@alex garage , ya resolviste el problema del "security" ??? La mia tiene ese detalle y lo resuelvo mediante scanner , pero es momentáneo, y queiro hacerlo de forma definitivamente, ojala me puedas apoyar con ese tema, muchas gracias y buenos videos amigo
@@javo5590 Que tal amigo, me a pasado y sólo dejo el shuich abierto asta que el testigo segurity se apague y cierro y le doy marcha si no enciende ago lo mismo suele prender asta la tercera vez, me a pasado en dos ocasiones, en una ocasión solo retiré la parte de abajo del volante la cubierta y solo moví los cables una sacudida y no se a vuelto aparecer, como se puede quitar es con Hptuner es un softwar para Reprogramaciones de autos y se lo pueden desabilitar, vi un video donde le ponen una resistencia a los cables que le menciono pero no lo e realizado buscaré el video y se lo dejaré en un comentarios, espero le sea de ayuda , cuando me vuelva a pasar veré la manera de desabilitarlo por hptuner o como en el video q le comento
@@javo5590 ruclips.net/video/GyQNP2KR6FE/видео.htmlsi=D8HDGRaLL6U49_wc Ese es el q encontré en una ocasión pero no lo e puesto en práctica, como le decía solo moví los cables q van al shuich por que pensé que tenia falso, ya no me los cables q a vuelto a poner el segurity espero le sea de ayuda
hola tengo una igual me ayudarias haciendo un video de donde van cada una de las lineas de vacio las mias estan desconectadas y no de donde vallan gracias y buen video...
Tengo una s10 95 2.2 tenis problemas con mi tapon de radiador y la temperatura llegaba a la mitad después cambie el tapón y ahora me marca que sube toda la temperatura pero pero no se siente demasiado calor a compara de cuando tenía el tapon dañado que podría ser
q tal amigo, ya limpio su valvula IAC, despues de limpiarla abra el Switch lo deja por 10 segundos y lo cierra y lo vulve acer un par de veces mas y lugo le da marcha, espero le funcione....posiblemente alguna linea de vacio este ya dañada y agarre aire.
Mi s10 echa un poco de humo blanco en las mañanas cuando lo enciendo la primera vez y el realenti se siente inestable y ya después se le quita, aparte de que gasta gasolina de mas. No se si sea la iac o la válvula PCV este tapada
Que tal amigo, el humo blanco pudira ser que este pasando agua o enticogelante alos cilindros, se le baja el nivel de agua? la valvula iac controla el relalenti si se encuentra sucia varia las revoluviones, la valvula pcv sule taparse es por donde respira el motor al estar tapada tubiera perdida de aceite o fugas.... por las mañanas en este tiempo los utos echan humo o vapor por el clima frio, prueb limpiamdonla valvula iac y revisar el nivel de agua para destarcar que no entre agua a los cilindros , espero le sea de ayuda Saludos.
@@ALEXGARAGE. Muchas gracias por su información amigo, me sirvió. Ya limpie el sensor IAC, si se encontraba sucio. Ya la probé por unos días y dejó de gastar gasolina. Ya no se siente tan ahogado el motor y tiene un poco más de fuerza. Lo malo es que sigue inestable las revoluciones por las mañanas, pero al momento de pisarle se le quita. Y también pues no tira anticongelante ni lo gasta, se mantiene en su nivel normal y no se ve que el aceite este mezclado con el agua
De nada amigo, al cien su troca carnal. posiblemte le falte alguna pequeña limpieza alos inyectores y cambiar filtro de gasolina .. Saludos@@PedroVillarrealacosta
@@ALEXGARAGE. Pero lo normal en la camioneta es 600 RPM en ralentí Yo conecto la válvula que recicla los gases y me pasa eso mismo queda revolucionada a 900 RPM
@@fredy9215 se refiere ala válvula canister? Q motor tiene usted amigo, en las 4.3 se queda en menos rpm, la mía siempre a andado en esas abajito de las 1000
@@AlejandroLopez-ib9vv ya reviso compresión en los cilindros , es automática o estándar amigo, al acelerar si escucha el motor q revolucione pero q no avance? O al acelerar se escucha medio ahogado ?
