В защиту Ауди, ни одной проблемы из перечисленных и что касается электроники у меня небыло, а проехал я ней только дизельной 4.2 тди. 320 тысяч км. С УВАЖЕНИЕМ
Для Вагов нужно купить Васю Диагноста с кабелем. Мультимарочный сканер плохо работает с вагами. С Васей сможете лучше читать все блоки и прописывать их
Привет! Спасибо за сериал))) Смотрел не отрываясь. Ваг серьезный соперник, но ты победил. Жаль, что такие авто сначала убивают, потом приходится восстанавливать. Успехов и сил тебе в упорной борьбе!
Система стеклоподьемников по внешнему виду похожа на как на с5 кузове, изнашивается пластиковая направляющая и происходит перекос стекла при подъёме, отсюда и нагрузка
Серег Адаптацию стекол не пробовал делать? После снятия акума иногда сбивается Держать кнопку надо водительскую, опустил и держишь сёк 5/7 не отпуская кнопку поднимаешь и также держишь 5 сёк. Либо на заведенной делается, либо нужно тупо зажигание вкл. На многих авто так.
Я однажды снял/поставил поддон на Ниссан Мурано. Как оказалось, я не знал о том, что это нельзя сделать без демонтажа ДВС и КПП в сборе с автомобиля !!! ))))
Серега! В следующий раз, когда будешь ставить говядину отдыхать после гриля, добавь сливочное масло. Вкус абалденный будет. А ку7, она такая ку7. Я владел такой 3 года и потом еще 3 года владел рестовой. Машина хорошая, когда за ней следят. Но лексус надежнее🤣.
Серега, есть нюансы на жужиках концерна Факенваген с контролем экологических параметров. Твоя OBD читалка видит не всё, некоторые вещи видит некорректно. У факенвагеноподобных автомобилей в блоке управления двигателя есть такое понятие, как readiness code. Увидеть эту опцию ты можешь аутелом. В этой позиции блок управления формирует код готовности ( слово из восьми бит), который, в идеале, должен состоять из восьми нулей. Дядька, который тебе торгует бумажку смокчека, видит именно этот код. :) Он, скорее всего, опрашивает блок управления двигателя заводским протоколом, а не стандартизованным OBD. Этот код можно также сгенерировать принудительно без долгих покатушек.
Ставь 18+ один раз запикал второй раз нет :-D :-D Все проблемы по q7 известны от блокиратора до усилка, сам когда то делал ремонт такого и у всех машин с люком топит усилок проблема дренажа + в лоб усилок поменять не выйдет тем более если bose либо считывать дамп либо менять eeprom ну или прописать если всё для этого имеется. Серега что то с твоим терпением стало, с бмв ты не мало промучился и всё отлично а тут прям спешка нервы. Что то на тебя давит что то беспокоит/мешает
Кстати да, что то Сергей нервничает, помню вольва тоже завернула не мало, да и остальные тачки тоже заворачивли, бэху 7ку вот только не восстанавливал и так продал.
Вот ты говоришь что больше не возьмёшься за ваг , а ты получаешь колоссальный опыт Ремонта и обслуживания , узнаешь новое , дольше проще будет с такими машинами работать , но желаю удачи . Хотелось бы конечно а8 увидеть .
СПАСИБО за новое видео ! Рад, что ты, Сергей Николаевич, таки принял решение оставить Q7 себе. Ну, теперь будем ждать видос, когда ты поедешь на ней кататься по горам ! Да, Серёга прикинь это ты сейчас плюёшься на электронику Q7, а прикинь каково будет Жорику, когда ему стукнет столько же, сколько тебе сейчас, а вокруг будут одни роботы и каково их будет чинить.... Они ведь до стружечки в червячной передаче ещё очень долго не смогут допетрить... 😎😎😎😎😎
Сергей попробуй испечь эти микросхемы в духовке. Также ремонтируют видео карты от компьютеров когда пропадает или нарушается соединения микрочипов с текстолитом из-за частого перепада температур в автомобилях это тоже актуально . В интернете полно информации как это делается. Перед тем как заказывать новый можно этот метод испытать перед тем как выбрасывать их.
