У меня сейчас такая же хрень.,заводится хорошо но сразу глохнет,нужно понжимать газульку.потом прогревается чуток и не глохнет,еще и троит движок на холостых потом.Спасибо за инфо проверю так же
Ролик тянется против часовой стрелки ключиком специальным. Ремень нельзя так перетягивать как ты натянул. На холодном двигателе в натянутом положении должен при нажатии пальцем доставать до кронштейна крепления защитного кожуха грм. ВМТ выставляется по меткам а не свеча выкручивается.
Да, я про то и говорил, что маховик могли неправильно поставить. А к метке на шестеренке на коленвале неудобно добраться, ну всякое бывает, грязь, пыльник там еще. Иногда все же легче свечу открутить. Я не говорил в видосе, что это единственный правильный вариант, просто мне так показали, так и пошло. Но вам спасибо за комментарий. Удачи!
Привет!!! Сижу жду твои видео, и ни как не дождусь!!!!! После твоего комента, решил глянуть что у тебя на канале, думаю: "Может пропустил что!". Глядь, а в подписках тебя нет - думал глюк, ан нет не глюк! Что за ерунда, я же знаю что не отписывался.......(((( Так у вас еще остались чеПырки, хотя куда им деться, их можно восстанавливать и ремонтировать бесконечно, пока не надоест!!!!))))) И ты опять ее починил!)))
!!!))) Во все стороны смотрю! И не только подписчики увеличились, еще и в семье прибавление на два человечка!!!! Время на себя (канал) резко уменьшилось, но я пока не сдаюсь!!))
Коленвал крутит распредвал. Если ремень "перепрыгнул" на зуб, распредвал будет опаздывать своевременно открывать закрывать клапана. Это будет значить позднее зажигание.
Саламалеикум брат подскажи пожалуйста Из за неправильной метки грм может быть Большой расход топлива Черный дым Тяга слабая На холодную заводится перегазовкой. Троит Чуть прогреется станет норм
Ваалейкум ассалам. Расход может возрасти из-за любой неисправности. Но то что, работа двигла приходит в норму после прогрева это вопрос к мотористу. Думаю, клапана или кольца.
Люди добрые, подскажите в чем причина ruclips.net/video/1fvmc0pmkRI/видео.html Завести можно с частой быстрой подгазовкой но редко, в основном при добавлении газку сразу глохнет, но это бред какой-то. Что сделал на данный момент: - заменил ДТОЖ, при отключении с него колодки, картина не меняется. - заменил РХХ - заменил ДПДЗ - заменил свечи - везде зачистил и протянул массу - заменил реле все три в ногах у пассажира - ЭБУ у меня прикручен к кузову через пластиковую проставку, так было с завода. Шпилька массы под воздуховодом свободна. ЭБУ массу получает через общую косу. На всякий случай повесил корпус ЭБУ на массу. - ДМРВ живой 1.02 - 1.03 - ГРМ по меткам
Здравствуйте,у меня тоже такая проблема.Не заводится на холодную,заливает сечи.Метки выровнены,заменён датчик холостого хода,датчик дроссельной заслонки, свечи новые и провода,модуль зажигания новый, воздушный фильтр новый.Помогите в чем дело
Ассаламу алейкум брат такая проблема машина долго заводится на холодном с каждым днем все больше заводится в чем может быть причина диагностика ничего не показывает
У моего друга такая же проблема решалась заменой Датчика Массового Расхода Воздуха. Если у авто увеличенный расход топлива (бенз) можно с уверенностью сказать, что причина в этом. А так я по большей части кузовщик и в таких вопросах пока не очень разбираюсь. Снимаю ролики только о том, с чем сталкиваюсь лично.
Вообще то один зуб ничего не дает ни троение и ничего это все чес венского леса. второе когда ролик затягиваешь он не должен с гайкой дотягиватся. там бывает волнистая шайбачка между роликом и гайкой своя а умельцы наши ставят что попало вот тогда она и дотягивается.
Спорить не собираюсь, насчет одного зуба не уверен, может там 2 зуба было. Но то, что после переустановки зажигания двигатель начал работать совсем по другому это факт.
@@AlbertBakaev спорить не надо друг. 2 зуба на тягу уже влияет скорость набирает как черепаха. и работа двигателя как паркенсон. сам мотопы делаю и с этого и говорю. я не прям професор в двигателях но российские я делаю легко. иномарки покс не познал их очень много видов и пока запомнишь мозг лопнит :)
У меня сейчас такая же хрень.,заводится хорошо но сразу глохнет,нужно понжимать газульку.потом прогревается чуток и не глохнет,еще и троит движок на холостых потом.Спасибо за инфо проверю так же
У меня тоже такая проблема. Как решили ,метки виноваты?
А не тот ли этот Альберт Мастер из Червленной? Голос знаком).Лайк!
Не, я с Байрамаула) Аллах1 реза хуьлда.
