Le auto ELETTRICHE. Ma in CINA le vogliono? con SONG YANG
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- Опубликовано: 22 июл 2024
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Si parla molto di quanto siano bravi i cinesi con le auto elettriche, di quanto costino poco e di quanti tipi diversi ci siano sul mercato. Ma i cinesi, queste auto, le comprano davvero? A quanto ci racconta l'amico Song, appena tornato laggiù dopo tre anni, il mondo è cambiato: la crescita nel numero delle auto elettriche è esponenziale.
Il 90% dei taxi e un grande maggioranza delle auto private nelle grandi città cinesi sono diventati elettrici. Questo cambiamento è stato influenzato dal prezzo competitivo delle auto BEV cinesi, che offrono tecnologie avanzate a un costo molto più accessibile rispetto ai marchi europei. Hanno funzionato molto bene gli incentivi, che tra l'altro verranno rifinanziati con un programma da svariati miliardi, ma hanno pesato anche le restrizioni di circolazione per le auto tradizionali.
Anche la guida autonoma si sta affermando sul mercato automobilistico cinese. Le auto si stanno adattando velocemente alla tecnologia autonoma, passando dal livello L2 al L4 in pochi anni. Questo aspetto ci ha colpito particolarmente, poiché in Europa il dibattito sulla guida autonoma è ancora in corso, con opinioni contrastanti. In Cina, invece, l'idea di un'auto che si guida da sola è ben accolta, poiché gli automobilisti preferiscono godersi il viaggio e sfruttare le comodità offerte dai veicoli tecnologicamente avanzati.
L'industria automobilistica cinese sta puntando sull'integrazione di tecnologia e comfort nelle auto elettriche. I veicoli cinesi sono dotati di schermi giganti e soluzioni di intrattenimento avanzate per offrire un'esperienza di guida lussuosa. Marchi come Huawei e BYD stanno presentando modelli con schermi fino a 100 pollici e soluzioni di comfort per i passeggeri posteriori. Questo approccio incentrato sul comfort e sulla tecnologia a quanto pare è vincente. Lo sarà anche nel Vecchio continente?
00:00 Intro
01:07 Le limitazioni alla circolazione
02:12 Taxi elettrici dovunque
03:54 Chi compra elettrico...
04:59 Sconti forti dalle Case
06:07 Come avere una targa
07:38 Miglioramento della qualità dell'aria
09:17 Guida autonoma
11:13 Schermi giganti
11:57 Conclusioni
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Авто/Мото
Clima, la Cina produce già più energia solare di tutto il resto del mondo messo insieme. Secondo il Global Energy Monitor, ONG con sede a San Francisco, nel primo trimestre del 2023 la quantità di energia solare prodotta dalla Cina ha raggiunto i 228 GW, più di quella generata dal resto del mondo messo
Ecco il punto, in Cina comprano elettrico perché sono auto dal miglior rapporto qualità prezzo, ovvero perché costano di meno e si risparmia con l'uso. In Europa e' il contrario, risparmi nell'uso ma con un'auto elettrica si spende di più per l'acquisto. Ecco perché la gente non le compra in Europa. Ecco qua svelato l'arcano ....
veramente in europa le compano eccome, è l'italia che non ha un becco di un soldo e non si può permettere nemmeno una panda dell 87
@@ZagoDj questo e' vero ....
Ma chi ha 40000 € per un auto elettrica, magari con 300 km di autonomia che fa ridere ?
Si risparmia con l'uso ma dove? 😂
@@fabios.6953 non ho ben capito la domanda.
Ma che ovvietà!! Non è che la vogliono, possono comprare solo elettrico!! Ecco perché ne vendono tante.
Ma non hai ascoltato il video intero?... L'ha detto chiaramente, è perché costano molto meno e sono più incentivate, sono iper tecnologiche, spaziose, meno smazzi grazie alla guida autonoma.., con tutti questi vantaggi è logico che si sceglie elettrico
esatto sono imposte. Sia per i tempi che per la famosa sovratassa di 10000 dollari. In realta' il governo cinese deve aver imposto anche altro contro la vendita dell'elettrico perche' altrimenti non si spiega perche' ultimamente ci sono auto tedesche termiche svendute nei piazzali delle concessionarie cinesi. E' ovvio che il governo cinese impone l'elettrico perche' deve conquistare Europa e America e non puo' farlo con le auto termiche che hanno tecnologie sui motori di 20 anni fa.
@@TheBlackganstercostano meno perche il partito cinese ha buttato soldi in elettriche che vengono agevolate rispetto alle termiche. Inoltre in Cina si partecipa alla lotteria quindi è più agevolata quella elettrica. Infine la targa si compra e i costi di acquisto della targa di una elettrica sono bassi proprio per l.incentivo
@@vale461mitoMedia qualunque sia la strategia sta funzionando, le loro case automobilistiche stanno crescendo a ritmi allarmanti e sono vicini al fare concorrenza alle case occidentali, oltretutto sono i cinesi stessi che stanno iniziando a preferirle, un po' per senso di patriottismo e perché loro hanno una diversa percezione dell'auto rispetto a noi occidentali, a noi interessano le auto performanti, ai cinesi invece interessano le auto futuristiche e super tecnologiche
@@TheBlackganster resta un concetto quello di auto ben diverso da quello asiatico. Per me non faranno breccia
Il 60% dell'energia elettrica è prodotta con il carbone, ma stanno facendo passi da gigante sulle rinnovabili, compreso il nucleare. Sulla guida autonoma di ultimo livello, è sempre esistita e si chiama autobus.
Credo che il sistema chiave sarà il nucleare. I cinesi lo sanno e costruiscono reattori come non ci fosse un domani..
L’importante è vendersi bene😂😂😂
Il nucleare non è rinnovabile a meno che non sia a fusione
@@alexr.3919 no, però è a emissioni zero.
Fonte? Suo cugino?
Con “il cielo azzurro come qui a Milano” ha abbassato la credibilità di 3 tacche 😅
Vivi a Milano?
Grazie mille per i vostri video sempre interessanti 👍👍👍
Luca De Meo, CEO di Renault
“In Europa l’energia ha un costo più elevato perché gli standard devono essere ecocompatibili e con una impronta carbonica pari a zero. In Cina i prezzi sono più bassi perché ancora si utilizza il carbone, non ci sono limiti di inquinamento e il costo del lavoro è più basso. In queste condizioni, è come giocare a calcio in 11 contro 15. Ma la partita è questa, e noi siamo in campo”.
La partita e' truccata. Se si lasciasse decidere il mercato la gente sceglierebbe le termiche ed i cinesi la palla manco la vedrebbero. Il gap tecnologico sarebbe tale che per loro non ci sarebbe speranza. Purtroppo chi ci governa si dimostra ogni giorno di piu' composta da traditori
Complimenti per il video, molto esaustivo!