тоже какбы вший владелец ауди а4 2009 года скажу что ни с чем таким не сталкивался, все работало изумительно. Но опыт ведущего просто бесценен. Спасибо
Серёга у меня ку7 2007 года 3.0 дизель . Владею этим автомобилем с 2015 года проехал на нём больше 130000 тысяч километров, общий пробег 225000 полёт нормальный 👍 . Моё мнение что бензиновые моторы более капризные. С дизельным мотором проблем не было. Всем удачи на дорогах. И этот автомобиль до ума доведёшь 👌🤣👍👍👍
А какой функционал в машине нужен? Это же средство передвижения, к чему этот весь бред!? Настроить время свечения фар после закрытия или ещё какие-то хрень, это смешно. Руль с защелкой даже на жиге был, зачем так усложнять.
Ездил только на бмв, купил себе Ауди а4 турбо полный привод. 2007 года. За год дважды отваливался стеклоподъемник, бесило вечное мокрое заднее стекло( на бмв никогда в дождь вода на него не попадает), отвалилась турба, хотя машину брал из под 1 собственника. Продал и перекрестился, теперь эксперименты не провожу, только бмв!
Я как то ездил пару раз на МБ компрессор Е класс, относительно новый, так он мне мозг выпарил с мотором...месяц стоял однажды, ждал запчасти. я сделал вывод что лучше даже не смотреть на подобное, а купить ширпотреб
Сергей добрый день.Я согласен 100% насчёт того , что ты сказал о ВАГЕ , ещё то г......о.Посмотри пожалуйста в блокруля привод т.е.элктромоторчик,он коллекторный, может быть износ щёток или ламелей якоря.Он будет подключен на точечной сварке, банально откусываешь и окуратно разбираешь, короче наука о контактах.Желаю побыстрее снять с нее СТРУЖКУ!!! P.S. Сейчас по большому счету,вместо этой бесполезной железки, попытаться подключить реле 12v, на три контакта замкнутый/разомкнутый , это вместо концевиков ,и катушка реле без шунтирующего диода.Как-то так.
С вагом заморочек хватает, владел фаэтоном четыре года, каэшн мерс и бмв при аналогичном качестве, не такие геморойные. Видосы как всегда огонь 🔥 и весело и познавательно! Так держать👍🤝
Вентиляция паров происходит по одной причине электронный магнитный клапан он же адсорбер при езде можно остановиться и открутить крышку бензабака если пшикает то срочно на замену клапана.
Серёга,привет из Минска 😉 Спасибо за очередной видос 🥳 ВАГ он такой,я автоэлектрикой занимаюсь и диагностикой,и иногда такие пациенты приезжают что волосы дыбом встают,а если это туарег какой нибудь или Кайен который побывал уже много в каких руках и много каких СТО попробовали свои "услуги" оказать владельцам этих авто,что иногда руки не поднимаются даже взяться за ремонт этих авто,так как там ошибок сотни,и калхоз присутствует,и половина блоков не работает... Короче-это пи...дец))) Восстановление таких пациентов зачастую стоит очень дорого и не все готовы к этому... Запчасти-дорого стоят. Времени много приходится убить. По итогу работа тоже очень дорого стоит...
Это не канал Ильдара и речь не о бюджете и контенте и туарег приведен как пример ВАГа и если с пониманием прочитать то речь о подключении не родных блоков. И это увы не выдумки.
Ох и намучаешься ты Серега с усилителем Bose. В прошлом году осенью сам прошел через это. Во первых подойдет только усилитель от дореста и именно от ку7, во вторых если не устранить течь панорамы (люка в крыше), то поедешь ты снова за новым усилком. В третьих просто так блок не поменять, его еще прописать нужно что бы появился звук, но проверить работает или нет ты можешь подключив. Найти не залитый блок это большая проблема. У меня залило все блоки и навигации и радио и ТВ тюнер, ДВД ченджер ну и естественно сам усилок. устранил течь и замотал новый блок в стрейч, оставив под охлаждения отверстия. P.S. Проверь нижу под запаску там вода может стоять и там же сабвуфер находится, его надо просушить.
