you probably dont give a shit but does someone know of a way to log back into an instagram account..? I was dumb forgot the login password. I would appreciate any assistance you can give me
Надо было коллекторы местами поменять-делать, так уж делать, и меньше гемора. Ауди-это не говно, тем более 80-ка. Это-легенда! Их надо оживлять и беречь!
Говоришь для себя. Но ГБЦ не шлифовал, герметик красный, скорее всего "Абро", г...о редкое. Надо было герметик тоже "витю" брать. По поводу фильтра, правильно выбрал направление. И свечи поменяй.
Как я тебя понимаю! Рад за тебя, что все получилось и ауди поехала!! Ещё и потому что мой пассат только недавно поехал после замены движка! замутить видос про старичков 89 года не надумал!??
Ну поздравляю!!!! Верил в тебя. Наш человек. Только конечно заметен недостаток опыта.)))) И ГБЦ как бы не лишним было шлифануть,но для этого ДВС и так сойдёт))) А вообще молодец!!!!💪💪💪👍👍
Кортеко тоже есть такая резиновая прокладка, просто есть пробковые и Виктор реинз, болты ГБЦ на тонкую длину вытянуться не могут, новые просто короче, а так молодец сам собрал все работает и делал на улице
Двигатель с которого вы сняли голову с кодировкой AAM если читать по ВАГу. У меня такой двигатель. Он с завода дефорсирован до 75 лс. под низкооктановый бензин. Имеет меньшую степень сжатия по сравнению с остальными 1.8 двигателями той же серии. Конструктивно отличается только поршнями и РАСПРЕДВАЛОМ. Р-вал на нём с меньшим подъемом. Проверьте со своим р-валом, они взаимозаменяемы если что) Удачи Вам)
@@ДимаНесплюх я пол года брал назад двигатель на такую же Ауди на 2.0е из Литвы привезли через 6 дней в отличном состоянии правда коленвал свой ставил отдал 200у.е. вопрос откуда такая древность отвечу там немного все по-другому машину сдают в утиль за нее платят бабки далее машину везут на свалку авто и она там стоит с нее снимают запчасти при этом машину могут сдать только потому что она владельцу либо не надо либо там есть ещё прикол там нет т.о. там машину пригоняют на станцию а станция выставляет счет за ремонт и он может стоить очень дорого хозяин не хочет платить но машину ему не отдают т.к. она технически не исправна и он ее продает станции за копейки и судьба ее одна разбор так делают в Германии там таких авто куча а нормальные немцы ездят на нормальных тачках
Почему ты так смело заявил на видео о том что данный трамблер (с вакуумником) не подходит для моновпрысков? Он подходит для моновпрысков Mono-Jetronic т.к. блок управления еще не умел управлять зажиганием. Второй вид трамблера устанавливался на Mono-Motronic (v 1.2.1 - 1.2.3) данная система управляет опережением зажигания. И положение трамблера устанавливается не в ноль, а до ВМТ (есть риска на маховике) но по стробоскопу, и только с подключенным VAG-COM (необходим для входа в базовые параметры, дабы не допустить корректировку зажигания блоком управления в момент настройки/кручения трамблера.) мотор должен быть прогрет и т.д. и т.п. Тоже такой-же ерундой со своей Audi 80 B3 занимаюсь (установкой моно). А по поводу выпуска и переваренной выпускной системы - этого можно было и не делать, коллектор от старой башки бы подошел .
Да что ж такое неужели так мир негативен ....наговариваешь на себя ....ты КРАСАВЧИК вон какую работу провел для безмозглого ютуба ....удачи тебе ...и добра...
Доброго вечера,смотрел Ваши видео очень интересно,подскажите пожалуйста,где взять подробную цветную схему подключения моновпрыска,если можно ссылку,у меня на б4 датчик кислорода трёх контактный,прекручен один провод на скрутку полез её смотреть,там рядом в изоляции ещё один,черный если не ошибаюсь,куда он должен быть подключен не могу найти,странно,что он ни к чему не подключен,зачем тогда он там,подскажите если не затруднит,беспокоит расход топлива вот ищу причины.
Судя по видосу этот двигатель вообще собрали из говна и палок купить движок с такими поршнями и такой выработкой это последнее дело а то что там собирается из непонятно из каких запчастей это вообще полный трэш ели все так просто мотор от Ауди трамплер солянка коллектор от гаражного дяди Васи то давайте ещё турбину прикрутили от самолёта выхлоп от трактора колеса от самоката ну и т.д. и т.п. и все станем диванными экспертами, говорю т.к. у самого такой оппарат есть но на инжекторе с объемом 2.0 и тоже мотор капиталился и знаю что за такое
Maksim Mikhalevich не ну надо было из ингольштата новый двигатель заказать на машину которой 30 лет и крайняя цена 2 косаря зелени. Ты сам хоть голову включи чуток. А по поводу шлифануть башку, то это надо бы было, учитывая что пробой был где гарантия, что дело в прокладке, а блок шлифовать это вообще уже в крайнем случае учитывая что там чугун ему хрен что будет
Молодчик красава ! А есть у тебя , кто проводку на таких машинах восстановит . У меня сотка , хочу ожевить . Звоню автоэлектрикам никто не хочет браться .
