Odcinek super ! Cabrio z tym silnikiem to najlepsze połączenie. Jedna uwaga- zdejmijcie już to ciężkie intro. Wystarczy 1 sekunda intro z waszym logo. Kto ma czas oglądać 20 sekund intro w 2022r (takich długich niema nawet w TV)
Posiadam 335i N54 z 07r. 5 lat temu wykonywałem podobny serwis, obejmujący uszczelnienie silnika i wymianę turbosprężarek. W owych czasach kosztowało to około 10k zł. Obecnie auto ma ponad 310k km przebiegu i ponad 400 koni na zupełnie fabrycznym układzie korbowo-tłokowym. Latam tym na 1/4 i poza ciut kapryśnym osprzętem, absolutnie nic się z tym silnikiem nie dzieje. Pancerny motor, jedynie nie dla druciarzy 💪👍
@@Situation7748 jedyne na co narzekał to na koszty remontu i serwisowania i to że każdy się jara tym 3l turbo i tak zachwala ale nik nigdy nie powiedział z czym się to je i że za kasę wpakowana w remont i ta 335 to można juz mki szukać a poza tym to nie tylko na 335i wylko na 2.0 i 3.0 gdize za wtryski wychodzi od 8 do 13tys a za cały samochód od 15 do 30tys
W ASO BMW trzeba by dołożyć jeszcze dyszkę dlatego warto naprawiać swoje Beemki u takich mechaników którzy kumają bazę ale nie zedrą tak jak ASO. Z drugiej strony jeśli trafimy na gamonia któremu się tylko wydaje że umie naprawiać BMW to za każdy jego błąd srogo zapłacimy:( pozdrawiam ekipę ACS.
Sprawdziłem ceny na Alleg..... Tarcze przód Brembo dwuczęściowe 348/36 + klocki hamulcowe..... Wcześniejsza cena 1650,- Obecnie 1950,- Skok ceny o ok 15% - 20%........😉
Normalne koszty eksploatacji auta klasy "premium" nic nadzwyczajnego. A ze takie auta kupują w większości młode osoby których na nie nie stać, to na rynku wtórnym , jest tak jak jest...
Fajna musi być taka naprawa gdzie cena nie gra roli, a klient w tym przypadku portal zleca naprawę wszystkiego co wymaga naprawy, po kolei i bez żadnego owijania w bawełnę. Myślę że taka naprawa jest bardziej bezstresowa i na luzie, choć równie odpowiedzialna.
Potwierdzamy👍🏻 Taki klient to skarb🔥Wiadomo, że każdy ma jakiś tam budżet, ale jak ktoś się szczypie, to aż strach coś zauważyć w aucie i informować na bieżąco, że coś podlega wymianie. Mechanik czuje się jakby był naciągaczem...
Podoba mi się poliftowe e90. Powiedziałby Pan coś więcej o tym aucie, wady, zalety, jaki silnik Pan poleca? Zaznaczam, że musi to być e90 z automatyczną skrzynią biegów. Z góry dziękuję za wszelkie informacje
@@ukaszdzik1926 Dzięki za wyrażenie opinii, ale i tak czekam na więcej konkretnych informacji. Zobaczymy może Pan Adam zechce się wypowiedzieć jeśli znajdzie chwilę żeby coś o tych autach napisać
Posiadałem 335i około 4 lat i jedyne co mogę powiedzieć,motor fajny dający sporo pozytywnych wrażeń ale mega kosztowny w utrzymaniu ,wieku auta nie da się niestety oszukać..jak ktoś chce deptać ten motor to frajda i koszta będą duże,dużo za duże do oferowanego rocznika i mocy
zle opinie sa od tych co nie mieli i od jednego z yt co wydawało mu sie ze umie robić remonty ;), fakt sa drogie w utrzymaniu ale mocy i zabawy daja duzo
@@dawidzya213 fakt mocne argumenty żeby nie kupić 335i ..... Nie masz co do powodzenia to wypier...... 95% widzów autobachusa to są właśnie takie muły jak ty .... Co nic mądrego nie mają do powiedzenia hahahah "n jak nie kupuj, naczelny bezczelny nosacz" mocne słowa .....
@@MOTOKUNCIK Nie tylko. Różnica polega na tym, że stal to stop żelaza z węglem po obróbce plastycznej, typu walcowanie, ciągnienie itd. Bez obróbki plastycznej mamy staliwo i wtedy możemy mówić, że od żeliwa różni je tylko procentowa zawartość węgla.