Привет Серега как дела? Снова удивляешь нас сюрпризами. Сереж у меня гранд чероки проблема в том что когда набираю скорость задняя часть начинает танцовать. Спасибо
Q-ха похоже побыла у мексиканцев, подход чувствуется)) На счет EVAP так же веселились на А6С6 с 4.2, тест черес VCDS проходит, вроде как все ОК, на горячую слышно отчетливо быстрые щелчки, стоит завестись утром обороты плавают,бывало и вовсе плохо запускалась, после любой заправки машина либо не заводится с первого раза либо если завелась работает как на 3 цилиндрах из 8.. постоянно выплывала эта долбаная ошибка по системе EVAP и + как следствие ошибки по пропускам по всем цилиндрам .. В один момент на ХХ я снял трубку с клапана со стороны абсорбера и машина начала реагировать оборотами при этом щелчков клапана не было слышно + услышал отчетливое шыпение через клапан, сняв разьем с клапана так же шипит- все я сно)) суть оказалась в том что время от времени он залипал в открытом состоянии, тогда как без подачи ШИМ он должен быть наглуго закрыт) после замены клапана на новый все качели с ХХ оборотами либо после заправки как рукой сняло!
Машина офигенная, только она не для таких жлобов. Крупноузловая замена агрегатов!!! Вы откройте мануал и почитайте что в какие сроки меняется, когда это всё соблюдается никаких, повторю НИКАКИХ проблем не будет!!!
@@user-wu3px7fr8t Это вы походу к реальности мало относитесь. Только без обид))) Работаю в сервисе в Бергере. Вы не поверите, но тут очень много возрастных машин, все соблюдают предписания заводом изготовителем и у всех машины как новые!!! Просто такие машины не терпят жлобов)))
Приветствую. По поводу ошибки подушки переднего пассажира. Проверь контакты пол сиденьем пассажира. Это болезнь у ку7. Просто перевоткни или прочисти контакты.
У меня была ауди в 2006 году, брал новую, так вынесла мозги, что просто рад был что продал и ни когда не брал больше ауди. БМВ тоже иногда делает мозг, но найти причину куда легче и поменять легче.
Привет!У меня была такая же ситуация с ключом.не видел ключ.Поменял двигатель(он маленький )в рулевой рейке и все ок!Классные видосы!Удачи во всем!И привет из Бельц!)
Все тросиковые стеклоподъемники это гавно которое рано или поздно рвется или заклинивает потому как никто их не смазивает, что надо делать минимум раз в год, то ли дело старотипные металлических Х образные механизмы которые рождались и умирали вместе с автомобилем и жили практически не требуя смазки и работали по 30-40 лет и более.
@@user-zt5ib5il3x надо наверно или Книги почитать ,ну или Тёрнер взгляни , когда организовался ВАГ и сколько компаний (больше 300)просто все происходит в разные годы и компании разные ,а Ауди вообще была с Мерседесом до 60-х
В каенах 3.6 на фоне 4.8 атмо/турбо , как раз считается более надежным и простым ) У Ауди 4.2 бензин тоже проблемный , да куча проблемных моторов 2.0 Tfsi в ранних версиях и 1.8 tfsi , 3.0 компрессор . Легче перечислить не проблемные , по пальцам пересчитать )
Проблемных движков у ВАГа хватает и это не только у VAG групп , а у разных производителей, всё внедряют новшества , уже поршни в высоту как спичечный коробок
@@bimmerman1993 да 3.0 , но там были и проблемные помню , есть CASA и другая маркировка , ну это не 2,5 AEL c 90-х или другие в 90-х ходили по 500 тыс без проблем , сейчас все пластиковое , корпусы фильтров , коллекторы, помпы , патрубки с этими защелками и это заражено у всех хоть Мерседес , хоть БМВ , в основном я сталкивался с Европейскими авто , Корея и Япония не мое , но и там в современном автопроме геморроя хватает
Я лично имел Q-7 с 3.6 мотором. За почти что тысяч поменял только моторчик печки на 60 тыс/км и амортизатор ножника-:)) ни каких поломок не было вообще, ни одного Глюка. Ни зимой, ни летом.. вообще ни когда не было. У меня была комплектация S-line на 20- х колёсах. Машина сделана в Чехии. Великолепный автомобиль для своего времени, я был очень доволен!
Главное, чтобы он все сделав в ней не продал её. Осень странно, когда народ победит все болячки и поломки машины, вложит кучу бабла и продаст её. Это худший вариант подарить кому то и деньги и отличную машину. К о будет ездить радоваться и убивать это!
