TRACKER RS TEST. SITEC CON LA HISTORIA DEL GNC. FORD ARMA SUS PROPIOS MOTORES. AUTO AL DÍA (22.6.24)
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- GM lanzó una serie limitada a 100 unidades de Tracker RS. Visitamos la planta de motores de Ford en Pacheco y repasamos la historia del GNC en Argentina con la empresa Sitec. Avance del test de Ram Rampage Rebel.
Muy buena la entrevista con el Gerente - Socio de Sitec gas Don Italo Sabatella 👍. Tu chapa de periodista está más que bien ganada Eduardo 👍🇦🇷
Gran programa
Me gusta este tipo de entrevista con una mirada amplía del mundo automotriz y también que el canal hable de política y industria nacional
Excelente programa Eduardo; pero los aplausos se los lleva Italo, que placentero es escuchar gente que habla las cosas de frente y que no tiene pelos en la lengua en decir algo, lo felicito a él y a vos por la excelente nota. Me saco el sombrero! Y por más notas con el Sr. Italo.
La entrevista muy buena Edu con todo el tema del gas y la inversión nacional.
Que lujo te diste con la entrevista. Saludos.
Capo Eduardo, siempre veo tus tests para tomar buenas decisiones , tuve un cruze lt 2017 y hace 2 meses renové por un RS 0km, una lástima que se extingan los hatch segmento C, son mis preferidos.
Teniendo en cta el gnc, ford no podria desarrollar un motor naftero para la ranger?
Lenta pero excelente la entrevista al dueño de sitec, ahora decile que el gobierno no le da el empujon al gas por sobre el petroleo, seguramente es porque los gobernantes son ,o tienen, intereses economicos en la importacion del petroleo; estan primero sus negocios y luego el país
Esta muy bien todo pero A quien le vendes un chevrolet (cualquiera sea) RS con 70.000 km? Porque son moda, es decir valen una fortuna y hoy los costos de patente y seguro son muy elevados. Porque uno cuando compra un cero mayormente lo hace para renovar modelo y no tener tantos años un auto. Yo particularmente evaluo que uso le voy a dar y costos y mantenimiento tambien... O soy el único que piensa así?
32 millones pretende cobrar chevrolet por esta cosa que ni siquiera tiene un espejo electrocrómico. Después se preguntan por que Toyota los mira desde muy arriba
QUE NOTON CON BARATELLO!!! y que sabor amargo que deja...tenemos todo para ser mejores pero, nos encanta meternos balazos en el pie.
Minuto 14:40 un Cono Sur de primera generacion!!! muy raro de ver. Eduardo, sabes si IME le compro el diseño a Pinin Farina? o como fue?
Para mi es diseño argentino.
Pueda ser fabriquen nafta turbo y se dejen de joder tanto gas oil
Más nafta y gas
"La gente paga una Tracker lo mismo que un Cruze, que es mejor pieza por pieza" Eso dice mucho de lo que pasa en la mente del consumidor.
EL cruce se dejó de fabricar hace varios meses
@@juanjosedelfino8926Las últimas unidades salieron en diciembre y todavía queda mucho stock. Pasas por la fábrica de Alvear y tienen lotes llenos de Cruze
@@juanjosedelfino8926 En la nota dice claramente que aun cuando estaba en produccion el cruze la gente pagaba mas por el tracker.
Por eso mismo es pagaba no paga
Y bueno que cada uno pague lo que quiera por lo que sea !! Mientras no te pidan plata a vos. Que problema hay?
el marketing es fantástico: descubrieron que no hay que fabricar algo más potente o mejor para vender más caro, son sólo "tunear" pegando calcos, ennegreciendo logos y llantas, etcétera, el argentino medio"cre" optará por comprar "espejitos" que le agreguen 5cms más a su miembro.
Gracias por la nota.
@oskie Y haciéndolo negro, el costo de la pieza sale tres veces menos que cromándolo.
Te quitan todo hasta hacerlo base, te lo venden mas caro como si fuera pistero y encima hay seres infinitamente iluminados que compran, premiando la reducción de calidad y materiales, motivando a las grandes corporaciones a seguir el juego!!!