A mnie nawet ta cena nie zszokowała. Dwie turbosprężarki, zrzucenie silnika... spodziewałem się ceny pokoroju 30k a tu w promocyjnych ;) kilkunastu się zamknęło. Inna sprawa że zawsze jak podajecie te ceny serwisów BMW to się zastanawiam ile ludzie muszą zarabiać żeby tak przepalać pieniądze. Pozazdrościć i pogratulować zaradności :) Mnie w każdym razie Wasze filmy skutecznie wyleczyły z chęci posiadania BMW. Na nowe z pełnym pakietem serwisowym mnie nie stać a kilkuletnie używane... widać że trzeba mieć gruby portfel i lekką rękę do jego opróżniania :) Także czekam na kolejne produkcje filmowe. Pozdrawiam
Jeśli chcecie być wiarygodni to może wypadałoby pokazać i rozebrać te uszkodzone turbo, może wystarczyłoby wymienić zużyty w niej element niż całą nową kupować ale jak zleceniodawca od razu mówi proszę wymienić bo gwiżdże proszę bardzo
Rozwiń swoją teorię, bo nie widzę potrzeby rozbierania turbosprężarek we własnym zakresie, wymiany w turbinie elementu X i montażu. Ciekaw jestem czy zapłaciłbyś za demontaż i montaż turbo, mając przeznaczony budżet na nowe części? Różnica polega na tym, że nie każdego stać na zabawę w kotka i myszkę, a chytry dwa razy traci.
@@MOTOKUNCIK różnica polega na tym że nie każdemu chce się bawić w rozbieranie turbo i diagnozę, w obecnych czasach turbo traktowane jest właśnie jak świecę dziękuję za opinie ciekaw jestem czy większość ma takie podejście skoro nie chcesz się zgodzić na nowe turbo to policze sobie za demontaż i montaż a zapłacisz tyle samo co na kupno nowego nie niestety nie zawsze i niekoniecznie, w wielu przypadkach wystarczy najpierw znaleźć przyczynę a nie iść na skróty gwiżdże trzeba nowe kupić
@@michasurdy13 klient oddając auto odrazu zlecił wymianę turbin. Mimo to przed demontażem sprawdziliśmy szczegółowo czy problem nie leży gdzie indziej... zachęcamy do oglądaniea # acsdzienjakcodzien tam jest diagnostyka i szukanie problemu👍
koszt serwisu u was teraz drozszy niz w ASO bmw ? niezle pan adam podkreca fanatykow marki :) koszty musza byc ale w 15 letnim aucie to lekka przesada by takie ponosic
Panie Adamie Świetny Materiał 👍👍 Czy Mógłby Pan rozwinąć temat o silnikach 325.330.335 w tym modelu ? Czy to nadal jest jednostka M57 ? Pozdrawiam cała ekpie ACS
@@domisstv4984 ale kolega wyżej się zapytał o rozwinięcie tematu o silnikach diesla o oznaczeniach 325 330 335 a nie o konkretnie tym egzemplarzu z odcinka czytaj że zrozumieniem a nie od razu odpowiadasz nie miłym tonem.
120tys i wał do wymiany, nic głupszego nie słyszałem, u mnie 250tys i śmiga, w jakimś odcinku Kunc opowiadał że przyjeżdża do nich stały klient który ma nakulane ponad 300tys i jeździ
Ktoś chyba za dużo tego partacza się naogladal tym dzieciom co nie rozumia mechaniki radzę iść na na praktyki do jakiegoś warsztatu na parę miesięcy i wrócić to tych jego wypocin na YT to może zauważycie taki drobny szczegół jak chłodnica oleju zabita opiłkami przez które jest to całe zamieszanie .... Ja to tak tłumacze "N jak nie umiem to nie naprawiam"
Za dużo zawsze możesz sobie ogarnąć sam w garażu jak Ja tylko akurat w tym aucie wymiana sprężarek to targanie całego przedniego zawieszenia dostęp jest paskudny do wszystkiego . Najlepiej jak zrobiła ekipa wyjechać z silnikiem .
