Хороший, практичний мотоцикл. Для міста,села просто супер. У мене геон х роуд 250... Взяв його щоб просто комфортно їздити нашими дорогами в селі. 23 тис пробіг. У друзів є баджажі....сам би собі взяв як другий мот. В магазин,на річку, десь на мото прогулянки.
Навіть нема чого зауважити - все толково розповів. Я і у своїх відео завжди кажу: Боксер - добрий мотоцикл, якщо правильно ставити задачі. Він не підходить для гонок, понтів, гламуру і поклейки дівчат)) Якщо ви ставите перед мотоциклом такі задачі - шукайте іншу модель. Якщо в пріоритеті довга і безвідмовна робота, низький розхід, перевезення вантажу - цей мот підходить. І ще: хто б там що не казав, - він чудово справляється із дальняками. Тисну правицю.
@@user-vc3rd4fl6r він це зробив на свій страх і ризик. Вона дійсно встановлюється, але при падіння тиску накачати можливості більше не буде без компресору. А якщо диски розраховані під безкамерку то навіть повністю спущені колеса залишаються в бортах та щільно притискаються до диска і накачати з нуля їх можна навіть велосипедним насосом
Привіт,цікавий відос але те що для одного мінус то для іншого плюс.В мене іксова версія-резина класна рве гребе тягне.Дзеркала класні не дребежать можна вильот добавити але їх і так вистачає.Юсб зарядка пофіг бо катаю +-20 км від дому,аварійка взагалі не потрібна.Стартера крутить акб-рідний з 20 року тьху тьху)))Тепер про ранкове шморгання кікстартера..пробував потім всеодно були удари.На ямасі я завів мот потім пару раз вижав щеплення і ударів немає,тепер так само роблю на боксері і все ідеально так що про ранковий кік то міф!!!Сідушка вкрита чохлом з елементами паралону то трохи мякіше,але вібрації є,що буває пісюн терпе або хочеться сцяти))))карб мозги поки не чіпав...Пробіг 9500- номер і рамка як нові не укріпляв.А в загальному мотоц кайфовий і я не шкоду що його купив.На цьому мотоцику сезое не закривається.
Білий боксер найгарніший на мою думку. Сам є власником такого. Першим ділом після покупки, замовив гофри для вилки, на аліекспресс. Виглядає бомба, рекомендую зробити те саме, буде менше вилка засиратись. Рівної дороги всім.
Короче хотів я боксера і бачу що не так все райдужно як розказують продавці в магазинах ! Дякую за інформацію! А купляти за дві чи три тисячі тойже китай то немає сенсу , краще б/у японця .
З баджажами все ясно як божий день: непродуманість конструкції - це неповаґа до власника мотоцикла. Візьміть найдешевшу 20-річну японську скутеретту типу honda sh і відразу відчуєте з якою увагою і якістю виготовлений кожен гвинтик і ви вже ніколи навіть не глянете в бік цього індійського полуфабриката
Все по темі. В мене на боксері 125 за 14 000 не зломалось нічого. На другому кріплення знаку відломалось, і потрівскавсі тросик спідометра. Але може винуватий попередник. Зараз 19 000. Вібрації проходять з обкаткою. На обертах 5500 і 6500 взагалі мот як електромотоцикл. Іза вібрацій швидше 75 не їздив але зараз постійно на 85. Карб без проблем на обох. Заводиться спокійно при 2 градусах тепла. Для мене найбільший недолік -- це підвіска яка пробивається наямках більше 5 см. За нирки переживаю. Як би не це то не шукав би заміну. Як транспорт типу туда сюда по магазинах на роботу то ідеал. Але хочеться поїздити десь подальше по поганих дорогах.
У мене тоже боксер 125, на одометрі 27 тисяч км. Теж нічого не ламалось, тільки задню шину довелось поміняти, якийсь дефект, камери псувались. Вібрацій ніяких нема на любих обертах, мені навіть дивно що часто жаліються. Може мені пощастило з двигуном?😀
недавно набил густой смазки под резиновый колпачок подсоса, мотоцикл начал заводиться и держать обороты без подсоса, правда пока тепло, не знаю как будет в холод, и холостые перестали плавать.
Теж з карбом те саме було плавали обороти, так і не зміг настроїти, поставив карб pe26 nibbi і все стало норм, але ще трохи треба погратись з настройкою.
