Ja, es braucht solche Gewerkschafter wie Claus. Was viel wichtiger ist, dass sich abhängig Beschäftigte in Gewerkschaften organisieren. Eine Gewerkschaft ist nur stark, wenn sich abhängig Beschäftigte organisieren. Der Organisierungsgrad in Deutschland liegt nur bei 18%.
Gilt man als kriminell, wenn man in einer Gewerkschaft eine Leiharbeiterfirma gründet und die Firma dann die Mitarbeiter an das eigentliche Unternehmen der Gewerkschaft verleiht? Frag für nen Kumpel.
3:44 @@Sonicaso2 Verstehe deine Frage nicht? Welche Firmen gehören Gewerkschaften? Gewerkschaften sind Vereine, in dem sich abhängig Beschäftigte organisieren, um sich für ihre Rechte und Verbesserungen der Arbeitsbedingungen einzusetzen.
@Sonicaso2 Das was du ansprichst, wird, wenn ich mich recht erinnere, im vorigen Gespräch mit Weselsky behandelt. Und so wie es geplant ist, ist das voll in Ordnung. Generell sehe ich in der Leiharbeit keine Probleme, sofern der Leiharbeiter mehr verdient, als die Stammbelegschaft.
@@farn6182 aha interessant. Das die DB rote Zahlen schreibt, ist doch allseits bekannt und man kann nicht die schon teuren Ticketpreise weiter erhöhen, also wer soll für die Mehrkosten aufkommen? Pfandflaschensammler Opa Werner aus Buxtehude?
Ich werde niemals CDU wählen, aber ich bin froh dass es in dieser Partei immer noch sachlich denkende Menschen gibt. Ich stimme nicht bei allem mit Claus Weselsky überein, aber das muss man auch gar nicht. Sein Wirken bei der GDL könnte uns allen als Blaupause in einigen Jahren noch zugute kommen.
Du solltest den Weselsky mal fragen wie er über die CDU und die Spitze denkt... leider leben davon noch zu viele und man muss wieder auf die Memoiren warten, damit auch n paar kleiner geheimnisse und Wahrheiten ausgeplaudert werden - der Weselsky ist kein großer motzer oder Wüterich, wie er in BURDA/SPRINGER Medien dargestellt wird - am Anfang sagte er sein Mittel ztum Zweck ist "Disruption" und dem kann man das glauben, allen Managern und Politikern mit großen klappen benutzen das Wort disruption auch aber bei denen versackt es, oder? Weselsky ist so weit CDU, als das es ihm konservative Mehrheiten garantiert, der selbst ist meiner Meinung nach nicht mit der CDU übereinzubringen aber er nutzt die Mittel realistisch (Weselsky ist eher sozialdemokrat aber die partei mit dem namen ist ne lachnummer und eher der größere Klon der FDP).
Muss er ja schon bisschen schizophren sein. Dann doch lieber Gewerkschaft und kiffen(obwohl es nicht sein ding ist) als die eigene Partei von seiner Arbeit überzeugen. Aber jetzt is auch schon zu spät und als ehemals mächtiger alter weißer Mann passt er doch ganz gut in den christlichen Laden rein in seiner Rente 😂
Weselsky ist mit seiner neuen Gewerkschaft eine Ausnahme und mit den anderen parteipolitisch verfilzten Großgewerkschaften (Verdi, GEW usw.) nicht vergleichbar.
Vor allem anderen erstmal: Toll, dass dieser harte geselle sich so einem format stellt und zeigt, dass weit mehr hinter seiner persönlichkeit steckt als man durch die medienberichterstattung vermutet hat. Ein stabiler typ. Respekt. 👏🏻
Herzlichen Dank an Herrn Weselsky für seine Lebensleistung für die ehrenwerten Eisenbahner*Innen und die Bahnen! Gratulation an Jung&Naiv zu 700 Folgen!
Ich hab`s schon bei seinem ersten Interview hier auf dem Kanal getan: Ich verbeuge mich in tiefem Respekt und aufrichtiger Dankbarkeit vor Herrn Weselsky. Solche Charaktere braucht das Land und die Gesellschaft. An ALLEN Stellen, an denen grundlegende Entscheidungen getroffen werden müssen. An deren Basis das gerade Wort und der klare Inhalt für JEDEN verständlich ist. Vergleicht diesen Auftritt mit dem politischen Kauderwelsch in Geist und Sprache der aktuellen Politiker-Caste...da möchte man schreiend davonlaufen...
Ich habe schon immer vermutet, dass hinter Weselsky mehr steckt als man so hört und liest. Sehr interessantes Gespräch. Ich wünschte wir hätten auch so einen ehrgeizigen Gewerkschafter. 😅
geht mir auch so, Weselsky wird seit min. 10 Jahren schon von arbeitgebertreuen Medienkonzernen extrem negativ dargestellt, ich war selbst auch ein paar Jahre Opfer dieses Framings bis ich mir mal Interviews mit ihm angesehen habe und ehrlich gesagt glaube ich dass jeder der sich etwas mit Weselsky beschäftigt langfristig einen durchweg positiven Eindruck bekommt.
@@VulpeX2Triumph Stimmt schon. xD Idk. Ich kenne nur eine Gewerkschaft die dem Bereich wohl am ehesten zuzuordnen ist. Und das ist Verdi, bzw. Connexx.av Netzwerk innerhalb von Verdi. War mal dabei auf anraten unseres Dozenten für Medienwirtschaft. Aber irgendwie.. Mhm... Ansonsten gibt es noch den BVFK. Das Problem ist so ein bisschen ich hab mit Fernehn & TV-Produktionen, was ja deren schwerpunkt ist nix am Hut... Selbstständig bin ich auch (noch) noch nicht. Ich glaube das Problem liegt auch darin, das dass berufsfeld so unglaublich kleinteilig ist... Aber im prinzip schon richtig. Wenn man will, das sich was ändert muss man auch was dafür machen.
@@Infinity0205 Klingt nach einem allgemeinen Mangel an Akademiker Gewerkschaften? Meistens sollte es aber doch zumindest eine Art Berufsverband geben? Auch wenn ich hier den Klassenkampf nicht stärke - organisier dich. Wenn du Chef wirst und Solidarität kennst bist du ein wichtiger Baustein. Hoffentlich. XD
@@VulpeX2Triumph Gibt es. Aber auch hier liegt der Fokus wieder auf TV Produktion. Was gewissermaßen legitim ist. Immerhin ist es ja der größte Bereich. Aber nicht jeder kommt halt beim ZDF unter. 😅 Wäre eigentlich wirklich gar nicht so ne blöde Idee den Web-Video/Marketing Bereich mehr mit rein zu holen. Gibt leider auch das Problem das man sich gegenseitig und untereinander nicht immer so gut gesinnt ist. Die Film&TV Cutter meckern gerne über die Leute aus dem Marketing und alle zusammen hauen sie gerne auf die YT Cutter oder die Social Media Leute drauf besonders unter letzteren sind halt auch viele Autodidakten, die wohl gar nicht mal von der Existenz einer Gewerkschaft wissen. Usw. Usw. Schwierig alles. 😅 Ich glaube erstmal bräuchte es ne dicke Kampagne um überhaupt die Leute unter ein Dach zu bekommen, bevor es in irgendeine Richtung geht.
Ein Gewerkschaftler, wie man sich ihn wünscht. Danke Hr. Weselsky für Ihre wertvolle Arbeit und einen erholsamen und erfüllenden Ruhestand. Ich wünsche Ihnen alles Gute.
Die mediale Legende, die um Weselsky gebaut wurde, hat weit weg von der faktischen Sachlichkeit geführt. Gut, dass die GDL und Wesselksy den Streik so lange und so hart in der Sache durchgehalten haben und sich nicht vorzeitig, wie so oft in anderen Tarifgefechten, über den Tisch haben ziehen lassen.
@@normanusrex7910 Ja, ein ostzonaler Lokführer, der die Maschinen vergleichbar einer Köf III fuhr und noch nie einen Kilometer Fernverkehr oder in einer E-Lok zurückgelegt hat und den seine Ex-Frau als arrogant und Überheblichkeit charakterisiert. Geiles Vorbild!!
Als Bahngast bin ich stolz auf die Leistungen von Claus Weselsky. Er artikuliert die Interessen der Kunden und Mitarbeiter gegenüber einem rücksichtslosen Management und verantwortungslosen Politik
Die Streiks gehen halt leider zu Lasten von den Kunden die soweiso schon genauso oder mehr leiden, unter den Unpüntlickeiten und den Servicemängeln. Dass Bahnfahrer wissen dass da einiges im aregen liegt ist ja hinreichend bekannt.
Bis vor diesem Interview, war Claus Weselsky für mich immer eine negativ behaftete Person, ein Versäumnis meinerseits, das auf fehlendes Wissen zurückzuführen ist. Nun bleibt er doch als Held in Erinnerung, ein sehr beeindruckendes Lebenswerk, ich ziehe meinen Hut.