Мы как то заморочились с задним сам блоком гл5:5 ,не работает датчик топлива на понели,тестеры,осциллографы,сэмитировали поплавки бака-- либо полный либо - пустой,позвонил ещё одному другу-- посмеялся -- меняй блок полностью (350&бу)--в процессоре стоит флешка,она что то пишет,а когда память переполняется происходят глюки, датчик топлива -- это начало гемора
Луна любит Вишу, он ей наверное что то вкусное приносит) Алекс живенький дадька, с телефоном весело получилось)) Серый молодец что устроил такую посиделку! Прикольная кьюшка, задроченная только везде, и качества нет, потому что ваг. Ну ничего, с пол годика покатаешся,если она тебе даст)) Нормально так звенит компрессор на S4
Ага, ну да, я тоже после больших сварочных работ ору что не будет больше сварки в моей мастерской, но только каждый раз очередной пациент появляется)
В защиту Ауди, ни одной проблемы из перечисленных и что касается электроники у меня небыло, а проехал я ней только дизельной 4.2 тди. 320 тысяч км. С УВАЖЕНИЕМ
У меня на Ауди 80 б4 тоже ничего такого не было))))
Сборка Европа?
Да
@@maksimus79. сборка Америка и Европа это разные вещи!
@@viktortkachenko7654 что это значит? Они разве не на одном заводе собираются в Словакии??
Шикарное начало !!!!!!!!!! Спасибо большое Вам за позитив !!!!!
Для Вагов нужно купить Васю Диагноста с кабелем. Мультимарочный сканер плохо работает с вагами. С Васей сможете лучше читать все блоки и прописывать их
Васю Диагноста это надо понимать сам Вася с малость выпирающим из кармана 5054 ... Тот то да согвасен и впишет и выпишет кого угодно 😎😎😎
Привет! Спасибо за сериал))) Смотрел не отрываясь. Ваг серьезный соперник, но ты победил. Жаль, что такие авто сначала убивают, потом приходится восстанавливать. Успехов и сил тебе в упорной борьбе!
Система стеклоподьемников по внешнему виду похожа на как на с5 кузове, изнашивается пластиковая направляющая и происходит перекос стекла при подъёме, отсюда и нагрузка
Серёга, Кушка хорошая тачка, просто до тебя там были очень кривые руки, и Машинке досталось от горе наездника, сделаешь всё и будет Четко!
Тойоте кривые руки не проблема
Серег Адаптацию стекол не пробовал делать? После снятия акума иногда сбивается
Держать кнопку надо водительскую, опустил и держишь сёк 5/7 не отпуская кнопку поднимаешь и также держишь 5 сёк. Либо на заведенной делается, либо нужно тупо зажигание вкл.
На многих авто так.
Я однажды снял/поставил поддон на Ниссан Мурано. Как оказалось, я не знал о том, что это нельзя сделать без демонтажа ДВС и КПП в сборе с автомобиля !!! ))))
Железный поддон который закрывает масло приемник? Да вообще легко, где там ещё поддоны?
@@yul.agapova поддон там составной. Стальная часть, это так, крышечка. Основная часть алюминиевая, во весь мотор. Загуглите Ниссановский V6/
Серега! В следующий раз, когда будешь ставить говядину отдыхать после гриля, добавь сливочное масло. Вкус абалденный будет. А ку7, она такая ку7. Я владел такой 3 года и потом еще 3 года владел рестовой. Машина хорошая, когда за ней следят. Но лексус надежнее🤣.
Чем больше мучений,тем слаще победа!Дорогу осилит идущий!
Серега, есть нюансы на жужиках концерна Факенваген с контролем экологических параметров. Твоя OBD читалка видит не всё, некоторые вещи видит некорректно. У факенвагеноподобных автомобилей в блоке управления двигателя есть такое понятие, как readiness code. Увидеть эту опцию ты можешь аутелом. В этой позиции блок управления формирует код готовности ( слово из восьми бит), который, в идеале, должен состоять из восьми нулей. Дядька, который тебе торгует бумажку смокчека, видит именно этот код. :)
Он, скорее всего, опрашивает блок управления двигателя заводским протоколом, а не стандартизованным OBD. Этот код можно также сгенерировать принудительно без долгих покатушек.
Серёга привет, восхищаюсь твоей эрудицией!
Здравствуйте,
Очень рад за большую ауди.
Железо создано для работы,
И хорошее настроение не покинет больше вас.
Сила и труд -всё перетрут.