В мене була Ця Хонда 150 лете а зараз є Баджаж 150 якого я купив з добрих рук з набігом 11 тис, км . Зараз я наїздив 1700 км і можу порівняти з тією самою хондою яку я купив в центрі Хонда у Хмельницьку і наїз див 2тис км . Скажу прямо . Мені баджик подобається більше . По перше там розхід 3,5 л на 100 км а тут максимум 2,5 л. Тяга гарна на малій швидкості і на вищих передачах . Тут закритий ланцюг а там відкритий. Пиль дощ чи 400 км проїхав чистити потрібно ланцюг і змазувати . Тут раз змазав на 1700 км . Ще б не змащував би але почав гриміти ланцюг. Думав полетіли підшипники . Змазав ланцюг і грохот пропав . Залив масло в двигун дизельне муфта не залипає .
Вітаю. Якщо сучасний дизайн то Лифан, якщо плануєте багато їздити тоді боксера так як ресурс мотору більше приблизно в 2 рази. Але якщо катаєте за сезон не більше 10к тоді не має різниці. Беріть те що більше подобається
Назва Делі тайм. Модель не пам'ятаю . Посилання кидав в групі на фейсбуці боксерів. Але модель не важлива в них вся гума хороша в модель вже вибираєте під свої потреби
Я на рахунок плаваючих обертів хочу зказати.Регуліровками я нічого не добився але десь знайшов підказку,зняти шток збагачення суміші палива , напхнути туди густого мастила і шток поставити на місце.Я так зробив на першому сезоні і вже четвертий сезон такої проблеми не має.В мене 125 ка.Переднє крило я подовжив вирізавши бризговик з шматка пластикової ринви і пофарбував аерозольною фарбою в чорний колір,виглядить чудово і захищає двигун і черевики від бруду.А ще вирізав металеві щитки пофарбувавши теж в чорний колір і кріплю їх на дуги за допомогою кріплення для паєчних сантехнічних труб,вони легко вдіваються і знімаються.Тепер калюжі можу проскочити не скидаючи швидкості-туфлі сухі.Ще трішки кумарить постійно включена фара але це не головне,а от лампу хотілося б поміняти 1 варіант поставити більш потужну галогенку ,але чи не буде плавитись відбивач і чи буде вистачати енергії для зарядки акума.2 варіант поставити LED але на скільки ват?
Змазки теж додав під шток підсоса. Рефлектор витримає більшу потужність галогену 55/60w. Але це велике навантаження на генератор. Тому рекомендую LED 18-20w. Ще головне зрозуміти який струм йде на головну фару змінний чи постійний
Дякую. Рідні і міняти не буду. Зазвичай всі міняють на 15 і більше. Але я часто катаю з донькою та завантажений. При цьому крейсер 80. Тому мені достатньо
Добрий день.Підкажіть будласка.У мене щось трохи є такі ривки коли особливо то скидаєш швидкість то набираєш,ну вже як по грунтовій дорозі,думав цеп розтянутий ,натягнув та всеодно є.Що може бути?
@@Moto_UAце, певною мірою, самообман, бо їх неможливо позбутися, хіба що адекватно експлуатувати мот, враховуючи його тх і можливості, а також призначення...
Доброго дня. В мене боксер 4 роки (40850км). Питання до тебе - рiдну гуму продав? Я шукаю собi. Хочу додати, про щеплення. Почав виккористовувати мастило хадо 10/50, проблема зникла. Дяку за вiдповiдь.
Зі стартером все просто він просто за слабий.) а з сцеплення я роблю простіше. Просто вижимаю сцеплення і легенько назад з включеною передачею. АКБ рідний 3 роки.
@@user-ku2yc3cu2p навіть не знаю, але інші моделі баджадж тез не мають фільтру і хотять не меньше за боксера. Думаю що гірше точно не зробили а все продумали
Гадаю,що карбюратор в цьому мотоцику це як рулєтка😂кому як повезе...он товариш теж каже що турбує з нову а в мене ні....ще маніфольда в них проблемна і підсос повітря через шток підсосу...
А я думав це мені так повезло з карбюратором. Кручу ті гвинти, а йому однаково. Веде себе, як йому хочеться. А виявляється, це брак може бути. Мот новий.
Та то воно й так, але мот за 100км від дилера) потрібно поспілкуватися, можливо, щось вирішимо. Як я розумію регулювати потрібно на мотоциклі, так не вийде.
