Андрей и твоя команда привет! Интересное как всегда у вас видео, спасибо, молодцы!!! Но есть пару вопросов: 1. Как BG отмыла впуск? 2. Почему в своих видео про PROTEK не предупреждаете о том что он окисляет алюминий? 3. Интересно как он раскоксовал второй цылиндр, если он не справился с клапанами и нагар на них остался? Я к чему у вас это спрашиваю: После того когда он у вас появился "protek" решил себе тоже его заказать. Как раз приятель был в Питере и купил у офицалов два комплекта. К моему удивлению цена нехилая. Ну да ладно, так вот: решил я у себя как говориться провести т.о. впускного коллектора на L200 2014г.в. Когда я снял дросельную заслонку, то скажем был в шоке от увиденного!!!! Маслянистая копать 3-4 мм толщиной во всём тракте, это при пробеге 42000 км ( брал авто новую с салона). Я прекрасно понимал что это большая заслуга всеми любимого Е.Г.Р ( спасибо экологии). Тут всё стало ясно что без снятия коллектора не обойтись. Купил прокладки и за работу! Процедура долгая но куда деваться. Сняв впускной коллектор с двигателя ещё раз убидился сколько в нём говна. Ну думаю что звёздный час proteka настал, забрызгал его куда можно, одним словом утопил его в нём, выдержал час а то и два и нетрелизовал вторым болоном пену. И что по результату: не хе ра!!!! Как было говно сажемасленное так и осталось! Только вот он цвет поменял с блестящего на мутно серый, будто его в щёлочь опустил. Так вот вывод таков" protek " с сажей не как не работает, может так если слабый налёт и то не очень. PROTEK дизелю явно не друг!!! Ребята надеюсь без обид но всё на своём опыте говорю как есть! Видео не снимал был один да и руки как у негра были. После четвёртой бани в нормальный вид стали. Но я его с..ку победил: кёрхер, горячая вода, концентрат бесконтактного шампуня, оружейные шомпулы, сетка для чистки пасуды, мягкая проволка и куча ветоши! Как то так! Ждём ваши видео, удачи!!!
Привет Эдуард. 1. Как BG отмыла впуск? Средне.. Размягчила нагар, стало чище но не так как хотелось бы. С сильными отложениями не справится за раз.. и даже за два. 2. Почему в своих видео про PROTEK не предупреждаете о том что он окисляет алюминий? Потому что не знаем что это так... Но скоро проверим. Отдельный тест на аллюминий сделаем и сравним его с Гзоксом. В то же время те следы что остались после прротека смылись без следа водой.. Криминала в виде потемнения металла (как от Протерры или Профам 1000) не заметили. 3. Интересно как он раскоксовал второй цилиндр, если он не справился с клапанами и нагар на них остался? Вот... Вот это и нас волнует. Я пробовал чистить впуск CarbonX и был малость шокирован... Слабо он чистит грязь во впуске. Но вот нагар на поршнях и в форкамерах чистит отлично. Сами видели. Поэтому есть у меня объяснение. Компрессия выросла из за того что CarbonX почистил нагар на клапанах именно на фасках. В местах прилегания клапана и седла. А вот сам нагар во впуске (пластилино подобную массу) и нагар на клапанах чистит он слабенько. Ну а теперь главное... Если нагару много (больше 2х-3хмм) - нужно снимать и чистить руками. А вот для профилактики применять - самое оно. Резюмируя скажу по CarbonX . Хорошо чистит нагар на поршнях и в форкамерах. Отлично проникает во все щели. Впуск чистит слабо.
carbon не предназначен для чистки впускного коллектора. Он предназначен для чистки камеры сгорания. Для впуска либо BG 255 по-моему или proteс tryple x. А когда во впуске несколько миллиметров каки за раз и это не отмоет. Надо делать эти вещи постоянно. Каждые 10-15 т. Об этом и BG и Protec говорят. Прошли те времена когда за машиной можно было не следить.
Солвента 150 грамм на 3 литра горячего масла, молотим на холостом 5-10 минут. Глушим первой передачей(пары сольвента не дают заглушить мотор через рецеркуляцию картерных газов)Потом меняем масло, фильтр. Потом катаемся и радуемся с чистым ЕГР, впуском, раскоксованными кольцами и чистой масляной системой. Кто сомневается-читаем Википедию и Большую энциклопедию нефти. Сегодня промыл радости нет придела!
