Очень странно. Мой эко режим наоборот прямо вредит на снегу. Раньше переводит на вторую передачу, меньше возможности выехать из глубокой снежной колеи. Наоборот зимой чаще спорт использую, и не для того чтобы гонять, а правда лучше тянет в сложных условиях так (полного привода нет)
@@cam_b_llioke2026 в разных диапазонах разный кпд, но рассчитывается как зависимость мощности двигателя умноженной на время от произведения массы затраченного топлива на его удельную теплоту сгорания
Зимой полезная фишка, притупляет педаль, не дает быстро разогнать, на экономию все равно. машина итак экономная мне бака на ~900 км хватает. 3 литра дизель.
Было время, приходилось заправляться на этой сети АЗС. Заметил такую вещь, после заправки, стрелка уровня поднимается довольно высоко, но через несколько километров опускается примерно на тот уровень где и должна быть. Только на этой сети такое... Да и расход на вашем топливе растет. Хотя да, топливо возят на все АЗС в Подмосковье с нескольких наливных.
На высокой передаче требуется больше топлива, чтобы все провернуть Если после переключения по оборотам попадешь в нужный диапазон, то не нужно больше топлива лить. Грубо говоря мгновенный расход при повышенных оборотах на 3 передаче, меньше, чем на пониженных (ПОД НАГРУЗКОЙ) на 4
@@dudukin4946 в целом конечно же так. Только преждевременное переключение приводит к повышенному расходу топлива для поддержания работы двигателя на слишком низких оборотах.
Ну примерно замерял на b58 , самое прикольное в эко, это накат + она у меня шитая , она во время наката глохнет, и где-то 7-8% экономии точно по трассе есть относительно комфорта
@@alikhanmagomedaliev5500 я отказался от 530. Взял s90. И все прекрасно. Но экономить владея премиумом седаном Е класса….. По ходу тебе еще до покупки таких авто далеко😀😀😃 Трепло. Комплект колес стоит 150 к. И конечно экономить на топливе 2 к в месяц это прям спасение😀
Почему? Так и есть. Если не владел bmw - почитай хотя бы в инете) Называется Кондиционирование Eco Pro, функцию можно включить/выключить в настройке режима Eco Individual. Работает просто - Муфта периодически отключает компрессор.
Я этим режимом пользуюсь исключительно зимой и не в целях экономии, а для максимальной плавности разгона по снегу.
Очень странно. Мой эко режим наоборот прямо вредит на снегу. Раньше переводит на вторую передачу, меньше возможности выехать из глубокой снежной колеи.
Наоборот зимой чаще спорт использую, и не для того чтобы гонять, а правда лучше тянет в сложных условиях так (полного привода нет)
@@sergeydormidontov4424да на полноприводной на ЭКО режима лутще едет по снегу а на не полном хуже
@@atomos7113а что не все бмв пятёрки F90 не все полноприводные?
Как только услышал про затягивание передач ,сразу пошел смотреть комменты)
Самый главный расход это ключ зажигания его выключаещь и расход уходит
какой ключ😂
@@twinkl9469 кнопка или ключ или ты блондинка
@@twinkl9469на 9
переключение передач наоборот происходит раньше, чтобы не раскручивать мотор
Нука друг
Скажи мне
В каком диапазоне у бензиновых двигателей максимальный КПД ?
@@cam_b_llioke2026 в разных диапазонах разный кпд, но рассчитывается как зависимость мощности двигателя умноженной на время от произведения массы затраченного топлива на его удельную теплоту сгорания
Эко это не экономия .Эко это экологичеость .
видимо
А я то думаю, чего у бмв поворотники не включает никто, а это эко режим оказывается😂
Зачем вообще на BMW эко режим. Если ты купил такую тачку, то последнее на чем ты будешь экономить это бенз 😂
бред
Зимой полезная фишка, притупляет педаль, не дает быстро разогнать, на экономию все равно. машина итак экономная мне бака на ~900 км хватает. 3 литра дизель.
@@doirmourir466 не подумал об этом как-то.
