00:00 - Abertura 00:15 - Introdução 00:59 - Citroën 04:53 - C4 Lounge 06:06 - Mudanças 06:39 - Frente 07:04 - Motor 09:42 - Traseira 10:31 - Lateral 11:30 - Banco Traseiro 13:51 - Porta Malas 16:00 - Destaques 16:41 - Equipamentos Internos 17:43 - Manobra de Ré 18:20 - Teste de Tachão e Lombada 19:45 - Manobra de Fim de Rua 20:18 - Dirigindo 22:01 - Teste de Aceleração 0/100 km 22:39 - Consumo 23:45 - Controle de Cruzeiro e Limitador de Velocidade 25:18 - Painel Digital 26:12 - Suspensão e Conforto 26:36 - Consumo 27:29 - Preço e Considerações Finais 30:20 - Seguro 31:06 - Encerramento
Sou proprietário de um C4 Longe PCD, adquirido logo após o facelift. Viajo a trabalho, já rodei 26.000 Km e até agora não precisei apertar um parafuso, só fiz as revisões previstas. Anda muito, é confortável e espaçoso mas a birra com a marca é impressionante, parece que ninguém escuta os donos satisfeitos.
@@fabriciochapolim esse problema é com o cambio AL4, acho que nem tem opçoes desse carro com AL4. Esse carro usa o AT6 Aisin que é um cabio muito confiavel e é usado pela Wolkswagen tambem
Existem vários carros injustiçados neste segmento. Ótimo custo benefício. Civic e Corolla se beneficia do chamado "efeito manada". Parabéns pelo vídeo!
@@davimello05 não existe parceria,. simplesmente a peugeot comprou a Citroën pois a mesma estava falindo,eram de donos diferentes no passado mas hj ,eles usam a mesma marca pra questão de expandir as vendas mas na verdade é uma só montadora.
Aqui em casa tivemos 3 Citroën, sendo um C4 Pallas e dois C4 Lounge (2013 e 2016) e posso garantir que a Citroën vem decepcionando quanto ao slogan Creative Technology. O C4 Lounge Exclusive THP que tivemos era de longe mais completo que a concorrência, possuindo itens diferenciais em relação a eles: sensor de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, farol de xenon direcional, ar condicionado dual zone... A versão 2016 que tivemos, também Exclusive, já teve uma redução no nível de equipamentos, o que vai na contramão da tendência tecnológica, sendo um absurdo um mesmo carro ficar cada vez mais incompleto... Nele, em relação ao nosso carro 2013, perdemos o sensor de ponto cego, e tela LCD colorida no centro do velocímetro (que dava informações de velocidade, computador de bordo e navegação GPS), mas em compensação, ganhamos o motor THP flex, que teve uma série de melhorias, mas que não justifica a retirada dos equipamentos, uma vez que o carro ficou mais caro também. Bom, em 2018 fomos trocá-lo, mas não concretizamos negócio, pois o carro já não era mais tão mais completo que os concorrentes para justificar uma perda muito maior de dinheiro na desvalorização de revenda em troca de um carro mais confortável e completo... A versão apresentada no vídeo, a mais cara, a Shine, que seria equivalente à extinta versão Exclusive não mais possui os recursos iniciais do carro de 2013: sensor de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, rebatimento dos retrovisores externos, farol xenon direcional... Era de se esperar que com a evolução do carro, itens das versões anteriores fossem mantidos e novas tecnologias fossem acrescentadas, especialmente aqueles que já são cada vez mais corriqueiros nos concorrentes: sistema startstop, freio de estacionamento eletrônico, sensor de pressão dos pneus, piloto automático adaptativo, sistema de frenagem de emergência, sistema de estacionamento automático, farol alto inteligente... Enfim, não necessariamente todas as melhorias mencionadas, mas que pelo menos coisas novas surgissem e, não, a retirada daquilo que um dia já tenha sido realidade neste modelo.
Eu gosto muito do C4 Pallas, minha família comprou um zero km na época que lançou e nunca deu um problema, Carro maravilhoso, confortável, lindo e espaçoso.
@@Matt_Oliveira é um bom carro mesmo. Mas meu tio teve esse problema no câmbio após uns 4/5 anos de uso. Trocou o câmbio e está com o carro até hoje. Hoje em dia ele tem um Pallas e um Lounge na garagem. Depreciou muito o carro e ele preferiu não vender. O ponto negativo justamente é este: o carro deprecia demais, mas tem um bom conjunto.
A diferença do carro esta no dono. tive um c4 pallas e rodei mais de 90mil km e nunca deu problema. foi o melhor carro que eu ja tive. estou indo pro lounge shine agora
O carro é maravilhoso, eu tenho um, o meu está com 16mil km, não tenho problemas com o visor do carro pois tenho Insulfilm e a visão fica perfeito, com relação a economia, a minha unidade está fazendo 9,5km/l na cidade e 13km/l na estrada com ETANOL no modo ECO.É o meu primeiro Citroen e me parece que nunca mais sairei do fabricante, na hora da revisão então, meu Deus te tratam como se fosse o presidente da PSA.
Comprei o meu Lounge 2019 após ver este vídeo. Estou super satisfeito, mecânica robusta e confiável, suspensão excelente... Até o momento só revisões na concessionária, zero dor de cabeça... É realmente um avião na rodovia.
@@birarr sim, acabou de virar 80 mil km, é incrível mas n tive nenhum gasto além das revisões, nuca fiquei na mão. Suspensão ainda original e sem avarias (rodo a maior parte em rodovia), nenhum problema elétrico ou mecânico, essa versão do Lounge é de fato resistente. Com 40.000 km troquei o tubo de admissão de ar da turbina por conta de uma fissura mínima, e com 50.900 km troquei a Eletroválvula Solenoide da turbina por conta de um micro furo na membrana, ambas em garantia, essas peças substituídas todo carro turbo alimentado tem e foram trocadas antes de causar avarias no sistema (preventiva)... Se tiver pensando em comprar pode ir sem medo no 2019, desde q as revisões estejam carimbadas no manual, é um tipo de veiculo q não aceita desaforo com mão "suína" e ex dono cupim de ferro. Abs
Agradecemos seu feedback sempre Milton Gomes Rocha, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Parabéns cara pelo vídeo. Muito explicativo e imparcial. Melhor que assisti no youtube. Continue neste nível, pois tem uns cabocos que fazem vídeo de carros e explicam zero, aliás se percebem que não entemdem nada. O importante é mostrar as várias partes técnicas, como por exemplo: visual, motor, suspensão, freios, conforto, acabamento, desempenho, economia, etc.No próximo não esqueça do sistema de frenagem e tipo de de suspensão se é eixo de torsão ou multilink.