Dimon Mamont описать процесс промывки подробнее или по химии как он работает? Но первый раз в масло лить сольвент очень сыкотно ;-) на канале Алексей Камбулов есть видос Сольвент ч 1 промывка масляной системы двигателя . Делал так: 150 гр сольвента смешал с 150 гр масла такого же как в двигле, прогрел двиготель потом добавил смесь в масло поработал 10 минут . После выключения зажигания двигатель может продолжать работать сольвент очень таксичный и пары будут продолжать гореть в цылиндрах поподая туда через ЕГР в впуск ( система дожила картонных газов) сливаем старое масло можешь залить промывочное. Результат будет с первой промывки. Промывал 1,3 мультиджет с ЕГР и турбиной очень много на нем всяких датчиков ошибок не было. Стал тише работать, педаль газа стала отзывчивой, турбина стала раньше включатся. После промывки снимал масляный поддон ( бежало масло на стыке картера и блока) решетка была светло каричневого цвета, коленвал вообще блистал (аж улыбнуло) . Пробег 200 к
Привет парни ,видос как всегда 👍протека у нас нет,гзокс и тот закаказывал в Новосибе.заливал старые свечи для пробы,работает классно.сделал отсосатор Иванова и раскоксовал поршневую на старенькой Мазда Кронос. Все получилось!спасибо! Большой привет из Казакстана,Усть-каменогорск.Молодцы!👍👍👍👍👍
Протек Карбон Х Стоимость 12000 тенге из Алматы можете заказать, доставка до двери квартиры курьером. Доставка в регионы страны 1500тг. Я себе заказывал, пока не пользовался www.автохимия.kz/raskoksovki
Андрюха, приветствую ! Второй день смотрю твой канал. ЗдОрово! Смотрю, кстати, по рекомендации А. Степанова из Башкирии. Много полезного в простом и непринуждённом изложении. Но самое главное почему решил написать то. Просто Ахххирел от состояния подкапотного пространства машины! Ужас просто. Сразу видно что дама ездит, да и не ездит наверное вовсе. Короче шок! Давно хочу себе Тираника! Мечта . Такую как эта, ухоженную взял бы не задумываясь. Пока попадаются только сильно ушатанные
Андрей и команда приветствую Вас!! Хотел бы выразить благодарность за столь полезные видеоролики и хотел бы спросить, будут ли еще тесты раскоксовок а именно интересуют Lavr203 и видел что появился пенный состав ПроТерра 100. Если будет возможность, сделайте тест этих раскоксовок!! Спасибо!!
Андрей, скажите , полное название этой пенки . У меня тоже террано , только пикап "кинг кэб" и 25 тд . Хочу тоже применить это средство . И пеногаситель как называется
Андрей, здравствуйте С большим интересом смотрю ваши видео. Очень познавательно. Уточните пожалуйста, можно ли применять BG 109 для промывки масляной системы дизельного двигателя - например, BMW 2.0 с незаглушенным егр и сажевым фильтром? И есть ли в этом смысл? И в продолжение Вашего видео по дизельному Террано. Чем лучше раскоксовывать впуск и камеры? Если я правильно понял из комментариев к видео, то 2-компонентный Protec для камер норм, а для чистки впуска BG не впечатлил...
А никого не смутило, что видео с эндоскопа (с 33-й минуты примерно) одинаковые, что до, что после промывки. Все движения камеры синхронны. По 2 раза в каждом цилиндре одинаково сняли?😅
Добрый день!! Мужики не в укор Вам, но мне кажется, что есть только капитальный ремонт, а все остальное это припарка. Может быть процедуры проделанные с раскоксовкой это только рекламный ход за которую вам платят или на самом деле помогает? За кадром видео, масса вариантов поднять компрессию.
