Хорошее начало!))) Ленивая жопа чуть в 2020г в ДТП на таком не погибла. Сейчас на втором таком же тарахчу))) Но действительно хорошая техника! И по грибы за 50км и с Балтики на Чёрное сгонять. Неказист, но как вынослив... Первый мот был 4х ступка с датчиком заслонки. Звезда на 15 туда напрашивалась сама. Второй мот уже 5и ступка. По швам скажу однозначно. На моте 2019г они были лучше. Что водитель самосвала который в меня перестроился не глядя в зеркало, что ДПСники сказали, что крепкий мотоцикл. Он хоть вид мотоцикла не потерял после ТАКОГО. Впечатали в левое ограждение колёсами прицепа на развязке. Я не успел выскочить испод удара. Буквально 1,5м осталось... Резина эта хороша , но на мокром асфальте я уже приложился в повороте. 4500р мембранного дождевика больше нет((( Пружина в пружине... На ж/д вагонах так же))) Сходил на нём с Балтики на Чёрное вдоль западной границе России. 7000км. 181л топлива. Звёзды 15*42. Хоть бы чихнул в дороге. На трассе "Дон" ( чтоб ей пусто было!!! ) в пробке умудрился масло вскипятить. У меня баулы шире руля были и в междурядье зауженных полос я уже не влезал. Пришлось километров 15 тошнить вместе с машинами. Глушился конечно, но один хрен... На холостом он глох. А чуть дав обороты работал. Когда на картер воды плеснул, то аж на окошечке кипело. Как раз в походе вбил норму 500км в день. Хотя можно и 600км. И так держать почти неделю. То есть не накапливать усталость(!) Держал 6500-7000оборотов в минуту по тахометру. В среднем было 85"честных" километров. Брехометр рапортовал о 90. Были случаи когда небольшая скорость позволяла избегать больших неприятностей. Сложно ехать и любоваться шикарными видами вокруг. Ситуация на дороге стремительно меняется. На трассе конечно он не столь резвый. Обгоняют. Но на грунтовке он великолепен!!! Для одного человека путешествовать шикарно. Хм. У меня же 2,7л на 100км получилось... 400км на одном баке легко. На приборку часики приклеил. 50 минут еду и 10 минут разминка и отдых. На этом мотоцикле даже спать можно. Правда только на спине. Упираешься причиндалами в бак. Ноги на дуги. На багажник рюкзак в качестве подушки. И пару часов очень даже реально. По опыту говорю. Мне уже за 50. Половину жизни на мопедах по грибы ездил на одну и ту же полянку. Захотел большой двухместный мопед. И чтоб он был простой как лом и надёжный как полено. Взял его. Первый мотоцикл. А потом в дальнобой потянуло. Сначала вокруг Ладоги сходил. Потом ещё пару раз в Карелию. И набравшись опыта "на юга" двинул. Если не сейчас, то не в этой жизни. Для моих задач он оптимален.
@@skyangel9182 да, смотрел видосы перед покупкой, 20 или 21 год у кого то заклёпки срывало, у меня как раз 21-ого, перед началом движения на холодную когда сцепление отпускаешь есть рывок, возможно из за этого со временем их может сорвать, я просто ручкой сцепления раза 3-4 поработаю и всё отлично работает, начинает трогаться плавно, ещё можно мот вперёд-назад ногами толкнуть на сцеплении и тоже начинать трогаться хорошо, я уже привык перед выездом из дома ручкой сцепления поработать 4 секунды, это как ритуал))
Владею Боксером с 21 года. Уточню, к рассказу автора о мотоцикле, Железо крепкое, но швы начали ржаветь, видны не удаленные части окалины при сварке, значит варили скорее всего вручную. Немного облупилась краска спереди картера, пятачек с 5-ти рублевую монету. Родные покрышки очень не любят песок, неоднократно чуть не падал при прохождении поворота на грунтовой дороге на скорости около 20км/ч. Вибрации начинают сильно ощущаться примерно с 65 км/ч и выше, причем довольно сильные, ноги и руки хорошо так гудят после длительной поездки. Ну и все. В остальном, брал мот для города, езжу на работу. Для города он почти идеален и с маленьким расходом топлива. А самое главное мотоцикл неплохо подходит людям выше среднего роста. У меня 188см., чувствую себя вполне комфортно на нем. У коллеги на работе Ресер 200куб, он ниже на много и сидеть не так удобно. За три года один раз подтянул цепь, отрегулировал клапана после обкатки (как положено по инструкции, один клапан был немножко зажат - не помню какой) и менял масло. В остальном езжу радуюсь. Еще бы экип прикупить, вообще песня была бы.
У меня всегда вызывает улыбку, когда говорят, что обслуживаюсь у офицалов, как будто это обслуживание проводят специалисты высокого класса.... Сам мотоцикл , в своём классе, заслуживает уважения.
Месяц назад совершенно случайно наткнулся на ваши видосы и как говорится ЗАЦЕПИЛО! Хотя сам никогда в жизни даже не ездил на мототехнике. Теперь имею дикое желание приобрести мопед)
Отличный мопед. У меня был такой же 150сс но 4х ступка еще 2018 года . Наездил 16 тыщ и продал. Даже жалею. Может еще когданить куплю вторым запасным. Ничего не ломалось от слова вообще. Акумм заменил только. Даже цепь еще родная была. Но конечно уже уставшая. Резина еще даже полустертая) Но родная резина очень....универсальная. Поэтому она хреновенькая везде. Но если не летать вполне. Рельный расход 3-3.5 смотря как давить. Сверхэкономичности у меня небыло никогда. Я незнаю как у кого он едет 100+ но мой отказывался ехать больше 85)
Он и не способен ехать (по крайней мере - безопасно) 100. 85 его предел, особенно со 125сс. Разница с альфой 110 всего 15 кубиков, а у нее максималка 70 крайне вибронагруженных км/ч
@@sic_ario 110 по gps идет, всё в порядке, но это максималка и нужно прижаться к баку как на спорте, делаю так при обгонах на трассе и это со стоковыми звездами А так, без заморочек 100 он в стоке идет в полный газ, крейсер 90, поменяв звезды можно сделать крейсер 100
@@sic_ario а разница с альфой там в инженерии, это же принципиально разные двигатели, альфе 50ю голову увеличивали, а здесь базовый движок всегда был на 150. Они с завода на разные нагрузки были рассчитаны, альфу большой головой заставляют на износ работать, а этот таким и был рассчитан и создан, вот и вся разница
Бабаю принадлежит почти половина акций Кавасаки и КТМ. Недавно с Триумфом какие-то связи наладили. Поэтому у Bajaj есть технологии а у партнёров деньги благодаря Bajaj. В каких-то странах Боксёр продаётся под брендом Кавасаки. У модели Доминар 400 вообще вроде весь низ мотора от КТМ а верх они по своему модернизировали и улучшили как они посчитали лучше...3 свечи на одноцилиндровый двигатель. Боксёр 150 чудный Мот, говорю как владелец Irbis ttr250r, Bajaj Avenger 220, Honda X11, Suzuki Hayabusa, Triumph Rocket 3. Последним появился Боксёр и весь прошлый сезон на нём только и ездил. После жирных монстров Боксёр дарит наслаждения от спокойствия и раслабона, на столько на нём легко кататься без всяких рисков. По трассе разгонял больше 100км.ч по спидометру, я вешу 108кг без экипировки и жена около 55кг.
