Семен, мы неоднократно отвечали на вопрос о музыке. Но для Вас повторимся и скажем, что в подавляющем большинстве случаев музыка - вынужденная мера. Мы ведь проводим съёмки не в специализированном павильоне, а непосредственно в работающем магазине. Поэтому от посторонних шумов не уйти. Вот и приходится накладывать музыку, чтобы скрыть не относящиеся к ролику голоса и звуки. Просим отнестись к этому с пониманием. Заранее благодарны.
@@uazobazaru984 здравствуйте поверте на слово это не только бонн почти все новые гидронатяжители к сожалению если клап крышка не снята то нужно новые несколько раз перезаряжать, тогда срабатывают.
Ещё немаловажный ньюанс, между натяжителем ,старой конструкции, и натяжным рычагом, в заряженном состоянии должен быть зазор в 3-4мм, регулируется шайбами.
Здравствуйте, Ярослав! О каких шайбах идет речь? Ни в одном оригинальном каталоге ЗМЗ мы таких шайб не встречали. Мы не мотористы, наша специализация - запчасти, поэтому, к сожалению, таких тонкостей не знаем. Если это приём из разряда "народного творчества", то поделитесь пожалуйста своим опытом с нами и нашими зрителями. Будем очень признательны.
Здравствуйте! Никаких шайб в комплектах не бывает. Шайбы берутся стальные, аналогичные пластиковой, которая идет в комплекте, шайба на 8мм увеличенная. Подкладывается необходимое количество, бывает одна , бывает и четыре, вместе с пластиковой. Ваш консультант показывал про монету , вот так эти шайбы и набираются. Речь идет про новые комплекты, если не подложить то натяжитель выстреливает до конца и нарезка для стопорного колечка не действует. Натяжитель легко проверить простым кухонным ножом, попробовать сделать риску, если хорошая сталь, то никакой риски не получится, нож просто скользит. Крышка, которая закручивается, может быть и из мягкого метала.
Интересное решение, спасибо Вам за совет. И вместе с тем, на наш взгляд, данные манипуляции с подкладыванием шайб необходимы и действенны только при максимальном износе (растяжении) цепи, когда хода нового гидронатяжителя, действительно, не хватает для натяжения. И как мы полагаем, такой вариант приемлем лишь как временная мера, т.к. без комплексного ремонта и замены механизмов ГРМ при такой ситуации всё-равно не обойтись. В процессе нашей работы нам встречались различные варианты исполнения гидронатяжителей, у которых "нарезка" в корпусе реализована как в начале, так и в конце корпуса. Всё зависит от производителя изделия. Интереса ради опробовали рекомендованный Вами "тест с ножом" на всём своем ассортименте гидронатяжителей... Все "скользят" :))) Откровенно плохих гидронатяжителей нам пока в нашей практике не встречалось, а вот подшипники из "пластилинового металла" попадались... но это уже совсем другая история.
О! Спасибо, тема кстати очень нужная и освящена достаточно хорошо и ИСАИ упомянули))) Даже и добавить нечего))) Единственно про Русский богатырь читал не очень хорошие отзывы - в основном все это на драйве. Дороздки сбиваются, т.е. не держат удары у этого натяжителя. Я пользовался только самыми нелюбимыми (кено) ,т.к. других не было в наличии. И насколько помню последняя разборка двигателя была после небольшого пробега (опосля второй поломки), т.е. между ремонтами было ну тыщи 2-3 насколько помню, так вот ставили новый Кено и после этого пробега Кено уже не работал, а точней обратный стопор, цепь держалась только на масле и на пружине. У "гидро" зарядка еще мудреная, но когда не было оправки заряжал двумя отвертками. Там не просто стопорное кольцо надо вещать, а заводить колечко "разряжное" в паз. Но это дело техники, кто сталкивается сразу понимает как заряжать))) Спасибо за очередной видос! Кстати! Ваш канал набирает популярность, что радует, уже друзья говорят "вот видел на трубе Уазобазу, ты слышал?"))) Так что правильное дело делаете)
Так что keno не годные,я сейчас вот менять грм собираюсь купил комплект,а там натяжители keno,цепи кировские...а цепи кировского производства двухрядки-нормальные?
Первые оригинальные " Русский богатырь" шли нормальные. Сам ими пользовался. Сейчас много подделок ( сыромятина) , только поставишь, сразу срезает насечку или фиксатор и есть опасность перескакивание цепи.