Привет. Нет. Нам не платят за рекламу, хотя мы не против если нам подарят остов,яхты, бентли и телок с коксом :) Поймите. Вы ошибаетесь в главном. Мы не ремонтируем моторы химией. Все что я пытаюсь донести до людей это то что нужно ухаживать за машиной. Регулярно чистить впуск, делать раскоксовки и т.д... Но делать это РЕГУЛЯРНО и исключительно в профилактических целях. Ремонт мотора конечно неизбежен. И это факт с которым не поспоришь. Но если за машиной следить - он наступит намного позже. Пример - мотор 1KR. Если за ним следить - он проходит 500 000 без кап ремонта. Если нет - сдохнет к 150 000. Вот в чем соль...
Дайте ссылку где можно купить такой хороший инструмент как для промывки инжектора или компрессор ... так сказать проверенный который точно будет работать и точно показывать.
Надо было больше гасить ля пены пшикать,он по ходу ещё и ополасковотель,а так похоже на разводняк,утечка компрессии была из за клапана и каким оброзом промывка помогает продажу или от колу клапана?РАЗВОДНЯК РЕБЯТКИ,ЭТО РАЗВОДНЯК.
какой пробег у мотора тд 27 компрессия 32 да это новый мотор (там по мануалу наверно30). износа цпг нет вообще ?клапана идеал .условия эксплуатации что крым что япония что якутия.прям чудо
Здравствуйте Андрей! Скажите а как проявилось что в одном цилиндре низкое давления? У меня мистраль тд 27 не турбовый резко затроил, на ходу больше 2 т. Оборотов не набирает. Топливная система вроде в порядке. На холодную заводица ужасно плохо. Мастер сказал что умирает пламенный мотор. Купил компресометр, собираюсь мерить. И вот после вашего видео хочу попробовать раскоксовку.
поясню жидкость иле пена проникает меж кольцами и естественно повышает давление . это относится как к бензиновым так и к дизельным, турбированным - отмосферным двигателям.
У нас в Беларуси ProTec 70$ стоит!!! 70 Карл!!! Вот это жадность! Подкреплённая этим видосом на их сайте arso.by/catalog/avtokhimiya/maslyanaya_sistema/karbon_kh_k1_k2/ Причём этот видос появился там в один день с ютрубом...
Андрей, добрый день. У меня автомобиль рав4 (3) 2AZ-FE. Пробег около 200ка ; расход масла 1л/8000км.. стоит ли сделать раскоксовку, чем и какие моменты стоит учесть.
Привет Максим. С раскоксовкой все просто. Это ПРОФИЛАКТИКА... Делать ее нужно РЕГУЛЯРНО. Каждые 30-40 000 пробегу. Делать или нет - каждый пускай решает сам, но делать е нужно вовремя. Иначе получите деньги на ветер. Касаемо моментов и как и чем делать - тут все наши секреты ruclips.net/video/DfMcp8_vdi8/видео.html Посмотрите, подумайте и принимайте решение сами. Удачи! Ну и Стас прав - колпачки поменяйте обязательно.
У меня пробег на Skoda Rapid 1.4 CAXA, DSG7. 50 000. на 45 сделал промывку впуска TripleX и промывку впрыска P2233. После промывки впуска прошла задержка при переключении со 2й на 3ю (списал на грязный дроссель). От чистки впрыска мотор стал работать спокойней на ХО, также увеличилась динамика. Теперь вопрос: необходимо ли делать раскоксовку Carbon X?
Извиняюсь за плагиат, не удержался! Всем категорический привет! В видосе прозвучала фраза об отглушке егр. Часто ли обращаются с этим геморроем? Сталкивались ли по этой теме с хондавскими движками R18A а то давно руки чешутся отглушить это чудо. P.S. Парни пользуйтесь средствами индивидуальной зашиты! Я не про резиновое изделие #1 хотя и им тоже. Удачи так держать!
поправлю вашу да и не только вашу ошибку после любых манипуляций с жидкостями в камере сгорания прежде чем производить якобы замер необходимо запустить двигатель на холостом ходу желательно минут на 15. ну а потом и меряйте себе хоть на горячем хоть на холодном.
Привет Александр. Состав размягчил грязюку и маленько почистил клапана. Не более. Тут вся фишка в том, что грязь на клапанах накапливалась с 1995 года... Двадцать два года Карл! За это время там образовался такой налет, что очистить его с первого раза до блеска сложно... Поэтому увы.. Чуда не произошло. Немного почище стало и все.