Привет из Одессы! Часто вижу его на улицах. Мои достаточно популярен как Мот на каждый день. Я пользуюсь скутером Ямаха Джог но мне её мало. Приходится ездить на дачу по трассе. И на трассе плестись 55 км в час нудновато! Хочется хотя бы 90 км в час! Алексей
Купил такой. Первое впечатление - мягкий! На малой скорости это благородный японец с охеренным звуком двигателя и тягой из-за коротких передач. После 60 км/ч - это вибромассажёр передвигающийся в пространстве. Но... Я так понимаю одностволки все плюс минус такие, даже на юбр и хондах вибрации на скорости есть. Несмотря на вибрации, 80 на нем крейсером можно ехать. Дуги, задняя обрешетка, большое сиденье и энергоемкая подвеска идут бонусом. Удобен с нестандартной коробкой указатель передач. Барабанный передний тормоз вполне достаточен!!! При езде дарит ощущение обладания вещью. Плавно, не грюкает, устойчив, четкая механика, тихий двигатель.
Считаю бажаж лучшим в мире мотоциклом! И этому есть и объяснение и доказательства! Единственное, что хочется, это что бы было как на альфе, 125 кубов косят под 50 и никаких страховок, номеров и прочей фигни. А так, надёжный, доступный, экономичный, прочный, грузоподъёмность высокая, управляемость отличная, грязепролазность одна из самых лучших. Скорость вполне достаточная, маловато, но в целом хватает!!!
Если техника большая и позволяет ехать больше 100 км/ч, у тебя же больше проблем будет если ты поцарапаешь чей нибудь мерседес. Будешь потом всю свою жизнь отдавать деньги за то, что погасила бы страховка. А если ты не хочешь номеров потому, что прав нет, то лучше и не выезжай на дорогу на серьезной технике, правила кровью написаны.
Надёжный 😮😂?? А как же сцепление, которое может развалится за тысячи километров от дома в дальняке? А как же игольчатый подшипник КПП? По всему этому в инете много инфы, опровергающей надёжность боксера. Ну и вторичный вал тонкий для такой мощности (17мм как на альфе), на нормальных же мотоциклах с 125куб вал идёт 20мм. Ничего надёжного в нём нету
@@Benjamin_Franklin.. конечно может, оно и на Голде может и на БМВ. Но я таких историй ещё ни разу не слышал. Клепки слетали было дело, но уже их поменяли, про новые года выпуска таких новостей уже нет. Учитывая, что это полностью японский движок который Бадж теперь под своей маркой делает - я думаю инженеры там все валы нормально рассчитали, раз он столько лет производится такими количествами без изменений в конструкции. Производятся ли твои именитые китайцы столько же? Я не слышал.
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J открою тебе очевидность(не тайну), китайцы уже как минимум два десятка лет выпускают копии древних японских мотоциклетных двигателей. Ну и само собой количество китайских несравненно больше чем любых других мотоциклов, из-за их доступности
@@Benjamin_Franklin.. одно дело копии, а другое дело оригинал. Баджаж делает именно оригинал, это именно тот завод на котором производились эти двигатели для Кавасаки, а теперь производят для себя. Спроси у механика есть ли разница у оригинального японского двигателя и у его китайской копии. Услышишь много интересных слов)
@@Densais приезжай обязательно , если что , то встретим ! А мой отец , после трех лет работы в Тикси , отправился сразу от туда в отпуск в Крым подлечить желудок , сдал два больших чемодана полностью набитых денег - за 3 года работы в сберкассу и отправился в санаторий , а через три дня , война ((( Едет домой в Одессу , а в военкомате ему говорят , что нужно ехать по месту работы тоесть в Ленинград- он тоже моряк , в общем , всю блокаду застал тоже там , он , очень сильный человек был , как физически так и морально , но когда рассказывал нам малым, троим сыновьям , за блокаду Ленинграда , то слезы медленно, скатывались с его обветренного , всеми морями и океанами лица - это было , жутко и страшно слушать .......
@@Peter-iy3jw Да всей душой за поездку в Одессу, но пока это чучело рулит, то только на танке есть вариант. А на это я не подпишусь. К родне на танке ехать - это дурной тон. Хотелось бы ещё два города посетить. Одессу и Харьков. Одессу дед так же защищал. Один раз на себя огонь эскадры вызвал когда его наблюдательный пункт вычислили и решили корректировщика захватить. А в Харькове на улице Дунаевского дом предка откуда мой дед на службу ушёл, но демобилизовался то уже в Кронштадте. А через три года я родился... Я же был в каких то 120км от дома предка, могил и ныне здравствующих родственников... И не попасть!!! Такая обида и злость на этого нашего ( цензура ) , что не сказать словами.
Бро, классный канал, интересно рассказываешь. Делай вещи дальше, не бросай. Знаю не по наслышке, как это нелегко, когда канал ещё не большой, его достойно вести. Чистый альтруизм. Поэтому от души за контент, подписался
Шляпа! Мопёд, хорошо на нём экзамен сдавать. Вид блевотный, развесовка дерьмовая, рама вихляется и гуляет в поворотах, лапки миллимитрические, рычаги и грипсы под замену, эргономика отстойная. Бомжаж на дерёвню.
Здравствуйте, все "Боксероводы"! И все, кто смотрит этот обзор!😀 Год назад поехал за грибами на легковом авто. Естественно, до первой серьёзной ямы. Всё! Дальше пешком. Вот тогда-то и озадачился приобретением небольшого и недорого мота для поездок на рыбалку или за ягодой. Да и просто прокатиться "для души". (Мотоциклы были в юности и в молодости, Иж Планета -3. Один, потом другой. Но уехал в другой город и моты родственники благополучно "убили". КолесА от них и не осталось даже). Прошерстил интернет. От китайских мотов отказался сразу, ввиду негативных отзывов об их качестве. Случайно наткнулся на обзор о Bajajах Андрея Скутерца. Называется так: "Купил две Альфы, только намного круче! Разбираю Bajaj Boxer 150 за 140 тысяч!" Посмотрел и всё! Решение о выборе мота было принято.(Андрей Скутерец, большой привет тебе и спасибо!). Целенаправленно просмотрел отзывы других владельцев (Виктор Наруков и др) - все довольны, отзывы отличные. За зиму восстановил категорию А. Именно восстановил, зная только год и место обучения. А было это более 30 лет назад, ещё при Социализме. Мотоцикл купил. Сейчас проехал всего 120 с лишним км. Впечатления хорошие. Только вот с переключением передач из-за особенности их расположения поначалу был "головняк". Но постепенно в моей черепной коробушке сформировались правильные рефлексы.😀 теперь уже задумываюсь о боковом прицепе, так-как он был бы желателен для поездок в лес или на рыбалку. Удобнее вещи будет перевозить. У Андрея Скутерца есть классное видео на эту тему. Но у меня нет такого оборудования, как у него (трубогиб, станок для распила металла и ещё некоторые приспособы у него есть). Ну вот, осталось сказать большое спасибо автору этого обзора и пожелать всем здоровья и добра!
Да боковой прицеп в селе очень нужная вещь. И неплохо было бы если в магазине их продавали дополнительно. Мне кажется люди бы брали. У нас и на альфу коляски колхозят.
