To auto jest bardzo fajne, ma super multimedia Android Automotive(takie same jak w Megane electric) Ostatnio Renault zaczyna robić coraz ciekawsze auta
Cześć wszystko ładnie pięknie . Ale interesuje mnie chevrolet captiva tylko niema testów w języku polskim . Czy jest możliwość nagrania takiego programu
Jak Mazda coś zaprezentują w elektryku lub hybrydzie co będzie jeździć i koszt będzie akceptowalny to porozmawiamy :) Tymczasem jak sobie skonfigurujesz CX60 3.3L w wersji diesla z metalikiem musisz zapłacić za najtańszą wersję 300 tys zł jak wybierzesz 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327KM a jest to wersja mocno nieporównywalnej do AUSTRALA ALPINE 200 kM to kwota za hybrydę CX60 w metaliku jest powyżej 340 tys pln. CO WAŻNE ! (hybrydy i elektryka się do diesla nie porównuje) ... MAZDA nie ma obecnie dobrego czasu. Robią poprawne auta ale innowacyjnie są daleko za rynkiem.
Czy dzialanje ukladu kierowniczego to jest cos co przy obecnych autach moga poprawic aktualizacjami systemu jak w telefonach? Czy to jest cos co jak trafi sie taka sztuka to juz tak zostanie? bo ten uklad wszedzie zbiera zle opinie, a szkoda bo auta fajne. A ponoc w nowym espace ma byc ten sam i to by byla tragedia.
Właściwie to nie wiele można się dowiedzieć na temat napędu. "Pełna hybryda" to raczej mało precyzyjne określenie. Ciekawe czy ten model ma coś wspólnego z hybrydowym Nissanem Xtrail?
Spore to dziecko. Może ciąża była przenoszona? Kto jest ojcem? Austral? Bardziej pasowałby Astral. Austral mi się kojarzy z Australopitekiem, czyli z przeszłością .
Może nie chcieli nazywać go Astral bo nazwa byłaby bardzo podobna do Opla Astry... Myślę że takie skojarzenie by wielu, każdemu przychodzilo na pierwszy ogień.
Chyba nie 2 a 1,7 kWh ma ta bateria. Kazda bateria w aucie elektrycznym lub hybrydowym jest chlodzona i podgrzewana w jakis sposob. Musi tak byc, by sie to nie popalilo.
Nie ma w ofercie 4wd, wiec niech spadaja. W 2017 kadjar z kompletnym wyposazeniem, 4wd, kodztowal 29 tys.€, ten z wyposazeniem podobnym, jednak bez 4wd, ponad 50 tys. Renault postawil bardziej na design i galanterie, niz na uzyteczna technike. Pierwszy wjazd w glebsza trawe i te blyszczyce plastikowe oslonki pospadaja lub sie mocno podrapia. Takim samochodem trzeba uwazac, by sie nie zakurzyl, bo po umyciu fason straci.
Patrząc na różnice w cenach samochodów nieelektrycznych Renault we Francji i w Polsce, różnice między Asutralem a Arkaną, która też jest w miarę świeżym modelem (mimo starej technologii), można zakładać, że cena startowa tego modelu u nas będzie poniżej 140 tyś. zł. Najwyższa wersja doposażona we wszystko, pewnie faktycznie przekroczy 200k, ale nieznacznie. Ceny Australa w Polsce zbliżone do francuskich, to by było zabójstwo dla tego auta, które powinno się bronić i dobrze sprzedawać. Oczywiście pod warunkiem sensownego pricingu.
Problem nie lezy w ukladzie kierowniczym, tylko w braku napedu na 4 kola. Auto z przednim napedem zawsze bedzie podsterowne, chocby konstruktor sie chcial zesrac. Tego nie rozumieja ludzie, ktorzy w napedem 4wd nie mieli do czynienia i twierdza, ze nie jest potrzebny, bo nie jezdza po wertepach.
Kriz 0 sekund temu To że złoty tak nisko stoi to jest nasz problem. Za najprostszą wersję tego auta Niemiec zapłaci 10 pensji, czyli nie jest t wcale tak źle.