Excelente programa con sitec, son muy profesionales, llevo 3 vehículos convertidos con ellos y muy conforme, siguen a rajatabla las normas y su trabajo está totalmente a la altura de calidad, la experiencia que tienen se nota a la hora de la confiabilidad, he tenido vehículos convertidos por otros talleres y siempre hacen renegar con algo
A veces no entiendo la necesidad de quitar equipamiento como por ejemplo el sensor de lluvia o de luces. Es algo que hoy, en Tracker, por el valor que tiene la entrada de gama debería traerlo! Mí vieja tiene un Sonic 2014 LT (Osea entrada de gama) y tiene ambos sensores, un auto de hace 10 años que llego al país hace casi 13! Muy difícil de entender.
Es un cara dura, la correa en aceite esta con grandes problemas en todo el mundo, se desintegra y tapa conductos y el chapados de aceite. En Europa no saben que hacer!
Eduero como estas?
Cuando le preguntaste sobre el motor por que tienen correa, dijo cualquier cosa menos menos lo que le preguntaste
Para mi es netamente costos
Gracias y saludos
100% De acuerdo con Ítalo.
El dueño de sitec es el estereotipo de "gringo" que yo me imagino que hicieron grande al país en el principio de siglo xx . Ojalá haya muchos empresarios haciendo las cosas bien y el país le de facilidades para crecer.
Pensaba cortar luego del contacto de Chevrolet. Y La nota a Sitec estuvo más que interesante. Gente asi es la que hace crecer al país. Italo se nota que lo hace con la mejor 👌
Hola! Consulta sobre motor Panther biturbo de Ford, porque usaron correa dentada bañada en aceite? Peugeot tiene mucho problemas por utilizar este tipo de distribución (se degrada la correa, se contamina el aceite con restos de la misma)
Muy buen programa!
Con el tema del gas, no es solo lo enterrado bajo el suelo, si tuviéramos "politicos inteligentes" tendríamos gas de toda la basura que generamos...con muy poca inversión y alto impacto ambiental
espectacular entrevista al dueño de sitec
Hola buen dia. Muy buena la nota sobre gnc. Es tremendo que no se aprovechen loa recursos que tenemos como el gas. Siempre dependemos de la voluntad política que impere en el tiempo.
El directivo de Ford respondió lo que pudo cuando le preguntaste por el tema de la cadena en la distribución de la Ranger. Muy buen programa y una lastima que estemos condenados al "éxito ".
¿Qué habrá dicho el francés de turno cuando la dirigencia política le pidió una coima para seguir instalando GNC en Santa Isabel?
El motivo de conformarse con un sub b es que con un cruze no puedo entrar a la playa de estacionamiento del trabajo, ni pasar varas lomas de burro, etc, solo es practicidad o simplemente necesidad.
En mi caso particular no me gusta usar ninguna butaca que sea muy baja, que cuesta entrar y salir, y me son ideales los sub y los utilitarios.
Saludos a todos.
Que te sirva más a tu estilo un SUV B no significa que lo pagues igual o más caro que un auto C.
Además de lo que dijo Eduardo, Quizás en lo que mencionaste de la altura de la butaca tengas algo de razón, pero en despeje al piso no hay demasiada diferencia.
La corrupción argentina... sobre saliendo siempre... que genios... vamos Auto al dia...
Excelentes los informes y la nota con el señor Italo de la empresa Sitec , saludos y buen fin de semana
O sea... Ahora una versión RS ahora, no solo no tiene motor más potente ni nada de eso, sino q también ahora es una versión base de un auto. Q increíble
Es increible que la gente siga comprando estas basuras que nos venden...
Ya lo hablo en su momento Eduardo, RS para Chevrolet es aspecto deportivo únicamente
Ahora y siempre. Te recomiendo ver el video de los 2 400 RS.
No, ni ahora ni antes, las versiones con mejoras en la performance deportiva de Chevrolet son las SS (Super Sport)
@@marianokun5159no diría que es basura, pero no puede valer más que un Cruze o Corolla full
Hola Eduardo.
Me encantó la nota que le hiciste a la gente de Sitec, en Córdoba. Don Ítalo, la tiene muy clara, y conoce de primera mano cómo son las cosas; y lo mejor, es que lo dice de frente. Creo que representa a una generación de pequeños y medianos empresarios nacionales, que de verdad se preocuparon por hacer las cosas bien; se documentaron; hicieron contacto con otras firmas nacionales y extranjeras; ylograron posicionarse en el mercado en un lugar destacado.
A esa gente hay que premiarla, por su compromiso, y por su esfuerzo; por hacer las cosas, como él mismo dijo: bien y con inteligencia.
Gracias por permitirnos conocer a la gente que ace grande nuestro país, trabajando.
Saludos.
