Безмерно рад, что канал вернулся. Желаю вам успехов и чтобы вы, как можно быстрее, восстановили всю ту фильмотеку и постоянно дополняли ее чем- то новым.
Урраааааааааа!!!! Транспортный Цех вернулся))))))) Моей радости нет предела)))) Спасибо автору канала за возвращение, я очень скучал по этому каналу. И вот надо было какому то нехорошему человеку испортить и заблокировать такой замечательный канал, завистники наверное....
Да ничего страшного не будет если инструктор будет немного агрессивным, лучше запомнится, когда я на Е учился в 2015г (зил130 с прицепом), был у меня старый ворчливый вечно орущий инструктор, когда я неправильно что-либо делал мог даже по рукам ударить. Но именно такие моменты остались в памяти, что нельзя делать. И он научил меня за два месяца, как ездить с прицепом не думая куда повернуть руль. Ну а мне дед рассказывал как он на права в ссср сдавал😅 автодром только, и потом с гаишником пузырь выпили😂
@@user-gd9tn6qm8m Это точно помечено! Мой инструктор на 131 в первый же день как рявкнет на меня: "Чего в руль вцепился обоими руками? Одна рука на руле, другая у бабе на коленке!" До сих пор помню, а ведь уже больше 20 лет за рулём, и инструктора теперь уже нет в живых. С таким инструктором как на видео ничему толком не научишься, сказка просто какая-то.
У меня инструктор в пту был классный, .... Полный дроссель!! Куда? Ты что маршрут забыл?? АЗС, лесоторговая база, клиент, магазин, полигон! 😂 Или едем по городу, направо! Налево! Направо! Какой знак был? Хрен его знает Коль? Иди посмотри.... грузовым запрещено ☹️ и куда ты едешь?? Коль , ты же сам говорил туда, суда.... 😂😂 А вот в видео есть про выключение сцепления .... сука , а сейчас этому не учат !!! Взлет- посадка !! И про ABS что должен быть в ноге и в голове !! Вот поэтому и дебилов на дорогах все больше и больше !
@@user-gy1rj8ge3d сейчас этому не учат, потому что сейчас это не актуально. Все эти приёмы нужны только на автомобилях без абс, коих сейчас минимум. Но если эта система есть и работает, прерывистое торможение только мешает электронике делать своё дело.
Неужели такие инструкторы когда-то существовали! Грамотная речь, научный подход, внисание к мелочам! Сейчас автошколы обучают на устаревших автомобилях, с некомпетентными инструткорами.
И тогда на старых автомобилях обучали: газ 51, зис151, ЗИЛ164, зил157 , газ52 и легковых автомобилей , порой, не хватало, так случалось, что на категорию ,,В" для обучения могли использовать грузовые автомобили, хотя тогда уже начали сходить с конвейера первые КамАЗ ы. Не во всех КПП были синхронизаторы, агде и были, могли не выполнять свои функции. Поэтому всех учили переключать передачи на повышенную с двойным выжимом сцепления, а на пониженную передачу с двойным выжимом и пергазовкой между ними. А в дальнейшем став профессионалами, некоторые водители, добившись высокого мастерства, после трогания с места вообще могли переключать передачи, не прибегая к выжиму сцепления... Никакая коробка-автомат не могла поспорить с плавностью хода автомобиля в руках профессионала!
Многие считают: ОДИН РАЗ СДАЛ ЭКЗАМЕН И ВСЕ, ЗНАЧИТ ВСЕ УМЕЮ... Хотим сказать, это неправильно... Дальнейшее управление ЛЮБЫМ транспортным средством, ежедневный выезд, это - САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ И СУРОВЫЙ ЭКЗАМЕН.... Каждый выезд, это - ЭКЗАМЕН САМОМУ СЕБЕ!!! Выезжая каждый раз, нужно относиться к этому не как к веселью а как к СУРОВОМУ СДАЧЕ ЭКЗАМЕНОВ!!!! На дороге, ты один на один с опасностью, которая может грозить многим... Это очень ответственно... И это не развлечение, а огромная масса ответственности, с которым необходимо будет