ТО делал сам,проще пареной репы,покупал в 2017 году новым,никаких проблем. Фильтр масляный с али,за 100р покупал 2 года назад,сразу 10шт.,ну 300 сейчас,масло около литра ну 600р синтетика и все,смазка цепи масло 80w90 265р литр,всё,а за ТО дилеры 7тысяч,плюс работа 3-4 т,они с ума сошли совсем. Забейте наТО у дилера,и раз в 5тысяч км воздушный фильтр промыть и аэрозолем брызгнуть ну 500-800р балончик. ТО боксера на ютьбе,наберите. Если фильт с али не подходит,со стороны пружины фильтра,отковырните пластину,поставте пружину и все,и резинку с родного фильтра переставте на тот что с али,она тоньше и все чики пики. А то за фильтр у нас просят 1300р ,а цена ему 100р с алли ну 300. Масло менял на 500/1000/1500/2000 Сейчас меняю на 1500-2000 пробеге,ТО грошёвое,делайте сами и лью только синтетику 10w40. Удачи всем боксероводам и да на проводе аккомулятора +/- коробочка там запасной предохранитель,один в работе,другой на запасе,на 25 тысячах,поменял. Нейтраль горит а не заводится,меняйте и порядок
Здравия🤜🏻 подскажите что бы Вы выбрали боксер 150х или Пульсар 180ку? По цене не огромная разница. Но возможно есть какие то нюансы у той или иной модели
Лифан 200 гу5. 58 тыскм пробега. Мотался с соседнего края на Памир, через четыре республики. Так же поездка в Мурманск. Так же катание по КЧР, КБР, Осетии, Ингушетии. В планах вокруг Каспия. Из замены, в двигле только игольчатый подшипник вторичного вала. Если "не разбивать и не ломать стекляный пенис" то китай тоже может. Большую кубатуру не хочу принципиально - в горах тяжёлый гружёный мот запаришся поднимать ( привет чувакам из Питера на гусях. Вы клёво кувыркались с ними в луже, подле Бермамыта))) Рассматриваю как следующим мотом этого индейца. Ну или опять китайца)))
Весь смысл высокого крыла убивает его отдельная задняя часть, прижатая к колесу. Да и вообще не понимаю этого закоса под кросс. Зачем? Глину месить на нем все равно не стОит. А получилось в итоге, мягко говоря, некрасиво.
@@alexbolduinchannel8352 спс, я смотрел каталог. Просто конкретный мопед обсуждаем под видео. Интересно было послушать автора. Хотя и не куплю никогда себе, маленький он для меня и по кубатуре и по размерам. Я тут к скремблеру "чекушке" присматривался (наподобие Минска). Вроде для дачи отлично. Думаю пока.
Смотря покрышки какие , он достаточно лёгкий , чтобы его вытащить ) , и как раз на низких передачах - прёт ,как трактор. Весной й на нем по говнам проезжал , не кроссовый конечно, но проехать можно , осторожно )
Что значит "как на дистанцию 40 км...?" Кому как, и смотря с чем сравнивать. По трассе лучше, чем альфа, но хуже, чем Honda shadow. Такой ответ подойдёт?
На ТО у дилера Мотюль 7100, ещё иногда между меняю, сейчас взял Моторекс полусинтетику 10w40 в байкленде, по скидке у них можно выгодно хорошее масло взять
Это как сравнивать здорового человека и алкаша-забулдыгу. Абсолютно бессмысленно. Если финансы позволяют, то про ирбис точно лучше забыть, как страшный сон.
@@ИванКнязев-ф4ч вы спросили моё мнение, я вам его сказал. Дальше, решайте сами. VR-1 это старая модель, которую продавали в 2014 году. Откуда он взялся в магазине, я не в курсе. Но по всем комплектующим Bajaj сильно лучше по качеству.
задний амортизатор должен быть под седлом пассажира а он упираеся в седло водителя и если сзади пассажир то переднее колесо поднимает периодически и теряется управление а так это мотоцикл для одного, переключатель заднего амортизатора со временем выламывается и переключить можно только газавым ключом,передняя покрышка скользит на песчаных грунтах.
Здорово всем, читаю комментарии и вот они советчики и хвастуны ( ты на этом катал, а на этом) Ребята кому не нравится малокубатурная техника, для чего вообще тогда дополнять комментарии и обсуждать её ? Значит вы такие каталы 👎
Скажу тебе честно-друг! Несколько лет назад, когда он стоил 75 я его купить не успел(поздно узнал-увидел) Сейчас за 140 он и нахрен не упирался,поезжу и на "Леаде" Не стоит оно того!!!!!
Моя дырчико-мопедная юность требует покупки чего нибудь двухколесного с мотором ! Но мой прагматичный , достаточно зрелый возраст настаивает на покупке чего либо надежного , спокойного и не сильно быстрого . Мот нужен , в основном , для поездок на рыбалку по берегу Дона . Думаю boxer самое то .
@@XJR400R-32 сцепление ломалось у единиц мотоциклов. Просто такие как вы слишком часто эту тему поднимают. У меня два таких мотоцикла и с обоими всё нормально. И сцепление карбюратор всё отлично
@@dengra1 так ломалось или “НИКТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ" ? Сам знаю что ломалось, так нах говорить, что НИКТО не жаловался, если в основном только на это и жалуются ?
Это мотор как раз с kawasaki , индусы просто собирают, ходят минимум 50 000 только замена масла и всё,да, тормозные колодки как раз можно поменять за этот пробег и всё
Зашел на индийский кавасаки - ничего подобного они там не продают, я даже больше скажу, а Индии вообще даже Баджаж Боксер не продается) У них только CT110 есть, боксер почему-то они только на экспорт делают. Зато у них остальные модели типа пульсаров все идут с инжектором, даже те которые есть у нас на карбюраторе у них на инжекторе
Блогер. Ты хоть сними видео. Как ухаживать правильно мототехнику. А то смотрю молодежь ее добивает жестко. Взять Альфа мопедом я бы его не назвал. Норм. Если руки подточенны правильно. Так ты сними видео о правильном уходе любого мотоцикла. Это было бы Правильно!!!!
От того, что мы снимем видео об этом, никто лучше следить за техникой не начнёт. Куча примеров таких из нашей мастерской - объясняншь человеку русским языком, обозначаешь все интервалы проверки и замены всего! И что в итоге? Человек катается до тех пор, пока что-то снова не сломается... Это зависит только от самого хозяина техники. Я думаю, вы и сами это прекрасно понимаете.
@@customlom сегодня привёз обслужил протянул промазал масло сменил цепь подтянул, но пришлось под переднюю звезду про ставку сделать люфт на валу, взял пепелац состояние как на видео👍👍👍
Собирают уже в РФ , мне пришел уже собранный с мск , так что надо проверять , + проблема была с корзиной , заклёпки отрывались , у новых починили эту проблему.
Приходит в полусобраном состоянии, в одной коробке 2 штуки, коробки кубические, кстати. По сути, как и китайские их собирают механики мотосалона и от этой сборки очень зависит качество мотоцикла и удовольствие его хозяина
@@alexk2089 это тебе салон собрал и отправил транспортной, а из Индии они приходят полуразобранными. Можешь на ютубе посмотреть, я тут и смотрел видео по сборке Боксера в салоне.
Странный вопрос... У каждого мотоцикла есть свое назначение и своя ценовая категория. Это тоже самое, что спрашивать: "А почему лада приора не имеет полного привода и турбо-мотора на 300 лошадей?!"
Движок не 70х, а начала 90х, мот копия kawasaki champion, производился для азии с движком под контроем японцев на заводе bajaj, после снятия с производства японцами выкупили лицензию и клепают на экспорт
Ну по логике переключения передач это точно Panonia. Если хотел рассказать историю бренда, то лучше бы открыл секрет, где они столько денег накалядовали на скупку KTM и части BMW. Про стоковый карбюратор сейчас смотрю, как раз куча возмущений. Кто основательно подходит к вопросу, говорят что просто нужно в проблемных точках загерметить подсос воздуха.
У меня действительно AGM аккумулятор, который не имеет ничего общего с технологией гелевого аккумулятора. Прежде чем такое писать - изучи тему, тебя же никто не торопит, зачем позориться?