Ставь 18+ один раз запикал второй раз нет :-D :-D Все проблемы по q7 известны от блокиратора до усилка, сам когда то делал ремонт такого и у всех машин с люком топит усилок проблема дренажа + в лоб усилок поменять не выйдет тем более если bose либо считывать дамп либо менять eeprom ну или прописать если всё для этого имеется. Серега что то с твоим терпением стало, с бмв ты не мало промучился и всё отлично а тут прям спешка нервы. Что то на тебя давит что то беспокоит/мешает
Кстати да, что то Сергей нервничает, помню вольва тоже завернула не мало, да и остальные тачки тоже заворачивли, бэху 7ку вот только не восстанавливал и так продал.
это любовь ))) как машина для контента - супер !
Вот ты говоришь что больше не возьмёшься за ваг , а ты получаешь колоссальный опыт
Ремонта и обслуживания , узнаешь новое , дольше проще будет с такими машинами работать , но желаю удачи . Хотелось бы конечно а8 увидеть .
Серёга молодец! Как всегда мощно, надёжно, круто!!!
Серега тачка классная. У тебя просто почти весь ремонт заключается вмпоиске косяков после кривых рук.
Жалко нельзя поставить 1000000 лайков, привет с Украины !!!!
СПАСИБО за новое видео ! Рад, что ты, Сергей Николаевич, таки принял решение оставить Q7 себе. Ну, теперь будем ждать видос, когда ты поедешь на ней кататься по горам !
Да, Серёга прикинь это ты сейчас плюёшься на электронику Q7, а прикинь каково будет Жорику, когда ему стукнет столько же, сколько тебе сейчас, а вокруг будут одни роботы и каково их будет чинить.... Они ведь до стружечки в червячной передаче ещё очень долго не смогут допетрить... 😎😎😎😎😎
Талант, странно что до сих пор так мало подписчиков.
Сергей попробуй испечь эти микросхемы в духовке. Также ремонтируют видео карты от компьютеров когда пропадает или нарушается соединения микрочипов с текстолитом из-за частого перепада температур в автомобилях это тоже актуально . В интернете полно информации как это делается. Перед тем как заказывать новый можно этот метод испытать перед тем как выбрасывать их.
Не в духовке нельзя, надо нижний подогрев и сверху паяльным феном, но главное не сорвать микрухи.
Спасибо за видео. Охренеть конечно цены на регистрацию автомобилей O_O
Может выключен пасажирский аирбег ключом,то есть от детей сидящих с переди.
Охх терпения вам Сергей с маркой ауди да и с Vag в общем. Если начинает глючить, то начинается целая ЭПОПЕЯ!!!
странный упилок, постояннй клиент есть на такой за 6 лет вообще ничего не делали, 180к уже проехал лично клиент, общий пробег 260к
тоже какбы вший владелец ауди а4 2009 года скажу что ни с чем таким не сталкивался, все работало изумительно. Но опыт ведущего просто бесценен. Спасибо
Потому что Q7 это, и ещё видно сборка не Европа.
приятно смотреть... Сергей не бросай это дело...
Серёга, ты механик высочайшего класса!!!
Как всегда 🔥👍🏻
Мира, света и добра тебе!
Респект за то, что не забываете Алекса.
Терпения терпения и еще раз терпения я бы уже давно распрощался с ней......
Серёга у меня ку7 2007 года 3.0 дизель . Владею этим автомобилем с 2015 года проехал на нём больше 130000 тысяч километров, общий пробег 225000 полёт нормальный 👍 . Моё мнение что бензиновые моторы более капризные. С дизельным мотором проблем не было. Всем удачи на дорогах. И этот автомобиль до ума доведёшь 👌🤣👍👍👍
спасибо за монтаж, это огромный труд которым заниматься могут только прирождённые блогеры!
Молодец ,Сергей , обещал Алексу пиво и угостил в домашней обстановке
Я терпел…пыхтел..опять терпел..,смотрел…,,, Серега!бери ссанг йонг
Начало ваще топовое! Дружная компания на позитиве. А VAG нормал, современные системы сложные, зато дают много функционала.
А какой функционал в машине нужен? Это же средство передвижения, к чему этот весь бред!? Настроить время свечения фар после закрытия или ещё какие-то хрень, это смешно. Руль с защелкой даже на жиге был, зачем так усложнять.
БМВ лучше ,проще,надёжнее.
