GNC: ¿por qué en Argentina los dividimos en 6 generaciones? AUTO AL DÍA (27.10.22)
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Seguimos trabajando con Landirenzo Argentina, en la difusión del GNC. En este caso una explicación de las distintas "generaciones" de equipos junto a un Ford Focus que tiene un equipo de sexta y que probaremos su rendimiento este próximo programa el 29/10/22.
hay dios como se te extraña focus.
Focus , fiesta , cmax...me acuerdo y se me cae el lagrimon
El día que quiera volver Ford con autos sedanes, no sé con qué cara lo va a ser.
@@laurencio1032 con la misma cara que se fueron de brasil
Nada q ver... un mini auto a la par de un mondeo...
See totalmente, y el fiesta también, eran muy lindos y de buena calidad
Muy buena la explicación de generaciones. Me acuerdo por allá en el año 1986 incurcionabamos con mi amigo Víctor Minetti con equipos de gas licuado en una Fiat 1500 y una F100 V8 1962.
Team GNC. Ver la aguja de la Nafta clavada arriba y que se mueva muy poco es un placer indescriptible
El problema con el GNC que mucha gente acusa, y con razón, son los instaladores que no tienen idea que es un auto (como se sugiere en la entrevista).
Pero la cuestión no es solo una mal instalación. sino mala REGULACION, especialmente si se hace con una mezcla pobre (para que gaste menos)es donde trabaja el motor a mas temperatura y terminando con problemas en la tapa de cilindros.
Yo hace mas de veinte años que uso GNC y mas de una vez tuve que corregir errores de instalacion y sobre todo de regulacion, pues no encontré gente capacitada para hacerlo.
Saludos y larga vida al GNC
Gracias por enseñar cómo se hacen bien las cosas!
Excelente!!! Muy bueno el video... Más de éstos cortos!!
Gracias por el dato siempre justo ahí preciso bien vamos por Landi Renzo
Excelente informe Eduardo sobre el GNC, saludos
Gracias. Saludos
Hola Eduardo. Excelente los contenidos. Variados, interesantes e instructivos. Podrías hacer alguna nota sobre el GLP. Lo vi muy interesante como opción de combustible, con baja emisión de co2. Hay una sola estación de servicio que expende este combustible en el país, creo que en Misiones. Saludos!!
Para mi las generaciones ...
1ra generación > muy barata
2da generación > barata
3ra generación > relativamente barata
4ta generación > costosa
5ta generación > cara
6ta generación > MUY cara!
Saludos Eduardo
Feliz viernes
Si te referís al costo de equipo e instalación sí, es caro. Pasa que tiene que adaptarse a la electrónica del motor que vos tengas. Lo que ocurre es que vas a necesitar más Km y meses para empezar a ganar dinero, peeeero el ahorro se ve en la primera carga, y cuando hacés cientos de Km a precio de ganga.
excelente Eduardo!! que poco sé de gnc...gracias!
Pásalo a Nafta al instalador jajaja , muy bien explicado todo el tema del GNC
Me parece que tu comentario es muy desubicado. Te intimo a que le pidas disculpas
@@ismaelgaliano9177 intimar a una persone creo q es una actitud opresora del patriarcade. Además, no sabes como se autopercibe Facunde...
Todo va en gusto. Pero parami ese focus rojo divino fue vandalizado con ese gnc. 😁
Interesante...Eduardo logra ordenar muy bien lo que mucho sabe, pero tanto le cuesta expresar a German
Grande nico, para cuando un ford 2.3 de sierra en el canal?
Buenas Nico,te considero una autoridad para hablar sobre esta cuestión, estaba esperando tu opinión,un abrazo
Que bueno que un grande que seguis en RUclips mire a otro grande que seguis en RUclips...!!!
@@nahuelramirez1231 ese es el dios del GNC.
Nico, si no esta acostumbrado a la cámara. Una lastima
Hay muy pocos instaladores serios y bien capacitados..
Tuve 2 autos GNC, andaba con 2 mangos , pero era lo único bueno. Te achica mucho el baúl, carga mucho peso atrás, cambia el andar y el comportamiento, poca autonomía, tarda en cargar sumado a qué hay menos estaciones que las de combustible líquido, le saca fuerza al motor, de vez en cuando tenía un problema por usarlo a gas. Resumen: ando en un autos a nafta o diésel ( cuando era más barato que la nafta) pero a gas ni loco!