профессионально разбираться, анализировать ситуацию на дороге ежесекундно, каждая секунда за рулём, это может быть чьим то здоровьем, чьей то жизнью ... Представьте, что вы сидите на летящем, управляемом снаряде, ваша задача - никого и ничего не задеть!!! Относитесь пожалуйста к ежедневному вождению как к САМЫМ СУРОВЫМ ИСПЫТАНИЯМ И КАК К САМЫМ ОТВЕТСТВЕННЫМ ЭКЗАМЕНАМ, ГДЕ ОТ ВАС ЗАВИСИТ - ЧЬЯ ТО ЖИЗНЬ, НЕ ПРОСТО ЧЬЯ ТО, А МНОГИХ ЛЮДЕЙ.... На дороге, во время движения, вам ни кто не будет объяснять как и где правильно рулить и указывать на ваши ошибки... ВЫ ЭТО ВСЕ БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ САМИ... И ЕЩЕ ОДИН МОМЕНТ, НА ЭКЗАМЕНАХ, МАШИНА ПРАКТИЧЕСКИ ИСПРАВНА И ТАМ ПРОСТО СЕЛ И ПОЕХАЛ... А В ЖИЗНИ, ЭТО ВСЕ НАДО САМОМУ СЛЕДИТЬ, ЧТОБЫ НЕ ДАЙ БОГ, В ПУТИ ЧТОБ КОЛЕСО НЕ ОТВАЛИЛОСЬ!!!! ЭТО ВСЕ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО И ВАЖНО.... ЧТОБЫ ВАС ПОНИМАЛИ НА ДОРОГЕ И ЧТОБ ПОНИМАТЬ ДРУГИХ, НУЖНО СОБЛЮДАТЬ НА ДОРОГЕ НЕКУЮ АЗБУКУ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ТАК ЖЕ КАК И ЗНАЕТЕ ПРАВОПИСАНИЕ... НУЖНО ВСЕ СОБЛЮДАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ ЧЕТКО, ВЫРАЗИТЕЛЬНО С ПРАВИЛЬНОЙ ИНТОНАЦИЕЙ И С ПРАВИЛЬНЫМ ПРОИЗНОШЕНИЕМ... ЛЮБАЯ ОШИБКА МОЖЕТ ЗАПУТАТЬ НА МГНОВЕНИЕ ДРУГОГО ВОДИТЕЛЯ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ В ПЛАЧЕБНЫЕ И ВЕСЬМА ГУБИТЕЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ В ПЛОДЬ ДО АРЕСТА НА МНОГИЕ ГОДА!!! К ЭТОМУ НУЖНО ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО ОТНОСИТЬСЯ И УЧИТЬСЯ НАДО ПРАВИЛЬНО, ДУМАТЬ И РАБОТАТЬ НАД СВОИМИ УЧЕНИЯМИ... КОГДА ВЫ ОТУЧИТЕСЬ, ТО НА ДОРОГЕ, ВАМ БУДЕТ ЛЕГЧЕ, ВЫ БУДЕТЕ ВСЕ ЗНАТЬ И БУДЕТЕ ЛЕГКО МАНЕВРИРОВАТЬ И ГРАМОТНО ОЦЕНИВАТЬ ГРЯДУЩУЮ ОПАСНУЮ СИТУАЦИЮ НА ДОРОГЕ И СМОЖЕТЕ ЛЕГКО УХОДИТЬ ОТ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ... ПОМНИТЕ, НА ДОРОГЕ, ЛЮДИ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ, У НИХ У КАЖДОГО СВОЯ ПРОБЛЕМА И СВОИ НАСУЩНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫЕ ЗАБИВАЮТ ГОЛОВЫ И ПУТАЮТ СОЗНАНИЕ... И НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О БОЛЬНЫХ ЛЮДЯХ, КОТОРЫМ ПРАВИЛА ВООБЩЕ НЕ ПИСАНЫ, ХОДЯТ ГДЕ ХОТЯТ И КАК ХОТЯТ... НЕ КОТОРЫЕ ОГРАНИЧЕНЫ... ЕСТЬ МОМЕНТЫ, КОГДА ДАЖЕ ВЫ НЕ НАРУШАЕТЕ, А ВАС НАГЛО ПОДРЕЗАЮТ ТАК, ЧТОБЫ ВЫ В ТОТ МОМЕНТ, СТАЛИ ВИНОВНЫМИ... Да и это автоподставы... Поэтому люди, водители и пешеходы - берегите себя и свою будущую здоровую жизнь, ведь ОНА- БЕЗЦЕННА, ЖИЗНЬ ИНОГДА, НЕВОЗМОЖНО КУПИТЬ, ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ УЖЕ НА ТОМ СВЕТЕ... Ненарушайте правил ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ЭТО - ЗАКОН ЖИЗНИ, ЗАКОН ВЫЖИВАНИЯ В СУМАТОХЕ ДНЕЙ, ПРОБЛЕМ И СУЕТЫ... КОГЛА САДИТЕСЬ В МАШИНУ, ЗНАЙТЕ, ЭТО - ОЧЕРЕДНОЙ ЭКЗАМЕН САМОМУ СЕБЕ... ПОЭТОМУ ОЧИСТИЛИ РАЗУМ ОТ ВСЕХ ПРОБЛЕМ... И СПОКОЙНО ПОЕХАЛИ БЕЗ СПЕШКИ И СУЕТЫ... ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИТЕ ЗА ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИЕЙ ВОКРУГ, НЕТ ЛИ ДУРАКОВ ПОБЛИЗОСТИ ЖАЖДУЩИХ ЭКСТРИМА И ДАЛЬНЕЙШИХ ПРОБЛЕМ, ПРОПУСТИЛИ - УСТУПИЛИ И ПОЕХАЛИ ДАЛЬШЕ СПОКОЙНО ПО СВОИМ ДЕЛАМ... ГЛАВНОЕ, ПРИЕХАТЬ ДОМОЙ ЖИВЫМ И ЗДОРОВЫМ...А НА ОСТАЛЬНОЕ, ПРОСТО НЕНУЖНО ОПАЗДЫВАТЬ , ВОВРЕМЯ ВЫЕЗЖАТЬ С ЗАПАСОМ НА ЧАС ВПЕРЕД МИНИМУМ... РАНО ПРИЕХАЛИ НА РАБОТУ, ЭТО ХОРОШО, МОЖНО УСПЕТЬ ВЫПИТЬ КОФЕ, ОТДОХНУТЬ ОТ СУЕТЫ ДОРОЖНОЙ И ПРАВИЛЬНО СКОНЦЕНТРИРОВАТЬСЯ НА ДАЛЬНЕЙШУЮ, СЛОЖНУЮ И НЕМЕНЕЕ ВАЖНУЮ И ОТВЕТСТВЕННУЮ РАБОТУ!!! ВСЕМ ЖЕЛАЕМ НАИПРИЯТНЕЙШЕЙ ЖИЗНИ, НАИСПОКОЙНЕШИХ ДОРОГ, СЧАСТЬЯ ВАМ И БЛАГОПОЛУЧИЯ, ЗДОРОВЬЯ И САМОЕ ГЛАВНОЕ - СОЗНАТЕЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ И БЫТЬ ВЕСЬМА И ВЕСЬМА ОТВЕТСТВЕННЫМИ НА ДОРОГАХ... ОТДЫХАЙТЕ КАЖДЫЙ РАЗ, ЕСЛИ ЧУВСТВУЕТЕ УСТАЛОСТЬ
