Gracias por su ayuda y sinceridad. Yo un una moto 125cc yo uso 15 y 42 es excelente. Corre y sube muy bien con 2 personas y no forzó la caja de cambios.
Mi Yamaha xj 600 tiene piñon 17 corona 44 y es como una bala cuesta arriba a 180 y aún tengo margen para ir a mas velocidad , no suelo ir tan rapido pero de vez en cuando le doy un apreton para soltar adrenalina , lo malo son los radares
Yo tengo un varillero con transmisión interna de fan y literalmente tengo que usar piñón 13 y corona 38 porque si no queda muy larga para el uso de diario
Yo a mi moto shineray 150 le coloqué piñón 17 y corona 39 y se desplaza muy bien solo que en subida pierde un poco de fuerza y siento a veces los cambios un poquito raro solo que este tipo y marca de moto creo que vienen con ese defecto
Ke tal amigo , tengo una Senke 200cc varillero, el sistema de arrastre me vino en 428 con piñon 17 y corona en 50 y tube problemas con la caja de cambios, no lo supe hasta que la desarme , QUE RELACIÓN ME RECOMIENDAS con los datos que te he dado, muchas gracias por su atención.
Tengo una dm 150 2021 y le puse un kit de arrastre 428 con piñon de 17 y sprocket de 45 estara bien esa relacion o afectaa en algo la moto oor ciwrto yo la uso para carretera mas que para enduro
Puedes poner la de ft 125 más no se si le de pero si leda nada más pones piñón 16 y 39 para que vallas bien en carretera 45 y 17 esta bien pero es aun paso corto
Un amigo llegó con ese problema tenía piñón 16 y no levantaba la 5 le dije que pusiera 15 y le va bien el problema que traía campana 200cc por eso cambia el paso, te agradecería si le das me gusta a la página de Facebook como Yogi MotoVlog
yo tengo una moto 250 cc chinita venia de fabrica 17 / 55 y le cambie solo atras a 45 pero la moto en 1era al arrancar en caliente hacia como si estuviera en 2da sonaba asi que le puse de 15 pero ahora la moto no pasa de 80km si le pongo de 16 y le bajo a 42 quedara mejor?
@@osirismacias4428 cual me recomiendas para mi moto? es una ronco xterra 250 tipo cross montañera pero solo la uso para tramos largos en recta 15 / 42?
Amigo me parece muy interesante tu video, tengo una crosmax 250, trae relacion original 15/50, no me convence su velocidad final se forza mucho el motor, estoy pretendiendo hacer un viaje de 4 horas en carretera con acompañante, opte por un piñon de 17 solo para correr mas relajado, crees que sea buen opcion solo para ese viaje o hay alguna otra relacion que me ayude a tener velocidad final sin perder tanta fuerza? (*espero tu comentario*)
Aveces no se puede las dos cosas tendrías que moficar tu motor para tener más fuerza y así poder cambiar otra relación de coronas pero puedes poner piñon 17 es lo más barato cala y si te gusta ai la degas no pasa nada andarías con la misma relación de Xr 150 49 y 17
El piñón 17 es bueno con una corona de 43 suabisa los cambios velocidad fuerza y economiza el consumo de gasolina pero conforme quieres velocidad o fuerza vas aumentando o quitando dientes de la corona sin exagerar ya que nadie calcula la fuerza del torque 😂 también recuerda el diámetro del neumático y la inyección de gasolina influyen mucho por eso cuando lo modifican y no sirve le echan la culpa a los vídeos de RUclips t
También depende que campana traigas para que uso le vas a dar turismo el diario o 1/4 de milla Cambia de campana no se cual traigas tengo un video de igual si no entiendes me comentas pueda que te de más resultado aló que quieres relación 16-35 si te va a dar más pero va estar más lenta si pones solo piñón 17-38 te vas a dar una idea pero si esta más pesada esa relación que dises ruclips.net/video/zMMnRvUIW2Q/видео.html
Tengo el problema que quiero poner uno de 16.pero todos los que eh comprado no quedan del centro del eje de la transmisión tiene mucho juego mi moto en nueva en una ft 150 no sé si será alguna medida diferente del eje? el de 15 que trae de fabrica entra casi justo
Yo rebaje el cilindro 125cc a13:1 de relacion de comprecion y el carburador en lugar de subirle la aguja la.baje asta elmtope para que quedara ahorradora por q ya la camara de combustion es menor lus de valvulas 0.10 y 0.15 escape con escape libre y le puse de piñon17 sprock 38 gasolina roja 8litros y un cuarto de tiner y anda la moto super buen y fuerte y ya.tengo un año y ni le a pasado nada y muchos les truena por q al.rebajar culindro le aumentan langasolina en lugar de disminuir
Gracias por su ayuda y sinceridad. Yo un una moto 125cc yo uso 15 y 42 es excelente. Corre y sube muy bien con 2 personas y no forzó la caja de cambios.
