주니님의 POV느낌의 주행이 좋아서 잘 보고 있습니다 :) 그런데 역시 SM6 영상을 보니 ㅎ 토션빔 얘기가 안나올 수 없네요 AM링크 때문에 멀쩡한 토션빔까지 욕먹게 만든 sm6..ㅎㅎ 승차감은 각 링크와 서스펜션의 세팅값 적절한 휠 사이즈 타이어 편평비 등등 종합적인 조건이 어우려져야 좋은 승차감이 나오는 건데 단순히 토션빔 때문에 욕먹는 현실이 안타깝네요... 다만 멀티링크는 방지턱을 살짝 비틀어으로 넘어보거나 불규칙한 구덩이를 지나면 토션빔과의 승차감 차이를 만들어 내는건 분명합니다. 역시 sm6 가격대면 잘 세팅된 토션빔 보단 잘 세팅된 멀티링크라면 더더욱 환영입니다.
SM6 2021년형 차주입니다. 최근 전시차 구매했는데 운전석 사이드 미러가 운전석 수동 조작/리모컨 조작(시동 켜고 끄고)해도 접히지를 않다가 한 두시간 지나면 접히는 건 왜 그럴까요?(보조석은 잘 작동 합니다.) 동일증상 정비 세번째 받으러 가는데 담당 부서 담당자가 이상 없는 거니까 고객에게 잘 응대 하라고 엔지니어 님이 관련 부서 답변 그대로 답변 해주시네요. ㅋㅋㅋ 두번째 점검 받을때 좌측 보조석 컨트롤과 미러 두개 교체했는데 이후에도 운적석만 사이드 미러가 자동으로 안접힐때가 있어서요.
반갑습니다. 전혀 실례되지 않구요.. 저는 경영학 전공자 입니다. 전문기자가 아닌 일반 직장인이기에 자동차 기자가 되려면 어떻게 해야하는지 진학 등에 대해서는 정확히 알지 못합니다. 다만 주변에 가자분들 보시면 신방과나 미디어 쪽 전공이 아니신 분들을 다수 봐와서 전공에 제한을 받는 직업이 아니라는 것만 알고 있습니다. 개인적으로 어짜피 직업을 자동차 기자로 결정했다면 오히려 인문사회계열이나 이공계열등 다양한 전공을 경험하는 편이 좀더 양질의 리뷰/기사를 만드는데 도움이 될 수 있지 않을까 싶습니다. 큰 도움이 되어드리지 못해서 죄송하네요.
늘 느끼는거지만 한상기기자님하고 리뷰스타일이 비슷하셔요 ㅎ 목소리도 좋구요 이해도 잘되고요.
좋게 봐주셔서 감사합니다.
오늘도 좋은 영상 감사합니다 ~
네, 감사합니다~
다른 자동차 리뷰도 많이 보지만 주니님 리뷰가 저는 제일 잘 맞는거 같네요 귀에도 쏙쏙 들어오구요 여튼 오늘도 리뷰 너무 잘 봤습니다
좋은 영상 잘보겠습니다~
네, 고맙습니다^^
영상 잘보고있습니다 ㅎㅎ
네, 고맙습니다^^
굿굿
정보 전달이 깔끔해서 좋네요~잘봤습니다!
감사합니다^^
다른 유튜버를 죄다 풀옵에 최고트림만 리뷰하는데...
주니님은 중간트림 실옵셥 차량 리뷰해줘서 많은 참고가 되네요...
이번 캐스퍼 가격장난질에 질려..
현기차 대체차종 알아보던중 들어와뫘는데요..
차량 내구성 부분도 리뷰해주셨으면 어떨가 합니다..
현기차가 내구성 이슈가 좀 많은편이니까요..
qm6 타고 있는데 다음 qm6 페리에서는 공조조작버튼 sm6 따라가면 좋겠네요. 영상 항상 잘 보고 있습니다!!
공조장치 조작부위가 확실히 좋아졌죠^^
1.3도 알람떠서 보고잇지만 전에 리뷰보고 혹해서 태풍로고만 아니엇으면 1.8t로 바꿨을지도 , 잘 나왔어요, 다음 완전변경 모델이 있다면, 그땐 지금 약간 남은 아쉬운 부분마저 바꿔서 나오길 기다려야겟네요
주니님짱~~~~♡♡👍👍👍👍
고맙습니다!!
트렁크 공간을 15cm줄이고 2열 좌석을 15cm 뒤로 밀어서 장착하면 2열 공간이 넉넉할것 같습니다.
공간이 1:1로 그렇게 안되고요
무게중심이라던지 여러가지를 신경쓰면 차량가액이 올라갑니다
즐겨 봅니다 ㅋ
주니님의 POV느낌의 주행이 좋아서 잘 보고 있습니다 :)
그런데 역시 SM6 영상을 보니 ㅎ 토션빔 얘기가 안나올 수 없네요
AM링크 때문에 멀쩡한 토션빔까지 욕먹게 만든 sm6..ㅎㅎ
승차감은 각 링크와 서스펜션의 세팅값 적절한 휠 사이즈 타이어 편평비 등등
종합적인 조건이 어우려져야 좋은 승차감이 나오는 건데 단순히 토션빔 때문에
욕먹는 현실이 안타깝네요... 다만 멀티링크는 방지턱을 살짝 비틀어으로 넘어보거나
불규칙한 구덩이를 지나면 토션빔과의 승차감 차이를 만들어 내는건 분명합니다.
역시 sm6 가격대면 잘 세팅된 토션빔 보단 잘 세팅된 멀티링크라면 더더욱 환영입니다.