Думал купить q7 или q8 после твоего видео понял буду ездить на Акуре
У меня а4 б7 тоже мозг выносит, старый ваг для прямых рук 🤣🤣
И толстых кошельков
Мне понравилось :"Ты теперь будешь у меня, пока я тебя не убью". Это про ку7👍
Оформлю «этО Ауди» 😆😆😆😆Серега, самое сложное исправлять чьи то косяки))
На Порше каен встретил проблему с оптоволокном точнее с блоком навигации . Человек 1.5 года ездил без музыки. Потом купил себе портативную колонку 😁😁😁
Ездил только на бмв, купил себе Ауди а4 турбо полный привод. 2007 года. За год дважды отваливался стеклоподъемник, бесило вечное мокрое заднее стекло( на бмв никогда в дождь вода на него не попадает), отвалилась турба, хотя машину брал из под 1 собственника. Продал и перекрестился, теперь эксперименты не провожу, только бмв!
Я радуюсь твоему спокойствию.Иногда я рад,что нет рядом с тобой топор. :)
Хорошо что у вас все получается. Спасибо за видео.
Ну наконец то человек понял, альфа ромео и кайфовей и надежней, а вообще лехус
Я как то ездил пару раз на МБ компрессор Е класс, относительно новый, так он мне мозг выпарил с мотором...месяц стоял однажды, ждал запчасти. я сделал вывод что лучше даже не смотреть на подобное, а купить ширпотреб
Вентиляция паров бака, разве не от абсорбера работает?? Может уголь уже все, утромбовался??
Сергей добрый день.Я согласен 100% насчёт того , что ты сказал о ВАГЕ , ещё то г......о.Посмотри пожалуйста в блокруля привод т.е.элктромоторчик,он коллекторный, может быть износ щёток или ламелей якоря.Он будет подключен на точечной сварке, банально откусываешь и окуратно разбираешь, короче наука о контактах.Желаю побыстрее снять с нее СТРУЖКУ!!! P.S. Сейчас по большому счету,вместо этой бесполезной железки, попытаться подключить реле 12v, на три контакта замкнутый/разомкнутый , это вместо концевиков ,и катушка реле без шунтирующего диода.Как-то так.
солидарен с кайеном на е.лись это пздц..был у нас!..Америка язычным привет из Челябинска..был в нью давно..скоро вернусь))
Эта машина не даст тебе скучать, а нам будет хороший видос😂👍💪
С вагом заморочек хватает, владел фаэтоном четыре года, каэшн мерс и бмв при аналогичном качестве, не такие геморойные. Видосы как всегда огонь 🔥 и весело и познавательно! Так держать👍🤝
Вентиляция паров происходит по одной причине электронный магнитный клапан он же адсорбер при езде можно остановиться и открутить крышку бензабака если пшикает то срочно на замену клапана.
Серёга,привет из Минска 😉 Спасибо за очередной видос 🥳
ВАГ он такой,я автоэлектрикой занимаюсь и диагностикой,и иногда такие пациенты приезжают что волосы дыбом встают,а если это туарег какой нибудь или Кайен который побывал уже много в каких руках и много каких СТО попробовали свои "услуги" оказать владельцам этих авто,что иногда руки не поднимаются даже взяться за ремонт этих авто,так как там ошибок сотни,и калхоз присутствует,и половина блоков не работает... Короче-это пи...дец)))
Восстановление таких пациентов зачастую стоит очень дорого и не все готовы к этому... Запчасти-дорого стоят.
Времени много приходится убить.
По итогу работа тоже очень дорого стоит...
Q7 отличная, просто надо исправить косяки прошлых рукожопов и все будет гуд.
Силумин без нагрева не рихтуется. Отжигать надо, тока температуру не помню.
Сергей! Удачи вам!
Ггг...Ауди )) прям как архитектор )
Молодец Серёга так держать следующую бери эксплорер 5 все таки Американец и машинка интересная ))))
Ох жду оглушительных матюков на новые блоки мультимедии 🤣 Кто смотрит Ильдара автоподбор видели как он свой туарег доукомплектовывал 🤣
Это не канал Ильдара и речь не о бюджете и контенте и туарег приведен как пример ВАГа и если с пониманием прочитать то речь о подключении не родных блоков. И это увы не выдумки.
Ох и намучаешься ты Серега с усилителем Bose. В прошлом году осенью сам прошел через это. Во первых подойдет только усилитель от дореста и именно от ку7, во вторых если не устранить течь панорамы (люка в крыше), то поедешь ты снова за новым усилком. В третьих просто так блок не поменять, его еще прописать нужно что бы появился звук, но проверить работает или нет ты можешь подключив. Найти не залитый блок это большая проблема. У меня залило все блоки и навигации и радио и ТВ тюнер, ДВД ченджер ну и естественно сам усилок. устранил течь и замотал новый блок в стрейч, оставив под охлаждения отверстия.
