Niesamowite, ja się tyle nadenerwowałem przy tym poszarpywaniu i po tym filmiku naprawione. Ten sam przewód tylko starty i miał cienką ściankę, zaizolowałem i wszystko chodzi normalnie. Teraz tylko zmienić na nowy i będzie jeszcze lepiej. Dziękuję
A jaka może być przyczyna szarpania między 1600 a 1800 jeżeli wszystkie wężyki są sprawne i niema żadnego błędu w ECU? Jednak podczas diagnozy komputerowej zauważyłem stałą temperaturę spalin (1300st.)przed DP zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku do temp. roboczej. Kiedyś był błąd P2015, ale został naprawiony. Czyżby sonda?, Hmm. Wymieniona na nową i szarpanie dalej występuje. Kia Ceed 1.6 crdi 90KM 2006r.
Witam posiadam Hyundai i30 2013 rok 1.6 CRDi 110km mam ten sam problem szarpania A na zimnym silniku Jak odpalę przez chwilę faluje wskazówka i podczas jazdy równomiernej 2000 obrotów mniej więcej. Czytałem wiele opinii na ten temat i tak wyczyściłem kolektor ssący wymieniłem uszelkę kolektora czyściłem przepustnice wąż od egera i pomogło to jedynie mniejsze spalanie wymieniłem EGR na nisensa(na pewno dobry według vin) sprawdzałem potencjometr w pedale gazu sprawdzałem również czujniki na pedale sprzęgła wężyk od Turbo też jest okej wlewałem płyn na wtryski i do wypalania dpf liqui moly wymieniłem też filtr paliwa olej i olejowy na komputerze błędów brak jeszcze się przymierzam do sprawdzenia czujnika biegu wstecznego lub w ostateczności sprzęgło i na tym więcej opinii brak i tak moja przygoda trwa pół roku jest ktoś w stanie mi pomóc na pewno się odwdzięczę pan szef
Dzień dobry ma Hyundai IX35 1.7CRDI I też jest kłopot szarpie przy 1850 lub 2000 przy stałej prędkości i nie wiem gdzie łapy włożyć błędòw niema na kompie,czy może mi pan coś podpowiedzieć gdzie szukać
Czy można jakoś do Pana napisać na prv w sprawie ECU i immobilizera ? o poradę, podpowiedź. Nie potrafię zlokalizować Kości w moim ECU od toyoty yaris P1 z immo. Kompy zmienione jednak teraz potrzeba przelutować immo. Na Pana filmie jest całkiem inny ECU niż mój i nie ma nigdzie takiego układu 😶 a auto martwe
Witam Pana Peugeot 308 T9 1,6 bluhdi 120 ps podczas jazdy autostradą pojawiały się silne wibracje po diagnostyce została wymieniona przepustnica , niestety nic się nie zmieniło, wibracje pojawiają się podczas równej jazdy i przy wciśnięciu pedału gazu, żeby przestało wciskam pedał sprzęgła dodaje gazu i przestaje ,z tym że zdarza się to coraz częściej, co to może być? Pozdrawiam Dominik
Witam, pisze do Pana pod najnowszym filmem bo licze na odpowiedz. Mam problem z audi a4 b8 2.0 tdi cagc. Auto nie odpaliło po zalaniu diesla pod korek, zakręciło raz i zdechło kompletnie, przy czym migała kontrolka od świec żarowych. Sprawdziłem przez vcds czy pompa cr buduje ciśnienie, robi ledwo 8 bar. Odkręciłem czujnik na listwie i opiłków brak. Co robić w takim wypadku? Rozbierać wszystko po kolei czyli cały układ paliwowy czy wymienić tylko pompę?
mam pytanie pacjent 1.6dci trafic 2016 rok postoi jeden dzień rano przychodzi do odpalenia trzeba kręcić 15 20 sekund podczas kręcenia słychac tak jak by chciał łapać i odpalić bardzo nierówno chodzi szarpie i zgaśnie za drugim próbą odpalenia pali od strzała. Raz jest jak postoi 4 godz raz na drugi dzien a przychodzi teraz lato i pali w miarę normalnie nie gaśnie ale szarpie i nierówno próbuje odpalić tak jak by chodził na 2 cylindry i po sekundzie dwóch odpala.W czym może leżeć problem pompa wtryski czy lewe powietrze ?
