Я езжу на липучке круглый год.. За рулём 15 лет.. Раньше меняла, щас нет.. Поставила липучку, отьездила 3 года.. Разнецы не вижу.. Вот сегодня пришли новые,, купила белшина.. Опять года на з.. Очередей нет, на резину скидки.. Катаюсь по городу, живу в Мытищах.. Езжу каждый день.. А так, каждому своё..
всесезонка , 4 года при переезде в Краснодарский край (околонулевые зимы ) была - Кама , гадость та ещё , два года и превратилась в шишколобое Г . сейчас узбеки , Bars , тише , ровнее , снег нормально лёд нормально (не отлично но оттормозиться аккуратно ! можно ) на Урале жил , сначала ездил тоже на всесезонке Я-380 (если не ошибаюсь в маркировке ) по три года на комплект .
Отъездил на всезезонке Гудиер вектор 4 сезона три года! Все хорошо, и летом не плывет и зимой в снегу гребёт, и не заметил расхода по топливу большого. Единственное хватило на три года(( я поеупал ее за 10 касарей, а сейчас такая в размере 225/55/17 уже 17 штук стоит! Что уже не рентабельно. Буду покупать китайские. Кстати я из Ростова н/Д тут у нас мягкие зимы!
спасибо за то, что поделились опытом) да, действительно, у вас регион позволяет катать на всесезонке, но короткий ресурс - это беда всех таких шин) зато можно забыть про сезонный шиномонтаж)
@@4kolesa.onlineда ладно вам. Я на бц-20 пять лет откатал, и на момент продажи машины, резина была в идеальном состоянии. Я тоже живу в Ростовской области и по расходу топлива было норм.
Когда я купил машину на второй день резко пошёл снег, думал у меня стоит летняя резина, и я выехал и катаюсь по гололеду и кайф, думаю чё за летняя резина такая, и встретил друга и он открыл мне тайну что это всесезонка😂
Я вам открою правду,чтоб не искали видео и инфу на ютубах: m+s 3pmsf, это шины которые используют в странах где летом не более +25 а зимы не более -5 (редко -10) и самое критичное если вы живете в стране где нет частого снега и льда, то вам всесезонка подходит. НЕ ПОДХОДИТ всесезонка в странах где повышенная влажность, зимой лёд и снег лежит долго (больше недели это долго) тогда вам не подходит всесезонка кто бы вам что не говорил, любые параметры всесезонки не вывозят езду на льду,мокром снегу при сильно минусе, она полностью проигрывает змним шинам, и тут вообще не стоит экономить, потому что занос и авария вам обеспечены, лучше взять зимнюю резину и комплект летней.
У нас в Канада зимой до -35, летом до плюс 38. Все ездят на всесезонках. Резины хватает на 55000 км. По статистике в России аварий на много больше. За 15 лет в Канаде, ни разу не видел летней резины, даже в магазинах. 🤔.
очень интересная информация, наш главный партнер Sailun активно развивается в Канаде, но в их канадской линейке представлены летние модели, и не одна. Впрочем, многие шины, которые в РФ считаются летними, в других странах расцениваются как зимние. Например, в этом канадском рейтинге шины A/T квалифицируются как зимние tractionlife.com/the-best-winter-tires-from-budget-to-premium/
15 лет катаюсь по Москве на всесезонке. Лучшая что у меня была - Мишлен кросклимат. Мне хватало на 4 года (2 года без смены, потом ротация переда на заднюю и еще 2 года). Потом, еще несколько лет использовал, как летнюю. Проблема в том что сейчас под мой размер шин уже не найти. Сейчас Ниву Тревал взял со стоковыми SCORPION VERDE. Нормально отъездил лето и сейчас прекрасно себя показывает зимой. Вообще очень удобно - купил запаску и забыл о смене лето\зима.
@@4kolesa.online моему всесезонному мишлену минимум лет 5. (audi b8) Если ездить мало, тем более в городе, не вижу никакого смысла парится и тоскать шины. Ездил раньше на них в путешествия можно сказать на тысячи км. Я бы сказал нужно быть особо оккуратным только при температуре меньше -20 на трассе. В остальном все отлично.
@@4kolesa.online кстати изза обстоятельств пришлось когда то на зимней пару месяцев весной поездить, разница с всесезонкой огромная. Зимняя при 20 градусах становится белой, липкой, и отпадают куски.
спасибо за обратную связь, рады, если было полезно! у вас, конечно, климат позволяет и на летней ездить) всесезонка в +39 поплывет только так, износ будет моментальный)
Езжу на Пирелли цинтурато Алл сизон плюс, производство Россия, хорошая резина, езжу на 320 мерсе на мокрой дороге не носит, и не кидает хорошо держит дорогу при сильном ливне специально проверял на скорости 110км/ч, на сухой дороге тоже хорошо резво с места идёт авто, использую весна,лето, осень, как выпадает первый снег гоняю на ней, как пропадают очереди на монтажках, ставлю шипы ультра грип, на льду при 90 жопу немного водит поэтому на шипах более надёжно по льду как по мне, а для города самое то, за городом лучше в зиму шипованая резина😊 Всем хорошей дороги!