Ne. In der Politik ist das glaube ich keine gute Idee derart stur zu sein. Weselsky musste nur so hart wegen des Machtgefälles kämpfen. In der Politik sollten sich alle auf Augenhöhe begegnen.
@@G.R0815 In der Politik ist Korruption allgegenwärtig und leider inzwischen auch in Gewerkschaften von Unternehmen, wenn zB. ehemalige Gewerkschafter plötzlich in den Vorstand des entsprechenden Unternehmens wechseln. und genau das passiert ja leider regelmäßig, auch bei der DB soweit ich weiß.
@@G.R0815 Also ich fände es sehr sehr gut wenn es mal wieder eine linksgerichtete Partei gäbe die wirklich Biss hat und sich nicht sofort beim kleinsten Widerstand der neoliberalen Hegemonie unterwirft. Grüne und SPD haben ja in der Ampel mal wieder gezeigt das deren "linke" politik nur ein Marketing Gag ist um an Stimmen zu kommen. Bürgergeld, Kindergrundsicherung, jetzt Unternehmenssteuer senken, kein Klimageld, usw. . Selbst Herr Merz hat sich ja letztens gewundert wie schnell die eingeknickt sind, das ist ja echt Satire. Mal sehen ob das BSW da besser ist, wenn sie überhaupt genug Stimmen bekommen.
11:56 "Künstliche Intelligenz setzt eines voraus: Natürliche Intelligenz. Und die ist uns abhanden gekommen." Das Wort des Tages. Schwierig aber tragbar, so lange diese Bedingung bleibt. Danke, Herr Weselsky. Danke, Leniwui
Kritisch und gut! Klaus war für mich immer Vorbild und Inspiration in meiner Arbeit als Arbeitnehmervertreter! Ohne seine Arbeit hätte ich kein Vorbild gefunden! Danke!❤
Herr Weselsky ist einfach großartig und positiv unbequem. Wäre toll wenn auch die Rentner solch einen Interessenvertreter hätten. Haben viel zu wenig solcher Protagonisten.
@@Stevin13 Dein Textverständnis Bedarf einer Verbesserung. Der Ausgangskommentar fragt leicht übertrieben, warum Weselsky nicht Verkehrsminister ist und ich antworte, dass "er nicht inkompetent ist", was impliziert, dass die Voraussetzung für Verkehrsminister auf Basis der Vergangenheit Inkompetenz ist. Dementsprechend werte ich Weselsky nicht ab sondern die Verkehrsminister.
Wunderbar die Kritik an der Infrastruktur. Bahnpendeln wird von Jahr zu Jahr schlimmer. Wenige Kilometer Gleis bekommen sie in zig Jahren nicht stabil, obwohl jedes Jahr Vollsperrungen stattfinden und nebenbei gebaut wird. Jedenfalls in NRW. Dazu wird man ständig belogen oder nicht informiert von Anzeigen, Personal (das dafür natürlich nix kann), Kundendialog etc
Richtig, die armen Mitarbeiter können nichts fürs beschissene System. Ich war während einer Bahnfahrt in NRW auch einmal sowas von pissed weil alles ausfiel. Als ich dann in nem Zug saß, mit ner Laune wie Sch.., kam ein gutgelaunter Schaffner rein und fragte nach den Fahrscheinen. Einfach einmal tief durchatmen und ebenfalls freundlich sein.
Wäre das Personal weniger mit informieren und beraten beschäftigt, dann wäre mehr Zeit für die Instandhaltungen und Instandsetzungen sowie Modernisierungen. "Dazu wird man ständig belogen oder nicht informiert von Anzeigen" Wer muss täglich nörgelnde Kundschaften und Fahrgäste ertragen und Anzeigeninformationen aktualisieren? Richtig, das Personal. Warum tut sich die Bahn das Affentheater mit den Fahrplänen überhaupt noch an? Die Züge sollen regelmäßig fahren; die Fahrpläne sind im Grunde eh zweitrangig und ein Luxusgut. Die einzige Anzeige, die mich bei einem Transportmittel wirklich interessiert, sind die nächsten aktuellen Abfahrtszeiten - ob die jetzt einen theoretischen Fahrplan haben oder nicht ist mir als Fahrgast doch völlig egal. Ich will fahren, aber keine theoretischen Abfahrtszeiten kennen, die mir sowieso nichts bringen.
Ich kann das nur bestätigen. Ich fahre seit den 90ern viel Bahn, früher auch sehr gerne. Ich hab mich auch nie aufgeregt, wenn mal was schiefging. Aber es wurde dann von Jahr zu Jahr schlimmer und heute ist Bahnfahren ein absolutes Glücksspiel. Vorgestern erst wieder bei blendendem Wetter Oberleitung auf einer ICE-Strecke zwischen Köln und Wuppertal defekt, die Folge: Dutzende Komplettausfälle von Zügen. In Berlin und Stuttgart hab ich zudem live erlebt, wie die S-Bahn-Infrastruktur vor die Hunde ging. In Stuttgart täglich Signalstörungen, in Berlin die Berliner Stadtbahn für Monate komplett nicht befahrbar. Ein Unding und Komplettversagegen der Bahn und der Regierungen, zulasten der Fahrgäste.
Ich als Lokführer der Hessischen Landesbahn (HLB) DANKE DEM HERRN WESELSKY FÜR SEINE GUTE ARBEIT. SEIN MOTO WAR IMMER, "WIR SIND UNBESTECHLICH" daran hat er sich immer gehalten! Ich wünsche ihm einen schönen Ruhestand. Ich hoffe er findet einen erwürdigen Nachfolger. Und das in der GDL nicht Zustände wie in der EVG (Einkommen Verringerungs Gewerkschaft) Einzug nehmen.
Gewerkschafts Chef Claus Weselsy hat sich nicht von der DB verarschen lassen und hat immer die interressen der Mitarbeiter durch gesetzt. EIN GROßES DANKE❤❤❤❤
Herr Weselsky ist ein absolutes Vorbild. Seine Gründe nicht in die Politik zu gehen, sollte uns zu bedenken geben. Ich habe auch das Gefühl dass man als Mitglied einer Partei die Meinung des Vorstands übernehmen muss. Menschen mit einer eigenen Meinung und dem Handeln nach eigenen Übereugungen haben es sehr schwer. Weselsky gehören dazu und auch Boris Palmer.
Respekt auch vor den Mitgliedern der GDL, die auch unter massivstem Druck gemeinsam für sich eingestanden sind. Ihr könnt stolz auf euch sein. Das hat absoluten Vorbildcharakter.
1:30:31 Wo muss die Eisenbahn in Zukunft hin? Zu gegenseitigen Vorwürfen wie "Nur einer blockiert!" muss die Eisenbahn sicherlich nicht hin. Warum heißt es immer wieder: Aber was ist mit der Arbeitszeitverkürzung und mit der echten Fünf-Tage-Woche?" Es könnte auch einfach ganz konkret auf den Tisch, was immerzu nur angedeutet wird: Abbau des Vorstands und Mitarbeit des Vorstandspersonals im täglichen Arbeitsbetrieb. Außerdem braucht die Eisenbahn in Zukunft führerlose Züge und stattdessen Dienstleister, Handwerker, Mechaniker, Ingenieure. Oder um es literarisch und plakativ zu sagen: "Deutschland - das Land der Dichter und Denker" statt Deutschland - das Land der Lichter und Lenker.
Also ehrlich,was wurde alles über diesen Mann gesagt, geschrieben.... Ein ganz, ganz wichtges Gespräch!Weil alles was er hier sagt,ist absolut wahr. Danke,dass ihr ihm die Bühne gebt..... War mein Leben lang bei der Bahn 🚆 Schade,dass er geht!
@@horstguntherludolf6357 In der CDU gibt es für seine Sichtweise absehbar keinerlei Mehrheit. Und Grüne würden eigene Leute bestellen in einer Koalition mit der CDU/CSU. Er wäre ein Minister ohne hinreichend Rückhalt in irgendeiner Partei - insofern auch kaum ein Kompromissergebnis. Ein größerer "Links- bzw. Mitterutsch" der CDU (Vorraussetzung für Weselskys Weg in der Union) würde es übrigens der Affenpartei leichter machen, größer zu werden. Will auch niemand, oder?
Ein echter Typ! 👍 Klare Kante und jede Aussage argumentativ belastbar unterlegt. So muß es sein. Es wichtig dass es solche Leute gibt und leider gibt es viel zu wenig davon. Ein Armutszeugnis für die Vertreter des Bahnmanagements, dass sie sich diesem Format hier nicht stellen und die Einladungen ablehnen: das sagt alles und gibt damit Weselsky Recht in allen Kritikpunkten. Das er so hart im Tarifstreit verhandelt hat war richtig!!! Ein großer Dank an den Kanal ❤ Denn erst nach diesem Interview habe ich vieles besser verstanden im Tarifstreit zwischen Lokführer und Bahnmanagement und wie tief die Verstrickungen und wahren Schieflagen gehen und was das für Pfeifen auf der Managerseite sind. 🤦♂️🙈🤭 Ich kann es nicht fassen.