Pero el auto era uso personal o comercial
Muy buena marca Landirenzo, tuve, (mas bien maneje porque era de la empresa que trabajaba) un auto (renault 18)con ese equipo y en 3 años ni un solo problema. Ahora vivo en Córdoba y el gnc ya es tan caro que para los km que hago no es conveniente. Para el que labura con el auto y hace muchos kilómetros es la opción. Buen equipo , buena instalación , cargando en buenas estaciones no da problemas. Y eso de que con gas no se puede ir a mas de 100 porque sobrecalienta el motor es un mito, yo solia tener pie de plomo y nunca un problema
No camina el GNC ,es comprar un problema ,además sale carisimo ,porque igual necesita NAFTA !!!!
para alguien que anda 10mil km por año obvio que no.....yo e tenido 5 camionetas ranger nafteras con gnc equipo landirenzo, trabajo haciendo auxilio mecanico en ruta con un trailer, gasto 13 pesos menos por kilometro que cualquiera que haga el mismo trabajo que yo pero con diesel.....en el año tengo 1 millon y medio mas de ganancia libre que con la misma camioneta a diesel y jamas en la vida tuve problemas con el gnc, top gas de mar del plata siempre me hicieron todas las instalaciones y la calibración es perfecta! el problema no es el gnc son los que lo instalan! yo hago 120mil kilometros por año!
Probablemente sea un capo el flaco, pero es muy malo comunicando, da la impresión que esta guitarreando.
Comparto lo que dice un usuario más abajo
A gas no más de 120km
Querés andar más fuerte ponelo a nafta
Yo tengo un prisma 2017 con 199.700 km a GNC hasta ahora ningún problema
Eso sí aceite el mejor
Siempre cambien los filtros y en mí caso siempre un aditivo para cuidar el motor contra el desgaste y el GNC es para ahorrar entonces viajen tranquilo quieren velocidad nafta nafta nafta
Siempre instalar en lugares de 1ra. Esa es la cuestión. Hay que saber regular y si es necesario inyectarle nafta para no quemar las válvulas de escape.
Los de 5° todos inyectan.
@@nicolasstefanic7954 NO! inyectan si los configurás para que lo hagan. Hay quienes le destildan el aporte para que ande económico. Una burrada. Claro que en la auto calibración se setea un aporte de nafta. Pero si no lo acomodás según lo que el coche necesite, chau asientos.
@@fernandofer5486 si, si no lo configuras obvio que no, pero los de 5ta tienen esa posibilidad, si no para que le colocan el de 5ta, esa es la idea.
Eduardo torinero numero uno, te olvidaste de la inyeccion mecanica de Lutteral. Gracias por recordar el primer test que vi Fiat Duna S GNC
autoaldia.tv/test-fiat-duna-1-4-s-gnc-1999/
Hay que aclarar que no quedo bien explicado entre 3 y 4 generacion :el de trecera es para utos de injeccion mono punto o multipunto de nafta que no tenga aselerador electrico .el de cuarta es para autos con acelerador electrico luego viene el de 5 que es con injeccion de gnc multipunto . ( la experiencia en las remiserias recominda 3 o 4 generación nunca el de 5 esn un dolor de 00 ) por su alto valor en mantenimiento y no funciona mejor que uno de 3 o 4 unica ventaja de 5 generacion es que te ahorras 2 metros de gnc cada 100km y por su alto costo de msntenimiento no compensa
Sabes que viniendo de la misma experiencia, manejaba un siena con equipo de 3 que ofrecia el concecionario, siempre anduvo bien y andaba mucho pero de las experiencias de otros nunca escuche nada bueno del equipo de 4gn. Tengo mi con equipo de 5 (cual es cual ahora jaja) y anda muy bien
Hola, y para un Chevrolet celta 2015, que generación recomendas?
Mí viejo vendía equipos marca Ansi allá por 1991/92. Traía los folletos a casa. Para regularlo. Anda a preguntar a la NASA jajaja
Quisiera saber los consumos de un hibrido vs uno a gas... Ejemplo corolla! Que opinas Eduardo?
Buena propuesta, habría que analizar económicamente que es mejor.