P.S. Проверь нижу под запаску там вода может стоять и там же сабвуфер находится, его надо просушить.
Привет Серега как дела? Снова удивляешь нас сюрпризами. Сереж у меня гранд чероки проблема в том что когда набираю скорость задняя часть начинает танцовать. Спасибо
Серега Николаевич , привет:-) ты все равно заломаеш ь эту аудюху Чаканы верят в тебя,,,
Давно говорил,но ты Ауди легенда и всё такое
Серега привет из Техаса ! Смотрю твои видео и удивляюсь твоему терпению и упортству. Супер профессионал своего дела!
Как всегда зачетный видос, спасибо Серёга
Q-ха похоже побыла у мексиканцев, подход чувствуется)) На счет EVAP так же веселились на А6С6 с 4.2, тест черес VCDS проходит, вроде как все ОК, на горячую слышно отчетливо быстрые щелчки, стоит завестись утром обороты плавают,бывало и вовсе плохо запускалась, после любой заправки машина либо не заводится с первого раза либо если завелась работает как на 3 цилиндрах из 8.. постоянно выплывала эта долбаная ошибка по системе EVAP и + как следствие ошибки по пропускам по всем цилиндрам .. В один момент на ХХ я снял трубку с клапана со стороны абсорбера и машина начала реагировать оборотами при этом щелчков клапана не было слышно + услышал отчетливое шыпение через клапан, сняв разьем с клапана так же шипит- все я сно)) суть оказалась в том что время от времени он залипал в открытом состоянии, тогда как без подачи ШИМ он должен быть наглуго закрыт) после замены клапана на новый все качели с ХХ оборотами либо после заправки как рукой сняло!
Машина офигенная, только она не для таких жлобов. Крупноузловая замена агрегатов!!! Вы откройте мануал и почитайте что в какие сроки меняется, когда это всё соблюдается никаких, повторю НИКАКИХ проблем не будет!!!
Каких тахих жлобов?
@@rakovich5158 Которые до этого ездили
@@user-wu3px7fr8t Это вы походу к реальности мало относитесь. Только без обид))) Работаю в сервисе в Бергере. Вы не поверите, но тут очень много возрастных машин, все соблюдают предписания заводом изготовителем и у всех машины как новые!!! Просто такие машины не терпят жлобов)))
С передними фарами тоже надо что-то делать
Тёзка пиши ролики , я их смотрел но больше не буду, да делаешь вещи но не предел , ещё многому надо учиться!
Мне очень нравиться смотреть ваши видео
Успехов вам и удачи
Не пропадайте на долго :)
Приветствую. По поводу ошибки подушки переднего пассажира. Проверь контакты пол сиденьем пассажира. Это болезнь у ку7. Просто перевоткни или прочисти контакты.
Привет маньяк, видео обещает быть интересным!
Приятного Апперетива! Ну а железки они такие железки, но без них - никуда и никогда :) Здравия и удачи!
Что там дальше, видео когда будет? Уже подсел и каждую неделю жду новые видосы
У меня была ауди в 2006 году, брал новую, так вынесла мозги, что просто рад был что продал и ни когда не брал больше ауди. БМВ тоже иногда делает мозг, но найти причину куда легче и поменять легче.
@@user-wu3px7fr8t есть успешные и не успешные моторы и коробки...
Красава!!! так держать!!!👍👍👍
Очень ждал новый ролик 👍
А что с подушкой было на Q7
Да Серёга на такой Ауди без компьютера далеко не уедешь.
Сергей ! Я ждал этого момента ! Хорошо , что ты понял это )))
Привет!У меня была такая же ситуация с ключом.не видел ключ.Поменял двигатель(он маленький )в рулевой рейке и все ок!Классные видосы!Удачи во всем!И привет из Бельц!)
Привет Серёга спасибо за выпуск , душевно . Что касается свежих Ауди наш юморист Задорнов сказал никогда не куплю машину умнее себя...
Все тросиковые стеклоподъемники это гавно которое рано или поздно рвется или заклинивает потому как никто их не смазивает, что надо делать минимум раз в год, то ли дело старотипные металлических Х образные механизмы которые рождались и умирали вместе с автомобилем и жили практически не требуя смазки и работали по 30-40 лет и более.
