Też posiadam E92 335i N54 ale w manualu z mhd stage 2+ i polecam bardzo bo daje dużą frajdę z jazdy :D Jak to mówią porsche dla biednych bo nie znajdziesz takiego przyśpieszenia w tej cenie ale też potrafi zaboleć jak ciągle coś się jebie i stoi wiecej u mechanika niż jeździsz ale takie uroki tego samochodu, jak nie katujesz na zimnym to bedzie latał bez problemu. Ja mam ponad 300 tys na oryginalnych panewkach i przymierzam się do wymiany bo jednak jest troche strach jak zapuka i bedziesz musiał z 20 tys wydać na remont. A na chwile obecną stoi u mechanika na sprzegle i dwumasie także zawsze coś XD
Nie ma tutaj odpowiedzi na pytanie z tytułu. Ten motor to katastrofa w utrzymaniu... oczywiście tylko w polsce, bo w niemczech czy usa robią z nich 700/800km i wszyscy chwalą że to głupie N54 jest pancerne, tylko w polsce nagle gumowe...
może w USA czy Niemczech najpierw remontują te silniki a w Polsce biorą auta z cofniętymi licznikami gdzie realnie te auta maja po 400.000 km dopierdalają im boostu i BOOM !
@@bartoszwisniewski2863 dokładnie masz rację, autor filmu nie poruszył najważniejszych spraw związanych z utrzymaniem silnika gdzie turbiny kosztują ponad 10.000 pln, wtryskiwaczy 1500 za jeden, wał korbowy jest bardzo delikatny i kosztuje nowy około 10.000 pln itd krótko mówiąc 50.000 pln można bardzo szybko wydać na to auto
Jeździłem na codzien tym autem 306PS tylko ze skladanym dachem. Osiagi i prowadzenie doskonałe,gorzej juz z ekonomią. Auto do zabawy w moim przypadku byl mikroskopijny bagaznik.
Tak já si místo tohodle auta radši koupím ten pozemek… Ale děkuji za další skvělou investiční radu od nekoho, kdo o sobě tvrdí, ze je šampion… Snad jsme si to ujasnili… Očividně každý přemýšlíte jinak… Dokud vy jste se v tom pozemku nezacali vrtat, já jsem ho mohl koupit… Ale od obtěžování života tu mám přece vás… Co jinyho by jste v mem životě měli dělat!? 😂😂😂😂😂😂
Dokładnie. Robisz na 300km bez większego problemu i za niedużą kasę i z tym niutem lata jak trzeba. Mimo że dalej dość kosztowne w utrzymaniu to mimo wszystko bez porównania z 335i.
pomijając kwestie spalania bo zależy od tego jak jeździsz to tak drogo nie jest, rzeczy eksploatacyjne ceny względnie normalne , drogo zaczyna się przy poważnych awariach, wtryski czy turbiny to kwoty od 10k się zaczynają.
@@vesrox6870 no tak ale wiesz, mimo że to bmw to nie codziennie coś się jebie o zostawiasz dyche w warsztacie, jak kupujesz za 60-70k 15 letni sportowy samochód to liczysz się że coś może jebnąć i raczej nie jest to zdziwieniem. A tak jak mówie klocki ferodo, olej z wyższej półki czy filtry to takie ceny normalne.
Przerost formy nad treścią. Fajny samochód ale w tej cenie można znaleźć zdecydowanie bardziej przyziemne i ekonomiczne samochody. Pozdrawiam serdecznie
O tym samym pomyślałem, chyba bym wolał lagunę coupe - ciekawy design, dość rzadko spotkana i na pewno łatwiejsza w utrzymaniu i kupując taką renault ma się większą pewność, że jeździł nią ktoś poważniejszy niż "typowe sebixy" w BMW, które katowały te samochody, chociaż niektórzy też sporo cenią te laguny
Tylko nie rozumiecie fenomenu 335i. Fabrycznie daje frajdę z jazdy, silnik 3.0 twin turbo z mega potencjałem na ewentualny tuning. Kupiłem za 50k 335i 2010r z chipem na 356 koni. Gdzie za takie pieniądze dostane auto z takim silnikiem?