O câmbio antigo al4 não é um primor da engenharia mas se fizer as manutenções (troca de óleo de 40 em 40.000km + fluido de radiador limpo e adequado) roda muito sem problema. O Pallas não tem problema de superaquecimento. Não sei de onde tiraram isto. São donos porcos que negligenciam o fluido de radiador e deixam o sistema se corroer, afetando inclusive a temperatura do câmbio.
Excelente. Tenho um também. Comentários como esse me incentivam a continuar utilizando com mais confiança. Já até pensei em trocar por outro carro, mas acho que vou continuar com ele.
Tenho um C4 Lounge 2015 com 46 mil KM de uso. Pontos positivos: conforto, CAmbio AT6, nível de acabamento, garantia, visto que continuam apoiando mesmo depois de terminada o tempo de garantia... Pontos negativos: problema corrente motor (Crônico nos motores THP), Motor baixando oleo devido problema na turbina (Parece crônico no THP), Caixa de direção teve de ser trocada também. Se fosse comprar um usado hoje preferiria o 2.0 convencional que tem mais torque em baixa e dá menos manutenção.
Obrigado Erlon Melo pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Fui um dos primeiros proprietários de um C4 Lounge THP 1.6. Fiquei com ele por 31 meses e não tive qualquer problema. Uma pena a Citroen não conseguir se livrar da má fama. Subir a serra de Teresópolis e Petrópolis com ele era delicioso.
É um baita de um carro que sofre um preconceito descabido. Não tive problemas e me arrependo na troca que fiz em um Kicks manco. Logo eu volto para PSA.
Matéria excelente, parabéns ao canal!! Carro fantástico, temos um C4 Lounge THP 13/14 na família e o carro é excepcional! Anda muito, espaço e conforto de sobra... Em 05 anos, o único defeito apresentado (sensor de temperatura) foi rapidamente solucionado pela rede de concessionárias. Infelizmente o facelift enfeiou o carro, principalmente na parte dianteira, rodas e painel de instrumentos. Já fui proprietário de um C4 hach Exclusive 2.0 16v com câmbio manual, por também 05 anos, e só tenho elogios a tecer sobre o carro!
Parabéns pelo vídeo! Eu tinha um C4 Lounge Exclusive 2014. Troquei Por um Shine 2019 ... a Citroen tomou algumas decisões que não dá para entender: tirou o sensor de ponto cego e os sensores de estacionamento (se queriam economizar, que tirassem o quase inútil teto solar!); o controle de velocidade do ar condicionado na multimídia ficou terrível e perigoso, melhor pedir para a copiloto; à noite se tu quiseres apagar a tela da multimídia leva uma semana até chegar na função, antes era só apertar um botão físico; idem com a função de circulação do ar, antes era só apertar o botão físico para gelar só o ar interno, para evitar a fumaça dos caminhões, p. ex. agora demora até chegar na função, principalmente se estiver em outra tela, no GPS p. ex. Mas ainda assim o carro continua muito bom. Recomendo!
Primeiro gostaria de dar os parabéns pelo vídeo desse cana, pois sempre assisto e não tem nada igual, é muito detalhista e sincero. Quem tem um Citroen sabe da qualidade, segurança, espaço, tecnologia que a marca oferece na linha C4. Tem mais de 11 anos que só compro Citroen e não pretendo trocar. No momento, tenho um C4 Picasso Intensive 2018.
Que excelente avaliação e história! E fácil entendimento! Parabéns! Tenho este carro e estou gostando muito inclusive fiz uma viagem de São Paulo para o Nordeste torno de 5.800 KM ida e volta, não tive nenhum problema e motor responde que é uma belezura deixando todos pra trás rsrs. Motor melhor que Corolla, Civic, Cruze entre outros. Abraços!!
muito bem explicado esse video porém faltou fala dos problemas que a corrente de comando que ao chegar 30mil KM tem que abrir o motor para trocar a corrente......
Vc é o cara pra fazer avaliações... parabéns... Meu têm um 2014 exclusive... excelente carro.... fiz test drive em carros da concorrência quê o painel têm muito mais ruídos..
Bela matéria mesmo sendo um modelo já apresentado valeu toda a explicação sobre o histórico desta marca no nosso mercado parabéns Jorge Augusto \0/ Já tem minha curtida.
Tenho um comprei como PNE e não me arrependo uma nave. Conforto, motor e câmbio excelente e acabamento impecável. Falta sim, acessórios nas concessionárias raros e quando se acha caríssimo. Manutenção até 60mil tabelada.
Boa tarde a todos, tive um cruze turbo 2019 gostei muito do carro, mas sempre olhei para esse C4 Lounge , o carro é robusto, bem acabado e o interior é top, vejo muitas vantagens nesse modelo, ainda vou ter um Shine com o maravilhoso 1.6 THP... abraço pessoal.
Vídeo muito bom show. Agora quem teve problemas de aquecimento com o C4 Pallas foi por falta de manutenção, ou seja no radiador ninguém lembra que tem que colocar aditivos e água desmineralizada. Só lembram de colocar água de torneira que faz com que oxida a principal válvula chamada, termostática. Assim ela oxidada não abre aquecendo o maravilhoso carro ou seja a nave. Um grande abraço vídeo top .
C4 Lounge é um baita de um carro!!! Tenho amigos que o tem e é só elogio!!! Acho que só peca na suspensão... mas nada que amortecedores esportivos não resolvam!!! Só isso!!! Mas é um carro muito bom mesmo!!! Pena que o preconceito de uns quebra a beleza e os elogios do C4 Lounge possuí de especialistas automotivos...
Não são os carros que bebem muito..... é a nossa gasolina que é a mais cara da América latina...... antigamente. Eu colocava.20 reais e rodava a noite toda...👍👍
Tenho um que tirei zero em 2014 o carro é um espetáculo! Só não pego o novo, porque o meu é mais completo. Aliás achei sacanagem a Citroen tirar os sensores traseiro, as aberturas de portas por aproximação e fechamento das portas só na digital. O painel ficou horrível!!! Parabéns pelo vídeo. Uma informação se vc andar a 110 dá para fazer até 14km por litro na gasolina. O meu é só gasolina.
Esqueci de falar que a citroen também retirou os retrovisores rebatitos e os sensores de ultrapassagens. Cagada em Citroen. Vou esperar o próximo para avaliar a compra.