Mir graut vor einer Zeit, in der es solch inteligente Menschen mit Rückrat und aus der Praxis kommend, nicht mehr gibt. Größten Respekt an Herrn Weselsky, der Mann weiß wovon er spricht!
Wir brauchen den Sozialismus. Die Wirtschaft gehört komplett demokratisiert, das heißt in öffentliche Hand. Im Staat braucht es ein imperatives Mandat, das heißt, die Politiker sind rechtlich an ihre versprechen gebunden, bei Verletzung dieses Prinzips wird der betroffene Politiker sofort abgesetzt. Nur die Entmachtung der ökonomisch herrschenden Elite und der Staatselite kann einen wirksamen Wandel hin zur Bedürfnisorientierung bringen.
Sehr spannendes Interview. Die Metadiskusion über den Führungstil fand ich unheimlich spannend. Auch wenn ich hier Herrn Weselsky in vielen Punkten nicht zustimme, muss ich zugeben, dass die dahinter liegende unnachgiebige Wesensart unheimlich wichtig in seiner Verhandlungsführung gegenüber der DB war und ist. Wenn Herr Weselsky in Rente geht, hoffe ich dass er noch aktiv bleibt und irgendwie weiter für die Rechte der Arbeitnehmer streiten wird. Und falls nicht, hoffe ich dass er genügend Reibungspunkte im Privaten finden wird, die ihn und seine Mitmenschen nicht aufreiben.
Sachkompetenz und Klarheit im Denken ist ein wertvolles Gut. Man kann übrigns auch mit konservatiem Gedankengut in einer anderen Partei Mitglied sein (da als andere Minderheit). Insofern scheint mir das eher auch eine strategische Entscheidung, wogegen will ich in einer Partei "wettern", wen will ich womit adressieren/konfrontieren...
Beste und wichtigste Doku seit laaaaaangem. ❤❤ Danke für die Arbeit . Die DIN sollte sich schämen. Ganz schlechtes Bild abgegeben. Unternehmer die die DIN hinterfragen sind heute unsere HeldInnen!!!
Ich hab die Sorge, wenn Klaus geht, das es keine gute Nachfolge geben wird. Viele Menschen in Führungspositionen sind Macht-& Geldgeil. Die EVG ist da das beste Beispiel, wie eine Führung in einer Gewerkschaft korrumpiert werden kann.
Dankeschön an Herrn Weselsky für seine Arbeit. Der Mann ist eigenartig und macht das, was fur viele Manager und Politiker ein guter Beispiel wäre. Intelligenz und Sachverstand!
Wir brauchen mehr Kämpfer für Arbeitnehmerrechte wie ihn. Ich muss aber auch sagen, dass ich seine Haltung zur AfD für falsch, wenn nicht sogar gefährlich halte.
Ich finde Claus Weselsky so wie viele hier interessant und kann ihm gut zuhören. Trotzdem sollte man aber bedenken, dass er als Gewerkschaftsboss am Ende auch Lobbyist ist. Das heißt, natürlich malt er den Zustand der Bahn in den schwärzesten Farben, das gehört zu seinem Job. Sicherlich gibt es aber auch noch andere Perspektiven darauf.
In den 3 Stunden geht es nicht um den GDL Vorsitzenden Claus Weselsky. Sondern es geht um Claus Weselsky, Eisenbahner, CDU Politiker, GDL Vorsitzender und Bürger. Bitte genauer zuhören. Es geht nicht um Arbeitgeberbashing, sondern darum zu erkennen, dass die Infrastruktur eines Landes (Straßen, Gleisen etc.) NICHT gewinnbringend betrieben werden kann im betriebswirtschaftlichen Sinn. Das ist allerdings die Aufgabe einer AG nach internationalem Aktienrecht. Es macht keinen Sinn ein Ziel zu verfolgen, das systemisch überhaupt nicht erreicht werden kann.
Stellwerkstechnik aus 1954 ist ja top modern, mein Stellwerk ist von 1933. Ich bin GDL Mitglied und bin extrem enttäuscht davon das wir von der Infrago "fallen gelassen worden". 35 Std hin oder her, das Arbeitspensum bleibt das gleiche bzw wird nur mehr, dan hat man am Ende des Jahres halt 200 Überstunden mehr als ohnehin schon. Ändern tut sich bei der DB leider nichts.
Ich feiere meine Überstunden ab. Niemand wird bei der Bahn gezwungen sich Überstunden auszahlen zu lassen oder bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag im Langzeitkonto verschwinden zu lassen.
2:23:16 LIeber Herr Weselsky. Falsch! Die Frage der Geschwindigkeit ist NICHT nachrangig. Möchte man Flugzuge aus der Luft haben, bleibt nichts anderes als HUB-Städte in rational-vertretbarer Zeit zu verbinden. Ich fahre Luxembourg-Paris, fast 500 km, in ca. 2 h mit dem TGV. Paris-Bordeaux, 600 km, fährt der TGV in 2h10min. In Deutschland ist der komplette Osten, ausgenommen Berlin und Leipzig, völlig vom Fernverkehr abgeschnitten. Man fahre nur einmal von Dresden irgendwo hin: Dresden-Berlin, 180 km Luftlinie, 2,5 h! Dresden-Frankfurt, 450 km, 4,5 h! Möchte man vom Osten auch nur irgendwo hin, wird man immer über Frankfurt "weiterverteilt". Macht 8 h, ohne Verspätung, für jede innerdeutsche Reise, also einen kompletten Arbeitstag. Wer macht das freiwillig? Im Westen der Republik sieht es aber in vielen Teilen nicht besser aus: Frankfurt-Luxembourg, 180 km Luftlinie oder 20 min Flug, dauert mit der DB 4,5 h! Das ist keine Alternative, hier hilft auch der Deutschlandtakt niemandem. Wer beruflich bedingt häufiger reisen muss, will nicht für jede Reise 2 komplette Tage verlieren. Selbst im Urlaub würde ich mir das nicht freiwillig antun. Die Bahn zeigt mit der Sprinterstrecke Berlin-München, dass man Flugzeuge überflüssig machen kann: 3h55 min. Auf der Strecke ist es rational nicht mehr sinnvoll zu fliegen, kalkuliert mit sämtliche Nebenzeiten wie Check-in, Boarding, Fahrt zum Flughafen etc. mit ein. Hingegen wird die Strecke Dresden-Berlin, ein "Einheitsprojekt", wohl in gut 10 Jahren endlich fertig gestellt sein. Aber auch hier ist man wieder völlig unambitioniert: Warum wird die Strecke nicht auf 300 km/h ausgebaut = 30 min Fahrzeit? Nein hier wird nach fast 40 Jahren Bauzeit maximal 200 km/h möglich sein, und so ist man immer noch bei 60 min Fahrzeit für lächerliche 180 km Strecke.
100 Prozent richtig. Dennoch ist eine vorerstige Priorisierung der Erhöhung der Taktung sinnvoll. Würde in der Summe zu mehr Zeitersparnis führen. Die große Zahl der Zuhfahrer fährt Kurzstrecke.
Ich fahre ständig Bahn und muss sagen: Zeit ist zweitrangig. Die Qualität des Zuges ist vorrangig. Nachtzüge sind da ein gutes Beispiel. Wenn ich in Hamburg bin und früh um 9 in München sein muss, ist mir 10 Stunden Fahrt in einem Liegewagen sogar lieber als 6. Wenn ich in einem Zug arbeiten kann, ist es mir ebenso egal, ob ich 2 oder 3 Stunden unterwegs bin. Außerdem liegen die leicht erreichbaren Früchte nicht bei 300 km/h, sondern Pünktlichkeit und Anschlüsse. Aktuell plane ich bei wichtigen Terminen 2 Stunden Verspätung ein. Wenn die Zeit im Zug gut ist, darf sie auch länger sein.
