@@АлександрСеменов-н6х Поймите, что прошли уже те времена когда в колхоз или автопарк привозили бочку масла и его заливали везде, от мопеда до комбайна. Автомобильное масло еще я соглашусь в оппозит например но никак ни в оборотистую рядную четверку. Ресурс автомасла в таком двигателе отсилы будет 2 т.км и дальше будете ездить на гамуле.
you all probably dont give a damn but does any of you know a method to get back into an instagram account?? I was stupid lost the login password. I would love any tips you can give me
Скоро производители масел будут выпускать масло под каждую модель машины или мотоцикла. А люди будут вестись на это, и будут рассказывать "А у моего соседа его друга брата кум залил масло от калины в приору и у него пена из заливной горловины пошла, а масло в кисель превратилось, а потом мотор заклинил"
Ага, и при смене масла нужно будет ввести в бортовой компьютер авто уникальный одноразовый код, присылаемый в СМС от производителя масла, который должен совпасть с зашитым в мозгах авто... а если не совпадет - поршня вместе с коленвалом будут радостно катапультироваться из двигла... Что СТРАШНА...??? А что вы хотели - МАРКЕТИНГ, епт!!!... И стоить масло будет как половина двигла....
Лью tакой же Лукойл в бандита литрдвести 2001г.в.. В мануале написано- SG, и на пластиковой крышке, куда заливается масло, написано - SAE 10 w40. В те года ещё не было МОТО масла. Всё отлично работает)
Рассказали бы мне в 87 году когда я гонял на джиксере,что будет какое то МОТОмасло,вот я бы поржал,тогда даже синтетикой не пахло,а мотоциклы уже гоняли и крутились не медленнее чем сейчас,прикиньте!?!
Тогда почему у меня в мануале к сибиру в разделе масло написано JASO T 903 standard: MA? Насколько я понимаю по японской классификации это и есть те самые мото-масла (которых "не существует") для моторов с "мокрым" сцеплением.
@@ДенисИванов-у5ю выгода в том, что у большинства "мото" масел щелочное намного ниже , чем у моторного"автомобильного" :) быстрее теряет свои свойства.
Минералка в коробке это абсолютно нормально, но закоксовывание канавок поршневых колец и нагар на клапанах снаружи не видно. Поэтому нужны замеры компрессии и обследование эндоскопом до и после, так сказать в научных целях
я решил пока остановиться на zic 10w40 diesel синтетика и залить его в фазер Fz6 API CI-4 / SL ACEA E7, A3/B3, A3/B4 то есть масло универсальное как для бензиновых, так и для дизельных
Я вот такое масло заливаю SWD RHEINOL FOUKE 4T 10W-40, в Москве 5 л канистра стоит 1500 руб, бюджетно и масло специально для мотоциклов сделано в Германии, так как бренд не раскрученный то его не подделывают .
В 90х после мопедов с пацанами в тайне от родителей купили мотик на общак лили в него кто что у бати спи&дит в бенз вообще пропорции добавляли на глаз счастью не было предела.
М8 ДМ и М10 ДМ для турбовых дизелей лью почти пополам больше м10 , но я зимой в мороз езжу , а м10 летнее , а м8 зимние и в инжектор подливаю если 10w40 нет под рукой и мерс дизельный на этом же ездит и не плачит ни где нагара нет, 5т.км. от замены на авто , на мото 1т.км. цена литра 86р.
Ох, давно масло срача не было)) От себя добавлю, то что побывал сам: - Для тех кто не хочет хорошее и не дорогое МОТО масло посоветую ZIC M9 4T 10W-40 около 400 р. за литр, по инфы с сайта "Изготовлено с использованием технологии эстеров" на основе собственного синтетического базового масла YUBASE, которое также использует MOTUL, p.s. масло не ходовое подделывать не будут. - Альтернатива для тех кто любит экономить но не в угоду качеству: ZIC X7 diesel 10W40 - 20 л. - около 5000 р. , пакет присадок почти такой же как ZIC M9 4T 10W-40 основе собственного синтетического базового масла YUBASE. Имея такое кол-во масла можно каждый раз полностью промывать систему от старого масла, и заливать полностью свежее) Сейчас на Фазере докатываю PETRO-CANADA DURON UHP 10W-40 - 20 л. брал в том году за 4500 р. , сейчас оно ближе к 7000 р. стоит До это использовал MOTUL, разницы между мото-маслами не заметил, кроме цены)
@@Specifikmusic Вроде нашёл! Спасибо за подсказку! Даже не знал о таком! Zic мировой лидер по объемам производства синтетического базового масла! В каждой второй машине так или иначе залит zic! ))
SG это класс качества API для бензиновый двигателей, а рядом СD это да, для дизельных двигателей. Масло универсальное ПОДХОДИТ и для тех и для тех типов. У видео слишком много воды.
Лукойл видать узнал, что его масло в мото льют и цену почти в 2 раза поднял. В том году я 4 литра Лукойла покупал за 600р, а сейчас оно почти 1000р стоит.
Почти 30 тысяч на дизельной петроканаде. И все нормально. Так что не боись, бери и заливай. Кстати по поводу потери вязкости- это правда. Раньше ближе к замене масла коробка как то хуже переключала скорости, менял и снова все нормально, а на этом масле все нормально от замены до замены. Меняю примерно при пробеге около 6 тыс. Короче советую.
Xj900S, заливаю Лукойл генезис. Два сезона, 18000км, полёт нормальный. Меняю масло каждые 4 тысячи, один раз 5 проездил, просто пятая тысяча была зимой, чисто на работу и домой. Сейчас вилку переберу и продолжу километры мотать. Наслушался страшных историй от свидетелей мотомасел, но мотор до сих пор ничего негативного не проявил. Та и должен ли? По спецификациям этот Лукойл на 3 класса выше рекомендованного в мануале масла. Подделывать Лукойл?))) То ли дело мотюль, айпон и т.д. подделывать, но ведь именно у лукойла есть прямая продажа на заправках, а фирменный магазин Шелл, мотюль, кастрюль и т.д. где найти? В надёжности лукойла я уверен и в принципе, больше ничего пробовать не буду. Если уж даже на воздушном моторе оно не пенится и не превращается в воду, то на менее термонагруженных моторах вообще переживать не о чем. Планирую пересесть на fjr 1300 и если по спецификациям Лукойл туда подойдёт, то продолжу его использовать. Никого не призываю, просто поделился опытом.
Согласен, Лукоил максимум 4-5тыс. и лучше менять. Не знаю как в России в Украине эти масла не очень хвалят, говорят что температуру хуже держат и раньше ражижаются.