@@RobinFan2137 ogólnie pierwsze co to standard oleje wszystkie, skrzynia, silnik, napęd xdrive. Obojętnie czy to n54 czy n55 od razu panewki korbowodowe zmienić należy. Z hamulcami różnie. Ogólnie pozakupowy serwis 10k jest git i można latać bez obaw.
@@m8brah292 Hmm, mam na oku jedną sztukę u siebie w mieście, wystawiona właśnie w okolicach 50k. Panewki i rozrząd wymieniane około 10k kilometrów temu, turbiny rzekomo w dobrym stanie, wszystkie oleje i filtry wymienianie 3k kilometrów temu, silnik podobno chodzi bardzo dobrze, ale przebiegu tam prawie 300k i zastanawiam się czy jest sens się w to pchać, bo tyle się naczytałem o tych awariach, że przed oczami mam kolejne dziesiątki złotych wydane na naprawy.
fajne autko jak ktoś zarabia dyszke miesiecznie i mu się troche kasy uchowa na koncie to moze sobie kupic i poupierdalać z kolegami a jak trzeba bedzie wal korbowy wymienic to rzuci dyche bez większej emocji bo co to dla niego dycha i bedzie sie bawil dalej, ale trzeba mierzyc sily na zamiary i wiekszosc ludzi kupujacy 335i próbuje zrobic z siebie kogos kim nie jest, to nie jest auto dla ludzi zarabiajacych przecietne pieniadze tylko zabawka do upierdolenia i sprzedania dalej dla kogos kasiastego, prędzej juz bym to kupil z m57, ale kupowac takie coupe z m57 to wioska troche
Sam się zastanawiam nad 335i ale muszę jeszcze trochę odłożyć bo wiadomo zawsze trzeba mieć wrazie w jak by się coś posypało ale myślę że wielu może sobie pozwolić na taki samochód bo w 1 lepszej pracy w Niemczech na spokojnie zarobisz 10k więc rok podkładać to myślę że nie duża cena jak za spełnienie małego marzenia
Sam posiadam 335i n54 aczkolwiek jak słucham jak ten chłop opisuje linie nadwozia agresywne linie 15 letniego samochodu to trochę mnie to śmieszy że gada o tym jak o nowym bmw XM
Tak, tylko że E92 po 18 latach nadal wygląda dobrze. Nowe XM już teraz razi po oczach karykaturalnymi proporcjami i "overdesignem". Za 18 lat o ile nie pójdzie międzyczasie na złom, będzie walić totalnym dziadem z wyglądu.
Gdyby silnik nie był zrobiony z gównolitu to było by to rzeczywiście rozsądne coupe... Szkoda że nie powiedział że turbiny kosztują ponad 10.000 pln wał korbowy jest delikatny i łatwo go uszkodzić a kosztuje 10.000 wtryskiwacze z 1500 za jeden,do tego panewki itd trochę mało rozsądne to coupe
Ciekawsze czy 2jz by wytrzymał szlifowany wal ... I 200g opiłków zaraz po remoncie zostawione w chłodnicy hahahah ahhh uwielbiamy tych wyznawców Bachusa 😂😂 takie nie za głupie nie za mądre te dzieci słuchają się go jak mochery Kaczyńskiego hahah
Bachus cię to powiedział ? Bo ja jedyne co od niego się nauczyłem to jak nie remontować n54 haha mistrz spier... W takich silnikach ale widać ma nadal swoich wyznawców którzy nie maja pojęcia o czym piszą 😂😢
Głupota, ale co zrobisz jak chcesz mieć ładnie wyglądający wóz a nie kozę. Głupotą to jest jak we Wrocławiu głosować na tych samych ludzi od 30 lat i narzekać że są dziurawe drogi :)
Ja mam 43 lata, od kilku lat E92 kupione "na chwilę" i bardzo sobie chwalę jako auto na codzień, a miałem/użytkowałem różne auta (od BMW E38 i Audi A8 D3 4.2 15-20 lat temu, do G20 320i i 218i gran coupe teraz). Dla mnie szczytowy okres rozwoju BMW, potem było tylko gorzej :)
Filmik jest super!