Das kann man aber alles beliebig auf ganz Deutschland anwenden, alles ist mehr oder weniger zu kurz gekommen. Angefangen bei der Gesundheit, über die Bundeswehr, hin zur Bahn, bis zum Internet. Egal was man sich in Deutschland ansieht, alles einfach nicht mehr Konkurrenzfähig zum europaweiten Ausland. Teils sind sogar 3.-Welt-Länder besser ausgestattet, als Deutschland. Jeder sagt immer Deutschland ist ein Industrieland, ja mag sein, aber in allem anderen verkommt Deutschland immer mehr zu nem 3.-Welt-Land und dann wundern sich die Politiker, dass Unternehmen ins Ausland abwandern, weil sie dort mehr geboten bekommen. Wieso gibt es einen Facharbeitermangel? Als ich vor 20 Jahren eine Ausbildung machen wollte, hieß es hier Abi, dort Abi, überall Abi. Hauptschüler wurden ignoriert, die sind zu 80% in die Arbeitslosigkeit abgerutscht und kamen nie davon weg. Hätten die damals die Chance bekommen, eine Ausbildung zu machen, wo man nicht übermäßig hohe Schulabschlüsse braucht, um am Ende alle paar Minuten ein Knöpfchen zu drücken, würde es mit Sicherheit auch keinen Fachkräftemangel geben... Aber naja, Deutschland eben, Politiker sind super schlau, kriegen alles hin, dürfen alles, wenns am Ende doch nix wurde, Shit happens, sie hocken in ihrer Millionenvilla und lassen sich am Arsch lecken ^^
Grundsätzlich hat Weselsky absolut Recht: Verkehr muss bundesweit als System gedacht werden. Wichtig sind die ganzen Wege, von Haus- zur Bürotür mit Zwischenstop Kita. Hier versagt die Politik jämmerlich. In Details merkt man ihm dann doch den Gewerkschafter mit Hang zu starken Thesen an. Vor dem Hintergrund der jahrelangen erbitterten Auseinandersetzungen mit der DB ist das aber verständlich. Bahnautomation wäre aus meiner Sicht deutlich sinnvoller als Automation im PKW-Bereich. Ich habe in beiden Bereichen geforscht und ihn in diesem Rahmen auch mal persönlich kennengelernt. Er ist sehr umgänglich und sympathisch, bei Fachthemen außerhalb des Eisenbahnsystems muss man dann aber doch gut überlegen wie man es rüberbringt. In jedem Fall großer Respekt vor seiner Lebensleistung; ein nicht nur körperlich großer Mann.
Da wäre ich vorsichtig, sehr sogar. Er kennt Wendt persönlich. Und wie viele Menschen hier hatten ein durch die Medien generiertes negatives Bild von Wesselsky? Warum sind wir sicher, dass das öffentliche Bild richtig ist?
Hallo Herr Weselsky, hatte Sie persönlich immer für einen Wichtigtuer und nervenden Großkotz empfunden. Aber wie sie hier aufgetreten sind, finde ich klasse und verständlich. Hätte mir sehr gewünscht, wenn Sie genau das so in der Öffentlichkeit, die Jahre zuvor, gemacht hätten. Vielleicht machen Sie das ja in ihrer zukünftigen Freizeit. Vielen Dank für Ihre Argumentationen. PS: Sie sind scheinbar einer der letzten Menschen, die altmäßig gut gegen die heutigen Chefs angehen!
Die Kompetenz des Moderators in Politik, Wirtschaft und Geschichte ist mangelhaft. Zum Glück ist Herr Weselsky der erklärende und korrigierende Gegenpol. Ein sehr kluger Mann mit dem Herz auf dem rechten Fleck.
Wahnsinn wie Herr Weselsky jede seiner Aussagen begründen kann. Tilo hier einfach nur Gast ;). Aber ne ehrlich das ist sehr positiv, Er tätigt eine Aussage und begründet warum er dahinter steht, da können sich viele öffentliche Personen was abschauen.
Egal was oder wie, Respekt vor dem Durchhaltevermögen.....man wird ja nicht nur gemocht. Dazu muss man gebohren werden. 😮....und auch ich mochte ihn nicht, aber meinen Respekt hat er sich erarbeitet.
Achtung Kulgscheisser alarm: Argumente die die Person angreifen sind nicht 'ad hominem' sondern 'ad personam'. Kann man in Schopenhauers 'Die Kunst Recht zu behalten' nachlesen auf S.39. 'Ad hominem' greift die Behauptungen und Zusammenhaenge an, die der Diskussionsgegner auslegt. Das Buch ist ubrigens sehr zu empfehlen!
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Weselsky einfach eine absolute Gewerkschafts-Legende. Solche Menschen braucht das Land
Ja, es braucht solche Gewerkschafter wie Claus.
Was viel wichtiger ist, dass sich abhängig Beschäftigte in Gewerkschaften organisieren. Eine Gewerkschaft ist nur stark, wenn sich abhängig Beschäftigte organisieren. Der Organisierungsgrad in Deutschland liegt nur bei 18%.
Gilt man als kriminell, wenn man in einer Gewerkschaft eine Leiharbeiterfirma gründet und die Firma dann die Mitarbeiter an das eigentliche Unternehmen der Gewerkschaft verleiht? Frag für nen Kumpel.
3:44 @@Sonicaso2
Verstehe deine Frage nicht?
Welche Firmen gehören Gewerkschaften?
Gewerkschaften sind Vereine, in dem sich abhängig Beschäftigte organisieren, um sich für ihre Rechte und Verbesserungen der Arbeitsbedingungen einzusetzen.
@Sonicaso2
Das was du ansprichst, wird, wenn ich mich recht erinnere, im vorigen Gespräch mit Weselsky behandelt. Und so wie es geplant ist, ist das voll in Ordnung. Generell sehe ich in der Leiharbeit keine Probleme, sofern der Leiharbeiter mehr verdient, als die Stammbelegschaft.
@@farn6182 aha interessant. Das die DB rote Zahlen schreibt, ist doch allseits bekannt und man kann nicht die schon teuren Ticketpreise weiter erhöhen, also wer soll für die Mehrkosten aufkommen? Pfandflaschensammler Opa Werner aus Buxtehude?
Ich werde niemals CDU wählen, aber ich bin froh dass es in dieser Partei immer noch sachlich denkende Menschen gibt. Ich stimme nicht bei allem mit Claus Weselsky überein, aber das muss man auch gar nicht. Sein Wirken bei der GDL könnte uns allen als Blaupause in einigen Jahren noch zugute kommen.
Du solltest den Weselsky mal fragen wie er über die CDU und die Spitze denkt... leider leben davon noch zu viele und man muss wieder auf die Memoiren warten, damit auch n paar kleiner geheimnisse und Wahrheiten ausgeplaudert werden - der Weselsky ist kein großer motzer oder Wüterich, wie er in BURDA/SPRINGER Medien dargestellt wird - am Anfang sagte er sein Mittel ztum Zweck ist "Disruption" und dem kann man das glauben, allen Managern und Politikern mit großen klappen benutzen das Wort disruption auch aber bei denen versackt es, oder?
Weselsky ist so weit CDU, als das es ihm konservative Mehrheiten garantiert, der selbst ist meiner Meinung nach nicht mit der CDU übereinzubringen aber er nutzt die Mittel realistisch (Weselsky ist eher sozialdemokrat aber die partei mit dem namen ist ne lachnummer und eher der größere Klon der FDP).
Muss er ja schon bisschen schizophren sein. Dann doch lieber Gewerkschaft und kiffen(obwohl es nicht sein ding ist) als die eigene Partei von seiner Arbeit überzeugen.
Aber jetzt is auch schon zu spät und als ehemals mächtiger alter weißer Mann passt er doch ganz gut in den christlichen Laden rein in seiner Rente 😂
Genau so isses
Weselsky lässt mich mehr an Demokratie, Gewerkschaften und Mitmischen glauben als jeder andere Akteur heutzutage sonst - einfach Legende
Weselsky klonen, und jeder Gewerkschaft vorsetzen👍🏿
Weselsky ist mit seiner neuen Gewerkschaft eine Ausnahme und mit den anderen parteipolitisch verfilzten Großgewerkschaften (Verdi, GEW usw.) nicht vergleichbar.
wenn der kanzler wäre, dann würde man sich auch nicht permanent verarscht vorkommen
der dude is einfach badass
@@herbertwedelmann395 neu? Die GDL ist uralt, und geht auf das Jahr 1867 zurück.
Vor allem anderen erstmal: Toll, dass dieser harte geselle sich so einem format stellt und zeigt, dass weit mehr hinter seiner persönlichkeit steckt als man durch die medienberichterstattung vermutet hat. Ein stabiler typ. Respekt. 👏🏻
...ja ist ein schlauer Typ i-wie. Und das steht ja schon in der Bibel, dass das gut ist.
Herzlichen Dank an Herrn Weselsky für seine Lebensleistung für die ehrenwerten Eisenbahner*Innen und die Bahnen!
Gratulation an Jung&Naiv zu 700 Folgen!
Er ist der letzte gewesen der ein anständiger Gewerkschafter war
Ich hab`s schon bei seinem ersten Interview hier auf dem Kanal getan: Ich verbeuge mich in tiefem Respekt und aufrichtiger Dankbarkeit vor Herrn Weselsky.
Solche Charaktere braucht das Land und die Gesellschaft. An ALLEN Stellen, an denen grundlegende Entscheidungen getroffen werden müssen. An deren Basis das gerade Wort und der klare Inhalt für JEDEN verständlich ist.
Vergleicht diesen Auftritt mit dem politischen Kauderwelsch in Geist und Sprache der aktuellen Politiker-Caste...da möchte man schreiend davonlaufen...
Ich habe schon immer vermutet, dass hinter Weselsky mehr steckt als man so hört und liest.
Sehr interessantes Gespräch.