У дизельных масел выше щёлочность, так как в дизельном двигателе в процессе работы появляется сера и другие отложения для растворения этих отложений масло для дизельных двигателей делается более агрессивным. Мое субъективное мнение, что щелочь со временем может повлиять на диски сцепления, но это не точно.
Знакомый занимается поставкой масел. С заводов закупают в том числе напрямую. Также направляют различные масла на тест, чтобы знать чем торгуют. Дак вот, покупал масло в сб400 залить - он посоветовал масло для скутера типо какое-то. Цена что-то 330 рублей за литр вроде, 4т, полусинтетика вроде. Говорит годное масло, проверяли, у них в конторе человек на литровом спорте каком-то ездит - заливал и все нормально было.
Расскажу свой личный опыт с мотюлем 2Т... Был у меня на заре туманной юности зид 50 пилот, ездил я на нем и бед не знал, мешал в бензин двухтактный шелл(стоило не дорого, брал на одноимённой заправке) Но потом решил попробовать хвалёный мотюль, купил в мотюльском магазине, масло вкусно пахло какими-то конфетами, что меня конечно же удивило как обывателя! Ну в общем, всё хорошо размешалось, бензин окрасился в красивый зеленый цвет, стал кататься в общем на этом масле и через 500км у меня зазвенела поршневая и сгорел шатун! Вот с тех пор я скептически отношусь к данному производителю.. Хотя 4Т мотюль один раз залил в коробку двухътактника, и каких-то сверхъестественных изменений не почувствовал, масло и масло, только дорогое.... Ну, а по прошествии многих лет, лично для себя сделал вывод, что нет никакого смысла переплачивать, в свой мотоцикл лью лукойл(правда 10W40 SL\CF ) дабы от него нет нагара, лью его и в 4хколёсное ведро, меняю раз в 6 тысяч, никакое сцепление не буксует, всё прекрасно ходит! А в целом с автором согласен!
Занимались с сыном мотокроссом, заливали только мотюль 800 и всё ок брали с коллегами коробку. Решили сэкономить и купили лукину молю для картинга и у всех по очереди приехали шатуны. А когда приезжаешь на гонку за 300-800км и у тебя встает мот, вот это обидно, вот это стрёмно. В пи. Ду эти эксперементы на высокооборотистых движках, будешь постоянно крутить увидишь разницу. Собирая инфу не попади на бабки, удачи
@@motomoto9819 Да да, сразу на 3 мотиках ктм 65 и один 85. Сильно разные условия эксплуатации. Кирилл в основном тошнит по городу(по крайней мере что видим), а мотокросс там соревнование заруба, посмотрите регламент замены поршень шатун. За лето 2раза меняли поршня и 1раз шатун плюс сопутствующие части.
@@АлёнаСимакова-ф6д Женщина, канал кройки и шитья не здесь, это другая тема. Я как дипломированный инженер-механик Вам авторитетно заявляю, что от своевременной замены, и качественного масла, а самое главное точное выполнение регламентных работ продлит жизнь любому двигателю. А на кроссовом двигателе поршень и шатун это расходник-регламент 10,20моточасов. Так на у нас они не выходили положенного на лукимоли. При замене видна разница по маслу мотюль 800 или 710. Проеб с маслом может привести к замене цилиндра, а это очень дорого и непозволительно.
а я намедни авто в покраску отдал... забираю, а у меня чек горит-наверное криво покрасили считаю,что масло на обрыв шатуна не может повлиять.. вкладыши(подшипники),цилиндры и где возникает трение,там - да
Да красавчик все правильно ты просто высказал свое мнение никому его не навязывая каждый сделает свой вывод а кто что будет заливать это лично его решение И не обращай внимания на этих диванных экспертов 😂👍
У меня тоже уже есть опыт с маслом, хоть и малый. Купил первый мот, китайская одностволка на 200 кубов. Прошлый владелец отдал в придачу какое-то минеральное мотомасло 10-40. Залил его, проехал 100км, уровень упал на половину, потом проехал ещё 100 и уровень стал на минимум, я не долго думая взял на доливку масло от машины, 5-40 с реношным допуском rn7010 кажется. Долил до максимума, и о чудо, проехал до минимума уже 300км. И чем больше я добавлял автомасло, тем меньше его жрало. Так я проехал где-то 1500км и жор практически ушёл. Разницы в работе мотора и коробки я не заметил. Скоро начало сезона, как буду менять масло, сразу залью остатки с тачки)
Я в мотоцикл бюджетную линейку от немцев заливаю, сейчас Motorbike 4T 10W-40 Street, уже больше года на нём катаюсь несколько замен было. Сцепление, коробка и движок нормально себя тоже вели. На лучок пока не рискую переходить, слишком много негатива на форумах накопилось.
А про масляные каналы и их проходимость по вязкости слышал? Что с давлением масла? Как оно себя ведёт на сверх высоких оборота? Ведь дизели малооборотистые и почти не греются. Что на счёт этой темы?
На авто уже 150ткм на лучке. Синтетика. Менять нужно чаще если уже решил экономить. 5-7 тыр. Один раз проехал 11. Но было уже жидковато. Да, буржуйские дольше ходят на загустителях, но зимой оно более вязкое в мороз.
Выбор масла, дело личное, я перешёл на Лукойл из-за опасений попасть на подделку и не вижу смысла лить что-то с вероятностью фэйка, даже если оно популярно в стране где за подделку дают реальные сроки 😉. Четвёртый сезон на Лукойл и при его цене тысяча с копейками за пять литров, меняю его каждые 4000- дёшево, проблем с двигателем нет. У меня полно знакомых льющих Кастрол и мотюль, тоже проблем не было. Так что спорить какое масло лить смысла нет).
Всем привет у меня своя технология восстановления масла и масляного фильтра . Хочу поделиться с вами этой технологией,значит слитое масло пропускаю через плотную и толстую губку чтобы мелкие фракции задержались,далее слитое масло в ёмкость желательно алюминиевую, устанавливаем на электро плиту и доводим до кипения чтобы все бензиновые пары и примеси испарились,продолжаем кипятить 2-3 часа и оставляем на ночь,на следующий день сливаем масло в банку через марлю таким образом происходит регенирация масла. Достаём масляный фильтр и начинаем его развальцовывать изымаем фильтрующий элемент и простирываем его окуратно в ванночке с кирасином можно делать щеткой. После всей процедуры даем ему высохнуть. Дале собираем его в гормошку и устанавливаем в корпус и завальцовываем. Устанавливаем на двигатель его заливаем масло и сново катаем.
Через 2 года будет тренд лить профильтрованное через ватку подсолнечное масло)) Ну на самом деле Лукойл ещё норм, но на дизель я бы не решился наверное.
