@@VietnamRoadTrip vang Forester van la san pham chinh, em quen mat Outback, BRZ, va WRX du doanh so kha thap nhung cung da dc mang ve Vietnam nen Forester Hybrid co nhieu kha nang se duoc mang ve
Máy 2.0L không yếu đâu bác, dĩ nhiên nó yếu hơn máy 2.5L nhưng xét sử dụng thì nó là vừa đủ ạ. Hơn nữa, máy 2.0L về VN thì thuế sẽ thấp hơn nhiêu nên giá bán sẽ ổn hơn cho khách hàng ạ.
máy to thì lại nhiều tiền, cứ thích ít tiền lại đòi máy mạnh, còn tiền không là vấn đề thì mua hẳn mấy con hiệu suất cao ấy, xem có đạp phát dính ghế không.
Lái hay ko đồng nghĩa vs đ cơ mạnh😂, nó phải có độ bốc, độ vọt, forester 2 lít bị đánh giá là yếu sinh lý trên cao tốc ở hầu hết các kênh youtube review xe VN, những clip đánh giá Forester 2019-2020 cho thấy rõ, em đã xem khá nhiều clip đánh giá con này vì rất thích máy boxer nhưng đi ra với sự thất vọng, các reviewer chê khá nhiều ở độ chậm chạm ù lỳ của máy boxer 2.0 + cvt = 2 thứ này gần như không tương thích khiến nó yếu dã man
@@comsuonkhi Forester cũ.thời điểm vẫn dùng turbo và AT cực kỳ bốc và khỏe,sức mạnh k thua kém mấy anh xe sang cũng phân khúc C là bao.k hiểu sao lại bỏ cái Turbo và quay sang dùng CVT. Giờ nhìn nó chán.yếu sinh lí vch
Đường sá ở Việt Nam thì động cơ này đủ dùng rồi, chứ động cơ quá mạnh thì chạy cho nhanh như chạy trên Autbahn bên Đức có được không? Chưa kể chạy quá tốc độ thì bị CSGT thỏi phạt
Mời bác xem baì đánh giá và đo bằng thông số của em đã làm với Forester 2020 đi bác, em chỉ tin vào các con số định lượng thôi ạ chứ định tính thì cũng khó nói. Cá nhân em thì thấy nó quá đủ dùng cho một chiếc CUV trong mọi điều kiện đường sá, boxer có ưu nhược điểm và chỉ bác lái xe này trên đồi núi hay đâu đó cần đánh lái gấp các thứ sẽ thấy rõ trọng tâm thấp và cân xứng của động cơ boxer nó lợi hại hơn. Subaru không hẳn là không làm được động cơ vọt dính ghế, ví như chiếc WRX nhưng Forester là chiếc CUV phổ thông bác ạ, hãng họ phải hài hoà cả phần nhiên liệu nữa.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý, em làm tổng quát nên không nói sâu về công nghệ của Subaru, nếu bác muốn thì hôm nào em làm hẳn một clip riêng về động cơ Boxer cho các bác ạ.
Khó về Việt Nam, Subaru ở Việt Nam doanh số đã khá là thấp, hồi trc hình như có mỗi Forester là sản phẩm duy nhất
Giờ thì Forester vẫn là sản phẩm chủ đạo mà bác, em nghĩ là bản này sẽ sớm về thôi, khéo là trong năm nay ấy ạ.
@@VietnamRoadTrip vang Forester van la san pham chinh, em quen mat Outback, BRZ, va WRX du doanh so kha thap nhung cung da dc mang ve Vietnam nen Forester Hybrid co nhieu kha nang se duoc mang ve
Dạ, Subaru họ hơi ít sản phẩm, mà triết lí sản phẩm của họ cũng khác người nữa nên là thương mại không cao lắm.
Tuyệt vời
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Thấy nhiều người chê kệ mình chưa có tiền mua xe nên cứ xem
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Rất hay
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Xe đẹp quá
Hệ dẫn động ngang hàng vs pajero sport ko các bác
Cấu tạo các thứ khác nhau chút, nhưng hiệu quả thì cũng tương đương đấy bác ạ.