Если натяжитель "Русский Богатырь" оригинального производства, то качество его на прежнем уровне. А если подделка, которых, ввиду высокой популярности изделия, тоже немалое количество, качество будет именно таким как Вы его и описываете. Именно поэтому, не будучи уверенными в подлинности "Русского богатыря", многие выбирают изделия от других производителей.
Здравствуй Дима! А на дизеля идут такие же ? или есть какието изменения? просто ещё не разбирал этот узел , так что даже и незнаю что там у меня стоит:)
Здравствуйте! Спасибо за видео! Патриот 2015 гв. стояла цепь евро 4. Поменял на евро 3 от змз оригинал, двухрядная, натяжители поставил "русский богатырь". на 1.2.3. передаче разгоняется, как то не быстро-элластичности не хватает двигателю. Может все дело в правильности установки фаз грм. Может поставить звезды "идеальная фаза" от прогресса? Вот, Вам новый сюжет.
Здравствуйте! В ролике # 29 мы уже рассказывали о наборах ГРМ и "Идеальную фазу" тоже упоминали. Безусловно, "сбитые" фазы очень сильно влияют на приёмистость, эластичность и экономичность. Вообще, рекомендовано после полной замены всех механизмов ГРМ (вне зависимости от класса экологичности) при достижении пробега 3000-4000 км, провести повторную проверку/регулировку фаз, а так же, в последствии, каждые 10000 км. Безусловно, лучшим решением для такого рода манипуляций будет продукция "Прогресс-Мотор". А именно набор разрезных звезд и приспособление для установки фаз.
Сейчас таких в наличии нет. Но 10 числа можем привезти. На сайте и в наличии есть только на Евро-2. Но внешний вид и цена будут практически идентичны: www.uazobaza.ru/product/dvigatel_1/zvezdochka_raspredelitelnogo_vala_dv_zmz_409_evro_2_komplekt_2_sht_idealnaya_faza_progress_motor/
Юрий, мы неоднократно отвечали на вопрос о музыке. Но для Вас повторимся и скажем, что в подавляющем большинстве случаев музыка - вынужденная мера. Мы ведь проводим съёмки не в специализированном павильоне, а непосредственно в работающем магазине. Поэтому от посторонних шумов не уйти. Вот и приходится накладывать музыку, чтобы скрыть не относящиеся к ролику голоса и звуки. Просим отнестись к этому с пониманием. Заранее благодарны.
UAZOBAZA RU Здравствуйте, у меня евро 3, стояла однорядная цепь,всё было хорошо. Но тут поднялась шумиха по поводу натяжителей и цепей,решил поэкспериментировать, поставил " богатырь", буквально за неделю заторохтело( ставил только на верхнюю цепь). Сейчас стоит двухрядная,механические натяжители от V.A ,20 тыс., пробег нормальный
Здравствуйте, Дмитрий! Тогда должен отметить, что Вам, в принципе, очень повезло. Такой пробег для однорядной цепи уже на уровне рекордных показателей. И, скорее всего, деформация цепи уже была неизбежна в момент установки нового натяжителя. Безусловно, мощный новый натяжитель мог и ускорить этот процесс. Но точно не явился первопричиной. Собственного опыта эксплуатации "Русского Богатыря" на своих машинах, к сожалению, не имеем. Но отзывы наших клиентов в основной своей массе по ним крайне положительны. Поэтому меня и заинтересовала информация по предыдущему пробегу. Думаю, что в Вашем случае натяжитель невиновен :))
Здравствуйте купил новый грм проехал 20 тыс при холоде -15 утром перескочила цепь решил поставить русский богатырь но через несколько тыс сильно съело башмаки весной буду брать новую цепь успокоители и вопрос по башмакам натяжителя они есть белые черные и желтые как мне сказали раньше их хватали на 200 тыс пробега а сейчас еле до 50 доходят
Добрый вечер! Исходя из отзывов наших клиентов и опыта продаж, мы бы рекомендовали Вам вот такие башмаки натяжителя: Евро - 3 : uazobaza.ru/product/dvigatel_1/bashmak_natyazhitelya_tsepi_dv_zmz_409_evro_2_3_514_hz_auto/ Евро - 4 верхний : uazobaza.ru/product/dvigatel_1/bashmak_natyazhitelya_tsepi_dv_zmz_409_evro_4_verkhniy_hz_auto/ Евро - 4 нижний : uazobaza.ru/product/dvigatel_1/bashmak_natyazhitelya_tsepi_dv_zmz_409_evro_4_nizhniy_hz_auto/
Автор уберите музыку пожалуста очень мешает ,слушать в целом доходчево объяснил 👍
Семен, мы неоднократно отвечали на вопрос о музыке. Но для Вас повторимся и скажем, что в подавляющем большинстве случаев музыка - вынужденная мера. Мы ведь проводим съёмки не в специализированном павильоне, а непосредственно в работающем магазине. Поэтому от посторонних шумов не уйти. Вот и приходится накладывать музыку, чтобы скрыть не относящиеся к ролику голоса и звуки. Просим отнестись к этому с пониманием. Заранее благодарны.