Tenía ese mismo problema que bueno encontrar este vídeo. Seguiré el canal por qué vale la pena
Ahora si me animare a limpiar el cuerpo de aceleracion de mi nave, buen video🤌😉
😊7ñt5665😅
Gracias por el video amigo me funciono
Gracias por el video me funciono
Gracias por el video amigo me fue de gran ayuda
Gracias por compartir el vídeo
muy buen video!!
Ahora ya se limpiar la válvula IAC 🤝
NO OLVIDEN SUSCRIBIRSE AL CANAL 😀
La s10 2002 falla como si fueran bujias
@@rafaelalameda6962Que tal amigos reviso sus cables de bujias y calibracion
@alex garage , ya resolviste el problema del "security" ??? La mia tiene ese detalle y lo resuelvo mediante scanner , pero es momentáneo, y queiro hacerlo de forma definitivamente, ojala me puedas apoyar con ese tema, muchas gracias y buenos videos amigo
@@javo5590 Que tal amigo, me a pasado y sólo dejo el shuich abierto asta que el testigo segurity se apague y cierro y le doy marcha si no enciende ago lo mismo suele prender asta la tercera vez, me a pasado en dos ocasiones, en una ocasión solo retiré la parte de abajo del volante la cubierta y solo moví los cables una sacudida y no se a vuelto aparecer, como se puede quitar es con Hptuner es un softwar para Reprogramaciones de autos y se lo pueden desabilitar, vi un video donde le ponen una resistencia a los cables que le menciono pero no lo e realizado buscaré el video y se lo dejaré en un comentarios, espero le sea de ayuda , cuando me vuelva a pasar veré la manera de desabilitarlo por hptuner o como en el video q le comento
@@javo5590 gracias amigo saludos 👋
@@javo5590 ruclips.net/video/GyQNP2KR6FE/видео.htmlsi=D8HDGRaLL6U49_wc
Ese es el q encontré en una ocasión pero no lo e puesto en práctica, como le decía solo moví los cables q van al shuich por que pensé que tenia falso, ya no me los cables q a vuelto a poner el segurity espero le sea de ayuda
hola tengo una igual me ayudarias haciendo un video de donde van cada una de las lineas de vacio las mias estan desconectadas y no de donde vallan gracias y buen video...
Que tal amigo, si esta bien amigo en un siguiente video le muestro como van, Saludos
👍
En el video se ve que se queda encendido el check engine en el tablero, tiene otras fallas? Gracias por el video.
se queda encendido ya q se le quito el catalizador amigo, saludos😀
Qué tal ,tengo una blazer 98 ,cuando le doy marcha tarda en encender 5/8 segundos ,se tiene que limpiar el cuerpo de aceleración?
Quer tal amigo, que motor trae su blazer, la limpieza le sienta muy bien alos autos bro puede mejorar
Me pasa lo mismo con una ranger sube un vídeo explicando de una ranger
EN LOS PROXIMOS VIDEOS AMIGO
Cuantos km x litro te da esa camioneta? Yo tengo una s10 99 2.2 4 cil y me esta gastando 5 km x litro, se me hace mucho consumo
Que tal amigo, No la e mdido bro pero creo que a de andar cas igual o pasadito. ya reviso inyectores filtro de gasolina bujias cuerpo de aceleracion,
Tengo una s10 95 2.2 tenis problemas con mi tapon de radiador y la temperatura llegaba a la mitad después cambie el tapón y ahora me marca que sube toda la temperatura pero pero no se siente demasiado calor a compara de cuando tenía el tapon dañado que podría ser
Ya reviso el termostato , en radiador posiblemte ocupe mantenimiento que lo sondeen, y revisar la boma del agua
Amigo tengo una duda ese cuerpo no se desprograma en la s10 2000? La mia se acelera demasiado y sola
q tal amigo, ya limpio su valvula IAC, despues de limpiarla abra el Switch lo deja por 10 segundos y lo cierra y lo vulve acer un par de veces mas y lugo le da marcha, espero le funcione....posiblemente alguna linea de vacio este ya dañada y agarre aire.