Зря, с дизельным маслом может проявиться только 1 минус - может начать проскальзывать сцепление из-за большого количества провофрикционных присадок. Для всех остальных деталей двига это плюс. Не зря же в двиг харлеев льют именно дизельное масло
Работал на АТП. Был доступ к дизельному маслу Лукойл в бочках. Как раз для двигателей работающих в тяжёлых условиях. Стал лить в свою приору. Сейчас пробег 161000. в двигатель не лазил от слова совсем.
Интересно, посмотрел мотомасла 4т.(репсол) дизельное 1,5т. как говорится почувствуй разницу.У меня пару канистр дизельного стоит по акции совсем дёшево взял для мотоблока.
Что я только в свои моты не лил. На прошлом старичке Suzuki GSX600F 1992 года лил и лукойл 10w-40, и Zic x7 10w-40, и мотюль, и ликви моли, разницы вообще не заметил. К моменту продажи мотоцикла одометр обнулился (100к пробега).
motul 1л очень подорожало.прошлый год была 500рб а в этом году 800рб.совсем офигели эти мотюли.Еще в оригинал надо попадаться.Так что в этом году лукойл буду заливать.
Масло для дизельных ДВС в бензо движки можно(а иногда даже полезно) заливать,такое масло очень хорошо способствует отмыванию "денег" :)...отложений,смол,лаков и т.д. НО - нельзя превышать на нем пробег свыше 3000-3500 км на бензиновом двс,иначе масло из полезного превратится в губительное,гудронится и оседает на деталях двигателя.
Спасибо за пояснения по маслам, хотел добавить, что не все автомобильные масла подходят для мотоциклов. Поэтому я немецкое маслице Motorbike 2T Street себе заливаю, это тоже полусинтетика. Лукойловское масло не подошло для моего байка.
взял для дрозда масло маннол 20w50(автомобильное). проехал 370 км-стукнул мотор(провернуло вкладыши).при этом никаких проблем с двигателем не было и нагрузок сильных не давал тк только купил мотоцикл и привыкал к нему.теперь хз.также из автомобильных брал роснефть 10в40 для Boulevard M50-начало буксовать сцепление(это прям хорошо ощущается когда резко открываешь газ).фильтра на обоих использовал Mahle. был у меня кот-он доволен любому свежему маслу.ничего не происходило с моторм и сцепой.и минералку 15-40 и 20-50 лил,и синтетику 5-40 никаких вопросов не было.хз с чем связано все это.у друга хорнет ф7 взял eni 5-40 мотомасло eniride-стало жесткой кпп,поменял на волволайн вопросов нет.
Вопрос подделки мобила у меня тоже был. Купил я в Юлмарте Mobil ESP Formula поехал к официалам. Достал с багажника эту канистру+ пустую которую заливал до этого, купленную в другом месте. Поставили в ряд 3 канистры (одну их, официалов) я и спрашиваю-как отличить подделку, разница небольшая по пластику и там что то в наклейке была(первой канистре год где то был)? И что вы думаете? Правильно- они и сами не знают. Вывод - покупаешь только на свой страх и риск. Либо чисто у официалов, но тут, по мне, тоже как то вилами по воде...
Давно пробую разные масла на Сузуки GSX-R 1000 , прошлый сезон откатал на Zik x7 дизель( синтетика) рекомендация оил клуба ( типа оно такоеже как матыль 7100) , и опыта использования , полностью отмыло двигатель от нагара и отложений и он стал чистый внутри , из минусов мотоцикл с дизельным маслом воняет выхлоп как у камаза дизельного )))) , так что пришел к мысли перейти на обычное авто масло ну чисто из за запаха … в этом сезоне залил зик м9 так как цена вопроса была равна стоимости зик х9 .( М- мото Х-авто) - у обоих ценник 2 рубля за 4 литра )))
Всегда заливал в технику жижи рекомендуемые производителем (не марку, а по характеристикам). Проблем не было никогда. Я не химик 80 лвл, в таких вещах не шарю🙄
Мой deauville на лукойл люкс sl/cf 10w-40 уже почти 30 000 прошел за три года - как часы до сих пор. В предыдущие моты лил мотюль - та же херня, но бывало несколько раз, что предыдущий мот после замены масла реально себя плохо чувствовал - видимо, паленый мотюль попадался. А так разницы, кроме как в цене, не нашел.
После МОТЫЛЯ в такое ПИАНИНО залил LIQUI MOLY 4T Street 15W-50 я движок не узнал на горячийю стал работать раза в два тише и цена норм. Только один минус работает от 0 градуса.
Я начиная с Ёбрика заливал Лукойл Супер 10w40 sg в серой канистре. И ничего не произошло. Еще читал на том же оил клабе, что льют дизельный Zic x7 10w40. Думаю надо его попробовать.
@@kostafan826 ага API SE,SF,SG и выше. лей что хочешь! ) кроме SL,SN с ACEA A5/B5. правда стидовский мотор появился позже ;) этот мотор появился на бросе еще в 1986году, потом на трансальпе 400/600 в 1987, и только после появился стид в 1988, с хромированными крышками, и красивым оребрением.
В 2024 году тема опять выходит на новый уровень. Рекомендую смотреть на ойл.клубе спектральный анализ масла на предмет вредных для фрикционов сцепления добавок молибдена и других аналогичных присадок.
Нашел масло gt oil 10w-60 синтетическое всесезонное моторное масло. За 6 литров просят 2750 руб по спецификации jaso ma 2. Рекомендую для мотоциклов особенно с масляным охлаждением
А что насчет типа масла ? Говорят что если мот старый то надо минералку, а я в драгу400 99года синтетику залил, ничего страшного в этом нет ? Да и неохота минералку лить после нее говна сильно много в моторе остается.
Гамно от масла это присадки выгорают а масло все без исключения сплошь минеральные(сама основа (база)) а вот присадки как раз и имеют разное происхождение существуют масла полностью синтетические но до массового потребителя они не доходят и ценник космический впринципе где они и применяются
В середине 2000х в секции мотокросса лили в crf250r/crf450r в коробку и движок Лукойл. И что? И ничего! Моторы отхаживали положенные им моточасы без проблем))))
Бандит 600с 3500 км на таком же лукойле. 3000 км нормально было. 500 км начало гореть. Но бандит воздушно - масляный и там масло получше надо. Кстати про масло для грузовиков. Лет 12 назад работал у дилера грузовые Вольво. Там весь персонал ездил на вольвовском масле. Все были довольны. Главное вовремя менять.