Z Renault zawsze jest ten sam problem: ładny, dobre materiały wnętrza, dobre wyposażenie do ceny, ciekawa stylistyka....ale mnóstwo nieodpracowanych i nieintuicyjnych elementów.
Szalony sen.... pianisty, Black Pianisty. Gratuluję "sportowych emocji" po kilku myciach. Taki typowy udawany orgazm motoryzacyjny. Byle jak, ale krzyczy.
Czyli na środku ta wajcha jest tylko do przesówania schowka? I do tego te silniki :( po za tym fajne auto. Ale jak zwykle silniki mnie odstraszają od Renault.
Koduak znacznie większy i tez bym go wolał zdecydowanie, począwszy od utraty wartości, kazde renemo paruletnie jest tanie jak barszcz(oprocz sportowych wersji) a taka nudna skoda dalej droga bo dobra 🤷♂️ nie wiem jak cena kodiaka FL ale mysle ze okolice 200-220 tys juz fajna wersja
@@jarekzawada3189 francuzi od lat jadą głównie na ekstrawaganckim wyglądzie- i to niezawodnie przyciąga określoną grupę klientów a ceny aut szybują w kosmos
@@mix3r11 testy tego nie potwierdzają, nadal jest to bardzo powierzchowne , czyli terazz jeszcze dużo mocniej aparycja ponad walory techniczne i ogólną solidność wykonania
Możliwe, że wciąż za około 1000 zł można gwarancję wydłużyć do 5 lat. Jednak renault nie jest bardziej awaryjny niż inne marki. Jak się ma pecha to się psują nawet mercedesy i inne drogie auta. W wypadku Francuzów obecnie też trzeba mieć pecha, żeby źle trafić.
@@kokoschojnice Po pierwsze gratuluję dobrze trafionego egzemplarza, po drugie jestem przekonany, że użytkownicy aut bez awarii stanowią większość. Swoim komentarzem chciałem zwrócić uwagę na totalną zlewkę serwisów w stosunku do aut w których wystąpiły usterki a przede wszystkim wady trwałe jak w moim egzemplarzu. Co z tego, że jest gwarancja kiedy punkty serwisowe nie mają pomysłu a Renault Polska umywa ręce i odsyła do ASO. Taka gwarancja, w szczególności ta dodatkowo płatna przedłużona to nic innego jak czysty biznes.
@@ZdzislawDyrman1956 hmmm u mnie bylo wrecz odwrotnie. Zgłosiłem przed koncem trzeciego roku ( koncem gwarancji ) dwa problemy, lacznik stabilizatora , aso wymienilo bez problemu , a druga sprawa chcialem wymienic uszczelke drzwi , tył ( uszczelka przy oknie ) Aso odmowilo , napisalem do Renault Polska , dwa dni .....telefon z Aso , zapraszamy na wymiane. W sumie mogli mnie olac , bo nie mam talismana ,czy koleosa ,a Tylko Clio Iv kombi :-)
Za kilka lat to i Dacia będzie się cenowo zaczynać w okolicach 140tys zł. Odpowiedź będzie "Takie czasy"... Prezentowane auto ma coś w sobie... lecz piano-black nie zachwycił mnie gdy zaczęto go stosować w środku aut... Tym bardziej nie przemawia do mnie na zewnątrz... Ale cóż takie czasy 😆😄 Pozdrawiam
To auto jest bardzo fajne, ma super multimedia Android Automotive(takie same jak w Megane electric) Ostatnio Renault zaczyna robić coraz ciekawsze auta
Kolejnyciekawy i interesujący odcinek🙂👍Mi się podoba, fajny patent z tym kodem QR🙂👍🙂👍🙂👍🙂👍
To jest wielkości Quashquai'a? Piano Black na zewnątrz rozumiem, się nie rysuje od patrzenia... Wygląda bardzo dobrze!
Śliczny!
piękny samochód
Nie nadanrza 😅. Musisz się jeszcze sporo nauczyć, ale wierzę w Ciebie.