@@Vladimir_Ufimtsev простите но машишист поезда учиться годами и постепенно растет от помошника,это очень серьезная работа требующая серьезных технических знаний.а чтобы прыгнуть за баранку достаточно 3 месяца в досаааф отучиться.ненадо романтизировать работу шофера это несложная и долвольно примитивная работа трпебующая канечноже определенных знаний и навыков,но весьма небольших,и за которую никогда небудут много платить
СОВЕТСКАЯ ШКОЛА МАСТЕРСТВА ПО ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ БЫЛА ЛУЧШАЯ В МИРЕ, МАСТЕР ЗОЛОТО, ЭТО ЕЩЕ РАЗ ДОКАЗЫВАЕТ ЧТО РОССИИ НУЖЕН СОЦИАЛИЗМ, И ТОГДА БУДУТ ТАКИЕ МАСТЕРА С ТАКИМИ АВТОШКОЛАМИ, ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ КАНАЛУ ТРАНСПОРТНЫЙ ЦЕХ , ВАШ ТРУД БЕСЦЕНЕН, ОСОБЕННО СЕЙЧАС!👍
Да, за такую езду, я, б, таких люлей получил бы... Отличный у меня был инструктор, дядя Лёня Храмченко. Шофёр, настоящий... Вот уже сорок лет прошло, но, как, он внедрил в мое сознание, как ездить, так, и, осталось на подсознании. А, самое, как он всегда говорил, люби машину, это тебе не железо, это твоя работа, и, твоя жизнь. Будешь к ней, как к родной, никогда не подведёт.
Я рад что я учился на права в школе ДОСААФ,мат инструктора по вождению частично присутствовал,но он направлял сразу в правельное русло😅. Учился на ЗИЛ 131.
25 лет назад учился в ДОСААФ, от военкомата, лучшее обучение было. Сейчас и близко такого нет. Считай как ПТУ закончил по вождению. За четверть века по моей вине лишь пару досадных притиров бампером, и то в первый год ещё армейской службы. Да и от кучи неадекватов пришлось увернуться. Уверен, не будь у меня этого опыта, ДТП было бы не миновать. Учили всему, как завести машину в мороз, как выехать из грязи, как буксировать, ремонтировать. И самое главное, никаких взяток в ГАИ. Только собственные знания. Ну и завалить нас как будуущих солдат, конечно никто не смел. А сейчас, там просто кузница коррупции и разврата.
Добрый день! Спасибо за Ваш труд, очень люблю Ваш канал. Еще на старом канале, у Вас был "самый упоротый фильм по электробезопасности" Вы могли бы его разместить повторно?
Мда уж, посмотрев это видео, захотелось вернутся в 84 год (и пофиг что я 93-го года рождения) и пройти обучение у этого инструктора, золото, а не человек и обучали как надо, а не как сейчас для галочки, пока денег не дашь нифига не сдашь!)
@@UlitkAtransheinaya Ооо это был конец 1993 года когда я учился. Бензин дефицит все предприятия на дизель переходили. Был зил 130 которыи очень редко выезжал. Такая роскошь вождения у нас не было. Был и камаз но только по прямой и только по одному кругу😂
@@SamsungJ-ls9wk плохо конечно что вот так случилось, смешно и грешно, я сейчас учусь на B. C. Но правда у меня уже небольшой опыт есть, около 2х лет, инструктора подходят к обучению очень плохо и скорее всего без интузиазма к обучению, главным для них является то что я плачу деньги, остальное им неважно
Показуха, курсант в самом начале тронуться не может, а потом делает ошибки, именно там, где его ловит оператор, но после инсруктажа уже без ошибок! Да и зачем ему права?
Там учили шоферов професионалов механизаторов широкого профиля которые могли гильзу в поле поменять и редуктор заменить. А нынешние поколение дольнобойшиков ослоё..ов ключа на 13 неимеют. На Урал для них горы немогут спуск пройти не спалив колодки а раньше этих дурачков как ты говориш учили чем круче спуск тем ниже передача. Это вас ослов на камазе хоть бы с Перми до Питера отправить вы обсеритесь. Надо уважать старшее покаление и фильм очень позновательный.