El gas solo tiene el beneficio de la economía del combustible, todo lo demás son contras.
Depende donde sea el uso. Si es en ciudad, el híbrido es mejor. Pero si el uso es en ruta, GNC es mejor.
en tucuman me llevo un remis toyota prius que, ademas de ser hibrido, tenia GNC
@@fabriciogomez2420 si, el tema que ésa mecánica dicen que rompe culata.
En un canal de España hicieron la comprobación en un viaje de todos los combustibles... en ruta ganó el gnc (glp alla) el diésel, el naftero y el híbrido dieron casi los mismos resultados en gastos... el híbrido es para la ciudad y si no queres poner gnc... para viajar siempre diésel, se que muchos viajan a gnc, yo no pararía a cada rato a cargar... como dijo molerpa alguna vez ahorró todo el año con el gnc, el viaje lo arranco a gas y cuando se termina sigo a nafta... comparto la opinión...
Hoy tengo un diesel HDI pero como extraño un naftero con GNC en cuanto pueda me hago el cambio nuevamente al gas la diferencia de ahorro es abismal!!!
yo tengo un focus 3 a gnc! hace 6 años y compre hace poco una xsara picasso hdi! y la verdad que no hay punto de comparacion! el focus es muchisimo mejor en todos los sentidos.. y ni hablar lo economico que es.. pero bue, siempre escuche maravillas de los diesel turbo, y lo encomico que son los hdi.. asiq le di para adelante con la compra.. no digo que estoy arrepentido, pero no es lo que esperaba! y con el focus a gnc fue al revez.. compre con los prejuicios(nunca habia tenido auto a gnc) y me sorprendio para bien! el focus sigma el gnc le sienta de 10!
Y pero de qué año es ese diésel campeón?
@@Fernandoext 2010! Pero no deja de ser un hdi con turbo.. contra un Focus 1.6 aspirado con gnc que tantos detractores tiene! Al cual se le atribuyen Miles de problemas! De los cuales yo no tuve ninguno! En 115k de kilómetros y 6 años de uso. Mientras el diesel turbo el cuál por lo gral se escucha hablar maravillas! Me dejó a pata con la familia en 2 oportunidades, en 3k de kilómetros recorridos y 5 meses de uso.. por qué el diesel con su sistema camon rail en los papeles no dicen q podés tener muchas más posibilidades de falla que un naftero.. x un par de sensores extras como sensor de presión de rampa, sensor de bomba de alta presión y demás, que en mi caso me dejaron esperando la grúa, en una oportunidad y en la otra yendo a buscar el Focus con gnc, para llevar a tiro a la picasso hdi hasta mi casa. Ojo no digo que el hdi o los diesel son malos.. en mi experiencia no fue tan buena! Y en el caso del gnc que si me guiará por la mayoría de los comentarios y repetidores, nunca me hubiese animado a comprar el auto con gnc y x ahí estaría repitiendo como la mayoría que el gas es malo para el motor y para ratones
Hola es un citroen c-elysee 2017
Acá en Uruguay se utilizo de manera clandestina a gas licuado y era medio complicado el tema de el olor
Acá en Argentina también ilegalmente.
Que espera Toyota para prestarte el Etios GNC
Edu gracias a vos se entendió algo........la próxima en tocar el tema busca alguien que se explique bien, el chico no sabía ni hablar....la dif entre los equipos no la sabía demostrar, no se entendió nada.. disculpa
Jajajaj, lo encontró vendiendo churros en la playa, le calzó la chomba y lo puso a explicar algo sobre lo que no tenía idea parece
Hay un chabon que tiene un 505 turbo con gnc , el punch
Para remis o laburo muy lejos te lo acepto para viajes cortos o poco uso yo no invierto tanta guita en un tubo
hoy doy catedra, despues del carburador estubo la inyeccion mecanica (kugelfisher)el 905 de los MERCEDES BENZ PORSCHE Y BMW pre decada del 70 tienen esa inyeccion, despues llego la K-jetronic, despues la KE-jetronic, luego la motronic, la mas difundida fue la bosch LE (multipunto o monopunto) luego la monotronic multipunto y al final la inyeccion directa. Es un gran error pensar que se paso del carburador a la inyeccion electronica sin escalas.
