Bjr , très bon tuto et moi même mécano amateur mais malheureusement je vois trop souvent que l'on oublie la pâte de cuivre sur les points de contacts des étriers de freins et écrous de roues ,pour les étriers un meilleur glissement ce qui évite un couinement au freinage ,pour les écrous de roues ça évitera la grosse galère lors d'un démontage en pleine nature suite a une crevaison, on est pas outiller comme a la maison….bonne continuation
Tout à fait. Cependant si on sert les roues au couple, on a jamais de soucis pour enlever les écrous. Mais évidement la chose en parallèle à faire c'est de bien nettoyer le moyeu de roue et y appliquer une graisse qui convient.
Bonjour. Pourquoi dévisser le disque si tôt dans les étapes ? Perso je le dévisse seulement quand j'ai enlever l'étrier et au moment où je peux retirer le disque.
Bonjour J ai changer les plaquettes arrière d une mini Cooper 2009. Au démontage j ai arracher le fils du témoin d usure donc je l ai changer par un neuf mais mon voyant au tableau de bord reste allumer pourquoi a t il une manip a faire Merci
Bonjour désolé de vous répondre tardivement . Votre message est passé à la trappe j'en ai tellement . Malheureusement je pense que si il part pas tout seul ou après une petite dizaine de démarrage , vous allez être obligé d'acquiter le défaut a la valise . En fait c'est variable selon les modèles . D autres parts il me semble que sur la mini dans l'ordinateur de bord on peut remettre à zéro ( comme pour l'entretien ) l 'usure des plaquettes . L'avez vous fait ? Bonne soirée
Pas normal effectivement. Ce que vous pouvez faire c'est rebrancher l'ancien si il n'était pas allumé avant la réparation le témoin n'est pas atteint . Vous reliez les 2 câbles entre eux après la connectique et donc avant le témoin et vous tentez d 'acquitter le défaut . Il se peut que le nouveau capteur soit défaillant , les fils sont très fins . D'autres parts êtes vous sur d'avoir pris le bon modèle ? N est il pas trop court et ne se serait il pas abîmé au braquage ? J' attends de vos nouvelles ..
un boulon c est un boulon un ecrou c est un ecrou !!! on peut appeler un boulon une vis a tete 6 pans la difference c est la conicité de l appui !!! et le filetage toute la longueur !!! marius a raison tres mauvais exemple de montage sans graisse ni nettoyage apres c est tout grippé rouillé cramé !!!!!!!!
Bjr , très bon tuto et moi même mécano amateur mais malheureusement je vois trop souvent que l'on oublie la pâte de cuivre sur les points de contacts des étriers de freins et écrous de roues ,pour les étriers un meilleur glissement ce qui évite un couinement au freinage ,pour les écrous de roues ça évitera la grosse galère lors d'un démontage en pleine nature suite a une crevaison, on est pas outiller comme a la maison….bonne continuation
Tout à fait. Cependant si on sert les roues au couple, on a jamais de soucis pour enlever les écrous. Mais évidement la chose en parallèle à faire c'est de bien nettoyer le moyeu de roue et y appliquer une graisse qui convient.
Merci ! Très pédagogique et je vois bien les gestes à faire. Je suis également intéressé par le changement de liquide de frein.
Merci! Ok je ferai un tuto sur ça dès que j'aurai la voiture sous la main de nouveau..
Superbe vidéo ! Explications concises ! Génial
Merci beaucoup
I know I'm kinda randomly asking but do anyone know of a good place to watch newly released tv shows online?
@Magnus Clay Flixportal :)
@Hugh Amari Thanks, signed up and it seems to work :D Appreciate it !
@Magnus Clay happy to help xD
Bonjour. Pourquoi dévisser le disque si tôt dans les étapes ? Perso je le dévisse seulement quand j'ai enlever l'étrier et au moment où je peux retirer le disque.
Ou se trouvent le voyant de feu de routes anti brouillard. Moi je n'est pas de voyant
Cdt
Désolé mais je peux pas vous dire je n'ai pas la voiture sous la main . Bonne soirée
Bonjour
J ai changer les plaquettes arrière d une mini Cooper 2009.
Au démontage j ai arracher le fils du témoin d usure donc je l ai changer par un neuf mais mon voyant au tableau de bord reste allumer pourquoi a t il une manip a faire
Merci
Bonjour désolé de vous répondre tardivement . Votre message est passé à la trappe j'en ai tellement . Malheureusement je pense que si il part pas tout seul ou après une petite dizaine de démarrage , vous allez être obligé d'acquiter le défaut a la valise . En fait c'est variable selon les modèles . D autres parts il me semble que sur la mini dans l'ordinateur de bord on peut remettre à zéro ( comme pour l'entretien ) l 'usure des plaquettes . L'avez vous fait ? Bonne soirée
Cet après midi j ai passer la valise retirer le défaut mais reviens de suite bizarre
Pas normal effectivement. Ce que vous pouvez faire c'est rebrancher l'ancien si il n'était pas allumé avant la réparation le témoin n'est pas atteint . Vous reliez les 2 câbles entre eux après la connectique et donc avant le témoin et vous tentez d 'acquitter le défaut . Il se peut que le nouveau capteur soit défaillant , les fils sont très fins . D'autres parts êtes vous sur d'avoir pris le bon modèle ? N est il pas trop court et ne se serait il pas abîmé au braquage ? J' attends de vos nouvelles ..
Pas de braquage ç est a l arriere et câble de bonne distance je vais essayer creuser sur l affaire merci
Slt
J ai trouver comment retirer le défaut après qq recherche . J ai effectuer la manip et sa marche .si vous êtes intéresser faites moi signe.
Gerald
Bonjour, vous parler de boulon! Mais il s'agit de vis a tête 6 pans. Un boulon c'est une vis plus un écrou. Bonne continuation, cordialement.
Bonjour oui effectivement cependant filmer, travailler, parler en même temps . Il m'arrive de fourcher ... Bonne continuation également
un boulon c est un boulon un ecrou c est un ecrou !!! on peut appeler un boulon une vis a tete 6 pans la difference c est la conicité de l appui !!! et le filetage toute la longueur !!! marius a raison tres mauvais exemple de montage sans graisse ni nettoyage apres c est tout grippé rouillé cramé !!!!!!!!
peinture sur merde! egal propreté!!!!!!