А я думал музыка шоб не засыпАли зрители Да??, ну чтоб просыпАлись Да??
Для фона музыку делают потише и поприятнее!!!
Уши пора помыть!
Можно и другой плейлист подобрать
Спасибо очень нравится вас смотреть все обзоры доступны и понятны ждём следующих видео
Здравствуйте, Денис! Вам спасибо за похвалу и за интерес к нашему проекту! Будем стараться и дальше!
Доходчиво,понравилось - подписался! Молодцы , так держать!
Спасибо! За похвалу и за интерес к нашему проекту!
7:45 что значит "ударяем" !?! Чем, как, во что именно?
Немного неправильно. При засорение клапана поступление масла будет. Просто не будет создаваться давление в гидрике.
Сегодня ставил бон на 405 тюкал отвёрткой раз 20 бесполезно потом башмаком по плунжеру и разрядил!!
То ли отвертка была маловата, то ли плунжер не обычный. В УАЗе без грубой силы не обойтисьJ
@@uazobazaru984 здравствуйте поверте на слово это не только бонн почти все новые гидронатяжители к сожалению если клап крышка не снята то нужно новые несколько раз перезаряжать, тогда срабатывают.
Полагаясь на свой обширный опыт, не могли бы Вы сказать, натяжители каких производителей при Вашей эксплуатации срабатывали с первого раза?
Ещё немаловажный ньюанс, между натяжителем ,старой конструкции, и натяжным рычагом, в заряженном состоянии должен быть зазор в 3-4мм, регулируется шайбами.
Здравствуйте, Ярослав! О каких шайбах идет речь? Ни в одном оригинальном каталоге ЗМЗ мы таких шайб не встречали. Мы не мотористы, наша специализация - запчасти, поэтому, к сожалению, таких тонкостей не знаем. Если это приём из разряда "народного творчества", то поделитесь пожалуйста своим опытом с нами и нашими зрителями. Будем очень признательны.
Здравствуйте! Никаких шайб в комплектах не бывает. Шайбы берутся стальные, аналогичные пластиковой, которая идет в комплекте, шайба на 8мм увеличенная. Подкладывается необходимое количество, бывает одна , бывает и четыре, вместе с пластиковой. Ваш консультант показывал про монету , вот так эти шайбы и набираются. Речь идет про новые комплекты, если не подложить то натяжитель выстреливает до конца и нарезка для стопорного колечка не действует. Натяжитель легко проверить простым кухонным ножом, попробовать сделать риску, если хорошая сталь, то никакой риски не получится, нож просто скользит. Крышка, которая закручивается, может быть и из мягкого метала.
Интересное решение, спасибо Вам за совет. И вместе с тем, на наш взгляд, данные манипуляции с подкладыванием шайб необходимы и действенны только при максимальном износе (растяжении) цепи, когда хода нового гидронатяжителя, действительно, не хватает для натяжения. И как мы полагаем, такой вариант приемлем лишь как временная мера, т.к. без комплексного ремонта и замены механизмов ГРМ при такой ситуации всё-равно не обойтись.
В процессе нашей работы нам встречались различные варианты исполнения гидронатяжителей, у которых "нарезка" в корпусе реализована как в начале, так и в конце корпуса. Всё зависит от производителя изделия.
Интереса ради опробовали рекомендованный Вами "тест с ножом" на всём своем ассортименте гидронатяжителей... Все "скользят" :))) Откровенно плохих гидронатяжителей нам пока в нашей практике не встречалось, а вот подшипники из "пластилинового металла" попадались... но это уже совсем другая история.
Расскажите про гидронатяжитель грм паджеро3
Всем доброго время суток расскажите пожалуйста о двигателе Змз 514 евро 4, про замену Грм и какие тонкости могут быть
Возможно, в одном из следующих видеороликов мы расскажем подробно о двигателе ЗМЗ-514.32. Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить этот ролик.