Чувак, хватит ломать голову, это тупо мопед с мотором от моцика)) хороший такой, добротный мопед) со всеми его плюсами, но без минусов в виде низкой скорости (мопеды еле разгоняются до 70) и плохих тормозов (здесь диск вместо барабанов).
Ага, ага.. А в голове у индусов был Кавасаки. Колеса говно полное. Не любят они мокрую дорогу и траву с песком. Сидуха на видео не просто так обтянута сеткой. Это попытка хоть как то смягчить это деревянное седло. Фара стоковая темновата и подняте крыло несколько мешает световому потоку. Так же автору рекомендую погуглить, что такое крейсерская скорость, а не нести чушь. Так ещё куча интересных моментов с корзиной сцепления и оригинальными запчастями. И да. Владею таким мотоциклом.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Хорошее начало!)))
Ленивая жопа чуть в 2020г в ДТП на таком не погибла. Сейчас на втором таком же тарахчу)))
Но действительно хорошая техника! И по грибы за 50км и с Балтики на Чёрное сгонять.
Неказист, но как вынослив...
Первый мот был 4х ступка с датчиком заслонки. Звезда на 15 туда напрашивалась сама. Второй мот уже 5и ступка.
По швам скажу однозначно. На моте 2019г они были лучше. Что водитель самосвала который в меня перестроился не глядя в зеркало, что ДПСники сказали, что крепкий мотоцикл. Он хоть вид мотоцикла не потерял после ТАКОГО. Впечатали в левое ограждение колёсами прицепа на развязке. Я не успел выскочить испод удара. Буквально 1,5м осталось...
Резина эта хороша , но на мокром асфальте я уже приложился в повороте. 4500р мембранного дождевика больше нет(((
Пружина в пружине... На ж/д вагонах так же)))
Сходил на нём с Балтики на Чёрное вдоль западной границе России. 7000км. 181л топлива. Звёзды 15*42. Хоть бы чихнул в дороге. На трассе "Дон" ( чтоб ей пусто было!!! ) в пробке умудрился масло вскипятить. У меня баулы шире руля были и в междурядье зауженных полос я уже не влезал. Пришлось километров 15 тошнить вместе с машинами. Глушился конечно, но один хрен... На холостом он глох. А чуть дав обороты работал. Когда на картер воды плеснул, то аж на окошечке кипело. Как раз в походе вбил норму 500км в день. Хотя можно и 600км. И так держать почти неделю. То есть не накапливать усталость(!) Держал 6500-7000оборотов в минуту по тахометру. В среднем было 85"честных" километров. Брехометр рапортовал о 90. Были случаи когда небольшая скорость позволяла избегать больших неприятностей. Сложно ехать и любоваться шикарными видами вокруг. Ситуация на дороге стремительно меняется. На трассе конечно он не столь резвый. Обгоняют. Но на грунтовке он великолепен!!! Для одного человека путешествовать шикарно. Хм. У меня же 2,7л на 100км получилось... 400км на одном баке легко. На приборку часики приклеил. 50 минут еду и 10 минут разминка и отдых.
На этом мотоцикле даже спать можно. Правда только на спине. Упираешься причиндалами в бак. Ноги на дуги. На багажник рюкзак в качестве подушки. И пару часов очень даже реально. По опыту говорю.
Мне уже за 50. Половину жизни на мопедах по грибы ездил на одну и ту же полянку. Захотел большой двухместный мопед. И чтоб он был простой как лом и надёжный как полено. Взял его. Первый мотоцикл. А потом в дальнобой потянуло. Сначала вокруг Ладоги сходил. Потом ещё пару раз в Карелию. И набравшись опыта "на юга" двинул. Если не сейчас, то не в этой жизни. Для моих задач он оптимален.
спасибо вам за развёрнутый комментарий
@@uazunderground362
Да всегда пожалуйста)
Как на нём до Черного моря????😟😟😟
Удачи Вам и здоровья! 💪
Как альтернатива планете 5 для 120 килограммовой тушки сгодится?
Купил баджика в августе, как первый мотоцикл, после альфы 12 года это просто небо и земля, я в восторге, скорей бы уже сошёл снег и в путь!)
Удачи на дорогах!
Вам бы катнуть на Сузуки 750 💪, вот там небо и земля 🤗. Я после сузуки Скайвэй 400 куб. ( макси скутер) сел на сузуки катана 750 👍🤗
@@sergioramos6110 вы думаете я на 750, 1000, 1200 и 1500 не ездил? 🤣
Там с корзиной сцепления у него проблема была , с заклёпками , какого года мот?
@@skyangel9182 да, смотрел видосы перед покупкой, 20 или 21 год у кого то заклёпки срывало, у меня как раз 21-ого, перед началом движения на холодную когда сцепление отпускаешь есть рывок, возможно из за этого со временем их может сорвать, я просто ручкой сцепления раза 3-4 поработаю и всё отлично работает, начинает трогаться плавно, ещё можно мот вперёд-назад ногами толкнуть на сцеплении и тоже начинать трогаться хорошо, я уже привык перед выездом из дома ручкой сцепления поработать 4 секунды, это как ритуал))
Владею Боксером с 21 года. Уточню, к рассказу автора о мотоцикле, Железо крепкое, но швы начали ржаветь, видны не удаленные части окалины при сварке, значит варили скорее всего вручную. Немного облупилась краска спереди картера, пятачек с 5-ти рублевую монету. Родные покрышки очень не любят песок, неоднократно чуть не падал при прохождении поворота на грунтовой дороге на скорости около 20км/ч. Вибрации начинают сильно ощущаться примерно с 65 км/ч и выше, причем довольно сильные, ноги и руки хорошо так гудят после длительной поездки. Ну и все. В остальном, брал мот для города, езжу на работу. Для города он почти идеален и с маленьким расходом топлива. А самое главное мотоцикл неплохо подходит людям выше среднего роста. У меня 188см., чувствую себя вполне комфортно на нем. У коллеги на работе Ресер 200куб, он ниже на много и сидеть не так удобно. За три года один раз подтянул цепь, отрегулировал клапана после обкатки (как положено по инструкции, один клапан был немножко зажат - не помню какой) и менял масло. В остальном езжу радуюсь. Еще бы экип прикупить, вообще песня была бы.
У меня всегда вызывает улыбку, когда говорят, что обслуживаюсь у офицалов, как будто это обслуживание проводят специалисты высокого класса.... Сам мотоцикл , в своём классе, заслуживает уважения.
Я у дилера Ямахи обслуживаюсь, в чем-то да разбираются
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J ключевое слово" в чем то разбираются"
@@Anton-Pravilny. ну как минимум они разбираются больше чем я, и наверное больше чем салоны с китайской техникой
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J Согласен...
Я настолько нехило прогуглил, что аж купил))))
Какой купил? За сколько?
@@ИванВетров-ц3щ 150х диск
За 140
Хорошая подача. Без понтов и по делу. Желаю развития каналу.😊
Месяц назад совершенно случайно наткнулся на ваши видосы и как говорится ЗАЦЕПИЛО! Хотя сам никогда в жизни даже не ездил на мототехнике. Теперь имею дикое желание приобрести мопед)
С 2019 езжу на Ямаха Джог 36! Бомба! Очень удобно. А в нашем климате круглогодично! Алексей из Одессы
да это же восход 3м только современный и надежный! все, беру) очень понравился. обзор супер! лайк!
Да! Только на 4 такта! Алексей из Одессы
За совет по аккомулятору- отдельная благодарность! Молодцы!