Cześć wszystko ładnie pięknie . Ale interesuje mnie chevrolet captiva tylko niema testów w języku polskim . Czy jest możliwość nagrania takiego programu
Myśle że do 250 tysięcy nowa Mazda CX-60 z sześciocylindrowym dieslem oraz napędem na tył jest bardziej ciekawą opcją 😅
Póki nie zacznie rdzewieć, bo mimo zapewnień Mazda wciąż nie ma ocynku
Tyle, że Renault dużo tańszy
Jak Mazda coś zaprezentują w elektryku lub hybrydzie co będzie jeździć i koszt będzie akceptowalny to porozmawiamy :) Tymczasem jak sobie skonfigurujesz CX60 3.3L w wersji diesla z metalikiem musisz zapłacić za najtańszą wersję 300 tys zł jak wybierzesz 2.5L E-SKYACTIV PHEV 327KM a jest to wersja mocno nieporównywalnej do AUSTRALA ALPINE 200 kM to kwota za hybrydę CX60 w metaliku jest powyżej 340 tys pln.
CO WAŻNE ! (hybrydy i elektryka się do diesla nie porównuje) ... MAZDA nie ma obecnie dobrego czasu. Robią poprawne auta ale innowacyjnie są daleko za rynkiem.
@@mak9301 niestety akcyza 18,7 % robi cenę:)
jesli masz ochote stracic 50% wartosvi przy dieslu to bierz. Niestety taka nagonka na spalinowki,ze diesle niestety strach zamawiac
A jakie było spalanie w trakcie jazdy?
Czyli schowka w konsoli środkowej nie otworzę jeśli mam kawę lub napój w uchwycie?
Dokładnie, żeby wyjąć np. klucze trzeba najpierw wyjąć napoje...
Czy dzialanje ukladu kierowniczego to jest cos co przy obecnych autach moga poprawic aktualizacjami systemu jak w telefonach?
Czy to jest cos co jak trafi sie taka sztuka to juz tak zostanie? bo ten uklad wszedzie zbiera zle opinie, a szkoda bo auta fajne. A ponoc w nowym espace ma byc ten sam i to by byla tragedia.
Właściwie to nie wiele można się dowiedzieć na temat napędu. "Pełna hybryda" to raczej mało precyzyjne określenie. Ciekawe czy ten model ma coś wspólnego z hybrydowym Nissanem Xtrail?
Dobra weź AutoCentrum nie przesadzaj, że 4 i pół metra to spore rozmiary...5 metrów plus to by było spore rozmiary
Spore to dziecko. Może ciąża była przenoszona? Kto jest ojcem? Austral? Bardziej pasowałby Astral. Austral mi się kojarzy z Australopitekiem, czyli z przeszłością .
@Maciej Rajewski z pewnością wezmą Twoją opinie pod uwagę przed wypuszczeniem następnego modelu 😅
@@roninesce8362 Nie sądzę.
Może nie chcieli nazywać go Astral bo nazwa byłaby bardzo podobna do Opla Astry... Myślę że takie skojarzenie by wielu, każdemu przychodzilo na pierwszy ogień.
@@mariuszp5240 Gdyby go nazwali Astralem, to kojarzyłby się z postacią Buzz (Buzz? możliwe, że kaleczę) Astral z Toy Story.
Chyba nie 2 a 1,7 kWh ma ta bateria.
Kazda bateria w aucie elektrycznym lub hybrydowym jest chlodzona i podgrzewana w jakis sposob.
Musi tak byc, by sie to nie popalilo.
Pojemnosc bagaznika nie jest taka sama w kazdej wersji. Ta wersja hybrydowa ma bagaznik mniejszy.
Jakie spalanie ma najmocniejsza wersja???
Nie ma w ofercie 4wd, wiec niech spadaja.
W 2017 kadjar z kompletnym wyposazeniem, 4wd, kodztowal 29 tys.€, ten z wyposazeniem podobnym, jednak bez 4wd, ponad 50 tys.
Renault postawil bardziej na design i galanterie, niz na uzyteczna technike.
