Спасибо. SKF на мой взгляд самые качественные подшипники на сегодняшний день, а от качества переднего подшипника коленвала зависит качество всей маслосистемы Днепра. Поэтому здесь я не экономлю.
Еще одно подтверждение необходимости использования качественного масла в Днепре. Ведь этот гуталин не от износа появляется, стружки в нем не видно. По видео однозначно лайк, приятно смотреть когда человек делает, то в чем разбирается. Кстати, заходи на на мой канал, думаю будет интересно ;)
Я думаю надо вовремя менять масло и не будет гуталина , как в народе повелось эти двигателя будут ездить на чем угодно вплоть до отработки . А потом и получаем 20-25т пробега и всё.
Ещё : когда двигатель работает в рабочем диапазоне оборотов мала в поддоне остается меньше чем треть уровня , так что сверлить отверстия можно , только для того что бы потом в аргонщика была работа . Для наглядности уровня масла в поддоне при работающем двигателе есть видео на канале "гараж 54 " так что не чудите , отверстия не делайте , будут шестерни без масла работать.
Здоровья, Тезка! Как по мне, то и передний "защитный пыльник" подшипника нужно снимать! Ведь через те тех.отверстия (что ты выбивал передний подшипник) он тоже получает смазку!? И не абы-какую смазку. А теперь вопрос: Тезка, что посоветуешь? Забрал сегодня с проточки коленвал, точили под 0.25, так шатуны зажаты от руки (т.е.пальцами) прокручиваются туго и с заеданием...простукивал нижнюю крышку шатуна результат-0! Открутил, посмотрел...затирает в нижней крышке шатуна в районе болтов, т.е. у самого верха! При этом, такое впечатление, что остальная часть вкладыша вообще не работает!? Как ты думаешь, что это "бок расточника, или брак вкладышей? Завтра думаю купить набор Москвичевских, попробовать, может, что изменится...если нет, то поеду к расточнику...
Болты не торчат из тела шатуна в сторону вкладышей? На каком-то Днепре видел такое и на старых вкладышах образовалась выемка в месте прохождения этих болтов.
@@AlexBondarenko77 да и люфт, и давление масла на холостых и чуть выше небыло... сегодня заказал набор вкладышей ещё СССРовских! Послезавтра приедут буду ставить! Сегодня присмотрелся к этим новодельным вкладышами, и увидел по рабочей поверхности какие то "послепрыщевые ямочки" иначе их и не назовешь! Кстати, поменял шатуны, стало чуть лучше, но при зажатии всё равно клинит! Попробую другие вкладыши, и если нет, то к шлифовщику! Пусть делает ещё чуть тоньше, на сотку-две!
@@ШишкоедВиталий А не рассматриваете возможность того, что низкое давление масла было из-за повышенного износа гитарки и потери давления в сопряжении гитара-коленвал?
У меня распредвал и корпус подшипника так не выходит. Приходится выкручивать заглушку, и выбивать. Вот крайний раз я заглушку всю развальцевал. Теперь нужно заглушку. Или керном забить её?
Сальник КВ ставится после установки КВ!!! Потому как есть вероятность что его завернëт при установке КВ и тогда кромки сальника уже доверия внушать не будут
@@МаксимМаксимов-е3я И у меня вроде ещё не заворачивало. Там на шейке колена фаска приличная, да и маслом я обильно смазываю. Но всё-же соглашусь, сальник колена лучше ставить после установки коленвала.
@@AlexBondarenko77 сорри, я тупанул, вспомнил что кромки сальника кв завернуть невозможно, так как наборной подшипник центрует КВ, и обжимает его только маховик
Алекс привет.Подсажи пожалуйста,у меня Днепр карбы к63 т. Один цилиндр хорошо работает, второй с провалами,открываю обогатитель работает без провалов,как и первый .
Подскажи, поделись, пожалуйста где достать сальник этот на коленвал... а то эти наборы сальников и прокладок на мт Днепр, которые предлагаются в магазинах и в интернете.....как-то сомнительны по качеству да и по цене.
Знать бы ещё на сколько при нагревании увеличивается в размерах коленвал и картер , на заводе думаете дураки ? Они знают что картер алюминиевый увеличивается на много больше чем чугунный коленвал, потому у него есть ход на заднем роликовом подшипнике .
Соратники!)Подскажите пожалуйста диаметры отверстий в гитарке днепра(10-36)на контрольную лампу и от маслонасоса...Втулка уже запресована,а отверстий нет...Спс..