ты бы еще 1908г вспомнил и форд Т. Ситуации совсем разные на дороге во времена ссср и сейчас. Раньше машин мало было, а сейчас держи дистанцию - будут вклиниваться постоянно, ты сзади всем мешаешь. А если пешеход пойдет через дорогу - затормозить сможешь на ссср резине? Она скользкая, что на ней и по асфальту нормально ездить невозможно, а зимой тем более.
@@BVBUVJHSDIOVJDJIOS форд модель Т, ты совсем в автомобилестроении не разбираешься чтоли? Первый автомобиль конвейерной сборки из начала 20 века. Генри Форд на нем поднялся.
Как купил в 2014г вторую машину, перешел на всесезонку, город Калининград (зима -5-15 макс) ставил всегда унирояль allseason exspert2 резина огонь, ей пофиг на грязь, глубокие лужи, мокрую брусчатку и даже лед... но теперь из за санкций её тупо не купить... Сейчас на Tiger allseason по сравнению с унироялем не сравнить, но стирается намного медленнее откатал уже на ней тыс 50км. Сейчас и выбрать нечего только китай... Как раз эту присматриваю Sailun Atrezzo 4 Seasons. Не вижу смысл этого бреда по переходу зимней летней, переобувки, хранения, балансировки, выброс денег, если у вас нет морозов под -30... А ещё вечно ржу над всеми продавцами, которые как один уверяют что всесезонных шин вообще не существует и пытаются впарить лето и зиму... даже был случай зимой когда хотели лето продать xD и это не в гаражах, а в наших знаменитых сетях клд.
всесезонка нормально круглый год, просто не надо от нее требовать таких же результатов в экстремальных действиях зимой как от топовой зимней резины и летом как от топовой летней. и все будет гуд.
Для расчета экономической выгоды использования всесезонных шин по сравнению с сезонными шинами, нужно учесть несколько факторов: стоимость шин, стоимость их замены, и износ. Вот примерный расчет: ОТВЕТ ИИ по поводу экономии )) 1. Стоимость шин: Всесезонные шины: Средняя цена за комплект (4 шины) - 400 €. Сезонные шины: Средняя цена за комплект зимних шин - 400 €, летних шин - 300 € (итого 700 € за два комплекта). 2. Стоимость замены: Всесезонные шины: Замена не требуется. Сезонные шины: Средняя стоимость замены (переобувки) - 40 € за сезон (80 € в год). 3. Износ: Всесезонные шины: Средний срок службы - 3 года. Сезонные шины: Средний срок службы - 4 года (так как используются только половину года). Расчет на 3 года: Всесезонные шины: Стоимость шин: 400 € Замена: 0 € Итого: 400 € Сезонные шины: Стоимость шин: 700 € Замена: 80 € * 3 года = 240 € Итого: 940 € Вывод: Использование всесезонных шин обойдется дешевле (400 € против 940 € за 3 года). Однако, стоит учитывать, что всесезонные шины могут не обеспечивать оптимальную безопасность и производительность в экстремальных погодных условиях по сравнению с сезонными шинами.
Из личного опыта: Живу в ЕС, в западной части Польши, на границе с Германией. Зимой температура колеблется от +3 до -5(ночью), днём в основном от +5 до 0. Поставил все сезонную резину на машину жены. Ездит она мало, за год накатывает максимум 3-4 тыс. км. В таких условиях погоды и эксплуатации все сезонная резина просто идеальный выбор. Машину меняешь чаще чем резину :)
Живу в краснодарском крае (минуса зимой 4-6 недель в году, лёд снег 2-3 недели), катаюсь мало, в год 2-3 тысячи. В таких условиях что на зимней что на летней раньше появляются трещины от старости чем изнашивается протектор. Пересмотрел кучу роликов и не где такой сценарий не рассматривают. Но мне кажется это далеко не редкая ситуация, и при таком режиме наверное всесезонка всёже лучший вариант.
Согласен, пришел к такому же выводу, откатал лето 6 лет на мишелин, 7 лет на зиме бриджстоун, протектор целый но все усохлось, резина уже как 2 года не феншуй, думаю 4-5 сезонов, этих же 4 сезона легко пройдет премиальная всесезонка. Сейчас взял в качестве эксперимента Мишелин crossclimat 2, осень супер, жду зиму. Лично для меня нет экономических проблем менять резину, как и купить раздельно премиальную, но посмотрев отзывы понял, что это излишество в условиях нашей "зимы"
Удивился, что всесезонка используется при околонулевой температуре))) переехал в северные регионы, катаюсь на липучках лет 7 наверно. Не переобуваюсь. И в -40 выезжал, в 48 один раз. Езжу на мишлене х-ice 3, 225/55. Стирается медленно, на 4-5 лет мне хватает, даже остаётся протектор. Из минусов: при гололёде (когда после потепления, полотно подморозит) авто пробуксовывает при разгоне, тормозит часто с абс, нужно аккуратнее быть, гонять не получится. И в жаркую погоду на крутых поворатах скрипит резина, прям кажется что она стирается, но это только кажется. А в остальном шикарная резина. Дороговато конечно, но оно того стоит. По мне, она экономная и надежная
@@studen5240 да, все так, это зимняя фрикционка, она как раз для минусовой температуры подходит лучше, чем шипы) но вот насчет летнего использования трудно с вами согласиться: фрикционные шины изготавливают из самой мягкой резины, чтобы она сохраняла отличное сцепление в морозы. а летом резина нужно гораздо жестче, чтоб не плыла в жару и не стиралась слишком быстро. В итоге по износу не было вопросов?