Мне как «пострадавшей морально и физически стороне» тоже интересно, чем же так огорчил вас Андрей))) Если не знать суть да дело, зачем вообще посты такие писать?
Привет. Да. Можно... Но только после НГ... Раньше не получится. Только покупайте нормальные распылители. Экономить на распылителях глупо. Китайские подделки нормально работают максимум месяц. Хорошие распылители ходят по 5 лет легко.
Андрей и твоя команда привет! Интересное как всегда у вас видео, спасибо, молодцы!!! Но есть пару вопросов:
1. Как BG отмыла впуск?
2. Почему в своих видео про PROTEK не предупреждаете о том что он окисляет алюминий?
3. Интересно как он раскоксовал второй цылиндр, если он не справился с клапанами и нагар на них остался?
Я к чему у вас это спрашиваю: После того когда он у вас появился "protek" решил себе тоже его заказать. Как раз приятель был в Питере и купил у офицалов два комплекта. К моему удивлению цена нехилая. Ну да ладно, так вот: решил я у себя как говориться провести т.о. впускного коллектора на L200 2014г.в. Когда я снял дросельную заслонку, то скажем был в шоке от увиденного!!!! Маслянистая копать 3-4 мм толщиной во всём тракте, это при пробеге 42000 км ( брал авто новую с салона). Я прекрасно понимал что это большая заслуга всеми любимого Е.Г.Р ( спасибо экологии). Тут всё стало ясно что без снятия коллектора не обойтись. Купил прокладки и за работу! Процедура долгая но куда деваться. Сняв впускной коллектор с двигателя ещё раз убидился сколько в нём говна. Ну думаю что звёздный час proteka настал, забрызгал его куда можно, одним словом утопил его в нём, выдержал час а то и два и нетрелизовал вторым болоном пену. И что по результату: не хе ра!!!! Как было говно сажемасленное так и осталось! Только вот он цвет поменял с блестящего на мутно серый, будто его в щёлочь опустил. Так вот вывод таков" protek " с сажей не как не работает, может так если слабый налёт и то не очень. PROTEK дизелю явно не друг!!!
Ребята надеюсь без обид но всё на своём опыте говорю как есть! Видео не снимал был один да и руки как у негра были. После четвёртой бани в нормальный вид стали.
Но я его с..ку победил: кёрхер, горячая вода, концентрат бесконтактного шампуня, оружейные шомпулы, сетка для чистки пасуды, мягкая проволка и куча ветоши! Как то так! Ждём ваши видео, удачи!!!
Привет Эдуард.
1. Как BG отмыла впуск? Средне.. Размягчила нагар, стало чище но не так как хотелось бы. С сильными отложениями не справится за раз.. и даже за два.
2. Почему в своих видео про PROTEK не предупреждаете о том что он окисляет алюминий?
Потому что не знаем что это так... Но скоро проверим. Отдельный тест на аллюминий сделаем и сравним его с Гзоксом.
В то же время те следы что остались после прротека смылись без следа водой.. Криминала в виде потемнения металла (как от Протерры или Профам 1000) не заметили.
3. Интересно как он раскоксовал второй цилиндр, если он не справился с клапанами и нагар на них остался?
Вот... Вот это и нас волнует.
Я пробовал чистить впуск CarbonX и был малость шокирован...
Слабо он чистит грязь во впуске.
Но вот нагар на поршнях и в форкамерах чистит отлично. Сами видели.
Поэтому есть у меня объяснение.
Компрессия выросла из за того что CarbonX почистил нагар на клапанах именно на фасках. В местах прилегания клапана и седла.
А вот сам нагар во впуске (пластилино подобную массу) и нагар на клапанах чистит он слабенько.
Ну а теперь главное... Если нагару много (больше 2х-3хмм) - нужно снимать и чистить руками. А вот для профилактики применять - самое оно.
Резюмируя скажу по CarbonX .
Хорошо чистит нагар на поршнях и в форкамерах.
Отлично проникает во все щели.
Впуск чистит слабо.
Андрей Тоскин пластилинно подобную массу ,можно смыть BG 211 растворяет на раз,но надо мыть в хим.защите .