Andando oltre il fattore economico, c'è da capire le distanze degli spostamenti! Certo che per pochi km conviene l'elettrico, ma su lunge percorrenze? E poi oltre le grosse città citate, la situazione nel resto della cina?
Tante belle parole mirate all'elettrico, ma nel complesso ci sono svariate lacune.
con i tempi di ricarica di oggigiorno, anche i viaggi lunghi sono paragonabili
Allora, in cina ho fatto svariate volte 150-200 Km, ovviamente qualsiasi auto moderna c'e' la fa.
Ho fatto una volta 500km ma ero su una auto tradizionale.
Ti posso dirti che abbiamo fatto due pause da 20 minuti. E in entrambe le stazioni c'erano colonne di ricarica in buon numero e disponibili. Quindi direi che non sarebbe stato un problema.
Io questi li trovo in autostrada sempre in prima corsia a 70-80
Già devi aspettare eoni per ricaricare (minimo mezzora alla volta). Se viaggi in estate l'autonomia cala per il maggior peso interno da trainare e per l'aria condizionata. In piu stai andando piano aumentando le percorrenze.
In piu se un viaggio di 3 ore e mezza lo fai in 6 di solo spostamento + le soste infinite è da spararsi. A sto punto in aereo stavi meno ceh.
L'elettrico fuori dalle città è inutile. Perlomeno con gli attuali parametri
@@elrey.l chissà come avrò fatto a fare Toscana Austria due giorni fa. Sicuramente mi sarò messo a 70, tra l’altro velocità illegale in autostrada.
@@elrey.lma perché devi dire queste cavolate? 🤦🏽♂️
La follia green avanza😂😂😂😂😂
non respirare troppo dal tubo di scarico, lo vedi che ti fa male
Conveniente o meno, ecologica o no: vi dico che a parte i numeri l'auto elettrica non ti fa tornare indietro.
Io ho una eGolf e non vorrei tornare più a nessun veicolo a combustione; nemmeno all'ibrido (che ho apprezzato per 10 anni).
Un altro schiavo della colonnina. Auguri. Noi vogliamo essere liberi e avere autonomie reali e non preoccuparci delle colonnine.
Ma come vengono generati i quantitativi di energia elettrica necessari ?
Se con carbone o petrolio non è certamente una scelta sostenibile, tenendo conto che da noi stiamo avendo problemi per i carichi dovuti al caldo e stanno saltando le centraline di trasformazione e ancora non abbiamo i carichi per lo switch da endotermico a elettrico
Le rinnovabili ancora non hanno una produzione sufficiente
Anche gli interventi in termini di infrastrutture di distribuzione ( colonnine pubbliche ma anche private) dovrebbero essere massivi, come fanno in Cina?
Semplice, perché in Cina stanno facendo quello che non facciamo noi... investire, investire e ancora investire, non badano a spese, costruiscono infrastrutture a doc come se non ci fosse un domani e i cinesi stessi con le EV non si fanno i pipponi mentali che ci facciamo noi
E come produrrete tutta l' energia elettrica? Con pannelli solari che rendono meno del 20 %?
Chiedi a terna in Italia, poi ti di colmeranno certe lacune
Be non avendo nucleare presumo idroelettrico e fossile. Non ci sono altre vie. Il geotermico è basso e lo è anche il fotovoltaico. Le rinnovabili in genere sono tutte intermittenti. Quindi non sono una valida alternativa
Grazie al ciufolo che la Cina spinga molto per la conversione elettrica del parco auto e della sua industria: è la loro grande opportunità per diventare padroni della automotive. Alla fine per loro nemmeno c'è tanto da chiedersi se le batterie dureranno più di 5 anni. Inltre i costi da loro sono decenti. Se pensiamo pure all'inquinamento delle loro megalopoli....
Sulla guida utonoma: ammesso che diventi efficiente e sicura al 100%, è accettabile dentro una città ma fuori no. L'auto è una icona di libertà oppure un elettrodomestico?
Perché non si è parlato di come l'energia elettrica è prodotta? E la percentuale di auto che scoppiano o bruciano?
Il numero di auto elettriche che si incendiano sono, numeri alla mano, inferiori di auto a combustione chiaramente in proporzione alle immatricolazioni; non è così, ma se anche l'energia arrivasse dal fossile (gli idrocarburi x le elettriche non avrebbero bisogno di essere raffinati, processo che inquina in maniera inimmaginabile), comunque l'impatto sull'ambiente sarebbe iper favorevole, perché i motori a combustione sprecano il 75/80% dell'energia in calore ed attriti, quindi noi mettiamo 10 litri nel serbatoio e 7,5/8 litri non diventano energia che genera motricità alle ruote, mentre le elettriche sono efficienti circa al 90%! L'impatto zero non esiste, ma le percentuali fanno tutta la differenza! Se poi le rinnovabili fossero ancora più diffuse chiaramente non potrebbe che essere meglio.
@@adrianogentilidrummer9948intanto il rendimento del motore a combustione non è così basso… un diesel di nuova generazione può arrivare anche al 40%. E poi co l’elettrico devi considerare anche il rendimento delle centrali, che ovviamente non è il 100% ma dipende dal tipo di centrale… specie quelle più vecchie, magari a carbone, magari è più basso del diesel… e produce anche co2 oltre a vari inquinanti… quindi alla fine… 😂😂😂 P.S. Il rendimento dei pannelli fotovoltaici quanto è? Il 15%? Quando sono nuovi e puliti ovviamente…
@@adrianogentilidrummer9948 Mi spieghi come e' possibile che Il numero di auto elettriche che si incendiano sono, numeri alla mano, inferiori di auto a combustione ? E' risaputo che le termiche prendono fuoco principalmente per via di avarie nella batteria al piombo da 12V. Dette batterea si trovano anche nelle BEV. Pertanto mi sembra ovvio che ci stanno perculando esattamente come hanno fatto con i peraccini. Sveglia
Caro Song....cielo AZZURRO di Milano?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂
Beh, si
Cielo azzurro a milano? Io sono scappato da bologna perché è bianco 300 giorno l'anno.
Qui a Valencia si che è azzurro e l'aria è respirabile.
Il vero problema del mondo è che siamo in troppi e ormai la torta è troppo piccola.