@@4kolesa.online по износу совсем нет вопросов. Жёсткость резины и зимой и летом на ощупь одинакова. Езжу летом на липучке, будто на обычной летней, разницы совсем не ощущаю. Возможно их качество на высоком уровне. Вроде в 18 году я обновил резину, брал по 6.5к за шину. В том году цена была около 10-11 за штуку. И это она ещё понизилась после кризиса. Думал после 4х лет обновиться резиной, так как люблю чувствовать себя безопасно на зимних дорогах. Потом передумал, протектора было достаточно, чтоб год ещё поездить. Езжу не так много, 120 тыс.км за лет 7. В основом трасса Ну вот такая резина.. В этом году придётся уже тратиться
Аналогично. Использовал липучку на Лансер 9 в м.о. Резины хватило на 5 лет круглогодичной езды. Далее замена всех 4 колес . Сейчас обновил машину,приобрел на новых шипах , поменял один раз , понял, что дурная затея. Нужно избавляться и снова покупать липучку,чтобы летом не шумела .
Ты где такой хрени начитался, чем сильнее мороз тем лучше ехать хоть на лысой резине, когда плюс минус рядом тогда скользит сильнее всего, лучше всесезонная резина на ней можно в любую грязь залезть, и при движении любая резина греется
зависит от того, какая у вас в дальнейшем стоит средняя температура зимой. По вводным данным - европейской зимней липучки либо всесезонки вполне хватит. Но если потом температура регулярно опускается ниже -10 и выпадает много снега, то можно и на арктическую переобуваться.
Купила в этом году шниву и всесезонку перели 215/65 р16, посмотрим как будет зимой. Особо никуда не катаюсь, только город, очень переживаю за тормозной путь, как он увеличится 😢если что-то пойдет не поплану, придется доставать еще 50к на зимнюю.😂
В крыму на зиму взял всескзонку, раньше всех переобулся, позже всех обратно переобулся, без очередей на шиномонтажке. На лето тут всесезока не вариант, ну и на зиму ставить липучку и большую часть зимы катать при температуре более +5, а при такой температуре липучка такое себе, в январе и +15 может быть,не вижу смысла
50 лет назад ездили на одних шинах круглый год . летние или зимние никто не задумывался . всесезонные шины то же нормально . Не надо рвать авто и будет вам счастье .
50 лет назад, шанс погибнуть человеку попавшему в автоаварию был в разы выше, потому о безопасности не сильно задумывались. Сейчас же в машинах, и ремни, и подушки безопасности, и зоны смятия, и ещё много чего. Вот и с шинами точно также. Прогресс за 50 лет нормально так ушёл вперёд, а Вы всё вспоминаете как оно раньше то было....
Регулярно встречаем в Сибири покупателей, которые хотят всесезонку и думают, что она отлично подойдет в -40 и в +30. Какой десятиклассник, вы во чем, взрослые мужики часто не понимают, в чем проблема всесезонки.
Здравствуйте. У меня стоит резина Lassa 225/60/18 на диске 7.5х18 но она лысая чирит по подкрылку. А так как зимой еще и снег будет лучше авбирать 225/50/18 или 215/55/18
"Всесезонная шина будет иметь больший коофициент сопротивления качению " чем что карл ? Возьмем каспен китай, зима, класс Е, мишелин crossclimate 2 класс B, вопрос нафига покупать 2 комплекта китая, еси по всем параметрам премиальная резина круче, какое там нафик сопротивление качению, 2 каспена лето и зима обойдутся дороже чем мишелин, вопрос, нафига, по всем параметрам это будет говно хоть и раздельно
Вы б ещё про мамонтов вспомни, и как там люди жили. При Союзе, все пользовались телефонами с дисковым номеронабирателем, и телевизорами с кинескопом, а сейчас, большинство со смартфонами, и ЖКИ телевизорами. Прогресс не стоит на месте, появляются новые разработки, и технологии. И к шинам это тоже относится.....
У меня туарег на пневме, а это значит что при каждом переобувании нужно делать сход-развал) переобувка 18R стоит 3500+ сход-развал также 3500 итого 7000 одна переобувка) ×2 =14000 в год только шиномонтаж и сход-развал. В моем случае всесезонку сам Бог велел) народ у кого опыт на всесезонке? поделитесь
Добрый день! А зачем вам делать развал-схождение каждый раз при шиномонтаже? Вы просто фиксируете подвеску в режиме "сервис" и спокойно переобуваетесь, как остальные автомобили. И в каком городе у вас такой дорогой шиномонтаж? на наших партнерских сервисах с новым оборудованием и обученной командой комплекс на R18 стоит 2080 руб.
