Grande Marcelo, como vai meu caro? Antes de qualquer coisa quero agradece-lo pelo canal, imagino que não seja nenhum pouco fácil mante-lo. Tenho um Bora 2008, mecânica bem parecida com o teu Golfão, estou sempre acompanhando daqui de Campinas-SP. Escrevendo hoje para dizer que também estou procurando esse tubo do respiro do motor, alguns chamam de mangueira de filtro do ar outros de tubo união, enfim a peça original (1J0129684CK) assim como a sua quebrou no mesmo local, já cogitei fazer uma colagem, isso está me incomodando. Na concessionária recebi orçamento de R$ 1.241,67 complicado demais, continuo procurando inclusive em lojas de desmanche, estou vendo a possibilidade de importar também, uma hora dá certo. Saudações e vamos com tudo!
ola tudo bem? pode me ajudar? tenho um golf 2.0 nacional, recentemente bati o carter do carro, tava vazando oleo mas nao tinha visto, peguei o carro e fui no hospital pq tava passando mal. quando acabei de sair do hospital, percebi gotas de oleo no chão, peguei o carro e vim embora, quando a luz do oléo comecou a apitar. não parei o carro por medo de deixar ele sozinho de madrugada, quando cheguei em casa nao andei mais por medo de dar B.O. O mecanico veio, rebocou o carro e foi fazer a troca do carter novo e colocou um protetor de carter, certo? só q ele me ligou e mandou eu ir la, ele comecou a fazer um barulho no motor, um ¨tec tec tec tec tec¨, sabe me dizer oq aconteceu? o mecanico ainda não começou a mexer no motor para ver o que é... foi feita a retifica inteira do motor todo nao tem 10 meses, sabe se pode ser o tucho ou outro problema ? ou o motor fundiu mesmo? deu b.o? Não andei mt com o carro q nem eu te falei, consegue me tirar essa duvida, doq pode ter acontecido?
Neste caso séria colar de forma bem improvisada mesmo o furo do cárter, completar com óleo e bater a chave. Se o barulho parar, beleza, era só falta de óleo, não danificou nada, mas se o barulho persistir, aí tem que desmontar o motor todo. Seu carro é rebaixado?
Na primeira partida do dia ele pega bem de primeira mais pega dando aquela falhadinha e as vezes andando vou dar uma acelerada para algum ultrapassagem ele começa tipo engasgar , já passou por isso ?poderia me ajudar
Grande Marcelo, como vai meu caro? Antes de qualquer coisa quero agradece-lo pelo canal, imagino que não seja nenhum pouco fácil mante-lo. Tenho um Bora 2008, mecânica bem parecida com o teu Golfão, estou sempre acompanhando daqui de Campinas-SP. Escrevendo hoje para dizer que também estou procurando esse tubo do respiro do motor, alguns chamam de mangueira de filtro do ar outros de tubo união, enfim a peça original (1J0129684CK) assim como a sua quebrou no mesmo local, já cogitei fazer uma colagem, isso está me incomodando. Na concessionária recebi orçamento de R$ 1.241,67 complicado demais, continuo procurando inclusive em lojas de desmanche, estou vendo a possibilidade de importar também, uma hora dá certo. Saudações e vamos com tudo!
Estou planejando construir um estilizado, bruto, de longa duração, verificando possíveis materiais numa loja de mangueiras.
ola tudo bem? pode me ajudar? tenho um golf 2.0 nacional, recentemente bati o carter do carro, tava vazando oleo mas nao tinha visto, peguei o carro e fui no hospital pq tava passando mal.
quando acabei de sair do hospital, percebi gotas de oleo no chão, peguei o carro e vim embora, quando a luz do oléo comecou a apitar.
não parei o carro por medo de deixar ele sozinho de madrugada, quando cheguei em casa nao andei mais por medo de dar B.O.
O mecanico veio, rebocou o carro e foi fazer a troca do carter novo e colocou um protetor de carter, certo?
só q ele me ligou e mandou eu ir la, ele comecou a fazer um barulho no motor, um ¨tec tec tec tec tec¨, sabe me dizer oq aconteceu? o mecanico ainda não começou a mexer no motor para ver o que é...
foi feita a retifica inteira do motor todo nao tem 10 meses, sabe se pode ser o tucho ou outro problema ? ou o motor fundiu mesmo? deu b.o?
Não andei mt com o carro q nem eu te falei, consegue me tirar essa duvida, doq pode ter acontecido?
Neste caso séria colar de forma bem improvisada mesmo o furo do cárter, completar com óleo e bater a chave. Se o barulho parar, beleza, era só falta de óleo, não danificou nada, mas se o barulho persistir, aí tem que desmontar o motor todo. Seu carro é rebaixado?
Boa noite meu amigo , me tira uma dúvida , meu mk4 também. É 2.0 2002
Recentemente ele começou apresentar algumas falhas tipo falhando mesmo
Na primeira partida do dia ele pega bem de primeira mais pega dando aquela falhadinha e as vezes andando vou dar uma acelerada para algum ultrapassagem ele começa tipo engasgar , já passou por isso ?poderia me ajudar
@@douglasferreira5222 tem que verificar muita coisa, principalmente entrada falsa de ar. Não resolvendo, scanner nele.