@@marcotoselli7802 Amen, qualcuno che l'ha capito. Tutte queste "transizioni verso il green", le auto elettriche, le energie rinnovabili, il cambiamento climatico... è TUTTO, e ribadisco TUTTO legato al fattore demografico: il resto costituisce una percentuale ridicola del reale problema di questo pianeta. Il problema è che "agire" su questo fattore sarebbe moralmente sbagliato poiché equivarrebbe letteralmente a vietare alla gente di avere più di un tot di figli per nucleo familiare: legge che a parer mio dovrebbe essere in vigore in TUTTO il mondo ad oggi, anno 2023. Ma invece no, si preferisce aggirare il vero punto della questione tirando fuori cagate come il ban dei motori endotermici nel 2035 e via discorrendo
Se la Cina in 3 anni è diventata "tutto elettrico" mi farei due domande su quanto sia sostenibile questo passaggio così veloce, alla faccia del green... Non dico altro perchè credo che questa prima affermazione del video si commenti da sola.
ci mancava il negazionista e i suoi 8 seguaci....assurdo
@@onessela Negazionista di cosa ? Sono un ingegnere e ho fiducia nella scienza, ma questo non c'entra assolutamente nulla, vedo che abbiamo difficoltà a comprendere un testo scritto, seppur molto breve, te lo spiego io. Se in Cina hanno fatto questo fantasmagorico passaggio all'elettrico, così velocemente, dove pensi siano andate le auto che hanno sostituito? Se rottami una vettura termica quando ha ancora pochi km non stai di certo ottimizzando le emissioni di CO2 globali, stai solo facendo il fighetto per comprare la nuova vettura, discorso diverso in caso di effettivo cambio di auto perché la vecchia ha tanti km o comunque ha già i suoi bei 10/15 anni sul groppone.
La Cina è un grande Paese nel quale sa come affrontare il mercato interno ed esterno.
Purtroppo in Europa si lavora molto a passare carte da un cassetto all'altro con lavoratori passacarte per non concludere niente.
In Cina producono ricchezza senza i passacarte.
Complimenti ai cinesi.
A mio avviso se in europa andremo avanti cosi' a snobbare l'elettrico ci sara' la moria delle ns case automobilistiche europee con l'affermarsi di marchi americani come Tesla cosa che sta gia' avvenendo e marchi Cinesi.Noi purtroppo siamo gestiti da bruxelles un carrozzone di incompetenti burocrati che sta portando alla deriva l'intero continente.
In Cina pagano i dipendenti la metà di quanto li pagano in Italia.
E l'Europa non esiste, forse intendi la "UE", sul fatto che in UE sia pieno di passacarte e parassiti, sono d'accordo
Tranquillo che anche da noi imporranno il modello cinese, non solo nell'automotive ma anche riguardo alle libertà individuali ed in quel campo i cinesi non li batte nessuno!
@@montigiano Meglio il metodo cinese contro i delinquenti.
La direzione ormai è chiara, dolenti o nolenti sarà quella, grazie per la testimonianza, quello che mi rammarica è che come sempre noi Europei (non parliamo dell'Italia) rimarremo al palo a guardare e criticare mentre tutti gli altri già agiscono.
mi sa che non avete molto chiaro che razza di megainfrastruttura servirà per tirare su questo baraccone
@@dmt1329 puó darsi, ma la mia riflessione provocatoria è : possibile che solo noi non capiamo ? Quando tutti vanno preventivamente in una direzione noi sempre al contrario ?Solo noi ?
@@dmt1329 io l'ho estremamente chiaro, una infrastruttura che già esiste. Se in particolare parliamo della rete elettrica l'Italia ( a detta di Terna che ha già fatto uno studio di fattibilità anni fa) è già a posto, l'infrastruttura già potrebbe reggere un mercato a pieno regime elettrico. Il problema risiede solo "nell'ultimo miglio" dove in molti luoghi si deve fare l'adeguamento alla potenza. Ma è un adeguamento molto semplice e veloce, ad esempio nel mio quartiere è stato fatto poco tempo fa ed è bastata una mattinata di lavoro.
Se parliamo invece dell'industria, anche quella sta facendo una virata importante a favore della realizzazione delle BEV, anche se purtroppo, come spesso accadde, abbiamo cominciato tardi rispetto il resto di occidente ed oriente.
In Italia stiamo subendo una pesantissima campagna di disinformazione per quanto riguarda l'elettrico, chi conosce un po'di lingue farebbe bene a cercare informazioni anche all'estero. Io lo faccio.
@@kenslash85 intanto le torrette non ci sono, le centrali che producono tutta quella energia non ci sono, e sul fatto che sia fattibile direi che un parere non è una prova.
@@dmt1329 le torrette aumentano di numero ad un ritmo esorbitante e tante zone italiane sono ben coperte, ok più al nord che al sud, ma è un work in progress.
Chi ha detto che è una opinione? Terna è l'ente con monopolio che si occupa della gestione della rete elettrica italiana, se emana un comunicato ufficiale con cui dice che calcolano " solo" un aumento della richiesta di energia del 10 % e che sia l'infrastruttura che le centrali possono reggere un aumento di questa portata, c'è da fidarsi, è una ditta sempre molto trasparente. Quindi di cosa stiamo parlando?
Potente questo video grazie mille!
Nel mese di permanenza in Cina quante centrali a carbone hanno aperto per produrre tutta la corrente necessaria a fare funzionare tutte queste auto?
Solo nel 2023 , circa una sessantina. E il trend è a salire.
@@giacomopetrolo9485a scendere in realtà, visto che nel 2023 è stato approvato il piano per i campi energetici rinnovabili. Una cosa che in Italia non vedrete mai visto quanto siete ridicoli burocraticamente parlando 😊
sono centrali nuove piu efficenti che vanno a sostituire quelle vecchie piu inquinanti, quindi le emissioni non salgono.
Quindi secondo te le centrali vengono aperte per le auto e non perché aprono 10 industrie ogni giorno?
@@Pippo430 ma perché dovete sempre sparare cazzate?
Non è accettazione, è imposizione!
Vedere questi video e sentire associare l'elettrico al green in cina mi fa veramente ridere. In cina. Il piu' grande inquinatore , devastatore di ambiente al mondo. La pattumiera del globo. Questi ci vogliono raccontare che vogliono non inquinare e migliorare il pianeta con l'elettrico. Ma davvero ci sono polli che gli credono?
Loro sanno che hanno un prodotto auto brutto e tecnologicamente vecchio rispetto agli europei e per avanzare esiste una sola soluzione su cui lavorano da anni. L'elettrico. Intanto impongono l'elettrico in ciaina paese e poi il surplus lo vendono da noi conquistando il mercato europeo. I furborni comprano auto elettriche cinesi con una rete di assistenza e ricambi ridicola. In questo delirio i cianesi , mentre noi fessi parliamo di green e rinnovabili, hanno pronto un piano di centrali nucleari da mettere a terra da oggi ai prossimi 20 anni per sfamare il parco circolante. Mentre noi , quelli furbi della globalizzazione che ci toglie il lavoro, sfameremo le elettriche con il "green" ma sopratutto (dice l'amministratore di Terna mica pizza e fichi) con il dimezzamento del parco circolante . E ci credo mica avranno tutti 30000 euro per comprare un utilitaria peugeot con 200km di autonomia. Pero' stanno arrivando le cianesi economiche eh .. tipo la DR1 che con finanziamento alla fine ti costa 26000 euro. Una microcar EV da 26000 euro. Tre anni fa ci prendevi una signora Golf ora ci prendi una cianese microcar EV. Poi dici perche' la gente e' un poco incacchiata..