Давно хочу боксера 150 в компанію до свого Трансальпа 650 (на якому я 10 років катаю) Чисто рисачити по місту. Іноді беру у дружини Loncin VOGE DS300 і балдєю від нього. Але там 3+ к доларів))))
Це точно. В них навіть по регламенту потрібно міняти через 5к. Хочу в реалі за такий пробіг і таким малим об'ємом мастила це багато. Тому я міняв на 300 - 1000 -2000, а далі кожні 3
коротше кажучи, мот доволі геморойний, а після покупки варто вкласти іще зі 100-150$, принаймні на ґуму... 80, а тим більше 90 для boxera, навіть 150, не зовсім нормально, а скоріше не нормально зовсім... для жодного двигуна вс не є нормальною робота на обертах максимальної потужності або біля того... але мот в цілому, за умов адекватної експлуатації за призначенням, доволі пристойний...
Хороший, практичний мотоцикл. Для міста,села просто супер. У мене геон х роуд 250... Взяв його щоб просто комфортно їздити нашими дорогами в селі. 23 тис пробіг. У друзів є баджажі....сам би собі взяв як другий мот. В магазин,на річку, десь на мото прогулянки.
Навіть нема чого зауважити - все толково розповів. Я і у своїх відео завжди кажу: Боксер - добрий мотоцикл, якщо правильно ставити задачі. Він не підходить для гонок, понтів, гламуру і поклейки дівчат)) Якщо ви ставите перед мотоциклом такі задачі - шукайте іншу модель. Якщо в пріоритеті довга і безвідмовна робота, низький розхід, перевезення вантажу - цей мот підходить. І ще: хто б там що не казав, - він чудово справляється із дальняками.
Тисну правицю.
Дякую, друже!!
@@Moto_UAпитання? Як Андрій канал приаід з мотором установив на диски баджика безкамерну резину? В нього на каналі є відео.
@@user-vc3rd4fl6r він це зробив на свій страх і ризик. Вона дійсно встановлюється, але при падіння тиску накачати можливості більше не буде без компресору. А якщо диски розраховані під безкамерку то навіть повністю спущені колеса залишаються в бортах та щільно притискаються до диска і накачати з нуля їх можна навіть велосипедним насосом
@@Moto_UA зрозумів! Дякую!
Привіт,цікавий відос але те що для одного мінус то для іншого плюс.В мене іксова версія-резина класна рве гребе тягне.Дзеркала класні не дребежать можна вильот добавити але їх і так вистачає.Юсб зарядка пофіг бо катаю +-20 км від дому,аварійка взагалі не потрібна.Стартера крутить акб-рідний з 20 року тьху тьху)))Тепер про ранкове шморгання кікстартера..пробував потім всеодно були удари.На ямасі я завів мот потім пару раз вижав щеплення і ударів немає,тепер так само роблю на боксері і все ідеально так що про ранковий кік то міф!!!Сідушка вкрита чохлом з елементами паралону то трохи мякіше,але вібрації є,що буває пісюн терпе або хочеться сцяти))))карб мозги поки не чіпав...Пробіг 9500- номер і рамка як нові не укріпляв.А в загальному мотоц кайфовий і я не шкоду що його купив.На цьому мотоцику сезое не закривається.
Білий боксер найгарніший на мою думку. Сам є власником такого. Першим ділом після покупки, замовив гофри для вилки, на аліекспресс. Виглядає бомба, рекомендую зробити те саме, буде менше вилка засиратись. Рівної дороги всім.
Дякую
Гофри для вилки? Якщо ти тупе, тримай це для себе.
Короче хотів я боксера і бачу що не так все райдужно як розказують продавці в магазинах !
Дякую за інформацію!
А купляти за дві чи три тисячі тойже китай то немає сенсу , краще б/у японця .
З баджажами все ясно як божий день: непродуманість конструкції - це неповаґа до власника мотоцикла. Візьміть найдешевшу 20-річну японську скутеретту типу honda sh і відразу відчуєте з якою увагою і якістю виготовлений кожен гвинтик і ви вже ніколи навіть не глянете в бік цього індійського полуфабриката
Я так рад что он вспомнил цю электричек истону, це дуже приємно 👆🇺🇦🏍️
Все по темі. В мене на боксері 125 за 14 000 не зломалось нічого. На другому кріплення знаку відломалось, і потрівскавсі тросик спідометра. Але може винуватий попередник. Зараз 19 000. Вібрації проходять з обкаткою. На обертах 5500 і 6500 взагалі мот як електромотоцикл. Іза вібрацій швидше 75 не їздив але зараз постійно на 85. Карб без проблем на обох. Заводиться спокійно при 2 градусах тепла. Для мене найбільший недолік -- це підвіска яка пробивається наямках більше 5 см. За нирки переживаю. Як би не це то не шукав би заміну. Як транспорт типу туда сюда по магазинах на роботу то ідеал. Але хочеться поїздити десь подальше по поганих дорогах.