nic nie mam do was ale marży naliczone chyba z dobre 6000 tys zloty sam mam bmw i to nie są jakieś mega ciężkie auta do serwisowania większość sam ogarniam . a tutaj taka kwota gdzie olej macie po tanio bo wiem sam ogarniałem olej w beczkach dla klienta za granica różnego typu . ceny części macie w starych cenach bo mam znajomego mechanika . to z skąd ta kwota . sam ostatnio zaprowadziłem auto do mechanika na wymianę chłodnicy gdzie chłodnica kosztowała 220 a płyn chłodniczy maks. 100 a on krzyknął 770 . gdy bym miał czas sam bym wymienił
haahah 17600 zl za naprawde grata z 2007 roku :D z przbiegiem 4x cofnietym bo 80 000 przebiegu w niemieckim samochodzie nigdy by turbo nie byly do regeneracji one fabrycznie wytrzymuja do120 000/ 150 000 widac po kierownicy ze auto napewno nie ma 80k przebiegu 80 000 to ono mialo w 2011 roku :D
No właśnie ciekawe czy ktoś tam zaglądał . Niby 80 tyś ale potrafią być już nieco zjedzone tym bardziej że ktoś umęczył sprężarki . Mialem 335is z przebiegiem 220 tyś i sprężarki były fabryczne i po programie 100% seria robiła 0-100 4,7 sekundy tyle że dużo pomaga skrzynia DCT
Nosacz kupił wszystko zajechane zawsze naprawa metodami jakie można stosować w polonezie i zdziwienie że panewki wyplówa ten chłop niech lepiej nie tworzy swoich teorii na temat danych silników bo to jego metody napraw są nieudolne a nie silniki .
@@sebastiankowalski8592 miałem taki w 335is z przebiegiem 220 tyś z USA 2010 rok program na 400 ps przyjoł na seryjnych turbinach panewki były jak nowe nic sie nie działo .
@@sebastiankowalski8592 tak wiem bo takich aut u kumpla który ciągnoł to z usa przewnineło sie dużo i w żadnym nigdy nie było problemów z panewkami a praktycznie w każdym miska w dół i rewizja żeby komuś miny nie sprzedać .
Tak jak auto Bachus mówił.. N jak nie kupuj 😅 tylu letnie auto a ceny części kosmos jak do takiego auta. Do tego taki mały przebieg i dowód że chyba właściciele nie dbali o to auto skoro tyle do roboty
@@kontrolatrakcji masz rację, to tylko zabawka, a w dodatku szybko się psuje :) i rzeczywiście takie zabawki są dla chłopców. Mężczyźni bawią się prawdziwymi autami, a nie zabawkami.
Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
Odcinek super ! Cabrio z tym silnikiem to najlepsze połączenie.
Jedna uwaga- zdejmijcie już to ciężkie intro. Wystarczy 1 sekunda intro z waszym logo. Kto ma czas oglądać 20 sekund intro w 2022r (takich długich niema nawet w TV)
Zawsze przewijam
Posiadam 335i N54 z 07r. 5 lat temu wykonywałem podobny serwis, obejmujący uszczelnienie silnika i wymianę turbosprężarek. W owych czasach kosztowało to około 10k zł. Obecnie auto ma ponad 310k km przebiegu i ponad 400 koni na zupełnie fabrycznym układzie korbowo-tłokowym. Latam tym na 1/4 i poza ciut kapryśnym osprzętem, absolutnie nic się z tym silnikiem nie dzieje. Pancerny motor, jedynie nie dla druciarzy 💪👍
Super autko.. kilka już też takich przerobiłem- polecam.. Wiadomo jak ktoś kupi jakiegoś ulepa to będzie narzekał - co jest taki jeden na YT..
Jeden co kupił zje..... Nie umiał naprawiać i nadal narzekał że jest zje....... Hahahh n jak nie umiem to nie naprawiam pozdro
@@Situation7748 jedyne na co narzekał to na koszty remontu i serwisowania i to że każdy się jara tym 3l turbo i tak zachwala ale nik nigdy nie powiedział z czym się to je i że za kasę wpakowana w remont i ta 335 to można juz mki szukać a poza tym to nie tylko na 335i wylko na 2.0 i 3.0 gdize za wtryski wychodzi od 8 do 13tys a za cały samochód od 15 do 30tys
@@onnie3572 kupił 335i za nieco ponad 30k i jeszcze miało to wyjść tanio? 😀
Miałem 335i stage 2 plus 430 koni 520 nm plus waga robiła duze wraznie :) wastegaty oczywiście do zrobienia jak to w 335i .pozdrowienia serdecznie
Mój ulubiony kolor skór tapicerki w samochodzie jest właśnie taki, jak w tym BMW.