Aleks... Под скажи в чем может бить проблема нагрева головки?- права в норме а левая какова та хрена начала гретса, до этого всё было в норме.За ранние спасибо
Алекс підскажи в чому проблема продольного люфта колінвалу, різні блоки відливали на заводі? Я ось збераю мотор і є великий продольний люфт, не знаю підкласти шайби як і ти чи можна спробувати установити іншу гітару, як думаєш допоможе заміна гітари?
Не советую, появится радиальный люфт который должен сдерживать именно шариковый подшипник. Самый лучший вариант это спереди шариковый, сзади роликовый.
Конечно. Или ты думаешь в деревнях синтетику будут заливать? Хорошо если не отработку, хотя по состоянию внутренних полостей картера - точно отработку лили)
У меня было зажигание совек, с индуктивным датчиком. За три сезона, по любой жаре, пробкам, два дальняка 300-400 км, ни одного сбоя или намёка на отказ. Хотя должен признать, есть сообщения с жалобами на него.
Вадик Ди'горон У меня микропроцессорное стоит на всех моих мотоциклах, ни разу с ним проблем не было. При том неоднократно на off-roade я мот перегревал, что головы аж дымились и заметно пропадала тяга, но пропусков в зажигании не было.
Я не говорил что сдвигать будем сюда. Он уже сдвинут вперёд по максимуму и расстояние между шатуном и отверстием под цилиндр составило 30мм с обеих сторон. Поэтому и подложил кольцо со стороны заднего подшипника.
Привет Алекс,отличное видио позновательное, щас хоть буду знать как заменить передний подшипник коленвала. Молодец удачи тебе!!!
Живенько и интересно. Посмотрел на одном дыхании. Лайк.
И вам лайк.
Интересное видео. За хорошие идеи - лайк! Сам проходил через это всё, тоже ставил подшипники SKF.
Спасибо. SKF на мой взгляд самые качественные подшипники на сегодняшний день, а от качества переднего подшипника коленвала зависит качество всей маслосистемы Днепра. Поэтому здесь я не экономлю.
маслосемное кольцо наборное от газ-52 идеально подходит продольний люфт уходит
Спасибо
Как всегда классные видосы,для души!
Спасибо)
Роман Константинович
)) Вам спасибо что смотрите!
Alex Bondarenko 77
Вам спасибо что снимаете)
Еще одно подтверждение необходимости использования качественного масла в Днепре. Ведь этот гуталин не от износа появляется, стружки в нем не видно. По видео однозначно лайк, приятно смотреть когда человек делает, то в чем разбирается. Кстати, заходи на на мой канал, думаю будет интересно ;)
Как построить Боббер!!!
Ок, спасибо)) обязательно загляну.
Я думаю надо вовремя менять масло и не будет гуталина , как в народе повелось эти двигателя будут ездить на чем угодно вплоть до отработки . А потом и получаем 20-25т пробега и всё.
Ещё : когда двигатель работает в рабочем диапазоне оборотов мала в поддоне остается меньше чем треть уровня , так что сверлить отверстия можно , только для того что бы потом в аргонщика была работа .
Для наглядности уровня масла в поддоне при работающем двигателе есть видео на канале "гараж 54 " так что не чудите , отверстия не делайте , будут шестерни без масла работать.
Как раз таки передний подшипник лучше смазывается маслом с гитарки которое летит через зазор коленвала и самой передней крышки.
Это да!!!!
Что за трэк играет на протяжении всего ролика? Скиньте название кто знает пожайлуста 🙏🙏🙏
Спасибо попробую.
Пожалуйста)
Доброго времени суток. Где взять заглушку для распредвала? Спасибо.
Сколько допустимый продольный люфт КВ?
Здоровья, Тезка! Как по мне, то и передний "защитный пыльник" подшипника нужно снимать! Ведь через те тех.отверстия (что ты выбивал передний подшипник) он тоже получает смазку!? И не абы-какую смазку. А теперь вопрос: Тезка, что посоветуешь? Забрал сегодня с проточки коленвал, точили под 0.25, так шатуны зажаты от руки (т.е.пальцами) прокручиваются туго и с заеданием...простукивал нижнюю крышку шатуна результат-0! Открутил, посмотрел...затирает в нижней крышке шатуна в районе болтов, т.е. у самого верха! При этом, такое впечатление, что остальная часть вкладыша вообще не работает!?