Амортизатори задньої вилки регулюються без проблем, а в передню вилку, як що треба, вставляють додаткові пружини.
У мене тоже боксер 125, на одометрі 27 тисяч км. Теж нічого не ламалось, тільки задню шину довелось поміняти, якийсь дефект, камери псувались. Вібрацій ніяких нема на любих обертах, мені навіть дивно що часто жаліються. Може мені пощастило з двигуном?😀
ЧУДОВИЙ ВІДГУК, ДЯКУЮ ЗА РІДНУ МОВУ 🩵💛🇺🇦
Зі стартером було в мене те ж саме, але якраз заміною АКБ. вирішилось, не думаю що то просто збіг))
На холодную заводиться отлично и обороты не плавают как на родном.работает устойчиво и плавно едет.
Карбюратор я поставил мембраный и все стало супер.
Юсб зарядка це просто бомба, гарний мот.
У нього хоть щось є без глюків?
За його ціну?
Володарі баджажа, ви просто незнаєте шо таке погане світло. Після всього китаю, світло на боксері це прожектор)
Нормальний огляд.
Вітаю!
Аналогічно б сказав те саме!
Дякую.
недавно набил густой смазки под резиновый колпачок подсоса, мотоцикл начал заводиться и держать обороты без подсоса, правда пока тепло, не знаю как будет в холод, и холостые перестали плавать.
Я теж так робив
@@Moto_UA я это сделал на пробеге 10000 тыс, и пожалел что поленился сделать раньше.
Теж з карбом те саме було плавали обороти, так і не зміг настроїти, поставив карб pe26 nibbi і все стало норм, але ще трохи треба погратись з настройкою.
Собираюсь купить мотоцыкл и немогу определиться,купить боксера или шинарея интрудера.Хотелось бы узнать ваше мнение или обзор на два мотоцыкла.
Скажу вам чесно, катав до цього на Китаї, тому не можу з чимось порівняти.
Дякую.@@Moto_UA
привiт,купи скутер N Макс ,будь ноги завжди чистi i ципки постiйно натягивать не треба i бiжить краше
Проїдьтеся на Honda XR150L і поймете як це коли на одноциліндровому двигуні без балансвалу не має вібрації. Просто спробуйте.
Та хотів би спробувати
@@Moto_UA я володію даною Хондою, але я далеко від вас напевно, ви з якого району Дніп. обл.?
Кривий Ріг
В мене була Ця Хонда 150 лете а зараз є Баджаж 150 якого я купив з добрих рук з набігом 11 тис, км . Зараз я наїздив 1700 км і можу порівняти з тією самою хондою яку я купив в центрі Хонда у Хмельницьку і наїз див 2тис км . Скажу прямо . Мені баджик подобається більше . По перше там розхід 3,5 л на 100 км а тут максимум 2,5 л. Тяга гарна на малій швидкості і на вищих передачах . Тут закритий ланцюг а там відкритий. Пиль дощ чи 400 км проїхав чистити потрібно ланцюг і змазувати . Тут раз змазав на 1700 км . Ще б не змащував би але почав гриміти ланцюг. Думав полетіли підшипники . Змазав ланцюг і грохот пропав . Залив масло в двигун дизельне муфта не залипає .
@@user-xp5ld1ho3o ну я гадаю це ви один такий на всю Україну що б пересісти з японця на індуса
Доброго дня. Краще боксер 150 чи ліфан 150 2е?? Насамперед дякую.