@@user-pb3ls2ck7t во-первых, современные фуры значительно надёжнее тех вёдер, что были лет 40-50 назад. И водителю просто не требуется возить с собой запасной двигатель на всякий случай. А во-вторых, современные автомобили на много технологичнее. На коленке их уже не отремонтируешь, только доломаешь.
@@user-pb3ls2ck7t не придётся. И в этом я уверен на 100%. В моей работе куда важнее знание грамматики и пунктуации. Но тут уже, как говорится, у каждого свои приоритеты.
Не интсруктор, а золото!)
Вот это я понимаю учитель и автодром!
Это кино.
Безмерно рад, что канал вернулся. Желаю вам успехов и чтобы вы, как можно быстрее, восстановили всю ту фильмотеку и постоянно дополняли ее чем- то новым.
Так нового то ничего и нет,от того и сделал такой трюк,типа вернулся и всё по второму кругу опять.
Мне повезло, меня обучал такой же инструктор.
Урраааааааааа!!!! Транспортный Цех вернулся))))))) Моей радости нет предела)))) Спасибо автору канала за возвращение, я очень скучал по этому каналу.
И вот надо было какому то нехорошему человеку испортить и заблокировать такой замечательный канал, завистники наверное....
Красота!Инструктору уважение!
Всех бы инструкторов заставить так обучать. А то молодого ученика посадили в кабину и началось бахвальство и мат перемат.
И спустя 30 лет нашёл негатив тех лет в гараже.
Да ничего страшного не будет если инструктор будет немного агрессивным, лучше запомнится, когда я на Е учился в 2015г (зил130 с прицепом), был у меня старый ворчливый вечно орущий инструктор, когда я неправильно что-либо делал мог даже по рукам ударить. Но именно такие моменты остались в памяти, что нельзя делать. И он научил меня за два месяца, как ездить с прицепом не думая куда повернуть руль.
Ну а мне дед рассказывал как он на права в ссср сдавал😅 автодром только, и потом с гаишником пузырь выпили😂
@@user-gd9tn6qm8m Это точно помечено! Мой инструктор на 131 в первый же день как рявкнет на меня: "Чего в руль вцепился обоими руками? Одна рука на руле, другая у бабе на коленке!" До сих пор помню, а ведь уже больше 20 лет за рулём, и инструктора теперь уже нет в живых. С таким инструктором как на видео ничему толком не научишься, сказка просто какая-то.
инструктор без матов фантастика!
Да и сейчас вроде не все такие, но инструктор, который в этом ролике, очень вежливый))
Адекватный и грамотный человек
Таких не бывает
У меня инструктор в пту был классный, .... Полный дроссель!! Куда? Ты что маршрут забыл?? АЗС, лесоторговая база, клиент, магазин, полигон! 😂 Или едем по городу, направо! Налево! Направо! Какой знак был? Хрен его знает Коль? Иди посмотри.... грузовым запрещено ☹️ и куда ты едешь?? Коль , ты же сам говорил туда, суда.... 😂😂 А вот в видео есть про выключение сцепления .... сука , а сейчас этому не учат !!! Взлет- посадка !! И про ABS что должен быть в ноге и в голове !! Вот поэтому и дебилов на дорогах все больше и больше !
@@user-gy1rj8ge3d сейчас этому не учат, потому что сейчас это не актуально. Все эти приёмы нужны только на автомобилях без абс, коих сейчас минимум. Но если эта система есть и работает, прерывистое торможение только мешает электронике делать своё дело.
Уважаемый Транспортный цех! Спасибо за видео! Очень хочется больше видео, в том числе уникального, документальных фильмов про легковые автомобили.
Спасибо, будем стараться
Да,сейчас так редко где учат!
@egolast машин не было на дорогах. спокойненько набирались опыта
Неужели такие инструкторы когда-то существовали! Грамотная речь, научный подход, внисание к мелочам! Сейчас автошколы обучают на устаревших автомобилях, с некомпетентными инструткорами.
💥
Есть хорошие инструктора, и школы. Но как обычно надо искать или через сарафанное радио :)
И тогда на старых автомобилях обучали: газ 51, зис151, ЗИЛ164, зил157 , газ52 и легковых автомобилей , порой, не хватало, так случалось, что на категорию ,,В" для обучения могли использовать грузовые автомобили, хотя тогда уже начали сходить с конвейера первые КамАЗ ы. Не во всех КПП были синхронизаторы, агде и были, могли не выполнять свои функции. Поэтому всех учили переключать передачи на повышенную с двойным выжимом сцепления, а на пониженную передачу с двойным выжимом и пергазовкой между ними. А в дальнейшем став профессионалами, некоторые водители, добившись высокого мастерства, после трогания с места вообще могли переключать передачи, не прибегая к выжиму сцепления... Никакая коробка-автомат не могла поспорить с плавностью хода автомобиля в руках профессионала!