Как ты думаешь, что это "бок расточника, или брак вкладышей? Завтра думаю купить набор Москвичевских, попробовать, может, что изменится...если нет, то поеду к расточнику...
Болты не торчат из тела шатуна в сторону вкладышей? На каком-то Днепре видел такое и на старых вкладышах образовалась выемка в месте прохождения этих болтов.
@@AlexBondarenko77 та нет, вроде все ОК! Сегодня попробую другие шатуны!
@@ШишкоедВиталий
Другие вкладыши?
А зачем протачивал колено, люфт был большой?
@@AlexBondarenko77 да и люфт, и давление масла на холостых и чуть выше небыло... сегодня заказал набор вкладышей ещё СССРовских! Послезавтра приедут буду ставить! Сегодня присмотрелся к этим новодельным вкладышами, и увидел по рабочей поверхности какие то "послепрыщевые ямочки" иначе их и не назовешь! Кстати, поменял шатуны, стало чуть лучше, но при зажатии всё равно клинит! Попробую другие вкладыши, и если нет, то к шлифовщику! Пусть делает ещё чуть тоньше, на сотку-две!
@@ШишкоедВиталий
А не рассматриваете возможность того, что низкое давление масла было из-за повышенного износа гитарки и потери давления в сопряжении гитара-коленвал?
Алекс,а можно заменить передний подшипник не разбирая полностью двигатель, вот такой у меня ещё вопрос к тебе.
можна, только прийдется всеравно снять шестерни грм
Сань , коли нові відео будуть??? Зроби відео по збору колісних дисків, як вірно на спиці натяг робити, щоб 8 не було. Дякую
Напиши пожалуйста номера подшипников коленвала, переднего и заднего, взарание благодарю.
209
У меня распредвал и корпус подшипника так не выходит. Приходится выкручивать заглушку, и выбивать. Вот крайний раз я заглушку всю развальцевал. Теперь нужно заглушку. Или керном забить её?
Лучше поискать целую Б/У.
Сьогодні ремонтував мотор після такого майстра,коленвала виліз через кришку грм,ця проблема вирішується заміною переднього підчипника
Передній підшипник стоїть новий.
Сальник КВ ставится после установки КВ!!! Потому как есть вероятность что его завернëт при установке КВ и тогда кромки сальника уже доверия внушать не будут
Т.е. у вас есть 100% уверенность, что когда вы будете ставить сальник в посадочное место с уже установленным коленвалом, его не завернёт?
@@AlexBondarenko77 ещё не заворачивало
@@МаксимМаксимов-е3я
И у меня вроде ещё не заворачивало. Там на шейке колена фаска приличная, да и маслом я обильно смазываю. Но всё-же соглашусь, сальник колена лучше ставить после установки коленвала.
@@AlexBondarenko77 сорри, я тупанул, вспомнил что кромки сальника кв завернуть невозможно, так как наборной подшипник центрует КВ, и обжимает его только маховик
Александр добрый вечер скажите пожалуйста где покупали сальник коленвала
Я в Харькове сальники покупаю вот здесь: arti.com.ua/
Добрый день Александр.Как вы сняли легко шестерню коленчатого вала? Я не могу снять ,придется наверно греть
Добрый день. Так я прежде чем снять, тоже её грел. Просто этот процесс не включал в видео чтобы его сильно не растягивать.
@@AlexBondarenko77 а я то уже думал,это у меня не снимается шестерня!все хорошо ,буду нагревать!
@@валерийтуле
Удачи.
Алекс привет.Подсажи пожалуйста,у меня Днепр карбы к63 т. Один цилиндр хорошо работает, второй с провалами,открываю обогатитель работает без провалов,как и первый .
Попробуй иглу поднять на этом карбе на одну проточку.
Алекс, почему ты не ставил маслоотбойную шайбу?
Её там изначально не было.
Подскажи, поделись, пожалуйста где достать сальник этот на коленвал... а то эти наборы сальников и прокладок на мт Днепр, которые предлагаются в магазинах и в интернете.....как-то сомнительны по качеству да и по цене.
Согласен, я это дерьмо стараюсь не покупать. Сальники обычно покупаю здесь: arti.com.ua/
@@AlexBondarenko77 Благодарю!
Чи можна покласти передній підшипник шариковий радиально упорний? Він буде витримувати нагрузки від вижиму зчеплення?