Świetna forma odcinków!
dzięki! planujemy się jeszcze mocno rozwinąć także zapraszam do oglądania następnych filmów! :D
Też posiadam E92 335i N54 ale w manualu z mhd stage 2+ i polecam bardzo bo daje dużą frajdę z jazdy :D Jak to mówią porsche dla biednych bo nie znajdziesz takiego przyśpieszenia w tej cenie ale też potrafi zaboleć jak ciągle coś się jebie i stoi wiecej u mechanika niż jeździsz ale takie uroki tego samochodu, jak nie katujesz na zimnym to bedzie latał bez problemu. Ja mam ponad 300 tys na oryginalnych panewkach i przymierzam się do wymiany bo jednak jest troche strach jak zapuka i bedziesz musiał z 20 tys wydać na remont. A na chwile obecną stoi u mechanika na sprzegle i dwumasie także zawsze coś XD
Chyba nie słyszałeś o marce Infiniti, skoro sądzisz że nie znajdziesz tego przyspieszenia w tej cenie ;)
A ile ci pali taka w mieście i trasie? Bo zastanawiam się nad nią tylko nie wiem czy diesel czy benzyna. Pozdro i szerokosci
@@kryniuuu8841miałem e90 lci n54 z chipem na 356hp. Miasto 17-19l trasa 11-12
7 lat upalania i nadal lubie tym sie wozic...na gwincie, 19tki 460ps... i ciul niewiem do dzis na co ja wymienic
Chyba na play station😂
Na c63 amg :)
zdecydowanie Audi S4 albo Audi S6, całkiem inne doświadczenie z jazdy :D
@@wesoly_gruz Tyle ze to dalej audi. Tylko mercedes albo inne bmw
@@kacper.6537 mimo, że lubię każdą markę masz rację do Audi trzeba dorosnąć ;)
Nie ma tutaj odpowiedzi na pytanie z tytułu. Ten motor to katastrofa w utrzymaniu... oczywiście tylko w polsce, bo w niemczech czy usa robią z nich 700/800km i wszyscy chwalą że to głupie N54 jest pancerne, tylko w polsce nagle gumowe...
może w USA czy Niemczech najpierw remontują te silniki a w Polsce biorą auta z cofniętymi licznikami gdzie realnie te auta maja po 400.000 km dopierdalają im boostu i BOOM !
@@jasonblackforest4330 i bądź tutaj mądry, jak kupić 335i w polszy ehh
@@bartoszwisniewski2863 dokładnie masz rację, autor filmu nie poruszył najważniejszych spraw związanych z utrzymaniem silnika gdzie turbiny kosztują ponad 10.000 pln, wtryskiwaczy 1500 za jeden, wał korbowy jest bardzo delikatny i kosztuje nowy około 10.000 pln itd krótko mówiąc 50.000 pln można bardzo szybko wydać na to auto
@@jasonblackforest4330 spokojnie żeby kupić oryginalny wtrysk do n47 musisz wydać prawie 2,5k więc no
Fajnie, że nic nie powiedziałeś o kosztach utrzymania tego 335i. Silnik - katastrofa do naprawy.
😂 no właśnie, wał korbowy 10.000, turbiny ponad 10.000, panewki itd....
Jaka katastrofa człowieku
@@motoznafcatv1786 a nie? Jak jeździ to ino się cieszyć, dbać i zmieniać olej.
@@Zbychuu99 jak nie masz kasy to nie kupuj jaki masz problem
@@motoznafcatv1786 hahaha lepszej odpowiedzi nie słyszałem
Jeździłem na codzien tym autem 306PS tylko ze skladanym dachem. Osiagi i prowadzenie doskonałe,gorzej juz z ekonomią. Auto do zabawy w moim przypadku byl mikroskopijny bagaznik.
Tak já si místo tohodle auta radši koupím ten pozemek…
Ale děkuji za další skvělou investiční radu od nekoho, kdo o sobě tvrdí, ze je šampion…
Snad jsme si to ujasnili…
Očividně každý přemýšlíte jinak…
Dokud vy jste se v tom pozemku nezacali vrtat, já jsem ho mohl koupit…
Ale od obtěžování života tu mám přece vás…
Co jinyho by jste v mem životě měli dělat!?