@@4kolesa.online Добрый день. В Москве дешевле 3000 на Турик не делал, последний раз 3500. Да само собой ставлю в сервисный режим, в книжке даже написано проверять развал схождение после каждой смены резины и как правило попадаешь на полную процедуру) у первого хозяина на первом году эксплуатации сожрал зимнюю резину за сезон) просто переобулся с лета на зиму не знал что на пневме нужно сечь этот момент) вот как-то так
За комфорт и безопасность нужно платить)) не вижу смысла экономить на сервисе и комплектующих, в т.ч. резине. Поэтому, езжу на машине, которую в состоянии обслужить.
Но на второй комплект надо еще и диски купить. А для моей машины диски + шины стоят 4500 евро. Поэтому уж лучше я буду почаще шины менять, чем покупать диски, платить каждый раз за смену колес и за хранение колес.
Друзья, делитесь своим опытом - катаете на всесезонке? и если да, то в каком вы регионе? Почему выбираете ее? И получается ли экономить?
Не вижу смысла вообще переобуваться
@@Паша-й1к7х видимо, регион позволяет?
Я езжу на липучке круглый год.. За рулём 15 лет.. Раньше меняла, щас нет.. Поставила липучку, отьездила 3 года.. Разнецы не вижу.. Вот сегодня пришли новые,, купила белшина.. Опять года на з.. Очередей нет, на резину скидки.. Катаюсь по городу, живу в Мытищах.. Езжу каждый день.. А так, каждому своё..
@@4kolesa.online Нет у нас бывает довольно много снега , и норм
всесезонка , 4 года при переезде в Краснодарский край (околонулевые зимы ) была - Кама , гадость та ещё , два года и превратилась в шишколобое Г . сейчас узбеки , Bars , тише , ровнее , снег нормально лёд нормально (не отлично но оттормозиться аккуратно ! можно ) на Урале жил , сначала ездил тоже на всесезонке Я-380 (если не ошибаюсь в маркировке ) по три года на комплект .
Отъездил на всезезонке Гудиер вектор 4 сезона три года! Все хорошо, и летом не плывет и зимой в снегу гребёт, и не заметил расхода по топливу большого. Единственное хватило на три года(( я поеупал ее за 10 касарей, а сейчас такая в размере 225/55/17 уже 17 штук стоит! Что уже не рентабельно. Буду покупать китайские. Кстати я из Ростова н/Д тут у нас мягкие зимы!
спасибо за то, что поделились опытом) да, действительно, у вас регион позволяет катать на всесезонке, но короткий ресурс - это беда всех таких шин) зато можно забыть про сезонный шиномонтаж)
Я пока остановился на БелШине.. Китайцы пусть подождут.
@@4kolesa.onlineда ладно вам. Я на бц-20 пять лет откатал, и на момент продажи машины, резина была в идеальном состоянии. Я тоже живу в Ростовской области и по расходу топлива было норм.
Особенно 23 году,мягкая зима,снегопады жесть были,трассы закрывали часто!!!
В китайских нет ничего плохого уже давно - лучше новая китайская чем бушная "прЭмиум"😂
Когда я купил машину на второй день резко пошёл снег, думал у меня стоит летняя резина, и я выехал и катаюсь по гололеду и кайф, думаю чё за летняя резина такая, и встретил друга и он открыл мне тайну что это всесезонка😂
😂👍
А какая резина? Марка не помните?
@@Игорян-н7гBarum Quartaris😀
Спасибо! Очень информативно, задумаюсь)
Красава 5 баллов👍😉 Чётко объяснил!👏
Я вам открою правду,чтоб не искали видео и инфу на ютубах: m+s 3pmsf, это шины которые используют в странах где летом не более +25 а зимы не более -5 (редко -10) и самое критичное если вы живете в стране где нет частого снега и льда, то вам всесезонка подходит. НЕ ПОДХОДИТ всесезонка в странах где повышенная влажность, зимой лёд и снег лежит долго (больше недели это долго) тогда вам не подходит всесезонка кто бы вам что не говорил, любые параметры всесезонки не вывозят езду на льду,мокром снегу при сильно минусе, она полностью проигрывает змним шинам, и тут вообще не стоит экономить, потому что занос и авария вам обеспечены, лучше взять зимнюю резину и комплект летней.
😂спасибо. Но, "занос и авария" вам обеспечены все же наверно от водителя, шины и ТТХ машины это все классно, но управляет водитель)
У нас в Канада зимой до -35, летом до плюс 38. Все ездят на всесезонках. Резины хватает на 55000 км. По статистике в России аварий на много больше. За 15 лет в Канаде, ни разу не видел летней резины, даже в магазинах. 🤔.
очень интересная информация, наш главный партнер Sailun активно развивается в Канаде, но в их канадской линейке представлены летние модели, и не одна. Впрочем, многие шины, которые в РФ считаются летними, в других странах расцениваются как зимние. Например, в этом канадском рейтинге шины A/T квалифицируются как зимние tractionlife.com/the-best-winter-tires-from-budget-to-premium/
@@4kolesa.onlineу китайцев есть хорошие всесезонки для кроссовера?
