Czym jest BMS i Balanser w akumulatorach Litowych. S5046
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Battery Management System (BMS) w akumulatorach litowych to elektroniczny system zarządzania baterią, który pełni kluczową rolę w monitorowaniu, kontroli i ochronie baterii litowych. BMS jest niezwykle istotny, ponieważ akumulatory litowe są wrażliwe na nieprawidłowe warunki ładowania, rozładowywania i eksploatacji, co może prowadzić do uszkodzenia baterii, utraty pojemności, a nawet potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
Główne funkcje BMS w akumulatorach litowych to:
1. Monitorowanie napięcia: BMS monitoruje napięcie poszczególnych ogniw baterii. Pozwala to na kontrolowanie stanu naładowania, wykrywanie niskiego lub wysokiego napięcia oraz identyfikowanie potencjalnych problemów w baterii.
2. Kontrola ładowania i rozładowywania: BMS zarządza procesem ładowania i rozładowywania akumulatora. Działa na podstawie określonych algorytmów, które regulują prąd ładowania i rozładowywania, aby utrzymać baterię w bezpiecznym zakresie napięcia i temperatury.
3. Balansowanie napięcia: W przypadku akumulatorów litowych, poszczególne ogniwa w pakiecie mogą mieć różne napięcia, co prowadzi do nierównomiernego ładowania i rozładowywania. BMS wykorzystuje balansery, które równoważą napięcie między ogniwami, przenosząc energię z ogniw o wyższym napięciu do ogniw o niższym napięciu. Pozwala to na maksymalne wykorzystanie pojemności baterii i zapobiega nieprawidłowemu działaniu poszczególnych ogniw.
4. Monitorowanie temperatury: BMS monitoruje temperaturę baterii, zarówno ogólną, jak i temperaturę poszczególnych ogniw. Wysoka temperatura może prowadzić do degradacji baterii i potencjalnego ryzyka awarii. BMS reaguje na nadmierną temperaturę, wyłączając ładowanie lub rozładowywanie baterii w celu ochrony przed przegrzaniem.
5. Zabezpieczenia i alarmy: BMS ma wbudowane zabezpieczenia, które chronią baterię przed uszkodzeniem. Może to obejmować zabezpieczenie przed zwarciem, przeciążeniem prądowym, przegrzewaniem, nadmiernym naładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i innymi nieprawidłowościami. BMS generuje również alarmy lub ostrzeżenia w przypadku wykrycia problemów, informując użytkownika o konieczności podjęcia działań naprawczych.
BMS w akumulatorach litowych pełni kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa, optymalnej wydajności i długowieczności baterii. Monitoruje i kontroluje różne parametry, zapewniając optymalne warunki pracy dla akumulatora oraz minimalizując ryzyko awarii i straty pojemności. Dzięki BMS można maksymalnie wykorzystać potencjał i trwałość akumulatorów litowych, a także zapewnić ich bezpieczne użytkowanie w różnych zastosowaniach, takich jak pojazdy elektryczne, systemy magazynowania energii czy urządzenia przenośne.
www.e-moto.pl/lifepo4
www.e-moto.pl/...
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
Vlog firmy: / Świat akumulatorów
Vlog english: / @thebatterychurch
🏪 Mój tradycyjny sklepy z akumulatorami to:
"Świat Akumulatorów" Szczecin ul. Gryfińska 106
🛒 Moje sklepy internetowe z akumulatorami:
Sklep internetowy: www.e-moto.pl/
Elektryka do kamperów: www.mrKapitan.pl
Robert Mazurek, twórca kanały @mrAkumulator i firmy Świat Akumulatorów oraz portalu AKUBIZ a także jednego z pierwszych sklepów internetowych z akumulatorami w Europie www.e-moto.pl
#bms #balancer #kontec #Akumulatory #RobertMazurek #ŚwiatAkumulatorów #magazynenergii #bankenergii
Dzięki za audycje, czekan na następną. Fakt, dźwięk fatalnie wyszedł, prowadzącego często nie rozumiałem (może jakiś mikrofon lub bliżej kamerę; czasem smartfony lepiej zbierają dźwięk).
Merytorycznie wytłumaczone łapka w górę
Jak słyszę, że ten bms ma balanser a tamten nie to mnie coś trafia. O co chodzi producentom? Chyba o głupotę. To tak jakby auto wyposażone w kontrolę trakcji, raz ją miało, a raz niepełną. To oczywiście nie wasza wina ale problem na chorym rynku pozostaje.
Fatalny dźwięk
mrA już się tłumaczył przy poprzednim odcinku. Ja niestety zobaczyłem chwilę i wyłączyłem - bo na bieżni nie byłem w stanie słuchać treści tak fatalnie nagranej. To można zrozumieć w warsztacie, przy jakichś "pracach terenowych" - ale nie nagrywając na spokojnie umówioną rozmowę.
fajne, a nie dałeś balansera do mikrofonu i jest do dupy nagranie. pozdr. cicho, cicho a na koncu ikonką subskrybuj doprawadzić możesz staruszków do zejscia tym hałasem😁
... ktoś d@ł dup¥¥¥
Nie ma to jak wsłuchanie się w bardzo ciekawy temat a tu nagle jep reklama na cały regulator 🤬
Czy moglibyście zrobić materiał o zabezpieczeniach na wypadek pożaru baterii LiPo, pojawiają się na rynku pojemniki ognioodporne, może coś takiego dało by się u was przetestować i wprowadzić do sprzedaży? Pozdrawiam.
Fajnie, że prowadzący mocno dopytuje, pomaga to zrozumieć przekaz, który czasami był zbyt ogólnikowy.