Многие считают: ОДИН РАЗ СДАЛ ЭКЗАМЕН И ВСЕ, ЗНАЧИТ ВСЕ УМЕЮ... Хотим сказать, это неправильно... Дальнейшее управление ЛЮБЫМ транспортным средством, ежедневный выезд, это - САМЫЙ НАСТОЯЩИЙ И СУРОВЫЙ ЭКЗАМЕН.... Каждый выезд, это - ЭКЗАМЕН САМОМУ СЕБЕ!!! Выезжая каждый раз, нужно относиться к этому не как к веселью а как к СУРОВОМУ СДАЧЕ ЭКЗАМЕНОВ!!!! На дороге, ты один на один с опасностью, которая может грозить многим... Это очень ответственно... И это не развлечение, а огромная масса ответственности, с которым необходимо будет профессионально разбираться, анализировать ситуацию на дороге ежесекундно, каждая секунда за рулём, это может быть чьим то здоровьем, чьей то жизнью ... Представьте, что вы сидите на летящем, управляемом снаряде, ваша задача - никого и ничего не задеть!!! Относитесь пожалуйста к ежедневному вождению как к САМЫМ СУРОВЫМ ИСПЫТАНИЯМ И КАК К САМЫМ ОТВЕТСТВЕННЫМ ЭКЗАМЕНАМ, ГДЕ ОТ ВАС ЗАВИСИТ - ЧЬЯ ТО ЖИЗНЬ, НЕ ПРОСТО ЧЬЯ ТО, А МНОГИХ ЛЮДЕЙ.... На дороге, во время движения, вам ни кто не будет объяснять как и где правильно рулить и указывать на ваши ошибки... ВЫ ЭТО ВСЕ БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ САМИ... И ЕЩЕ ОДИН МОМЕНТ, НА ЭКЗАМЕНАХ, МАШИНА ПРАКТИЧЕСКИ ИСПРАВНА И ТАМ ПРОСТО СЕЛ И ПОЕХАЛ... А В ЖИЗНИ, ЭТО ВСЕ НАДО САМОМУ СЛЕДИТЬ, ЧТОБЫ НЕ ДАЙ БОГ, В ПУТИ ЧТОБ КОЛЕСО НЕ ОТВАЛИЛОСЬ!!!! ЭТО ВСЕ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО И ВАЖНО.... ЧТОБЫ ВАС ПОНИМАЛИ НА ДОРОГЕ И ЧТОБ ПОНИМАТЬ ДРУГИХ, НУЖНО СОБЛЮДАТЬ НА ДОРОГЕ НЕКУЮ АЗБУКУ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ТАК ЖЕ КАК И ЗНАЕТЕ ПРАВОПИСАНИЕ... НУЖНО ВСЕ СОБЛЮДАТЬ И ВЫПОЛНЯТЬ ЧЕТКО, ВЫРАЗИТЕЛЬНО С ПРАВИЛЬНОЙ ИНТОНАЦИЕЙ И С ПРАВИЛЬНЫМ ПРОИЗНОШЕНИЕМ... ЛЮБАЯ ОШИБКА МОЖЕТ ЗАПУТАТЬ НА МГНОВЕНИЕ ДРУГОГО ВОДИТЕЛЯ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ В ПЛАЧЕБНЫЕ И ВЕСЬМА ГУБИТЕЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ В ПЛОДЬ ДО АРЕСТА НА МНОГИЕ ГОДА!!! К ЭТОМУ НУЖНО ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО ОТНОСИТЬСЯ И УЧИТЬСЯ НАДО ПРАВИЛЬНО, ДУМАТЬ И РАБОТАТЬ НАД СВОИМИ УЧЕНИЯМИ... КОГДА ВЫ ОТУЧИТЕСЬ, ТО НА ДОРОГЕ, ВАМ БУДЕТ ЛЕГЧЕ, ВЫ БУДЕТЕ ВСЕ ЗНАТЬ И БУДЕТЕ ЛЕГКО МАНЕВРИРОВАТЬ И ГРАМОТНО ОЦЕНИВАТЬ ГРЯДУЩУЮ ОПАСНУЮ СИТУАЦИЮ НА ДОРОГЕ И СМОЖЕТЕ ЛЕГКО УХОДИТЬ ОТ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ... ПОМНИТЕ, НА ДОРОГЕ, ЛЮДИ БЫВАЮТ РАЗНЫЕ, У НИХ У КАЖДОГО СВОЯ ПРОБЛЕМА И СВОИ НАСУЩНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫЕ ЗАБИВАЮТ ГОЛОВЫ И ПУТАЮТ СОЗНАНИЕ... И НЕ ГОВОРЯ УЖЕ О БОЛЬНЫХ ЛЮДЯХ, КОТОРЫМ ПРАВИЛА ВООБЩЕ НЕ ПИСАНЫ, ХОДЯТ ГДЕ ХОТЯТ И КАК ХОТЯТ... НЕ КОТОРЫЕ ОГРАНИЧЕНЫ... ЕСТЬ МОМЕНТЫ, КОГДА ДАЖЕ ВЫ НЕ НАРУШАЕТЕ, А ВАС НАГЛО ПОДРЕЗАЮТ ТАК, ЧТОБЫ ВЫ В ТОТ МОМЕНТ, СТАЛИ ВИНОВНЫМИ... Да и это автоподставы... Поэтому люди, водители и пешеходы - берегите себя и свою будущую здоровую жизнь, ведь ОНА- БЕЗЦЕННА, ЖИЗНЬ ИНОГДА, НЕВОЗМОЖНО КУПИТЬ, ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ УЖЕ НА ТОМ СВЕТЕ... Ненарушайте правил ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ЭТО - ЗАКОН ЖИЗНИ, ЗАКОН ВЫЖИВАНИЯ В СУМАТОХЕ ДНЕЙ, ПРОБЛЕМ И СУЕТЫ... КОГЛА САДИТЕСЬ В МАШИНУ, ЗНАЙТЕ, ЭТО - ОЧЕРЕДНОЙ ЭКЗАМЕН САМОМУ СЕБЕ... ПОЭТОМУ ОЧИСТИЛИ РАЗУМ ОТ ВСЕХ ПРОБЛЕМ... И СПОКОЙНО ПОЕХАЛИ БЕЗ СПЕШКИ И СУЕТЫ... ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИТЕ ЗА ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИЕЙ ВОКРУГ, НЕТ ЛИ ДУРАКОВ ПОБЛИЗОСТИ ЖАЖДУЩИХ ЭКСТРИМА И ДАЛЬНЕЙШИХ ПРОБЛЕМ, ПРОПУСТИЛИ - УСТУПИЛИ И ПОЕХАЛИ ДАЛЬШЕ СПОКОЙНО ПО СВОИМ ДЕЛАМ... ГЛАВНОЕ, ПРИЕХАТЬ ДОМОЙ ЖИВЫМ И ЗДОРОВЫМ...А НА ОСТАЛЬНОЕ, ПРОСТО НЕНУЖНО ОПАЗДЫВАТЬ , ВОВРЕМЯ ВЫЕЗЖАТЬ С ЗАПАСОМ НА ЧАС ВПЕРЕД МИНИМУМ... РАНО ПРИЕХАЛИ НА РАБОТУ, ЭТО ХОРОШО, МОЖНО УСПЕТЬ ВЫПИТЬ КОФЕ, ОТДОХНУТЬ ОТ СУЕТЫ ДОРОЖНОЙ И ПРАВИЛЬНО СКОНЦЕНТРИРОВАТЬСЯ НА ДАЛЬНЕЙШУЮ, СЛОЖНУЮ И НЕМЕНЕЕ ВАЖНУЮ И ОТВЕТСТВЕННУЮ РАБОТУ!!! ВСЕМ ЖЕЛАЕМ НАИПРИЯТНЕЙШЕЙ ЖИЗНИ, НАИСПОКОЙНЕШИХ ДОРОГ, СЧАСТЬЯ ВАМ И БЛАГОПОЛУЧИЯ, ЗДОРОВЬЯ И САМОЕ ГЛАВНОЕ - СОЗНАТЕЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ И БЫТЬ ВЕСЬМА И ВЕСЬМА ОТВЕТСТВЕННЫМИ НА ДОРОГАХ... ОТДЫХАЙТЕ КАЖДЫЙ РАЗ, ЕСЛИ ЧУВСТВУЕТЕ УСТАЛОСТЬ
.... 30 лет за рулём)))))).... С 1991 года...... Учился в ДОСААФе..... 9 год работаю в такси.... В городе Владивостоке))))))
Спасибо за ваш труд! Не знаю где вы эти ролики откапываете !)
А я на Урале в 17.5 лет начал сдавать на права 6 месяцев в автошколе ДОСААФ.
а фильмец то снимался в Свердловске. Там где машины по льду тормозят это стадион Юность
В инсте видел отрезок этого фильма, решил найти полную версию) кто так же?
Я когда в армейки учился, там слова были другие)))) Зато теперь езжу на всём.))
😂👍
Сейчас водитель, это расходный материал, чтоб заработать что то, надо сутками рулить
водила это какбы профессия примитивнейшая на нее 3 месяца раньше в досааф учили и очень смешно за такой труд требовать достойную аплату
@@musonchick чем больше ответственность на водителе,тем выше ЗП.... Тоже самое с машинистом поезда.
@@Vladimir_Ufimtsev простите но машишист поезда учиться годами и постепенно растет от помошника,это очень серьезная работа требующая серьезных технических знаний.а чтобы прыгнуть за баранку достаточно 3 месяца в досаааф отучиться.ненадо романтизировать работу шофера это несложная и долвольно примитивная работа трпебующая канечноже определенных знаний и навыков,но весьма небольших,и за которую никогда небудут много платить
Сами приучили к такому отношению.к себе!
@@musonchick платить нужно за отвественость. шофер как бы одной ногой в тюрьме. примитивная работа это на линии на заводе или тпа того
Безмерно рад, что вернулся в С С С Р ! ! !
Хороший фильм. Надо его современными преподователям, в автошколе показывать.
К сожалению, им пох.😢
Очень хороший канал!
прощай школа вождения автомобиля СССР
Эх родной мой СССР.
Сходи к психологу.
"ШИКАРНЫЙ ВИД "ШИКАРНЫЕ ШТИБЛЕТЫ !!!😀 АВТОШКОЛА ДОСАФ 88 год 👍👍👍УФА.