Красава , на твких целеустремленых и многие делв решаются , а та каста недовольных - что могут , только срать да быть несогласными .Удачи тебе в твоем благом деле. Не обращай внимание . Привет из Магадана Удачи .
Едем за мотором для ВАГ на ВАГе и совершенно случайно в кадре появился завод * belgee - топчик* и, случилось чудо - двигатель для ВАГа чудесным образом окупился
Сам-то понял,что сказал? Двигатель окупился каким образом? И потом, реклама белджи под заводом со стороны забора? С головой всё хорошо?)) А если не пробовать искать подвохи и "купленных", а просто так взять и порадоваться за человека, что смог- накопил,собрал и поехала, несмотря на "нанометры"? Так слабо? Какие же люди говнистые и завистливые
@@stomatolog_pro В прошлой серии этот блогер пиарил одну из поделок белджи, а в этом видосе, якобы о другом авто, вновь вставил этих китайцев. Человек, любящий ВАГ, расхваливает китайские колесницы по не маленькой цене, с непонятным качеством и нулевой ликвидность на вторичном рынке.
Красава. Тоже переделывал с карба на моник. В 18:00 заехал в гараж, в 07:00 выехал уже на монике.
Когда завелась, я всплакнул от радости...
Молодцы!
Респект тебе за упорство и за то что не сдался👍👍👍
Молодец, Скажу честно, не верил, что сам сможешь. Рад, что ошибался. Респект и уважуха!
"нано" момент - это что-то новое)
Аж уши режет.)
Фолбь
you probably dont give a shit but does someone know of a way to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot the login password. I would appreciate any assistance you can give me
@Royal Makai instablaster =)
Молодец, мне всегда нравиться смотреть твои ролики) Удачи тебе!
Молодец. Не каждый сможет перебрать двигатель во дворе.
молодец больше 20 лет езжю на ауди 80 в4,и не собираюсь менять машину
Надо было коллекторы местами поменять-делать, так уж делать, и меньше гемора. Ауди-это не говно, тем более 80-ка. Это-легенда! Их надо оживлять и беречь!
С прокладкой клапанной крышки полностью согласен, я тоже на герметик сажаю и никаких проблем！
Молодец, поздравляю! Когда делаешь своими руками в двойне приятно!
Я Карб солекс поставил новый, это бомба главное все правильно сделать. И расхода нет и хх стабильный и простота конструкции
Бро, ты крут. Столько провозился с этой тачкой, но у тебя все получилось. Благодаря тебе я задумался о покупке такого же авто)))
Рад за тебя брат и фак красиво показал)))
Говоришь для себя. Но ГБЦ не шлифовал, герметик красный, скорее всего "Абро", г...о редкое. Надо было герметик тоже "витю" брать. По поводу фильтра, правильно выбрал направление. И свечи поменяй.
Чем хуже - тем лучше)
(Контента больше)
Часы гуд, и себе захотелось часы в стиль машине)))
Как я тебя понимаю! Рад за тебя, что все получилось и ауди поехала!! Ещё и потому что мой пассат только недавно поехал после замены движка! замутить видос про старичков 89 года не надумал!??
Нано момент? Нано метр?))
Ньютон метр , друг, Ньютон!
Сразу вспомнилась Дискотека авария с их "мы нано нано лююди" :D
Блин тоже сейчас жду когда закончится ремонт моего движка,радоваться я буду наверное не меньше чем ты
Ну поздравляю!!!! Верил в тебя. Наш человек. Только конечно заметен недостаток опыта.)))) И ГБЦ как бы не лишним было шлифануть,но для этого ДВС и так сойдёт)))
А вообще молодец!!!!💪💪💪👍👍
Молодец что не бросил, удачи.
Кортеко тоже есть такая резиновая прокладка, просто есть пробковые и Виктор реинз, болты ГБЦ на тонкую длину вытянуться не могут, новые просто короче, а так молодец сам собрал все работает и делал на улице
молодец мужик 👌кто говорит что Ауди говно они сами дерьмо
На будующее, свечки лучше сушить очистителем тормозов. Проверено. Респект за контент!
Наконец-то новая серия продолжай!