❤
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
máy yếu chán. bên mỹ úc base đã 2.5 rồi mà còn bị nói ko mạnh, có page còn kêu yếu thì ko biết 2.0 thế nào
Máy 2.0L không yếu đâu bác, dĩ nhiên nó yếu hơn máy 2.5L nhưng xét sử dụng thì nó là vừa đủ ạ. Hơn nữa, máy 2.0L về VN thì thuế sẽ thấp hơn nhiêu nên giá bán sẽ ổn hơn cho khách hàng ạ.
Bạn đăng ký chạy thử trải nghiệm xem . chạy rồi là nghiện luôn dấy bạn
máy to thì lại nhiều tiền, cứ thích ít tiền lại đòi máy mạnh, còn tiền không là vấn đề thì mua hẳn mấy con hiệu suất cao ấy, xem có đạp phát dính ghế không.
Xe đẹp
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Nhìn ổn và lạ
Subaru nó vậy đó bạn, khác biệt và phá cách hẳn.
E rất thích chiếc này có tiền mua đi phượt đã
Hì hì, em cũng thích bác ạ, hi vọng sắp tới về VN với mức giá hợp lý hơn ạ.
@@VietnamRoadTrip hi e chỉ cần bản iL thôi k cần mấy tính năng của es ạ đủ xài
Sắp tới em thấy bảo là sẽ về lại cả mẫu XV đấy bác ạ, chờ xem năm 2023 Subaru sẽ bùng nổ như thế nào tại Việt Nam.
Chung quy là chẳng có gì mới đáng kể, đặc biệt là những vấn đề cố hữu của Forester tại Việt Nam là động cơ yếu và thiết kế cũ.
Thiết kế cũ thì em công nhận, nhưng động cơ yếu thì không hẳn đâu bác. Trong phân khúc đó thì nó là chiếc xe lái hay nhất luôn đó bác ạ.
Lái hay ko đồng nghĩa vs đ cơ mạnh😂, nó phải có độ bốc, độ vọt, forester 2 lít bị đánh giá là yếu sinh lý trên cao tốc ở hầu hết các kênh youtube review xe VN, những clip đánh giá Forester 2019-2020 cho thấy rõ, em đã xem khá nhiều clip đánh giá con này vì rất thích máy boxer nhưng đi ra với sự thất vọng, các reviewer chê khá nhiều ở độ chậm chạm ù lỳ của máy boxer 2.0 + cvt = 2 thứ này gần như không tương thích khiến nó yếu dã man
@@comsuonkhi Forester cũ.thời điểm vẫn dùng turbo và AT cực kỳ bốc và khỏe,sức mạnh k thua kém mấy anh xe sang cũng phân khúc C là bao.k hiểu sao lại bỏ cái Turbo và quay sang dùng CVT. Giờ nhìn nó chán.yếu sinh lí vch
Đường sá ở Việt Nam thì động cơ này đủ dùng rồi, chứ động cơ quá mạnh thì chạy cho nhanh như chạy trên Autbahn bên Đức có được không? Chưa kể chạy quá tốc độ thì bị CSGT thỏi phạt
Mời bác xem baì đánh giá và đo bằng thông số của em đã làm với Forester 2020 đi bác, em chỉ tin vào các con số định lượng thôi ạ chứ định tính thì cũng khó nói. Cá nhân em thì thấy nó quá đủ dùng cho một chiếc CUV trong mọi điều kiện đường sá, boxer có ưu nhược điểm và chỉ bác lái xe này trên đồi núi hay đâu đó cần đánh lái gấp các thứ sẽ thấy rõ trọng tâm thấp và cân xứng của động cơ boxer nó lợi hại hơn. Subaru không hẳn là không làm được động cơ vọt dính ghế, ví như chiếc WRX nhưng Forester là chiếc CUV phổ thông bác ạ, hãng họ phải hài hoà cả phần nhiên liệu nữa.
Chả có thông tin gì về công nghệ e-Boxer của Subaru. Sơ sài quá!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý, em làm tổng quát nên không nói sâu về công nghệ của Subaru, nếu bác muốn thì hôm nào em làm hẳn một clip riêng về động cơ Boxer cho các bác ạ.
subaru đẹp vl
Dạ, xấu đẹp thì tuỳ quan điểm và gu thẩm mĩ của mỗi người bác nhỉ, nhiều người thấy Subaru không đẹp, nhưng như em thấy lại ổn.