W ASO BMW trzeba by dołożyć jeszcze dyszkę dlatego warto naprawiać swoje Beemki u takich mechaników którzy kumają bazę ale nie zedrą tak jak ASO. Z drugiej strony jeśli trafimy na gamonia któremu się tylko wydaje że umie naprawiać BMW to za każdy jego błąd srogo zapłacimy:( pozdrawiam ekipę ACS.
Sprawdziłem ceny na Alleg.....
Tarcze przód Brembo dwuczęściowe 348/36 + klocki hamulcowe.....
Wcześniejsza cena 1650,-
Obecnie 1950,-
Skok ceny o ok 15% - 20%........😉
Trzeba być na bieżąco i ja to szanuję 😉
Normalne koszty eksploatacji auta klasy "premium" nic nadzwyczajnego.
A ze takie auta kupują w większości młode osoby których na nie nie stać,
to na rynku wtórnym , jest tak jak jest...
Tanio to na ......... Bardzo dobra robota. Bawareczka będzie cieszyć fajną jazdą.
Fajna musi być taka naprawa gdzie cena nie gra roli, a klient w tym przypadku portal zleca naprawę wszystkiego co wymaga naprawy, po kolei i bez żadnego owijania w bawełnę. Myślę że taka naprawa jest bardziej bezstresowa i na luzie, choć równie odpowiedzialna.
Potwierdzamy👍🏻 Taki klient to skarb🔥Wiadomo, że każdy ma jakiś tam budżet, ale jak ktoś się szczypie, to aż strach coś zauważyć w aucie i informować na bieżąco, że coś podlega wymianie. Mechanik czuje się jakby był naciągaczem...
@@MOTOKUNCIK Dokładnie, też to zauważyłem że najgorzej jest jak musi Pan telefonicznie powiadomić klienta o dodatkowej, drogiej przeważnie naprawie.
Chyba ci chodzi o wymianę, bo naprawa to najpierw robisz diagnostykę czy rzeczywiście element jest uszkodzony i jest przyczyną awarii
N54b30 to ten silnik co ma fabrycznie krzywy wał?
0:05 0:25 oskarek jak szybko biega..😝😝😝
kolejna robota z pozytywnym finałem..🔥🔥🔥
pozdrawiam kunciki..👍🏻👍🏻👍🏻
Fajnie się jeździ tymi 335i🔥 Serwis jak ma być porządnie zrobiony przez warsztat, który najlepiej zna się na BNW to musi swoje kosztować👍
Fajny odcinek i BMW E93 pozdrawiam
Podobno w autotesto robią niezłe przeglądy, znajdą każdy mały bład, jakoś za tydzień będę jechać właśnie
to prawda, ja skorzystalam i dzieki nim mam naprawde sprawne autko :)
na autotesto, to podłączą kompa na 2minuty, a potem łażą 5 godzin wokół auta i mierzą szczeliny
I tak się zarabia dobre pieniążki🥹
Podoba mi się poliftowe e90. Powiedziałby Pan coś więcej o tym aucie, wady, zalety, jaki silnik Pan poleca? Zaznaczam, że musi to być e90 z automatyczną skrzynią biegów. Z góry dziękuję za wszelkie informacje
Uważaj na pewno na 325i , silnik n52b25 - wadliwe tłoki , konsumpcja oleju w ilosci okolo nawet litr na 300km (to juz skrajne przypadki do remontu)
żaden
@@ukaszdzik1926 Dzięki za wyrażenie opinii, ale i tak czekam na więcej konkretnych informacji. Zobaczymy może Pan Adam zechce się wypowiedzieć jeśli znajdzie chwilę żeby coś o tych autach napisać
Posiadałem 335i około 4 lat i jedyne co mogę powiedzieć,motor fajny dający sporo pozytywnych wrażeń ale mega kosztowny w utrzymaniu ,wieku auta nie da się niestety oszukać..jak ktoś chce deptać ten motor to frajda i koszta będą duże,dużo za duże do oferowanego rocznika i mocy
@@thcmbk A coś więcej o innych silnikach i ogólnie samym w sobie aucie?
Panie Adamie stal poszla w dol o połowę
a ceny zostały jak paliwo na orlenie.