Отличный мопед. У меня был такой же 150сс но 4х ступка еще 2018 года . Наездил 16 тыщ и продал. Даже жалею. Может еще когданить куплю вторым запасным. Ничего не ломалось от слова вообще. Акумм заменил только. Даже цепь еще родная была. Но конечно уже уставшая. Резина еще даже полустертая) Но родная резина очень....универсальная. Поэтому она хреновенькая везде. Но если не летать вполне. Рельный расход 3-3.5 смотря как давить. Сверхэкономичности у меня небыло никогда. Я незнаю как у кого он едет 100+ но мой отказывался ехать больше 85)
Он и не способен ехать (по крайней мере - безопасно) 100.
85 его предел, особенно со 125сс.
Разница с альфой 110 всего 15 кубиков, а у нее максималка 70 крайне вибронагруженных км/ч
@@sic_ario 110 по gps идет, всё в порядке, но это максималка и нужно прижаться к баку как на спорте, делаю так при обгонах на трассе и это со стоковыми звездами
А так, без заморочек 100 он в стоке идет в полный газ, крейсер 90, поменяв звезды можно сделать крейсер 100
@@sic_ario а разница с альфой там в инженерии, это же принципиально разные двигатели, альфе 50ю голову увеличивали, а здесь базовый движок всегда был на 150. Они с завода на разные нагрузки были рассчитаны, альфу большой головой заставляют на износ работать, а этот таким и был рассчитан и создан, вот и вся разница
я всегда по трассе 100 держу даже с пассажиром, по спидометру. надо бы звезды поменять, от вибрации
@@alexk2089 спидометр врет на 5 км/ч на 60км/ч и на 10 км/ч на 100 км/ч
У меня такой мотоцикл отличная штука 🙂👍👍👍
Спасибо что живые! )
Бабаю принадлежит почти половина акций Кавасаки и КТМ. Недавно с Триумфом какие-то связи наладили. Поэтому у Bajaj есть технологии а у партнёров деньги благодаря Bajaj. В каких-то странах Боксёр продаётся под брендом Кавасаки. У модели Доминар 400 вообще вроде весь низ мотора от КТМ а верх они по своему модернизировали и улучшили как они посчитали лучше...3 свечи на одноцилиндровый двигатель. Боксёр 150 чудный Мот, говорю как владелец Irbis ttr250r, Bajaj Avenger 220, Honda X11, Suzuki Hayabusa, Triumph Rocket 3. Последним появился Боксёр и весь прошлый сезон на нём только и ездил. После жирных монстров Боксёр дарит наслаждения от спокойствия и раслабона, на столько на нём легко кататься без всяких рисков. По трассе разгонял больше 100км.ч по спидометру, я вешу 108кг без экипировки и жена около 55кг.
Привет из Одессы! Часто вижу его на улицах. Мои достаточно популярен как Мот на каждый день. Я пользуюсь скутером Ямаха Джог но мне её мало. Приходится ездить на дачу по трассе. И на трассе плестись 55 км в час нудновато! Хочется хотя бы 90 км в час! Алексей
Привет из Новой Каховки ! Отличный обзор мота благодарю Езжу на альфе присматриваю чтото интересное кажется нашел
Спасибо за обзор, буду ждать видео про кастом
Супруге мое Уважение и почтенье. Привет. С Поволжья.
Спасибо! Поволжью от нас тоже огромный привет! 🤟😎
Голодаете???
С АКБ и у меня такая хрень была , тёк пока жижку лишнюю не вылил 🤔 а сейчас всё нормалек 👍
и у меня разъело пластмассу )
аналогично, замок на крышке(бардачке) разъело, сейчас просто стяжкой закрепил.
Привет мужик. Узнаю кубанскую набережную. Неплохой обзор, зёма, очень неплохой
Благодарю! 👍Старались
Отот отросток на глушителе называют резонатор Гельмгольца.
Чисто звуковая штука, на сколько я помню. Когда то читал за него.
Отличный формат, побольше покатушек
Зачёт скоро поедем
Куда, если не секрет?
@@customlom в лес монеты искать а потом рыбалка и грибы
Купил такой. Первое впечатление - мягкий! На малой скорости это благородный японец с охеренным звуком двигателя и тягой из-за коротких передач. После 60 км/ч - это вибромассажёр передвигающийся в пространстве. Но... Я так понимаю одностволки все плюс минус такие, даже на юбр и хондах вибрации на скорости есть. Несмотря на вибрации, 80 на нем крейсером можно ехать. Дуги, задняя обрешетка, большое сиденье и энергоемкая подвеска идут бонусом. Удобен с нестандартной коробкой указатель передач. Барабанный передний тормоз вполне достаточен!!! При езде дарит ощущение обладания вещью. Плавно, не грюкает, устойчив, четкая механика, тихий двигатель.
Считаю бажаж лучшим в мире мотоциклом!
И этому есть и объяснение и доказательства!
Единственное, что хочется, это что бы было как на альфе, 125 кубов косят под 50 и никаких страховок, номеров и прочей фигни.
А так, надёжный, доступный, экономичный, прочный, грузоподъёмность высокая, управляемость отличная, грязепролазность одна из самых лучших. Скорость вполне достаточная, маловато, но в целом хватает!!!
Если техника большая и позволяет ехать больше 100 км/ч, у тебя же больше проблем будет если ты поцарапаешь чей нибудь мерседес.
Будешь потом всю свою жизнь отдавать деньги за то, что погасила бы страховка. А если ты не хочешь номеров потому, что прав нет, то лучше и не выезжай на дорогу на серьезной технике, правила кровью написаны.
Надёжный 😮😂?? А как же сцепление, которое может развалится за тысячи километров от дома в дальняке?
А как же игольчатый подшипник КПП? По всему этому в инете много инфы, опровергающей надёжность боксера. Ну и вторичный вал тонкий для такой мощности (17мм как на альфе), на нормальных же мотоциклах с 125куб вал идёт 20мм. Ничего надёжного в нём нету
@@Benjamin_Franklin.. конечно может, оно и на Голде может и на БМВ. Но я таких историй ещё ни разу не слышал. Клепки слетали было дело, но уже их поменяли, про новые года выпуска таких новостей уже нет. Учитывая, что это полностью японский движок который Бадж теперь под своей маркой делает - я думаю инженеры там все валы нормально рассчитали, раз он столько лет производится такими количествами без изменений в конструкции. Производятся ли твои именитые китайцы столько же? Я не слышал.
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J открою тебе очевидность(не тайну), китайцы уже как минимум два десятка лет выпускают копии древних японских мотоциклетных двигателей.
Ну и само собой количество китайских несравненно больше чем любых других мотоциклов, из-за их доступности
@@Benjamin_Franklin.. одно дело копии, а другое дело оригинал. Баджаж делает именно оригинал, это именно тот завод на котором производились эти двигатели для Кавасаки, а теперь производят для себя.
Спроси у механика есть ли разница у оригинального японского двигателя и у его китайской копии. Услышишь много интересных слов)
Да! Привет всем русским мото братьям! Алексей из Одессы!
Спасибо за понимание!
@@МарфаКалинина Одесса город умных людей!
Привет Одессе из Кронштадта!
Мечтаю в гости приехать на мотоцикле. Одессу мой дед в 1941г защищал будучи в экипаже эсминца " Бодрый."
