Налетал на Ми-4 более 12000 часов. Как же я благодарен создателям, сколько он "прощал" и "помогал" выбираться из труднейших ситуаций. М.Л.Миль - гений создания вертолётов.
Помню как показывал одному парнишку кабину МИ 4 . Через 10 минут созерцания ,задал вопрос : “ А почему только две скорости движения у него ?". Посмотрел на рычаг переключения турбо наддува видимо . Года шли своим ходом и он стал летчиком . Когда встречались, всегда шутил, что Ми 4 является единственным двухскоростным вертолётом в мире ...
Налетал на Ми-4 более 12000 часов. Как же я благодарен создателям, сколько он "прощал" и "помогал" выбираться из труднейших ситуаций. М.Л.Миль - гений создания вертолётов.
могли ли дятловцы на таком разбиться.после того как у них палатка сгорела и люди от пожара пострадали ?
Я техником на Ми-4 проработал год. Тяжёлая работа! Потом перешёл на Ми-8. Сказка, как в рай попал!
На БАМе в 1976 ещё застал трудягу Ми-4. Летали с Нижнеангарска на Курлы, было начало строительства Северобайкальска.
Помню как показывал одному парнишку кабину МИ 4 . Через 10 минут созерцания ,задал вопрос : “ А почему только две скорости движения у него ?". Посмотрел на рычаг переключения турбо наддува видимо . Года шли своим ходом и он стал летчиком . Когда встречались, всегда шутил, что Ми 4 является единственным двухскоростным вертолётом в мире ...
Очень коротко о чудесной машине
на таком дятловцы разбились. после того как сгорела палатка и люди получили ожоги.