Túpolev Tu-144 - El Concordski
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- Опубликовано: 22 фев 2024
- Durante un intenso periodo de rivalidad entre occidente y la unión soviética el proyecto compitió directamente con el concorde logrando algunos records notables. El Túpolev Tu-144 fue el primer avión supersónico de pasajeros del mundo. Su primer vuelo tuvo lugar en diciembre del 68, solo dos meses antes que el primer vuelo del Concorde, su principal competidor y el primero en entrar en servicio en 1975.
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Fuentes fotográficas y de video:
By Aleksandr Markin - Aircraft Mig-21I under the wing of the plane Tu-144, CC BY-SA 2.0,
By Christian Volpati -
By Michel Gilliand -
By The original uploader was Gerol at German Wikipedia.(Original text: Oliver Gerber) - Self-photographed, CC BY-SA 2.0 de,
By No machine-readable author provided. Zimin.V.G. assumed (based on copyright claims). - No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims)., Public Domain 
Наука
ТU-144 Отличный рыцарь мужественная машина ,от зависти даже конкуренты совершили диверсия во время авиасалона в Париже. Два знаменитых конструктора вложили свой труд и талант Советский Туполев и Бартини итальянский коммунист имммигрант.
Marcos querido. No hay criticas para tus videos. Te sigo desde el inicio de este hermoso trabajo que haces. Son perfectos todos, información clara, precisa y sin dejar pasar los detalles importantes de cada avión asociado a su historia.
Este canal es el cielo para los amantes de la aviación sin estar mirando la bandera de cada uno de ellos. Muy bien trabajo Marcos. Saludos desde Tucumán, Argentina.
Tu-144 ❤️🥰 era muy bonito avion
Este avion fue una maquina revolucionaria en la union sovietica, lastima que por apurados no fue tan eficiente, me encanto el video y la miniatura es espectacular 💯🤙
Un avión único que he tenido la dicha de poderlo haberlo visto 2 veces, el año pasado pude subirme a uno que está ubicado en Alemania, y fue toda una experiencia poder ver la ingeniería y materiales de los que está hecho. El primero lo conocí el Moscú (Monino) y sabía que lo abrían de vez en cuando para visitarlo pero no estaba disponible en esa ocasión, sea como sea era una aeronave muy especial que tuve la dicha de conocer a pesar de sus escándalos de espionaje industrial ni que tampoco llegó a ser lo eficiente que se esperaba que lo fuera
Лучшая машина своего времени! Гениальная мысль авиаконструкторов Великого СССР!
🇺🇸🇺🇸 won
В чем СССР великий? Совок ты... стырить на западе чертежи конкорда или шатла,даже автомобили свои разработать не в состоянии вот это да величие
Недолго музыка играла , недолго фраер танцевал 😅😅😅
Гавно летать не предназначено .
@@user-ci7fy4jz7uДа вы правы, кто то летает и строит свои самолёты, а кто то, как вы вырзались говно, только клянчит по всему миру т.к. своего ничего нет.
@@user-fd8yz4ds1o тю дурню .
Я из Мукачево . Это где русские фашисты напали на Чехословакию . Республика Подкарпатская Русь . Создали украину Бандеры .
Шо сынку , помог тебе твой Бандера ?
Buen trabajo, Marcos. Me parece que este avión se parece mucho a la Unión Soviética: quiero y no puedo.
10:20 "No era rentable desde el punto de vista del consumo de combustible". Bueno, la realidad es que ningún aeronave supersónica hasta el momento, con la tecnología actual, jamas ha sido rentable. El Concord tampoco lo fue. Los precios de sus boletos eran exclusivos para personas de la élite social, ya que los costos eran prohibitivos, aún cuando tanto el gobierno francés como el gobierno inglés subsidiaban su operación. Es solo que los soviéticos se dieron cuenta mas pronto, por que cobraban mucho mas barato los boletos, por lo tanto tenían que subsidiar mucho mas (lógica socialista)... y su economía era mas débil que la de sus rivales, pero así como que rentable, rentable, lo que se dice rentable, ninguno de los dos... su operación (sin subsidio) jamás resulto en utilidades.
A pesar de sus múltiples dificultades era una joya ď la tecnología soviética
Este avión cuando despegaba siempre me recordaba a un teckel corriendo. Una pena lo de este avión y el anglofrancés, se diseñaron y produjeron justo antes que surgiera la crisis del petróleo echara a volar, nunca mejor dicho, todas las expectativas comerciales de estos aviones.