Вітаю. Якщо сучасний дизайн то Лифан, якщо плануєте багато їздити тоді боксера так як ресурс мотору більше приблизно в 2 рази. Але якщо катаєте за сезон не більше 10к тоді не має різниці. Беріть те що більше подобається
🖐, дайте назву резини, чи посилання. Теж думаю таку замовити. Дякую
Назва Делі тайм. Модель не пам'ятаю . Посилання кидав в групі на фейсбуці боксерів. Але модель не важлива в них вся гума хороша в модель вже вибираєте під свої потреби
Інтерсно чи можна викачати мастило з
Мотора насос для ручного всмоктування бензина і масла Einhell
Думаю що ні. Тому що щоб вони повністю витикло потрібно качати мотоцикл з однієї сторони на іншу
Я на рахунок плаваючих обертів хочу зказати.Регуліровками я нічого не добився але десь знайшов підказку,зняти шток збагачення суміші палива , напхнути туди густого мастила і шток поставити на місце.Я так зробив на першому сезоні і вже четвертий сезон такої проблеми не має.В мене 125 ка.Переднє крило я подовжив вирізавши бризговик з шматка пластикової ринви і пофарбував аерозольною фарбою в чорний колір,виглядить чудово і захищає двигун і черевики від бруду.А ще вирізав металеві щитки пофарбувавши теж в чорний колір і кріплю їх на дуги за допомогою кріплення для паєчних сантехнічних труб,вони легко вдіваються і знімаються.Тепер калюжі можу проскочити не скидаючи швидкості-туфлі сухі.Ще трішки кумарить постійно включена фара але це не головне,а от лампу хотілося б поміняти 1 варіант поставити більш потужну галогенку ,але чи не буде плавитись відбивач і чи буде вистачати енергії для зарядки акума.2 варіант поставити LED але на скільки ват?
Змазки теж додав під шток підсоса.
Рефлектор витримає більшу потужність галогену 55/60w. Але це велике навантаження на генератор. Тому рекомендую LED 18-20w. Ще головне зрозуміти який струм йде на головну фару змінний чи постійний
Вітаю! боксер рулить однозначно! десь йому на п'яти наступає ТВС😅
Багато бачив реклами за них, але не вивчав. Сьогодні ввечері подивлюсь огляди для розвитку
Доброго вечора. Що за ТВС? Просвятіть будь ласка 😊
@@pyzhapyzh це теж індійський бренд. На Боксері схожий на 90%. В Україні вони теж продаються
Дуже корисний огляд скажіть будь ласка які у вас стоять зірки на боксері
Дякую. Рідні і міняти не буду. Зазвичай всі міняють на 15 і більше. Але я часто катаю з донькою та завантажений. При цьому крейсер 80. Тому мені достатньо
Доброго дня. Кого можете порадити для апагрейду сидіння на Боксері🙏
Була публікація на ФБ, але я так зрозумів, що кожен робить сам для себе. Я собі теж переробив, є відео на каналі, там не важко, але реально ефективно
@@Moto_UA в мене про на мотоциклі сама кожа теж розлізласся😭
@@epalladium878 Олександр Понамарчик з Жовтих Вод раніше робив чохли, зараз не знаю
Добрий день.Підкажіть будласка.У мене щось трохи є такі ривки коли особливо то скидаєш швидкість то набираєш,ну вже як по грунтовій дорозі,думав цеп розтянутий ,натягнув та всеодно є.Що може бути?
Вітаю. В мене теж так і в багатьох знайомих. Особливо на низьких обертах. Я так зрозумів що це сам принцип роботи
Перше змастіть ланцюг .
2. Плавно переключайте передачі і повороти проходьте на 3 й передачі в натяжку
Чудовий мот, як на мене єдиний його недолік це вібрації.
Але мене вони не напрягають
@@Moto_UAце, певною мірою, самообман, бо їх неможливо позбутися, хіба що адекватно експлуатувати мот, враховуючи його тх і можливості, а також призначення...
Я тих вібрацій не відчував на хонді хр150 лете і на баджику не чую. Їжджу не біль 80 а в основному 60 --70 ? Мені хватає.
Доброго дня. В мене боксер 4 роки (40850км). Питання до тебе - рiдну гуму продав? Я шукаю собi. Хочу додати, про щеплення. Почав виккористовувати мастило хадо 10/50, проблема зникла.
Дяку за вiдповiдь.
Доброго дня. Ні не продавав. Лежить в гаражі.
Давай домовимось. Як зв'язатись з тобою?
@@viktorkrapovynskyy
Напишіть в ТГ
Рідна гума є на олх
@@maksymshchokin2151 вже поїхала новою поштою
Зі стартером все просто він просто за слабий.) а з сцеплення я роблю простіше. Просто вижимаю сцеплення і легенько назад з включеною передачею. АКБ рідний 3 роки.