Только вчера,слил мотюль 7100 и залил Лукойл, и все в порядке,ипал я этот маркетинг)Хонда свр 600
Братишка, год какой Хонда? Моя 99г карбы, только взял с Германии! Думаешь залить Лукойл 10w40???
97 года
На мот бабки нашлись, а на масло раз в год зажопили. Авто масло не ращитано для эксплуатации при 9-12тыс. оборотов как мото, тем более спорт.
@@daladno22 а в чем разница масла?в приставке (Мото),скажите как Вы определяете какое масло АВТО или Мото?наверно по надписям?если да,то по каким.
@@АлександрСеменов-н6х Поймите, что прошли уже те времена когда в колхоз или автопарк привозили бочку масла и его заливали везде, от мопеда до комбайна. Автомобильное масло еще я соглашусь в оппозит например но никак ни в оборотистую рядную четверку. Ресурс автомасла в таком двигателе отсилы будет 2 т.км и дальше будете ездить на гамуле.
Птицы в небесах летают,
Опавший лист зелёный по воде плывет,
А я все не понимаю,
Откуда мотоциклы он под ключ берет...
Хой
Пушкин нашего времени
Лайк за КиШ! 👍
Киш)
you all probably dont give a damn but does any of you know a method to get back into an instagram account??
I was stupid lost the login password. I would love any tips you can give me
Скоро производители масел будут выпускать масло под каждую модель машины или мотоцикла. А люди будут вестись на это, и будут рассказывать "А у моего соседа его друга брата кум залил масло от калины в приору и у него пена из заливной горловины пошла, а масло в кисель превратилось, а потом мотор заклинил"
И после всего жена его бросила и ушла к соседу и собака сдохла, итог лейте только мотюль и дети болеть не будут
Ага, и при смене масла нужно будет ввести в бортовой компьютер авто уникальный одноразовый код, присылаемый в СМС от производителя масла, который должен совпасть с зашитым в мозгах авто... а если не совпадет - поршня вместе с коленвалом будут радостно катапультироваться из двигла... Что СТРАШНА...??? А что вы хотели - МАРКЕТИНГ, епт!!!... И стоить масло будет как половина двигла....
с нынешней тенденцией падения стоимости нефти - такое вполне возможно ) боссы терять свое не захотят)
что значит скоро? А как же оригинальные масла?)
@@Sivojar у каждой марки есть свое масло, а у каждой модели нет
Лукойл проще найти оригинал наверняка и оно всяко лучше чем палёный матюль.
Скорее всего паленый матюль это и есть лукойл)
Дааа, шмотюль. ))) .
Да самое топовое масло по самой низкой цене...)))лукойл
@@Sinxrafazatron1 далеко не факт
@@motogad123 тсыы секта святого мотюля не дремлет
Лью Роснефть 10w40 хотел лукоил ,но думаю одно и тоже. Уже 3 сезон. Полёт нормальный. За видос огромный лайк.
Залил в своего Бандита 1250 Роснефть Магнум Ультратек 10w40. В в авто лью круглогодично этот же Магнум Ультратек только 5w40)))
самое главное чтобы масло проходило по вязкости и допускам и менять как можно чаще.
не смотрю на авто/мото масла, смотрю на допуск и вязкость, по мануалу мне API SL, по вязкости SAE 20w-50)
На моменте "Можете заскринить, прочитать", нужно было подальше отойти : D
Лью tакой же Лукойл в бандита литрдвести 2001г.в.. В мануале написано- SG, и на пластиковой крышке, куда заливается масло, написано - SAE 10 w40. В те года ещё не было МОТО масла. Всё отлично работает)
Рассказали бы мне в 87 году когда я гонял на джиксере,что будет какое то МОТОмасло,вот я бы поржал,тогда даже синтетикой не пахло,а мотоциклы уже гоняли и крутились не медленнее чем сейчас,прикиньте!?!
Комментарии нормально не настоялись как говорится, зайду попозже. ДА БУДЕТ СРАЧ!!!
Следить надо а то говорят испортиться может, срач говна подоют свежим, иначе как тухлая селедка, неинтересно будет!!
Мото масло, авто масло - это полный бред. Есть моторное масло. Всё.
Абсолютно в штуцер сказал!
С мото и авто маслами соглашусь. Но менять синтетику на минералку? Это пиздец 👎
2 тактные масла и 4 тактные то же бред?)
@@zm2182 смотря кто оппонент?
Тогда почему у меня в мануале к сибиру в разделе масло написано JASO T 903 standard: MA? Насколько я понимаю по японской классификации это и есть те самые мото-масла (которых "не существует") для моторов с "мокрым" сцеплением.
Я лью eni ride 10w-40 moto. Отличное масло проблем никаких. Дешёвое. У них собственное производство. Так что все огонь) мот VFR 750 Rc36
"I"-ride точнее. да и подделок нет
@@Nekit200o i-ride если не ошибаюсь, то это 5 на 60. Типа гоночное))) а просто райд это 10 на 40. Но могу ошибаться, пиво во мне говорит)
молодец) теперь все кто прочел знают что ты льешь
Главное что цена та же , в чем выгода автомобильного снова не понятно -_-
@@ДенисИванов-у5ю выгода в том, что у большинства "мото" масел щелочное намного ниже , чем у моторного"автомобильного" :) быстрее теряет свои свойства.
Минералка в коробке это абсолютно нормально, но закоксовывание канавок поршневых колец и нагар на клапанах снаружи не видно. Поэтому нужны замеры компрессии и обследование эндоскопом до и после, так сказать в научных целях
я решил пока остановиться на zic 10w40 diesel синтетика и залить его в фазер Fz6
API CI-4 / SL ACEA E7, A3/B3, A3/B4
то есть масло универсальное как для бензиновых, так и для дизельных
Тоже лил его в фазер литровый. Всё отлично
Я вот такое масло заливаю SWD RHEINOL FOUKE 4T 10W-40, в Москве 5 л канистра стоит 1500 руб, бюджетно и масло специально для мотоциклов сделано в Германии, так как бренд не раскрученный то его не подделывают .
Молодец Кирилл. Я тоже лил в свой фазер литровый дизельный zik 10-40 всё ок
Перешел с зик дизельного на зик мото ))) а то мот вонял камазом ))))
@@Zver-gsxs1000f рано перешел , еще бы сезончик , а там гляди и мот в рейс поехал
@@Zver-gsxs1000f какой щик льешь м7, м9?
@@ruslannekhaev8051 ZIK 10-40 X7 тот что LS
Зик вообше отличное масло и в мот и в машину лью одно и тоже х7 меняю правда часто и все отлично.
В 90х после мопедов с пацанами в тайне от родителей купили мотик на общак лили в него кто что у бати спи&дит в бенз вообще пропорции добавляли на глаз счастью не было предела.