Ich wünschte wir hätten auch so einen ehrgeizigen Gewerkschafter. 😅
geht mir auch so, Weselsky wird seit min. 10 Jahren schon von arbeitgebertreuen Medienkonzernen extrem negativ dargestellt, ich war selbst auch ein paar Jahre Opfer dieses Framings bis ich mir mal Interviews mit ihm angesehen habe und ehrlich gesagt glaube ich dass jeder der sich etwas mit Weselsky beschäftigt langfristig einen durchweg positiven Eindruck bekommt.
Hier NGG - wo bist du den organisiert? Nur weil besseren Vorstand gibt es ja nur mit mehr Beteiligung. XD
@@VulpeX2Triumph Stimmt schon. xD
Idk. Ich kenne nur eine Gewerkschaft die dem Bereich wohl am ehesten zuzuordnen ist. Und das ist Verdi, bzw. Connexx.av
Netzwerk innerhalb von Verdi.
War mal dabei auf anraten unseres Dozenten für Medienwirtschaft. Aber irgendwie.. Mhm...
Ansonsten gibt es noch den BVFK.
Das Problem ist so ein bisschen ich hab mit Fernehn & TV-Produktionen, was ja deren schwerpunkt ist nix am Hut...
Selbstständig bin ich auch (noch) noch nicht.
Ich glaube das Problem liegt auch darin, das dass berufsfeld so unglaublich kleinteilig ist...
Aber im prinzip schon richtig. Wenn man will, das sich was ändert muss man auch was dafür machen.
@@Infinity0205 Klingt nach einem allgemeinen Mangel an Akademiker Gewerkschaften? Meistens sollte es aber doch zumindest eine Art Berufsverband geben?
Auch wenn ich hier den Klassenkampf nicht stärke - organisier dich. Wenn du Chef wirst und Solidarität kennst bist du ein wichtiger Baustein. Hoffentlich. XD
@@VulpeX2Triumph Gibt es. Aber auch hier liegt der Fokus wieder auf TV Produktion. Was gewissermaßen legitim ist. Immerhin ist es ja der größte Bereich.
Aber nicht jeder kommt halt beim ZDF unter. 😅
Wäre eigentlich wirklich gar nicht so ne blöde Idee den Web-Video/Marketing Bereich mehr mit rein zu holen.
Gibt leider auch das Problem das man sich gegenseitig und untereinander nicht immer so gut gesinnt ist.
Die Film&TV Cutter meckern gerne über die Leute aus dem Marketing und alle zusammen hauen sie gerne auf die YT Cutter oder die Social Media Leute drauf besonders unter letzteren sind halt auch viele Autodidakten, die wohl gar nicht mal von der Existenz einer Gewerkschaft wissen. Usw. Usw.
Schwierig alles. 😅
Ich glaube erstmal bräuchte es ne dicke Kampagne um überhaupt die Leute unter ein Dach zu bekommen, bevor es in irgendeine Richtung geht.
Ein Gewerkschaftler, wie man sich ihn wünscht. Danke Hr. Weselsky für Ihre wertvolle Arbeit und einen erholsamen und erfüllenden Ruhestand. Ich wünsche Ihnen alles Gute.
Auf geht's, Claus! Du hast so viel für die Eisenbahner erreicht! Bin ein stolzer Besitzer deiner Autogrammkarte!
Hatte wirklich Vorbehalte, bin aber nach dieser Folge vollkommen von diesem Mann überzeugt. Irgendwie faszinierender Typ
Freut mich, kann die anderen Folgen mit ihm auch sehr empfehlen!
Geht mir ganz genauso.. Super!!
Die mediale Legende, die um Weselsky gebaut wurde, hat weit weg von der faktischen Sachlichkeit geführt. Gut, dass die GDL und Wesselksy den Streik so lange und so hart in der Sache durchgehalten haben und sich nicht vorzeitig, wie so oft in anderen Tarifgefechten, über den Tisch haben ziehen lassen.
Es gibt Leute denen wurde ins Gehirn geschissen! Grüße gehen an Samuel
Ich verstehe sofort, warum die Lokführer Weselsky mögen. Der Mann weiß, wovon er spricht. Das trifft man im Berufsleben nicht mehr oft heutzutage.
@@normanusrex7910 Ja, ein ostzonaler Lokführer, der die Maschinen vergleichbar einer Köf III fuhr und noch nie einen Kilometer Fernverkehr oder in einer E-Lok zurückgelegt hat und den seine Ex-Frau als arrogant und Überheblichkeit charakterisiert. Geiles Vorbild!!
Ich liebe den Mann. Claus weiß Bescheid und vielen Dank für seine Bemühungen.
Als Bahngast bin ich stolz auf die Leistungen von Claus Weselsky. Er artikuliert die Interessen der Kunden und Mitarbeiter gegenüber einem rücksichtslosen Management und verantwortungslosen Politik
Bist du als Kind zu oft vom Wickeltisch gefallen?
@@frankseef3511 Du hast nichts verstanden!
@@DonMolke Ich habe also nix verstanden, gut, dann kläre mich auf!
Dem Weselsky geht es nur um sein eigenes Ding.
@frankseef3511 Erkläre bitte mal wie du zu deiner Einschätzung kommst. Die ist für mich einfach nicht nachvollziehbar.
@@frankseef3511 Du solltest nicht von dir auf Andere schließen
Andere Gewerkschaftler könnten sich mal ne Scheibe von dem Herrn abschneiden. Was er für die Bahn-Mitarbeiter leistet ist unglaublich.
Die Streiks gehen halt leider zu Lasten von den Kunden die soweiso schon genauso oder mehr leiden, unter den Unpüntlickeiten und den Servicemängeln. Dass Bahnfahrer wissen dass da einiges im aregen liegt ist ja hinreichend bekannt.
Jede Gewerkschaft braucht einen Claus Weselsky✊
nicht nur jede Gewerkschaft ;)
Bis vor diesem Interview, war Claus Weselsky für mich immer eine negativ behaftete Person, ein Versäumnis meinerseits, das auf fehlendes Wissen zurückzuführen ist. Nun bleibt er doch als Held in Erinnerung, ein sehr beeindruckendes Lebenswerk, ich ziehe meinen Hut.
Weselsky ist ein guter Mann. Da wünschte man sich Politiker von seinem Kaliber...
Ne. In der Politik ist das glaube ich keine gute Idee derart stur zu sein. Weselsky musste nur so hart wegen des Machtgefälles kämpfen. In der Politik sollten sich alle auf Augenhöhe begegnen.
@@G.R0815 In der Politik ist Korruption allgegenwärtig und leider inzwischen auch in Gewerkschaften von Unternehmen, wenn zB. ehemalige Gewerkschafter plötzlich in den Vorstand des entsprechenden Unternehmens wechseln. und genau das passiert ja leider regelmäßig, auch bei der DB soweit ich weiß.
@@G.R0815 Also ich fände es sehr sehr gut wenn es mal wieder eine linksgerichtete Partei gäbe die wirklich Biss hat und sich nicht sofort beim kleinsten Widerstand der neoliberalen Hegemonie unterwirft. Grüne und SPD haben ja in der Ampel mal wieder gezeigt das deren "linke" politik nur ein Marketing Gag ist um an Stimmen zu kommen. Bürgergeld, Kindergrundsicherung, jetzt Unternehmenssteuer senken, kein Klimageld, usw. . Selbst Herr Merz hat sich ja letztens gewundert wie schnell die eingeknickt sind, das ist ja echt Satire. Mal sehen ob das BSW da besser ist, wenn sie überhaupt genug Stimmen bekommen.
claus weselsky ist einfach der geilste. wir brauchen so viel mehr wie ihn, die noch viel krassere forderungen stellen. true steel, true conviction.
... bin erst bei Minute 24 ... Herr Weselsky ... R.E.S.P.E.C.T. ... schärfster Sachverstand mit dem richtigen Blick und HERZ !!!!!
Mit K. schreib man es
11:56 "Künstliche Intelligenz setzt eines voraus: Natürliche Intelligenz. Und die ist uns abhanden gekommen."
Das Wort des Tages. Schwierig aber tragbar, so lange diese Bedingung bleibt. Danke, Herr Weselsky.
Danke, Leniwui
Zeitstempel gehören vor ein Zitat und nicht dahinter. 11:56
gern geschehen
Jede Berufsgruppe sollte eine Gewerkschaft mit einem Weselsky haben.
Klasse, die einzige Gewerkschaft die durchblickt und Veränderungen will
Kritisch und gut! Klaus war für mich immer Vorbild und Inspiration in meiner Arbeit als Arbeitnehmervertreter! Ohne seine Arbeit hätte ich kein Vorbild gefunden! Danke!❤
Herr Weselsky ist einfach großartig und positiv unbequem. Wäre toll wenn auch die Rentner solch einen Interessenvertreter hätten. Haben viel zu wenig solcher Protagonisten.
Volle Solidarität mit Claus Weselsky!!! ❤💚
Warum ist dieser Mann weder DB Vorstandschef noch Verkehrsminister? Warum hat er noch keinen Ehrendoktor? Kein Verdienstkreuz?