специалист по натяжке ремня прям, сколько раз менял но так это фантастика
Друг ты мне очень помог отличное объяснение молодец, спосибо
Ни разу не встречал перескок на один зуб-или ремень рвется или зубья летят..Удачи,брат.
Спасибо! Я тоже реально не встречал. Но в прошлый раз не я ставил ремень. Может поставили так. Думаю и перескок не исключен при расслаблении ремня.
У меня проскальзывал ремень..сам ремень был ослабший..потек сальник коленвала, мало все на ремне было, он проскочил
САЛАМ АЛЬБЕРТ.ПРОСТО И ДОХОДЧИВО..........))
Салам! Тебя давно не было, Руслан!!)
ДА СУЕТА МИРСКАЯ МНОГО ВРЕМЕНИ ЗАБИРАЕТ,МНОГОЕ НЕ УСПЕВАЮ....))))
Да... время летит...
Молодец братан
Сам ты молодец)
дак там на венцэ маховика есть метка где крутили и на шкиве грм тоже есть ,накой ляд свечу крутить?
Метки могут не совпадать, если перевернули маховик на 180, плюс на масляном насосе не всегда есть метка, как было у меня.
👍👍👍🔥
👍👍👍
Ролик тянется против часовой стрелки ключиком специальным. Ремень нельзя так перетягивать как ты натянул. На холодном двигателе в натянутом положении должен при нажатии пальцем доставать до кронштейна крепления защитного кожуха грм. ВМТ выставляется по меткам а не свеча выкручивается.
Я не спорю. Методы разные есть. Метки на маховике бывают сбиты иногда при замене.
Метка на нижней шестеренке есть и масляном насосе, маховик не нужен, его поставить могли не правильно если двигатель разбирался
Да, я про то и говорил, что маховик могли неправильно поставить. А к метке на шестеренке на коленвале неудобно добраться, ну всякое бывает, грязь, пыльник там еще. Иногда все же легче свечу открутить. Я не говорил в видосе, что это единственный правильный вариант, просто мне так показали, так и пошло. Но вам спасибо за комментарий. Удачи!
Я вот читаю и ни слова не понимаю че вы тут пишите, хотя у меня такая же проблема
Умник ты посмотрю, а если на маховике нет метки( замена его была уже)? Выставить и выкрутив свечу с 1 целиндпа можно...
Привет!!!
Сижу жду твои видео, и ни как не дождусь!!!!! После твоего комента, решил глянуть что у тебя на канале, думаю: "Может пропустил что!". Глядь, а в подписках тебя нет - думал глюк, ан нет не глюк! Что за ерунда, я же знаю что не отписывался.......((((
Так у вас еще остались чеПырки, хотя куда им деться, их можно восстанавливать и ремонтировать бесконечно, пока не надоест!!!!))))) И ты опять ее починил!)))
Приветт!!! А я все думал, вот у Алексея 2000 подписчиков и он уже зазнался))) Даже и в сторону не смотрит))) А оно вот как!
ЧеПырку ремонтировать будем только лишь бы ездила и не подводила - раб-лошадь! Взял у зятя на время погонять пока свою бэху не сделаю.
!!))) Лучше плохо ездить, чем хорошо ходить!!!!))))
!!!))) Во все стороны смотрю! И не только подписчики увеличились, еще и в семье прибавление на два человечка!!!! Время на себя (канал) резко уменьшилось, но я пока не сдаюсь!!))
Прибавление на два человеЧка???!!! Двойняшки небось родились!! Вот это ДА!!!Поздраляю, Алексей, от души!!!
братья скажите пожалуйста ... В какую сторону ранний в какую поздный ... по часовой если скинуть зуб это ранний ???
Коленвал крутит распредвал. Если ремень "перепрыгнул" на зуб, распредвал будет опаздывать своевременно открывать закрывать клапана. Это будет значить позднее зажигание.
@@AlbertBakaev от души . А в какую сторону узнать ранее ? в сторону который крутится двигатель или в обратную
Что делать если маховик не крутиться отверткой очень крепкая помоги пж
3,35 инженер Лапенко, ...у меня с ГРМ разговор короткий...
Лапенко загадка дыры!
Саламалеикум брат подскажи пожалуйста
Из за неправильной метки грм может быть
Большой расход топлива
Черный дым
Тяга слабая
На холодную заводится перегазовкой. Троит
Чуть прогреется станет норм
Ваалейкум ассалам. Расход может возрасти из-за любой неисправности. Но то что, работа двигла приходит в норму после прогрева это вопрос к мотористу. Думаю, клапана или кольца.
Ролик ни верх а вниз надо натягивать так угол ремня меньше и износа не будет
Базару нет)
ВААЛЕЙКУМ АССАЛАМ
Люди добрые, подскажите в чем причина ruclips.net/video/1fvmc0pmkRI/видео.html
Завести можно с частой быстрой подгазовкой но редко, в основном при добавлении газку сразу глохнет, но это бред какой-то.
Что сделал на данный момент:
- заменил ДТОЖ, при отключении с него колодки, картина не меняется.