Tengo un AKT CG150 (Varillero) y después de probar probé relación 16/37. Va perfecto. No sacrifica mucho torque y gana en velocidad final
El piñón de 17 es una belleza para correr, lo malo que en subida pierde mucha fuerza.
Y la catarina cuál andas
Le ponés una corona más grande y listo. Mi moto Zanella ZR 150 Standar, viene con una relación de 17 en Piñon y 50 en Corona.
@@TomlinsonFiuFiu yo tengo la misma moto y si pones 17/46 un lujo en ruta
Es muy buena, lo malo que mucho sufre la caja, es mejor relacionar corona
Mi Yamaha xj 600 tiene piñon 17 corona 44 y es como una bala cuesta arriba a 180 y aún tengo margen para ir a mas velocidad , no suelo ir tan rapido pero de vez en cuando le doy un apreton para soltar adrenalina , lo malo son los radares
Yo tengo un varillero con transmisión interna de fan y literalmente tengo que usar piñón 13 y corona 38 porque si no queda muy larga para el uso de diario
buenas, consulta un piñon 17 con corona 54 es ideal para una enduro corven?
Alante siempre 16. es el punto exacto entre fuerza y velocidad
Amigo para una dr 150 , le puse el 15 y me quedo muy amarrads en plan, es mejor 16?
Tengo uno 16 en mi moto 110cc y corona 35 y si se nota la diferencia entre un piñon 15
Si viaja sólo no hay problema depende el peso...
Yo a mi moto shineray 150 le coloqué piñón 17 y corona 39 y se desplaza muy bien solo que en subida pierde un poco de fuerza y siento a veces los cambios un poquito raro solo que este tipo y marca de moto creo que vienen con ese defecto
Ke tal amigo , tengo una Senke 200cc varillero, el sistema de arrastre me vino en 428 con piñon 17 y corona en 50 y tube problemas con la caja de cambios, no lo supe hasta que la desarme , QUE RELACIÓN ME RECOMIENDAS con los datos que te he dado, muchas gracias por su atención.
Abeses viene muy malas las trasmiciones por la baja calidad de las motos tu relación no fuerza al contrario es paso corto
Buenas a una moto sigma 150 selepude poner otro piñón para ganar fuerza es por mi trabajo
Piñon 17 corona 45 que genera fuerza o velocidad y sera recomendable mi estimado xq llevo eso en mi moto honda cfr 125
Esta bien así ya qué son motos para el serro, son para fuerza
Que me dices del piñon. 17 y corona 39 para uso diario en ruta 40 km por dia es una 150
Usa el 16
Buenas si le pongo 16 - 39 desahoga más el motor y desplaza mejor
Tengo una moto 150 16 , 36 queda bien ???