Сегодня буду свою собирать по твоим роликам ))))
Двигатель с которого вы сняли голову с кодировкой AAM если читать по ВАГу. У меня такой двигатель. Он с завода дефорсирован до 75 лс. под низкооктановый бензин.
Имеет меньшую степень сжатия по сравнению с остальными 1.8 двигателями той же серии.
Конструктивно отличается только поршнями и РАСПРЕДВАЛОМ. Р-вал на нём с меньшим подъемом. Проверьте со своим р-валом, они взаимозаменяемы если что)
Удачи Вам)
оооо сборка двигателя под специализированным окном) моя школа)
Красавчег, лучше чем сам никто не сделает, или за космические деньги!
двиготель на разборе в хорошем состоянии из европы стоит в сборе 250 у.е.
Ты заебешься об этом думать
@@СергейИкаев-о5т о чем думать
Откуда такая древность из Европы?
Я брал двигатель на а 6 с 4 v6 очень сложно было найти, у меня ещё ваз 2106 вот это тема
@@ДимаНесплюх я пол года брал назад двигатель на такую же Ауди на 2.0е из Литвы привезли через 6 дней в отличном состоянии правда коленвал свой ставил отдал 200у.е. вопрос откуда такая древность отвечу там немного все по-другому машину сдают в утиль за нее платят бабки далее машину везут на свалку авто и она там стоит с нее снимают запчасти при этом машину могут сдать только потому что она владельцу либо не надо либо там есть ещё прикол там нет т.о. там машину пригоняют на станцию а станция выставляет счет за ремонт и он может стоить очень дорого хозяин не хочет платить но машину ему не отдают т.к. она технически не исправна и он ее продает станции за копейки и судьба ее одна разбор так делают в Германии там таких авто куча а нормальные немцы ездят на нормальных тачках
Все правильно, молодец. Карбюратор-это еще допотопные технологии😊
Зато надежные
Большой молодец! Очень приятно,когда получается делать своими руками!
Красавец. Главное что все САМ!
Брат , спасибо за охуенно проведенное время. Когда она завелась, я сам чуть не заплакал) Удачи, береги ее
Красава я не верил
Класс,верил в тебя ,удачи
За работу руками лайк ! Старенький мотор всегда лучше сделать сразу - чем ждать , когда ему станет хуже.....
Пройденный мной путь)
Молодец, удачи в эксплуатации моника. Очень надёжный инжектор.
Я бы так не сказал, там на лопате дорожки стираются на потенциометре и мотор неровно работает, потом танцы с бубном. Возможно сдесь также будет...
@@andreyvasilyev7379 "Возможно" а возможно и не будет ничего.
отличное, душевное, ламповое видео!
Технарь тоже зашло ,глазом не моргнул )
Почему ты так смело заявил на видео о том что данный трамблер (с вакуумником) не подходит для моновпрысков?
Он подходит для моновпрысков Mono-Jetronic т.к. блок управления еще не умел управлять зажиганием.
Второй вид трамблера устанавливался на Mono-Motronic (v 1.2.1 - 1.2.3) данная система управляет опережением зажигания. И положение трамблера устанавливается не в ноль, а до ВМТ (есть риска на маховике) но по стробоскопу, и только с подключенным VAG-COM (необходим для входа в базовые параметры, дабы не допустить корректировку зажигания блоком управления в момент настройки/кручения трамблера.) мотор должен быть прогрет и т.д. и т.п.
Тоже такой-же ерундой со своей Audi 80 B3 занимаюсь (установкой моно).
А по поводу выпуска и переваренной выпускной системы - этого можно было и не делать, коллектор от старой башки бы подошел .
Как я Вам завидую.Радоваться,что машина завелась.
Мои поздравления и привет из Латвии!
Спасибо за видос!досмотрел до конца.
Красавчик Антон,так держать))надеюсь что машина тебя уже не будет разочаровывать!)
всегда смотрю твои ролики,удачи тебе!)
Красавчик))) оно того стоило
Кот ты молодец!!!
У меня Ауди Б2 1985 года. Клапанная крышка тоже должна быть прикручена с усилием на 10 нано метров?
Да что ж такое неужели так мир негативен ....наговариваешь на себя ....ты КРАСАВЧИК вон какую работу провел для безмозглого ютуба ....удачи тебе ...и добра...
Хорошая Машина езжу по Минску горе не знаю. Ауди 80б3 2,0. Инжектор.
Красавчик,продолжай её восстанавливать и делать лучше,интересно наблюдать за этой историей!)
Удачи тебе! Молодец!