E le ricariche? Dove ricaricano tutte quelle auto elettriche in Cina? Da noi in Italia sarà impossibile…ho parlato con persone del gruppo Enel e Terna non sarà possibile in Italia ricaricare le auto che dovremmo sostituire… a meno che l’obiettivo in Italia sia veramente quello di avere solo una élite di persone con auto elettrica e poi un popolo becero a piedi….. o in bici elettrica …. che però dal prossimo anno avrà rincari per assicurazione obbligatoria dopo aver spinto tutti a comprarla…. 👏🏻 👏🏻👏🏻 prima serviva l’infrastruttura e solo poi le restrizioni che ci stanno mettendo in Italia
In Cina ci sono colonnine veloci a ogni pié sospinto..
La Cina ha interesse per questo poiché sono loro a produrre le batterie e motori elettrici, invece i motori termici sono gli europei a fare i migliori motori e macchine!
Certo, il passaggio è facile se le auto elettriche costano di meno di quelle termiche e se vuoi acquistare un auto termica è una "lotteria" per avere una targa
l'elettrico durera' lo stesso tempo del videoregistratore 😎
Appena tornato dalla Cina, il futuro delle auto e moto elettriche in Europa sarà cinese o marchi europei con produzione in Cina, questo è scontato…
Spero proprio di no
@@Antonio_73737da cinese ti dico che in cina vanno moltissimo le macchine elettriche che siano cinesi o tedesche,per esempio L’ID 3 sta andando molto tra i giovani per il prezzo più accettabile poi ci sono BYD o tesla
Una ID3 in Cina te la vendono a 15mila euro, in Europa a 41mila euro, senza contare che in Cina in molte città sono arrivati a fare la lotteria delle targhe e se non vinci la targa non circoli, ovviamente le EV sono esentate, diciamo che io non prenderei proprio la Cina come modello di riferimento, cosi come non prenderei la Norvegia
Oltretutto sarebbe da ridurre il prima possibile la dipendenza dalla Cina per la produzione di ogni cosa, sopratutto delle batterie, visto che per come si stanno mettendo le cose gli Stati Uniti potrebbero arrivare al ban di vari prodotti Cinesi come è stato per per Huawei, auto elettriche comprese
Ancora con questo elettrico, ieri siamo stati 8 ore senza corrente per il troppo carico elettrico, con cosa la caricavi l'auto
Immagino che in quelle 8 ore di calo corrente i benzinai funzionavano invece……!
Infatti hanno l approccio alle auto come se fossero degli smartphone. In Europa non funziona così. Abbiamo una cultura dell' auto ed è molto diversa da questa schifezza che ci propongono. In realtà è proprio sbagliato il modo di pensare.
90% dei taxi non è il 90% dell'intero parco auto
Ci siamo ficcati il cetriolone dentro il deretano da soli.
Tutto il know how di noi europei nel campo automotiv, la tecnica, la storia, le tradizioni, la passione....state bruciando tutto per un ideologia completamente fuori da ogni logica. Svenduti per delle semplici batterie? Tutto il progresso fatto, per quattro batterie e dei tablet dentro le auto? E i giovani li con la bocca aperta senza capire una mazza, abboccano tutto.
Dobbiamo essere felici che noi siamo riusciti a guidare le vere auto, questi bidoni elettrici sono come quelle delle giostre...sarò vecchio, ma questo non e guidare. Tra vent'anni riderò, quando vi renderete conto che tutto questo e stato un grande inganno. L'elettrico sarà sempre come farsi una sega, invece noi abbiamo fatto l'amore con una splendida donna....😂
fantastico 😂😂😂😂 mettere incentivi mettendo i paletti😂😂😂😂😂 sisi😅😅😅
Certo certo però dei problemi che stanno avendo già adesso con lo smaltimento delle batterie non ne parlate e nemmeno di tutte quelle che vanno a fuoco 😂
L,INQUINAMENTO NON SONO LE AUTO MA GLI INCENDI LE GUERRE I STESSI VULCANI , PERCHE NON CONSIDERIAMO QUANTO CALORE PRODUCE , SENZA CONSIDERARE TUTTI I CONDIZIONATORI , IL RISCALDAMENTO E ALTRE FONTI CHE PRUDUCONO CALORE , MOLTO PIU DELLE AUTO SPECIE QUELLE DI ULTIMA GENERAZIONE .
Io molto probabilmente acquisterò una VW ID2ALL che andrò ad alimentare con un impianto da 20kw più accumulo che terminerò di installare tra qualche mese. Ma è certo che il mio Pajero L040 del 1988 non si tocca ;)
Minuto 9.. Si, il problema inquinamento dei cieli di Shangai lo risolveranno con l'auto elettrica.
Sono stato 2 mesi a Shangai e le moto ci sono, hanno targhe di colore diverso ma ci sono.
Quella della lotteria non me l aspettavo. Pensa se facessero una cosa così qui..sarebbe la volta che arriva la rivoluzione
Tutto molto bello e molto veloce nello sviluppo, ma Song ci può dire come ricaricano i Cinesi le loro auto elettriche, cioè esistono le colonnine di ricarica pubblica e quante sono in proporzione alle auto elettriche. Grazie
Ci sono in tutti i mall e in molti complessi condominiali, come pure nelle stazioni di servizio nelle autostrada.
Incredibilmente se c'e' domanda vengono messe.
@@hulishi grazie
Bellissimo il recente video del cambio batteria automatizzato in 5 minuti ...
Nel 2018, ho fatto un tour in Cina e Hong-Kong (che è sempre Cina), a Pechino, tutti gli scooter e gli autobus cittadini, erano tutti elettrici, la situazione inquinamento era decisamente risolta (in città, fuori non so anche perché usano ancora il carbone per generare energia elettrica), in un viale a molte (4 o 5) corsie, dove c'erano i roseti ai bordi, (sono andato a maggio) il profumo di rose era nettamente percepibile.
In città inquinamento risolto? In Cina? Era da bendato il tour?
@@Master-qr8yx Lei quando è stato in Cina?