Кто-то это уже писал
мы так раз по совету соседа по гаражу вместо автола залили нигрол. счастья было много но не долго)))
Лью Лукойл в Квадрик)все супер)как ел масло так и продолжает его есть)
ахахахахахах)))
Надеялся что лукойл невкусный, и квадрик не будет его есть?)
Krab именно)но Лукойл оказался не менее вкусным чем Мотыль)
Попробуй той же вязкости BP если кольца еще не сели то масложор уйдет и тяга на низах появится не то что сейчас
Лукоил гавно, температуру плохо держит Зик дизельное х7 намного лучше !
что касается дизельного масла , для уверенности можно лить универсальное масло которое рассчитано как для бензинового так и для дизельного двигателя
Лью всегда подсолнечное масло, уже три года никаких проблем,ничего не пригарает.
Бро а я растительное не рафинированное ))) тоже норм , только кгда газку даёшь на сб-1 немного семечками жареными попахивает )))
Бро, контрольную группу организуй плиз. Пусть все увидят, что такой же мот на мотомасле сдох раньше. Надо этот заговор раскрыть.
Рыбий жир 👌
Эти бородатые шутки уже давно не в моде.
@@ДэвидБлейн-к5п Это точно.
Я не умник , но точно технически образован ! И точно ты заливаешь не то что надо ))) масло это не кислый кефир эффект не сразу на утро .......
4 года лю грузовые масла в машины легковые. уровень от замены до замены ровный.теперь буду знать что и в мот можно проверить
в розлив надо брать,м 10 или м 8. дельфин групп. никто не подделывает.
М8 ДМ и М10 ДМ для турбовых дизелей лью почти пополам больше м10 , но я зимой в мороз езжу , а м10 летнее , а м8 зимние и в инжектор подливаю если 10w40 нет под рукой и мерс дизельный на этом же ездит и не плачит ни где нагара нет, 5т.км. от замены на авто , на мото 1т.км. цена литра 86р.
Дельфин лучше не стоит .
У них промывочное ядреное ! :)
Я тоже лью лукоил супер. В том сезоне 13 тысяч наездил. Меняю раз в 5 тысяч. Все ок. Мот хорь 600 2000г.в.
Я лью Девон, и 5000 км тоже считаю оптимальным интервалом для замены!
@@sergeyo4770 ебрик у меня на нём кончился спустя 40т км, нагар везде и задиры
@@ELVIS02511 не всегда поломка ДВС происходит из-за масла!
Ох, давно масло срача не было))
От себя добавлю, то что побывал сам:
- Для тех кто не хочет хорошее и не дорогое МОТО масло посоветую ZIC M9 4T 10W-40 около 400 р. за литр, по инфы с сайта "Изготовлено с использованием технологии эстеров" на основе собственного синтетического базового масла YUBASE, которое также использует MOTUL, p.s. масло не ходовое подделывать не будут.
- Альтернатива для тех кто любит экономить но не в угоду качеству:
ZIC X7 diesel 10W40 - 20 л. - около 5000 р. , пакет присадок почти такой же как ZIC M9 4T 10W-40 основе собственного синтетического базового масла YUBASE.
Имея такое кол-во масла можно каждый раз полностью промывать систему от старого масла, и заливать полностью свежее)
Сейчас на Фазере докатываю PETRO-CANADA DURON UHP 10W-40 - 20 л. брал в том году за 4500 р. , сейчас оно ближе к 7000 р. стоит
До это использовал MOTUL, разницы между мото-маслами не заметил, кроме цены)
В угоду или в ущерб?🤨
x7 diesel будет нормально для воздушного мотора и сцепы в масле?
Приветствую, друг! Где заказать такое масло zic m9?? На экзисте нет, на автодоке тоже нет!
@@supercarlos8832 нужно в зик позвонить, спросить почему нет в продаже
@@Specifikmusic Вроде нашёл! Спасибо за подсказку! Даже не знал о таком! Zic мировой лидер по объемам производства синтетического базового масла! В каждой второй машине так или иначе залит zic! ))
SG это класс качества API для бензиновый двигателей, а рядом СD это да, для дизельных двигателей. Масло универсальное ПОДХОДИТ и для тех и для тех типов. У видео слишком много воды.
Лукойл видать узнал, что его масло в мото льют и цену почти в 2 раза поднял. В том году я 4 литра Лукойла покупал за 600р, а сейчас оно почти 1000р стоит.
наконец то я нашел видио за масло для мота !!!! спасибо тебе
Почти 30 тысяч на дизельной петроканаде. И все нормально. Так что не боись, бери и заливай. Кстати по поводу потери вязкости- это правда. Раньше ближе к замене масла коробка как то хуже переключала скорости, менял и снова все нормально, а на этом масле все нормально от замены до замены. Меняю примерно при пробеге около 6 тыс. Короче советую.
Xj900S, заливаю Лукойл генезис. Два сезона, 18000км, полёт нормальный. Меняю масло каждые 4 тысячи, один раз 5 проездил, просто пятая тысяча была зимой, чисто на работу и домой. Сейчас вилку переберу и продолжу километры мотать. Наслушался страшных историй от свидетелей мотомасел, но мотор до сих пор ничего негативного не проявил. Та и должен ли? По спецификациям этот Лукойл на 3 класса выше рекомендованного в мануале масла. Подделывать Лукойл?))) То ли дело мотюль, айпон и т.д. подделывать, но ведь именно у лукойла есть прямая продажа на заправках, а фирменный магазин Шелл, мотюль, кастрюль и т.д. где найти? В надёжности лукойла я уверен и в принципе, больше ничего пробовать не буду. Если уж даже на воздушном моторе оно не пенится и не превращается в воду, то на менее термонагруженных моторах вообще переживать не о чем. Планирую пересесть на fjr 1300 и если по спецификациям Лукойл туда подойдёт, то продолжу его использовать. Никого не призываю, просто поделился опытом.
15w это зимний допуск, вторая цифра 40 это летний допуск, туда по идее лить 10w50 Eni.
откатал тысячу на луке, полет нормальный! Спасибо))
Да что за тыщу будет? Хоть подсолнечное. Через 30-50 тыс надо смотреть
@@НиколайНастоящий-ч7м Дуракам это объяснить невозможно .
Скажите, я правильно понимаю, что Лукойл супер?
Да, Лукойл супер!
супер трупер!
Есть ещё Люкс, он чутка лучше, и классификация повыше на пару букв(в золотой канистре)
Если у тебя уаз патриот. жена толстуха.и ааабажаежшь шаглычог под каньячог и шансончег.Может конечно это стереотип ...