Ale to tak jak w Orlenie, wszyscy kupili stal jak była droga i teraz musza wyprzedać te drogie zapasy ;)
Pozdrowienia dla was chlopaki
Widziałem taką z podobnym przebiegiem w Niemczech cena 25 tyś Euro.
Spoko fura sam mam ale N55 😉
Czy w N55 też jest taki słaby dostęp do Turbo ?
Co to za kolor skór bo ładnie to wygląda 🙂
"Dakota"/korall-rot LCD1
Witam Panie Adamie widzę odcineczek o sławnym już 335i o których krążą bardzo zle opinie 😁 Pozdrawiam, Łapka leci No i oglądamy 👍
zle opinie sa od tych co nie mieli i od jednego z yt co wydawało mu sie ze umie robić remonty ;), fakt sa drogie w utrzymaniu ale mocy i zabawy daja duzo
@@kamilturbo6144 idź zobacz co w domu na obiad mama zrobiła ;)
@@dawidzya213 fakt mocne argumenty żeby nie kupić 335i ..... Nie masz co do powodzenia to wypier...... 95% widzów autobachusa to są właśnie takie muły jak ty .... Co nic mądrego nie mają do powiedzenia hahahah "n jak nie kupuj, naczelny bezczelny nosacz" mocne słowa .....
@@Situation7748 wypierdolic to możesz sobie w łeb … coś niestety na ten temat wiem ;)
@@dawidzya213 co mam ci odpisac jak sam siebie nakresliles..
Serwus wszystkim 😊🤜🤛
tarcze hamulcowe są wykonane z żeliwa
Stal i żeliwo to nic innego jak stop żelaza z węglem. Różnica polega na proporcji.
@@MOTOKUNCIK Nie tylko. Różnica polega na tym, że stal to stop żelaza z węglem po obróbce plastycznej, typu walcowanie, ciągnienie itd. Bez obróbki plastycznej mamy staliwo i wtedy możemy mówić, że od żeliwa różni je tylko procentowa zawartość węgla.
Nie studzil użytkownik sprężarek i je wykończył
Panie Adamie, panewki w tym silniku profilaktycznie sie wymienia, czy nie?
Można zajrzeć przy 200 tys km.
Pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam 😊👍
jaki koszt sprężarek?
A mnie nawet ta cena nie zszokowała. Dwie turbosprężarki, zrzucenie silnika... spodziewałem się ceny pokoroju 30k a tu w promocyjnych ;) kilkunastu się zamknęło.
Inna sprawa że zawsze jak podajecie te ceny serwisów BMW to się zastanawiam ile ludzie muszą zarabiać żeby tak przepalać pieniądze. Pozazdrościć i pogratulować zaradności :) Mnie w każdym razie Wasze filmy skutecznie wyleczyły z chęci posiadania BMW. Na nowe z pełnym pakietem serwisowym mnie nie stać a kilkuletnie używane... widać że trzeba mieć gruby portfel i lekką rękę do jego opróżniania :)
Także czekam na kolejne produkcje filmowe. Pozdrawiam
Jeśli chcecie być wiarygodni to może wypadałoby pokazać i rozebrać te uszkodzone turbo, może wystarczyłoby wymienić zużyty w niej element niż całą nową kupować ale jak zleceniodawca od razu mówi proszę wymienić bo gwiżdże proszę bardzo
Rozwiń swoją teorię, bo nie widzę potrzeby rozbierania turbosprężarek we własnym zakresie, wymiany w turbinie elementu X i montażu. Ciekaw jestem czy zapłaciłbyś za demontaż i montaż turbo, mając przeznaczony budżet na nowe części? Różnica polega na tym, że nie każdego stać na zabawę w kotka i myszkę, a chytry dwa razy traci.