На льду ощутимо заметнее результат торможения
Огромное Вам Спасибо!!!👍🤝🙏
Пожалуйста 😌
Атлично
Лайк 👍
СОВЕТСКАЯ ШКОЛА МАСТЕРСТВА ПО ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ БЫЛА ЛУЧШАЯ В МИРЕ, МАСТЕР ЗОЛОТО, ЭТО ЕЩЕ РАЗ ДОКАЗЫВАЕТ ЧТО РОССИИ НУЖЕН СОЦИАЛИЗМ, И ТОГДА БУДУТ ТАКИЕ МАСТЕРА С ТАКИМИ АВТОШКОЛАМИ, ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ КАНАЛУ ТРАНСПОРТНЫЙ ЦЕХ , ВАШ ТРУД БЕСЦЕНЕН, ОСОБЕННО СЕЙЧАС!👍
Чо правда? Поэтому наверно в СССР и последующей РФ была одна из самых высоких смертностей на дорогах.
Социализм неизбежен
Правильно говорить екзамен водителя будет дорога
Да, за такую езду, я, б, таких люлей получил бы... Отличный у меня был инструктор, дядя Лёня Храмченко. Шофёр, настоящий... Вот уже сорок лет прошло, но, как, он внедрил в мое сознание, как ездить, так, и, осталось на подсознании. А, самое, как он всегда говорил, люби машину, это тебе не железо, это твоя работа, и, твоя жизнь. Будешь к ней, как к родной, никогда не подведёт.
А что всё профессионалы что-ли ? Я вообще буду учиться ни разу не быв за рулём
@@user-nx8kl4bp7t вот из-за таких дебилов все ДТП
@@user-nx8kl4bp7t Научись грамотно писать по русски. Придурок.
А что вы там замазываете снизу?
Я рад что я учился на права в школе ДОСААФ,мат инструктора по вождению частично присутствовал,но он направлял сразу в правельное русло😅.
Учился на ЗИЛ 131.
Профессионалы не используют нецензурную брань
Такую страну проспали.
Я сегодня так не вписался в поворот наехал на бордюр.
25 лет назад учился в ДОСААФ, от военкомата, лучшее обучение было. Сейчас и близко такого нет. Считай как ПТУ закончил по вождению. За четверть века по моей вине лишь пару досадных притиров бампером, и то в первый год ещё армейской службы. Да и от кучи неадекватов пришлось увернуться. Уверен, не будь у меня этого опыта, ДТП было бы не миновать. Учили всему, как завести машину в мороз, как выехать из грязи, как буксировать, ремонтировать. И самое главное, никаких взяток в ГАИ. Только собственные знания. Ну и завалить нас как будуущих солдат, конечно никто не смел. А сейчас, там просто кузница коррупции и разврата.
Добрый день! Спасибо за Ваш труд, очень люблю Ваш канал. Еще на старом канале, у Вас был "самый упоротый фильм по электробезопасности" Вы могли бы его разместить повторно?
Обязательно сделаем
Как понять упоротый, тебе не понравился?
@@UlitkAtransheinaya это его название
@@dgek87 понял
Помню мне лет 12 было дед учил меня на 130-ом.
Мда уж, посмотрев это видео, захотелось вернутся в 84 год (и пофиг что я 93-го года рождения) и пройти обучение у этого инструктора, золото, а не человек и обучали как надо, а не как сейчас для галочки, пока денег не дашь нифига не сдашь!)
Ну конечно все виноваты в вашей необучаемости. Вам и этот бы инструктор не помог.
@@test143000 а ты и выводы уже сделал?
О как я тебя понимаю!!! Сам бы позанимался у таких мастерах!
Иди учись в нормальный автомобильный колледж
Мне б такого инструктора!!!
Это ненастоящий инструктор. Есть ролик на RUclips где настоящий инструктор учит стажёра - "Газку, газку поддай, ёб...й" 🤣🤣🤣
Настоящий инструктор имеет профильное образование. Запомни это, чушпан и не пизди
город Свердловск Колонна 1211 на Титова рядом с автобусной 1863
Обучение на Зилу путевка на газон
👍👍👍
Где эти комбинаты что бы можно было нормально научиться ездить где это все
Орехово-Зуевский Государственный профессионально-педагогический колледж с 1930г готовит мастеров по подготовке водителей
1:33 катушечный видеомагнитофон.Очень редкая вещь в СССР. Я об их существовании узнал только в эпоху интернета.
Ох эти временв , вернутся бы те 80 года , когда все так стабильно и спокойно было
Стабильные поставки гробов из Афгана
Сейчас всё по другому. В автошколе кое как сдал экзамен и всё) На работе ключи кинули, садись едь )) Сам учишься путем ошибок
А на С реально сразу после автошколы идти?
Бедный зилок, замучили его😀
А ЗИЛ ещё и на газу 😊😊😊😊
На метане
С такими учениками замучаетесь сцепление менять😂
Буд то вы сразу таким специалистом являлись при первом обучении
@@UlitkAtransheinaya Ооо это был конец 1993 года когда я учился. Бензин дефицит все предприятия на дизель переходили. Был зил 130 которыи очень редко выезжал. Такая роскошь вождения у нас не было. Был и камаз но только по прямой и только по одному кругу😂
@@SamsungJ-ls9wk плохо конечно что вот так случилось, смешно и грешно, я сейчас учусь на B. C. Но правда у меня уже небольшой опыт есть, около 2х лет, инструктора подходят к обучению очень плохо и скорее всего без интузиазма к обучению, главным для них является то что я плачу деньги, остальное им неважно
@@UlitkAtransheinaya сейчас все деньги и неважно чему ты научился в час у каждого своя ставка удачи тебе чтобы сдал с первого захода
@@SamsungJ-ls9wk вы правы, благодарю!