Да ! Лукойл это супер ! )))
8000 для лукойла многовато, я меняю максимум раз в 5000 км!
У тебя может объём масла меньше, а у Кирилла больше
Согласен, Лукоил максимум 4-5тыс. и лучше менять. Не знаю как в России в Украине эти масла не очень хвалят, говорят что температуру хуже держат и раньше ражижаются.
думаю 200 моточасов отходит, а не по пробегу
@@Sivojar моточасы тоже разными могут быть!!!))))
@@sergeyo4770 это как?)
У дизельных масел выше щёлочность, так как в дизельном двигателе в процессе работы появляется сера и другие отложения для растворения этих отложений масло для дизельных двигателей делается более агрессивным. Мое субъективное мнение, что щелочь со временем может повлиять на диски сцепления, но это не точно.
Я ездил на автомобильном масле, сейчас езжу на Эни. Оно не намного дороже, но спокойнее))))
Знакомый занимается поставкой масел. С заводов закупают в том числе напрямую. Также направляют различные масла на тест, чтобы знать чем торгуют. Дак вот, покупал масло в сб400 залить - он посоветовал масло для скутера типо какое-то. Цена что-то 330 рублей за литр вроде, 4т, полусинтетика вроде. Говорит годное масло, проверяли, у них в конторе человек на литровом спорте каком-то ездит - заливал и все нормально было.
Спасибо за видео, очень интересно!
Расскажу свой личный опыт с мотюлем 2Т... Был у меня на заре туманной юности зид 50 пилот, ездил я на нем и бед не знал, мешал в бензин двухтактный шелл(стоило не дорого, брал на одноимённой заправке) Но потом решил попробовать хвалёный мотюль, купил в мотюльском магазине, масло вкусно пахло какими-то конфетами, что меня конечно же удивило как обывателя! Ну в общем, всё хорошо размешалось, бензин окрасился в красивый зеленый цвет, стал кататься в общем на этом масле и через 500км у меня зазвенела поршневая и сгорел шатун! Вот с тех пор я скептически отношусь к данному производителю.. Хотя 4Т мотюль один раз залил в коробку двухътактника, и каких-то сверхъестественных изменений не почувствовал, масло и масло, только дорогое.... Ну, а по прошествии многих лет, лично для себя сделал вывод, что нет никакого смысла переплачивать, в свой мотоцикл лью лукойл(правда 10W40 SL\CF ) дабы от него нет нагара, лью его и в 4хколёсное ведро, меняю раз в 6 тысяч, никакое сцепление не буксует, всё прекрасно ходит! А в целом с автором согласен!
Сгорел ШАТУН????
Мотюль тоже подделывают. Так что Кирилл тебе лайкос однозначно. За предоставленный опыт и инфу!!!
Три сезона V-twin 650 (Honda Hawk GT) на лукойл супер 10W40, все впорядке )
Мотюль оригинальный? Его в России практически нет.
Так что автор видио в чём-то молодец, что поделился инфой! Много подделки на рынке масел.!
А я перестал пользоваться мотосмазкой, использую гипоидное 80w90😉
Такая же тема. Цепь теперь в идеале.
рекомендую почиатть велофорумы, там делают убер-смазку на парафине\воске и трансмиссионке.
Правда работает только с цепью с замками.
В некоторых мануалах прямо так пишут - мазать трансмиссионкой.
В инструкции к DIDовской цепи на обратной стороне коробки написано:смазывать через 500км,смазка SAE80w90.
@@artyomt26 Да, так писали где-то до 2006 г., потом на этом решили зарабатывать. Роснефть 80w90 очень нравиться))
Спасибо за интересное видео. Будем разбираться)))
Не ожидал такого видио, продолжай.
Занимались с сыном мотокроссом, заливали только мотюль 800 и всё ок брали с коллегами коробку. Решили сэкономить и купили лукину молю для картинга и у всех по очереди приехали шатуны. А когда приезжаешь на гонку за 300-800км и у тебя встает мот, вот это обидно, вот это стрёмно. В пи. Ду эти эксперементы на высокооборотистых движках, будешь постоянно крутить увидишь разницу. Собирая инфу не попади на бабки, удачи
На хаябусе уже 2 года на дизельке и все отлично 👍 так что скорее всего дело у вас было не в масле.
@@motomoto9819 Да да, сразу на 3 мотиках ктм 65 и один 85. Сильно разные условия эксплуатации. Кирилл в основном тошнит по городу(по крайней мере что видим), а мотокросс там соревнование заруба, посмотрите регламент замены поршень шатун. За лето 2раза меняли поршня и 1раз шатун плюс сопутствующие части.
Значит, ресурс двигателя уже подходил к концу у всех.
@@АлёнаСимакова-ф6д Женщина, канал кройки и шитья не здесь, это другая тема. Я как дипломированный инженер-механик Вам авторитетно заявляю, что от своевременной замены, и качественного масла, а самое главное точное выполнение регламентных работ продлит жизнь любому двигателю. А на кроссовом двигателе поршень и шатун это расходник-регламент 10,20моточасов. Так на у нас они не выходили положенного на лукимоли. При замене видна разница по маслу мотюль 800 или 710. Проеб с маслом может привести к замене цилиндра, а это очень дорого и непозволительно.
а я намедни авто в покраску отдал... забираю, а у меня чек горит-наверное криво покрасили
считаю,что масло на обрыв шатуна не может повлиять.. вкладыши(подшипники),цилиндры и где возникает трение,там - да
Да красавчик все правильно ты просто высказал свое мнение никому его не навязывая каждый сделает свой вывод а кто что будет заливать это лично его решение И не обращай внимания на этих диванных экспертов 😂👍
У меня тоже уже есть опыт с маслом, хоть и малый. Купил первый мот, китайская одностволка на 200 кубов. Прошлый владелец отдал в придачу какое-то минеральное мотомасло 10-40. Залил его, проехал 100км, уровень упал на половину, потом проехал ещё 100 и уровень стал на минимум, я не долго думая взял на доливку масло от машины, 5-40 с реношным допуском rn7010 кажется. Долил до максимума, и о чудо, проехал до минимума уже 300км. И чем больше я добавлял автомасло, тем меньше его жрало. Так я проехал где-то 1500км и жор практически ушёл. Разницы в работе мотора и коробки я не заметил. Скоро начало сезона, как буду менять масло, сразу залью остатки с тачки)
Rotella T6 в США уже официально Jaso Ma/Ma2, буду лить его, спасибо!