Новина. Покрайні мірі для мене. Новий боксер 2024р. БЕЗ МАСЛЯНОГО ФІЛЬТРА.🎉
Так, Я вже їх бачив
@@Moto_UA І що скажете,краще брати старого на масляному фільтрі чи вже нового із центрифугою?
@@user-ku2yc3cu2p навіть не знаю, але інші моделі баджадж тез не мають фільтру і хотять не меньше за боксера. Думаю що гірше точно не зробили а все продумали
Карбюратор ч поменял на мембраный
прапор на номері мотоцикла намальований світловідбиваючою фарбою чи звичайною?
Не звертав уваги
За 16 тисяч жодного разу не ліз у карб. В холодну пору дати добре прогрітись двигуну, і ніяких проблем з обертами.
Я тільки на 2к розібрав його і все. Зараз вже 10 к. Більше не ліз в нього
A є якийсь телеграм канал чи вайбер, форум по баджажам?
Є група в фейсбуці та вайбері
@@Moto_UA як називається група у вайбері, не можу найти. У фейсбуці якась мертва група...
В мому боксері вібрації пропали після 25000км
Моєму тільки 10к
Саня ровний на 125 все ровно 🤌
Он катался на моем боксе горел Топчик🎉😮
Гадаю,що карбюратор в цьому мотоцику це як рулєтка😂кому як повезе...он товариш теж каже що турбує з нову а в мене ні....ще маніфольда в них проблемна і підсос повітря через шток підсосу...
Так і є
@@Moto_UA Хто знає Олександра з Жовтих вод то боксер буде їхав)))
@@paliyatorigor так це хороший товариш
це конкурент geon unit? чи не так?
Ціна у них приблизно однакова, у геона є балонс вал, тал одразу лед оптика. Але наскільки двигун надійний у геона не знаю.
А я думав це мені так повезло з карбюратором. Кручу ті гвинти, а йому однаково. Веде себе, як йому хочеться. А виявляється, це брак може бути. Мот новий.
Поки на гарантії, дилер зобов'язаний вирішити проблему
Поки на гарантії, дилер зобов'язаний вирішити проблему
Та то воно й так, але мот за 100км від дилера) потрібно поспілкуватися, можливо, щось вирішимо. Як я розумію регулювати потрібно на мотоциклі, так не вийде.
Давно хочу боксера 150 в компанію до свого Трансальпа 650 (на якому я 10 років катаю)
Чисто рисачити по місту. Іноді беру у дружини Loncin VOGE DS300 і балдєю від нього. Але там 3+ к доларів))))
Як другий мот ідеально
Найкращий спосіб забути про недоліки баджаджа проїхатись на альфі, після неї баджадж майбах
Це точно
Індуси з заміною мосла незаморочуються вони його не міняють, вони міняють - мотоцикл.
Це точно. В них навіть по регламенту потрібно міняти через 5к. Хочу в реалі за такий пробіг і таким малим об'ємом мастила це багато. Тому я міняв на 300 - 1000 -2000, а далі кожні 3
Куплю мотор на боксер 150
коротше кажучи, мот доволі геморойний, а після покупки варто вкласти іще зі 100-150$, принаймні на ґуму... 80, а тим більше 90 для boxera, навіть 150, не зовсім нормально, а скоріше не нормально зовсім... для жодного двигуна вс не є нормальною робота на обертах максимальної потужності або біля того... але мот в цілому, за умов адекватної експлуатації за призначенням, доволі пристойний...
Поставил бескамерку.все ок
а де ти брав оті дзеркала круглі?
В автомагазині.
В автомагазині
На 32000км згорів стартер, 34000км підшипник почав їсти колінчатий вал
Якось рано, як для такого пробігу. Подивимось як у мене буде
Не Кітай а Індія!)
Мотік може він і добрий, але з усіма своїми недоліками дрібнокопійчаними нагадав совок.
якщо не рукожоп, то і альфа проїде багато.
Так. За кожною технікою потрібно слідкувати
Єдиний недолік - завищена ціна в своєму класі.
Так є таке, але зараз на все так, тому за таку ціну всеодно я надійнішого не знайшов. А бУ брати не захотів
У нових боксерів вже ставлять гіршу вилку, слабший стартер, та, як я бачу, трішки філоеять з якістю покраски рами
На нових 2024 року вже не має масляного фільтра та віконця де контролювати рівень мастила