Катастрофа SSJ 100. (05.05.2019)
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2019
- 5 мая 2019 года пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево. Погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Всего на борту воздушного судна находилось 73 пассажира и пять членов экипажа.
SSJ-100 c бортовым номером RA-89098 рейса SU-1492 вылетел в 17:50 мск, но после этого запросил экстренную посадку. В 18:30 после приземления самолет вновь отделился от полосы на 10-15 м. с последующим падением на ВПП ("козел"). По предварительным данным, вследствие жёсткой посадки стойки шасси пробили топливные баки на крыльях самолёта, после чего возник разлив топлива и сильный пожар в задней части самолёта. Хвостовая часть самолета была полностью уничтожена. По данным МЧС, открытое горение было ликвидировано в 18:48 UTC+3.
В связи с ЧП с самолетом в аэропорту Шереметьево в правительстве Москвы работают горячие линии:
Департамента здравоохранения Москвы 8-499-251-83-00;
Департамента торговли и услуг Москвы 8-499-610-00-00;
МЧС России 8-800-775-17-17;
Гостиница "Милан" (размещение родственников) 8-916-173-37-54
Подробнее на нашем сайте hvvaul-87.su/~nHopY
Онлайн-кинотеатр ХВВАУЛ-87 на RUclips / hvvaul87
Раздел "Видео" на нашем сайте: hvvaul-87.su/video/ 
Авто/Мото
МЕНЯ УДИВИЛО ОТСУТСТВИЕ ПОЖАРНОЙ БРИГАДЫ!
Не Вас одного. Любят обсирать Америку и Европу, в этих странах бригады пожарных и скорой помощи тут же встречают. Сколько рекламы было этого самолёта, а за 6 лет столько проблем с ним.
@@user-fc7ts5ov1f Чему удивляться, время уродов в действии - тут даже написать грамотно по-русски не умеют, некоторые вообще не отключают "Caps Lock", показывая тем самым свой дикий вой и визг.
Наиболее вероятная причина катастрофы - недостаточная подготовка пилота в исправлении отклонений на посадке при ручном управлении лайнером с превышением посадочной массы. Скорее всего, несоразмерная работа рулями, отдача РУС (ручки управления самолетом/штурвала/джойстика) вперед при повторном отделении.
Очевидно!!! Но +SSJ100 - барахло на джойстике!
ПОЧЕМУ ЭТОМУ НЕ ДОУЧИВАЮТ ??? ПОТОМУ И ЧТО НЕТ ПОКА НИЧЕГО НАШЕГО....ДАЖЕ ЭТО ....КОТОРОЕ ПАДАЕТ И ПАДАЕТ ....УЖЕ НЕ В ПЕРВЫЙ РАЗ ......(SSJ-100) сделано у нас ...............ИЗ ЗАРУБЕЖНЫХ ЗАПЧАТЕЙ ......ЭТО КАК ....МУЖИКАМ ...ХОДИТЬ В ЖЕНКОЙ ОДЕЖДЕ ....(вот так).....
Почему этому не учат? Хороший вопрос. Для меня это тоже загадка. Нас перед первым самостоятельным вылетом в обязательном порядке вывозили на отклонения. И высокое выравнивание, и взмывание, и уход на второй круг, да по нескольку раз. А каждый месяц - полет на отработку пилотирования с отказавшими приборами, а периодически посадка (или имитация посадки) при имитации отказа двигателя. В современной гражданской авиации Пилот в самолете нужен только на всякий аварийный случай. Именно этому и должны были учить пилотов. Но, по факту, что-то с подготовкой пилотов не так. Вспомним прошлогоднюю катастрофу 11.02.2018 Ан-148 под Москвой. То же ошибка пилотов на ровном месте. Наверно, безопасность полетов в коммерцию не вписывается, дорого.
05.05 и прошло 5 лет с прошлой трагедии с этим самолётом
Видимо разработчики самолёта надеялись что хвост отвалится сам как в фильме экипаж
Пожарный поливал хвост (самое главное) эмблему аэрофлота сохранить
Как будто специально подпрыгнул и ещё раз ударил.
Нужно увеличить лица людей бегущих с чемоданами и ручной кладью, чтобы страна знала тех героев, из за которых погибло большинство людей. Надеюсь этим людям все вернётся
Судя по тому в каком темпе спускались пассажиры, наличие у некоторых багажа, никак не повлияло на скорость эвакуации.
Какие же это люди? Это - уроды обыкновенные. Продажная с рана и делает их такими. И, будет делать еще. И, будущего у такой страны, с такими "людьми" - нет...
В компании "Боинг" десятилетиями работают над тем, чтобы исключить использывание материалов, которые при горении выделяют ядовитые газы или являются сверхгорючими. В России этим особо не заморачиваются. Так-что не летайте отечественными самолётами. Особенно этими недоджетами.