@@Master-qr8yx siamo nel 2023 , non nel 2003
@@Master-qr8yxma basta
hong kong non è cina, è uno stato a parte, democratico e libero
In Cina fino a ieri andavano in bicicletta, non hanno la nostra cultura motoristica e probabilmente non si rendono conto di che inxulata sia l’auto elettrica…
Direi che siamo arrivati al capolinea se prendiamo la Cina come esempio. Mi fate pena e da oggi per me voi fareste prima a chiudere il canale e ad andare nella vostra amata Cina. Viva L'ITALIA! PS: lasciateci solo il buon Matteo Valenti!
Se realmente si avesse in mente l'ambiente le auto sarebbero completamente diverse indipendentemente dal motore, così sono solo spreco di risorse.
Bel mondo, con le macchine razionate. Viviamo sempre più un incubo ad occhi aperti.
Le macchine razionate?
Diciamo che il maggior proprietario di terre rare al mondo guarda caso è proprio la Cina. Per essere green si favorisce proprio quella nazione che inquina di più. La Cina
Ottimo. Ora vediamo quanto ci mette a diventare democratica
Certo, noi invece siamo immersi nella democrazia 😂
Abbiamo visto i benefici della nostra democrazia😂😂😂😂
Se pensate di vivere meglio in Cina andate a viverci poi vediamo se non ritornate 😂 magari vi piace meglio per voi 😊
L'idea non e' che la cina si debba democratizzare. L'Idea e' che siamo noi che ci dobbiamo cinesizzare
Quindi? Spiegate agli italiani come producono l’energia elettrica! Pensate sia meno inquinante del petrolio, o del gas? Poveri illusi…
L’elettrico lo vedo più come pensato da Citroen, ridurre al minimo batterie, massa, utilizzare materiali innovativi per fare auto economiche, non energivore e con tanto valore. Poi ci sono le micro car, come mobilize duo, per lo spostamento urbano. Quella si che è sostenibilità e soprattutto con filiera e poli industriali europei perché anche in Europa bisogna dare lavoro, o sbaglio?
Bel servizio informativo, grazie. Nel video della guida autonoma le strisce stradali di corsia erano ben definite e non ho visto neanche una buca. In Italia siamo molto ma molto ancora nell’immediato dopoguerra (45-48) Mi sarò sbagliato sarà una cinesata ….
si peró vuoi mettere? Le buche < made in Italy> hanno un loro fascino. Potrebbero diventare una moda da esportare nel mondo. In Africa per esempio, dove tante strade sono in terra battuta (e fango.. ) > Cosi un lancio pubblicitario :
< compra anche tu una buca italiana, la buca con un po di asfalto attorno!!!>
Dovrebbe essere bene anche per noi che in Cina le elettriche hanno una quota così alta ed in rapido aumento.
Cosi consumano molto meno benzina/gasolio (in calo) e speriamo che gli speculatori non portino il costo del barile di petrolio a 200$/barile
Tante chiacchiere ma non è stato fatto un esempio di prezzo di una vettura cinese elettrica di larga diffusione in Cina. Insomma i cinesi quanto le pagano le elettriche?
Esiste qualcuno che si pone il problema dell'esistenza di un eventuale rischio sui campi elettromagnetici emanati da queste auto e da tutto ciò che deriva dall'elettrificazione di massa?
sono curioso di capire la sua visione, mi piacerebbe capire come secondo lei un "campo elettromagnetico" possa essere in generale dannoso per la salute, e se esistono campi elettromagnetici non dannosi. E più dannoso un "campo elettrico" oppure il cloro? Ma il cloro contenuto nell'acqua è pericoloso quanto quello contenuto nella benzina?
Ma perchè questo inutile sponsor pro-Cina, facendo passare tutto per bello, quando sono i risultati di obblighi e imposizioni (come in Europa)
Perché le imposizioni e metodi coercitivi (in nome del "bene comune") ultimamente vanno di moda, e piacciono pure a chi li deve subire.
Personalmente in Cina potrà funzionare, in Italia forse potrà funzionare in Lombardia il resto del paese ? Dove la troviamo l'elettricità che quando si accendono i condizionatori salta tutto, senza contare gli effetti negativi sulle persone.
Uno studio ha dimostrato che se in Italia ci fossero 10 milioni di auto elettriche (10 milioni) queste consumerebbero il 5% (5%!!!) della capacità elettrica.
@@mydeadeadea6943Si certo, i famosi studi di Armaroli. quello che si "dimentica" di citare il fatto che ci vogliono 20 anni per aprire un nuova miniera di litio , che l'impatto ambientale di tale miniera e' terribile, che i pannelli solari non sono eterni (hanno una vita di 25-30 anni), che le batterie non sono eterne, che le batterie prendono fuoco che e' una bellezza, e che nessuno sta facendo una beata mazza per provvedere al riciclo delle batterie ed al riciclo dei pannelli solari. A proposito. Le meravigliose fonti energetiche rinnovabili hanno anche a caratteristica di essere intermittenti. Pertanto vanno abbinate con sistemi di back-up che tipicamente constano di centrali energetiche di tipo convenzionale. Una solenne presa in giro, ma dove sta il problema? Siamo comunque quelli che ci siamo bevuti la storiella del "sicuro, efficace e scevro di effetti collaterali". Panzana piu' panzana meno ci possiamo bere anche questa
Ci fate vedere come vengono riciclate le batterie in Cina? O si risolve tutto facendo una bella buca in Africa? Attenti pero' che i carichi di batterie, anche cuelle esauste, prendono fuoco alla grande
Vado spesso in Albania ( Tirana ) e i taxi sono quasi tutti elettrici poi ci sono anche quelli endotermici molto vecchi, a Milano sono ancora molto in dietro !
Qua a Milano ci sono 4/5 tesla su 95 ibride
Sei sicuro che sia il caso di dire :"sono indietro" il costo in inquinamento della produzione di una batteria per macchina , è notevole
@@tonygallo2023 ma non scherziamo con queste con queste castronate del costo di produzione ... quanto costa estrarre petrolio ?
@@ivanpeverada :"castronate ?" Dimostri di avere esperienza sull argomento
@@tonygallo2023 devi dimostrarlo tu non io , io parlavo di Taxi e girando molto il mondo parlo di ciò che vedo. Sono pronto ad acculturarmi dai dati che mi manderai poi posso discutere con te ma per ora tant’è
Il prezzo fa non poco la differenza rispetto a noi, una spring non può essere familiare e se la vuoi familiare devi spendere almeno 38mila euro e credo se lo possano permettere forse il 30-40% degli italiani, forse
In realtà se lo può permettere la maggioranza degli italiani, se ne possono permettere anche 3 pro-capite, basta vendere casa e andare in affitto, il punto è che non voglio farlo perché sarebbe uno spreco che poi si svaluta nel tempo.
