hozzá. Nagyon szép állapotra sikerült hozni. Vigyázz rá. 😉
Gratulálok, gyönyörű autó. Jó hogy nem lett széttuningolva.
Jó kis dög.:) A csaje is aranyos, milyen büszke:)
Az első c20xe motorom egy olasz bontott calibrából lett megvéve, volt benne kb. 140ekm. Maga az autó eléggé le volt harcolva. Az olaszok nem arról hiresek, hogy kimélik a kocsikat. Be lett lógatva a c20ne helyére és az is olyan 160LE körül tudott, Csepelen lett mérve. Igaz, az M2.8 volt.
Ilyen csajt akarok! Nagyobb auto fun, mint én. Gyönyörű a vas is...
A legjobbak igy egyutt
Okos Nő + egy kivalo auto !!!
Sok evet meg es kilometert egyutt!!😉💕💕💕
Imádom ezt a Felvidéki lányt! Tudja és tudja...
Gratulalok! ☺️
imádom ezt az akcentust!!!!!
Imádom, hogy a tulaj csaj mennyire keni vágja :)
Azért abban nem nagyon látom a logikát, hogy egy 92-es német Gsi-be még nem kellett katalizátor az engedékeny előírások miatt de a 2 évvel idősebb Calibrámban, ami szintén német, ott van a cucc a kipuffrendszerben. Ugyanez a motor.
Vagy akkor még x-elni kellett a felszereltséglistán és a lelkiismeretére volt bízva az embernek?
Amúgy valamiért nekem az rémlik, hogy a 20XE angliában ment, ugye a Vauxhallnál és ott volt ez a katalizátornélküliség megengedve. Bár nagyon nem vagyok ebben biztos.
Gratulálok az Opelhez
Sziasztok! Ez a lány, ezzel az akcentussal és autóval....😍!
Esetleg egy Saab 9-3 aerora kíváncsiak lennétek? Teljesen gyári 2.0t 211le/300nm
Végre egy normálisa autó :D
A jó kis négyzetes motor!
Az opel történetének legjobb motorja.
Hello, van egy keresem, lehetseges lenne elmagyarazni egy picit egy mappat, ha lehet, mert ugy latom on nagyon ert hozza. Hova kuldjem?
nagy kedvencem volt ez a gsi, de ha remek motorhangra vágytok, akkor az st 150-esemet kéne hallanotok. házak között ha kicsit gyorsítok, hátrafordulnak az emberek. sajnos már nem lehet jelentkezni a mérésre, de állítom, az egyik legszebb szívóhangú motor, már majdnem type-r-es, pedig gyárilag 147 ló, vagyis valóságban inkább 140 lehet, hacsak nem 135.
Ejj, de jó kis felvidéki ízes beszéd, jó nő, jó kocsi, jó mérés!!!
Még régebben valamelyik rész végén szó esett arról hogy a következő részben 1.9 sdi lesz.Azóta is várok,lement egyáltalán?
Hogy vágja a csaj a témát 😱😱😱❤️
Szimaptikus a csaj és jó a pólója
Volt ilyen motoros calibrám csak az katalizátorral szerelt C20XE imádtam !
@@susulaci9555 a c a motorkódban a katalizátort jelenti.
Jo benne a benzin. Az en 323-asomnak is ilyen a hangja jo helyen vasarolt, valodi 98-as benzinnel.
95-ös Shell volt benne :)
Akkor tényleg nagyon jó a motor!!
"osztófejes motor"
Próbáltam kiguglizni, sajnos nem találtam semmit. Mit kell tudni róla, hogy kell elképzelni? Köszi előre is!
Gyújtáselosztója van, ami forgó alkatrészt tartalmaz. Később "duplaszikrás, kéttrafós" megoldást alkalmaztak.
képben van a csaj :)
Ritkaság, tudja, ismeri is mit vezet :-) Gratula!
Azok a boldog szép napok, ég veled... Amikor az Opel még tudott autókat gyártani... No azok sem mostanában jönnek vissza...
Jó látni egy ilyen autót!
És jó látni olyan Nőt, aki nemcsak gyilkolássza és vezeti az autót, hanem azt is tudja, hogy mitől és miért megy!
Az Opel Astra az egyik legmegbizhatób autó!
Üdv Ford Focus mk1 lessz még több variáns a benzin 1.6, 2.0 diesel 1.8?
Azt hiszem megvan mire gyűjtök mától :D
Gsi perfect!!!!!!!
Auto is, tulaj is ❤️👍❤️👍❤️👍
A parja g astrajat is meg neznem🙂 az se rossz darab
Congratulations 👏👏👏👏👏
Ilyen asszonyt akarok!!!!!
még Las Vegasi rendszámos (LV) gsi t sem láttam még :D
F-Astrák a legjobbak😍
Osztófejes motor ? Mármint hogy hagyományos forgórotoros a gyújtása, nem DIS-es ? :D
A nyomaték a gond... Azért erősebb mint a gyári adat, mert nagy fordulaton nagyobb nyomatékot tudott mint a gyári érték.
EZ a GSi és a Kadet valamint a Corsa A és B.Amikor olvasom, hogy Insignia GSi...haggyámá'... 😁😁
mi bajod van egy 260 lóerős összekeres insigniával?
Jogos.Bocsi! 😊
Az Insigniában már túl sok a vezetést segítő elektronika.Vezérlő beszélget vezérlővel.Ezeket a régi vasakat tudni kellett vezetni.Ha eb.szabtad, kiflibe hajlott.Vectra A Turbo 4X4, Calibra Turbo 4X4...ebből a GSi-ből is volt 200LE-s turbós verzió a Dél Afrikai rendőrség kötelékeben.Valamint a 20XE GSi-t ha jól emlélszem az orosz piacra készítették ahol még nem görcsöltek a károsanyag kibocsátással.