Tiempos maravillosos que no volveremos a ver...
Nunca dejo de pensarlo: Que tamaño de bestia era. Solo el XB-70 lo superaba en tamaño y velocidad. Esta vez si se la sacaron los Soviéticos, mis respetos.
Gracias Marcos!
Pero el XB-70 no pasó de ser un prototipo, nunca se llegaron a construir, ninguna de las tres versiones propuestas, sólo los prototipos XB-70 y XB-70 A.
Que enorme avion en todo sentido. Que cantidad de innovaciones aplicadas para la época. Gracias Marcos por un nuevo video tan llamativo. Gran abrazo
Me encantan tanto este como el Concorde. Son míticos, especiales y únicos. Ojalá hubiese podido viajar en alguno.
Gracias por el vídeo, Marcos, de nuevo has hecho un trabajo genial.
Que belleza de aparato, nunca encontré una maqueta que le hiciera justicia...y por eso no pude tenerlo en mi casa.
Gran video Marcos, como siempre, gracias..
Abz.👍🇦🇷😁🗽
Si ese tuvo un trágico final en el salón aeronáutico de Le Bourguet Francia en 1973 que dio el principio del fin del Tu-144 😢 y perecieorn todos los pilotos e ingenieros de vuelo en esa trágico vuelo y ese deberia hacer en la sección de Caja negra amigo Marcos si lo harías para ese próximo video
Es cierto si Marcos consigue información completa de como fue el accidente del Tupolev-144 en el salón aeronáutico de París ahí se podría hacer un video de caja negra en el otro sector de video de Marcos 👍
Fue culpa del piloto, quizo hacer una maniobra, como si estuviera en un caza. Después de eso no tuvo ningún accidente, se retiró del servicio, porque no era rentable, por los precios que tenía Aeroflot, que eran subvencionados por el estado.
Ребята, к вам вопрос. Знаете - ли вы причину гибели самолета в Бурже? Что говорят организаторы выставки? Судя по вашим комментариям вы ничего не знаете про эту трагедию.
Excelente video Marco, una parte interesante de la historia aeronautica mundial, uno de los aviones de diseño más hermoso que han habido, junto con el Concorde. Saludos!!! 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Es un ejemplo de hacer cosas imponentes y después averiguar para que podían servir😂
Desconocía este avión, gracias por compartir la historia 👍
Estuve en Monino, uno de los corazones de ese Museo es justamente ese Tu-144, el dia que fui estaba abierto, estaban filmando algo, como una peli o documental. enorme e impresionante.
Te felicito marcos 👏 la idea de actualizar los videos más antiguos del canal es muy bueno 💡 😀
Saludos desde costa rica Marco excelente video !! Un pura vida por ahi y para todos los q ven el comentario
Como siempre contenido de calidad🤠
Vídeo excelente! Grato pelas informações Marcos🌟
La única vez que la aviación dio un paso atrás en su historia fue cuando estos dejaron de volar
Excelente video!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 una pena que no se hayan seguido desarrollando este tipo de aviones en distintos paises.
ME ENCANTÓ MARCOS MARCOS tus video y mostranos esta magnífica aeronave saludos bendiciones 🎉✈️🙌🙏💪
Ufff excelente video!!! Cuanta información interesante recopilaste esta vez!!! Muy bueno. Abrazo grande Marcos!!! Muchas gracias!
Grandioso video y excelente trabajo desde Colombia 🇨🇴 Marcos por ese resubibo video del Tupolev Tu-144 El Concordsky y tremenda maquina que solamente operó por pocos años de servicio para la aerolínea estatal soviética Aeroflot y para cuando un video del Boeing 787 Dreamliner y el LET 410 en aavion ligero de transporte checo que volvió como NG
EXCELENTE VIDEO y EXPLICACIÓN Del Usó de Este Genial Avión Pará Usó Civil y Exactamente Sólo Se Construyó para Uso Civil y Para Largas Distancias Un Avión Que NUNCA FUERON UTILIZADOS PARA SALIR DEL TERRITORIO DÉ LA Extinta URSSS, un Ejemplar que Superaba a los Aviones Anglo Franceses, Porque Nunca Tuvo Competencia de 🇺🇸 . . .