Turbina w wersji 90KM ma stała geometrię a wersję 115Km mają zmienna geometrie.wersje przed lift owe mają wszystkie ponoć zmienna geometrię. Czy do wersji poliftowej 90 KM można założyć turbinę z wersji 115 KM i wgrać soft Ecu z wersji 115
Witam! Mam problem z Fordem C Max z 2011 r 2.0 tdci . Męczę się z autem już od dłuższego czasu . Problem jest taki że samochód raz na jakiś czas zgaśnie. Po zapaleniu nie równo pracuje. Po dodaniu gazu auto zaczyna pracować dobrze i na jakiś jest spokój . Nie ma żadnych kodów błędu. Czy mógłbym prosić o jakieś podpowiedzi ? Dziękuję
@@panszef6414 nagle gaśnie ... po zapaleniu nie chodzi równo. Ciśnienie na podglądzie w tym czasie faluje od 300bar do 380bar .po przegazowaniu Ciśnienie 300bar na wolnych i chodzi równo. Jeśli się go nie przegazuje to długo tak chodzi nie równo
Witam, posiadam Kie Cee'd 2009 rocznik z silnikiem benzynowym 1.4. Moja kijanka posiada problem, który się powtarza jeżdżąc po mieście. Mianowicie zapala się kontrola check engine pomarańczowa, samochód traci moc oraz spalanie wzrasta z 8 do 11 litrów, kod błędu, który się wyświetla to P0172. Mógłbym prosić o materiał, bądź odpowiedź co mogę zrobić żeby zniwelować ten błąd?
Witam , jesli sonda wykryje zbyt bogatą mieszankę to będzie taki błąd . ma tu znaczenie filtr powietrza , sonda oraz możliwy przytkany układ wydechowy- katalizator. odczyty trzeba zrobić na przepływce powietrza na gorącym bo może podaje głupoty lub wcale nie zmienia masy powietrza . potem przegonic mocno i ponownie test wtedy wyjdzie możliwy układ wydechowy.
Niesamowite, ja się tyle nadenerwowałem przy tym poszarpywaniu i po tym filmiku naprawione.
Ten sam przewód tylko starty i miał cienką ściankę, zaizolowałem i wszystko chodzi normalnie. Teraz tylko zmienić na nowy i będzie jeszcze lepiej.
Dziękuję
B. dziękuję za dzielenie się udaną naprawą . super że pomogłem , zawsze własna naprawa to wielka duma i frajda ☺
A jaka może być przyczyna szarpania między 1600 a 1800 jeżeli wszystkie wężyki są sprawne i niema żadnego błędu w ECU?
Jednak podczas diagnozy komputerowej zauważyłem stałą temperaturę spalin (1300st.)przed DP zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku do temp. roboczej. Kiedyś był błąd P2015, ale został naprawiony.
Czyżby sonda?, Hmm. Wymieniona na nową i szarpanie dalej występuje. Kia Ceed 1.6 crdi 90KM 2006r.
Wymieniłem cewkę regulacji turbiny i poszarpywania ustały pozdrawiam.
Witam posiadam Hyundai i30 2013 rok 1.6 CRDi 110km mam ten sam problem szarpania A na zimnym silniku Jak odpalę przez chwilę faluje wskazówka i podczas jazdy równomiernej 2000 obrotów mniej więcej. Czytałem wiele opinii na ten temat i tak wyczyściłem kolektor ssący wymieniłem uszelkę kolektora czyściłem przepustnice wąż od egera i pomogło to jedynie mniejsze spalanie wymieniłem EGR na nisensa(na pewno dobry według vin) sprawdzałem potencjometr w pedale gazu sprawdzałem również czujniki na pedale sprzęgła wężyk od Turbo też jest okej wlewałem płyn na wtryski i do wypalania dpf liqui moly wymieniłem też filtr paliwa olej i olejowy na komputerze błędów brak jeszcze się przymierzam do sprawdzenia czujnika biegu wstecznego lub w ostateczności sprzęgło i na tym więcej opinii brak i tak moja przygoda trwa pół roku jest ktoś w stanie mi pomóc na pewno się odwdzięczę pan szef
Dzień dobry. Super filmik. W jakim województwie Pan dokonuj napraw. Chętnie oddałbym swoją Kiankę do wymiany rozrzadu
Witam mam taka prośbę do Pana czy jest taka możliwość aby Pan nagrał film odnośnie filtra cząstek stałych (DPF) Hyundai/Kia z góry dziękuję. 👍
Dzień dobry ma Hyundai IX35 1.7CRDI I też jest kłopot szarpie przy 1850 lub 2000 przy stałej prędkości i nie wiem gdzie łapy włożyć błędòw niema na kompie,czy może mi pan coś podpowiedzieć gdzie szukać
Czy znalazłeś problem, bo mam to samo?