@@MOTOKUNCIK różnica polega na tym że nie każdemu chce się bawić w rozbieranie turbo i diagnozę, w obecnych czasach turbo traktowane jest właśnie jak świecę dziękuję za opinie ciekaw jestem czy większość ma takie podejście skoro nie chcesz się zgodzić na nowe turbo to policze sobie za demontaż i montaż a zapłacisz tyle samo co na kupno nowego nie niestety nie zawsze i niekoniecznie, w wielu przypadkach wystarczy najpierw znaleźć przyczynę a nie iść na skróty gwiżdże trzeba nowe kupić
@@michasurdy13 klient oddając auto odrazu zlecił wymianę turbin. Mimo to przed demontażem sprawdziliśmy szczegółowo czy problem nie leży gdzie indziej... zachęcamy do oglądaniea # acsdzienjakcodzien tam jest diagnostyka i szukanie problemu👍
koszt serwisu u was teraz drozszy niz w ASO bmw ?
niezle pan adam podkreca fanatykow marki :)
koszty musza byc ale w 15 letnim aucie to lekka przesada by takie ponosic
Nie wstydzimy się mówić ceny za wykonaną usługę, ale tego w biuletynach się nie znajdzie👍 Zawsze można zgłosić do centrali BMW👍
jak są łosie, którzy chcą tyle za to płacić - to trzeba golić naiwniaków póki można.
Panie Adamie Świetny Materiał 👍👍
Czy Mógłby Pan rozwinąć temat o silnikach 325.330.335 w tym modelu ? Czy to nadal jest jednostka M57 ? Pozdrawiam cała ekpie ACS
To jest benzyna chlopie a nie klekot 3.0 benzyna + 2 turbiny.
@@domisstv4984 ale kolega wyżej się zapytał o rozwinięcie tematu o silnikach diesla o oznaczeniach 325 330 335 a nie o konkretnie tym egzemplarzu z odcinka czytaj że zrozumieniem a nie od razu odpowiadasz nie miłym tonem.
Tak jak Bachus mówi...N jak nie kupuj...a przy 120kkm skad wał weźmiesz do niego jak polegnie a szanse sa ogromne...
Przestań powielać bzdury tego dzbana ,który o n54 nie ma bladego pojęcia...
N silnik byl od kwietnia 2007 , a oni maja poczatek roku 2007 jeszcze z M54 czyli silnikiem pancernym.
@@domisstv4984 hahahahaha mistrz no takiego czegos jeszcze nie slyszalem :D
120tys i wał do wymiany, nic głupszego nie słyszałem, u mnie 250tys i śmiga, w jakimś odcinku Kunc opowiadał że przyjeżdża do nich stały klient który ma nakulane ponad 300tys i jeździ
Ktoś chyba za dużo tego partacza się naogladal tym dzieciom co nie rozumia mechaniki radzę iść na na praktyki do jakiegoś warsztatu na parę miesięcy i wrócić to tych jego wypocin na YT to może zauważycie taki drobny szczegół jak chłodnica oleju zabita opiłkami przez które jest to całe zamieszanie .... Ja to tak tłumacze "N jak nie umiem to nie naprawiam"
Zdanie jest słuszne -auto ma zapierniczać🙊
servis BMW 7 22 Koła...servis BMW 3 18 Koła...nie za dużo?
To ciekawe za ile ją handlarz tam wytargał ,że jeszcze opłaca mu się tyle inwestować.
W aso koszt turbiny nowej jedne a jest ich dwie to jest ponad 9k
Za dużo zawsze możesz sobie ogarnąć sam w garażu jak Ja tylko akurat w tym aucie wymiana sprężarek to targanie całego przedniego zawieszenia dostęp jest paskudny do wszystkiego . Najlepiej jak zrobiła ekipa wyjechać z silnikiem .
@@mateuszg3104 kto kupuje takie turbiny w aso ? Skoro to jest towar dostępny u firm zajmujących się regeneracją od ręki nóweczki .
@@Szybki2 no wiadomo że nie z aso ale pokazuje to że spora częścią tej ceny są pewnie nowe turbosprężarki i zrzucanie silnika
nic nie mam do was ale marży naliczone chyba z dobre 6000 tys zloty sam mam bmw i to nie są jakieś mega ciężkie auta do serwisowania większość sam ogarniam . a tutaj taka kwota gdzie olej macie po tanio bo wiem sam ogarniałem olej w beczkach dla klienta za granica różnego typu . ceny części macie w starych cenach bo mam znajomego mechanika . to z skąd ta kwota . sam ostatnio zaprowadziłem auto do mechanika na wymianę chłodnicy gdzie chłodnica kosztowała 220 a płyn chłodniczy maks. 100 a on krzyknął 770 . gdy bym miał czas sam bym wymienił
My do Ciebie też nic nie mamy ale do tego co się dzieje w Polsce mamy wiele uwag.
haahah 17600 zl za naprawde grata z 2007 roku :D z przbiegiem 4x cofnietym bo 80 000 przebiegu w niemieckim samochodzie nigdy by turbo nie byly do regeneracji one fabrycznie wytrzymuja do120 000/ 150 000 widac po kierownicy ze auto napewno nie ma 80k przebiegu 80 000 to ono mialo w 2011 roku :D
Panewki poszły nowe ??