Exelente programa Eduardo! Un placer escuchar a Italo con tantos años en la industria. Un capo Edu dando hilo para que hable sin interrumpirlo ni editarlo, un grande de la profesión periodística!!! Una duda respecto a Renault y el GNC que nombraron al Megane, Clio... pero yo recuerdo que hubo una versión de R12 que salía con GNC de fábrica, y hasta tenía las letras GNC en la tapa del baúl.
¿Es correcto?. Saludos!
@Lawn2K : gracias. Un placer escucharlo y por eso los minutos dados a esa nota. El R12 GNC fue el primero, con sigla GNC en la tapa del baúl. pero de la primera etapa, anterior a la que se refiere Italo.
Estaría bueno que alguien que la tenga, diga que pasa con la BENDITA CORREA BAÑADA EN ACEITE, y así evitar garrones a mediano plazo .....
Buscate "Nico de los motores" en YT, tiene videos hablando del tema y qué hacer al respecto. Explica muy bien.
Hola Eduardo, Adrian Pérez salió de manera elegante a tu pregunta de porque correa (en baño de aceite) y no cadena, cuando ya hay un gran problema en Europa con esta tecnología principalmente en los motores 1.2 puretech de stellantis (desarrollo ex psa) en donde este tipo de correas se desintegran y taponan el chupador de aceite, con lo que esto conlleva para la parte superior del motor, antes de cortarse… creo que hay una gran oportunidad para hacer un gran producto con desarrollo nacional
Genial la nota de Sitec, Gobierno, escuche
Ya lo dijo Ballatela , es una decisión política pero estos políticos que votaron, liberan y benefician la avivada y pasa lo que vivimos hoy, que en Mina clavero paguemos el m3 casi $700
Hermosa nota con el señor de sitec me hace acordar a mi papá cuando la competencia era competencia pero siempre con respeto
Tuve dos reno un 12 y un 19 a gas sin problemas
Y te deja una sensación amarga al ver como veníamos y como estamos
Edu gracias por seguir haciendo estas notas
Saludos
Eduardo, muy interesante la nota con el Sr. Italo, de SITEC👏👏
Excelentes las dos últimas notas de este programa, felicitaciones Sr. Eduardo Smok.
Es una fantasmeada como fue el corolla xrs.....
El test y el programa excelente
Todo vuelve, esperemos que se ponga de moda nuevamente los sedan y podamos disfrutar su confort y prestaciones a los que nos gustan los sedan. Saludos Eduardo
Coincido con vos. No entiendo como la gente puede comprar estos suv que tienen practicamente todo en contra, mucho consumo, nada de estabilidad, muy altos. Y este vehiculo en particular tiene este motor 3 cilindros con correa de distribucion bañada en aceite que trae miles de problemas. 🤦♂️
BMW tiene buenos sedanes.
@@arielgustavogabriel627una basofia
si coincido con vos tenes toda la razon, pero es evidente que al comun de la gente en Argentina aparte de no informarse le gusta todo lo que esta mal hecho y le va traer problemas, son hijos del rigor, a la mayoria le gustan que los jodan.
Que buen informe con la gente de Sitec que placer escuchar don Italo ,yo por los 90 tuve un duna a gas y realmente no me gustó obviamente hoy a evolucionando y una de las contras más grandes por ejemplo en patagonia (Neuquén) salís de la ciudad y no tenes estaciones de GNC ,pero no deja de ser interesante
hoy en especial por el valor del combustible !!!
Q programón, muy bueno el informe del GNC.
Gracias. Saludos
8:50 Cuanta verdad. Estoy en el grupo de Facebook y hay bastante gente que se arrepintió de cambiar un Cruze por una Tracker. No digo que tracker sea mal producto, pero que valga mas que un cruze? Igualmente ahora estan largando los Cruze Premier por un muy buen precio. Los he visto entre 25 y 28 millones. Hoy un LT está 23 millones de pesos, un negoción!
Cuando compré mi Tracker AWD en 2018, costaba lo mismo que el Cruze entrada de gama. Pero por lo menos, como plus, ofrecía tracción integral, ahora ni eso.
@@marianocannas9166 Me parece una pavada exigirle awd a un auto como la tracker.
Muy buen programa y mas interesante la nota de Sitec, Don Italo emprendedor pragmatico con mucho sentido común.
Ojala puedan aprovechar la matriz energética que tienen es de un potencial enorme, el futuro no es solo electrico ya pasaron 40 años que han juntado experiencia en tema GNC.
Tremendo pais tienen saludos Eduardo desde Montevideo.