Так як гітарка розбивається саме від зносу підшипника, а він в свою чергу від вижиму зчеплення...
Так можна. Але якісного радіально упорного з розмірами 45 × 85 × 19мм я не знайшов.
Знать бы ещё на сколько при нагревании увеличивается в размерах коленвал и картер , на заводе думаете дураки ? Они знают что картер алюминиевый увеличивается на много больше чем чугунный коленвал, потому у него есть ход на заднем роликовом подшипнике .
Соратники!)Подскажите пожалуйста диаметры отверстий в гитарке днепра(10-36)на контрольную лампу и от маслонасоса...Втулка уже запресована,а отверстий нет...Спс..
На вскидку не помню. Завтра буду в гараже померяю и отпишусь.
спс,очень нужно))..
WLA -42
На контрольную лампу -4мм.
С маслонасоса -6мм.
СПС БОЛЬШОЕ)))
Aleks... Под скажи в чем может бить проблема нагрева головки?- права в норме а левая какова та хрена начала гретса, до этого всё было в норме.За ранние спасибо
Возможно в левой бедная смесь, проверь нагар на свечах, если светлый то просто на левой подними иглу на одну проточку.
Попробуем-спасибо
Привіт, а чрму ви заодно і роліковий не поміняли?)
Тому що він в непоганому стані, а новий коштує 🤦♂
Чи можна поставии два шарікових підшипника?
Нажаль ні.
Алекс підскажи в чому проблема продольного люфта колінвалу, різні блоки відливали на заводі? Я ось збераю мотор і є великий продольний люфт, не знаю підкласти шайби як і ти чи можна спробувати установити іншу гітару, як думаєш допоможе заміна гітари?
Думаю ні. Краще підклади шайби, але уважно слідкуй щоб шатун йшов посеред отвору встановлення циліндра.
А что если спереди установить роликовый
Не советую, появится радиальный люфт который должен сдерживать именно шариковый подшипник. Самый лучший вариант это спереди шариковый, сзади роликовый.
На минералке что-ли ездил??
Конечно. Или ты думаешь в деревнях синтетику будут заливать? Хорошо если не отработку, хотя по состоянию внутренних полостей картера - точно отработку лили)
Не 83, а 85 мм , и зазор нельзя убирать полностью, потому что роликовый подшипник, есть лучше способ сделать вообще без люфта ..
здравствуйте!
если не трудно, подскажите, где покупаете сальники?
Владимир SideBike
Я внизу уже ответил.
Про насос не сказал? Что нужно его отвернуть, прежде чем гитарку снимать... 😁
Согласен. Мой косяк 🤷♂
Дело твоё конечно но зря ты дырки сверлил. У тебя стоит электронное зажигание совек. А оно не переносит высокую температуру.
Возможно ты прав, ладно время покажет.
У меня было зажигание совек, с индуктивным датчиком. За три сезона, по любой жаре, пробкам, два дальняка 300-400 км, ни одного сбоя или намёка на отказ. Хотя должен признать, есть сообщения с жалобами на него.
Jack Katch речь идёт о микропроцессорном зажмгании совек. Оно не выдерживает высоких температур, движении в пробке
Вадик Ди'горон
У меня микропроцессорное стоит на всех моих мотоциклах, ни разу с ним проблем не было. При том неоднократно на off-roade я мот перегревал, что головы аж дымились и заметно пропадала тяга, но пропусков в зажигании не было.
Alex Bondarenko 77 ну хорошо раз так. Время покажет
став збільшенний поддон
Rostislav Popichko
Навіщо, він і так добре працює.
Alex Bondarenko 77 грітись меншу буде)))
Rostislav Popichko
Якщо почте грітись, подумаю. Поки що все норм.
Что у тебя там за масло было, все черное просто ужас.
Яна Романенко
Это точно, сам в шоке. Походу предыдущий хозяин исключительно на отработке ездил.
сдесь 30, и тут 30. сдвигать будем сюда, туда нельзя так как станет меньше 30. это блять как? а там не станет меньше 30???
Я не говорил что сдвигать будем сюда. Он уже сдвинут вперёд по максимуму и расстояние между шатуном и отверстием под цилиндр составило 30мм с обеих сторон. Поэтому и подложил кольцо со стороны заднего подшипника.
@@AlexBondarenko77 Ну извини, мож не так чего до слышал.)
@@fritzhans2142
Да ничего страшного, бывает)