Olá, boa tarde! Já trabalhei comum lp321 , famoso cara chata, mas não tive oportunidade de usar desse 4x4 , gosto muito desse tipo mecânica e tenho o privilégio de usar veículo 4x4 a mais de 25 anos tive jeeps e agora uso uma Mitsubishi tr4 é simplesmente sensacional a sensação de liberdade mesmo quando usado no dia a dia e às vezes um fora de estrada... Obrigado pelo vídeo. Deus te abençoe!
Vira e mexe aparece essas relíquias no meu bairro, por conta de haver uma plantação grande de eucalipto eles utilizam esses caminhões no transporte, e uma maravilha, um caminhão espetacular
Meu pai já teve um 1317 com tração 4x4 só que como p irmão disse o sistema pra ligar o traçado e pneumático ,é uma válvula no meio onde fica a lavanca de marchas que vc pisava na embrenharem e girava ela dai o caminhão ligava a tração da frente Grande abraco amigo Seus vídeos são bem interessantes DEUS te abencoe
Nas décadas de 1970 e 1980, esses caminhões Merdedes Benz com tração 4X4, eram muito usados por fazendeiros para o transporte de gado e por empresas cerealistas que precisavam ir até as pequenas propriedades no interior para trazer milho e feijão que compravam dos pequenos agricultores. Vi muito desses caminhões no Sul e no Sudoeste do Paraná.
A muito tempo procurava ver este tipo de mercedes 4x4...primeiro caminhao que dirigi era assim um 1313..so faltou a roda livre na frente para o carda nao rodar direto...
Trabalhei por dois anos num 1113 LA ano 78, com munck. Pense numa 1a reduzida poderosa! Peca no quesito do diferencial traseiro, pois precisa ter cuidado pra não forçar muito e mandar os semi eixo pro espaço (tanto que o patrão trocou pelo do 1313, mudando a configuração para sincronizar com o dianteiro), e a falta de um bloqueio.
boa tarde, em 0.21 seg, da pra ver que o feixe de molas dianteiro é colocado de lado, igual ao trazeiro, o suporte dos sem tracão dianteira pega por baixo do chassi, muito legal seu vídeo. Parabéns pela reliquia achada.
casa das máquinas oficina possuo um lpk 321, cheguei a comprar um eixo dianteiro pra traçar , mas desanimei, pois a caixa de transferência tava difícil de achar, ia dar trabalho demais.
Muito bom seu trabalho de transmitir conhecimento. Gostaria se possível apresentar a D 40 com motor Maxion, qual suas características, se e um caminhão robusto.
Mostrar o alinhamento das varas do diferencial pois o meu está com a ultima fazendo um desalinhamento de aproximadamente uns. 5 com o que percebi e que o diferencial e uma caixão qual as ligações das varas entre eixo no DF fica mais para esquerda gostaria de saber se e normal
Boa tarde ,eu tenho um 1113 comum , bem original , fiquei sabendo de uma caixa de redução usada em Canavieiros e em pedreiras ,o Sr como bom estudioso sabe a respeito dessa caixinha?? Obrigado e parabéns pelo canal ai
Essa caixa de tração é a zg500?, Ela só aciona o sistema de 4x4, ou seja, só aciona o cardã dianteiro, ou ela tbm possui reduzida, como a caixa de tração do jeep, Toyota, etc.?
E dois estágio..!! Serve pra acionar e também faz redução de velocidade e força..!!! E bem bolado..!!! é desliga...!!! Só que faz um piado igual um monte de pernilongo..!!! Kkkkkk
Se eu tenho um mercedes com diferencial Mercedes com relação 8x 39. Que diferencial, que tipo, modelo preciso procurar um diferencial dianteiro para fazer um desse tipo?
Bia noite meu tio tinha deste olha caminhão valente 4x4 não tinha lugar feio entrava saia muitos logar Men após vc aí praga caminha parece flutuava muito forte exército tinha muito conseguiu adquirir um até hoje tem amor caminhão valente apelido dele era hurk
Esses caminhões saíram em várias versões, tinha o L que é o normal 4x2, o LK que é chassi curto pra caçamba e tem tomada de força, LA que é o 4x4, o LS que é cavalo mecânico,o LAK que era chassi curto pra caçamba, tinha tomada de força e era tração 4x4, e saiu também os LB que ja vinham pronto pra betoneira, e os militares parece que eram LG. Hoje em dia a Mercedes não usa mais as letras na nomenclatura dos caminhões.
@@ALMIRROGERIO76 Olá. Paguei 110.000 , mas tinha algumas coisas pra arrumar. Sobre a tração traseira , acho que teria que adaptar outros eixos traseiros pra fazer um 6x6 , não tenho certeza.