RS? Renault Sport? JAJAJA vamos CEO de Chevrolet.. un poco mas de inventiva... ademas de RS no tiene nada de nada, es una vergueza ponerle RS a ese vehiculo.
RS = Rally Sport en Chevrolet, esas siglas tiene varias décadas en la marca. Es solo indicativo de una serie con estética deportiva. La variante con performance deportiva de Chevrolet es SS (Súper Sport) la cual si competiría con la línea RS (Renault Sport) de la casa francesa.
Que hermoso auto el Cruze! Muy buen video! En su momento tendrían que haber denunciado quien pidió coimas, sino es ensuciar. Hoy los recursos se van a ir a fuera, ni colonia vamos a ser.
La correa dentada bañada en aceite la ponen porque es más barato.Stellantis en Europa ya no sabe cómo dibujar el fracaso.Los de Toyota y Nissan están descorchando Champán 😅
Por mas charlas con personas como Italo!
Que poca personalidad tienen los RS de Chevrolet, una maniobra marquetinera fallida, parece un GTline renault.
Y después tenemos al señor de Ford que argumenta mayor durabilidad con correa en vez de cadena, polémico. Deberiamos escuchar a un ingeniero hablar al respecto.
@@Mr.correcaminos si. Así es.
Si se exporta gas no va a estar barato como pide el empresario es decir más barato que la nafta. El único que te va a comprar es Brasil y te va a exigir que se lo vendas al mismo precio que lo vendes internamente. Argentina debe usar el gas para mejorar su competitividad y competir contra Brasil porque no tenemos economías complementarias. Más bien competimos por eso el Mercosur nunca funcionó.
21:10 "si no hay crédito, esto no camina " . Para que haya crédito, el Estado no tiene que tener déficit, porque el déficit te chupa todo el crédito bancario y el banquero pesca en la pecera.
👏👏,y para hablar de gnc,y de historia, tenes que hablar con molerpa....o fabian palermo
Que Maestro Italo Baratella. Que hermoso escuchar gente que "Te dice La Posta" sin muchas vueltas...
Y la corrupción política el mayor flagelo de nuestro país....
Abrazo Edu!
Muy pobre.. Por un poquito mas me llevo una territory Titanium 2023 con 8 mil kms a 35K
Primero deberían poner gas en la puerta de cada argentina y asegurarse que a las empresas productoras no les falte gas. Despues si sobra veamos estas propuestas
Lenta pero excelente la entrevista al dueño de sitec, ahora decile que el gobierno no le da el empujon al gas por sobre el petroleo, seguramente es porque los gobernantes son ,o tienen, intereses economicos en la importacion del petroleo; estan primero sus negocios y luego el país
Gracias por el informe, muy claro.
Ya sin levas o sin poder cambiar los cambios desde la palanca...quita todo sentido al RS.
Abrazo
muy buena nota Eduardo con el gerente socio de Sitec, mas que claro queda lo del GNC totalmente entendible, un maestro, saludos!
De las mejores notas con Italo, mucho más que algunas con gerentes de ventas, claro que son otras funciones pero.... gracias Eduardo
Muy buena la nota de la historia del gnc. El de Ford no te contesto la pregunta de la cadena y correa. Saludos
Hola Eduardo. Te considero la mejor opción para estar informado sobre autos nuevos y clásicos. Estoy por hacer un viaje muy largo por Argentina. Salgo de Buenos Aires por el Atlántico hasta Río Gallegos, tomaré la 40 hacia el norte hasta Jujuy y después la 9 hasta Rosario y de ahi la 11 hacia el norte hasta Resistencia, Corrientes, Posadas, Iguazú y después bajar por la 14 hasta Zárate y volver a Buenos Aires. La idea es hacerlo en el transcurso de 6 meses. ¿Qué SUV utilizarías para este viaje? Seríamos 4 adultos, 2 de ellos grandotes. Abrazo.
@juanbriandoyle : NO RECOMENDAMOS MARCAS O MODELOS.
Excelente nota en sitec...👍
Hola buenas tardes Eduardo, exelente nota, así bien explicado con las trabas burocrática que sufrimos todos los argentinos, hasta hoy una pieza simple y muy importante como un amortiguador de exelente calidad como sachs no está ingresando y solamente están vendiendo el Stock. Te felicito y deseo que tengas un exelente finde semana
Libertad; pero sin regulaciones, el consumidor pierde.
Excelente nota del GNC!
Casi sale corriendo cuando le preguntaste de porque correa y no cadena😂😂
Buen día muy interesante la entrevista ojalá se arregle todo saludos de Uruguay .