В России гоняют и на лысых шинах ездят, тайну вам открою!
@@Badabum66666 такое только в России происходит?
15 лет катаюсь по Москве на всесезонке. Лучшая что у меня была - Мишлен кросклимат. Мне хватало на 4 года (2 года без смены, потом ротация переда на заднюю и еще 2 года). Потом, еще несколько лет использовал, как летнюю. Проблема в том что сейчас под мой размер шин уже не найти. Сейчас Ниву Тревал взял со стоковыми SCORPION VERDE. Нормально отъездил лето и сейчас прекрасно себя показывает зимой. Вообще очень удобно - купил запаску и забыл о смене лето\зима.
у КросКлимата Мишленовского есть недостаток - конский ценник по-нынешним временам. В остальном - песня!!!
Сколько километров за 4 года проехал?
@@ЧёрныйПлащ-я4л Около 50000, но после 40к по хорошему уже менять надо ибо она для зимы лысовата становится
@@000MERLUN000 понял. Спасибо.
Всегда можно найти альтернативный размер +- подходящий, и который может быть будет даже чуть дешевле ввиду "популярности". Удачи. ;)
У нас зимой снега почти нет и бывает в январе +18 и дождь. Поэтому несколько лет езжу только на всесезонных шинах.
ну это разумное решение с учетом вашего климата) а летом какая погода? не плывет в жару?
Летом очень разная. Бывает +15 в июле, а бывает +40 в июле.
Нет, не плывет. Но я не гоняю быстро, если погода не подходит.
@@4kolesa.online моему всесезонному мишлену минимум лет 5. (audi b8) Если ездить мало, тем более в городе, не вижу никакого смысла парится и тоскать шины. Ездил раньше на них в путешествия можно сказать на тысячи км. Я бы сказал нужно быть особо оккуратным только при температуре меньше -20 на трассе. В остальном все отлично.
@@4kolesa.online кстати изза обстоятельств пришлось когда то на зимней пару месяцев весной поездить, разница с всесезонкой огромная. Зимняя при 20 градусах становится белой, липкой, и отпадают куски.
Спасибо за видео все четко и по делу. Я живу в Калифорнии и использую всегда летнюю тут нет снега и зимы только дождь иногда зима +2 +15. А летом +39.
спасибо за обратную связь, рады, если было полезно! у вас, конечно, климат позволяет и на летней ездить) всесезонка в +39 поплывет только так, износ будет моментальный)
Ну ясень пень, что там где круглый год лето, нужно брать летнюю резину. Странно, что ты вообще смотришь это видео
PizdaboL😂😂😂
@@tonymontana5863для общего развития, ничего "странного". А может он через границу на своей тачке поехать захочет?)
Езжу на Пирелли цинтурато Алл сизон плюс, производство Россия, хорошая резина, езжу на 320 мерсе на мокрой дороге не носит, и не кидает хорошо держит дорогу при сильном ливне специально проверял на скорости 110км/ч, на сухой дороге тоже хорошо резво с места идёт авто, использую весна,лето, осень, как выпадает первый снег гоняю на ней, как пропадают очереди на монтажках, ставлю шипы ультра грип, на льду при 90 жопу немного водит поэтому на шипах более надёжно по льду как по мне, а для города самое то, за городом лучше в зиму шипованая резина😊 Всем хорошей дороги!
😂😂😂за городом шипы не нужны если дороги ЧИСТЯТ, прикинь
Чувак выдал чисто свои умозаключения за истину.
Верно, прогнал, сама незнамо что😅.
-12 и не плохо.Боиться мёрзлой каши.Летом не хуже летней уж проверено годами
Ещё не учед время, которое тратится на шинке. Времени не всегда хватает ездить забирать резину, ехать на шинку
Рахмат Ака!
В СССР была одна резина!
Всесезонка летом держит лучше чем летняя. Маленький минус зимой тармазной путь бальше на 2метра!
ты бы еще 1908г вспомнил и форд Т. Ситуации совсем разные на дороге во времена ссср и сейчас. Раньше машин мало было, а сейчас держи дистанцию - будут вклиниваться постоянно, ты сзади всем мешаешь. А если пешеход пойдет через дорогу - затормозить сможешь на ссср резине? Она скользкая, что на ней и по асфальту нормально ездить невозможно, а зимой тем более.
@@Vladimirr0n че такое форд т
@@BVBUVJHSDIOVJDJIOS форд модель Т, ты совсем в автомобилестроении не разбираешься чтоли? Первый автомобиль конвейерной сборки из начала 20 века. Генри Форд на нем поднялся.
Расскажи поподробнее плиз😊@@Vladimirr0n
@@ДимитрасРусич подробнее тебе тетя Алиса из Яндекса расскажет, спроси у нее.
На своей ниве езжу круглый год на зиме, 4й год. Дом работа, рыбалка.
Как резина называется?
Кама, как ещё😅.только кама одинаково хуевая и зимой и летом😅@@Роман-й4с5в
Интересно, есть ли хороший вариант, китайской всесезонки на внедорожник?