😂😂😂😂😂😂
Daily to lepiej 330d
Sam planuję zakup za jakiś czas
Dokładnie. Robisz na 300km bez większego problemu i za niedużą kasę i z tym niutem lata jak trzeba. Mimo że dalej dość kosztowne w utrzymaniu to mimo wszystko bez porównania z 335i.
Jak romawiasz do dieslach to dobrze jakbyś podał też Niutonometry
Ktos tu chyba próbuje być drugim kicksterem 😅
Chyba troche cieżko utrzymać takie n54/n55.
pomijając kwestie spalania bo zależy od tego jak jeździsz to tak drogo nie jest, rzeczy eksploatacyjne ceny względnie normalne , drogo zaczyna się przy poważnych awariach, wtryski czy turbiny to kwoty od 10k się zaczynają.
@@benek7 pompa wysokiego ciśnienia bądź panewki i można sie bujać. :(
@@vesrox6870 no tak ale wiesz, mimo że to bmw to nie codziennie coś się jebie o zostawiasz dyche w warsztacie, jak kupujesz za 60-70k 15 letni sportowy samochód to liczysz się że coś może jebnąć i raczej nie jest to zdziwieniem.
A tak jak mówie klocki ferodo, olej z wyższej półki czy filtry to takie ceny normalne.
N55 lepiej niz n54. Zanim w n55 cos ci sie zjebie to w n54 juz wymienisz polowe osprzętu silnika
Jest jeszcze 335is
Po prostu polift z dkg i n54
A wnętrze konkurencyjne audi nie pokazałes, bo na te lata zrobiło rewolucje ż podród konkurentów 5:54
Przerost formy nad treścią. Fajny samochód ale w tej cenie można znaleźć zdecydowanie bardziej przyziemne i ekonomiczne samochody.
Pozdrawiam serdecznie
O tym samym pomyślałem, chyba bym wolał lagunę coupe - ciekawy design, dość rzadko spotkana i na pewno łatwiejsza w utrzymaniu i kupując taką renault ma się większą pewność, że jeździł nią ktoś poważniejszy niż "typowe sebixy" w BMW, które katowały te samochody, chociaż niektórzy też sporo cenią te laguny
Tylko nie rozumiecie fenomenu 335i. Fabrycznie daje frajdę z jazdy, silnik 3.0 twin turbo z mega potencjałem na ewentualny tuning. Kupiłem za 50k 335i 2010r z chipem na 356 koni. Gdzie za takie pieniądze dostane auto z takim silnikiem?
@@m8brah292 Musiałeś coś włożyć pieniędzy po zakupie? Pytam, bo sam się zastanawiam nad 335i i nie wiem za ile patrzeć.
@@RobinFan2137 ogólnie pierwsze co to standard oleje wszystkie, skrzynia, silnik, napęd xdrive. Obojętnie czy to n54 czy n55 od razu panewki korbowodowe zmienić należy. Z hamulcami różnie. Ogólnie pozakupowy serwis 10k jest git i można latać bez obaw.
@@m8brah292 Hmm, mam na oku jedną sztukę u siebie w mieście, wystawiona właśnie w okolicach 50k. Panewki i rozrząd wymieniane około 10k kilometrów temu, turbiny rzekomo w dobrym stanie, wszystkie oleje i filtry wymienianie 3k kilometrów temu, silnik podobno chodzi bardzo dobrze, ale przebiegu tam prawie 300k i zastanawiam się czy jest sens się w to pchać, bo tyle się naczytałem o tych awariach, że przed oczami mam kolejne dziesiątki złotych wydane na naprawy.