Weil das ganze den Alteingesessenen sehr wehtut. Er hat sie am Nasenring durch die Manege geführt und tut es wohl auch noch weiter.
1. Weil er nicht inkompetent ist 2. Weil er nicht inkompetent ist.
@@Stevin13 Dein Textverständnis Bedarf einer Verbesserung. Der Ausgangskommentar fragt leicht übertrieben, warum Weselsky nicht Verkehrsminister ist und ich antworte, dass "er nicht inkompetent ist", was impliziert, dass die Voraussetzung für Verkehrsminister auf Basis der Vergangenheit Inkompetenz ist. Dementsprechend werte ich Weselsky nicht ab sondern die Verkehrsminister.
@@nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn3888n entschuldige, das hab ich überlesen! Dann lösch ich den Kommentar lieber 🙈
Gut das der in der CDU ist. Diese Partei braucht mehr Leute wie Herr Weselsky.
Chad Weselsky wie man ihn kennt. Weiter so! Einer der letzten großen Gewerkschafter.
Wie Kluncker 1974
Hoffentlich wirklich der letzte. Ich würde gerne mal wieder mit dem Zug fahren.
Dann beschwer dich über den Bahnvorstand, nicht über Weselsky @@HorstScharlach
@@sinthoras1917dann streikt der Vorstand auch noch. Naja, alles gut geworden. Für die nächsten zwei Jahre oder so.
Hochachtung Herr Weselsky!!
Herzlichen Dank an Herrn Weselsky für seine Lebensleistung für die ehrenwerten Eisenbahner*Innen und die Bahnen!
Wunderbar die Kritik an der Infrastruktur. Bahnpendeln wird von Jahr zu Jahr schlimmer. Wenige Kilometer Gleis bekommen sie in zig Jahren nicht stabil, obwohl jedes Jahr Vollsperrungen stattfinden und nebenbei gebaut wird. Jedenfalls in NRW. Dazu wird man ständig belogen oder nicht informiert von Anzeigen, Personal (das dafür natürlich nix kann), Kundendialog etc
Richtig, die armen Mitarbeiter können nichts fürs beschissene System.
Ich war während einer Bahnfahrt in NRW auch einmal sowas von pissed weil alles ausfiel. Als ich dann in nem Zug saß, mit ner Laune wie Sch.., kam ein gutgelaunter Schaffner rein und fragte nach den Fahrscheinen. Einfach einmal tief durchatmen und ebenfalls freundlich sein.
Wäre das Personal weniger mit informieren und beraten beschäftigt, dann wäre mehr Zeit für die Instandhaltungen und Instandsetzungen sowie Modernisierungen. "Dazu wird man ständig belogen oder nicht informiert von Anzeigen" Wer muss täglich nörgelnde Kundschaften und Fahrgäste ertragen und Anzeigeninformationen aktualisieren? Richtig, das Personal. Warum tut sich die Bahn das Affentheater mit den Fahrplänen überhaupt noch an? Die Züge sollen regelmäßig fahren; die Fahrpläne sind im Grunde eh zweitrangig und ein Luxusgut. Die einzige Anzeige, die mich bei einem Transportmittel wirklich interessiert, sind die nächsten aktuellen Abfahrtszeiten - ob die jetzt einen theoretischen Fahrplan haben oder nicht ist mir als Fahrgast doch völlig egal. Ich will fahren, aber keine theoretischen Abfahrtszeiten kennen, die mir sowieso nichts bringen.
@@schachsommer12 Deiner Meinung nach sollte die Frau vom Schalter halbtags im Gleisbau arbeiten und Fahrpläne grundsätzlich abgeschafft werden?😂
Ich kann das nur bestätigen. Ich fahre seit den 90ern viel Bahn, früher auch sehr gerne. Ich hab mich auch nie aufgeregt, wenn mal was schiefging. Aber es wurde dann von Jahr zu Jahr schlimmer und heute ist Bahnfahren ein absolutes Glücksspiel. Vorgestern erst wieder bei blendendem Wetter Oberleitung auf einer ICE-Strecke zwischen Köln und Wuppertal defekt, die Folge: Dutzende Komplettausfälle von Zügen. In Berlin und Stuttgart hab ich zudem live erlebt, wie die S-Bahn-Infrastruktur vor die Hunde ging. In Stuttgart täglich Signalstörungen, in Berlin die Berliner Stadtbahn für Monate komplett nicht befahrbar. Ein Unding und Komplettversagegen der Bahn und der Regierungen, zulasten der Fahrgäste.
Ich als Lokführer der Hessischen Landesbahn (HLB) DANKE DEM HERRN WESELSKY FÜR SEINE GUTE ARBEIT. SEIN MOTO WAR IMMER, "WIR SIND UNBESTECHLICH" daran hat er sich immer gehalten! Ich wünsche ihm einen schönen Ruhestand. Ich hoffe er findet einen erwürdigen Nachfolger.
Und das in der GDL nicht Zustände wie in der EVG (Einkommen Verringerungs Gewerkschaft) Einzug nehmen.
Stabil der Mann! 💪😎
Bravo 👏 besondere appreciations gehen raus an Hans!
3:20 am Stück mit frischem Interviewer im letzten Drittel - kein derzeitiger Bundespolitiker würde so etwas im entferntesten schaffen! Hut ab
Dieses Interview ist wieder einmal für die Kategorie: Wertvoll! Vielen Dank ans gesamte Team dafür u. Herrn Weselsky für seine Zeit! 🙏
Tolles Interview!
Danke für all eure Arbeit liebes "jung&naiv" Team. 💛 Weselsky is a legend. Schönen hoffentlich ruhigen Ruhestand wünsche ich.
Gewerkschafts Chef Claus Weselsy hat sich nicht von der DB verarschen lassen und hat immer die interressen der Mitarbeiter durch gesetzt. EIN GROßES DANKE❤❤❤❤
Super, tausend Dank für diesen Mann, diesen Gast!!!🎉🎉🎉Ein Mann mit Rückrad! Ein Platz im Olymp ist ihm sicher.🤗🤗👍👍🙋🌞🌞
Wir brauchen mehr Weselskys💪. Diese ausgesprochene Wahrheit ist beeindruckend.
Herr Weselsky ist ein absolutes Vorbild. Seine Gründe nicht in die Politik zu gehen, sollte uns zu bedenken geben. Ich habe auch das Gefühl dass man als Mitglied einer Partei die Meinung des Vorstands übernehmen muss. Menschen mit einer eigenen Meinung und dem Handeln nach eigenen Übereugungen haben es sehr schwer. Weselsky gehören dazu und auch Boris Palmer.
Großartiger Gewerkschafter - vorbildlich!
Danke Claus für euren Einsatz! Bin mit voller Überzeugung GDL Mitglied. 💚💚💚
Respekt auch vor den Mitgliedern der GDL, die auch unter massivstem Druck gemeinsam für sich eingestanden sind. Ihr könnt stolz auf euch sein. Das hat absoluten Vorbildcharakter.
😎 ...und Glückwunsch an Wesselsky und seine Leute🚂💪
1:30:31 Wo muss die Eisenbahn in Zukunft hin? Zu gegenseitigen Vorwürfen wie "Nur einer blockiert!" muss die Eisenbahn sicherlich nicht hin. Warum heißt es immer wieder: Aber was ist mit der Arbeitszeitverkürzung und mit der echten Fünf-Tage-Woche?" Es könnte auch einfach ganz konkret auf den Tisch, was immerzu nur angedeutet wird: Abbau des Vorstands und Mitarbeit des Vorstandspersonals im täglichen Arbeitsbetrieb. Außerdem braucht die Eisenbahn in Zukunft führerlose Züge und stattdessen Dienstleister, Handwerker, Mechaniker, Ingenieure. Oder um es literarisch und plakativ zu sagen: "Deutschland - das Land der Dichter und Denker" statt Deutschland - das Land der Lichter und Lenker.
Bis es soweit ist haben die Lokführer jedenfalls gute Arbeitsbedingungen:)
Ja zum Glück kämpfen die für bessere Bedingungen, muss hart sein 10h auf seinem arsch zu sitzen.
Ein Hoch auf Claus 👏🎉
Wir bräuchten Politiker wie Hr. WESELSKY. 👍👍
So einen wie Weselsky kriegen wir nie wieder… 🥺💔
Also ehrlich,was wurde alles über diesen Mann gesagt, geschrieben....
Ein ganz, ganz wichtges Gespräch!Weil alles was er hier sagt,ist absolut wahr.
Danke,dass ihr ihm die Bühne gebt.....
War mein Leben lang bei der Bahn 🚆
Schade,dass er geht!
Klaus W. als Verkehrsminister könnte ich mir gut vorstellen. 👍
Das wäre der Hammer!