Todo depende para que la kieras pero si la trais uso diario te recomiendo que le bajes a 15 as de cuánto que trais 17 y 39 en ese que me dises
Tengo una dm 150 2021 y le puse un kit de arrastre 428 con piñon de 17 y sprocket de 45 estara bien esa relacion o afectaa en algo la moto oor ciwrto yo la uso para carretera mas que para enduro
Puedes poner la de ft 125 más no se si le de pero si leda nada más pones piñón 16 y 39 para que vallas bien en carretera 45 y 17 esta bien pero es aun paso corto
No le queda porque la mas es diferente solo esrw fye es que encontre oero e visto que dicen que el piñon de 17 arruina la transmision
@@julioavila5560 así como la trais esta bien ocupas quitar la corona y medir entre varias para ver de cual otra le queda
Para una 180 ? 39 y 16 queda bien ?
Un amigo llegó con ese problema tenía piñón 16 y no levantaba la 5 le dije que pusiera 15 y le va bien el problema que traía campana 200cc por eso cambia el paso, te agradecería si le das me gusta a la página de Facebook como Yogi MotoVlog
yo tengo una moto 250 cc chinita venia de fabrica 17 / 55 y le cambie solo atras a 45 pero la moto en 1era al arrancar en caliente hacia como si estuviera en 2da sonaba asi que le puse de 15 pero ahora la moto no pasa de 80km si le pongo de 16 y le bajo a 42 quedara mejor?
45 y 15 se me asé raro si casi es lo mismo que 55 y 17, 42 y 16 volverías igual a lo que te paso
@@osirismacias4428 cual me recomiendas para mi moto? es una ronco xterra 250 tipo cross montañera pero solo la uso para tramos largos en recta 15 / 42?
No sabría desirte toca jugar con los piñones ya que es más barato todo depende como la sientas
@@osirismacias4428 le coloco un 16? con la corona 45?
16 55 es el mejor
Que corona le queda a un rin 17 ??
Buenas tarde soy gregorio de 🇻🇪🇻🇪 tengo una moto Horse Keeway 150 yo uso 16. Con 38 dígame está bien o se puede mejorar con otros número
Esa paso sta bien
Yo tengo 17 38 en mi nkd pero si pierde fuerza pero soy delgado y el 70% de las veces ando solo
Amigo me parece muy interesante tu video, tengo una crosmax 250, trae relacion original 15/50, no me convence su velocidad final se forza mucho el motor, estoy pretendiendo hacer un viaje de 4 horas en carretera con acompañante, opte por un piñon de 17 solo para correr mas relajado, crees que sea buen opcion solo para ese viaje o hay alguna otra relacion que me ayude a tener velocidad final sin perder tanta fuerza? (*espero tu comentario*)
Aveces no se puede las dos cosas tendrías que moficar tu motor para tener más fuerza y así poder cambiar otra relación de coronas pero puedes poner piñon 17 es lo más barato cala y si te gusta ai la degas no pasa nada andarías con la misma relación de Xr 150 49 y 17
@@osirismacias4428 k onda bro tengo una 125z y trae 15/45 si le pongo piñón 16 crees k sea buena opción
@@jonnygonzalez2946 pues depende para que la uses pero ese paso que trais es paso corto de seguro la sientes forzada no
El piñón 17 es bueno con una corona de 43 suabisa los cambios velocidad fuerza y economiza el consumo de gasolina pero conforme quieres velocidad o fuerza vas aumentando o quitando dientes de la corona sin exagerar ya que nadie calcula la fuerza del torque 😂 también recuerda el diámetro del neumático y la inyección de gasolina influyen mucho por eso cuando lo modifican y no sirve le echan la culpa a los vídeos de RUclips t
Oye Bro,eres de Tepic? Sí es así dónde puedo encontrarte
Te paso mi WhatsApp 3112404621
Tengo la relacion 17 y 40 que me da velocidad o fuerza amigo?