Предельно ясно и понятно! Но вы ребята молодцы!!! Респект и уважуха! С помощью вас узнаёшь много во интересного!
carbon не предназначен для чистки впускного коллектора. Он предназначен для чистки камеры сгорания. Для впуска либо BG 255 по-моему или proteс tryple x. А когда во впуске несколько миллиметров каки за раз и это не отмоет. Надо делать эти вещи постоянно. Каждые 10-15 т. Об этом и BG и Protec говорят. Прошли те времена когда за машиной можно было не следить.
Shibkov75 bg 210 и 211 не предназначены для дизелей
Солвента 150 грамм на 3 литра горячего масла, молотим на холостом 5-10 минут. Глушим первой передачей(пары сольвента не дают заглушить мотор через рецеркуляцию картерных газов)Потом меняем масло, фильтр. Потом катаемся и радуемся с чистым ЕГР, впуском, раскоксованными кольцами и чистой масляной системой. Кто сомневается-читаем Википедию и Большую энциклопедию нефти. Сегодня промыл радости нет придела!
поподробней про сольвент...работаю с ним,стало интересно.хотел за протэком бежать,пожалуй обожду =)
Dimon Mamont описать процесс промывки подробнее или по химии как он работает? Но первый раз в масло лить сольвент очень сыкотно ;-) на канале Алексей Камбулов есть видос Сольвент ч 1 промывка масляной системы двигателя . Делал так: 150 гр сольвента смешал с 150 гр масла такого же как в двигле, прогрел двиготель потом добавил смесь в масло поработал 10 минут . После выключения зажигания двигатель может продолжать работать сольвент очень таксичный и пары будут продолжать гореть в цылиндрах поподая туда через ЕГР в впуск ( система дожила картонных газов) сливаем старое масло можешь залить промывочное. Результат будет с первой промывки. Промывал 1,3 мультиджет с ЕГР и турбиной очень много на нем всяких датчиков ошибок не было. Стал тише работать, педаль газа стала отзывчивой, турбина стала раньше включатся. После промывки снимал масляный поддон ( бежало масло на стыке картера и блока) решетка была светло каричневого цвета, коленвал вообще блистал (аж улыбнуло) . Пробег 200 к
Привет парни ,видос как всегда 👍протека у нас нет,гзокс и тот закаказывал в Новосибе.заливал старые свечи для пробы,работает классно.сделал отсосатор Иванова и раскоксовал поршневую на старенькой Мазда Кронос. Все получилось!спасибо! Большой привет из Казакстана,Усть-каменогорск.Молодцы!👍👍👍👍👍
Александр, обратитесь к дилеру Pro-Tec в УК. У ребят уже есть кое-какая продукция. CarbonX тоже завезут. Сервис-центр MOTUL.
Протек Карбон Х Стоимость 12000 тенге из Алматы можете заказать, доставка до двери квартиры курьером. Доставка в регионы страны 1500тг. Я себе заказывал, пока не пользовался www.автохимия.kz/raskoksovki
при обычной цене 10 000 тг)
Ну у нас в Караганде в магазах и на рынках я его не видел, заказал с Алматы. Опробую весной
Den' G заказывайте из Астаны. Ближе)
уровень растет! заставка огонь!
Осторожно Андрей ))) сдается мне это была комедия))
Андрюха, приветствую ! Второй день смотрю твой канал. ЗдОрово! Смотрю, кстати, по рекомендации А. Степанова из Башкирии. Много полезного в простом и непринуждённом изложении. Но самое главное почему решил написать то. Просто Ахххирел от состояния подкапотного пространства машины! Ужас просто. Сразу видно что дама ездит, да и не ездит наверное вовсе. Короче шок! Давно хочу себе Тираника! Мечта . Такую как эта, ухоженную взял бы не задумываясь. Пока попадаются только сильно ушатанные
Андрей ты не Ванга ,ты доктор Рихтер ( всегда прав). Спасибо за видео.
Рад смотреть - парням респект
"Осторожно, Андрей!!!"
МОЛОДЦЫ! ЛУЧШАЯ ПОДБОРКА ПО РАСКОКОСКИ! ХОЧЕТСЯ БОЛЬШЕ ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИЖКИ! ВАГина ОТ АФРИКАНСКОГО ПЛЕМЕНИ БУДЕТ ИДЕНАЛЬНА!)))