- заменил РХХ
- заменил ДПДЗ
- заменил свечи
- везде зачистил и протянул массу
- заменил реле все три в ногах у пассажира
- ЭБУ у меня прикручен к кузову через пластиковую проставку, так было с завода. Шпилька массы под воздуховодом свободна. ЭБУ массу получает через общую косу. На всякий случай повесил корпус ЭБУ на массу.
- ДМРВ живой 1.02 - 1.03
- ГРМ по меткам
Сорвало шпонку....Угадал я?
Брат я пол машины поменял а дело было зуб перепрыгнул
Такая же херня
Почему после замены ремня машина запускается только в полный газ
Не знаю.
Ай машшала!
ролик тянется против часовой стрелки ..........
Не думаю, что это принципиально)
Первый раз такую хуйню слышу , и че ты обосравши будешь держать натяжником и затягивать гайку ?
Шкиф почему трудно крутится ели ели ваз 2115 8 клоп инжектор
Здравствуйте,у меня тоже такая проблема.Не заводится на холодную,заливает сечи.Метки выровнены,заменён датчик холостого хода,датчик дроссельной заслонки, свечи новые и провода,модуль зажигания новый, воздушный фильтр новый.Помогите в чем дело
Здравствуйте. Или плохой бензин или несвоевременная и слабая искра. И еще, новая запчасть не всегда значит исправная запчасть.
я на своей 15ке эту проблему решил перебором кучей датчиков хх,так что датчик хх меняй
дмрв переливает
шкиф демферный поменяйте вся причина в нем зажигания сбита!
Не тот случай! А так, бывает и такое.
Салам .у меня машине один зубы назад стоит .И машина плоха работает. За один зубы может так плоха работать?
Салам! Конечно может.
Ассаламу алейкум брат такая проблема машина долго заводится на холодном с каждым днем все больше заводится в чем может быть причина диагностика ничего не показывает
Ваалейкум ассалам! Какая машина?
8 кл 2110
У моего друга такая же проблема решалась заменой Датчика Массового Расхода Воздуха. Если у авто увеличенный расход топлива (бенз) можно с уверенностью сказать, что причина в этом. А так я по большей части кузовщик и в таких вопросах пока не очень разбираюсь. Снимаю ролики только о том, с чем сталкиваюсь лично.
Не забудь подписаться)
ну что там у вас? Проблема решилась? В чем было дело?
А разве ролик натяжения в верх натяжение.вроде как знаю вниз.один спец верх поставил ,ремень через 1000 порвался
Не знаю, как правильно. Я делаю так, и проблем пока не было.
Причин троение ни когда не найдешь😅
как ты понял что ты дошел до верхней мертвой точки ??????????????????????????
Очень все просто: при снятой свече первого или четвёртого цилиндра крутим коленвал нащупав отвёрткой поршень.
@@AlbertBakaev спасибо, я уже выставил зажигание, как открутил свечу сразу понял.
Добрый вечер! а, можно поставить также все по метке на ваз 2109 карбюраторе?
Вечер добрый! Да, все точно так же.
спасибо)
Салам уменя ваз 21099 троит плоха наберет обароты ну кагда я снимаю штекер температуры ага так себе работает но троит
Салам. Причин трения очень много. В вашем случае не могу ничего сказать.
Вообще то один зуб ничего не дает ни троение и ничего это все чес венского леса. второе когда ролик затягиваешь он не должен с гайкой дотягиватся. там бывает волнистая шайбачка между роликом и гайкой своя а умельцы наши ставят что попало вот тогда она и дотягивается.
Спорить не собираюсь, насчет одного зуба не уверен, может там 2 зуба было. Но то, что после переустановки зажигания двигатель начал работать совсем по другому это факт.
@@AlbertBakaev спорить не надо друг. 2 зуба на тягу уже влияет скорость набирает как черепаха. и работа двигателя как паркенсон. сам мотопы делаю и с этого и говорю. я не прям професор в двигателях но российские я делаю легко. иномарки покс не познал их очень много видов и пока запомнишь мозг лопнит :)
Ваз 2114 на малой обороте троит педал на пол нажимаешь машина резвый
Компрессию проверял
Я поменял грм все по меткам новый ремень и порвался опять в чем причина подскажите
Сколько проработал двигатель после замены?
Надо посмотреть внимательно не трется ли он о что-нибудь.
Если шкив-шестерни изношены - одна из причин.
Проехал 30км и он порвался
Трется об нижний шкив
здраствуйте подскажите почему когда заводишь бывает чихает
ГБО стоит на машине?
@@AlbertBakaev нет на бензине
Простыла.......))))
На зуб строить не будет а тянуть плохо будет
Кто знает??
ребята не заводите машину кудато а запускайте
А куда её запустить?
Пипец что с двигателем весь в масле
тут видимо датчик давления масла сопит
Неправильно натянут ролик
Это труп
Ролик натягивают в обратную сторону!
Ссылку на достоверный источник в студию!
машина гавно в масле всё
Никто и не говорил что машина с салона))