Szkoda że balansowanie odbywa się na rezystorach i część energii zamieniana jest w ciepło .
no dobra, pewnie że lepiej był zastosować aktywne obciążenie ogniw w balanserze, ale w nim energia nie znamienia się również w ciepło ?
@@wwaldes rezystory są tańsze i skuteczne...
@@wwaldesw aktywnym, jakieś 10% do 20% idzie w ciepło reszta jest odzyskiwana i przekazywana do aku
@@overcloker16 No ale ile energii przepala balanser pasywny? Przy prądach ładowania kilkadziesiąt czy kilkuset amperów prąd balansowania to kilkaset mA, na dodatek przez mniej niż 10% czasu ładowania. Nie ma sensu komplikować elektroniki po to żeby odzyskać 0,1% energii.
Telefon na max, a ledwo Was słychać.
Czy naprawdę nie można w tych filmach bardziej zadbać o dźwięk?
Obraz niech sobie traci ostrość bo nie ma to znaczenia jak chce się posłuchać konkretnych informacji.
Nice to meet you
Głośniej się nie dało?
Merytorycznie jest super, ale dźwięk tragedia
To przy połączeniu szeregowym limit 4 ze względu na napięcie. Ale przy równoległym napięcie dalej będzie nominalne 12V, więc chyba nie ma limitu?
Teoretycznie TAK ale... jak mówimy o 4x12V aku, mających balancer między nimi - takie zestawy równogleglimy to mamy problemy tj:
1) brak komunikacji do inwertera więc jeśli to sama przetwornica pracująca na zakresie V to OK.
2) podpinanie i rozłączanie szeregów o różnych napięciach powodują NIE KONTROLOWANE prądy wyrównawcze. Niektóre BMSy mają tzw. pararallel module by to wykryć, wybalansować z limitem A i dopiero przejść do normalnej pracy
3) np. mamy 8aku w 2szeregach. Jeden aku ma błąd i jego BMS się wyłącza (odpina cele ale sam BMS zachowuje się jak KABEL, przewodzi) a więc ten sznurek ma 3x12V. Inne szeregi mające 4x12V stają się ładowarką dla niego - teraz liczymy że 3 wew. bmsy w tym szeregu się wyłączą gdy każdy aku osiągnie Vmax/cela i wyłączają się... ale te BMSy wyłączając się stają się "kablem" robiąc ostatecznie 4x0V więc widać ze bezpiecznik WYMAGANY wewnątrz każdego szeregu.
----
Dlatego jak już robimy równolegle to bezpiecznik w każdym szeregu, jeśli to możliwe używajmy BMSów ze stycznikami lub by miał styki pomocnicze.. na styczniki, nie podłączajmy szeregów o znacznych napięciach między sobą.
----
Nic dziwnego że magazyny 48V mają jeden BMS pod wszystkie ogniwa i porty komunikacyjne do innych magazynów 48V by w równoległym połączeniu wiedziały o sobie wzajemnie a wśród nich jest ten jeden który z falownikiem będzie rozmawiać - wówczas zachowamy pełnię bezpieczeństwa (bezpiecznik między falownikiem a magazynami i tak musi być!).
Mam nadzieję że wyczerpująca odpowiedź.
No dobrze, ale dlaczego RS485? W branży jakoś się tak utarło że host i poszczególne front-endy są łączone skrętką w łańcuszek (daisy-chain) a sygnał jest zbalansowany więc moduły są separowane transformatorami lub kondensatorami. Chodzi mi o isoSPI, isoUART itd. U Was wygląda to na połączenie po jednej linii, zgaduję że pewnie protokół to MODBUS, na dodatek RJtkami więc wysoka awaryjność gwarantowana. Trzeba to to terminować, nadawać jakoś adresy węzłom...
Czy mogę do akumulatora podłączyć bezpośrednio np urządzenia 12v? Czy zastosować jakieś stabilizatory 12v?
Podstawą jest proces kontroli ładowania akumulatorów... 😁
Zawsze między szeregami powinno dawać się bms ponieważ rozladowanie nigdy nie będzie Równoległe między szeregami.
ile kosztuje elektronika BMS + Balanser w jednym do LiFePO (LFP)?
Zależy jakim maksymalnym natężeniem będzie obciążana bateria JK sprawuje się dobrze .
zapomniałem dodać do systemu 48V
@@PawE3K Mają bms uniwersalny od 8s do 24s i od 40A do 200A
@@PawE3K Paragon DIY fajnie to opisałem którymś filmie
@@jarokosc5338 dzięki za info ale chodziło mi o cenę
👍
Może nie umiem znaleźć. Chciałem za pomocą genius 10 , odświeżyć akumulator AGM 80Ah 800A za pomocą funkcji reper. Czy zrobić to tak samo jak przy kwasowym zwykłym? Dzięki.
@@Tab7.6.Tab7.6 Rozumiem. Dzięki. Nie będę w takim razie kombinował bo AGM działa dość poprawnie,jedynie ma już kilka lat i cały czas podpięty był do pv w kamperze. Pozdrawiam
ale gość ma głowę do tego , płła
Podkarpacie ma potencjał , dlatego PlatfOrma się bała i boi tego regionu
liberalstwo lgbt pożegnać soczyście hasłami lamparta i na szparagi do hitlerow albo na jagody do tundry . a u nas jest POLSKA!
zjebany dzwiek
@@jerzyalfred3251 ładniejszym językiem nie umiesz się posługiwać czy ty z tych totalnych co innego języka nie znają
Ja wiem że każdy chce zarobić ale to się robi męczące ten kanał stał się reklamówką
Glosniej.