Czy można jakoś do Pana napisać na prv w sprawie ECU i immobilizera ? o poradę, podpowiedź. Nie potrafię zlokalizować Kości w moim ECU od toyoty yaris P1 z immo. Kompy zmienione jednak teraz potrzeba przelutować immo. Na Pana filmie jest całkiem inny ECU niż mój i nie ma nigdzie takiego układu 😶 a auto martwe
Ciekawi mnie czy zna Pan problem z szarpnieciem przy dodaniu gazu lub jego odpuszczeniu ?
Mam problem z fordem c max 2.0 tdci 2011r długo już z nim walczę. I nie mogę sobie poradzić? Brak błędów. Czy byłaby możliwość porozmawiać ?
Witam Pana Peugeot 308 T9 1,6 bluhdi 120 ps podczas jazdy autostradą pojawiały się silne wibracje po diagnostyce została wymieniona przepustnica , niestety nic się nie zmieniło, wibracje pojawiają się podczas równej jazdy i przy wciśnięciu pedału gazu, żeby przestało wciskam pedał sprzęgła dodaje gazu i przestaje ,z tym że zdarza się to coraz częściej, co to może być? Pozdrawiam Dominik
Witam, pisze do Pana pod najnowszym filmem bo licze na odpowiedz. Mam problem z audi a4 b8 2.0 tdi cagc. Auto nie odpaliło po zalaniu diesla pod korek, zakręciło raz i zdechło kompletnie, przy czym migała kontrolka od świec żarowych. Sprawdziłem przez vcds czy pompa cr buduje ciśnienie, robi ledwo 8 bar. Odkręciłem czujnik na listwie i opiłków brak. Co robić w takim wypadku? Rozbierać wszystko po kolei czyli cały układ paliwowy czy wymienić tylko pompę?
mam pytanie pacjent 1.6dci trafic 2016 rok postoi jeden dzień rano przychodzi do odpalenia trzeba kręcić 15 20 sekund podczas kręcenia słychac tak jak by chciał łapać i odpalić bardzo nierówno chodzi szarpie i zgaśnie za drugim próbą odpalenia pali od strzała. Raz jest jak postoi 4 godz raz na drugi dzien a przychodzi teraz lato i pali w miarę normalnie nie gaśnie ale szarpie i nierówno próbuje odpalić tak jak by chodził na 2 cylindry i po sekundzie dwóch odpala.W czym może leżeć problem pompa wtryski czy lewe powietrze ?
Turbina w wersji 90KM ma stała geometrię a wersję 115Km mają zmienna geometrie.wersje przed lift owe mają wszystkie ponoć zmienna geometrię. Czy do wersji poliftowej 90 KM można założyć turbinę z wersji 115 KM i wgrać soft Ecu z wersji 115
Witam! Mam problem z Fordem C Max z 2011 r 2.0 tdci . Męczę się z autem już od dłuższego czasu . Problem jest taki że samochód raz na jakiś czas zgaśnie. Po zapaleniu nie równo pracuje. Po dodaniu gazu auto zaczyna pracować dobrze i na jakiś jest spokój . Nie ma żadnych kodów błędu. Czy mógłbym prosić o jakieś podpowiedzi ? Dziękuję
nagle gaśnie czy zaczyna szarpać i dopiero
@@panszef6414 nagle gaśnie ... po zapaleniu nie chodzi równo. Ciśnienie na podglądzie w tym czasie faluje od 300bar do 380bar .po przegazowaniu Ciśnienie 300bar na wolnych i chodzi równo. Jeśli się go nie przegazuje to długo tak chodzi nie równo
Czy mógłbym prosić aby Pan podał nazwę generatora PWM który Pan używa ?
Witam, posiadam Kie Cee'd 2009 rocznik z silnikiem benzynowym 1.4.
Moja kijanka posiada problem, który się powtarza jeżdżąc po mieście. Mianowicie zapala się kontrola check engine pomarańczowa, samochód traci moc oraz spalanie wzrasta z 8 do 11 litrów, kod błędu, który się wyświetla to P0172. Mógłbym prosić o materiał, bądź odpowiedź co mogę zrobić żeby zniwelować ten błąd?
Witam , jesli sonda wykryje zbyt bogatą mieszankę to będzie taki błąd . ma tu znaczenie filtr powietrza , sonda oraz możliwy przytkany układ wydechowy- katalizator. odczyty trzeba zrobić na przepływce powietrza na gorącym bo może podaje głupoty lub wcale nie zmienia masy powietrza . potem przegonic mocno i ponownie test wtedy wyjdzie możliwy układ wydechowy.