Сейчас взлёт- посадка!
а прерывистом торможение на воздушных тормозах воздуха в системе хватит?
Было же счастливое время!
4:00 Ну ну.., дать газу и включить передачу.
Вот почему в СССР было мало дтп
Открываем автомобиль, садимся, регулируем сиденье под себя. Нейтрален, ещё раз нажал, бл, третью
А есть видео по ГАЗ-66? Спасибо.
Учился на шофёра в 1969 году на ГАЗ 63. Инструктор объяснял так : если что не так, то получи подзатыльник, а за что? Сам догадайся.
21:10 "Включаете вторую передачу", а сам на 21:14 воткнул первую))
Ибо на второй в горку не заедешь
ЗИЛ обучил миллионы шоферов
Беда и гореучилка, неестественно!
Зил
22:15 разве на 2-й передаче с места в горку едут? Может и можно, если есть ручной газ.
Тоже не пойму , почему не первая
2023 а мы все еще на этих зилах здаем
Хотел бы я посмотреть, как он будет тормозить на юз с 6-8т грузами
19:30
смешная озвучка !
фильм хороший но по технической составляющей отстаёт ну в 84 году могли бы уже и цветную пленку достать, а про вхс а и не говорю даже
Ещё ест другой филм про зил
6:00 я так и не понял, с какого угла надо смотреть на эти бордюры и капоты чтобы нормально припарковать
На зиловском капоте посередине есть гребень. Он и есть ориентир.
@@user-te1eo6km1p так все равно, если этот гребень сходится с линией бордюра, то машина и близко не впритык до бордюра
@@pancake9692откуда такой вывод?
За всё время занятий ни одного матюка? Где вы таких водил-инструкторов откопать сможете?
Зачем по идее водителю устройство двигателя каждый должен заниматься своим делом
Эх , ЗиЛок...
🤔
Пока ты под капотом ,,,снизу,,сверху,,сбоку не полежишь...под зилом и особенно каибюратор...
Тут даже сЦарь и бох путьен тебе не поможет..
На вы и без мата это точно инструктор по вождению????
ТОЛЬКО у таких автошкол должна быть лицензия на обучение , а то развелось фигни всякой
Прогресс не стоит на месте. Сейчас их просто покупают... 😁
щяс половина права купили
Кармилец жил
Инструктор,кремень!!!
Дышишь как свежим воздухом, после современного засилья айти, ии, и прочей бестолковой херни, суть которой- следить и насиловать человеческое естество.
А где филимон😃??
К сожалению большинство водителей не умеют ездить да и преподавателей таких у них нет
Нянчатся с этим Сашей, как с сыном самого Сталина...
Странно, что ч\б в 1984.
Цветная была в дефиците и сильно дороже...Не имело смысла тратится, когда ч/б передаёт смысла ничуть не хуже...
Кремушек, ты ли это?
После симулятора Need for speed у кого- то вождение super ,а у тычколобов автопарки .
А терерь курица учит курицу(
Показуха, курсант в самом начале тронуться не может, а потом делает ошибки, именно там, где его ловит оператор, но после инсруктажа уже без ошибок! Да и зачем ему права?
Показуха
Суперский инструктор
Этот Саша что пьяный
Ето что полигон нами? Я учился в досаф всем похер умеешь не умеешь бабло давай иди гуляй
да лучшебы показали как по настиоязщему учат с матами криками и прибаутками
На ютубе полно видео, где обучают русскому языку.
@@Ghost-jh3wz спасибо в интереете полно аеецов по нусскому языку и без меня.
Какой нудный инструктор😏п-с надо было идти в нефтегазовый институт🤔на хера я стал водилой
Кто этого клоуна за руль посадил??? 🤡🤡🤡
А если этим дурачкам дать современную фуру, что будет? Катастрофа!!!
Там учили шоферов професионалов механизаторов широкого профиля которые могли гильзу в поле поменять и редуктор заменить. А нынешние поколение дольнобойшиков ослоё..ов ключа на 13 неимеют. На Урал для них горы немогут спуск пройти не спалив колодки а раньше этих дурачков как ты говориш учили чем круче спуск тем ниже передача. Это вас ослов на камазе хоть бы с Перми до Питера отправить вы обсеритесь. Надо уважать старшее покаление и фильм очень позновательный.
@@user-pb3ls2ck7t Клоун.
@@user-pb3ls2ck7t во-первых, современные фуры значительно надёжнее тех вёдер, что были лет 40-50 назад. И водителю просто не требуется возить с собой запасной двигатель на всякий случай.
А во-вторых, современные автомобили на много технологичнее. На коленке их уже не отремонтируешь, только доломаешь.
@@nuap4466 А ты не думаеш что судьба так повернёт что придётся сесть на Маз или Скамью старую. Там уже кроме белых насков есчё руки нужны.
@@user-pb3ls2ck7t не придётся. И в этом я уверен на 100%.
В моей работе куда важнее знание грамматики и пунктуации. Но тут уже, как говорится, у каждого свои приоритеты.
Причина вам ясна, ясна, ABS не работает. Всё больше не могу смотреть эту чушь.