Pierwszy wjazd w glebsza trawe i te blyszczyce plastikowe oslonki pospadaja lub sie mocno podrapia.
Takim samochodem trzeba uwazac, by sie nie zakurzyl, bo po umyciu fason straci.
Testowany samochod wazy ponad 1,5 tony, wiec jaki on lekki?
Kurcze ładne to reno 🙂
Patrząc na różnice w cenach samochodów nieelektrycznych Renault we Francji i w Polsce, różnice między Asutralem a Arkaną, która też jest w miarę świeżym modelem (mimo starej technologii), można zakładać, że cena startowa tego modelu u nas będzie poniżej 140 tyś. zł. Najwyższa wersja doposażona we wszystko, pewnie faktycznie przekroczy 200k, ale nieznacznie.
Ceny Australa w Polsce zbliżone do francuskich, to by było zabójstwo dla tego auta, które powinno się bronić i dobrze sprzedawać. Oczywiście pod warunkiem sensownego pricingu.
@Chevy Fan nie myliłem się jednak :)
Pewnie pierdolną aktualizacje i owy lag pójdzie w niepamięć.
Problem nie lezy w ukladzie kierowniczym, tylko w braku napedu na 4 kola.
Auto z przednim napedem zawsze bedzie podsterowne, chocby konstruktor sie chcial zesrac.
Tego nie rozumieja ludzie, ktorzy w napedem 4wd nie mieli do czynienia i twierdza, ze nie jest potrzebny, bo nie jezdza po wertepach.
Zastanawiam się kiedy dziennikarze zaczną nazywać rzeczy po imieniu - czarny, świecący, tandetny i tani plastik - czytaj "piano black"
Moim zdaniem jak dodatek wygląda elegancko. Rysuje się to największy minus
Skoro nie stać na to większości Polaków to jednak dużo, to o wiele za dużo.
Kriz
0 sekund temu
To że złoty tak nisko stoi to jest nasz problem. Za najprostszą wersję tego auta Niemiec zapłaci 10 pensji, czyli nie jest t wcale tak źle.
Czy to auto jest większe od Koleosa?
Chyba tej samej wielkości co KolOs:
dla mnie porażka następny silnik od kosiarki, teraz to tylko chyba w tej klasie Mazda trzyma fason.
Z Renault zawsze jest ten sam problem: ładny, dobre materiały wnętrza, dobre wyposażenie do ceny, ciekawa stylistyka....ale mnóstwo nieodpracowanych i nieintuicyjnych elementów.
Szalony sen.... pianisty, Black Pianisty. Gratuluję "sportowych emocji" po kilku myciach. Taki typowy udawany orgazm motoryzacyjny. Byle jak, ale krzyczy.
Czyli na środku ta wajcha jest tylko do przesówania schowka? I do tego te silniki :( po za tym fajne auto. Ale jak zwykle silniki mnie odstraszają od Renault.
Ten kod to powinien byc branzowy standard
Cos się pomyliło sportowe wstawki są karbonowe a nie qwno połysk, jakie auto taki sport...
Można prosić cenę .
Najmocniejsza wersja 200 tyś brutto
Chyba lepiej cenowo wychodzi Skoda Kodiaq i można mieć ją w opcji 7 miejsc ..Wiadomo technologia nie ta ale ...
Koduak znacznie większy i tez bym go wolał zdecydowanie, począwszy od utraty wartości, kazde renemo paruletnie jest tanie jak barszcz(oprocz sportowych wersji) a taka nudna skoda dalej droga bo dobra 🤷♂️ nie wiem jak cena kodiaka FL ale mysle ze okolice 200-220 tys juz fajna wersja
@@jarekzawada3189 francuzi od lat jadą głównie na ekstrawaganckim wyglądzie- i to niezawodnie przyciąga określoną grupę klientów a ceny aut szybują w kosmos
@@mareksosnowski989 bzdura. Skok jakościowy jaki zrobił Peugeot a ostatnio też Renault jest duży, przy czym fakt że te auta są po prostu ładne.