Significado das letras: L = chassi rígido ou plataforma A = tração 4x4 K = chassi para caçamba com tomada de força no câmbio. B = chassi preparado pra betoneira também com tomada de força no câmbio. LS = cavalo mecânico. Tinha ainda os G que identificavam os modelos militares feitos sob encomenda para o exército brasileiro. Todos esses as letras vinham antes dos números tipo L 2013, LA 1313, LAK 1113, LB 2213, LG 1213, LS 1519... Depois saíram modelos já de caminhos mais novos que vinham com letras depois dos números tipo o 1938 S o 1944 S, não sei exatamente o que significa esse S, sei que eram cavalos mecânicos eletronicos, os primeiros cavalos da Mercedes com cabine avançada. Tinha também os C, exemplo 712 C, 914 C, Accelo 915 C esse C significava que o veículo tava apto para circulação urbana, e teve também o EL que significava que o caminhão era eletrônico 1218 EL, 1418 EL.
Vamos ver muito sujo frasco de fluído de freios jogado na cabine uma chave de boca perto da alavanca de câmbio tum tum tum tum tum tum uma muriçoca foi detectada kkkkkkkkkkkkk
Um caminhão desses é meu sonho de consumo
Olá, boa tarde!
Já trabalhei comum lp321 , famoso cara chata, mas não tive oportunidade de usar desse 4x4 , gosto muito desse tipo mecânica e tenho o privilégio de usar veículo 4x4 a mais de 25 anos tive jeeps e agora uso uma Mitsubishi tr4 é simplesmente sensacional a sensação de liberdade mesmo quando usado no dia a dia e às vezes um fora de estrada...
Obrigado pelo vídeo.
Deus te abençoe!
Nunca tinha visto isso!
Obrigado por compartilhar essa experiência.
Esse é raridade mesmo. Já vi um desses trabalhando duro aqui na zona da mata pernambucana.
Vira e mexe aparece essas relíquias no meu bairro, por conta de haver uma plantação grande de eucalipto eles utilizam esses caminhões no transporte, e uma maravilha, um caminhão espetacular
Meu pai já teve um 1317 com tração 4x4 só que como p irmão disse o sistema pra ligar o traçado e pneumático ,é uma válvula no meio onde fica a lavanca de marchas que vc pisava na embrenharem e girava ela dai o caminhão ligava a tração da frente
Grande abraco amigo
Seus vídeos são bem interessantes
DEUS te abencoe
Coisa linda ,aí sim é uma raridade, já vi aqueles 1418 assim 4x4 de uma companhia de energia
Isso é que nem barata, não acaba. Estrada de pista simples e uma 1113 na frente, só alegria pra quem vai atrás.
Nas décadas de 1970 e 1980, esses caminhões Merdedes Benz com tração 4X4, eram muito usados por fazendeiros para o transporte de gado e por empresas cerealistas que precisavam ir até as pequenas propriedades no interior para trazer milho e feijão que compravam dos pequenos agricultores. Vi muito desses caminhões no Sul e no Sudoeste do Paraná.
Tenho um amigo que tem um mb2219 com tração nos três diferenciais.
A muito tempo procurava ver este tipo de mercedes 4x4...primeiro caminhao que dirigi era assim um 1313..so faltou a roda livre na frente para o carda nao rodar direto...
Aj Ja é muito bonita mesmo essas máquinas trabalhando puxando reboque carregado de cana nas estradas de terra...
Trabalhei por dois anos num 1113 LA ano 78, com munck. Pense numa 1a reduzida poderosa! Peca no quesito do diferencial traseiro, pois precisa ter cuidado pra não forçar muito e mandar os semi eixo pro espaço (tanto que o patrão trocou pelo do 1313, mudando a configuração para sincronizar com o dianteiro), e a falta de um bloqueio.
Nos tínhamos um desses..!! Era filé..!!! O bichinho era trator de força..!!!
Nem sabia desse modelo...que top Mestre....manda abraço a Bauru sp
Essa estrela eu admiro.
boa tarde, em 0.21 seg, da pra ver que o feixe de molas dianteiro é colocado de lado, igual ao trazeiro, o suporte dos sem tracão dianteira pega por baixo do chassi, muito legal seu vídeo. Parabéns pela reliquia achada.
Isso é para baixar um pouco o chassis pois o eixo dianteiro é reto neste caso do 4x4
casa das máquinas oficina possuo um lpk 321, cheguei a comprar um eixo dianteiro pra traçar , mas desanimei, pois a caixa de transferência tava difícil de achar, ia dar trabalho demais.
cara seus videos e um máximo
O bruto trabalhou bastante 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚
Ave Maria quebra diferencial dianteiro como louco
Aqui no parz nos garimpo tem muito cara trm uns aqui com pnel balao fora de estrada . O mais top eo fordao f14000 4x4 do cachorrao
Schow muito bom vidio blz no capricho
Meu irmão trabalhou em 1113 76 4x4 com sistema de roda livre igual jeep era um modelo de exportação
Legal, mostrando caminhões e ônibus que eu nem sabia que existia, se puder faz um dos caminhões volvo explicando a nomenclatura
Marcelo Rocha em breve
Muito bom seu trabalho de transmitir conhecimento. Gostaria se possível apresentar a D 40 com motor Maxion, qual suas características, se e um caminhão robusto.
Esse aí bom de mais pra rodar no Mato Grosso
Olá sou novo aqui no seu canal muito top.