Живу в Ялте, снег не кажую зиму вижу . Вот сижу и думаю ставить все сезон или всё же зима лето .
Как купил в 2014г вторую машину, перешел на всесезонку, город Калининград (зима -5-15 макс) ставил всегда унирояль allseason exspert2 резина огонь, ей пофиг на грязь, глубокие лужи, мокрую брусчатку и даже лед... но теперь из за санкций её тупо не купить... Сейчас на Tiger allseason по сравнению с унироялем не сравнить, но стирается намного медленнее откатал уже на ней тыс 50км. Сейчас и выбрать нечего только китай... Как раз эту присматриваю Sailun Atrezzo 4 Seasons. Не вижу смысл этого бреда по переходу зимней летней, переобувки, хранения, балансировки, выброс денег, если у вас нет морозов под -30... А ещё вечно ржу над всеми продавцами, которые как один уверяют что всесезонных шин вообще не существует и пытаются впарить лето и зиму... даже был случай зимой когда хотели лето продать xD и это не в гаражах, а в наших знаменитых сетях клд.
всесезонка нормально круглый год, просто не надо от нее требовать таких же результатов в экстремальных действиях зимой как от топовой зимней резины и летом как от топовой летней. и все будет гуд.
Для расчета экономической выгоды использования всесезонных шин по сравнению с сезонными шинами, нужно учесть несколько факторов: стоимость шин, стоимость их замены, и износ. Вот примерный расчет:
ОТВЕТ ИИ по поводу экономии ))
1. Стоимость шин:
Всесезонные шины: Средняя цена за комплект (4 шины) - 400 €.
Сезонные шины: Средняя цена за комплект зимних шин - 400 €, летних шин - 300 € (итого 700 € за два комплекта).
2. Стоимость замены:
Всесезонные шины: Замена не требуется.
Сезонные шины: Средняя стоимость замены (переобувки) - 40 € за сезон (80 € в год).
3. Износ:
Всесезонные шины: Средний срок службы - 3 года.
Сезонные шины: Средний срок службы - 4 года (так как используются только половину года).
Расчет на 3 года:
Всесезонные шины:
Стоимость шин: 400 €
Замена: 0 €
Итого: 400 €
Сезонные шины:
Стоимость шин: 700 €
Замена: 80 € * 3 года = 240 €
Итого: 940 €
Вывод:
Использование всесезонных шин обойдется дешевле (400 € против 940 € за 3 года). Однако, стоит учитывать, что всесезонные шины могут не обеспечивать оптимальную безопасность и производительность в экстремальных погодных условиях по сравнению с сезонными шинами.
Из личного опыта:
Живу в ЕС, в западной части Польши, на границе с Германией. Зимой температура колеблется от +3 до -5(ночью), днём в основном от +5 до 0.
Поставил все сезонную резину на машину жены. Ездит она мало, за год накатывает максимум 3-4 тыс. км.
В таких условиях погоды и эксплуатации все сезонная резина просто идеальный выбор. Машину меняешь чаще чем резину :)
Какой автомобиль и на какой резине остановили свой выбор?
@@gromozekabes1581 Hyundai Tucson , а резина Goodyear 4 season 3 gen.
А как же срок годности резины?
@@w1tcherj не знаю какой у резины срок годности, но больше 5 лет она не ездит. Просто продается вместе с машиной )
@@gromozekabes1581 крайний раз взял Goodyear Vector 4 Season gen3. до этого была gen2. Шинами очень доволен. Машина Hyundai Tucson 4
Я только всесезонке верю ,все остальное это маркетинг для дурачков
видимо, регион проживания позволяет доверять всесезонке)
@@4kolesa.online Поверьте нет ,не позволяет регион !)
Я принципиально не доверяю всему остальному ,потому что на этом всем из людей деньги тянут
@@Паша-й1к7х тогда это очень странная позиция)) вы живете, к примеру, в Сибири и в -40 ездите на всесезонке?
насчет обуви зимней и летней вы так же думаете и круглый год гоняете в кроссовках, и в жару, и в холод?
@@4kolesa.online Да,буду на всесезонке принципиально ездить
А если про Сибирь говорим , то там я вообще бы от машины отказался
Живу в краснодарском крае (минуса зимой 4-6 недель в году, лёд снег 2-3 недели), катаюсь мало, в год 2-3 тысячи. В таких условиях что на зимней что на летней раньше появляются трещины от старости чем изнашивается протектор. Пересмотрел кучу роликов и не где такой сценарий не рассматривают. Но мне кажется это далеко не редкая ситуация, и при таком режиме наверное всесезонка всёже лучший вариант.
То-же хочу купить всесезонку. Климат тёплый
На кокой марке резины остановили свой выбор? Сам ищу для кроссовера!
@@gromozekabes1581Я живу Крыму,вот присмотрел GRIPMAX SUREGRIP A/S ,кто нибудь что-то знает про эту резину?