Для полноты картины неплохо бы сделать промывку масляной системы.
И эту женскую красоту, как всегда, мужчины подкорректировали))))
Ничего себе, супротек наращивает прогоревшие клапана, а потом притирает их!!!!!!!!!!!!!! Скоро супротеком хон будем восстанавливать.
вместо супротека нужно говорить копротек)))
жаль что пневмотестером не пробежались по всем цилиндрам. :(
деталан мог бы отмыть впуск влегкую)))
Как всегда поучительно!
BJ рулит!)
Здраствуйте.Имею такой же двигатель,и с сапуна прет воздух как из компрессора ,имеет ли смысл сделать разкоксовку?
коляну привет тоже . не забывайте и его
Интересный цвет у машины))
Одни из лучших! Хорошее видео!
Япона мать!!! Протэк работает!!!
shibkov75. А кстати. Скажите почём у вас??? И откуда если не секрет. Я в Томске в наличии не встречал
Андрей и команда приветствую Вас!! Хотел бы выразить благодарность за столь полезные видеоролики и хотел бы спросить, будут ли еще тесты раскоксовок а именно интересуют Lavr203 и видел что появился пенный состав ПроТерра 100. Если будет возможность, сделайте тест этих раскоксовок!! Спасибо!!
Да, размордели парни за 5 то лет 😁
Андрей, скажите , полное название этой пенки . У меня тоже террано , только пикап "кинг кэб" и 25 тд . Хочу тоже применить это средство . И пеногаситель как называется
хороший ролик, интересно... полезно
Андрей, здравствуйте
С большим интересом смотрю ваши видео. Очень познавательно.
Уточните пожалуйста, можно ли применять BG 109 для промывки масляной системы дизельного двигателя - например, BMW 2.0 с незаглушенным егр и сажевым фильтром? И есть ли в этом смысл?
И в продолжение Вашего видео по дизельному Террано. Чем лучше раскоксовывать впуск и камеры?
Если я правильно понял из комментариев к видео, то 2-компонентный Protec для камер норм, а для чистки впуска BG не впечатлил...
Старый фокусник !
Не затянул переходник !
Клоунада 🤗
Я такого же мнения 🤣
ТOSKIN & команда Якутов FOREVER!!!
А никого не смутило, что видео с эндоскопа (с 33-й минуты примерно) одинаковые, что до, что после промывки. Все движения камеры синхронны. По 2 раза в каждом цилиндре одинаково сняли?😅
Андрей,вопос!
А можно использовать в дизельном двигателе гзокс+би джи 109
Спасибо!
На днях раскоксовывал пассат б5 1,9atj,дыма много было
Появился еще один цилиндр...🤣🤣🤣 Куда у вас делся таймер??? Было все в наличии.
Долго у вас не выходило новых видео(. Все интересно и весело! Но вопрос такой как к такой химии относятся маслосьемные колпачки?
Сергей Меркуллв нормально, при первом опыте, мы погружали м/с колпачки в протек, никакого критического воздействия мы не увидели.
ruclips.net/video/fvGukM-_SvM/видео.html Посмотрите сами - 56я минута
Андрей добрый день. Подскажи, после раскоксовки ДВС масло нужно менять. Я поменял масло и чёт в голову взбрело раскоксовку сделать.
Оператор от Бога! :-)))
Добрый день!! Мужики не в укор Вам, но мне кажется, что есть только капитальный ремонт, а все остальное это припарка. Может быть процедуры проделанные с раскоксовкой это только рекламный ход за которую вам платят или на самом деле помогает? За кадром видео, масса вариантов поднять компрессию.
Привет. Нет. Нам не платят за рекламу, хотя мы не против если нам подарят остов,яхты, бентли и телок с коксом :)
Поймите. Вы ошибаетесь в главном.
Мы не ремонтируем моторы химией.
Все что я пытаюсь донести до людей это то что нужно ухаживать за машиной. Регулярно чистить впуск, делать раскоксовки и т.д... Но делать это РЕГУЛЯРНО и исключительно в профилактических целях.