Gente, deixa eu fazer uma crítica ao meu 2014, ele não tem a multimídia digital, isso certamente foi a maior cagada da Citroen na época, de qualquer forma imagino que na época o custo era alto para tal componente. Então se está pensando em pegar um 2014 ou 2015 pode pensar em investir em uma central paralela digital, tem algumas no mercado por cerca de 2.5 k e vc não perde as funções do carro. Fica a dica!
gostei muito da sua explicação sobre o modelo, realmente muito detalhista nas falas, bastante informação sobre o veículo apresentado, mas me incomoda muito fazer tantos comparativos com o "C4 Pallas", que é a versão bem mais antiga do modelo, seria muito mais útil você comparar essa versão com o C4 Lounge de 2012/2013, assim saberíamos melhor o que mudou no veículo desde o seu lançamento até o facelift de 2019.
Já assisti a centenas de avaliações de carros no RUclips, mas essa eu tirei o chapéu, foi a mais bem feita de todas que já vi. Agora falando do carro, o brasileiro tem que largar de ser otário com esse negócio de Toyota e Honda (são carros pelados e caros demais). Os carros Franceses são de ótima tecnologia no motor, câmbio, tem muitos mimos que a concorrência não tem, e vale destacar que são os mais bonitos e mais baratos.
O carro é otimo! Só peca na fragilidade da suspensão. Aos 35mil km o meu criou folga na haste dos amortecedores dianteiros, mas foi trocado em garantia pela css sem nenhuma burocracia. Aos 50mil km um dos amortecedores traseiros apresentou pequeno vazamento. Dai sim esses tive que arcar com o valor. Achei bem precoce a manutenção da suspensão, visto que rodo 90% em asfalto. No mais o carro é muito bom em iluminção, espaço, conforto, potência...
Tenho um 2014 é um excelente carro, conforto inexplicável, motor impecável. O único ponto negativo e mal projetado para o Brasil foi a sucção de AR do motor q fica próximo a bandeja de proteção do carte, ou seja, fica muito baixo consequente não podemos botar o carro em uma via com mais de 20 centímetros de água. Eu não sabia desse detalhe e terminei botando o meu carro no abençoado alagamento e terminou dando calço hidráulico. 😞
Esse carro é lindo demais,quero comprar o 2018/2019 será que fizeram a correção de problemas na bomba de alta e baixa ? e p kit corrente fizeram melhoranentos ? estou namorando esse carro. por favor pode me informar sobre essas dúvidas ? Darckles Carneiro(Itaberai - GO).
Jorge Augusto, estou muito na duvida entre Peugeot 408 Griffe THP Flex 2016 vs C4 Lounge Exclusive THP Flex 2016. Já tenho um 408 THP mono 2014 que sou apaixonado, pois pego muita pista, porém acho que o C4 Lounge tem mais mimos, como partida por botão, descansa braço mais "moderno", etc... O que você indica?
Obrigado Jorge Augusto pelo vídeo sobre o Citroën C4 Lounge e entendi o propósito do vídeo e digo que foi muito útil. E infelizmente a marca não consegue melhorar a posição do seu sedã médio em seu segmento. E entendi o problema que o modelo atual herdou do C4 Pallas. E vou dizer que as suas explicações me ajudaram muito a compreender o que deu de errado com os sedãs da Citroën em nosso país. E a mudança de estratégia da marca para o modelo C4 Lounge e está mais cuidadosa em seu relacionamento com os clientes da marca. E como sempre apresentação bem feita e nos informa o que está acontecendo com a Citroën depois de 2016 para cá. E vou continuar acompanhando os vídeos no Canal. E gostei das alterações promovida pela MARCA FRANCESA em relação ao C4 Lounge. E SUCESSO PARA VOCÊ no CANAL. 👍👍👍
Melhor explicação sobre carros que já vi!! Parabéns! Tenho um C3 exclusive 2013, problema na caixa ( porcaria) mas o carro e muito bom! Vou mandar arrumar (2400 reais) caro!!! Tenho um 3008 2016, esse sim! Thp, o carro e um show! Melhor carro pra mim!! Ótimo
Tenho um. É um excelente carro. Estou muito satisfeito. Fala mal quem não conhece. Tem muita maria vai com as outras,que repete o que dizem mas nunca testou.
Meu irmão comprou o Pallas (modelo 2011 se não me engano) e realmente ele tem bastante problema com raspar nas lombadas, curioso que tem vezes que ele raspa mas tem vezes que não mesmo sendo as mesmas lombadas e o carro estando sempre na mesma velocidade ¯\_(ツ)_/¯
Jorge sou uma grande admirador do seu trabalho e acompanho sempre seus vídeos pois você faz um belo trabalho de informação e esse vídeo foi show para ajudar tirar um preconceito com marca.
Para mim o c 4 Pallas ainda e bonito ., Eu ja procurei esse carro para comprar ele manual e não achei nem um nem outro. No jeito e comprar esse modelo novo..
Comprei um C4 Lounge no final de 2015, já vinha com o THP 1.6 Flex, modelo topo de linha, com teto solar. Foi uma grande surpresa, especialmente o motor turbo, algo raro naquela época, com uma performance espetacular. Outras coisas muito positivas eram o conforto e acessórios recheados para a época. Fiquei com ele por quase 3 anos e, ao final, tive problemas com a suspensão do carro, que me fizeram vendê-lo. Mesmo fazendo toda as revisões e alinhamentos na concessionária, o defeito da suspensão me fez perder 6 pneus. Espero que esta explicação do vídeo de mudanças estruturais e regionalização tenham se estendido posteriormente ao lançamento do Lounge para essa versão atual, superando estes problemas e conseguindo uma melhor adaptação às ruas brasileiras. Quanto melhor for a concorrência, melhor serão as opções dos consumidores. Parabéns ao canal, ótimas revisões.
Disparado o melhor canal de avaliação de automóveis do youtube!!! Comparativos também cara! Você pode fazer uma avaliação do Jetta comfortline sétima geração ou comparativo jetta vs corolla ou civic
Belo carro, mas faltou os sensores de estacionamento e o rebatimento elétrico dos retrovisores. Um veículo top de linha como a versão shine não poderia faltar
Parabéns pelo vídeo destrinchando o C4 Lounge. É um bom carro, mas os compradores ainda ficam com a pulga atrás da orelha e partem para os concorrentes. Gostei do limitador de velocidade, diferente do meu carro que passa da velocidade escolhida e fica apitando um alarme.
Seria interessante trazer comparativos de semi-novos. Por exemplo, c4 Pallas e Corolla ou civic. Cruze de modelo antigo Vectra. Seu formato de vídeo é muito legal, seria muito bom ver esse formato aplicado a carros já não tão novos. Vlw
Muito bom! Acho que ficaria mais legal você filmar o painel dos veículos, e comentar sobre o acabamento do painel, se é de couro, borracha ou plástico duro mesmo. Gosto muito dos seus vídeos, praticamente ensinando a comprar um carro!