fajne autko jak ktoś zarabia dyszke miesiecznie i mu się troche kasy uchowa na koncie to moze sobie kupic i poupierdalać z kolegami a jak trzeba bedzie wal korbowy wymienic to rzuci dyche bez większej emocji bo co to dla niego dycha i bedzie sie bawil dalej, ale trzeba mierzyc sily na zamiary i wiekszosc ludzi kupujacy 335i próbuje zrobic z siebie kogos kim nie jest, to nie jest auto dla ludzi zarabiajacych przecietne pieniadze tylko zabawka do upierdolenia i sprzedania dalej dla kogos kasiastego, prędzej juz bym to kupil z m57, ale kupowac takie coupe z m57 to wioska troche
Sam się zastanawiam nad 335i ale muszę jeszcze trochę odłożyć bo wiadomo zawsze trzeba mieć wrazie w jak by się coś posypało ale myślę że wielu może sobie pozwolić na taki samochód bo w 1 lepszej pracy w Niemczech na spokojnie zarobisz 10k więc rok podkładać to myślę że nie duża cena jak za spełnienie małego marzenia
Sam posiadam 335i n54 aczkolwiek jak słucham jak ten chłop opisuje linie nadwozia agresywne linie 15 letniego samochodu to trochę mnie to śmieszy że gada o tym jak o nowym bmw XM
Tak, tylko że E92 po 18 latach nadal wygląda dobrze. Nowe XM już teraz razi po oczach karykaturalnymi proporcjami i "overdesignem". Za 18 lat o ile nie pójdzie międzyczasie na złom, będzie walić totalnym dziadem z wyglądu.
@@szymonmat4779 wygląda już staro i ktoś kto twierdzi inaczej , sam się oszukuje. 😂
To prawda policja się czepia😅
325i pomimo nazwy ma ma 3.0L silnik a powiedziałeś ze 2.5
325i występował w obu wersjach - 2.5L i 3.0L
Najrozsadniejsze coupe do jazdy na codzien to takie z napedem na przód
Gdyby silnik nie był zrobiony z gównolitu to było by to rzeczywiście rozsądne coupe...
Szkoda że nie powiedział że turbiny kosztują ponad 10.000 pln wał korbowy jest delikatny i łatwo go uszkodzić a kosztuje 10.000 wtryskiwacze z 1500 za jeden,do tego panewki itd trochę mało rozsądne to coupe
Pokaż mi gdzie kosztują 10k turbiny
Ciekawsze czy 2jz by wytrzymał szlifowany wal ... I 200g opiłków zaraz po remoncie zostawione w chłodnicy hahahah ahhh uwielbiamy tych wyznawców Bachusa 😂😂 takie nie za głupie nie za mądre te dzieci słuchają się go jak mochery Kaczyńskiego hahah
Jak naprawić 335i ? Wsadzić m52/m54 turbo
Bachus cię to powiedział ? Bo ja jedyne co od niego się nauczyłem to jak nie remontować n54 haha mistrz spier... W takich silnikach ale widać ma nadal swoich wyznawców którzy nie maja pojęcia o czym piszą 😂😢
@@Situation7748 no jak pompa oleju kosztuje tyle co cały silnik to nie ma co porównywać
@@barti4389 nie mam pytań .... M54 w cenie 1800zl haha to fakt znajdziesz ... Ale bez kompresji hahah jpr skąd takie downy się biorą
Chciałbym kiedyś sobie kupić taką 320i w coupé i na klasyka trzymać
Mega klasyk xD
W 2.0? XD
20i mega śmieć, kup 35i lub 35d trzymają cenę
Zdecydowanie rozsądniejsza jest Audi S5 z 3.0 tfsi, jeżeli chodzi o jazdę na co dzień.
Litr oleju na dzień i wymiana rozrządu tylko z wyjęciem silnika
@@isFrizU 3.0 tfsi w ogóle bierze olej? W manualu wystarczy skrzynię.
@@isFrizU to chyba mówimy o jakichś innych silnikach
4:15 😂
Auto z tak niskim profilem opon i twardym zawieszeniem na polskie drogi to głupota
Głupota, ale co zrobisz jak chcesz mieć ładnie wyglądający wóz a nie kozę. Głupotą to jest jak we Wrocławiu głosować na tych samych ludzi od 30 lat i narzekać że są dziurawe drogi :)
Dla młokosa dobre. Jak ktoś szuka piczowozu😂
no właśnie niestyety nie te auta kosztują fortunę pojebało tych sprzedających
Ja mam 43 lata, od kilku lat E92 kupione "na chwilę" i bardzo sobie chwalę jako auto na codzień, a miałem/użytkowałem różne auta (od BMW E38 i Audi A8 D3 4.2 15-20 lat temu, do G20 320i i 218i gran coupe teraz). Dla mnie szczytowy okres rozwoju BMW, potem było tylko gorzej :)
Kurwa wszystko można powiedzieć o e46 ale nie że jest eleganckie stylistycznie xD
Fajna furka, polecam.