@@horstguntherludolf6357 In der CDU gibt es für seine Sichtweise absehbar keinerlei Mehrheit. Und Grüne würden eigene Leute bestellen in einer Koalition mit der CDU/CSU. Er wäre ein Minister ohne hinreichend Rückhalt in irgendeiner Partei - insofern auch kaum ein Kompromissergebnis. Ein größerer "Links- bzw. Mitterutsch" der CDU (Vorraussetzung für Weselskys Weg in der Union) würde es übrigens der Affenpartei leichter machen, größer zu werden. Will auch niemand, oder?
Definitiv. Leider ist er in seiner Partei vermutlich nicht sonderlich beliebt. Sollte mal über nen Wechsel nachdenken.
Ein echter Typ! 👍
Klare Kante und jede Aussage argumentativ belastbar unterlegt.
So muß es sein. Es wichtig dass es solche Leute gibt und leider gibt es viel zu wenig davon.
Ein Armutszeugnis für die Vertreter des Bahnmanagements, dass sie sich diesem Format hier nicht stellen und die Einladungen ablehnen: das sagt alles und gibt damit Weselsky Recht in allen Kritikpunkten.
Das er so hart im Tarifstreit verhandelt hat war richtig!!!
Ein großer Dank an den Kanal ❤
Denn erst nach diesem Interview habe ich vieles besser verstanden im Tarifstreit zwischen Lokführer und Bahnmanagement und wie tief die Verstrickungen und wahren Schieflagen gehen und was das für Pfeifen auf der Managerseite sind. 🤦♂️🙈🤭
Ich kann es nicht fassen.
och Leute, komm ich ja wieder nicht vor zwölf ins Bett heute..
Was ein sympathischer und kluger Mensch
Wahnsinn, mehr als 3:20 h Inhalte und dann auch noch authentisch soweit ich das beurteilen kann.
Claus Weselsky - eine der letzten großen Persönlichkeiten! Hut ab!!
Bester Mann. Ich hoffe die GDL bleibt ihrer Linie treu.
Sehr, wirklich sehr interessantes Gespräch. Ich hab’s genossen.
Sehr aufklärend. Grosse Pläne treffen überall auf Kompetenzmangel.
Mir graut vor einer Zeit, in der es solch inteligente Menschen mit Rückrat und aus der Praxis kommend, nicht mehr gibt. Größten Respekt an Herrn Weselsky, der Mann weiß wovon er spricht!
Wir brauchen sofort einen radikalen sozialen und ökologischen Wandel! Für Frieden und Gerechtigkeit! Sozialer Politikwechsel jetzt!!!
Wir brauchen mehr Buzzwords!
@@r0tt1ng jetzt!!!
Wir brauchen den Sozialismus. Die Wirtschaft gehört komplett demokratisiert, das heißt in öffentliche Hand. Im Staat braucht es ein imperatives Mandat, das heißt, die Politiker sind rechtlich an ihre versprechen gebunden, bei Verletzung dieses Prinzips wird der betroffene Politiker sofort abgesetzt. Nur die Entmachtung der ökonomisch herrschenden Elite und der Staatselite kann einen wirksamen Wandel hin zur Bedürfnisorientierung bringen.
Herr Weselsky ist sehr kompetent und gleichzeitig sehr bodenständig in seiner grundlegenden Ansicht.
Sehr spannendes Interview. Die Metadiskusion über den Führungstil fand ich unheimlich spannend. Auch wenn ich hier Herrn Weselsky in vielen Punkten nicht zustimme, muss ich zugeben, dass die dahinter liegende unnachgiebige Wesensart unheimlich wichtig in seiner Verhandlungsführung gegenüber der DB war und ist. Wenn Herr Weselsky in Rente geht, hoffe ich dass er noch aktiv bleibt und irgendwie weiter für die Rechte der Arbeitnehmer streiten wird. Und falls nicht, hoffe ich dass er genügend Reibungspunkte im Privaten finden wird, die ihn und seine Mitmenschen nicht aufreiben.
Wahnsinn. Ich hatte echt ein falsches Bild von Herrn Weselsky.
Der Mann lebt die Bahn!
Er sollte Verkehrsminister werden
Danke, danke, danke !!!
Sachkompetenz und Klarheit im Denken ist ein wertvolles Gut. Man kann übrigns auch mit konservatiem Gedankengut in einer anderen Partei Mitglied sein (da als andere Minderheit). Insofern scheint mir das eher auch eine strategische Entscheidung, wogegen will ich in einer Partei "wettern", wen will ich womit adressieren/konfrontieren...
Claus ist ein Löwe 🦁
Danke Claus, für dieses souveräne Interview bei einem so unangenehmen Gastgeber!
Respekt! Ein Man mit EISERNE Überzeugung und so würdevoll im Umgang mit dem ganzem Chaos danke!
Beste und wichtigste Doku seit laaaaaangem. ❤❤ Danke für die Arbeit . Die DIN sollte sich schämen. Ganz schlechtes Bild abgegeben. Unternehmer die die DIN hinterfragen sind heute unsere HeldInnen!!!
Ich bin Arbeiter in einer Gewerkschaft, und solche Menschen teilen meinen Geist.
Arbeiter ✊
Künstliche Intelligenz setzt eines voraus. Natürliche Intelligenz.
- Stark, Herr Weselsky. Danke für Ihre Arbeit
Ich hab die Sorge, wenn Klaus geht, das es keine gute Nachfolge geben wird. Viele Menschen in Führungspositionen sind Macht-& Geldgeil. Die EVG ist da das beste Beispiel, wie eine Führung in einer Gewerkschaft korrumpiert werden kann.
Da brauchst keine Angst zu haben. Die GDL wird sich niemals auf die Stufen die die EVG Führung betreten hat herablassen.
Auf! Auf die Lok! Die Zylinder voll Dampf!
Denn Claus Weselsky scheut nie einen Kampf!
Er ist einer der Besten als Bankkunde kann man ihm auch nur dankbar sein da er sich im Endeffekt als einziger diesen Bahnvorständen stellt
Claus ist einfach ein Macher
Dankeschön an Herrn Weselsky für seine Arbeit. Der Mann ist eigenartig und macht das, was fur viele Manager und Politiker ein guter Beispiel wäre. Intelligenz und Sachverstand!
wie Tilo eine halbe Stunde lang versucht Claus von der CDU wegzubekommen :D
War sehr lustig, zumal er Kritik von links vollkommen ausgeblendet hat. Denke an Frau Hermann oder Stefan im aufwachen Podcast.
Er ist ein guter Junge.
Wir brauchen mehr Kämpfer für Arbeitnehmerrechte wie ihn. Ich muss aber auch sagen, dass ich seine Haltung zur AfD für falsch, wenn nicht sogar gefährlich halte.
Ich wiederum teile sie zu 100%. 😉
Der bisherige Ansatz funktioniert ganz offensichtlich nicht.
Ich finde Claus Weselsky so wie viele hier interessant und kann ihm gut zuhören. Trotzdem sollte man aber bedenken, dass er als Gewerkschaftsboss am Ende auch Lobbyist ist. Das heißt, natürlich malt er den Zustand der Bahn in den schwärzesten Farben, das gehört zu seinem Job. Sicherlich gibt es aber auch noch andere Perspektiven darauf.
Er ist Lobbyist für den kleinen Mann
@@anonymous-421 Wer ist "der kleine Mann"? Ein Gartenzwerg oder was du zwischen den Beinen hast?
In den 3 Stunden geht es nicht um den GDL Vorsitzenden Claus Weselsky. Sondern es geht um Claus Weselsky, Eisenbahner, CDU Politiker, GDL Vorsitzender und Bürger. Bitte genauer zuhören. Es geht nicht um Arbeitgeberbashing, sondern darum zu erkennen, dass die Infrastruktur eines Landes (Straßen, Gleisen etc.) NICHT gewinnbringend betrieben werden kann im betriebswirtschaftlichen Sinn. Das ist allerdings die Aufgabe einer AG nach internationalem Aktienrecht. Es macht keinen Sinn ein Ziel zu verfolgen, das systemisch überhaupt nicht erreicht werden kann.
Jung und naiv - danke für solch interessante Interviews !
Stellwerkstechnik aus 1954 ist ja top modern, mein Stellwerk ist von 1933.
Ich bin GDL Mitglied und bin extrem enttäuscht davon das wir von der Infrago "fallen gelassen worden".
35 Std hin oder her, das Arbeitspensum bleibt das gleiche bzw wird nur mehr, dan hat man am Ende des Jahres halt 200 Überstunden mehr als ohnehin schon. Ändern tut sich bei der DB leider nichts.
Spannende innenansicht. Wie kam der Vertrag bei dir und deinen Kollegen in Summe an?
Das ist im Tarifgefüge der EVG so.
Bei der GDL gibt es das Ausgleichskonto: und dort gibt es einen Freizeitanspruch der auch erzwingbar ist.
Die GDL wollte ja für die Infrago einen Tarifvertrag hat ihn aber nicht bekommen weil es noch zu wenig Fdl in der GDL gibt.