Если найдёшь
Я в мотоцикл бюджетную линейку от немцев заливаю, сейчас Motorbike 4T 10W-40 Street, уже больше года на нём катаюсь несколько замен было. Сцепление, коробка и движок нормально себя тоже вели. На лучок пока не рискую переходить, слишком много негатива на форумах накопилось.
А про масляные каналы и их проходимость по вязкости слышал? Что с давлением масла? Как оно себя ведёт на сверх высоких оборота? Ведь дизели малооборотистые и почти не греются. Что на счёт этой темы?
очень хороший вопрос
Для этого существует классификация SAE, описывающая вязкостные характеристики.
Я в свой жигуль и мото вайпер 200 нижневальник заливаю камазовское дизель масло и всё отлично работает
тыщу лайков тебе Бро!!!!!!)))))))
Сам на мобиле 5 лет отъездил на варадеро, всё гуд!
10w60 всегда лил и радовался, друг как-то взял у меня канистру на пробу и тоже радуется, 7к проехал менять пока не собирается
Я на ликвимоли ездил 10w40 "автомобильное" все норм...
Yamaha fz6, лью zic x7 diesel, все отлично.
Езда спокойная или крутишь до отсечки?
@@ДмитрийТ-п7ж 50/50
Я в юности в УРАЛ лил камазовское масло, атог: он у меня летал как спортбайк и движка шептала 😊
На авто уже 150ткм на лучке. Синтетика.
Менять нужно чаще если уже решил экономить. 5-7 тыр. Один раз проехал 11. Но было уже жидковато.
Да, буржуйские дольше ходят на загустителях, но зимой оно более вязкое в мороз.
ZIC X7 Diesel 10W-40 тоже отличный варик для мота
Зик тоже думал залить, да
@@kondrakov_mb качество реально прям хорошее
У зика самая жирная вязкость при 100 градусах, оно как кисель. Лью его уже третий сезон, все отлично.
Zic x7 diesel 10w-40 лил прошлый сезон в Ямаху Р6, и все отлично. В этом сезоне его же залил в cbr1000rr. Отлично все работает
Тоже лью ЗикX7 Diesel...
Всё ок.
Выбрал по отзывал и тестам на Ойлклабе
Выбор масла, дело личное, я перешёл на Лукойл из-за опасений попасть на подделку и не вижу смысла лить что-то с вероятностью фэйка, даже если оно популярно в стране где за подделку дают реальные сроки 😉. Четвёртый сезон на Лукойл и при его цене тысяча с копейками за пять литров, меняю его каждые 4000- дёшево, проблем с двигателем нет. У меня полно знакомых льющих Кастрол и мотюль, тоже проблем не было. Так что спорить какое масло лить смысла нет).
Я на Дрозде три сезона откатал на Лукойле Армортеке 5W40, меняю раз в 5000 и всё очень хорошо! Стоит копейки на фоне Мотюлей и везде продаётся.
Амортек стоит довольно дорого, есть куда выгоднее масла+еще выше по качеству, тот же зик
Всем привет у меня своя технология восстановления масла и масляного фильтра .
Хочу поделиться с вами этой технологией,значит слитое масло пропускаю через плотную и толстую губку чтобы мелкие фракции задержались,далее слитое масло в ёмкость желательно алюминиевую, устанавливаем на электро плиту и доводим до кипения чтобы все бензиновые пары и примеси испарились,продолжаем кипятить 2-3 часа и оставляем на ночь,на следующий день сливаем масло в банку через марлю таким образом происходит регенирация масла.
Достаём масляный фильтр и начинаем его развальцовывать изымаем фильтрующий элемент и простирываем его окуратно в ванночке с кирасином можно делать щеткой.
После всей процедуры даем ему высохнуть.
Дале собираем его в гормошку и устанавливаем в корпус и завальцовываем.
Устанавливаем на двигатель его заливаем масло и сново катаем.
Чот по моему толсто)
Берёшь использованный презерватив, тщательно его моешь, сушишт, затем мажешь маслом Мотюль и снова используешь.
@@Nemo-xs4sh именно так и есть ☝️
Через 2 года будет тренд лить профильтрованное через ватку подсолнечное масло)) Ну на самом деле Лукойл ещё норм, но на дизель я бы не решился наверное.
Зря, с дизельным маслом может проявиться только 1 минус - может начать проскальзывать сцепление из-за большого количества провофрикционных присадок. Для всех остальных деталей двига это плюс. Не зря же в двиг харлеев льют именно дизельное масло
Четкое видио.
Лью Газпром в стида 400, и рокет3 у меня ездиет на нем, вязкость 10w40 замена 5тас. км. Не парюсь; уже много лет.
Залил как-то в Альфа мопед Газпром 15-40, двигатель изнутри покрылся чёрным налетом. С тех пор газпром обхожу стороной.
Работал на АТП. Был доступ к дизельному маслу Лукойл в бочках. Как раз для двигателей работающих в тяжёлых условиях. Стал лить в свою приору. Сейчас пробег 161000. в двигатель не лазил от слова совсем.
"ворованная соседская клубника" всегда самая сладкая))
@@crew76rus28 я просто забирал своё. )))
Украсть у государства, это не преступление, это подвиг!
@@Lexa_Kosmonavtom С чего ты взял, что его АТП - госконтора? Буквы непонятные ? )))
Интересно, посмотрел мотомасла 4т.(репсол) дизельное 1,5т. как говорится почувствуй разницу.У меня пару канистр дизельного стоит по акции совсем дёшево взял для мотоблока.
Что я только в свои моты не лил. На прошлом старичке Suzuki GSX600F 1992 года лил и лукойл 10w-40, и Zic x7 10w-40, и мотюль, и ликви моли, разницы вообще не заметил. К моменту продажи мотоцикла одометр обнулился (100к пробега).
motul 1л очень подорожало.прошлый год была 500рб а в этом году 800рб.совсем офигели эти мотюли.Еще в оригинал надо попадаться.Так что в этом году лукойл буду заливать.
Уже 2к. На этот раз точно не залью его. Вот размышляю что лить)
Масло для дизельных ДВС в бензо движки можно(а иногда даже полезно) заливать,такое масло очень хорошо способствует отмыванию "денег" :)...отложений,смол,лаков и т.д. НО - нельзя превышать на нем пробег свыше 3000-3500 км на бензиновом двс,иначе масло из полезного превратится в губительное,гудронится и оседает на деталях двигателя.
Я на своем примере в подростковом возрасте . В днепр заливал масло для сельскохозяйственной техники. М8В.
заставка агонь
Спасибо за пояснения по маслам, хотел добавить, что не все автомобильные масла подходят для мотоциклов. Поэтому я немецкое маслице Motorbike 2T Street себе заливаю, это тоже полусинтетика. Лукойловское масло не подошло для моего байка.