Casomai sono i cinesi che non possono permetterselo
@@qwertyuqwertyu7481 e tu butteresti una vita in affitto per avere una o più auto da 40mila euro e poi morire sapendo di aver buttato quasi 300mila euro in affitto invece di avere 150mila euro di casa da poter rivendere?! L’auto si svaluta alla velocità degli smartphone non la casa.
@@qwertyuqwertyu7481vendi casa per un bene che si deprezza in un lampo, sei il re degli affari.
Se te la puoi permettere solo a rate allora non te la puoi permettere.
Noi abbiamo 3 auto e il prezzo totale speso è di 25k. Per 3 auto.
Non potremmo mai spenderne 20/30k per una nuova... andiamo di usato da almeno 15 anni (e aggiungo che durano più di quanto certi italiani tengono le nuove)
Certi commenti sono fuori dalla realtà, incredibile
Mi sembra quindi di dedurre che in Cina l’elettrico non è una libera scelta ma una vera costrizione dal momento che comprare un veicolo endotermico è praticamente impossibile. La classica scelta fatta con la pistola puntata in faccia.
Hai capito male, è una libera scelta.
@@Giavel84 libera scelta?
Dover partecipare (pagando) a una lotteria per ricevere la targa le pare una libera scelta?
Stavo parlando del fatto che in Cina l'elettrico è una libera scelta, non c'è nessun obbligo. In merito al discorso lotteria: il sistema della lotteria funziona solo nelle megalopoli, e nemmeno in tutte. In tutto il resto della Cina la lotteria non c'è e uno può comperare l'auto che vuole. In agglomerati urbani dove vivono più di 20mln di persone non è pensabile di lasciare incontrollato il traffico veicolare, già è un macello con la lotteria, figuriamoci l'inferno che sarebbe senza di essa. Abiti a Shanghai e vuoi la macchina? Nonostante i mezzi pubblici siano all'avanguardia e ci siano taxi e uber super economici? Paghi e partecipi alla lotteria. Il fatto che ci sia l'esenzione della lotteria per chi acquista un'auto elettrica è per poter gradualmente svecchiare il parco auto metropolitano e diminuire così l'inquinamento atmosferico cittadino.@@michelebenedetto8882
Continua a contestare la libera scelta quando il governo agevola in maniera così marcata la scelta dell’elettrico.
Agevolare l'elettrico non significa vietare il termico. Ciò non toglie che nel lungo periodo l'obiettivo generale (a livello globale, non solo in Cina) è di rimpiazzare il più possibile il termico con l'elettrico. Quindi prima o poi non saremo più liberi di comprare auto termiche, che ci piaccia o meno, indipendentemente da dove abitiamo.@@michelebenedetto8882
Sarebbe interessante sapere come in Cina vedono il problema dell' incendio delle ecar anche alla luce degli allagamenti di questi giorni a Pechino
Lo vedono per quello che è: un problema inesistente. Le statistiche parlano chiaro, le auto elettriche prendono fuoco molto meno delle endotermiche
@@barra78 le endotermiche vanno a fuoco se combini qualcosa, le elettriche anche da sole ferme in un parcheggio...
E per spegnerle neanche se le butti a mare
Beh in ogni caso non sembra che le assicurazioni considerino probabile l'incendio: per esperimento avevo provato a fare il preventivo online per l'assicurazione di una Tesla model 3 2020 e di una Volkswagen Tiguan TD 2020 (diesel). Il premio da pagare era risultato più basso per la Tesla nonostante il capitale assicurato fosse maggiore.
(Andando fuori tema, ho anche scoperto se indicavo come residenza Napoli, anziché il mio paesello vicino a Torino, la RC triplicava e la voce "furto incendio" non era neppure selezionabile 😮, giusto per dire che le assicurazioni i loro conti sulle statistiche se li fanno)
@@thomasturbato7021 ripeto, le statistiche parlano chiaro, se credi che un'auto in fiamme mentre guidi sia una cosa migliore di un'auto in fiamme parcheggiata contento te. Io preferisco non esserci a bordo...
P.s. fatti un giro su Google news e cerca "incendio auto" ci sono decine di articoli ogni settimana, tutti per endotermiche e tutti di auto "normali", spesso con pochi mesi di vita.
quando ci sono gli incentivi dallo stato tutto è veloce ovunque, tutto il mondo è paese, la gente cambia ben volentieri velocemente, basta guardare da noi con i monopattini 🙃 la gente compra i monopattini nonostante non offrono una guida di certo lussuosa, va così, a loro una guida confortevole a noi i monopattini 🙃 ma non è colpa dello stato italiano, è la Cina che si è presa tutto per costruirsele da se a cominciare dalle miniere in Africa e sud americasenza lasciare agli altri la possibilità di abbassare i prezzi da se. grazie Cina 👍👍🙃
Cielo azzurro a Milano😂
In realtà molto prima del 2035, e già da adesso lo stanno iniziando a fare, diverse case si convertiranno all'elettrico. Il 2035 è una data che sarà terribilmente anticipata nei fatti.
Invitate Giorgio Cuscito in un prossimo video cinese
Adesso sì che "salveranno" il pianeta 😂
Infatti è aumentata in Cina l'estrazione del carbone per produrre energia elettrica 😂
In un anno in Cina hanno fatto più loro con le rinnovabili, di quanto è stato fatto in Italia in 13 anni :)
Bel video! soprattutto non sapevo che la transizione in cina è già così a buon punto
L'auto elettrica ha un senso solo per coloro cjhe hanno la possibilità di ricaricare a casa ed in autoproduzione.
In tutti gli altri casi assolutamente no!
Intanto è vero che il rendimento energetico di un motore elettrico è superiore ad un motore termico ma questo vale dalla batteria al motore.Provate a fare i calcoli dall'inizio cioè dalla produzione di energia elettrica.
A calcoli fatti rispetto alla benzina o gasolio il rendimento finale di un sistema di trazione elettrico è circa
la metà di un termico!!!!!!
A calcoli fatti se noi convertissimo tutto il parco circolate di auto (escludendo mezzi pesanti,autobus etcc) l'Italia dovrebbe produrre il 50% in + energia elettrica.
Qualcuno mi spiega per favore dove andiamo a prenderla?
E poi mi spiegate come e con quali risorse economiche si dovrebbero costruire le reti di trasporo fino alla colonnina utilizzando ovviamente potenze che consentano ricariche relativamente veloci perchè restare ore ed ore attaccati ad una colonnina non è fattibile.....?
Francamente con questa storia dell'elettrico ho paura che andremo a sbattere contro un muro e ci faremo molto male........
…cioè, invece dei soldi vincono targhe?!?!?