Buen día Sr Smok. O sea, pierde, pierde, pierde y gana el cartelito RS un utilitario de color negro. Perderá también en el precio ??
Si. Está explicado en el video donde lo posicionaron
buenas traker y otros modelos rs es un falso marketing .
GRANDE ITALOOO, dame una urna que lo voto!
que lindo ver relojes de aguja en el instrumental .
Yo en un suv me meto casi donde yo quiero, en un Cruze no
@francesco4542 : ¿En base a que una Tracker se mete donde un Cruze no?
@@eduardosmok4286 No se en el caso de una tracker, pero en una eco sport por ejemplo, rara vez toca el piso y se puede acceder a lugares donde un sedan no puede
@@francesco4542También cambié de Focus a Tracker AWD precisamente para poder entrar a caminos que antes no podía.
Dale gas diría negro oro 😂 muy buena nota 📝📝
Cada vez más parecida a Eco sport
Es como un poco ilógico que RS sea una edición especial y que tenga menos equipamiento de un premier, que no tenga cosas algo básicas ya no lo hace especial, como el display o el espejo electrocromico, entre otras cosas. Si en confort o en motor no es diferente a la premier, que la hace especial?. Saludos Eduardo
@CarlosSoliz1: siempre fue así. Mirá las 2 notas que recomiedo al principio del test con los 2 400 RS.
@@eduardosmok4286 Los he visto Eduardo, lo que no entiendo que es lo que lo hace especial o edición limitada, no tiene nada que realmente lo destaque respecto del line up, incluso en la reventa se desvalorizan respecto del resto.
@CarlosSoliz1 : lo de serie especial es un problema de balanza comercial de GM. Lo destaca su aspecto y sale bastante menos que un Premier y más que un LTZ con equipamiento intermedio. No coincido que pierda valor de reventa, por el contrario, creo que lo buscaran más.
@@eduardosmok4286 Muchas gracias por responder Eduardo, abrazo.
Lamentablemente Nunca me funcionó bien el GNC en un vehículo.
? Jajajaj
Buenos días, yo tengo vehículo a gnc desde 1997 sin problemas. Hoy tengo una ford ranger 2015 , y tiene 314.000 km sin problema. Con buen mantenimiento solo líquido refrigerante, filtros, aceite etc.
Es que hay cada instaladores! mamadedio!!!! Te arruinan el auto.
@@emmanuelrhcpjfdi una opinión basada en mis experiencias. No veo cual es el chiste. Anda pa allá
Buena la entrevista. Doy mi humilde opinión, no solo lo mato los políticos sino también las estaciones de GNC. Cuando comenzó la relación de costo comparativo era 4 m a 1 litro de nafta, fines 90 3x1 y hoy no sé si llega a dos.
Por lo que el peso del tanque, los costos del equipo, la incomodidad del miniom en el baúl y el daño que se le puede hacer al auto, la relación simplemente no da.
Por eso es importante que sea decisión política ,desde que se pueda vender 0km con el equipo instalado a que el GNC no se pueda vender por arriba de un precio justo y razonable.
De no creer que la tracker RS no tenga espejo electrocrómico y sensor de lluvia. Elementos básicos en un auto.
Respecto al GNC es un gran ahorro, pero la baja autonomía y la perdida de espacio es una opción por lo cual muchos lo descartamos. Personalmente me inclino por un híbrido.
Hola Eduardo la nueva ram parece la novia de Roger rabbit Jessica rabbit. Adelante y atrás son generosas medidas y al medio un a cintura finita. Saludos cordiales
hola eduardo buenas noches.
Te queria comentar con el tema del gas que en el sur al ser la nafta mas barata (o menos cara) no se usa mucho el GNC.
en el caso de las pick up a costo de combustible termina siendo mas bbarato moverte en una Ram a nafta que en una chata mediana a gasoil.
que agradable sujeto este señor de sitec, rememorando los glorosios 90s para el mundo automotor, seguro apoya a milei. quiere poder invertir, importar y ganar dinero.
Interesante esa série RS de GM Tracker... (pero un poquito costoso)... A mi me encanta Séries Especiales y Exclusivas.
De no creer !!! La gente prefiere un SUV segmento B por sobre el Cruze del segmento C.
La moda de los SUV mataron a los sedan del segmento C. LAMENTABLE !!!!