взял для дрозда масло маннол 20w50(автомобильное). проехал 370 км-стукнул мотор(провернуло вкладыши).при этом никаких проблем с двигателем не было и нагрузок сильных не давал тк только купил мотоцикл и привыкал к нему.теперь хз.также из автомобильных брал роснефть 10в40 для Boulevard M50-начало буксовать сцепление(это прям хорошо ощущается когда резко открываешь газ).фильтра на обоих использовал Mahle. был у меня кот-он доволен любому свежему маслу.ничего не происходило с моторм и сцепой.и минералку 15-40 и 20-50 лил,и синтетику 5-40 никаких вопросов не было.хз с чем связано все это.у друга хорнет ф7 взял eni 5-40 мотомасло eniride-стало жесткой кпп,поменял на волволайн вопросов нет.
Вопрос подделки мобила у меня тоже был. Купил я в Юлмарте Mobil ESP Formula поехал к официалам. Достал с багажника эту канистру+ пустую которую заливал до этого, купленную в другом месте. Поставили в ряд 3 канистры (одну их, официалов) я и спрашиваю-как отличить подделку, разница небольшая по пластику и там что то в наклейке была(первой канистре год где то был)? И что вы думаете? Правильно- они и сами не знают. Вывод - покупаешь только на свой страх и риск. Либо чисто у официалов, но тут, по мне, тоже как то вилами по воде...
Давно пробую разные масла на Сузуки GSX-R 1000 , прошлый сезон откатал на Zik x7 дизель( синтетика) рекомендация оил клуба ( типа оно такоеже как матыль 7100) , и опыта использования , полностью отмыло двигатель от нагара и отложений и он стал чистый внутри , из минусов мотоцикл с дизельным маслом воняет выхлоп как у камаза дизельного )))) , так что пришел к мысли перейти на обычное авто масло ну чисто из за запаха … в этом сезоне залил зик м9 так как цена вопроса была равна стоимости зик х9 .( М- мото Х-авто) - у обоих ценник 2 рубля за 4 литра )))
всё норм, второй год на лукойле. Теперь и все знакомые на нем. А кто хочет кормить маркетологов то пускай на мотюле гоняет.
Всегда заливал в технику жижи рекомендуемые производителем (не марку, а по характеристикам). Проблем не было никогда. Я не химик 80 лвл, в таких вещах не шарю🙄
Да через 10 лет гидравлическое зальешь 😂 видео топ, было интересно и полезно.
Мой deauville на лукойл люкс sl/cf 10w-40 уже почти 30 000 прошел за три года - как часы до сих пор. В предыдущие моты лил мотюль - та же херня, но бывало несколько раз, что предыдущий мот после замены масла реально себя плохо чувствовал - видимо, паленый мотюль попадался. А так разницы, кроме как в цене, не нашел.
А есть видос чем ты цепь смазываешь? Спец смазка, трансмиссинока или тп?
Трансмиссионное 75W140
Предположительно мотокоробка перетирает масло и понижает его вязкость.
После МОТЫЛЯ в такое ПИАНИНО залил LIQUI MOLY 4T Street 15W-50 я движок не узнал на горячийю стал работать раза в два тише и цена норм. Только один минус работает от 0 градуса.
Что за аппарат?
@@ОлегКадура-з8ж FZ1 n
Я начиная с Ёбрика заливал Лукойл Супер 10w40 sg в серой канистре. И ничего не произошло. Еще читал на том же оил клабе, что льют дизельный Zic x7 10w40. Думаю надо его попробовать.
привет я купил мот выфер 750 и предыдущий владелец лил ZIC X7 дизель 10w40
KLX250 за 1000 км убивает любое современное масло SN 10W40. Сливаю - чистейшее, но жидкое, как вода. Коробка начинает глючить.
главное чтобы масло было в моторе-моторное и пофиг какое
лью ZIС M7|X7, полет отличный 2 сезона
Это то которое дизельное?А допуски?
года 3-4 перешел на лучок. и в уй не дую. мот хонда трансальп 650
Как часто меняешь масло?
@@boo4er 5тыс км
Оо трансальп , это же стидовский мотор?! Да тот и на подсолнечном ездить будет , причем пережаренном из фритюра
@@kostafan826 ага API SE,SF,SG и выше. лей что хочешь! ) кроме SL,SN с ACEA A5/B5.
правда стидовский мотор появился позже ;) этот мотор появился на бросе еще в 1986году, потом на трансальпе 400/600 в 1987, и только после появился стид в 1988, с хромированными крышками, и красивым оребрением.
@@Mrak2k ну я имел в виду , что та самая легенда, более легендарный и не убиваемый чем он наверное только на альфе мотор😁
Кстати, автор , вот видео уже как год в ютубе, расскажи что и как ? Ещё на том же мото что на видео? Как часто масло менял? На каком остановился ?
В 2024 году тема опять выходит на новый уровень. Рекомендую смотреть на ойл.клубе спектральный анализ масла на предмет вредных для фрикционов сцепления добавок молибдена и других аналогичных присадок.
Привет! Дизельное масло выносливей, так надо было Лукоил генезис лить, его даже на заводах Мерседес льют.
Нашел масло gt oil 10w-60 синтетическое всесезонное моторное масло. За 6 литров просят 2750 руб по спецификации jaso ma 2. Рекомендую для мотоциклов особенно с масляным охлаждением
А что насчет типа масла ? Говорят что если мот старый то надо минералку, а я в драгу400 99года синтетику залил, ничего страшного в этом нет ? Да и неохота минералку лить после нее говна сильно много в моторе остается.
я в свою 7100 лью. сердце кровью обливается
Менять надо вовремя.
Гамно от масла это присадки выгорают а масло все без исключения сплошь минеральные(сама основа (база)) а вот присадки как раз и имеют разное происхождение существуют масла полностью синтетические но до массового потребителя они не доходят и ценник космический впринципе где они и применяются
В середине 2000х в секции мотокросса лили в crf250r/crf450r в коробку и движок Лукойл. И что? И ничего! Моторы отхаживали положенные им моточасы без проблем))))
Я разливное лью лукойл, всё путём👍
Бессмысленный видос, т.к. не сказал где заказать мотоцикл под ключ с японского аукциона...
Бандит 600с 3500 км на таком же лукойле. 3000 км нормально было. 500 км начало гореть. Но бандит воздушно - масляный и там масло получше надо.
Кстати про масло для грузовиков. Лет 12 назад работал у дилера грузовые Вольво. Там весь персонал ездил на вольвовском масле. Все были довольны. Главное вовремя менять.
Во с экономил. 👍 Я в шоке 😂😂😂😂.