Falta una tercera imagen.. donde se muestran antes ....después y limpieza Manual directa en la válvula EGR... Una pregunta se le puede echar limpiador en ese agujero que queda al retirar la válvula EGR? Para limpiar el resto del Motor ?
Muchas gracias por mostrar el estado de la EGR antes y después del tratamiento. Una imagen vale más que mil palabras. Desmontaré EGR para limpiarla bien.
Un video con muy buena intención y bastante claro; cada cual que juzgue si desmonta su EGR o no; el sistema es algo mas complejo y no comprende sólo la mariposa.
muy buen video , hay que considerar que el producto no es magico ni milagroso pero si que quita bastante por lo que se ve la carbonilla que no esta tan pegada
Hay motores,como el 1,6 TDI de Wolskwagen en los que la EGR va por detrás del motor,y es muy complicado desmontarla, incluso para los mecánicos.En el 1900 TDI,si que era bastante fácil.
Mi consejo es llenar el deposito con gasoil del bueno siempre, limpiar la egr desmontandola y hacer unos 20-30kms conduciendo en altas rpm en 3° y 4° marcha para quitar restos de carbonilla en el sistema de escape
a pesar que comeno esto hace 3 años, es verdad se ve claramente lo que se puede lograr, prefiero pagar un poquito mas y desarmar para obtener una limpieza profunda y duradera, saludos
@@jennypachecomaitriyo en el taller y en mis coches no limpio una egr,mariposa y colectores de admisión sin desmontar ni de broma, no es el primer coche que me viene después de echarle un producto de estos que lo único que hace es ablandar la mierda y meterla al motor…
la valvula me parece q es mejor usar el limpia hornos osea sacar la valvula y limpiar el producto lo usas en emergencias si les ha aparecido el codigo de error usan una netbook y se borra asi lo hice con un suzuki fun 2003 de mi primo
Colector de admisión y válvula egr hay que limpiarlos físicamente desmontándolos. Ya sé que en algunos vehículos puede ser más trabajoso que en otros demontar dichos elementos, pero es la mejor forma y la más segura de hacerlo. ruclips.net/video/pKZcFP-6bo4/видео.html
Manu High, A algun sitio debe ir a para toda la mierdesilla acumulada en la egr, ''Pero en donde'' Esa es la pregunta del millon que estos tontos no responden
Después de hacer eso hay que echar en medio depósito de diésel 1 litro de aceite de moto para mezclas con combustible y se lubrica todo el motor interiormediante y quedará nuevo
Si alguien lee esto que no limpie egr,mariposa o colectores de admisión sin desmontar. Estos productos ablandan la mierda y te la mete para dentro. Si quieres hacer un buen trabajo échate un ratillo más,desmonta y limpia físicamente…
Menuda cagada el gasto de dinero y tiempo para que no quede limpia y el motor lleno de mierda por no hablar de coches modernos con filtro de particulas. En el poco tiempo que ha tardado en desmontar la egr la hubiese limpiado
Cristóbal Rodriguez Hola Cristóbal, lo de no responsabilizare en lo mencionado de dicho video, creo más bien ha sido en ánimos de precaución ya que en algunos coches de mucho kilometraje han detectado averías tras la limpieza de la válvula EGR y, de yapa para que no le echen la culpa por si les pasara algo. Yo de hecho tengo uno de marca Opel con semejantes características y es que ahora me pondré a pensar si hacerlo o no!! Un saludo
PFFFF MEJOR PARA ESO SACO LA EGR Y LA LIMPIO COMO SE DEBE EN VEZ DE DAÑAR LOS PISTONES CON TODAS LAS PORQUERIAS QUE LE PUSIERON APARTE NO QUEDO PARA NADA LIMPIA LA EGR PORQUE EL CAMBIO FUE EL MINIMO
Amigos creo que la empresa Audi tiene una máquina especial para hacer limpieza de esa parte del motor creo que se llama la Admisión. Hay que hacer mantenimiento de la admisión...
Otra cosa es que hay muchos que han eliminado la válvula EGR pues ella se encarga de enviar los gases del tubo de escape para que se vuelvan a quemar en el motor por segunda vez...cuando uno conduce en la ciudad a me nos de 80 kilómetros por hora para no contaminar la ciudad la válvula se abre manda los gases quemados para quemarlos de nuevo en el motor.
Falta una tercera imagen.. donde se muestran antes ....después y limpieza Manual directa en la válvula EGR...
Una pregunta se le puede echar limpiador en ese agujero que queda al retirar la válvula EGR?
Para limpiar el resto del Motor ?
Muchas gracias por mostrar el estado de la EGR antes y después del tratamiento. Una imagen vale más que mil palabras. Desmontaré EGR para limpiarla bien.
Un video con muy buena intención y bastante claro; cada cual que juzgue si desmonta su EGR o no; el sistema es algo mas complejo y no comprende sólo la mariposa.
muy buen video , hay que considerar que el producto no es magico ni milagroso pero si que quita bastante por lo que se ve la carbonilla que no esta tan pegada
Hay motores,como el 1,6 TDI de Wolskwagen en los que la EGR va por detrás del motor,y es muy complicado desmontarla, incluso para los mecánicos.En el 1900 TDI,si que era bastante fácil.