En los autos populares comercializados acá, a eso se refería.
Y el primer auto con sistema de inyección directa en un auto de calle de la historia era la marca que mencioantes 300 SL del año 1958 y en la formula uno mucho antes.
Obviamente el contexto.
@@nicolasstefanic7954 el mercedes 300 sl de esa epoca no tenia inyeccion directa, enia inyeccion Kugelfisher. Todos los autos y sistemas de inyeccion que nombre son de vehiculos que se han comercializado en Argentina de manera oficial. Pasa que mucha gente se quedo con que la ultima tecnologia en alimentacion de autos en las decadas del 60 y 70 eran los "trillisos" weber.......
@@gustavonunez8983 espero que no se borre el link, a los 59 seg. esta la descripción
Al Peugeot 408 THP dicen q no se le puede poner GNC xq nunca queda bien... Sera...? O ya evolucionaron..?
Se puede colocar a un 208 gt turbo gnc ??????? Y si se puede la diferencia es mucha
El principal problema del sistema de GNC es la instalación. Como todo en este país; poca preparación, poco profesionalismo y mala mano de obra. No es fácil conseguir alguien que sean profesionales serios y responsables.
Es cierto y por culpa de improvisados la gente tiene malas experiencias y el sistema adquiere mala fama, es como decir que la electricidad es un atraso porque me electrocuté ayer
@@daniel_fox_3.14 cuanta gente escuchas q se le electrocuta y cuanta que tiene problemas de gas ;)
Coincido.
Auto con motor turbo a GNC una locura
Pero por que una locura, tenes casi casi la misma potencia y andas lo mismo gastando menos.
Preguntenle a los barattero los preparadores de subaru como iba el.impreza sti con gnc¡¡
Buenas tardes ya esta disponible para los motores 1.0 tsi de volswagen? Gracias anticipadas
Vos sos dueño. Obvio. Pero es 1.0 tsi... o sea no gasta nada. No le pongas gas porfa.
@@ricardoiorio9738 pero en realidad lo probé en comparación con mi 1.6 msi y el gasto no es mucho la diferencia osea que no me sirve ese motor es muy difícil de comparar el gasto con el gas cuando recorres muchos kilómetros
@@abelardopulido3421 Entiendo pero que hay de fiabiliadad de esos equipos? Ya de por si el gas seca. Contrario a lo que hace la nafta. Lubrica. Entiendo si fuese auto viejo pero ese 1.0 tsi es nuevo. Yo buscaria de tener el motor lo mas sano posible, cosa que me hace dudar cuando me hablan de ponerle gas a un auto. Yo pienso a largo plazo la verdad en cuanto al motor.
Hola. Te recomiendo mirar el canal de MOLERPA en RUclips para entender detalles importantes de los equipos y entender sobre el tema antes de ir a algún taller.
@@ricardoiorio9738 mi suran llego a los 600 mil kilómetros antes de ser reparado y mi 1.6 msi tiene 380 mil y esta como el día que lo saque cero kms
Buen día se puede instalar un equipo de 3ra en un Focus 2.0 16v Duratec 2012 automático? Saludos
@mariano3803: deberías contactarte con Landirenzo.
Hola me gustaría saber si algún auto turbo de 2018 en adelante es aceptable y que no tenga kilombo en futuro. Y que autos. Son recomendables.
Dogos Del Oeste: si puede poner GNC a motores turbo.
Eduardo y con los autos automáticos como se comporta el GNC, sobre todo las CVT que abundan cada vez mas y en gamas mas bajas como Cronos. Saludos
Es igual, no cambia. Es mas ni cuenta se da que es automática o manual.
Martin Garcia; no afecta que sea AT.
Yo le pongo gnc a los cero km para trabajar y lo cambio antes de los 100.000 km por otro nuevo y ningún problema, si sos de quedarte el auto por mucho tiempo usen nafta saludos
Fernando : conozco muchos taxistas y remiseros que el auto les pasan los 800 mil Km con GNC. El truco consiste en no superar las 5´000 RPM y un mantenimiento sensato. Nada más. Si el establecimiento sabe instalar, vas a disfrutar mucho el ahorro y son $$ que quedan para tus vacaciones.