No właśnie ciekawe czy ktoś tam zaglądał . Niby 80 tyś ale potrafią być już nieco zjedzone tym bardziej że ktoś umęczył sprężarki . Mialem 335is z przebiegiem 220 tyś i sprężarki były fabryczne i po programie 100% seria robiła 0-100 4,7 sekundy tyle że dużo pomaga skrzynia DCT
@@Szybki2 Oni maja z M54 przedlifta styczen luty marzec 2007. Od kwietnia 2007 wychodzily juz polifty z silnikami N.
@@domisstv4984 Tak, tak. M54 fabrycznie na dwóch turbosprężarkach😆
👍
Coś Wam w samochodzie cały czas drży, stuka.
czyli okolo 4.000 euro.......i 2 nowe sprezarki w tym? To taniocha, 👍👍👍👍 good job
Tarcze hamulcowe są raczej z żeliwa :)
To był skrót myślowy, aczkolwiek stal jest wyprodukowanym przez człowieka stopem żelaza z węglem, więc wszystko zależy od proporcji.
N54, jakas jest Wasza opinia o tym silniku. Nosacz Kamil strasznie psioczyl;)
Nosacz kupił wszystko zajechane zawsze naprawa metodami jakie można stosować w polonezie i zdziwienie że panewki wyplówa ten chłop niech lepiej nie tworzy swoich teorii na temat danych silników bo to jego metody napraw są nieudolne a nie silniki .
@@Szybki2 jedno jest pewne na silniki N trzeba mieć worek siana , i niestety nie da się tego uniknąć . Kogo stać czemu nie .
@@sebastiankowalski8592 miałem taki w 335is z przebiegiem 220 tyś z USA 2010 rok program na 400 ps przyjoł na seryjnych turbinach panewki były jak nowe nic sie nie działo .
@@Szybki2 w USA częściej wymieniają olej niż w eu
@@sebastiankowalski8592 tak wiem bo takich aut u kumpla który ciągnoł to z usa przewnineło sie dużo i w żadnym nigdy nie było problemów z panewkami a praktycznie w każdym miska w dół i rewizja żeby komuś miny nie sprzedać .
coś się tłucze na filmie
To tłuczek do mięsa, leżał na podszybiu.
Co do silnika N54 jest dużo bardziej awaryjny niż starszy M54
Tak jak auto Bachus mówił.. N jak nie kupuj 😅 tylu letnie auto a ceny części kosmos jak do takiego auta. Do tego taki mały przebieg i dowód że chyba właściciele nie dbali o to auto skoro tyle do roboty
Ceny nowych części nie spadają wraz z wiekiem pojazdu... Jak nie stać to nie kupuj.
Panie Adamie żeby zalicytować auto z tej strony co Pan reklamuje to oni rządajat kopi dowodu osobistego.Zarejestrowałem się i zrezygnowałem.
Też bym zrezygnował
Takich szczegółów nie znam. Jeśli jest ktoś zainteresowany, to zawsze można napisać maila i kupić auto bez licytacji.
@@MOTOKUNCIK A jednak Pan to reklamuje.
@@machony79 kasa kasa
@@machony79 rekomendacja🔥
po co komu samochod przy ktorym sam niepotrafi nic zrobić ? nielepiej sobie pierwszą lepszą hulajnoge wziąść z chodnika ? 😂
Najlepiej siedzieć w domy i nic nie robić😂😂😂
N54 - strzeżcie się aut z tym silnikiem. Niewypał BMW.
Ty się strzeż i zostaw poważne zabawki dla dużych chłopców 👍
@@kontrolatrakcji masz rację, to tylko zabawka, a w dodatku szybko się psuje :) i rzeczywiście takie zabawki są dla chłopców. Mężczyźni bawią się prawdziwymi autami, a nie zabawkami.
@@rafal7m796 zapraszam na lipny kanał 🙂👌
N jak nie kupuj !!!
15 , 16 lat ? Z taką wiedzą o tym silniku szacun mocne słowa ....
Spokojnie. Tobie zakup i tak nie grozi... 😆