…meglio qui da noi!😁😁😁😁😁
Visto quello che si fanno pagare sarebbe giusto imporre ex lege i taxi solo elettrici
Ecco...se non ho un' auto di Shangai non posso andare a Shangai...come nel film In Time... si resta confinati in una zona...una sorta di lager. Ma se l' elettrica non inquina perche' non posso andare in un' altra citta'? Fatevi 2 domande
Tutto molto bello, intanto la Cina da consumatore smodato di energia, ha implementato L uso del carbone per sopperire alla maggior richiesta di energia.
Anche l'Italia potrebbe essere "elettrificata", basta cominciare ad eliminare tanta burocrazia, creare le infrastrutture, abbassare i prezzi delle auto .
Ma tutta questa energia elettrica poi come verrà prodotta??
Song come si fa a convincere un acquirente cinese a comprare un auto elettrica? Semplicemente non gli targhi la termica come succede ormai
Ma non è vero. La lotteria delle targhe non avviene mica dappertutto eh. In Cina i 2/3 delle auto immatricolate sono ancora a benzina. Un acquirente Cinese compra elettrico perché comunque non costa di più un'auto endotermica con il vantaggio delle auto elettriche Cinesi di essere veramente fatte bene sia dentro che fuori e sono piene di tecnologia.
Ma come mai non si parla di idrogeno Marchionne era un grande fautore dell'idrogeno e era convinto che sarà il vero futuro, perchè non chiediamo alla Cina e all'India come producono Energia elettrica che serve per far funzionare le loro macchine, siamo come al solito al servizio di chi paga Vedi l'europa che alla richiesta del nostro Governo di verificare anche nuovi carburanti puliti gli è stato risposto picche chissà come mai, forse perchè la forza della nostra industria sono i motori termici che hanno quel rombo che nessuno potrà mai sostituire ( vedi ferrari,Lamborghini,alfa romeo)
In tre anni tutti con auto elettriche ma l’inquinamento non cala !!!
Però capite la differenza di tempi… ma per favore…
l'Europa oramai ha perso ed è tardi per fare investimenti la nuova partita si giocherà sulla rigenerazione di batterie ma credo che anche in quel caso la partita si già chiusa, spiaze.
Sarebbe bello capire dove la Cina prende tutta quella energia e capire come funzionano le infrastrutture per sopportare tutto quel carico di lavoro.
Carbone, nucleare, e sempre più eolico e solare
Carbone più che altro (eco compatibile però!!) e nucleare ( che noi non abbiamo voluto)
la rigenerazione di batterie si fara' in belle e-discariche meglio se abusive in Africa. Ma chi vogliamo prendere in giro?
@@nicolagianaroli2024 ruclips.net/video/nIWDMpSU6iI/видео.html
Il mondo cambierà e alla svelta e molti rimarranno con le loro retrograde idee #spiaze 🤷♂️
@@gianmariadare4209 no che noi abbiamo usato ed avevamo una tecnologia molto avanzata, poi arrivo Cernobil e la storia la conosciamo tutti ora rimpiangiamo le scelte dei nostri genitori..
Sai che novità😂 la Cina politicamente non discute ma impone le regole, a breve decideranno di cancellare le patenti private (già sono relativamente care e limitate) a vantaggio della guida "autonoma"
In Europa intanto non sta più producendo nnt , in Cina non esiste la proprietà privata il modello che vogliono importare in Europa .
Quindi in Cina comprano le auto elettriche perché costano uguale/meno delle termiche e perché l'industria locale produce solo quelle, mentre invece non sono mai stati competitivi sui motori termici.
In UE invece hanno messo obblighi (2035) per auto elettriche che ci costano di più e con una industria che domina nel mondo per i motori termici, favorendo così la Cina.
La Cina fa i suoi interessi, la UE fa gli interessi della Cina.
La UE fa l'interesse dei cittadini che ne hanno le scatole piene dell'inquinamento, sgasi con la suo vetturetta nel suo garage e respiri bene
No, i marchi europei stanno facendo come kodak con i sensori digitali.
Europa fa le leggi per obbligarli a non-fare la stessa fine.
Dominare il mondo per i motori endotermici non serve a nulla se sono inferiori.
@@hulishiMa cuanti anni hai? Ancora credi a Babbo Natale?
Non di può fare un paragone sulle auto elettriche in cina e il vecchio continente. X noi adesso il discorso cinese e fuorviante, colonnine ricarica, numero di queste a disposizione, anche di come e' disposto il tessuto industriale e tantissime tante cose.
Cioè qua c’è gente che gira con le auto di 20 anni che si comprano con 2.000 euro e vanno bene, adesso tutti ricchi a comprare le elettriche da 30.000. Che dopo 10 anni verranno pressate, o cambiare il pacco batterie che costa più dell’auto
la batteria non la pressi perche' esplode. Meglio fare un bel e-buco in Africa
E certo che comprano auto elettriche, se la vuoi termica devi vincerla al Superenalotto!! 😂😂
quanto costano le auto elettriche?
quanto le elettriche usate?
quanto costa la ricarica?
quanti costa la riparazione?
quanto dura l'auto elettrica?
sono dei costosissimi bidoni di monnezza, e dopo 3 anni li puoi buttare,
sono alimentate da fonti fossili,
ed hanno una "impronta di carbonio" molto peggiore delle termiche.
voler imporre questa roba, con una tecnologia inferiore e un costo terrificante,
significa voler rubare soldi ai consumatori,
e se il prodotto fosse stato buono, state sicuri che le auto termiche sarebbero già nei musei
non ho motivi di non credere a cio che dite, ma altri video fanno vedere parcheggi in Cina pieni di auto elettriche abbandonate e invendute......... dove sta la verita?
Hanno investito sull'industria locale, è ovvio che poi le auto locali costano meno anche perchè hanno dazi mostruosi sulle auto importate. Qui le auto elettriche costano il doppio!
Dazi mostruosi... Ma il 99 % delle auto viene costruito in Cina, comprese lussuose Mercedes o BMW, solo Maserati sono costruite a Modena : pardon Torino mirafiori, e le Ferrari a Maranello, o quanche Porsche 911 a Zuffenhausen, la Macan penso sia costruita localmente, tutte auto che costano tanto solo per i dazi...
@@giuliopedrali4794 infatti hanno copiato a piene mani e, come è loro tradizione, migliorato...
@@robertotamburello2093 Copiato, ma diciamo che quelli che sono arrivati dopo, come i giapponesi e coreani, hanno sempre copiato, preso il meglio che c'era
Non lo so ma qualcosa mi dice da adesso che queste auto elettriche si riveleranno un flop.