Hola eduardo,la nota de sitec es malisima porque si ves comentarios en Internet hablan de estafas o malos trabajos y hacerles entrevistas como buenos empresarios o comerciantes es una falta de respeto ,si buen se puede entender que los comentarios no todos sean verdades pero tener 4.2 puntos me parece bajo para destacar esta empresa
Siempre es un gusto ver Auto al Dia.
Edit: dificil lo que pide respecto al GNC. Regulaciones son una mala palabra para este gobierno
Buen video
Muy buen programa.
La correa de distribución del v6 de la ranger es bañada en aceite?
Buen día Eduardo excelente el canal. Acá desayunado un café y auto al día excelente
Para cuando motor Ecoboost en la Ford Ranger.?
Hola Eduardo, falto aclarar que la version rs de tracker no tiene el climatizador digital como la version premier. muy buen informe como siempre, te mando un fuerte abrazo
@alejandroaugustoansaldovar4521 : en el sitio de Chevrolet no figura esa diferencia.
www.chevrolet.com.ar/camionetas-suv/tracker-suv/especificaciones-versiones
Felicitaciones Eduardo, notón con Don Italo, un gusto escucharlo, un ejemplo de las cosas bien hechas, como hay que hacerlas. Párrafo aparte la política, en Argentina el Estado es enemigo del ciudadano, tristísimo.
el estado es el unico capaz de intervenir y no dejar el futuro del pais a su suerte en mano de los lobbys de las empresas, esta idea de que el estado es el problema te la tenes que sacar de la cabeza o quizas ponete a estudiar un poquito, agarra google y metele mano, esta la informacion ahi a tu disposicion.
Rally Spot, no era un referente inventado en la Argentina Eduardo ?
Fede .. Sport digo
@alejandroheduan244: hice 2 notas explicando eso. Están recomendadas al inicio del test.
tienen que decir que lo que se ahorra con gnc,se gasta en mayor costo de los seguros,costo de renovacion de oblea, costo de prueba hidraulica del tubo , negocio de cambio de llave del tubo que cada 4 anos la cambian en forma obligatoria a todos los usuarios, ademas semanas de corte de suministro en el verano, y acortamiento de vida util del motor por guias de valvulas y valvulas, suspension trasera con amortiguadores y espirales que ven su reemplazo a la mitad del tiempo
Y tambien el lucro cesante de tener un vehiculo de trabajo parado haciendo cola para cargar gas. Para un particular que carga cada 3 o 4 dias no es nada pero para un vehiculo de trabajo que carga 2 veces por dia al año es mucho tiempo.
@@ricardoadrianbaravalle1793 ¿cola para cargar gas.?
@@eduardosmok4286 Si. Por eso las estaciones de GNC tienen un corredor para formar la fila hasta que te toca cargar. En estos ultimos tiempos con la economia por el suelo no se ven colas, pero en epocas normales es muy comun.
Un crack Sabatella. Solo no estoy de acuerdo en regular el precio del GNC, eso interfiere con el sistema de precios, es un ataque a la propiedad privada y podria perjudicar el suministro. Hay que dejar que el mercado se regule solo.
Es interesantisimo lo que plantea la persona del GNC pero no es solo politico el tema, si no, tambien de una sociedad mentalmente colonizada que ve en el GNC , un injerto de pais pobre y no tiene la capacidad de ver que la matriz energetica de nuestro pais es el gas !!!! Siempre digo que si Europa tendria los yaciientos de gas que tenemos nosotros, el 100% de los autos en el viejo continente funcionarian a GNC y los mismos que hoy defenestran a este combustible, hablarian maravillas !!! Solo decir que en mi caso, de este gobierno no espero absolutamente nada bueno, solo que pasen lo mas rapido posible los 3 años que quedan y que venga un gobierno que adopte de una buena vez consensuando con todo el arco politico de la Argentina, politicas de estado que nos permitan seguir desarrollando nuestra matriz energetica que es el GNC !!! El futuro para nosotros no es electrico, si no, a GAS, no es ni mejor ni peor, es nuestro futuro !!
Buen dia!! Slu2 desde Rivera 🇺🇾
Buenas noches , yo vi un gerente que se queja de la política pero si le gusta y le pide q intervenga cuando le sirve para su negocio y encima pide crédito. Es un viva la libertad carajo pero Kuka cuando no le cierra el negocio muy lindo el programa. Abrazo grande
90% de lo que dice ese hombre está mal. No le alcanzó con el nivel de desastre que nos dejó "el Estado presente interviniendo en la economía", pide seguir haciendo lo mismo. Difícil salir con este nivel de empresarios.