Tenho o Lounge THP anterior, 2017, que eu acho muito mais bonito que esse novo. Tanto a dianteira quanto o painel. Esses dias tive problema na mangueira do turbo, tirando isso o carro é show. Anda muito e é relativamente econômico. Estou curtindo demais o modelo.
Gostaria de parabenizá-lo. Exclelente análise, me pareceu bem imparcial e correta. O carro parece ser bom de motor, tem bons equipamentos, conforto e dirigibilidade bons. Boa opção neste mercado inundado de civics e corolas.
Eu particularmente acho um belo carro , bem equipado , eu compraria tranquilo se eu tivesse grana pra fazer a manutenção certinha , mas não adianta comprar um carro desse e não fazer o que necessita deixar o carro se acabar
Acho que o problema com o C4 Lounge começou em 2018. Comprei um em 2015. Fiquei surpreso e cada dia que passava eu gostava mais do carro. E olha que sai de um carro de um seguimento superior que era um Azera maravilhoso. Pois bem, em 2016 resolvi desfazer do carro única e exclusivamente por conta do perfil baixo do pneu. Ando muito, sou meio estabanado e andei cortando mais de um pneu. Carro com um motor muito bom, caixa magnífica e um freio espetacular. Razoavelment econômico. Troquei ele por um Citroen DS5, maravilhoso mas...Nem a Citroen quer ele como parte de pagamento em um novo, pois não vende nem a pau, embora seja um carro com bastante atributos. O meu inclusive é de couro verdadeiro, não couro sintètico. Couro da Bavária, segundo a fabricante. Resumindo, apesar de impecável, tá a mais de um ano anunciado na WebMotors e ninguém me compra ele, que está com 40 mil km já. Agora deixa eu voltar ao C4 Lounge: O carro top de 2018 perdeu os seguintes "mimos" em relação ao 2015 que tive: Não escamoteia mais os retrovisores, não tem mais sensores atrás e na frente e nem sensor de ponto cégo...ainda perdeu mais coisas que não me lembro no momento. Isso pra ganhar uns farois em full led. Sacrificou coisas mais importantes por coisa nem tão importante. Quanto a concessionária: A minha aqui eu fiz amizade desde a moça da limpeza até o propietário. E´a melhor CC que conheço. Quanto a marca, política errada de marketing.
00:00 - Abertura
00:15 - Introdução
00:59 - Citroën
04:53 - C4 Lounge
06:06 - Mudanças
06:39 - Frente
07:04 - Motor
09:42 - Traseira
10:31 - Lateral
11:30 - Banco Traseiro
13:51 - Porta Malas
16:00 - Destaques
16:41 - Equipamentos Internos
17:43 - Manobra de Ré
18:20 - Teste de Tachão e Lombada
19:45 - Manobra de Fim de Rua
20:18 - Dirigindo
22:01 - Teste de Aceleração 0/100 km
22:39 - Consumo
23:45 - Controle de Cruzeiro e Limitador de Velocidade
25:18 - Painel Digital
26:12 - Suspensão e Conforto
26:36 - Consumo
27:29 - Preço e Considerações Finais
30:20 - Seguro
31:06 - Encerramento
Que ano é esse carro?
É meu próximo com certeza
Sou proprietário de um C4 Longe PCD, adquirido logo após o facelift. Viajo a trabalho, já rodei 26.000 Km e até agora não precisei apertar um parafuso, só fiz as revisões previstas. Anda muito, é confortável e espaçoso mas a birra com a marca é impressionante, parece que ninguém escuta os donos satisfeitos.
Com 30 mil faça a troca de oleo.no cambio sucesso com.o carro e luxo
@@fabriciochapolim só 30 mil? Kkk
Tenho visto muitos comentários positivos. Estou estudando ir pra ele. Me aproveitar desse preço baixo pela pouca procura.
Quanto km faz com 1 litro dentro da cidade
@@fabriciochapolim esse problema é com o cambio AL4, acho que nem tem opçoes desse carro com AL4. Esse carro usa o AT6 Aisin que é um cabio muito confiavel e é usado pela Wolkswagen tambem
Existem vários carros injustiçados neste segmento. Ótimo custo benefício. Civic e Corolla se beneficia do chamado "efeito manada". Parabéns pelo vídeo!
mentira n viu? mas nada é para sempre.
Falou tudo. O brasileiro é Maria vai com as outras. Não entende de carro e vai no efeito manada. Sempre digo isso que você falou!
Adoro Citroen, é uma excelente opção! Tecnologia europeia, Mas brasileiro geralmente gosta de: Fuscas, Golzinhos e Monzas🤣
Tem Citroen que é bom, mas hoje em dia sua parceira Peugeot está MUITO superior..
@@davimello05 não existe parceria,. simplesmente a peugeot comprou a Citroën pois a mesma estava falindo,eram de donos diferentes no passado mas hj ,eles usam a mesma marca pra questão de expandir as vendas mas na verdade é uma só montadora.
Brasileiro gosta de endeusa o corolla e p civic e esquece do sentra fluence .elantra. J5 e outros
@@fabriciochapolim fluence é carrão ein
@@fabriciochapolim j5 aí não né osoutros carro sim mas esse j5 deve ser ruim d +
Aqui em casa tivemos 3 Citroën, sendo um C4 Pallas e dois C4 Lounge (2013 e 2016) e posso garantir que a Citroën vem decepcionando quanto ao slogan Creative Technology. O C4 Lounge Exclusive THP que tivemos era de longe mais completo que a concorrência, possuindo itens diferenciais em relação a eles: sensor de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro, farol de xenon direcional, ar condicionado dual zone... A versão 2016 que tivemos, também Exclusive, já teve uma redução no nível de equipamentos, o que vai na contramão da tendência tecnológica, sendo um absurdo um mesmo carro ficar cada vez mais incompleto... Nele, em relação ao nosso carro 2013, perdemos o sensor de ponto cego, e tela LCD colorida no centro do velocímetro (que dava informações de velocidade, computador de bordo e navegação GPS), mas em compensação, ganhamos o motor THP flex, que teve uma série de melhorias, mas que não justifica a retirada dos equipamentos, uma vez que o carro ficou mais caro também. Bom, em 2018 fomos trocá-lo, mas não concretizamos negócio, pois o carro já não era mais tão mais completo que os concorrentes para justificar uma perda muito maior de dinheiro na desvalorização de revenda em troca de um carro mais confortável e completo... A versão apresentada no vídeo, a mais cara, a Shine, que seria equivalente à extinta versão Exclusive não mais possui os recursos iniciais do carro de 2013: sensor de ponto cego, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, rebatimento dos retrovisores externos, farol xenon direcional... Era de se esperar que com a evolução do carro, itens das versões anteriores fossem mantidos e novas tecnologias fossem acrescentadas, especialmente aqueles que já são cada vez mais corriqueiros nos concorrentes: sistema startstop, freio de estacionamento eletrônico, sensor de pressão dos pneus, piloto automático adaptativo, sistema de frenagem de emergência, sistema de estacionamento automático, farol alto inteligente... Enfim, não necessariamente todas as melhorias mencionadas, mas que pelo menos coisas novas surgissem e, não, a retirada daquilo que um dia já tenha sido realidade neste modelo.
