Чётко,, ни чего лишнего делать не надо. От души благодарю, сидел в два часа ночи не знал как поступить, столько видосов пересмотрел, и вот чудо! Благодарю ещё раз, дай бог тебе здоровья.
у меня на 99 было несколько меток на шестерне распредвала, и на маховике. видимо там 10 раз все меняли за столько лет) я смотрю ты неплохо шаришь в авто)
Не надо свечи откручивать надо выставить метку на шестерне коленвала в этом случае первый и четвертый поршень на верху после выставить метку на распредвале и поставить ГРМ на место
А вы на ремне метки делали до этого? Можно все заново сделать , и риски заново поставить на ремне , или второй вариант , ремень скидывать с шестерни коленвала и по немногу прокручивать в нужную сторону , подогнать как было до этого, правильно я понял?
Неграмотно.На один оборот коленвала,распредвал делает ДВА оборота,следовательно метка распредвала два раза может совпадать. Нужно ставить метку распредвала,когда ОБА клапана первого цилиндра ЗАКРЫТЫ,тогда,если поршень первого цилиндра в ВМТ и метка коленвала совпадает,это правильно.
Ну вообще я это знаю , но как показывает практика у всех получается с первого раза выставить . И вовсе нет ! Метка на шестерне распредвала показывает его положение и поставить по-другому не получится. Мне кажется тут не такое устройство как вы описали , потому что как бы мы его не крутили и выставляли , мотор всегда заводится. Значит тут всегда правильно распредвал становится , на 16 клапанном та же самая ситуация.
Там намного легче) на коробке есть окошко специальное (оно закрыто резиновой заглушкой) вот нужно прокручивая колесо ( если машина поддомкрачена) найти риску выбитую на маховике и просто ее совместить четко с специальной (метка-треугольный вырез шкалы , она ставиться еще между двигом и коробкой) просто чтобы идеально ровно сошлось и все.
я понимаю что маховик не правильно. но метка на шестерне есть же... да и воопще бог с ней... метку на распред по другому ставить нужно.... почитай инструкцию по установке ремня...там и тонкость есть в какую сторону ролик натягивать надо.
@@МаксЕ-ш7ш по поршню все равно проще выставить , чем откручивать шкив коленвала и смотреть там метку , тем более есть моторы где нет отлива на маслонасосе, ну и ролик все натягивают по разному , кто по часовой а кто против часовой. В любом случае способ рабочий.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо вам я сохранил этот видео очень полезный не болейте дай бог вам здоровья
Чётко,, ни чего лишнего делать не надо. От души благодарю, сидел в два часа ночи не знал как поступить, столько видосов пересмотрел, и вот чудо! Благодарю ещё раз, дай бог тебе здоровья.
Спасибо за отзыв👍
Только посмотрев твоё видео, узнал почему метки не совпадают....Наконец-то
Спасибо тебе дай бог тебе здаровия
делал по твоему видосу, всё отлично работает 👍👍👍
Спасибо за отзыв👍
Талант у тебя красавчик
Спасибо😁👍
у меня на 99 было несколько меток на шестерне распредвала, и на маховике. видимо там 10 раз все меняли за столько лет)
я смотрю ты неплохо шаришь в авто)
даже на распредвалу несколько меток 😃, повидала она походу жизни тоже. Спасибо интернету и форумам😉 прочитал там этот способ и вот показал на видео
@@madrider5156 91й год) хозяев было много очень)
инструкцию прочитай лучше!!
Супер попробуем за15мин поменять получится что бы движка работала ровно
Молодец спасибо за помощь
Помог от души 🤝
Спасибо выручил )
От души!
Лайк поставил молодец👍
А как ты всё поршни у топишь они парно ходят же верх низ
На шестерне распредвала под шкивом есть дублирующая метка по ней выставляешь и всё, ставишь маховик меткой в нужное место.
Не надо свечи откручивать надо выставить метку на шестерне коленвала в этом случае первый и четвертый поршень на верху после выставить метку на распредвале и поставить ГРМ на место
Конечно можно
Я ставлю на один зуб вперёд и машина на много лучше едет. И тянет
@@sultancarev113 то есть метка на шестерне чуть выше железного ориентира пыльника?
Молодец.
Это не люфт распредвала, это кулачки распредвала упираются на стаканы с шайбами клапанов.
Почему у меня метка распредвала уходит в противоположную сторону после установки и после того как коленвал выставляю по метке
А как выставляешь? Как в видео по 1ому поршню ? Если прям как в видео то должно всё быть норм.
На один оборот распредвала, коленвал делает два оборота , вот поэтому
Маховик развернут на 180 градусов
Всё по делу лайк,у тебя ДВС какого объема,на 1,5 ке не гнёт клапана
Да как раз 1.5 объем не гнет клапана, а вот 1.3 говорят 100% гнет.