Добрый день,Ина 300000 работает змз 409 е5 про
О! Спасибо, тема кстати очень нужная и освящена достаточно хорошо и ИСАИ упомянули)))
Даже и добавить нечего))) Единственно про Русский богатырь читал не очень хорошие отзывы - в основном все это на драйве. Дороздки сбиваются, т.е. не держат удары у этого натяжителя. Я пользовался только самыми нелюбимыми (кено) ,т.к. других не было в наличии. И насколько помню последняя разборка двигателя была после небольшого пробега (опосля второй поломки), т.е. между ремонтами было ну тыщи 2-3 насколько помню, так вот ставили новый Кено и после этого пробега Кено уже не работал, а точней обратный стопор, цепь держалась только на масле и на пружине.
У "гидро" зарядка еще мудреная, но когда не было оправки заряжал двумя отвертками. Там не просто стопорное кольцо надо вещать, а заводить колечко "разряжное" в паз. Но это дело техники, кто сталкивается сразу понимает как заряжать)))
Спасибо за очередной видос!
Кстати! Ваш канал набирает популярность, что радует, уже друзья говорят "вот видел на трубе Уазобазу, ты слышал?"))) Так что правильное дело делаете)
Спасибо за похвалу! Стараемся!
Так что keno не годные,я сейчас вот менять грм собираюсь купил комплект,а там натяжители keno,цепи кировские...а цепи кировского производства двухрядки-нормальные?
Первые оригинальные " Русский богатырь" шли нормальные. Сам ими пользовался. Сейчас много подделок ( сыромятина) , только поставишь, сразу срезает насечку или фиксатор и есть опасность перескакивание цепи.
Если натяжитель "Русский Богатырь" оригинального производства, то качество его на прежнем уровне. А если подделка, которых, ввиду высокой популярности изделия, тоже немалое количество, качество будет именно таким как Вы его и описываете.
Именно поэтому, не будучи уверенными в подлинности "Русского богатыря", многие выбирают изделия от других производителей.
Расскажите про гидронатяжитель от мицубиси паджеро.Натяжитель ремня грм.Стоит дорого и часто ломаеться.Как разобрать какое масло залить и сколько.
Наш канал посвящен УАЗам, и только им. Вам лучше адресовать этот вопрос тем, кто занимается автомобилями Mitsubishi.
Можно музыку потише ничего не слышно
А по регламенту когда меняют гидронатяжитель ?(цепь двухрядка)
Здравствуйте, Руслан! Производитель не указывает регламент замены натяжителей. По опыту, замена не будет лишней при пробеге 80т. километров.
Здравствуй Дима! А на дизеля идут такие же ? или есть какието изменения? просто ещё не разбирал этот узел , так что даже и незнаю что там у меня стоит:)
Здравствуйте, Виталий! Если говорить про ЗМЗ-514, то там такие же натяжители, как и на ЗМЗ-409. А на IVECO F1A и ANDORIA 4CT90-1ME их нет вообще. :))
UAZOBAZA RU Спасибо большое! да у меня змз 514.32 ,12го года выпуска, цепь 2х рядная.
Здравствуйте! Спасибо за видео! Патриот 2015 гв. стояла цепь евро 4. Поменял на евро 3 от змз оригинал, двухрядная, натяжители поставил "русский богатырь". на 1.2.3. передаче разгоняется, как то не быстро-элластичности не хватает двигателю. Может все дело в правильности установки фаз грм. Может поставить звезды "идеальная фаза" от прогресса? Вот, Вам новый сюжет.
Здравствуйте! В ролике # 29 мы уже рассказывали о наборах ГРМ и "Идеальную фазу" тоже упоминали. Безусловно, "сбитые" фазы очень сильно влияют на приёмистость, эластичность и экономичность. Вообще, рекомендовано после полной замены всех механизмов ГРМ (вне зависимости от класса экологичности) при достижении пробега 3000-4000 км, провести повторную проверку/регулировку фаз, а так же, в последствии, каждые 10000 км. Безусловно, лучшим решением для такого рода манипуляций будет продукция "Прогресс-Мотор". А именно набор разрезных звезд и приспособление для установки фаз.
Разрезные звезды разные, по диаметру втулки. У меня комплект ЗМЗ евро 3. Значит, с каким диаметром звезды подойдут?
Для Евро-3 (двухрядная цепь) идут звёзды с диаметром втулки 6,35 мм.
У Вас, есть такие?
Сейчас таких в наличии нет. Но 10 числа можем привезти. На сайте и в наличии есть только на Евро-2. Но внешний вид и цена будут практически идентичны: www.uazobaza.ru/product/dvigatel_1/zvezdochka_raspredelitelnogo_vala_dv_zmz_409_evro_2_komplekt_2_sht_idealnaya_faza_progress_motor/
Попутно прослушал рок концерт.