Mi consejo es llenar el deposito con gasoil del bueno siempre, limpiar la egr desmontandola y hacer unos 20-30kms conduciendo en altas rpm en 3° y 4° marcha para quitar restos de carbonilla en el sistema de escape
la info esta buena. uno se saca la duda sobre esos productos
a pesar que comeno esto hace 3 años, es verdad se ve claramente lo que se puede lograr, prefiero pagar un poquito mas y desarmar para obtener una limpieza profunda y duradera, saludos
@@jennypachecomaitriyo en el taller y en mis coches no limpio una egr,mariposa y colectores de admisión sin desmontar ni de broma, no es el primer coche que me viene después de echarle un producto de estos que lo único que hace es ablandar la mierda y meterla al motor…
Los coches de gasolina también tienen la egr? O solo los de gasoil?
la valvula me parece q es mejor usar el limpia hornos osea sacar la valvula y limpiar
el producto lo usas en emergencias
si les ha aparecido el codigo de error usan una netbook y se borra
asi lo hice con un suzuki fun 2003 de mi primo
Eso después saldría por el filtro Fap?
¿donde va todo ese hollin?... esa es la gran pregunta
Colector de admisión y válvula egr hay que limpiarlos físicamente desmontándolos. Ya sé que en algunos vehículos puede ser más trabajoso que en otros demontar dichos elementos, pero es la mejor forma y la más segura de hacerlo.
ruclips.net/video/pKZcFP-6bo4/видео.html
No justifica el uso ..casi no se notó el cambio.
Jajajajajaja vaya voz mas lindaaa tiene la tia jaja✌
La egr ha quedado limpia, pero los pistones habrán quedado guapos.
Manu High, A algun sitio debe ir a para toda la mierdesilla acumulada en la egr, ''Pero en donde'' Esa es la pregunta del millon que estos tontos no responden
@@yomalperezz468 a los pistones,,que luego se Endura al enfriar y se carga las válvulas..
Después de hacer eso hay que echar en medio depósito de diésel 1 litro de aceite de moto para mezclas con combustible y se lubrica todo el motor interiormediante y quedará nuevo
La limpias a mano con desengrasante y lista... No me jodas macho
Kilometraje demasiado alto? Ni para un motor gasolina es demasiado alto mucho menos a un disel que puede pasar del millón de km
Demasiado alta para la válvula EGR, no para el motor.
Sigan creyendo que esos químicos hacen magia
Si alguien lee esto que no limpie egr,mariposa o colectores de admisión sin desmontar. Estos productos ablandan la mierda y te la mete para dentro. Si quieres hacer un buen trabajo échate un ratillo más,desmonta y limpia físicamente…
Esta pasada de refrigerante el depósito
Porque eso que dices no es cierto se pega mucho el carbón por eso no se hase responsable
Menuda cagada el gasto de dinero y tiempo para que no quede limpia y el motor lleno de mierda por no hablar de coches modernos con filtro de particulas. En el poco tiempo que ha tardado en desmontar la egr la hubiese limpiado
Saco egr luego limpio vuelvo a colocar. Ahorro tiempo plata y tiempo. Y queda limpio XD
Quedo igual para eso mejor se limpia a mano estafadores
Si ya la tenía desmontada, para que hacer esa pendejada que va ensuciar pistones, valvulas y catalizador?
Para enseñar a otros. Tu eres muy inteligente. Para que graba video?
Si no te responsabilizas, con que fin divulgas este vídeo???
Cristóbal Rodriguez conocimiento, idiota
Cristóbal Rodriguez Hola Cristóbal, lo de no responsabilizare en lo mencionado de dicho video, creo más bien ha sido en ánimos de precaución ya que en algunos coches de mucho kilometraje han detectado averías tras la limpieza de la válvula EGR y, de yapa para que no le echen la culpa por si les pasara algo. Yo de hecho tengo uno de marca Opel con semejantes características y es que ahora me pondré a pensar si hacerlo o no!!
Un saludo
Yo q no entiendo nada. Me parese malo para el motor. Esa mugre donde ba seguro al motor creo.
Tu eres muy tonto cristobal
PFFFF MEJOR PARA ESO SACO LA EGR Y LA LIMPIO COMO SE DEBE EN VEZ DE DAÑAR LOS PISTONES CON TODAS LAS PORQUERIAS QUE LE PUSIERON APARTE NO QUEDO PARA NADA LIMPIA LA EGR PORQUE EL CAMBIO FUE EL MINIMO
Supuestamente el ollin se quema antes de entrar al motor ...
Amigos creo que la empresa Audi tiene una máquina especial para hacer limpieza de esa parte del motor creo que se llama la Admisión.
Hay que hacer mantenimiento de la admisión...
Otra cosa es que hay muchos que han eliminado la válvula EGR pues ella se encarga de enviar los gases del tubo de escape para que se vuelvan a quemar en el motor por segunda vez...cuando uno conduce en la ciudad a me nos de 80 kilómetros por hora para no contaminar la ciudad la válvula se abre manda los gases quemados para quemarlos de nuevo en el motor.
Mejor desmontó
Limpiar sin desmontar la egr es inapropiado y faltó de profesionalismo..
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Jajaja este video es una estafa
Puff cochinero
Y está mierda de audio?
Haz tu uno mejor, no te jode