La verità è che in Cina le fabbriche di auto straniere sono in societá con altre fabbriche locali, perché loro vogliono il controllo, cosa che in Europa non c'è per ovvi motivi.
I cinesi sono andati in Africa a prendersi le terre rare, tipo Congo dove comunque sfruttano mano d'opera a bassissimo costo e anche minorile (questo però gli ambientalisti non lo dicono).
Poi con il boom di auto elettriche mancano sempre di più i chip e materiali, tanto che pure le schede video dei pc hanno raggiunto prezzi da fuori di testa. E questo è solo l'inizio.
Poi dipende dal mercato: negli USA ad esempio esclusa la California radical chic, molti di coloro che hanno le auto elettriche torneranno al termico.
In Europa finiti gli incentivi, che sono da sempre droga per il mercato, è crollato il mercato elettrico(anche a motori classici in realtá) idem in nord Europa. In Norvegia le elettriche non salgono sul traghetto e ora il bollo sará sul peso delle vetture.
Cosa diavolo dici che l'Africa è scarsissima di terre rare. Lo sai dove i Cinesi le prendono? In Cina, guarda un po'. Ma poi, "sfruttano mano d'opera anche minorile", sulla base di cosa dici ste boiate?
Si ma i numeri?
Voi dite "le macchine in cina costano meno" io dico, si ma quanto? A quanto ammontano gli incentivi statali?
Voi dite " i taxi in 3 anni si sono elettrificati" io dico, si ma sono sensazioni, i numeri? Ci sono stati obblighi statali in questa fantomatica transizione?
Il video doveva essere titolato in modo molto diverso, non cosi....
Ultima provocazione dove mi permetto di utilizzare le vs stesse parole "a sto punto anche il giornalismo cinese (il che è tutto dire) è migliore di quello italiano"
Questo video poteva essere molto più informativo, ma alla fine rimane solo un bait giornalistico senza sostanza...alla fine mi cercherò io di persona queste info sui siti istituzionali
Provo a risponderti io. In Cina le auto elettriche costano a partire da poco meno di €10.000. Con €15.000 compri una VW id3. Con €20.000 ti porti a casa una signora auto elettrica del segmento delle berline medie. Con €25.000 ti porti a casa una Tesla M3. Con €30.000 compri un'auto elettrica Cinese premium, tipo Nio ET5 e Xpeng P7, Xpeng G9 (SUV di grandi dimensioni). I prezzi possono poi salire per auto enormi lussuosissime, ad esempio €60.000 per una Lixiang L9.
I taxi nelle metropoli sono tutti elettrici, ce n'è ancora qualcuno a benzina in zone più periferiche, ma ben poca roba. Stesso discorso per gli autobus. Non ci sono obblighi per la popolazione di acquistare elettrico. Spero di averti soddisfatto.
Come si fa a incentivare l'elettrico? Facile ce lo dice l'amico cinese:farlo costare la metà , non il doppio!!
Si stiamo distrugendo montagne intere per il litio incoerenza green
Personalmente, vivo in Cina e ho un'auto cinese a combustione interna con cui mi trovo benissimo. Viaggio parecchio in macchina, attraversando la Cina in lungo ed in largo. In autostrada mi è già capitato parecchie volte di trovare code assurde di solo macchine elettriche incolonnate per effettuare le ricariche. Mancano ancora le infrastrutture. Non ci credo all'elettrico. Speriamo nell'idrogeno anche se c'è ancora tanta strada da fare.
Dove hai trovato queste code assurde? Chiedo perché anche io giro in autostrada in Cina e ogni autogrill ha una marea di colonnine, code 0. In ogni caso, sia il tuo aneddoto che il mio lasciano il tempo che trovano, dato che né io né te possiamo aver guidato su ogni singola autostrada in Cina e quindi non facciamo statistica.
Ciao, in effetti ti dò ragione perchè magari era solo un caso. Comunque ho trovato parecchie code da Hefei verso Foshan ma anche nello Shandong, viaggiando da Hefei verso Rizhao oppure proseguendo verso Yantai. Come giustamente dici, forse è stato un caso ma va considerato che eravamo ancora in tempi di pandemia e a quel tempo molte aree di servizio erano chiuse. In effetti adesso ci sono dei miglioramenti. Non ovunque. Personalmente, macinando molti Km ogni anno, non considero auto elettriche. Vado in paranoia quando il cellulare è al 40%, figuriamoci se avessi un'EV. Saluti @@Giavel84
Capisco la paranoia di avere l'elettrico quando si macinano tanti km 🙂@@giacomopetrolo9485
Il 90% dei possessori di auto/moto in italia NON ha garage/posto auto dove ricaricare....
L'elettrico non funziona, la produzione di energia, il suo trasporto, i costi, e rschi di stoccaggio (batterie), i tempi di rifornimento creano un quadro che non regge il confronto con il termico. Gli aiuti economici per l'acquisto e le politiche punitive contro chi usa il motore termico sono una chiara dimostrazione di questa antieconomicità che rende necessario imporre misure che impongono dei vantaggi in favore dell'elettrico. Poi il sogno finisce e ci si sveglia nella dura realtà
Si comprala da noi in Italia e vedi se ti si rompe un pezzo quanto stai senza macchina.
La Cina non ha una secolare cultura nei motori termici .
Non è ecologia ma piu vicinanza al settore tecnico nazionale.
Forse potevate dirci quanto costa caricare un auto elettrica in Cina
Circa €0,05 al kWh se ricarichi con la colonnina da casa. Circa €0,20 se ricarichi dalle colonnine veloci, delle quali Tesla è la più cara con circa €0,30 al kWh.
Non capisco neanche sta cosa dell'elettrico come grande volano per il successo dell'auto cinese, le stesse auto che non riuscivano a sfondare col termico, cioè i cinesi sono avvantaggiati nell'elettrico, però in sostanza alla fine il motore a benzina non credo fosse ciò che dava il carattere e la qualità delle auto europee (Audi BMW, Alfa etc) cioè il motore è si e no il 10 % di un'auto, quindi i cinesi erano già avanti prima.
Hanno lasciato perdere il passato e hanno puntato al futuro. Pensa al passaggio dagli schermi a tubo catodico a quelli lcd
@@florixc Gente di 30 anni di media contro gente di 60, cioè noi europei, con 4 giovani svogliati e schizzinosi
@@florixc Hanno puntato al futuro talemente futuro che le BEV aveva gia' perso la sfida tecnologica con le termiche piu' di un secolo fa. Beata ignoranza
@@nicolagianaroli2024 a quei tempi non c'erano le batterie al litio....
@@florixc quelle che prendono fuoco e che non si riesce di spegnere? Che culo
sembra un marchettone alle aziende cinesi dell automotive. Per fortuna i consumatori si stanno svegliando. Il cachet?