Audi Q7 \ Опять гремит цепь \ Разбираем мотор
HTML-код
- Опубликовано: 17 июл 2022
- Хоть я и не хотел брать себе больше VAG, но снова в моём гараже стоит Audi Q7. Уже другая, но с теми же проблемами, а главная из них это стук в двигателе. Чтож, эта рубрика вам понравилась до этого и вы хорошо поддержали видео своей активностью. Давайте сделаем и в этот раз, подписывайся, пиши коментарий, ставь лайк и конечно же приятного просмтора.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac 
Авто/Мото
Серега не пропадай , народ заждался ,по чаще заливай видосы 👍
Привет,из Украины Славянск Донецкая область на связи! Серёга красавчик!
Пока Серёга про герметик рассказывал, я поел, пошёл перекурил, погулял собакой, прихожу а он ещё не закончил😁
У меня был БМВ 735I 1988г.в. в 32 кузове., на механике, проехал на нем 564 тыс.км. ни разу не ремонтировал двигатель и КПП, менял только масло, фильтра, свечи, менял по подвески детали и один раз гумелагеры кузова на пробеге 470 тыс.км. Несколько раз менял вискомуфту вентилятора, это у них "болезнь". Еще менял компьютер счетчика километража. При пробеге 299 960 ем он переставал считать и приходилось ставить новый. Продал его и через 3 года случайно встретил на дороге, хозяин на нем таксовал. Спросил как машина, доволен, но стал масло поджирать двигатель. Какой пробег был у него, не успел спросить. Вот такие раньше были авто.
Современные пластики на основе полиамида и сополимеров имеют срок службы примерно 8 (восемь ) лет потом резко интенсифицируется растрескивание. Поэтому современный автомобиль которому восемь лет - это чистый "головняк", в нём лопается вся пластмасса.
Серега, ты прям Гуру по йоге ! Индийские йоги дни напролёт могут спокойно сидеть в "позе лотоса", а ты можешь дать им фору, сидя у двигателя на корточках ! 😉😉😎
СПАСИБО, видео было содержательным ! Не исчезай на долго !
Сергей очень грамотно объясняет все нюансы, смотришь и отдыхаешь, как сам рассказывал бы.
Сыну скидываю - учись задачки решать !
Серега не пропадай так долго. Лучше закидывай короткие видосы, но по чаще! Кайфую когда ты работаешь, а я лежу и смотрю видос! ✊️
Тот случай, когда один работает, а толпа смотрит 😀✌
Сергей, привет ! Ещё раз спасибо за ремонт моего авто. Ты не знал почему нет щелчка в зажигании. Ответ: неисправность в замке зажигания ( также не открывало с пульта, ошибка 01776). Мне пришлось заменить замок зажигания ( разобрал пол панели) на б/у замок. Теперь все работает в штатном режиме.
Удивительный стиль повествования! Грамотно, без нудных повторений! Постоянно в ожидании чего то нового! Даже длинный текст вызывает только положительные эмоции и добавление каких то новых знаний! Учитель! Даже то, что никогда не пригодится, полезно для общего развития! Молодец!
Спасибо Сергей за интересный выпуск, спасибо за очень дельные советы по нанесению герметика, много нового для себя узнал. Всегда думал как правильно наносить герметик вы в воем видео очень понятно ответили на вопрос.
Отличное видео. Весь ремонт в одном видео! С учетом запчастей(их ожидания).
Серёга, привет. Рад видеть и слышать. Как поёт. Удачи и здоровья тебе и всем.
Как всегда супер ждём продолжения работы над Ауди ))
Наконец то новый выпуск. Большие перерывы что то. Неужели, ничего интересного не было нам показать? :)))
Серёга красавчик, этот двигатель перебираешь как семечки, VaG делает вещи, нужно хорошее обслуживание!!! Привет из Бельц!
Привет! Как всегда с удовольствием наблюлаем за мастером! Успехов и удачи!
Серёга, я уже заждался с выходом твоих видео. Спасибо за ролик. Ждем побольше твоих видосов.
Увидел новый видос от Серёги-быстро ставлю лайк и только потом смотрю!))). Серёга с закрытыми глазами уже 3.6 перебирает 👌🏻
Ждал уже очень, верю, будет интересно!
Серый привет! Лайк по-любому как всегда! Давненько не виделись!! Как обычно ГРМ с велосипедными цепями, излюбленная тема современных моторостроителей! Раньше как ты и говорил цепи более полмиллиона км ходили! Мерседес мотор m111.961 у меня 540 тысяч отходила и не гремела, заменил просто для самоуспокоения!! Не выгодно стало производителям надёжные и долговечные машины делать!!!
Серега! Спасибо за видос)Интересно было бы посмотреть ремонт Порше 996 или 997 . Вот это был бы уровень!
Очень интересно. Когда все запчасти есть вообще всё в порядке!
Сережа ты красавчик, продолжай в том же духе. Удачи!
Добрый день. Совет по установки задней крышки (информация с elsa). Спиливаем направляющие крышки под 45 градусов примерно, потом аккуратно заводим крышку. Это позволяет не замять прокладку ГБЦ. Удачи в ремонтах )))
Спасибо за видео!