у меня 1.6 не гнёт :)
Интересно как все поршня можно в низ отпуститьесли 1и4 поднимаются в верх то2и3 в низ🤷♂️🤦🏻♂️
вы второй человек который к этому придрался( ну я так выразился просто , ясно же что нужно просто их утопить
@@madrider5156 да я просто пошутил ты молодец просто красавчик ты этим видео многим людим помог молодец
Такой вопрос у меня метки коленвала и маховика разошлись теперь получается только так как у тебя выставлять зажигание ?
да придется так же выставлять)
@@madrider5156 а если бегунок будет в другую сторону смотреть
@@Eban_Tv тоже не заведешь , считай искра не в нужный момент будет бить
1.3 гнёт.
тыже оборот сделаешь 1и4 опять в верху же будут
вот ты и настроишь либо от такта 1 либо от 4
Подскажи ваз2108 поставил маховик 1,4 поршня верху по метке но ремень не по метке как зделать правельно.
А вы на ремне метки делали до этого? Можно все заново сделать , и риски заново поставить на ремне , или второй вариант , ремень скидывать с шестерни коленвала и по немногу прокручивать в нужную сторону , подогнать как было до этого, правильно я понял?
@@madrider5156 меняю сцепление машыну недавно взял если ремень по метке поставить ну а маховик как станет можно так.
@@РустемУмеров-м4б да можно , главное 1.4 поршень в вмт поставить, а распредвал по риски поставить.
Не видя поршня глазами, можешь ошибиться на два три миллиметра, а это уже смешение риски на см и зажигание будет либо поздним, либо ранним.
а если на 180 коленвалом ошибся
Будет не точно выставленно , там идеал нужен
не страшно, 1 оборот распреда = 2 оборота колена
По-моему хрень. Если мотор крутить то можно и другом положении поставить зажигание
Никак в другом не поставишь , поршнень первого(4) цилиндра в вмт, а распредвал риской на против метки .
Неграмотно.На один оборот коленвала,распредвал делает ДВА оборота,следовательно метка распредвала два раза может совпадать. Нужно ставить метку распредвала,когда ОБА клапана первого цилиндра ЗАКРЫТЫ,тогда,если поршень первого цилиндра в ВМТ и метка коленвала совпадает,это правильно.
Ну вообще я это знаю , но как показывает практика у всех получается с первого раза выставить . И вовсе нет ! Метка на шестерне распредвала показывает его положение и поставить по-другому не получится. Мне кажется тут не такое устройство как вы описали , потому что как бы мы его не крутили и выставляли , мотор всегда заводится. Значит тут всегда правильно распредвал становится , на 16 клапанном та же самая ситуация.
Тоже интересно,если ставить по вмт ,то не ошибёшься на оборот в колене?
У Меня только два поршня уходят в низ
да так и должно быть 1и4 вместе ходят
Йо майо ти усложняєш задачу
как на маховике выстовить?
Там намного легче) на коробке есть окошко специальное (оно закрыто резиновой заглушкой) вот нужно прокручивая колесо ( если машина поддомкрачена) найти риску выбитую на маховике и просто ее совместить четко с специальной (метка-треугольный вырез шкалы , она ставиться еще между двигом и коробкой) просто чтобы идеально ровно сошлось и все.
@@madrider5156 спасибо большое
@@madrider5156 Что мешает выстовить коленвал по нижней шестерни грм на тросовой коробке нет отверстия под метку .
@@britmila. можно, но у меня получалось не точно по этой метке , двигатель как то троил , а по этому способу хорошо получилось.
Поршень бывает два раза в верху за один оборот коленвала. Нужно смотреть когда идёт впуск топлива на первом цилиндре.
Є мітки на маховику і на шківах тормозе ти такий
видео как не надо делать?!!!
Для тек кто установил маховик не правильно
я понимаю что маховик не правильно. но метка на шестерне есть же... да и воопще бог с ней... метку на распред по другому ставить нужно.... почитай инструкцию по установке ремня...там и тонкость есть в какую сторону ролик натягивать надо.
@@МаксЕ-ш7ш по поршню все равно проще выставить , чем откручивать шкив коленвала и смотреть там метку , тем более есть моторы где нет отлива на маслонасосе, ну и ролик все натягивают по разному , кто по часовой а кто против часовой. В любом случае способ рабочий.
Все поршни утопить в низ.
схуяле клапана то загнет, на 1.5 не гнет клапана
А на 1.3 то загнет , а точнее они упрутся в поршень , поэтому по инструкции нужно их немного утопить .
Тоже мне Америку открыл ещё свечи выкрутил нахер это нужно
8 не гнёт если что