@@mix3r11 testy tego nie potwierdzają, nadal jest to bardzo powierzchowne , czyli terazz jeszcze dużo mocniej aparycja ponad walory techniczne i ogólną solidność wykonania
@@mareksosnowski989 które testy?
Kolejny redaktor z,, jeśli chodzi o..,, kilkadziesiąt razy.
Walizka tak się prezentuje w bagażniku, a nie tak się prezentuje jeśli chodzi o bagażnik.
ile gwarancji daje Renault bo to ważne w przypadku tej marki ;-)
Możliwe, że wciąż za około 1000 zł można gwarancję wydłużyć do 5 lat. Jednak renault nie jest bardziej awaryjny niż inne marki. Jak się ma pecha to się psują nawet mercedesy i inne drogie auta. W wypadku Francuzów obecnie też trzeba mieć pecha, żeby źle trafić.
@@MrSkoora Obecnie to raczej trzeba mieć szczęście, żeby dobrze trafić.
@@ZdzislawDyrman1956 mam nowe auto Renault od 4.5 roku. Zero awarii. Jedna rzecz na gwarancji wymieniona.
@@kokoschojnice Po pierwsze gratuluję dobrze trafionego egzemplarza, po drugie jestem przekonany, że użytkownicy aut bez awarii stanowią większość. Swoim komentarzem chciałem zwrócić uwagę na totalną zlewkę serwisów w stosunku do aut w których wystąpiły usterki a przede wszystkim wady trwałe jak w moim egzemplarzu. Co z tego, że jest gwarancja kiedy punkty serwisowe nie mają pomysłu a Renault Polska umywa ręce i odsyła do ASO. Taka gwarancja, w szczególności ta dodatkowo płatna przedłużona to nic innego jak czysty biznes.
@@ZdzislawDyrman1956 hmmm u mnie bylo wrecz odwrotnie. Zgłosiłem przed koncem trzeciego roku ( koncem gwarancji ) dwa problemy, lacznik stabilizatora , aso wymienilo bez problemu , a druga sprawa chcialem wymienic uszczelke drzwi , tył ( uszczelka przy oknie ) Aso odmowilo , napisalem do Renault Polska , dwa dni .....telefon z Aso , zapraszamy na wymiane. W sumie mogli mnie olac , bo nie mam talismana ,czy koleosa ,a Tylko Clio Iv kombi :-)
Nie puszczaj kierownicy.
Za kilka lat to i Dacia będzie się cenowo zaczynać w okolicach 140tys zł.
Odpowiedź będzie "Takie czasy"...
Prezentowane auto ma coś w sobie... lecz piano-black nie zachwycił mnie gdy zaczęto go stosować w środku aut... Tym bardziej nie przemawia do mnie na zewnątrz...
Ale cóż takie czasy 😆😄
Pozdrawiam
🤓🤓🤓
Nie mozna tak pitolic bez sensu i szerzyc bredni. Warto bylo cokolwiek nt. testowanego samochodu poczytac przed nagraniem.
SZPETNY
Ale finezja, przykleic 2 tablety,.. ten świat, to juz rownia pochyla w przepaść bez dna..
Wnętrze podobne do opla 🤨
Fajny, ale nie za tą cenę, wolałbym już Koreańczyka.
Proszę Cię, spójrz na ceny Volkswagena, który jest dużo bardziej tandetny w środku... 180 tys. to teraz niestety jest normalna cena za SUVa
@@maksiowisniewski7308 Tak ale to jest Renault, auto zrobione na okres leasingu a później na recykling. No za tą kasę można kupić SUVa lepszej marki.
@@Kocur_z_Kielc Zatrzymałeś się na czasach Laguny II.
@@TomislawBachleda A te nowe silniki TCe niby lepsze? Diesle poprawili to benzyny zepsuli.
@@Kocur_z_Kielc a VW to takie ideały?
Auto fajne ale silniki mega słabe mocowo. 300KM w standardzie i mamy hit a tak zwykły nowy samochód. Połyskliwe plastiki to zło w czystej postaci.
Nie każdy potrzebuje i ma na tyle umiejętności żeby posiadać 300 koni Polaczku
Passat lepszy