Trocaram por qual ?
aqui também tivemos três:
*-->* Xsara Break GLX 2002 1.6 MT5
*-->* C5 Exclusive 2003 2.0 AL4 (esse foi o único q deu pau)
*-->* Grand C4 Picasso Exclusive 2009 2.0 AL4 (melhor carro até hoje)
O 2017 antes do facelift tem o rebatimento dos retrovisores e alerta de ponto cego? Além do alerta de estacionamento?
Carro muito bom!! Anda muito e também confortável. Injustiçado no mercado.
Eu gosto muito do C4 Pallas, minha família comprou um zero km na época que lançou e nunca deu um problema, Carro maravilhoso, confortável, lindo e espaçoso.
Mas gostei dessas explicações de seu vídeo sempre bem estudado e nos ajudando, muito obrigado e parabéns pelo canal.
Confortável no bom asfalto, pois na buraqueira de SP não é essas coisas.
@@Matt_Oliveira é um bom carro mesmo. Mas meu tio teve esse problema no câmbio após uns 4/5 anos de uso. Trocou o câmbio e está com o carro até hoje. Hoje em dia ele tem um Pallas e um Lounge na garagem. Depreciou muito o carro e ele preferiu não vender. O ponto negativo justamente é este: o carro deprecia demais, mas tem um bom conjunto.
Eu gosto tenho um muito bom
A diferença do carro esta no dono. tive um c4 pallas e rodei mais de 90mil km e nunca deu problema. foi o melhor carro que eu ja tive. estou indo pro lounge shine agora
Apenas um Cometário, já Amo o C4 Lounge......depois deste o Amor Aumentou rsrsrs tenho um C4 Lounge Tendance 2017 THP Flex Super carro....fantástico
O carro é maravilhoso, eu tenho um, o meu está com 16mil km, não tenho problemas com o visor do carro pois tenho Insulfilm e a visão fica perfeito, com relação a economia, a minha unidade está fazendo 9,5km/l na cidade e 13km/l na estrada com ETANOL no modo ECO.É o meu primeiro Citroen e me parece que nunca mais sairei do fabricante, na hora da revisão então, meu Deus te tratam como se fosse o presidente da PSA.
Bom ler seu relato, sou louco por esse carro , mas tenho um pouco de medo.
Tive esse carro por 4 anos e não tive nenhum tipo de problema
Comprei o meu Lounge 2019 após ver este vídeo. Estou super satisfeito, mecânica robusta e confiável, suspensão excelente... Até o momento só revisões na concessionária, zero dor de cabeça... É realmente um avião na rodovia.
ainda está com ele? Como está se comportando? Abraços!
@@birarr sim, acabou de virar 80 mil km, é incrível mas n tive nenhum gasto além das revisões, nuca fiquei na mão. Suspensão ainda original e sem avarias (rodo a maior parte em rodovia), nenhum problema elétrico ou mecânico, essa versão do Lounge é de fato resistente. Com 40.000 km troquei o tubo de admissão de ar da turbina por conta de uma fissura mínima, e com 50.900 km troquei a Eletroválvula Solenoide da turbina por conta de um micro furo na membrana, ambas em garantia, essas peças substituídas todo carro turbo alimentado tem e foram trocadas antes de causar avarias no sistema (preventiva)... Se tiver pensando em comprar pode ir sem medo no 2019, desde q as revisões estejam carimbadas no manual, é um tipo de veiculo q não aceita desaforo com mão "suína" e ex dono cupim de ferro. Abs
@@rezende206 Todos sabem que essa mangueira do turbo racha. E mesmo assim a marca mantem essa peça nos thp. 🤦♂️
Disparado o melhor canal de avaliação de automóveis do youtube!!!
Estou no terceiro C4 Lounge..... Tive um 2015, um 2017/2018 e agora em um 2018/2019..... Carro espetacular, só sabe quem tem !!!!
Agradecemos seu feedback sempre Milton Gomes Rocha, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
C4 Lounge 2018/2019 como primeiro carro é uma boa? Como é o consumo? A manutenção é cara?
Parabéns cara pelo vídeo. Muito explicativo e imparcial. Melhor que assisti no youtube. Continue neste nível, pois tem uns cabocos que fazem vídeo de carros e explicam zero, aliás se percebem que não entemdem nada. O importante é mostrar as várias partes técnicas, como por exemplo: visual, motor, suspensão, freios, conforto, acabamento, desempenho, economia, etc.No próximo não esqueça do sistema de frenagem e tipo de de suspensão se é eixo de torsão ou multilink.
Peguei um no dia 17 de Janeiro e estou muito feliz com o veiculo! Mesmo pegando a versão PCD!
Oi Davi compartilha algumas fotos e sua opinião também estou pensando em pegar um como PCD .
David sou pcd tem como vc fala do carro
O câmbio antigo al4 não é um primor da engenharia mas se fizer as manutenções (troca de óleo de 40 em 40.000km + fluido de radiador limpo e adequado) roda muito sem problema. O Pallas não tem problema de superaquecimento. Não sei de onde tiraram isto. São donos porcos que negligenciam o fluido de radiador e deixam o sistema se corroer, afetando inclusive a temperatura do câmbio.
Comprei depois de dirigir vários carros e suvs. Nenhum bateu ele em conforto, desempenho, consumo e esperteza.
Em consumo TB? Qual a média de consumo?
Qual a média de consumo?
@@Caminhao_desgovernado média 9.8 na cidade (gasolina)
Faço 17 na br
Concordo. Ele é confortável, gostoso de andar.
Canal bem detalhista. O apresentador é muito bom, parece produção profissional de TV. Parabéns
Cara eu adoro esse canal! Melhor canal de avaliação de carros do youtube. Parabéns pela sinceridade e profissionalismo.
Concordo com você, quando diz que ele é uma ótima opção pelo custo benefício. Abs
Carro lindo e maravilhoso ❤️
Como sempre, papo reto e sinceridade nos seus vídeos. Parabéns, continue assim.