Согласен, пришел к такому же выводу, откатал лето 6 лет на мишелин, 7 лет на зиме бриджстоун, протектор целый но все усохлось, резина уже как 2 года не феншуй, думаю 4-5 сезонов, этих же 4 сезона легко пройдет премиальная всесезонка. Сейчас взял в качестве эксперимента Мишелин crossclimat 2, осень супер, жду зиму. Лично для меня нет экономических проблем менять резину, как и купить раздельно премиальную, но посмотрев отзывы понял, что это излишество в условиях нашей "зимы"
Живу в Томске 4 года отьездил на viatti brina 205/55/16 в этом году взял cordiant polar sl .nissan primera p12 езжу полет нормальный 😅
Удивился, что всесезонка используется при околонулевой температуре))) переехал в северные регионы, катаюсь на липучках лет 7 наверно. Не переобуваюсь. И в -40 выезжал, в 48 один раз. Езжу на мишлене х-ice 3, 225/55. Стирается медленно, на 4-5 лет мне хватает, даже остаётся протектор.
Из минусов: при гололёде (когда после потепления, полотно подморозит) авто пробуксовывает при разгоне, тормозит часто с абс, нужно аккуратнее быть, гонять не получится. И в жаркую погоду на крутых поворатах скрипит резина, прям кажется что она стирается, но это только кажется. А в остальном шикарная резина. Дороговато конечно, но оно того стоит. По мне, она экономная и надежная
Что-то я не всесезонку описывал. Так у меня стоит зимняя нешиповка. А это ведь совсем другое))
Зато её можно летом использовать, можете мне поверить)
@@studen5240 да, все так, это зимняя фрикционка, она как раз для минусовой температуры подходит лучше, чем шипы) но вот насчет летнего использования трудно с вами согласиться: фрикционные шины изготавливают из самой мягкой резины, чтобы она сохраняла отличное сцепление в морозы. а летом резина нужно гораздо жестче, чтоб не плыла в жару и не стиралась слишком быстро. В итоге по износу не было вопросов?
@@4kolesa.online по износу совсем нет вопросов. Жёсткость резины и зимой и летом на ощупь одинакова. Езжу летом на липучке, будто на обычной летней, разницы совсем не ощущаю. Возможно их качество на высоком уровне. Вроде в 18 году я обновил резину, брал по 6.5к за шину. В том году цена была около 10-11 за штуку. И это она ещё понизилась после кризиса. Думал после 4х лет обновиться резиной, так как люблю чувствовать себя безопасно на зимних дорогах. Потом передумал, протектора было достаточно, чтоб год ещё поездить. Езжу не так много, 120 тыс.км за лет 7. В основом трасса
Ну вот такая резина.. В этом году придётся уже тратиться
Аналогично. Использовал липучку на Лансер 9 в м.о. Резины хватило на 5 лет круглогодичной езды. Далее замена всех 4 колес .
Сейчас обновил машину,приобрел на новых шипах , поменял один раз , понял, что дурная затея. Нужно избавляться и снова покупать липучку,чтобы летом не шумела .
@@customworkshop3945 самое смешное в ваших комментах, это на сколько лет хватило... Кто то за 5 лет 25к накручивает, а кто то за 1 год 50к.
Это третий комплект шин, когда по утрам бывает минус, а днем +10-15 градусов.
Ты где такой хрени начитался, чем сильнее мороз тем лучше ехать хоть на лысой резине, когда плюс минус рядом тогда скользит сильнее всего, лучше всесезонная резина на ней можно в любую грязь залезть, и при движении любая резина греется
по вашей логике, можно в самый мороз на летней шине ездить, только почему-то так люди, кто своей жизнью дорожит, не делают)))
@@4kolesa.onlineя всю зиму отъездил на летней резине в Питере
Еду со средней полосы в Санкт-Петербург в середине октября и назад в ноябре, какую резину использовать?
зависит от того, какая у вас в дальнейшем стоит средняя температура зимой. По вводным данным - европейской зимней липучки либо всесезонки вполне хватит. Но если потом температура регулярно опускается ниже -10 и выпадает много снега, то можно и на арктическую переобуваться.
Да на любой можно, если соблюдать скорость по ПДД.
Купила в этом году шниву и всесезонку перели 215/65 р16, посмотрим как будет зимой. Особо никуда не катаюсь, только город, очень переживаю за тормозной путь, как он увеличится 😢если что-то пойдет не поплану, придется доставать еще 50к на зимнюю.😂
Кузов разница при 0 градусах по Цельсию
Здравствуйте. В каком регионе живёте? Что сейчас скажете про свою резину в зимний период?
В крыму на зиму взял всескзонку, раньше всех переобулся, позже всех обратно переобулся, без очередей на шиномонтажке. На лето тут всесезока не вариант, ну и на зиму ставить липучку и большую часть зимы катать при температуре более +5, а при такой температуре липучка такое себе, в январе и +15 может быть,не вижу смысла
Для юга России, севернее Ростова на Дону глупо такую ставить зимой
50 лет назад ездили на одних шинах круглый год . летние или зимние никто не задумывался . всесезонные шины то же нормально . Не надо рвать авто и будет вам счастье .