Quando poder fala sobre o mb1313. Obrigado
Muito legal! Ele tem reduzida na caixa?
Mostrar o alinhamento das varas do diferencial pois o meu está com a ultima fazendo um desalinhamento de aproximadamente uns. 5 com o que percebi e que o diferencial e uma caixão qual as ligações das varas entre eixo no DF fica mais para esquerda gostaria de saber se e normal
Caramba pela 1°vez q eu vejo
Boa tarde ,eu tenho um 1113 comum , bem original , fiquei sabendo de uma caixa de redução usada em Canavieiros e em pedreiras ,o Sr como bom estudioso sabe a respeito dessa caixinha??
Obrigado e parabéns pelo canal ai
Procure no canal o vídeo do 2217
@@amantes_dos_motores_a_diesel valeu
Se puder grava de um 4x4 moderno o 1317 por exemplo e como faz pra acionar..mostrando como fazer.
Gostaria de saber se um 1113 é um caminhão bom pra trabalho
esse ai tem reduzida ou somente tração?
Essa caixa de tração é a zg500?, Ela só aciona o sistema de 4x4, ou seja, só aciona o cardã dianteiro, ou ela tbm possui reduzida, como a caixa de tração do jeep, Toyota, etc.?
E dois estágio..!! Serve pra acionar e também faz redução de velocidade e força..!!! E bem bolado..!!! é desliga...!!! Só que faz um piado igual um monte de pernilongo..!!! Kkkkkk
Estou aguardando a apresentação do mb 1518
Show amigo
Valeu Fernando
otimos videos mas mostra a tração com mais detalhes qual o tipo de caixa de transferência
juarez oliveira assista o vídeo sobre o 2217 é mais completo
Se eu tenho um mercedes com diferencial Mercedes com relação 8x 39. Que diferencial, que tipo, modelo preciso procurar um diferencial dianteiro para fazer um desse tipo?
Bia noite meu tio tinha deste olha caminhão valente 4x4 não tinha lugar feio entrava saia muitos logar Men após vc aí praga caminha parece flutuava muito forte exército tinha muito conseguiu adquirir um até hoje tem amor caminhão valente apelido dele era hurk
Tem reduzida??
Até hoje só vir um de perto
Esses caminhões saíram em várias versões, tinha o L que é o normal 4x2, o LK que é chassi curto pra caçamba e tem tomada de força, LA que é o 4x4, o LS que é cavalo mecânico,o LAK que era chassi curto pra caçamba, tinha tomada de força e era tração 4x4, e saiu também os LB que ja vinham pronto pra betoneira, e os militares parece que eram LG. Hoje em dia a Mercedes não usa mais as letras na nomenclatura dos caminhões.
16:55 Joseph Felix Imitando um MB LA 1113
Acabei de comprar um 1720A 4X4 . Tô doido para testar ele no barro.
Quanto vc pagou amigo??sabe se da para colocar uma tracao na traseira dele e fazer um 6x6?
@@ALMIRROGERIO76 Olá. Paguei 110.000 , mas tinha algumas coisas pra arrumar. Sobre a tração traseira , acho que teria que adaptar outros eixos traseiros pra fazer um 6x6 , não tenho certeza.
Top irmão mais você não sabe nunhun pra venda
la 1113
LAK-1113 qal a doferença
LAK saiu 4x4 caçamba
ok devia ter mostrado o painel....
Sabe dizer oque significa o LA ? o L é de bicudo mais e o A ?
arame farpado na gerdau kkkk
Kkkkkk
A é descrição pra 4x4.
Tem o A tambem que demonstra que o veículo tem turbo,mas sempre vem no final da numeração.
Exemplo : 1924A
Luis Guilherme Ludovico valeu amigo
Significado das letras:
L = chassi rígido ou plataforma
A = tração 4x4
K = chassi para caçamba com tomada de força no câmbio.
B = chassi preparado pra betoneira também com tomada de força no câmbio.
LS = cavalo mecânico.
Tinha ainda os G que identificavam os modelos militares feitos sob encomenda para o exército brasileiro. Todos esses as letras vinham antes dos números tipo L 2013, LA 1313, LAK 1113, LB 2213, LG 1213, LS 1519... Depois saíram modelos já de caminhos mais novos que vinham com letras depois dos números tipo o 1938 S o 1944 S, não sei exatamente o que significa esse S, sei que eram cavalos mecânicos eletronicos, os primeiros cavalos da Mercedes com cabine avançada. Tinha também os C, exemplo 712 C, 914 C, Accelo 915 C esse C significava que o veículo tava apto para circulação urbana, e teve também o EL que significava que o caminhão era eletrônico 1218 EL, 1418 EL.
M-U-R-I-Ç-O-C-A
Esse caminhão já tem cara de mato. Já vi alguns desses.
Estou vendendo un deste
Vamos ver muito sujo frasco de fluído de freios jogado na cabine uma chave de boca perto da alavanca de câmbio tum tum tum tum tum tum uma muriçoca foi detectada kkkkkkkkkkkkk