Uma das melhores avaliações que já assisti no RUclips, parabéns !! C4 Lounge Top..
Esse carro é um espetáculo! Varias pessoas falam mal de Citroen, que é bomba, etc... estou gostando muito! Já rodei em torno de 20mil km... excelente
Excelente. Tenho um também. Comentários como esse me incentivam a continuar utilizando com mais confiança. Já até pensei em trocar por outro carro, mas acho que vou continuar com ele.
A melhor avaliação que já vi desse carro. Justa e honesta. Parabéns
Tenho um C4 Lounge 2015 com 46 mil KM de uso. Pontos positivos: conforto, CAmbio AT6, nível de acabamento, garantia, visto que continuam apoiando mesmo depois de terminada o tempo de garantia... Pontos negativos: problema corrente motor (Crônico nos motores THP), Motor baixando oleo devido problema na turbina (Parece crônico no THP), Caixa de direção teve de ser trocada também. Se fosse comprar um usado hoje preferiria o 2.0 convencional que tem mais torque em baixa e dá menos manutenção.
Tenho um C4 2012 e adoro,tem uns e outros que criticam e andam de celta
Esse apresentador realmente é muito bom!!!
Obrigado Erlon Melo pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Fui um dos primeiros proprietários de um C4 Lounge THP 1.6. Fiquei com ele por 31 meses e não tive qualquer problema. Uma pena a Citroen não conseguir se livrar da má fama. Subir a serra de Teresópolis e Petrópolis com ele era delicioso.
Comprei um modelo 2019 em novembro/2020 e vim aqui ver esse vídeo. O carro éexcelente e no mercado de seminovos tem preço imbatível.
eai 1 ano depois como está seu carro?? to pensando muito em pegar um 2019 shine top de linha com 30 mil km..
@@nicolasfloripa6542 Comprou mano? Ta gostando? Pagou quanto?
Sonho de consumo ainda bem distante, acho esse carro muito show!!!
Para quem está na dúvida, se arrisca comprar esse C4 Lounge ou outro sedan, eis aí um vídeo a ajudar na decisão. Parabéns pelo vídeo.
Nosso agradecimento:
ruclips.net/video/qjT44GUpmVM/видео.html
Cara tu tem que ter um programa de TV sobre veículos . Muito show a explicação .
Parabéns pelo vídeo. Ótimas observações. Eu tenho um 2015 e adoro. Preço justo e ótimo custo-benefício. A idéia é partir pro modelo novo em 2020. Abs
Quantos KM por litro na cidade e estrada, saberia me dizer?
É um baita de um carro que sofre um preconceito descabido. Não tive problemas e me arrependo na troca que fiz em um Kicks manco.
Logo eu volto para PSA.
C4 cactus é uma opção!
Tenho um C4 lounge e não tenho nenhum arrependimento, carro bom econômico e bastante confiável. Gostei nada reportagem parabéns
Matéria excelente, parabéns ao canal!! Carro fantástico, temos um C4 Lounge THP 13/14 na família e o carro é excepcional! Anda muito, espaço e conforto de sobra... Em 05 anos, o único defeito apresentado (sensor de temperatura) foi rapidamente solucionado pela rede de concessionárias. Infelizmente o facelift enfeiou o carro, principalmente na parte dianteira, rodas e painel de instrumentos. Já fui proprietário de um C4 hach Exclusive 2.0 16v com câmbio manual, por também 05 anos, e só tenho elogios a tecer sobre o carro!
esta avaliação foi honesta uma das melhores tenho um e estou muito satisfeito recomendo
Parabéns pelo vídeo!
Eu tinha um C4 Lounge Exclusive 2014. Troquei Por um Shine 2019 ... a Citroen tomou algumas decisões que não dá para entender: tirou o sensor de ponto cego e os sensores de estacionamento (se queriam economizar, que tirassem o quase inútil teto solar!); o controle de velocidade do ar condicionado na multimídia ficou terrível e perigoso, melhor pedir para a copiloto; à noite se tu quiseres apagar a tela da multimídia leva uma semana até chegar na função, antes era só apertar um botão físico; idem com a função de circulação do ar, antes era só apertar o botão físico para gelar só o ar interno, para evitar a fumaça dos caminhões, p. ex. agora demora até chegar na função, principalmente se estiver em outra tela, no GPS p. ex. Mas ainda assim o carro continua muito bom. Recomendo!
Primeiro gostaria de dar os parabéns pelo vídeo desse cana, pois sempre assisto e não tem nada igual, é muito detalhista e sincero. Quem tem um Citroen sabe da qualidade, segurança, espaço, tecnologia que a marca oferece na linha C4. Tem mais de 11 anos que só compro Citroen e não pretendo trocar. No momento, tenho um C4 Picasso Intensive 2018.
Que excelente avaliação e história! E fácil entendimento! Parabéns! Tenho este carro e estou gostando muito inclusive fiz uma viagem de São Paulo para o Nordeste torno de 5.800 KM ida e volta, não tive nenhum problema e motor responde que é uma belezura deixando todos pra trás rsrs. Motor melhor que Corolla, Civic, Cruze entre outros. Abraços!!
Nosso agradecimento:
ruclips.net/video/qjT44GUpmVM/видео.html
muito bem explicado esse video porém faltou fala dos problemas que a corrente de comando que ao chegar 30mil KM tem que abrir o motor para trocar a corrente......
Ótimo carro, ótimo custo beneficio, esqueceu de falar dos air bags lateral que em alguns concorrentes não tem
Vc é o cara pra fazer avaliações... parabéns... Meu têm um 2014 exclusive... excelente carro.... fiz test drive em carros da concorrência quê o painel têm muito mais ruídos..
Bela matéria mesmo sendo um modelo já apresentado valeu toda a explicação sobre o histórico desta marca no nosso mercado parabéns Jorge Augusto \0/ Já tem minha curtida.
Vídeo muito bom, completo, imparcial e com verdades dificilmente ditas em outros reviews! Parabéns!!!
Tenho um comprei como PNE e não me arrependo uma nave. Conforto, motor e câmbio excelente e acabamento impecável. Falta sim, acessórios nas concessionárias raros e quando se acha caríssimo. Manutenção até 60mil tabelada.
Boa tarde a todos, tive um cruze turbo 2019 gostei muito do carro, mas sempre olhei para esse C4 Lounge , o carro é robusto, bem acabado e o interior é top, vejo muitas vantagens nesse modelo, ainda vou ter um Shine com o maravilhoso 1.6 THP... abraço pessoal.