@@Densais приезжай обязательно , если что , то встретим ! А мой отец , после трех лет работы в Тикси , отправился сразу от туда в отпуск в Крым подлечить желудок , сдал два больших чемодана полностью набитых денег - за 3 года работы в сберкассу и отправился в санаторий , а через три дня , война ((( Едет домой в Одессу , а в военкомате ему говорят , что нужно ехать по месту работы тоесть в Ленинград- он тоже моряк , в общем , всю блокаду застал тоже там , он , очень сильный человек был , как физически так и морально , но когда рассказывал нам малым, троим сыновьям , за блокаду Ленинграда , то слезы медленно, скатывались с его обветренного , всеми морями и океанами лица - это было , жутко и страшно слушать .......
@@Peter-iy3jw
Да всей душой за поездку в Одессу, но пока это чучело рулит, то только на танке есть вариант. А на это я не подпишусь. К родне на танке ехать - это дурной тон. Хотелось бы ещё два города посетить. Одессу и Харьков. Одессу дед так же защищал. Один раз на себя огонь эскадры вызвал когда его наблюдательный пункт вычислили и решили корректировщика захватить. А в Харькове на улице Дунаевского дом предка откуда мой дед на службу ушёл, но демобилизовался то уже в Кронштадте. А через три года я родился...
Я же был в каких то 120км от дома предка, могил и ныне здравствующих родственников... И не попасть!!! Такая обида и злость на этого нашего ( цензура ) , что не сказать словами.
Бро, классный канал, интересно рассказываешь. Делай вещи дальше, не бросай. Знаю не по наслышке, как это нелегко, когда канал ещё не большой, его достойно вести. Чистый альтруизм. Поэтому от души за контент, подписался
У меня два таких. Все отлично. Доволен.
Очень нравится мотик. Жаль цены так выросли
Мопед со своей историей и это очень классно)
Я на таком учился на категорию "А" и экзамен сдавал, хороший мот. Очень простой и надёжный.
Прикольный мот, думаю что лучше Минска из моей юности 80 ых годов.
Ну Минск это легенда, он до сих пор ездит, посмотрим или боксер столько выдержит. 😉
однозначно лучше минска, у меня тоже был в детстве, покупая боксера, искал именно что то от чего буду настальгировать, и не прогадал.
@@Divan_Turist
Значит и мой выбор был правильным...
Задняя подвеска начинает работать с пассажиром или хорошо груженый
О Краснодар наш родной 💪💪
Вы так не обобщайте "всеми любимый" !😁
Шляпа! Мопёд, хорошо на нём экзамен сдавать. Вид блевотный, развесовка дерьмовая, рама вихляется и гуляет в поворотах, лапки миллимитрические, рычаги и грипсы под замену, эргономика отстойная. Бомжаж на дерёвню.
Здравствуйте, все "Боксероводы"! И все, кто смотрит этот обзор!😀 Год назад поехал за грибами на легковом авто. Естественно, до первой серьёзной ямы. Всё! Дальше пешком. Вот тогда-то и озадачился приобретением небольшого и недорого мота для поездок на рыбалку или за ягодой. Да и просто прокатиться "для души". (Мотоциклы были в юности и в молодости, Иж Планета -3. Один, потом другой. Но уехал в другой город и моты родственники благополучно "убили". КолесА от них и не осталось даже). Прошерстил интернет. От китайских мотов отказался сразу, ввиду негативных отзывов об их качестве. Случайно наткнулся на обзор о Bajajах Андрея Скутерца. Называется так: "Купил две Альфы, только намного круче! Разбираю Bajaj Boxer 150 за 140 тысяч!" Посмотрел и всё! Решение о выборе мота было принято.(Андрей Скутерец, большой привет тебе и спасибо!). Целенаправленно просмотрел отзывы других владельцев (Виктор Наруков и др) - все довольны, отзывы отличные. За зиму восстановил категорию А. Именно восстановил, зная только год и место обучения. А было это более 30 лет назад, ещё при Социализме. Мотоцикл купил. Сейчас проехал всего 120 с лишним км. Впечатления хорошие. Только вот с переключением передач из-за особенности их расположения поначалу был "головняк". Но постепенно в моей черепной коробушке сформировались правильные рефлексы.😀 теперь уже задумываюсь о боковом прицепе, так-как он был бы желателен для поездок в лес или на рыбалку. Удобнее вещи будет перевозить. У Андрея Скутерца есть классное видео на эту тему. Но у меня нет такого оборудования, как у него (трубогиб, станок для распила металла и ещё некоторые приспособы у него есть). Ну вот, осталось сказать большое спасибо автору этого обзора и пожелать всем здоровья и добра!
Да боковой прицеп в селе очень нужная вещь. И неплохо было бы если в магазине их продавали дополнительно. Мне кажется люди бы брали. У нас и на альфу коляски колхозят.
Здравствуйте! Могли бы сфотографировать с нескольких ракурсов багажную систему.
Напиши в интернете багажная система Bajaj Boxer motovoron и будет тебе счастье
Взял ВМ-150 просто сказка😃👍
Привет дружище как у вас погода? Скоро заводить!
@@СергейБоровков-ф8е Скоро тёзка!, а ты завёл уже?😊
@@akc7470 нет пока, иж юпитер 5 прикатил себе живой состояние на 3+ нужно будет до ума довести.
странно что ничего не сказали про особенности расположения передач , или тут уже обычная коробка ,а не все вниз?
Все вниз, но это удобно на самом деле, я хз кому нравится ловить нейтраль постоянно, вместо того, чтобы знать что она на своем месте
я не спорю это может и удобно, когда ездишь только на такой, а если пересаживаться то наверно путаница будет
Сидишь на рычагах, лапка миллимитрическая, чтобы её нащупать копытом надо ещё и посмотреть. То же самое тормозная. Эргономики ноль!
Я на Урале одиночке гонял думаю на этом тоже смогу
Ооооо кубанская набережная,привет землякам
ТО делал сам,проще пареной репы,покупал в 2017 году новым,никаких проблем.
Фильтр масляный с али,за 100р покупал 2 года назад,сразу 10шт.,ну 300 сейчас,масло около литра ну 600р синтетика и все,смазка цепи масло 80w90 265р литр,всё,а за ТО дилеры 7тысяч,плюс работа 3-4 т,они с ума сошли совсем.
Забейте наТО у дилера,и раз в 5тысяч км воздушный фильтр промыть и аэрозолем брызгнуть ну 500-800р балончик.
ТО боксера на ютьбе,наберите.
Если фильт с али не подходит,со стороны пружины фильтра,отковырните пластину,поставте пружину и все,и резинку с родного фильтра переставте на тот что с али,она тоньше и все чики пики.
А то за фильтр у нас просят 1300р ,а цена ему 100р с алли ну 300.
Масло менял на 500/1000/1500/2000
Сейчас меняю на 1500-2000 пробеге,ТО грошёвое,делайте сами и лью только синтетику 10w40.
Удачи всем боксероводам и да на проводе аккомулятора +/- коробочка там запасной предохранитель,один в работе,другой на запасе,на 25 тысячах,поменял.
Нейтраль горит а не заводится,меняйте и порядок
Готов свой TDM850 1998 года предоставить на обзор 43000 пробега.
Если понадобится,обращайтесь. Сам я из Выселок,могу приехать :)
Идея весьма интересная! Пишите в личку в инсту (в шапке канала указана).
@@customlom в инсте написал вам.
Здравия🤜🏻 подскажите что бы Вы выбрали боксер 150х или Пульсар 180ку? По цене не огромная разница. Но возможно есть какие то нюансы у той или иной модели
Особых отличий нет, чисто дело вкуса.
Где продается и с этим допом?
Вообще без понятия
Ветровичок то где.? Тряпочку куда положить? 🙂 Хороший мот... у меня три года. Не ломается... цепь только растянулась. Пробег 19000км.