Nem beszélve a i30 Vectra B-ről.
Számomra ezek voltak az igazi Opelek.Nyersek, direktek, ahol a gázpedál nem egy rugós potméter volt.Volt épített Corsa A 20NE-m és mentem Demó XE Corsájaval is.Ha teheted egyszer próbalj ki egyet.Megéri.
@@benjaminbudai6668 Az hogy kb 1600 kilósak és automaták? Azon kívül semmi
@@losistvan ki lehet kapcsolni őket :) de minden 2018-as autóban ennyi elektronika van már, hiába szeretnénk "nyers autókat", a szabályok nem engedik meg. Mellesleg már nem is gyárthatják a GSI-ket, egy pár darab van belőlük, mert nem teljesítik a környezeti normákat..
Lassan jöhetne egy opel Calibra 4x4 2.0 turbó is :D
Amennyiben abból találsz működőt, vectra turbo dettó :(
Majd akkor en is jövök az osztrak Honda Accordal :D cu1 2.0ivtec :D , sezep az opel .
De hogy az opel sebváltó szoknya már a gyárban le volt kopva az hétszentség..:D
Azért a Golf 3 Gti elkurvult ehhez képest és a Golf 2-höz képest is. Nem volt több kvázi egy felszereltségi szintnél sajnos. A vr6-os Golf volt az igazán tökös.
ezzel simán fogtad a vr6 golfot, kanyarban meg pláne
A vr6ot állva tudja hagyni a gsi
@@TheLighty31 az lehet, nem próbáltam, de még mindig közelebb àllt hozzà mint a gti-hez
A fékje viszont gyenge volt az Astranak, meg is kell tudni állni, de én is a GSi-re szavazok. A GTI Golf valóban nem volt olyan potens a VR6 pedig inkább egy erős túraautó volt mint hot hatch.
@@andrasledniczky1141 gyári fékek gyengék. Nekem a 300as van bent. Bár én ettől a motortol sem estem hasra, most az xer motor többet ad.
Fura dolgokért adnátok a fél karotokat azért :)
Hát kinek mi. Mondjuk fél kar nélkül elég nehéz lenne vezetni
Szar talicska😂😂😂
Orizzetek meg ilyen szep gyari allapotaban :)
nemdohányzó hölgytulaj 130e km vezetett szervízkönyv gyári állapot ..
Igen.. elhisszük.
Bárkinek a fél karját odaadnám érte.
Cuki!:)
Na, itt kezdődik az autó tulajdonos NŐ! ;)
Remélem olyan ügyesen is vezet a hölgy,mint amilyen okosan beszél!
Jöhetne Kadett Gsi '88 teszt is :D
Egy elektromos autót megnéznék itt a padon ,hogy mit tud .
Kíváncsi lennék egy 1.8-as 8 gen, Honda Civic-re is!!!
Én is.A Type R már bizonyított.Többet is tudott mint a gyári,pedig abban a méréskor volt majdnem 300 ezer km
vályi itt a csajod he :D
Ezekre mondták, hogy az Opel sose kop el ! Nem a mostaniakra !
Katalizátor nélkül ,hogy közlekedhet Magyarországon???
Levente Dr és te még mindig élsz?
Levente Dr: Amit eredetileg katalizátor nélkül helyeztek forgalomba, az közlekedhet.
@@erze2367 Ugy tudtam utolag a trabantra is fel kellett szereltetni. Ugyan ugy vonatkozik mindenkire a környezetszennyezés és ezt hagyják? nem is értem
Levente Dr ember miért értetlenkedsz? Asszony nem ad? Vagy fáj valami? 😂
@@magellan3xxx látom sok eszed neked sincs csak irogatsz ahelyett h irnál egy normális érvet csak a pofád nagy...
OPEL sosem KOP EL!!!
Mostmár eladó a szeretett autója....
György Bogdán ezt meg honnan szedted???? 😂😂😂
György Bogdán soha az életben nem lesz eladó, egy magyar rendszámú piros GSi volt nemrég hirdetve, ami állapotát tekintve messze van az enyémtöl
Mi van ge+ci alapjaratba
Jo hogy el nem viszem 210 ló erővel a házatokat b+
Opel sose kOpel 😂😂😂
Mègis csak opel!!!!
Nálam ez a csaj odabaszta az összes eddigi tulajt.
itt a példa hogy miért mondják azt hogy a fasztra elnyűhetetlen .
Göbi téved, a motor pont annyit tud gyári specifikáció szerint, ami a mérésen van!
Kis aranyos szlovák csajszi ! ;)
magyar*
@@DannySlx Szlovák , de nem baj ! Nézd a rendszámot és a beszédén is érezni , hogy szlovák !
Attila Nemes Szlovákiai, felvidéki, nem szlovák!
@@kisdave1234 Oksa !
Szlovákiai magyar . A szlovák nem fog beszélni magyarul.
Dehogy adnám..:)
a bomba nők hülyék az autóhoz, a nem bomba nők meg....
Nemetorszagbol behozott auto "keves" km-rel.... Ugye ez vicc??? XD XD
Az ismerosei johogy tudjak hogy az ove
Opel sose kop el. Max szetkorhad. :)
Bontatlan mi??? 😂 😂 😂 Full generalos volt a motorja.
Hát ha az full generál, hogy kivettük a motort, lesikáltam a bölcsöröl az odaszáradt olajat, valamint szelepfedél tömítést cseréltem, illetve fötengely tömítést, mert mindenhonnan ömlött az olaj, akkor igen, full generálos volt a motor 😂