Eduardo. Le hiciste el test? Para saber los consumos, prestaciones, como anda el vehículo...
mariano gallina : claro, por eso viajamos a Mar del Plata y Santa Fe. 2.000 kms en 10 días y la nota sale este sábado 29/10/22
@@eduardosmok4286 gracias!!! No me lo perderé
Me resulta difícil entender la explicación, no soy del gremio y tal vez sea por eso
seguro
Hola bs tardes donde se puede consultar para instalar un equipo donde tiene el taller gracias
www.landirenzo.com.ar
Yo tuve gnc en varios autos. NUNCA MAS.
Por q pasó??
Mostra autos turbo a gnc, xq nadie instala
Instagram del instalador?? Es para pedir presupuesto... ♡♡
googlea viejo no es tan dificil
Me estás diciendo que el instalador es fácil?
Puedes hacer el test de citroen c3 2022
Luchy En Subte (Trenes, Subtes Y Colectivos) 2022 ; me lo prestan en 4 días.
@@eduardosmok4286 el gnc es para cosinar
@@eduardosmok4286 nafta o gasoil y chau
@@eduardosmok4286 el gas no sirve es una BERRETADA
Totalmente de acuerdo con vos,el gas es para cocinar@@martingabrielrodriguezdosa8010
Cuánto es la perdida de potencia aproximada al instalar GNC?
Aproximadamente un 20%. El GNC es para economizar dinero si lo usas mucho, no es apto para picadas o competencias
@@daniel_fox_3.14 claro porq los usos se dividen en manejar constantemente a 100km/h o hacer picadas. Sos un payaso respondiendo a cada comentario de la seccion defendiendo a muerte al gas. Si queres hacer un sobrepaso de un camion o dos q se ponen en fila porq son unos hdp y vas cargado con la familia y los bolsos seguro q no es un escenario donde te encantaria tener empuje para hacer sobrepaso seguro y no estar cag... en los pantalones con gnc. Es economico por supuesto que si, pero no seamos necios en creer que es la panacea.
@@xeon2k8 "Defendiendo a muerte al gas" jajajaj gas es lo que tenés en la cabeza limitado mental. Si vas con la familia y bolsos y querés hacer un sobrepaso a dos camiones en fila sos de lo más irresponsable, y en ese caso ponélo a nafta y listo. Este combustible es para usuarios que lo necesitan y le sacan provecho, no para ignorantes provocadores.
No aporto nada trascendente sobre el tema ,tal vez una entrevista en italiano si valga la pena..,
Usted compraría un usado a gas 🤔
Obio!
Noooo
O sea resumiendo, no tenemos o no existen equipos de gnc para motores de inyeccion directa en la propia camara de combustion, siguen siendo para inyeccion indirecta sobre el multiple, con una ecu que la emula. Mmmm
Exacto como vos lo decís. Agregando la evolución de los nuevos motores que según mí opinión, no coincide con el sistema que pretenden seguir utilizando para instalar GNC.
Entonces ? Para alguien que no entiende a que tipo de auto es recomendable y a cuales no ?
Lo bueno de Mar del Plata es que nunca hay viento 🙄
correcto tengo un colega conocido que tenía una ranchera a gas ,con garrafa,😱 por los pagos barilochenses
Con lo que sale hacer un motor GNC ni loco
Es para gente que cambia el auto antes de los 100.000
@@Fernandoext re buena excusa para tener gas si, basicamente estas diciendo q le dejas la bomba de tiempo a otro flaco, si es q no te explota a vos antes
si no le haces el mantenimiento como correspondiente y si va a pasar eso.
Qué pasó con GNC para motos muchos intentos pero nada en calle
Rata
@Norbert Falcon si tenes plata para tener una harley no podes ser tan raton de querer ponerle gas.
@@xeon2k8 desiselo a los tienen Ram con 50 tubos de gnc jajaja, no seria nada raro que le pongan gnc a una harley... este país da para todo 🤣🤣
@@sebastiancontreras1662 jajajaja q hdp son de lo q no hay xDD
El mejor invento del mundo
Los barattero los q mas saben de subaru en argentina tenian un impreza sti de 300 burros a gnc¡
🤷♂️
de acuerdo a como te dejen el motor hecho percha va de 1 a 6 , ja .
Se extrañan los autos que hacia Ford no puras camionetas