В задний и боковые кофры)
А ветровик я уже поставил, но другой конечно, родной бесполезный
Масло какое льёшь?
@@serzhserzh1680 мотюль 7100 у дилера
Здравствуйте. Где купить такой мотоцикл в восточно сибирском регионе??
К сожалению, я не официальный дилер Bajaj, и на подобный вопрос не могу вам ответить. Яндекс вам в помощь.
Всеми любимый))) прям как Минск в СССР
Я тоже снял обтекатель, мне так больше нравиться
нигде нет информации высоты по седлу, подскажи.
808 мм
Первая же ссылка в поиске Яндекса по запросу "Bajaj boxer высота по седлу"
@@customlom спс
Добрый день!
подскажите пожалуйста где купить чехол дышащий на сидушку. Жопа потеет))
Добрый день. Есть куча вариантов, гуглить не пробовали?
Пробовал. Херня какая-то вылазит!
@@DIMAGURU1 почему у меня всегда всё находится магическим образом??!
ozon.ru/t/kl4jk71
Лифан 200 гу5. 58 тыскм пробега. Мотался с соседнего края на Памир, через четыре республики. Так же поездка в Мурманск. Так же катание по КЧР, КБР, Осетии, Ингушетии. В планах вокруг Каспия. Из замены, в двигле только игольчатый подшипник вторичного вала. Если "не разбивать и не ломать стекляный пенис" то китай тоже может. Большую кубатуру не хочу принципиально - в горах тяжёлый гружёный мот запаришся поднимать ( привет чувакам из Питера на гусях. Вы клёво кувыркались с ними в луже, подле Бермамыта))) Рассматриваю как следующим мотом этого индейца. Ну или опять китайца)))
Весь смысл высокого крыла убивает его отдельная задняя часть, прижатая к колесу.
Да и вообще не понимаю этого закоса под кросс. Зачем? Глину месить на нем все равно не стОит. А получилось в итоге, мягко говоря, некрасиво.
Есть версия с классическим крылом
@@alexbolduinchannel8352 спс, я смотрел каталог.
Просто конкретный мопед обсуждаем под видео. Интересно было послушать автора. Хотя и не куплю никогда себе, маленький он для меня и по кубатуре и по размерам. Я тут к скремблеру "чекушке" присматривался (наподобие Минска). Вроде для дачи отлично. Думаю пока.
Смотря покрышки какие , он достаточно лёгкий , чтобы его вытащить ) , и как раз на низких передачах - прёт ,как трактор.
Весной й на нем по говнам проезжал , не кроссовый конечно, но проехать можно , осторожно )
А как переключать передачи если оборотов нету?
А как заваривать чай, если чайник не закипел?
По звуку
Какое может быть сравнение с Явой и ИЖом? Минск максимум, а скорее Карпаты.
Как на дистанцию 40 км. в рдну сторону. На дачу . ?
Что значит "как на дистанцию 40 км...?" Кому как, и смотря с чем сравнивать. По трассе лучше, чем альфа, но хуже, чем Honda shadow. Такой ответ подойдёт?
@@customlom у меня нет мотика ,хочу купить для поездки на дачу , дорога в основному 90 процентов асфальт ,есть ямы ,нужен не быстрый но надёжный.
@@dima_1978 тогда выбор верный!
@@customlom дякую друже 👍
Можно узнать, какое масло льёте?
На ТО у дилера Мотюль 7100, ещё иногда между меняю, сейчас взял Моторекс полусинтетику 10w40 в байкленде, по скидке у них можно выгодно хорошее масло взять
У вас звёзды какие стоят?
Вот буду думать весной что брать: или его или китайский ирбис
vr-1 250. Может подскажет кто нибудь что брать?
Это как сравнивать здорового человека и алкаша-забулдыгу. Абсолютно бессмысленно. Если финансы позволяют, то про ирбис точно лучше забыть, как страшный сон.
@@customlom а что не так с ирбисом? Подскажите новичку плиз.
Ирбис выпускался 10 лет назад. Новый уже не купить. Да и качество, мягко говоря, весьма паршивое.
@@customlom я в магазине видел ирбис вр1 250 с нулевым пробегом 2023 года выпуска..
@@ИванКнязев-ф4ч вы спросили моё мнение, я вам его сказал. Дальше, решайте сами. VR-1 это старая модель, которую продавали в 2014 году. Откуда он взялся в магазине, я не в курсе. Но по всем комплектующим Bajaj сильно лучше по качеству.
задний амортизатор должен быть под седлом пассажира а он упираеся в седло водителя и если сзади пассажир то переднее колесо поднимает периодически и теряется управление а так это мотоцикл для одного, переключатель заднего амортизатора со временем выламывается и переключить можно только газавым ключом,передняя покрышка скользит на песчаных грунтах.
Хлипковата рама и вилка,да и к резине есть вопрос !
И цена соответствует
Я влюблен в баджадж было 2 боксера сейчас доминар ❤❤❤❤
Переднее крыло это нечто
Экстерьер зовёт проблеваться!
Почему живые? Где он?
Кто он?
@@customlomты. Почему спасибо что живой? Ты не на фронте?
@@motodachnik нет, хорошо всё. Спасибо за заботу
на 150кб вспотеешь ехать на дальняк еще и по степям монголии
Здорово всем, читаю комментарии и вот они советчики и хвастуны ( ты на этом катал, а на этом) Ребята кому не нравится малокубатурная техника, для чего вообще тогда дополнять комментарии и обсуждать её ? Значит вы такие каталы 👎
Полностью поддерживаю! Красавчик!
Скажу тебе честно-друг! Несколько лет назад, когда он стоил 75 я его купить не успел(поздно узнал-увидел) Сейчас за 140 он и нахрен не упирался,поезжу и на "Леаде" Не стоит оно того!!!!!
Это kawasaki из прошлого. Индусы не проектировали ничего в нём (к счастью).
Хочу для рыбалки купить,чтоб шкоду не царапать кустами
Лайк отдельно за музыкальный район в Краснодаре ахаха
Тормоза на нём колом встают при нажатии. По началу было непривычно.
Снято в Краснодаре на набережной
Моя дырчико-мопедная юность требует покупки чего нибудь двухколесного с мотором ! Но мой прагматичный , достаточно зрелый возраст настаивает на покупке чего либо надежного , спокойного и не сильно быстрого . Мот нужен , в основном , для поездок на рыбалку по берегу Дона . Думаю boxer самое то .
Именно так!
И я за год пришел к мнению что надо брать боксера 150х , при чем как можно быстрее, цена уже пошла вверх, на данный момент 150 тысяч
10го покупал в Воронеже , был 148 . Продаван обещал подорожание , до 150 в ближайшие дни .
@@АлександрЛисов-л8у думаю завтра куплю, жаль черных нету... Придется смотреть красный или синий
@@Niva854 Три дня владею , мысли , ДА НАХЕР Я ЭТО ВЗЯЛ ??!! Лучше бы некрояпа купил . Этого до ума довести - уйму времен и денег надо .
Про проблему сцепления не сказал, наверное не слышал?
Никто на сцепление пока не жаловался. Стараюсь не говорить того, с чем лично не сталкивался.
@@customlom в смысле "никто" ?, вы шутите ? Заклепки сцепления и живущий своей жизнью карбюратор - два основных косяка этого мотоцикла.
@@XJR400R-32 сцепление ломалось у единиц мотоциклов. Просто такие как вы слишком часто эту тему поднимают. У меня два таких мотоцикла и с обоими всё нормально. И сцепление карбюратор всё отлично
@@dengra1 так ломалось или “НИКТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ" ?