Los vacios que lleva el cuerpo de acelerador de donde son podrias explicarlo
Que al amigo, claro ya estoy preparando un video sobre donde van conectadas
Mi s10 echa un poco de humo blanco en las mañanas cuando lo enciendo la primera vez y el realenti se siente inestable y ya después se le quita, aparte de que gasta gasolina de mas. No se si sea la iac o la válvula PCV este tapada
Que tal amigo, el humo blanco pudira ser que este pasando agua o enticogelante alos cilindros, se le baja el nivel de agua? la valvula iac controla el relalenti si se encuentra sucia varia las revoluviones, la valvula pcv sule taparse es por donde respira el motor al estar tapada tubiera perdida de aceite o fugas.... por las mañanas en este tiempo los utos echan humo o vapor por el clima frio, prueb limpiamdonla valvula iac y revisar el nivel de agua para destarcar que no entre agua a los cilindros , espero le sea de ayuda Saludos.
@@ALEXGARAGE. Muchas gracias por su información amigo, me sirvió. Ya limpie el sensor IAC, si se encontraba sucio. Ya la probé por unos días y dejó de gastar gasolina. Ya no se siente tan ahogado el motor y tiene un poco más de fuerza. Lo malo es que sigue inestable las revoluciones por las mañanas, pero al momento de pisarle se le quita. Y también pues no tira anticongelante ni lo gasta, se mantiene en su nivel normal y no se ve que el aceite este mezclado con el agua
De nada amigo, al cien su troca carnal. posiblemte le falte alguna pequeña limpieza alos inyectores y cambiar filtro de gasolina .. Saludos@@PedroVillarrealacosta
Cuando enciende la camioneta veo que las revoluciones quedan entre 1000 y 900
Esas bajan luego de que calienta el motor o siguen asi
@@fredy9215 Que tal amigo, si amigo ya q calienta un poco baja a como 900 rpm, Saludos 🫡
@@ALEXGARAGE. Pero lo normal en la camioneta es 600 RPM en ralentí
Yo conecto la válvula que recicla los gases y me pasa eso mismo queda revolucionada a 900 RPM
@@fredy9215 se refiere ala válvula canister? Q motor tiene usted amigo, en las 4.3 se queda en menos rpm, la mía siempre a andado en esas abajito de las 1000
Aaaa pues con razón, si la mía es 4.3 Vortec y el manual dice 600RPM en ralentí
Pero cuando conecto un cable del sensor de los gases siempre sube a 1000RPM y no baja de ahí por nada
Muestra como ajustar el chicote del acelerador el mio anda flojo y no lo puedo ajustar
Que tal amigo, en el proximo video saludos
Como limpiar el iac de la blazer 2001
su valvula iac se encuentra por detas del cuerpo de aceleracion trae dos tornillos puede realizar la limpieza como en el video. saludos
1:24 1:27 esas dos mangueras a donde van conectadas? Mi troca las tiene canceladas
Q TAL AMIGO LA PRIMERA 1:24 ES DE LA VALVULA CANISTER , LA SEGUNDA 1:27 VA PARA EL REGULADOR DE GASOLINA BRO
Amigo tengo una y me hace que pierde fuerza al acelerar
@@AlejandroLopez-ib9vv ya reviso compresión en los cilindros , es automática o estándar amigo, al acelerar si escucha el motor q revolucione pero q no avance? O al acelerar se escucha medio ahogado ?
👍