Sin dudas que el Concorde es superior y mas hermoso, solo tuvo la mala suerte de tener un accidente y que encima no fue por falla del mismo. Gran video Marcos, felicidades y muchas gracias.
А золотую медаль за дизайн получил ту 144, Конкорд не красивее.
Que hermoso avión 👏🤙👍🇦🇷
Gracias Profe excelente trabajo del Tu-144.
Buen video Marcos, excelente como siempre. Dando a conocer historias de aeronaves que yo no conocía y gracias a ti hoy estoy conociendo. Espero un vídeo de avión Embraer Super Tucano o de aviones PC Pilatus.
Excelente como siempre tu video Marcos y me trae gratos recuerdos de mi juventud. Déjame decirte que los medios de comunicación occidentales apenas reseñaron el vuelo inaugural del avión en 1968 y luego, hasta el accidente en París, lo ignoraron por completo, la guerra fría supongo. Saludos desde Venezuela.
Me acuerdo cuando se estrelló en una demostración en Le Bourget en París. Decían que invitaron determinadas personas y periodistas que oyeron una grabación:
3ste es el aparrato marravilloso totalmente automátiko de la téknika soviética, no lleva piloto, no lleva azafatas, todo automátiko, no puede fallar nunka, no puede fallar nunka, no puede fallar nunka, ...
Excelente información!! Hubo datos que desconocía. La historia demostro que el Concorde fue el mejor.
Genial video y muy completo como siempre!!!
Muchas gracias!!
Excelente trabajo Marcos, muchas gracias
👨💻 Excelente video Marcos ,fue una maquina formidable de la ingeniería r-usa de hay seguro se basaron para el como crear el cisne blanco , tienes mis saludos 🐻⬜🟦🟥 ✈✈✈ 👍
¡Gracias!
Muchas gracias!!!
Producía tanto ruido en la cabina que los pasajeros debían escribirse notas para comunicarse entre ellos o con el personal de abordo, ese fue su talón de Aquiles para el uso comercial de pasajeros
El MiG -21 I Analog, testbed de las alas del Tu 144 (NATO codename Charger) que se muestra en Monino, segun fotos de 2018 que me mostraron está o estaba (espero que lo hayan restaurado) en un estado deplorable, con graves muestras de corrosión y rodeado de malezas. Sería una lástima que se pierda un avion verdaderamente único.
Excelente informe Marcos!!! tus trabajos son de excelencia!!!! Un afectuoso saludo!!
Excelente video marcos. Gracias
Excelente video Marcos. 👏👏💪💪
Hay un avión de pasajeros muy diferente al tu-144 que siempre habían mostrado, aparece por ejemplo en el minuto 8:42 y es distinto al que siempre muestran con las aletas delanteras para sustentación e incluso el frente y la nariz es muy distinto ¿Era también un tu-144? Parece más como un transbordador espacial pero claramente no el buran. Es Hermoso.
Ese humo naranja de los aviones sovieticos....
Gracias Marcos
Siempre me he preguntado hasta donde hubiese llegado la U.R.S.S. si no se hubiese desintegrado...
Habría llegado a la desintegración si no se hubiese desintegrado.
Америка курила бы на стороне сегодня 😊
Estaba destinado a desintegrarse tarde o temprano, ese era su destino...
Quebrada
Muy lindo video. Felicitaciones!
Gracias amigo por tu dedicación Excelente trabajo
Muy bueno Marcos, como siempre. Gracias ! Saludos
Una excelente máquina para su tiempo 🇷🇺 lastima lo del accidente
al final la competencia por el avión supersónico de pasajeros se terminó convirtiendo en una carrera mortal. El episodio del Tu-144 en el airshow de París, sería un buen material para caja negra.
Fue culpa del piloto, fue de sobrado, hizo una maniobra como si estuviera pilotando un caza.
Excelente, Marcos.
Un fraternal saludo y abrazo desde Brasil
Excelente vídeo Marcos
Estupendo vídeo, como de costumbre.
Me encantó el video profe Marcos, se habla súper poco de este avión, no tenía idea que las aletas del frente del fuselaje se llegaban, y no tenía idea que hicieron varias versiones, como siempre aprendí un montón con sus videos, saludos cordiales desde 🇨🇱
Muchas gracias Sebastián!!!
Podes averiguar del avión flecha rota, hay una película sobre el y fue de origen canadiense?