Vídeo muito bom show. Agora quem teve problemas de aquecimento com o C4 Pallas foi por falta de manutenção, ou seja no radiador ninguém lembra que tem que colocar aditivos e água desmineralizada. Só lembram de colocar água de torneira que faz com que oxida a principal válvula chamada, termostática. Assim ela oxidada não abre aquecendo o maravilhoso carro ou seja a nave. Um grande abraço vídeo top .
Melhor carro da categoria infelizmente é despercebido e desvalorizado
C4 Lounge é um baita de um carro!!! Tenho amigos que o tem e é só elogio!!! Acho que só peca na suspensão... mas nada que amortecedores esportivos não resolvam!!! Só isso!!! Mas é um carro muito bom mesmo!!! Pena que o preconceito de uns quebra a beleza e os elogios do C4 Lounge possuí de especialistas automotivos...
@@carlosjose45 peca na suspensão? Pq?
Entendi perfeitamente o que você quis falar e decidi qual carro irei comprar.
Não são os carros que bebem muito..... é a nossa gasolina que é a mais cara da América latina...... antigamente. Eu colocava.20 reais e rodava a noite toda...👍👍
Tenho um que tirei zero em 2014 o carro é um espetáculo! Só não pego o novo, porque o meu é mais completo. Aliás achei sacanagem a Citroen tirar os sensores traseiro, as aberturas de portas por aproximação e fechamento das portas só na digital. O painel ficou horrível!!! Parabéns pelo vídeo. Uma informação se vc andar a 110 dá para fazer até 14km por litro na gasolina. O meu é só gasolina.
Esqueci de falar que a citroen também retirou os retrovisores rebatitos e os sensores de ultrapassagens. Cagada em Citroen. Vou esperar o próximo para avaliar a compra.
Gente, deixa eu fazer uma crítica ao meu 2014, ele não tem a multimídia digital, isso certamente foi a maior cagada da Citroen na época, de qualquer forma imagino que na época o custo era alto para tal componente. Então se está pensando em pegar um 2014 ou 2015 pode pensar em investir em uma central paralela digital, tem algumas no mercado por cerca de 2.5 k e vc não perde as funções do carro. Fica a dica!
Carro sensacional que custa metade de um Civic ou um Corolla e entrega muito mais.
gostei muito da sua explicação sobre o modelo, realmente muito detalhista nas falas, bastante informação sobre o veículo apresentado, mas me incomoda muito fazer tantos comparativos com o "C4 Pallas", que é a versão bem mais antiga do modelo, seria muito mais útil você comparar essa versão com o C4 Lounge de 2012/2013, assim saberíamos melhor o que mudou no veículo desde o seu lançamento até o facelift de 2019.
Já assisti a centenas de avaliações de carros no RUclips, mas essa eu tirei o chapéu, foi a mais bem feita de todas que já vi. Agora falando do carro, o brasileiro tem que largar de ser otário com esse negócio de Toyota e Honda (são carros pelados e caros demais). Os carros Franceses são de ótima tecnologia no motor, câmbio, tem muitos mimos que a concorrência não tem, e vale destacar que são os mais bonitos e mais baratos.
O carro é otimo! Só peca na fragilidade da suspensão. Aos 35mil km o meu criou folga na haste dos amortecedores dianteiros, mas foi trocado em garantia pela css sem nenhuma burocracia. Aos 50mil km um dos amortecedores traseiros apresentou pequeno vazamento. Dai sim esses tive que arcar com o valor. Achei bem precoce a manutenção da suspensão, visto que rodo 90% em asfalto. No mais o carro é muito bom em iluminção, espaço, conforto, potência...
Esse tipo de vídeo que dá gosto de assistir, eu ia de c4 pallas, vou esforçar mais um pouco e pegar esse ai, obrigado pelo vídeo
Estou para pegar um 2018 por 68500 com 4mil rodados? Será que vale? Tabela está 85
Tenho um 2014 é um excelente carro, conforto inexplicável, motor impecável.
O único ponto negativo e mal projetado para o Brasil foi a sucção de AR do motor q fica próximo a bandeja de proteção do carte, ou seja, fica muito baixo consequente não podemos botar o carro em uma via com mais de 20 centímetros de água.
Eu não sabia desse detalhe e terminei botando o meu carro no abençoado alagamento e terminou dando calço hidráulico. 😞
Esse carro é lindo demais,quero comprar o 2018/2019 será que fizeram a correção de problemas na bomba de alta e baixa ? e p kit corrente fizeram melhoranentos ? estou namorando esse carro. por favor pode me informar sobre essas dúvidas ? Darckles Carneiro(Itaberai - GO).
Jorge Augusto, estou muito na duvida entre Peugeot 408 Griffe THP Flex 2016 vs C4 Lounge Exclusive THP Flex 2016. Já tenho um 408 THP mono 2014 que sou apaixonado, pois pego muita pista, porém acho que o C4 Lounge tem mais mimos, como partida por botão, descansa braço mais "moderno", etc...
O que você indica?
Obrigado Jorge Augusto pelo vídeo sobre o Citroën C4 Lounge e entendi o propósito do vídeo e digo que foi muito útil. E infelizmente a marca não consegue melhorar a posição do seu sedã médio em seu segmento. E entendi o problema que o modelo atual herdou do C4 Pallas. E vou dizer que as suas explicações me ajudaram muito a compreender o que deu de errado com os sedãs da Citroën em nosso país. E a mudança de estratégia da marca para o modelo C4 Lounge e está mais cuidadosa em seu relacionamento com os clientes da marca. E como sempre apresentação bem feita e nos informa o que está acontecendo com a Citroën depois de 2016 para cá. E vou continuar acompanhando os vídeos no Canal. E gostei das alterações promovida pela MARCA FRANCESA em relação ao C4 Lounge. E SUCESSO PARA VOCÊ no CANAL. 👍👍👍
Melhor explicação sobre carros que já vi!! Parabéns! Tenho um C3 exclusive 2013, problema na caixa ( porcaria) mas o carro e muito bom! Vou mandar arrumar (2400 reais) caro!!! Tenho um 3008 2016, esse sim! Thp, o carro e um show! Melhor carro pra mim!! Ótimo
Tenho com 6 anos de uso. Muito boa qualidade construtiva. Nada "trela", totalmente íntegro. Amortecedores ainda originais.
Parabéns para o senhor que tá falando!
Tenho um. É um excelente carro. Estou muito satisfeito. Fala mal quem não conhece. Tem muita maria vai com as outras,que repete o que dizem mas nunca testou.
Excelente explicação, sugiro utilizar como playlist à parte (tirando dúvidas sobre...)
Vídeo e explicação top como sempre , parabéns meu amigo .