Ремонт мотора конечно неизбежен. И это факт с которым не поспоришь.
Но если за машиной следить - он наступит намного позже.
Пример - мотор 1KR. Если за ним следить - он проходит 500 000 без кап ремонта.
Если нет - сдохнет к 150 000.
Вот в чем соль...
Дайте ссылку где можно купить такой хороший инструмент как для промывки инжектора или компрессор ... так сказать проверенный который точно будет работать и точно показывать.
Давай вторую часть!)
Андрей, а как отключить ТНВД. Можно об этом подробнее.
Надо было больше гасить ля пены пшикать,он по ходу ещё и ополасковотель,а так похоже на разводняк,утечка компрессии была из за клапана и каким оброзом промывка помогает продажу или от колу клапана?РАЗВОДНЯК РЕБЯТКИ,ЭТО РАЗВОДНЯК.
какой пробег у мотора тд 27 компрессия 32 да это новый мотор (там по мануалу наверно30). износа цпг нет вообще ?клапана идеал .условия эксплуатации что крым что япония что якутия.прям чудо
Привет из Томска!
Здравствуйте Андрей! Скажите а как проявилось что в одном цилиндре низкое давления? У меня мистраль тд 27 не турбовый резко затроил, на ходу больше 2 т. Оборотов не набирает. Топливная система вроде в порядке. На холодную заводица ужасно плохо. Мастер сказал что умирает пламенный мотор. Купил компресометр, собираюсь мерить. И вот после вашего видео хочу попробовать раскоксовку.
Андрей добрый день не по скажите как сделать раскаксовка грузовика итзудзо эльф 4аш ф 1
чем бы дитя не тешилось лишь бы не плакало
поясню жидкость иле пена проникает меж кольцами и естественно повышает давление . это относится как к бензиновым так и к дизельным, турбированным - отмосферным двигателям.
Уважаемый Андрей, а имеется ли опыт обслуживания движка 1NR 1.3л, 4 цилиндра и 3 цилиндра? Как они по надежности и живучести?
Да, тоже присоединяюсь к вопросу.
У нас в Беларуси ProTec 70$ стоит!!! 70 Карл!!! Вот это жадность! Подкреплённая этим видосом на их сайте arso.by/catalog/avtokhimiya/maslyanaya_sistema/karbon_kh_k1_k2/
Причём этот видос появился там в один день с ютрубом...
Даааа. У нас в Хабаровске в два раза дешевле
Пробовал раскоксовывать или не купил?
Здраствуйте! Как называется средство которое использовали в данном видео?? Хочу свой дизель обработать но ещё не определился с выбором химии
Андрей, добрый день. У меня автомобиль рав4 (3) 2AZ-FE. Пробег около 200ка ; расход масла 1л/8000км.. стоит ли сделать раскоксовку, чем и какие моменты стоит учесть.
Максим Яскин Надо посмотреть, с таким пробегом в первую очередь маслосъемные колпачки, далее закоксованность и прочие загрязнения.
Привет Максим. С раскоксовкой все просто.
Это ПРОФИЛАКТИКА... Делать ее нужно РЕГУЛЯРНО. Каждые 30-40 000 пробегу. Делать или нет - каждый пускай решает сам, но делать е нужно вовремя. Иначе получите деньги на ветер.
Касаемо моментов и как и чем делать - тут все наши секреты ruclips.net/video/DfMcp8_vdi8/видео.html
Посмотрите, подумайте и принимайте решение сами. Удачи!
Ну и Стас прав - колпачки поменяйте обязательно.
Спасибо, все посмотрел, все учту.
У меня пробег на Skoda Rapid 1.4 CAXA, DSG7. 50 000. на 45 сделал промывку впуска TripleX и промывку впрыска P2233. После промывки впуска прошла задержка при переключении со 2й на 3ю (списал на грязный дроссель). От чистки впрыска мотор стал работать спокойней на ХО, также увеличилась динамика. Теперь вопрос: необходимо ли делать раскоксовку Carbon X?
Дак все просто. Посмотрите на поршни эндоскопом. Если увидите нагар - делайте чистку.
Андрей, пробовали в своих экспериментах SMT2?
Суровая якутская зима
Дорова пацаны!!!