Te dego el link ruclips.net/video/BoIWpwZPUfY/видео.htmlsi=_go7gtYNJE5kvi7v
Le puedo poner a mí motor cg 200
La relación 16-35
Depende para que la quieras pero con un 15 sta bien para el diario
@@osirismacias4428 El motor mío tiene una relación 15-38 y quiero que corra un poco más
También depende que campana traigas para que uso le vas a dar turismo el diario o 1/4 de milla Cambia de campana no se cual traigas tengo un video de igual si no entiendes me comentas pueda que te de más resultado aló que quieres relación 16-35 si te va a dar más pero va estar más lenta si pones solo piñón 17-38 te vas a dar una idea pero si esta más pesada esa relación que dises ruclips.net/video/zMMnRvUIW2Q/видео.html
Porque las puntas del piñon no van a entrar en los huecos de la cadena
Tengo el problema que quiero poner uno de 16.pero todos los que eh comprado no quedan del centro del eje de la transmisión tiene mucho juego mi moto en nueva en una ft 150 no sé si será alguna medida diferente del eje? el de 15 que trae de fabrica entra casi justo
Si me a tocado toca kitar y llevarlo de muestra para compararlo del centro
Yo rebaje el cilindro 125cc a13:1 de relacion de comprecion y el carburador en lugar de subirle la aguja la.baje asta elmtope para que quedara ahorradora por q ya la camara de combustion es menor lus de valvulas 0.10 y 0.15 escape con escape libre y le puse de piñon17 sprock 38 gasolina roja 8litros y un cuarto de tiner y anda la moto super buen y fuerte y ya.tengo un año y ni le a pasado nada y muchos les truena por q al.rebajar culindro le aumentan langasolina en lugar de disminuir
17 y 44 que tal queda? Es mas fuerza o mas velocidad final?
Más fuerza, corre menos así, pero despega más rápido
Hola mi estimado yo puse mi corona 45 y un piñon de 17
Esta bien
Bamba, soy feliz con el stock, y la campana de la 250Z.
Que modelo
Tengo una moto 250c quiero ponerle piñón 15 y roseta 38 que disen está bien
Pon 16 torque y velocidad como 130 o 120 fácil levanta
Yo puse 17 piñón y 36 plato. Un a 110 cc anda bárbaro
15 enfrente e 45 atras? mas velocidad?
Te dego el link ruclips.net/video/BoIWpwZPUfY/видео.htmlsi=_go7gtYNJE5kvi7v
Hola genio soy de argentina tengo una moto cross 150 y arriba se queda le puedo poner un piñón 17 la uso más q nada en ruta
De cuanto es la de atras
Mi compa y no que se combina el piñón con la catalina ? O corona como dice usted mi compa
No entendí?
A mí me dijeron un 17 adelante y un 38 atras, estará bien?
Te recomiendo usar la campana en stos días ago el vídeo
17-46
punto exacto amigo es 14 y 38 y pare discutir.
@@adrianaguero9631 pero con esa combinación no pierde demaciada fuerza?
@@juliomartinez9937 tengo ya 8 años de usarla así y funciona a la perfección.
Y un 17 -41 ?
Oye bro, y si pongo uno de 16 también se daña la transmisión? O le pongo el 15 para tener menos riesgo?
16 es menos resgioso pero depende para que la kieras el problema es en subidas te kita fuerza
Puedes ver el otro video ablo de mejor de cambiar la campana que poner piñon 17
Y si por decir peso unos 55kg? Crees que si suba una pendiente? Soy algo delgado 🤪
La mía biene una relación de 16 y 46 podría poner uno de 17 en este caso es una fredoom fxr200
Si no pasa nada no forza mucho la xr anda más o menos ese paso
baja la 46 a una 38 deja el 16 tranquilo..
Y si pongo un piñón 17 y cambio un cdi racin?
Todos modos al final de cuenta dañas trasmisión y del cdi rancing en estoy días boy aser un vídeo ablando de eso
17 y 38??
Te dego un link ruclips.net/video/BoIWpwZPUfY/видео.htmlsi=_go7gtYNJE5kvi7v
Te dego el link ruclips.net/video/BoIWpwZPUfY/видео.htmlsi=_go7gtYNJE5kvi7v
Funciona muy bien hermano recomiendo esa relación 17 x 38 trabaja cambios largos buen desplaze menos forzadas y en las arrancadas sale muy bien