Не указаны коробочки из которых их достали
Коробочки на 2:13 и на нашем сайте
@@uazobazaru984 Две коробочки, а прогресс умолчали. Что ложет в коробки прогресс?
@@andreybruss7291 В упаковке "Прогресс" лежат натяжители одного вида под брендом этого же производителя.
Музыку УБЕРИТЕ. Вымораживает, мешает слушать и воспринимать информацию.Объяснения правильные,понятные и грамотные.Но музыка фоном МЕШАЕТ.
Юрий, мы неоднократно отвечали на вопрос о музыке. Но для Вас повторимся и скажем, что в подавляющем большинстве случаев музыка - вынужденная мера. Мы ведь проводим съёмки не в специализированном павильоне, а непосредственно в работающем магазине. Поэтому от посторонних шумов не уйти. Вот и приходится накладывать музыку, чтобы скрыть не относящиеся к ролику голоса и звуки. Просим отнестись к этому с пониманием. Заранее благодарны.
Дак вопросов нет но убавте ее, пусть даже что то левое будет шуметь но не так громко как музон
Ресурс заводских какой?
На ресурс натяжителя влияет множество факторов. Но, в среднем, он составляет 50-60 тыс. км.
@@uazobazaru984 А у меня уже 90000+... Правда я второй хозяин.
Ставил "Богатырь", только растянул цепь
Здравствуйте, Дмитрий! А за какой пробег произошло растяжение цепи и какой у Вас двигатель (модель, экологический класс)?
UAZOBAZA RU Здравствуйте, у меня евро 3, стояла однорядная цепь,всё было хорошо. Но тут поднялась шумиха по поводу натяжителей и цепей,решил поэкспериментировать, поставил " богатырь", буквально за неделю заторохтело( ставил только на верхнюю цепь). Сейчас стоит двухрядная,механические натяжители от V.A ,20 тыс., пробег нормальный
А сколько всего прошла цепь до замены натяжителя на "Русский богатырь"?
UAZOBAZA RU 65 тыс
Здравствуйте, Дмитрий! Тогда должен отметить, что Вам, в принципе, очень повезло. Такой пробег для однорядной цепи уже на уровне рекордных показателей. И, скорее всего, деформация цепи уже была неизбежна в момент установки нового натяжителя. Безусловно, мощный новый натяжитель мог и ускорить этот процесс. Но точно не явился первопричиной. Собственного опыта эксплуатации "Русского Богатыря" на своих машинах, к сожалению, не имеем. Но отзывы наших клиентов в основной своей массе по ним крайне положительны. Поэтому меня и заинтересовала информация по предыдущему пробегу. Думаю, что в Вашем случае натяжитель невиновен :))
Не "заводке", а запуске!
Здравствуйте у вас есть в продаже транспартир для установке фаз грм на змз 40904
Добрый день, Юрий! Да, есть:
www.uazobaza.ru/product/instrumenty/prisposoblenie_dlya_ustanovki_faz_gazoraspredeleniya_dv_zmz_409_progress_motor/
Все говорят как собрать,но как сцука разобрать эту ракету
carmanuals.ru/uaz/uaz-3163-patriot/dvigatel/gidronatyazhiteli-cepey/snyatie-i-razborka-gidronatyazhiteley-cepey
@@uazobazaru984 Вас человек просит показать расборку ракеты, а не ГОН или БОН
Здравствуйте купил новый грм проехал 20 тыс при холоде -15 утром перескочила цепь решил поставить русский богатырь но через несколько тыс сильно съело башмаки весной буду брать новую цепь успокоители и вопрос по башмакам натяжителя они есть белые черные и желтые как мне сказали раньше их хватали на 200 тыс пробега а сейчас еле до 50 доходят
Добрый вечер!
Исходя из отзывов наших клиентов и опыта продаж, мы бы рекомендовали Вам вот такие башмаки натяжителя:
Евро - 3 : uazobaza.ru/product/dvigatel_1/bashmak_natyazhitelya_tsepi_dv_zmz_409_evro_2_3_514_hz_auto/
Евро - 4 верхний : uazobaza.ru/product/dvigatel_1/bashmak_natyazhitelya_tsepi_dv_zmz_409_evro_4_verkhniy_hz_auto/
Евро - 4 нижний : uazobaza.ru/product/dvigatel_1/bashmak_natyazhitelya_tsepi_dv_zmz_409_evro_4_nizhniy_hz_auto/
ВСЕ ПРАВИЛЬНО , МУЗЫКА УБИВАЕТ , ЗАЧЕМ ОНА ????