Серёга, доброго времени суток! Каждый когда слышу поток твоих "возмущений" по поводу WAG авто улыбаюсь. А ведь начиная с 2000-х годов разгадка лежит на ладони: владелец WAG должен страдать!🤗😂😂😂 Страдать и платить!
К сожалению политика автопроизводителей изменилась координально: потребитель должен покупать и покупать, как можно чаще, а любовь к бренду стоит недешево, и чем старше это изделие тем дороже оно в ремонте и эксплуатации. Это касается не только WAG, ,это касается также и других производителей, не только в сфере автомобилестроения. Ничего личного, как говорят американцы - бизнес! 😂😂😂 Тебе удачи, терпения, и спасибо за познавательные видосы.
Good job, man!
Классное и познавательное видео 😎💪👍 спасибо Сергей Вам!!!!!
Серега, современными инженерами все расчитано. Натяжитель цепи работает приблизительно до двухсот тыс. км. А дальше меняй машину.
До двухсот? Скорее до ста! За редкими исключениями при эксплуатации автомобиля в стиле пенсионера!! На моей памяти были моторы с пробегом в 50 тысяч с растянутыми цепями и лысыми шестернями от именитых немецких брендов! Видали и курьёзы с кулаком дружбы при 25 тыс пробега на Ауди! Не машины менять нужно, а отношение производителей к потребителям!
Ведут к тому, что на авто будет ездить скоро только привилегированное сословие людей. Могущее себе позволить менять авто каждый год-два)
Серёга ты рассказываешь настолько правильные вещи что тебя приятно смотреть
О, я уже начал переживать, почему нет новых серий. Но сегодня обрадовался. Спасибо за рассказ, очень полезно, пригодится. А пока жду 3b, aan.
Я из тех кто наносит только на одну сторону, колбаску 2-3 мм. Не размазываю. Всё норм до сих пор. Главное не валить много!
Приветствую!Далеко ходить не надо,возле гаража стоит твой красный додж с вечной цепью✌️
Красавчик всё правильно говоришь я сам автослесарь моторист электрик приятно смотреть работу профессионала✌👍👍👍👍👍
Привет СЕРЕГА!!! Рад Тебя видеть!!! на пред идущей Audi Q7 по ходу наваливали)) конкретно и по этому осевое смещение коленвала возможно ....второй движок шепчет....пили по чаще видосы Будь Здоров удачи!!!
Серега , привет ! Все здорово , все круто ! Спасибо за видосик , ждал , получил удовольствие от просмотра . Ты супер !
Спасибо. Отдушина между обстрелами. Но Харьков стоит.
И как долго будет стоять🤣🤭
@@sergeyalekseev3896 А касательно мацквы вопросов возникает много...
От - Киев за три дня,до бомбоубежище в мацкве
слава немецкому автопрому, кормильцу механиков
Спасибо, что учишь, Серёга!
Серёга красава.
Самое полезное как выставить фазы без спец инструмента.
Если можно подробное видео об этом.
Веста с мотором 1.6 в такси, работаю по 10 часов, иногда не глушу мотор. Пробег за 3 года 95000км. У Вани Ларгус с таким же мотором пробег примерно 200000км за 4 года, поездки меж город и заводит очень часто и не прогревает. Вот посмотрю что с нашими моторами )
Как говорят на канале k-power, втулочно-роликовая цепь ходит долго. А вот пластик у вагов явно мутный, судя по многочисленным роликам, так рассыпаются детали которые даже с маслом не контактируют.
Герметик как с завода!Выглядит очень красиво.
Приветствую Сергей! Наконец то долгожданное видео! Не пропадай!
Спасибо за видео очень поучительная и очень подробная
Привет, Серега. Я, тоже смазываю герметиком тонким слоем, но, только из-за жадности
так вот, где ты пропадал))) как всегда отличная работа, Серёга!!!
Радуй почаще видосами! С нас лайк и комент как всегда!)
Хорошо рассказал про герметик.
Серега лайк тебе за количество нанесения герметика, я думал я один так делаю.
Ждём очередной проект. Серёга так держать!!
Красава, первая машина с оконченным ремонтом +1.
Спасибо за видос...Серёга!!!
супер , давно ждал серию !
как нравится смотреть на мастера который любит ваг а ваг любить" его ))
Здорова. Так ни пугай, ни пропадай. Я уж подумал ты с гор ни спустился.
Ух какой классный двигатель это современный ваг .Столько восхищения а по факту г а не двс
Мажу герметик только пальцем, ни разу не текло. Серый перматекс хороший 👍
На работе у директора,Q7. Первой генирации Американка 6 мест. Мотор 4.2бензин. Пробег 333000км. Мотор не вскрывался. Пневма родная. Пробег в основном трасса.
И,да. Украина.
Я как всегда кайфанул от видоса👍
Серёга,поставь уже кондер в гараже...😴
Даже не старые Мерседесовские цепные механизмы ходят по миллиону км, у меня мотор om646 2.2 cdi на нём пробег 800 с копейками, пока ещё ни один механизм я в нём не трогал.