А что скажите о разкоксовке водородом????? Лохотрон или имеет право на жизнь .
Нужно было сперва утечки проверить что бы продуло кольца, а потом за компрессию браться.
Извиняюсь за плагиат, не удержался! Всем категорический привет! В видосе прозвучала фраза об отглушке егр. Часто ли обращаются с этим геморроем? Сталкивались ли по этой теме с хондавскими движками R18A а то давно руки чешутся отглушить это чудо. P.S. Парни пользуйтесь средствами индивидуальной зашиты! Я не про резиновое изделие #1 хотя и им тоже. Удачи так держать!
Когда продолжение???
Arsen Bulgarov уже только летом, автомобиль бегает в другом городе
поправлю вашу да и не только вашу ошибку после любых манипуляций с жидкостями в камере сгорания прежде чем производить якобы замер необходимо запустить двигатель на холостом ходу желательно минут на 15. ну а потом и меряйте себе хоть на горячем хоть на холодном.
у мотора тоже есть шейка матки
АНДРЕЙ ТОСКИН ! Где обещаная расскоксовка кустарная ( типо Сольвента или что то похожего ) Я УЖЕ ГОД Ж Д У
Привет. Еще маленько потерпите. Сделаю.
Халявный супротэк,отработали на 100%,вот только как на щёт людей?совесть не мучает?
Как подать смесь в дизель с Common Rail, где нет свечей накала? Только через впускные клапана?
Как это нет свечей накала?
Куда делись свечи накала?
А вы по какому адресу находитесь
Халтурная реклама. Забыли сказать что клапан отрегулировали после пенной баньки)
По технике безопасности кольца снимают с пальцев
А они с поршней снимают кольца!
Почему у чукч русские имена ?
Нерас приходилось чистить клапана снятые с головки старово мотора это штото ужасное. А тут прыск шлёп и все. Чюш для чайников, не верю лохотрон
Ну а что после промывки BG с клапанами и впуском то?
Привет Александр. Состав размягчил грязюку и маленько почистил клапана. Не более.
Тут вся фишка в том, что грязь на клапанах накапливалась с 1995 года... Двадцать два года Карл! За это время там образовался такой налет, что очистить его с первого раза до блеска сложно... Поэтому увы.. Чуда не произошло. Немного почище стало и все.
В парил другану, все ясно, одно разочоравание в людях, Анрюха такой человек был и все, как отрезало...
В смысле ВПАРИЛ? Ну ка обоснуйте чем это я Вас сударь так расстроил?
Мне как «пострадавшей морально и физически стороне» тоже интересно, чем же так огорчил вас Андрей)))
Если не знать суть да дело, зачем вообще посты такие писать?
Лето...
продолжение где?
Здраствуйте Андрей у вас вазможно отремантировать фарсуночьки с двс 4д56т?
Привет. Да. Можно... Но только после НГ...
Раньше не получится. Только покупайте нормальные распылители. Экономить на распылителях глупо. Китайские подделки нормально работают максимум месяц.
Хорошие распылители ходят по 5 лет легко.
Андрей Тоскин да я купил сказали аригенал бош
Ок. Тогда пишите на and-toskin@yandex.ru там сообщу адрес явки и пароли ;)
Можно узнать где находится ваш сервис )
Alexandr Kira nyrbinez@gmail.com пишите
Stas Sannikov Спасибо )
Где купить эту химозу и как точно её название? У меня тоже дизель двиг 5 L
Валентин Лисовский Pro-tec Carbon X, двухкомпонентная химия (К1, К2), можно заказать онлайн
Ссылка;
pro-tec-russia.com/125
Только если у вас во впуске грязи много не поможет. Carbon не предназначен для чистки впуска. Камера сгорания и клапана.
Валентин Лисовский если в Якутске то 714-228
ветровики царские
Сказочники. 🤭
Видео НИОЧЁМ
супротеки и всякая подьебка что с димексида не капнуло не чего ДИЗ И ОТПИСКА
О, как же я расстроился, когда услышал мат от Андрея в выпуске. Где же обыденная субординация?(
Андрей Кириллов Нормальный русский мужик обязан разговаривать на нормальном русском языке! Ничего страшного не произошло