Que buen canal !! Ya me he suscrito, gracias por tu trabajo!!👏👏👏
Muy buen video ,gracias
Lamentable perdida de avión, tal vez algún día sea rentable su uso. Excelente vídeo, lo felicitó, buena información y muy amena la exposición, gracias Marcos.
Marcos, gracias por tus videos. Cada vez que veo uno, sigo esperando que logres visitar todos esos museos que mueres por conocer!
Que aviones, mis respetos para ellos.... En la buena
Lo tenian que llevar gratis a los últimos pasajeros que se sentaban al final de la aeronave..dijo por el ruido que producian los motores por lo insoportable que se escuchaba... jajaja
Una sugerencia para un vídeo el Shenyang J-8 B y Saab J-32 Lansen
Un buen fin de semana para toda la comunidad del canal.
Bien Marcos, como siempre muy detallado y con tips poco conocidos y súper interesantes. Adelante!
El único problema es que los boletos para subirse a ese avión estaban bien perros carísimos un vuelo transatlántico costaba solo de ida 3200 dólares de ese entonces unos 6000 actuales.
excelente canal!!
También viejo Marcos tenía un gran parecido frontal con el bombardero en delta Valkirie Estadounidense
Gracias por el "nuevo video"... 😅
Ya en serio, buena actualización. 😋
Saludos ✌🏻🇨🇱
Muy buen video!
Gran video marco saludos desde Colombia.
Muy buen video! Tenia todo los tips del "fail" sovietico.
Que buen año 1972: ibamos a la luna y al mismo tiempo teníamos dos aviones supersónicos de pasajeros volando!!!!
excelente video eres el mejor
Buen video Bro 👍👍
Muy bueno el video. Me gustaría que hablaras Sobre el Bae. 146 , el Avión cuatrimotor con cola en T.
Impresionante.😮
Saludos desde Venezuela marcos
Uno de mis aviones favoritos mandó saludos a todos
Впервые ТУ-144 взлетел 31 декабря 1968 года... Конкорд взлетел на 2 месяца позже - 2 марта 1969 года.
Тю дурню . Конкорд служил верой и правдой до конца 2003 года .
Это советское чудище вскоре рассыпалось на куски металлолома
Imagínense un avión de estos presidencial, uff aparte del ruido, consumo y velocidad sería épico.. pero caro.
Usaba combustible Jet A1 (keroseno)?
increible diseño
Muy bien sea lo que sea este avion fue el pionero los europeos lo quisieron copiar po razones politicas aun así sigue siendo un gran logro para Rusia esperando mas en este canal de estos aviones fenomenales
UNIÓN SOVIÉTICA**
Como siempre muy buen video Marcos. Te pido si podes hacer un video del hidroavión Pan-American Boeing 314 Clipper.
Maravilloso
ESTES dois aviões (144 y Concorde) eram bem grandes: tinham um comprimento equivalente ao Airbus A-330-200...
Me equivoqué. Marcos. Gracias 🎉🎉🎉🎉
Если вы считаете, что технология ту-144 была украдена у Concord, ответьте на такой вопрос, как получилось, что ту-144 взлетел первым? 😊
Estos aviones hoy con el problema de la contaminación.no serían factibles.😮😮😮
Hay cosas que desde el papel se perfilan como un rotundo fracaso y el TU144 es un ejemplo de esto ☝️
Habla sobre el Bristol Beaufighter y el Junkers JU 52 😊😊😊😊
Quisiera que hablares del Dassault MD 450 Ouragan o el c-123 provier pq siempre quiero buscarun video de esas dos aeronaves pero nada
muy buen video!!! me gusta este avión!! una pregunta al igual que el Concorde el navegante tenia que ir transfiriendo el combustible de un tanque a otro para mantener equilibrado el eje del avión??
Hermosa maquina
Podría ser que con los avances de la ingeniería y de los materiales podría ser posible que se retome este avión y pudiera ser refabricado y mejorado
Podrias hacer un video sobre el Fanjet 600 un avion de entrenamiento alemán ?
Gracias excelente video como siempre
Yo pensé que ya tenias un video en este avión en el canal pero supongo que me habré confundido con el video de Mustard. Bueno nunca esta de mas ver una vez mas la historia de este avión.
En el concorde igual el ruido era insoportable e inclusive el tablero y paneles se expandían a niveles de que entraba tu mano dentro