항상 귀에 쏙 들어오는 설명과 영상 잘 보고 듣고 있습니다
에코모드 고속도로 주행에서도 효과 있나요? 시내에서 막힐때 용도라고 들었던 기억이 나서요..
RE트림 같습니다.. 휠과 시트색상보면 프리미에르 아닌거 같아요ㅠ
영상 잘 봤습니다.
앗...죄송합니다 ㅠㅠ
자막 잘못들어갔네요 ㅠㅠ RE트림 맞습니다. 더보기에 관련내용 표시하겠습니다
SM6 2021년형 차주입니다. 최근 전시차 구매했는데 운전석 사이드 미러가 운전석 수동 조작/리모컨 조작(시동 켜고 끄고)해도 접히지를 않다가 한 두시간 지나면 접히는 건 왜 그럴까요?(보조석은 잘 작동 합니다.) 동일증상 정비 세번째 받으러 가는데 담당 부서 담당자가 이상 없는 거니까 고객에게 잘 응대 하라고 엔지니어 님이 관련 부서 답변 그대로 답변 해주시네요. ㅋㅋㅋ 두번째 점검 받을때 좌측 보조석 컨트롤과 미러 두개 교체했는데 이후에도 운적석만 사이드 미러가 자동으로 안접힐때가 있어서요.
저도 페리 구매했는데요 어두운 고속도로 달릴때 혼자 밝아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋ
완전 밝죠~~ㅋㅋㅋ
260 인가요?? 승차감 어때여??
영상 잘 봤습니다~ 궁금한게 있는데 제로백 테스트 하실때 악셀을 바닥까지 꾹 밟으시는건가요??
감사합니다. 그냥 꾸욱 밟네요~
르노삼성 게트락미션하고 ,,, 현대기아의 일반적인 오토미션하고 작동법이 다른가요?
변속 충격이 있나요?
언덕길 주차후에 출발할때 뒤로 밀린다던데,,
브레이크 꾹 밟고 시작하면 돼요 이건 모든차종 공통
매트릭스 led 좋네요, 딱 그것만..
전동 아쉬운게 아니라 필요하면 옵션으로 넣으면 됩니다
현기차 쏘나타 쎈슈어스 K5 1.6터보 GDI 인데
혹시 헤드업 디스플레이에 속도제한표시 뜨나요..?
형님 혹시 실례가 되지않는다면 대학시절에 어느전공 하셨는지 여쭤봐도 될까요? 저는 고등학생이고 자동차 기자가 되고싶은데 어딜 가야하는지 잘 모르겠네요..신방과나 미디어쪽 가는게 나을까요?
반갑습니다. 전혀 실례되지 않구요.. 저는 경영학 전공자 입니다. 전문기자가 아닌 일반 직장인이기에 자동차 기자가 되려면 어떻게 해야하는지 진학 등에 대해서는 정확히 알지 못합니다. 다만 주변에 가자분들 보시면 신방과나 미디어 쪽 전공이 아니신 분들을 다수 봐와서 전공에 제한을 받는 직업이 아니라는 것만 알고 있습니다. 개인적으로 어짜피 직업을 자동차 기자로 결정했다면 오히려 인문사회계열이나 이공계열등 다양한 전공을 경험하는 편이 좀더 양질의 리뷰/기사를 만드는데 도움이 될 수 있지 않을까 싶습니다. 큰 도움이 되어드리지 못해서 죄송하네요.
@@datada 헐 일반직장인이셨군요...영상의 질이 너무 높아서 전문 기자님인줄 알고 여쭤봤는데 ㅎㅎ 정성스런 답변 감사드리고 항상 잘 보고 있습니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다~^^^
@@hyuk2657 대학과가 중요한가요 하고싶은거하는거지 ㅎㅎ
화이팅입니다
시트가 뭔가요?
말리부 1.35 vs sm6 1.3 ...뭐가 좋나요?
둘다 좋아요
음 1.3이 156마력이고 26토크정도면 2.0자연흡기보다 빠른데 제로백8초후 9초초반으로 알고있는데 정신건강까지는 아닌거같아요 qm6 2.0자연흡기가 11초인데
그랜저 2.5가 제로백 10초 소나타 2.0이 제로백 11.4 초 입니다
나는 안타지만 남한테는 추천하는 차
260은 매트릭스 아닌거 아닌가요
24년형은 옵셥 추가하면 달수 있어요.
그럼 그전오너들은am링크 달고 다니는데 르노 좋다고 말한지가 언제인데 바꿔달 할땐안해주고 이제와서 저지랄여 소음 짱나 ㅋ ㅋ 몇달 타봐 ㅋ
확실히 프랑스 감성이라 그런지 우리랑 안맞는 부분이 있는거 같네요.. 왜 잘 안팔리는지 알거같기도한ㅋㅋ;;
이제는 저 멋 없고 크기만한 스마트키 좀 바꿀때 되지 않았나;;
이 차의 핵심은 2열 승차감임 동급 경쟁차종 대비 쓰레기라고 봐도 무방
니가 먼데 핵심을 맘데로 바꾸는데?ㅋㅋ차 타봤냐?영상에서도 괜찮다는데 니가 왜 지랄임?
토션충 완능가,,,
동급차랑 별차이없다 안타본거 티나노
회사차가 쏘나타 sm6 번갈아 많이타는데요! 분명차이가남다..처음엔 아무런 차이을몰랐는데요.자꾸 타보니 분명한 차이가 남니다...
K5가 승차감 가장 떨어집니다 타보고 얘기하세요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