Серёга, здравствуй, ты уже "профессор" по вагу. Удачи, мира, добра!
Что значит "уже"? Он всегда был...
Спасибо было интересно.
И время поработало надо натяжителями успокоителями и температура поработала вместе со временем!!!
Серёга привет, как же ты быстро снимаешь эти моторы =))) = просто пшык))) 👍
МОЛДАВАНЕ ЛУЧШИЕ ! СКАЗАЛ, КАК ОТРЕЗАЛ : - ПОЧИНЕНО. ВСЁ. 😎
Дело мастера боится )
Респект 👍 руки у вас золотые
Ура!Продолжение!!!
Вот это видео норм все по делу !!!👍
Как же долго мы тебя ждали.
Ещё раз убедился в любви твоей к Ауди😁
Они скоро в очередь будут стоять к тебе😏
Да у тебя на первой ауди коленвал так же цеплял за блок после замены вкладышей просто стука уже небыло )
Всё грамотно сказано. Видно сразу - специалист…
Серёга ты молодец 👍 всё четко 😊дизельный двигатель будет сложнее так вытаскивать и ремонтировать ?
Серёга Сансей всегда интересно смотреть
Хороший перекуп)
Серёга, ты где был?!
Тут, бля такое творится, что без бутылки самогона страшно новости смотреть...
Устали тебя ждать.
👍
Наконец то Серый. Подсадил на видосы как на иглу))😄
Приветствую Сергей! Во время работы болтай ещё больше так интереснее...)
Лайк земляку не глядя!!
Sergio great job 👍👍👍
СЕРЕГА ПРИХОДИ ПОЧАЩЕ ПРОПАДАЕШЬ ОЧЕНЬ НАДОЛГО...ПОЖАЛСТА НЕ ПРОПАДАЙ...А...!!!ОЧЕНЬ ПОДРОБНО ОБЬЯСНЯЕШЬ... ЭТО СПАСИБО БОЛЬШОЕ...
Молодец Серёга не пропадай
Супер. Все ок.
У меня такое было на Опеле!Думаю ,первый хозяин постоянно нажимал на сцепление.
На том двигателе любили с места трогаться в полный газ и тормозили двигателем. Поэтому там был осевой износ. На этомтак же застучит миль через тысяч 200
сразу ставлю лайк, кидаю на сегодня
работу, вечером уже в комфорте, на диване буду смотреть!
Если направляющие были бы сделаны металические с пластиковыми накладками, практик не раскрошился, но кому нужен «вечный» автомобиль)
Я уж подумал чёрная застучала)))
Ура Серёга новое видео
Немцы уже 15 лет назад с дешманского пластика направляйки делали. Пробег или время.
Сергійку, пора в церюльню!)
Серёга любишь ты vag))) Но где 200ка аудюха?? Надо затонировать её край как на той вид будит огонь)
Круть от VAGa!!!
Красавчик 👍
Я думаю все зависит от манеры езды. Осевое смещение коленвала было на первой Кушке из-за того что на ней вжаривали с места, со светофоров например. У меня такой же мотор, раньше третьей скорости в пол не давлю.
П.С. Серега не пропадай на долгое время. Потеряли...
Прям с языка снял, я тоже такого мнения.
Интересно что происходит при резком старте с коленвалом? От ускорения смещается😂😂 Если уж как то размышлять возможно бублик на АКПП при движении жидкости внутри тянет или толкает каким то волшебным образом колено и идёт износ упорных подшипников!
@@rakovich5158 Приветствую Павел. Бублик сварен и жёсткий. Не думаю что что его длина меняется в зависимости от режима оборотов. В своём мнении я предположил причину в резком старте с места. Машина тяжелая, мотор мощный. Такую дуру да с места резко толкать - нагрузка на агрегаты не детская. Там многое может с ними происходить.
@@user-vt7cg9rb5v Приветствую Владимир. не длина бублика меняется. Бублик к коленвалу прикреплён жёстко, а сам он в коробке сидит обычно вставлен в маслонасос и никак от осевого смещения не закреплён. Если вдруг по какой то причине у него есть ход, 1мм или даже меньше, то во время того как он крутиться вместе с коленом в нём происходит очень мощное движение жидкости, так вот эта сила жидкости вполне способна давить или тянуть коленвал.
@@rakovich5158 Вполне возможно Павел. Сила гидравлики безгранична.
Была Камри 2016 года с пробегом 320.000км. Брал из под такси. Наехала этот пробег за 3 года. Мотор был без ремонта и полностью живой
На Кадиллаке ~25 летнем менял двиг L37 по всем известным причинам 😂- цепи и башмаки были в идеале (и пробеги смешные у обоих двигов были - 120-140к км). Заменил только все сальники и прокладки. 😀 Но всё равно несудьба была - цыган влоб вылез на перекрёстке через ~3 месяца после завершения восстановления авто (по нашим законам страховая выплатила кое какие ощутимые деньги, хоть и без КАСКО был, так как понятно, что у цыгана ни прав, ни страховки, ни ТО)... 😪
Серёга чё так долго не было, даже терпение кончились, чуть нервный срыв не случится