Сам знаю что ломалось, так нах говорить, что НИКТО не жаловался, если в основном только на это и жалуются ?
@@XJR400R-32 Я имею в виду процент поломок. Если из 50000 проданных мотоциклов сломалась Даже 50 штук это очень маленький процент.
ТОже купил себе боксера, за 100к почти новый с пробегом 300км.
Это мотор как раз с kawasaki , индусы просто собирают, ходят минимум 50 000 только замена масла и всё,да, тормозные колодки как раз можно поменять за этот пробег и всё
С заклёпками проблема и ещё одна не помню , но там от года смотреть , у новых исправили.
@@skyangel9182 Я купил модель 23 года с удлинённым передним крылом которое от движка ближе, так там делили сказали что заклёпки уже стоят усиленные
Индусы к сожалению или может к счастью, нечего не проектировали. Этот мот досих пор в Индии выпускается как KAWASAKI.
Зашел на индийский кавасаки - ничего подобного они там не продают, я даже больше скажу, а Индии вообще даже Баджаж Боксер не продается) У них только CT110 есть, боксер почему-то они только на экспорт делают. Зато у них остальные модели типа пульсаров все идут с инжектором, даже те которые есть у нас на карбюраторе у них на инжекторе
а что, так можно ездить между машин???
Нет, мотоцикл же нужен для того, чтобы в пробках стоять!
@@customlom я не знал, что так можно, метр от края думал
@@sergeysvetlakov6419 в правилах нет ничего о положении мотоциклов на полосе движения.
Блогер. Ты хоть сними видео. Как ухаживать правильно мототехнику. А то смотрю молодежь ее добивает жестко. Взять Альфа мопедом я бы его не назвал. Норм. Если руки подточенны правильно. Так ты сними видео о правильном уходе любого мотоцикла. Это было бы Правильно!!!!
От того, что мы снимем видео об этом, никто лучше следить за техникой не начнёт. Куча примеров таких из нашей мастерской - объясняншь человеку русским языком, обозначаешь все интервалы проверки и замены всего! И что в итоге? Человек катается до тех пор, пока что-то снова не сломается... Это зависит только от самого хозяина техники. Я думаю, вы и сами это прекрасно понимаете.
Я не могу понять почему у боксера: свеча бош, масляный фильтр мале и таких вещей много
А какие должны быть?
@@jfnfUJ-vc6-vj7Jb-bvgx8MMNgd5J ну я думал будет их производства, но скажу запчасти на нем стоят хороших фирм
Я сегодня стал счастливым обладателем Альфы РС с двумя наклейками На ветровом стекле castom ЛОМ и starley))))
Берегите её! Она очень много путешествовала и никогда не подводила!
@@customlom сегодня привёз обслужил протянул промазал масло сменил цепь подтянул, но пришлось под переднюю звезду про ставку сделать люфт на валу, взял пепелац состояние как на видео👍👍👍
@@customlom теперь мы из нее сделаем катер)
@@sbwgarage2990??? Вы что там курите?
@@customlom можем поделиться)
Купил такой неделю назад! ещё стоит в салоне(нет пока категорииА 🥲🥲)
Ну как сдал?
Его в собранном виде продают или как китайцев - в ящике?
Собирают уже в РФ , мне пришел уже собранный с мск , так что надо проверять , + проблема была с корзиной , заклёпки отрывались , у новых починили эту проблему.
Приходит в полусобраном состоянии, в одной коробке 2 штуки, коробки кубические, кстати. По сути, как и китайские их собирают механики мотосалона и от этой сборки очень зависит качество мотоцикла и удовольствие его хозяина
мне с москвы пришел в коробке-обрешетке, бензин налил в транспортной при получении и поехал
@@alexk2089 мне также ) даже чуть бенза плескалось
@@alexk2089 это тебе салон собрал и отправил транспортной, а из Индии они приходят полуразобранными. Можешь на ютубе посмотреть, я тут и смотрел видео по сборке Боксера в салоне.
Ну не знаю. Рейсер 300 файтер чуть дороже на 10 рублей, но это же другой аппарат. Там и светодиодка и двигатель другой.
Ещё бы название ему норм
а чё ж они его нормальным не сделали по мощности ,чтобы можно двигаться с оптимальной скоростью 120 -130км в час
Странный вопрос... У каждого мотоцикла есть свое назначение и своя ценовая категория. Это тоже самое, что спрашивать: "А почему лада приора не имеет полного привода и турбо-мотора на 300 лошадей?!"
можливо в когось є спільнота в вайбері або телеграмі ,поділітся будь-ласка
Вообще не понимаю, что здесь написано, уж простите.
@@customlom ну це таке,извините)
сделайте из него кастом в стиле cafe racer
Хватит уже кафешников!
Гарантии на него не добьёшься, да она и не нужна. Это просто деньги на ветер.
У меня альфа ягуар. В сельской местности он норм. Тем более новый мотр на 110 куб.Коробка передач у меня круговая. Я доволен.
Какое отношение это имеет к Bajaj boxer?)))
@@customlom просто человек решил похвастаться, давайте порадуемся за него)
Движок не 70х, а начала 90х, мот копия kawasaki champion, производился для азии с движком под контроем японцев на заводе bajaj, после снятия с производства японцами выкупили лицензию и клепают на экспорт
Ну по логике переключения передач это точно Panonia.
Если хотел рассказать историю бренда, то лучше бы открыл секрет, где они столько денег накалядовали на скупку KTM и части BMW.
Про стоковый карбюратор сейчас смотрю, как раз куча возмущений. Кто основательно подходит к вопросу, говорят что просто нужно в проблемных точках загерметить подсос воздуха.
Я его небуду покупать только изза схемы переключения передачь.
Зато на экзамене не надо нейтралку вылавливать.
Есть комплектация с 5КПП и классической мотоциклетной схемой переключения
@@МихаилТремасов-я5ь 5ст лучше круговая
У него от ктм ничего нет. И не проектировали его индусы. Это реплика древнего мотоцикла Кавасаки
Долго монтировали ролик, однако...
Стоишь на светофоре а звук двигателя как будто разгоняешся)
Ну сорян, склейки звука дело такое 🤣
@@customlom ясное дело.
Если у тебя действительно agm-аккумулятор, то в нём нет никакой кислоты,он гелевый
У меня действительно AGM аккумулятор, который не имеет ничего общего с технологией гелевого аккумулятора.
Прежде чем такое писать - изучи тему, тебя же никто не торопит, зачем позориться?
Чувак, хватит ломать голову, это тупо мопед с мотором от моцика)) хороший такой, добротный мопед) со всеми его плюсами, но без минусов в виде низкой скорости (мопеды еле разгоняются до 70) и плохих тормозов (здесь диск вместо барабанов).
Интересно, а что же отделяет его от мотоцикла, если даже мотор, как ты говоришь, у него от мотоцикла?)
Обычный дорожный мот повышеной проходимости
Прежде , прежде , чем что то говорить об отросточке , надо его отрезать и Зааарить дыры . И потом посмотреть на работу двигателя .
Заааарить.... Отличная идея! Так и сделаем 👍 все дыры нахххх заааарим!
Ага, ага.. А в голове у индусов был Кавасаки. Колеса говно полное. Не любят они мокрую дорогу и траву с песком. Сидуха на видео не просто так обтянута сеткой. Это попытка хоть как то смягчить это деревянное седло. Фара стоковая темновата и подняте крыло несколько мешает световому потоку.
Так же автору рекомендую погуглить, что такое крейсерская скорость, а не нести чушь.
Так ещё куча интересных моментов с корзиной сцепления и оригинальными запчастями.
И да. Владею таким мотоциклом.