Сразу лайк за название видоса. Мне тоже хватило одного раза владения А6
Да, это старый ВАГ! С ним скучно точно никогда не будет.
А с новыми ещё веселей и цены на запчасти веселые
Старый ваг?
Тогда Ауди 200 это какой ваг?
@@user-zt5ib5il3x надо наверно или Книги почитать ,ну или Тёрнер взгляни , когда организовался ВАГ и сколько компаний (больше 300)просто все происходит в разные годы и компании разные ,а Ауди вообще была с Мерседесом до 60-х
автомобиль в конец раздолбан, просто раздербанен. а ты на VAG обижаешься.
У Вас самый неудачный двигатель Vag(3,6l). Не надо судить по нему весь VAG.!!!! А так видео Агонь.!:)
В каенах 3.6 на фоне 4.8 атмо/турбо , как раз считается более надежным и простым )
У Ауди 4.2 бензин тоже проблемный , да куча проблемных моторов 2.0 Tfsi в ранних версиях и 1.8 tfsi , 3.0 компрессор .
Легче перечислить не проблемные , по пальцам пересчитать )
Проблемных движков у ВАГа хватает и это не только у VAG групп , а у разных производителей, всё внедряют новшества , уже поршни в высоту как спичечный коробок
@@Pavel-Tema.71 согласен , но на ку7 разве что 3.0 TDI и 4.2 TDI можно назвать без проблемными .
@@bimmerman1993 да 3.0 , но там были и проблемные помню , есть CASA и другая маркировка , ну это не 2,5 AEL c 90-х или другие в 90-х ходили по 500 тыс без проблем , сейчас все пластиковое , корпусы фильтров , коллекторы, помпы , патрубки с этими защелками и это заражено у всех хоть Мерседес , хоть БМВ , в основном я сталкивался с Европейскими авто , Корея и Япония не мое , но и там в современном автопроме геморроя хватает
Я лично имел Q-7 с 3.6 мотором. За почти что тысяч поменял только моторчик печки на 60 тыс/км и амортизатор ножника-:)) ни каких поломок не было вообще, ни одного Глюка. Ни зимой, ни летом.. вообще ни когда не было. У меня была комплектация S-line на 20- х колёсах. Машина сделана в Чехии. Великолепный автомобиль для своего времени, я был очень доволен!
Так на S ке не правильно собрали ГРМ?
Cергей когда будет новое видео? Очень жду!
Серёга Супермен 🦸♂️ как всегда
Сергей, добрый день! Видимо твоя машина была в руках конкретных рукожопов! Скажу честно, удивляюсь твоему терпению))) молодец ты конечно!
Главное, чтобы он все сделав в ней не продал её.
Осень странно, когда народ победит все болячки и поломки машины, вложит кучу бабла и продаст её. Это худший вариант подарить кому то и деньги и отличную машину. К о будет ездить радоваться и убивать это!
Привет, Серёга, ты это..., ну я в общем из-за тебя купил Тигуан, новый правда. Давай ко и не думай бросать.
Привет Серёга!)) Плавают холостые обороты, клапан холостого хода борохлит;))
Приветствую... А что там с регулировкой зеркал?
Gut)))Терпенье и терпенье.
Серёга привет! Ну ты где пропал?? Почему редко видосы? Когда уже аудюху покажешь чё там с ней?которую подарили
Да видос зачётный!!! Как всегда интересно. Сергей скажи пожалуйста как себя зарекомендовал сканер твой autel mk906bt?
Мы как то заморочились с задним сам блоком гл5:5 ,не работает датчик топлива на понели,тестеры,осциллографы,сэмитировали поплавки бака-- либо полный либо - пустой,позвонил ещё одному другу-- посмеялся -- меняй блок полностью (350&бу)--в процессоре стоит флешка,она что то пишет,а когда память переполняется происходят глюки, датчик топлива -- это начало гемора
Ну ты молодец
Луна любит Вишу, он ей наверное что то вкусное приносит) Алекс живенький дадька, с телефоном весело получилось)) Серый молодец что устроил такую посиделку!
Прикольная кьюшка, задроченная только везде, и качества нет, потому что ваг. Ну ничего, с пол годика покатаешся,если она тебе даст))
Нормально так звенит компрессор на S4