50 лет назад, шанс погибнуть человеку попавшему в автоаварию был в разы выше, потому о безопасности не сильно задумывались. Сейчас же в машинах, и ремни, и подушки безопасности, и зоны смятия, и ещё много чего. Вот и с шинами точно также.
Прогресс за 50 лет нормально так ушёл вперёд, а Вы всё вспоминаете как оно раньше то было....
это может рассказать любой 10класснык, это у всех на языке, а где пруфы и цифры? тогда видос будет полезней, удачи.
Регулярно встречаем в Сибири покупателей, которые хотят всесезонку и думают, что она отлично подойдет в -40 и в +30. Какой десятиклассник, вы во чем, взрослые мужики часто не понимают, в чем проблема всесезонки.
Здравствуйте. У меня стоит резина Lassa 225/60/18 на диске 7.5х18 но она лысая чирит по подкрылку. А так как зимой еще и снег будет лучше авбирать 225/50/18 или 215/55/18
Вредештеин кватрак рекомендую
Теперь будем не два раза переобуватбся а четыре в год
"Всесезонная шина будет иметь больший коофициент сопротивления качению " чем что карл ? Возьмем каспен китай, зима, класс Е, мишелин crossclimate 2 класс B, вопрос нафига покупать 2 комплекта китая, еси по всем параметрам премиальная резина круче, какое там нафик сопротивление качению, 2 каспена лето и зима обойдутся дороже чем мишелин, вопрос, нафига, по всем параметрам это будет говно хоть и раздельно
Летние шины летом экономят бензин и долго изнашиваются.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, можно 145 резину одеть на 13 диск?
Добрый день, это зависит от ширины диска, а не от его диаметра. Если напишете полные параметры, сможем подробнее проконсультировать
Объясните, почему зимой на всесезонке износ больше, чем на зимней резине? Ведь она твёрже зимней?
Да не больше там износ будет, уверен что даже и летом. При езде по правилам ходить будет долго.
Скажите пожалуйста, что если поставить всесезонку на матиз?
результат зависит не от автомобиля, а от вашего региона проживания 🙌
Будет матиз на всесезонке
Добрался до ютюба :)
Живу в Европе зимняя в многих регионах вообще не нужна
Всё время при Союзе ездили на машинах у которых шины были с завода установлены и никакой сезонности не соблюдали.
Вы б ещё про мамонтов вспомни, и как там люди жили.
При Союзе, все пользовались телефонами с дисковым номеронабирателем, и телевизорами с кинескопом, а сейчас, большинство со смартфонами, и ЖКИ телевизорами. Прогресс не стоит на месте, появляются новые разработки, и технологии. И к шинам это тоже относится.....
Нормально))) по вашему 3 раза в год нужно переобуваться) бред
У меня туарег на пневме, а это значит что при каждом переобувании нужно делать сход-развал) переобувка 18R стоит 3500+ сход-развал также 3500 итого 7000 одна переобувка) ×2 =14000 в год только шиномонтаж и сход-развал. В моем случае всесезонку сам Бог велел) народ у кого опыт на всесезонке? поделитесь
Добрый день! А зачем вам делать развал-схождение каждый раз при шиномонтаже? Вы просто фиксируете подвеску в режиме "сервис" и спокойно переобуваетесь, как остальные автомобили. И в каком городе у вас такой дорогой шиномонтаж? на наших партнерских сервисах с новым оборудованием и обученной командой комплекс на R18 стоит 2080 руб.
@@4kolesa.online Добрый день. В Москве дешевле 3000 на Турик не делал, последний раз 3500. Да само собой ставлю в сервисный режим, в книжке даже написано проверять развал схождение после каждой смены резины и как правило попадаешь на полную процедуру) у первого хозяина на первом году эксплуатации сожрал зимнюю резину за сезон) просто переобулся с лета на зиму не знал что на пневме нужно сечь этот момент) вот как-то так
За комфорт и безопасность нужно платить)) не вижу смысла экономить на сервисе и комплектующих, в т.ч. резине. Поэтому, езжу на машине, которую в состоянии обслужить.
Да ещё по расходу изминений не заметил!
Ооочень чаааще, прямо каааждый день.. ооохииррееть можно как чаасто ..до работы не доеду - сотрутся , и бензин кончится...
Но на второй комплект надо еще и диски купить. А для моей машины диски + шины стоят 4500 евро. Поэтому уж лучше я буду почаще шины менять, чем покупать диски, платить каждый раз за смену колес и за хранение колес.
логично)
Заправлятся больше господи один раз кудато не поезал покататся вот и сэкономил
можно еще лучше делать - вообще машину не покупать и пешком ходить)
нічого не зрозуміло, знімай українською мовою! а поки що дизлайк
Серьезно? Тогда не смотри это видео.
@@nikolayegorov4764 ви ж рабсіяни так само кричите щоб блогери знімали на рабсійському язику
Почему шиномантажник объясняет какие шины брать.? Может лучше заняться качественным шиномантежом
с чего вы взяли, что он шиномонтажник?
8лет езжу на зимней резине Премиори
All seasons and all weather это разные вещи.