Quero comprar um 2019 , mas estou preocupado com a depreciação que e grande . O que faço
Meu irmão comprou o Pallas (modelo 2011 se não me engano) e realmente ele tem bastante problema com raspar nas lombadas, curioso que tem vezes que ele raspa mas tem vezes que não mesmo sendo as mesmas lombadas e o carro estando sempre na mesma velocidade ¯\_(ツ)_/¯
Jorge sou uma grande admirador do seu trabalho e acompanho sempre seus vídeos pois você faz um belo trabalho de informação e esse vídeo foi show para ajudar tirar um preconceito com marca.
vou comprar com certeza , mesmo s3ndo injustiçado , e que explicação , parabéns.
Saindo de um Sandero vibe esse c4 seria uma boa compra?
Para mim o c 4 Pallas ainda e bonito ., Eu ja procurei esse carro para comprar ele manual e não achei nem um nem outro. No jeito e comprar esse modelo novo..
Comprei um C4 Lounge no final de 2015, já vinha com o THP 1.6 Flex, modelo topo de linha, com teto solar. Foi uma grande surpresa, especialmente o motor turbo, algo raro naquela época, com uma performance espetacular. Outras coisas muito positivas eram o conforto e acessórios recheados para a época. Fiquei com ele por quase 3 anos e, ao final, tive problemas com a suspensão do carro, que me fizeram vendê-lo. Mesmo fazendo toda as revisões e alinhamentos na concessionária, o defeito da suspensão me fez perder 6 pneus. Espero que esta explicação do vídeo de mudanças estruturais e regionalização tenham se estendido posteriormente ao lançamento do Lounge para essa versão atual, superando estes problemas e conseguindo uma melhor adaptação às ruas brasileiras. Quanto melhor for a concorrência, melhor serão as opções dos consumidores. Parabéns ao canal, ótimas revisões.
A direção tem assistência elétrica? Somente na versão shine? Na Feel era hidráulica.
Adquirir um 18/19 estou muito satisfeito
Eu adoro o meu 2015. Muito bom mesmo. Ano que vem meu projeto é o 2017.
Ainda vou comprar um. É lindo e brabo!!!
Comprei um 2018 muito bom gostei bastante! Parabéns pelo canal 👍
Parabéns, você é o mais confiável nas matérias dos carros,tenho prazer e confiança em ver os seus vídeos. Abraço e fica com Deus.
Disparado o melhor canal de avaliação de automóveis do youtube!!! Comparativos também cara! Você pode fazer uma avaliação do Jetta comfortline sétima geração ou comparativo jetta vs corolla ou civic
Belo carro, mas faltou os sensores de estacionamento e o rebatimento elétrico dos retrovisores. Um veículo top de linha como a versão shine não poderia faltar
Parabéns pelo vídeo destrinchando o C4 Lounge. É um bom carro, mas os compradores ainda ficam com a pulga atrás da orelha e partem para os concorrentes. Gostei do limitador de velocidade, diferente do meu carro que passa da velocidade escolhida e fica apitando um alarme.
Seria interessante trazer comparativos de semi-novos. Por exemplo, c4 Pallas e Corolla ou civic. Cruze de modelo antigo Vectra. Seu formato de vídeo é muito legal, seria muito bom ver esse formato aplicado a carros já não tão novos. Vlw
Muito bom! Acho que ficaria mais legal você filmar o painel dos veículos, e comentar sobre o acabamento do painel, se é de couro, borracha ou plástico duro mesmo. Gosto muito dos seus vídeos, praticamente ensinando a comprar um carro!
Sou fã da PSA, C4 é a minha próxima aquisição.
Tenho o Lounge THP anterior, 2017, que eu acho muito mais bonito que esse novo. Tanto a dianteira quanto o painel. Esses dias tive problema na mangueira do turbo, tirando isso o carro é show. Anda muito e é relativamente econômico. Estou curtindo demais o modelo.
Gostaria de parabenizá-lo. Exclelente análise, me pareceu bem imparcial e correta. O carro parece ser bom de motor, tem bons equipamentos, conforto e dirigibilidade bons. Boa opção neste mercado inundado de civics e corolas.
Excelente vídeo.
O carro é sensacional, anda demais.
Eu particularmente acho um belo carro , bem equipado , eu compraria tranquilo se eu tivesse grana pra fazer a manutenção certinha , mas não adianta comprar um carro desse e não fazer o que necessita deixar o carro se acabar
Parabéns pelo vídeo e pela explanação. Acredito que seria interessante fazer um vídeo semelhante para o Focus. Abraço.
Bom dia!
Qual melhor 2.0 ou thp flex?
Faz tempo que eu nao vejo uma pessoa apresentar um carro tão tecnicamente. Muito legal!! Mas novo canal que vou seguir.
Acho que o problema com o C4 Lounge começou em 2018. Comprei um em 2015. Fiquei surpreso e cada dia que passava eu gostava mais do carro. E olha que sai de um carro de um seguimento superior que era um Azera maravilhoso. Pois bem, em 2016 resolvi desfazer do carro única e exclusivamente por conta do perfil baixo do pneu. Ando muito, sou meio estabanado e andei cortando mais de um pneu. Carro com um motor muito bom, caixa magnífica e um freio espetacular. Razoavelment econômico. Troquei ele por um Citroen DS5, maravilhoso mas...Nem a Citroen quer ele como parte de pagamento em um novo, pois não vende nem a pau, embora seja um carro com bastante atributos. O meu inclusive é de couro verdadeiro, não couro sintètico. Couro da Bavária, segundo a fabricante. Resumindo, apesar de impecável, tá a mais de um ano anunciado na WebMotors e ninguém me compra ele, que está com 40 mil km já.
Agora deixa eu voltar ao C4 Lounge: O carro top de 2018 perdeu os seguintes "mimos" em relação ao 2015 que tive: Não escamoteia mais os retrovisores, não tem mais sensores atrás e na frente e nem sensor de ponto cégo...ainda perdeu mais coisas que não me lembro no momento. Isso pra ganhar uns farois em full led. Sacrificou coisas mais importantes por coisa nem tão importante. Quanto a concessionária: A minha aqui eu fiz amizade desde a moça da limpeza até o propietário. E´a melhor CC que conheço. Quanto a marca, política errada de marketing.
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Na verdade é um produto completamente novo, super interessante e de uma compra sem arrependimento.
SUAS AVALIAÇÕES SÃO NOTA DEZ. CONTINUE ASSIM !
Carro muito lindooo, gostei da performance e desempenho!
o meu faz 10 na cidade e 16 na estrada..andando bem!! máxima de 217km/h
Meu 2014 2.0 é muito bom! Pelo mesmo preço ia pegar um Corolla 6 anos mais velho e bem rodado!