Ich feiere meine Überstunden ab. Niemand wird bei der Bahn gezwungen sich Überstunden auszahlen zu lassen oder bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag im Langzeitkonto verschwinden zu lassen.
2:23:16 LIeber Herr Weselsky. Falsch! Die Frage der Geschwindigkeit ist NICHT nachrangig. Möchte man Flugzuge aus der Luft haben, bleibt nichts anderes als HUB-Städte in rational-vertretbarer Zeit zu verbinden. Ich fahre Luxembourg-Paris, fast 500 km, in ca. 2 h mit dem TGV. Paris-Bordeaux, 600 km, fährt der TGV in 2h10min.
In Deutschland ist der komplette Osten, ausgenommen Berlin und Leipzig, völlig vom Fernverkehr abgeschnitten. Man fahre nur einmal von Dresden irgendwo hin: Dresden-Berlin, 180 km Luftlinie, 2,5 h! Dresden-Frankfurt, 450 km, 4,5 h! Möchte man vom Osten auch nur irgendwo hin, wird man immer über Frankfurt "weiterverteilt". Macht 8 h, ohne Verspätung, für jede innerdeutsche Reise, also einen kompletten Arbeitstag. Wer macht das freiwillig? Im Westen der Republik sieht es aber in vielen Teilen nicht besser aus: Frankfurt-Luxembourg, 180 km Luftlinie oder 20 min Flug, dauert mit der DB 4,5 h! Das ist keine Alternative, hier hilft auch der Deutschlandtakt niemandem. Wer beruflich bedingt häufiger reisen muss, will nicht für jede Reise 2 komplette Tage verlieren. Selbst im Urlaub würde ich mir das nicht freiwillig antun.
Die Bahn zeigt mit der Sprinterstrecke Berlin-München, dass man Flugzeuge überflüssig machen kann: 3h55 min. Auf der Strecke ist es rational nicht mehr sinnvoll zu fliegen, kalkuliert mit sämtliche Nebenzeiten wie Check-in, Boarding, Fahrt zum Flughafen etc. mit ein. Hingegen wird die Strecke Dresden-Berlin, ein "Einheitsprojekt", wohl in gut 10 Jahren endlich fertig gestellt sein. Aber auch hier ist man wieder völlig unambitioniert: Warum wird die Strecke nicht auf 300 km/h ausgebaut = 30 min Fahrzeit? Nein hier wird nach fast 40 Jahren Bauzeit maximal 200 km/h möglich sein, und so ist man immer noch bei 60 min Fahrzeit für lächerliche 180 km Strecke.
100 Prozent richtig. Dennoch ist eine vorerstige Priorisierung der Erhöhung der Taktung sinnvoll. Würde in der Summe zu mehr Zeitersparnis führen. Die große Zahl der Zuhfahrer fährt Kurzstrecke.
Ich fahre ständig Bahn und muss sagen: Zeit ist zweitrangig. Die Qualität des Zuges ist vorrangig. Nachtzüge sind da ein gutes Beispiel. Wenn ich in Hamburg bin und früh um 9 in München sein muss, ist mir 10 Stunden Fahrt in einem Liegewagen sogar lieber als 6. Wenn ich in einem Zug arbeiten kann, ist es mir ebenso egal, ob ich 2 oder 3 Stunden unterwegs bin. Außerdem liegen die leicht erreichbaren Früchte nicht bei 300 km/h, sondern Pünktlichkeit und Anschlüsse. Aktuell plane ich bei wichtigen Terminen 2 Stunden Verspätung ein. Wenn die Zeit im Zug gut ist, darf sie auch länger sein.
Das kann man aber alles beliebig auf ganz Deutschland anwenden, alles ist mehr oder weniger zu kurz gekommen.
Angefangen bei der Gesundheit, über die Bundeswehr, hin zur Bahn, bis zum Internet.
Egal was man sich in Deutschland ansieht, alles einfach nicht mehr Konkurrenzfähig zum europaweiten Ausland.
Teils sind sogar 3.-Welt-Länder besser ausgestattet, als Deutschland.
Jeder sagt immer Deutschland ist ein Industrieland, ja mag sein, aber in allem anderen verkommt Deutschland immer mehr zu nem 3.-Welt-Land und dann wundern sich die Politiker, dass Unternehmen ins Ausland abwandern, weil sie dort mehr geboten bekommen.
Wieso gibt es einen Facharbeitermangel?
Als ich vor 20 Jahren eine Ausbildung machen wollte, hieß es hier Abi, dort Abi, überall Abi.
Hauptschüler wurden ignoriert, die sind zu 80% in die Arbeitslosigkeit abgerutscht und kamen nie davon weg.
Hätten die damals die Chance bekommen, eine Ausbildung zu machen, wo man nicht übermäßig hohe Schulabschlüsse braucht, um am Ende alle paar Minuten ein Knöpfchen zu drücken, würde es mit Sicherheit auch keinen Fachkräftemangel geben...
Aber naja, Deutschland eben, Politiker sind super schlau, kriegen alles hin, dürfen alles, wenns am Ende doch nix wurde, Shit happens, sie hocken in ihrer Millionenvilla und lassen sich am Arsch lecken ^^
Grundsätzlich hat Weselsky absolut Recht: Verkehr muss bundesweit als System gedacht werden. Wichtig sind die ganzen Wege, von Haus- zur Bürotür mit Zwischenstop Kita. Hier versagt die Politik jämmerlich.
In Details merkt man ihm dann doch den Gewerkschafter mit Hang zu starken Thesen an. Vor dem Hintergrund der jahrelangen erbitterten Auseinandersetzungen mit der DB ist das aber verständlich.
Bahnautomation wäre aus meiner Sicht deutlich sinnvoller als Automation im PKW-Bereich. Ich habe in beiden Bereichen geforscht und ihn in diesem Rahmen auch mal persönlich kennengelernt. Er ist sehr umgänglich und sympathisch, bei Fachthemen außerhalb des Eisenbahnsystems muss man dann aber doch gut überlegen wie man es rüberbringt.
In jedem Fall großer Respekt vor seiner Lebensleistung; ein nicht nur körperlich großer Mann.
Hochspannend! Alles nachvollziehbar. Außer die Angelegenheit mit diesem unseligen Rainer Wendt. Hier verliert Herr Weselsky deutlich an Lauterkeit.
Da wäre ich vorsichtig, sehr sogar. Er kennt Wendt persönlich. Und wie viele Menschen hier hatten ein durch die Medien generiertes negatives Bild von Wesselsky?
Warum sind wir sicher, dass das öffentliche Bild richtig ist?
Alle Hochachtung Herr Weselsky, Sie haben einen guten Job gemacht. Eine gute Zeit im Ruhestand.
Hallo Herr Weselsky,
hatte Sie persönlich immer für einen Wichtigtuer und nervenden Großkotz empfunden.
Aber wie sie hier aufgetreten sind, finde ich klasse und verständlich.
Hätte mir sehr gewünscht, wenn Sie genau das so in der Öffentlichkeit, die Jahre zuvor, gemacht hätten.
Vielleicht machen Sie das ja in ihrer zukünftigen Freizeit.
Vielen Dank für Ihre Argumentationen.
PS: Sie sind scheinbar einer der letzten Menschen, die altmäßig gut gegen die heutigen Chefs angehen!
Bester Mann ❤
Die Kompetenz des Moderators in Politik, Wirtschaft und Geschichte ist mangelhaft. Zum Glück ist Herr Weselsky der erklärende und korrigierende Gegenpol. Ein sehr kluger Mann mit dem Herz auf dem rechten Fleck.
Du verstehst das Prinzip des Formats scheinbar nicht.
@@randolfslanovic5340 Haha, auch so ein intelligenter Mensch.
@@dirkseibert3939 Wie meinste?
Super 🤩
Wahnsinn wie Herr Weselsky jede seiner Aussagen begründen kann. Tilo hier einfach nur Gast ;). Aber ne ehrlich das ist sehr positiv, Er tätigt eine Aussage und begründet warum er dahinter steht, da können sich viele öffentliche Personen was abschauen.
Egal was oder wie, Respekt vor dem Durchhaltevermögen.....man wird ja nicht nur gemocht. Dazu muss man gebohren werden. 😮....und auch ich mochte ihn nicht, aber meinen Respekt hat er sich erarbeitet.
Starker Typ
Vielleicht mischt Claus Weselsky demnächst die CDU ordentlich auf! Ich wünsche das der CDU, da kann sie nur profitieren. 😁
Achtung Kulgscheisser alarm: Argumente die die Person angreifen sind nicht 'ad hominem' sondern 'ad personam'. Kann man in Schopenhauers 'Die Kunst Recht zu behalten' nachlesen auf S.39. 'Ad hominem' greift die Behauptungen und Zusammenhaenge an, die der Diskussionsgegner auslegt. Das Buch ist ubrigens sehr zu empfehlen!
Great and informative video!👍👍
...man muss die richtigen Fragen stellen! Danke C.W (GdL) das A und O gerade in der heutigen Zeit.
LEGENDE!
Danke Claus!