Пересяд с жиги на норм машину и твое детское мировозрение поменяется или привет жо первого столба
Реальность показывает, что чем дороже у человека машина, тем он более жадный и экономит на всем, на чем только может
В руководстве написано eco pro бессмысленно включать на трассе 😅
Было время, приходилось заправляться на этой сети АЗС. Заметил такую вещь, после заправки, стрелка уровня поднимается довольно высоко, но через несколько километров опускается примерно на тот уровень где и должна быть. Только на этой сети такое... Да и расход на вашем топливе растет. Хотя да, топливо возят на все АЗС в Подмосковье с нескольких наливных.
а если еще и старт стоп есть, то ваш дрыгатель ляжет в З раза раньше, чем должен был
Клоун
Клоун
😊😊😊😊😊😊😊
та не, двигатель ооочень маловероятно, скорее стартер заебешь
Дрыгатель ахахахах, хоть сам понял, что написал?
Камри не овощь, она просто ЭКОномная 😊
С расходом в 15 литров
разве передачи наоборот не раньше должны переключаться?
На высокой передаче требуется больше топлива, чтобы все провернуть
Если после переключения по оборотам попадешь в нужный диапазон, то не нужно больше топлива лить.
Грубо говоря мгновенный расход при повышенных оборотах на 3 передаче, меньше, чем на пониженных (ПОД НАГРУЗКОЙ) на 4
@@romanpleshkov8985 полный бред😊
@romanpleshkov8985 наоборот, чем выше передача, тем меньше оборотов, тем меньше расход
@@dudukin4946 в целом конечно же так.
Только преждевременное переключение приводит к повышенному расходу топлива для поддержания работы двигателя на слишком низких оборотах.
У меня режимы "эко" и "спорт" зависят исключительно от правой ноги, а не от несуществующих в моей машине соответствующих кнопочек)))
Экономит на трассе на баяне? Смысл покупки какой ?
На соляре очень чувствуется этот режим в динамике, пр трассе расход 5.2 без экко 5.7/6
0.5 % это тоже до 10%
Все верно тогда
Ну примерно замерял на b58 , самое прикольное в эко, это накат + она у меня шитая , она во время наката глохнет, и где-то 7-8% экономии точно по трассе есть относительно комфорта
Пожалуйста расскажите что делать если машина долго стояла и забилась Partikelfilter и загорелась свеча накал за снимите видео спасибо👍
Экономить на бмв?????😂😂😂 машина для драйва, там экономить так себе затея
Когда купишь, поймёшь
У тебя не будет желания гонять 24/7
@@alikhanmagomedaliev5500 я отказался от 530. Взял s90.
И все прекрасно.
Но экономить владея премиумом седаном Е класса…..
По ходу тебе еще до покупки таких авто далеко😀😀😃
Трепло.
Комплект колес стоит 150 к.
И конечно экономить на топливе 2 к в месяц это прям спасение😀
@@alikhanmagomedaliev5500угу. Только ремонтировать
Тут экономия времени больше, чтобы на заправку реже заезжать
@@ani_lk5193 сомнительный аргумент.
Примерно такие же работают на автовазе😂😂😂
В тонкостях ты силен
Это понятно а с бензином то что
В BMW лучше ездить в спорт режиме, там нормально работает охлаждение.
Этот режим нужен когда с девочкой стоишь возле леса, окнам не потеть)
Эко - невсегда от слово экономия , чаще всего Эко - экология и тут уже не про экономию топлива .
Кондиционер работает слабее ничего глупее не слышал
Почему? Так и есть. Если не владел bmw - почитай хотя бы в инете)
Называется Кондиционирование Eco Pro, функцию можно включить/выключить в настройке режима Eco Individual. Работает просто - Муфта периодически отключает компрессор.
@@StonksMaster1 да но это не означает что он работает слабее
@@StonksMaster1 я работаю на сервисе который специализируется только на ремонте кондицонеров
@@StonksMaster1 температура входящего воздуха остаётся неизменной почитай в интернете))
8 лайков? Серьёзно? Чем вам видос не угодил?
Х у e t @ потому-что
А чем могут нам угодить такие видосы с рекламой заправок
@@user-is2wt5lb4qда, это ведь главный посыл😂😂😂
А поворотники на БМВ походу платные
Езжу на старенькой премке и в рот марал ваши эко режимы ремонт которых потом будет невьебенных денег
держи нас в курсе и дальше, да по-чаще 😊😊
Премка хорошая тачка только масло плдьедает после пробега 200+тыс км
Кондиционер работает слабее ничего глупее не слышал