Доброго вечера,смотрел Ваши видео очень интересно,подскажите пожалуйста,где взять подробную цветную схему подключения моновпрыска,если можно ссылку,у меня на б4 датчик кислорода трёх контактный,прекручен один провод на скрутку полез её смотреть,там рядом в изоляции ещё один,черный если не ошибаюсь,куда он должен быть подключен не могу найти,странно,что он ни к чему не подключен,зачем тогда он там,подскажите если не затруднит,беспокоит расход топлива вот ищу причины.
красавчик,так держать!!
спасибо, что меня поблагодарил
Следи за ней,и она будет слудить тебе верой и правдой не один год,поверь,у меня 80 б4
МОРГАЕТ !))ВРЁТ ЗА РЕКЛАМУ)
Красавчик!!!!
Нанометры супер!
respect!! i just love your project car
Красота
Молодец
Блин ,а она когда завелась, я аж, обрадовался Завтра еду смотреть Audi 100
Вітаю, реально цікаво, сам задумуюсь над такою машиною, як першою, тому цікаві всі аспекти по експлуатації, чекатиму продовження з життя ПОМІДОРКИ)
Подскажите можна ли 2.0кубовый мотор поставит голова от 1.8 пассат б3
голову почему не шлифовал это уже косяк
@@kostayshkrabov4234 обзывать это последнее дело и удел тупоголовых...
Судя по видосу этот двигатель вообще собрали из говна и палок купить движок с такими поршнями и такой выработкой это последнее дело а то что там собирается из непонятно из каких запчастей это вообще полный трэш ели все так просто мотор от Ауди трамплер солянка коллектор от гаражного дяди Васи то давайте ещё турбину прикрутили от самолёта выхлоп от трактора колеса от самоката ну и т.д. и т.п. и все станем диванными экспертами, говорю т.к. у самого такой оппарат есть но на инжекторе с объемом 2.0 и тоже мотор капиталился и знаю что за такое
Maksim Mikhalevich не ну надо было из ингольштата новый двигатель заказать на машину которой 30 лет и крайняя цена 2 косаря зелени. Ты сам хоть голову включи чуток. А по поводу шлифануть башку, то это надо бы было, учитывая что пробой был где гарантия, что дело в прокладке, а блок шлифовать это вообще уже в крайнем случае учитывая что там чугун ему хрен что будет
Молодчик красава ! А есть у тебя , кто проводку на таких машинах восстановит . У меня сотка , хочу ожевить . Звоню автоэлектрикам никто не хочет браться .
красавчик!
Удачи бро в делах и перспектив с Ауди
Красавчик))))
Нанометры)) улыбнуло)
Kotowski, скажи пожалуйста, а на что ты снимаешь свои видео?
Где можно скачать схему проводов подключение моновпрыска
Молодец!!!
Красава , на твких целеустремленых и многие делв решаются , а та каста недовольных - что могут , только срать да быть несогласными .Удачи тебе в твоем благом деле. Не обращай внимание . Привет из Магадана Удачи .
Как думаите на 2.3 к.j tronic установить моно впрыск (поедет или нет) ??
Ты крутой 🖐👍😉
29:24 настоящие эмоции)
На карбюраторе должен стоять спец. клапан чтоб она носом не клювала )
Красава !
Какой следующий этап? О чём следующая серия? Хочу больше выпусков с помидоркой ибо тоже собираюсь её брать, может расскажешь по стоимости?
1000-1200 $ цена плавает. За живучии. Ну ниже 1000 косяки большие или убитые
Вакумник трамблера стоит на моновпрыска там отдельный штуцер идует
на Monomoronoc вакумник не применяется
Ееее, перажываў за яе стан больш чым за свой!!!
Эх брат
Очень интересно смотреть
Спасибо .Ты молодец.лайк и подписка/вдохнавляешь делать что то новое
ВОЗМОЖНо!!! плохо на холодную заводится из-за того что обратку не держит? или уходит подача пока стоит на месте. НО я точно не знаю
Здарова. Можешь скинуть схему подключения проводки моника?
Салам скажи сколько обошелся двигатель с совсем навесным и косой ?
Молодец конечно, но не нанометры, а ньютонметры😁
Странный котяра, обычно с моника на карбуляхтер переводят, на сраный солекс. А тут котяра с карбуляхтера на моник перевёл. Ты сломал систему
красава!
всё норм,только больше цен с подробностями
У моника на ауди 80 б3 бензонасос и фильтр стоит возле балки справапо ходу движения
Все нормально
Но не нанометры же 😄
И голову на шлифовку отдать надо было
И ещё так отзывался о реинзе, а гермет то шиловый какой то)
Едем за мотором для ВАГ на ВАГе и совершенно случайно в кадре появился завод * belgee - топчик* и, случилось чудо - двигатель для ВАГа чудесным образом окупился
Сам-то понял,что сказал? Двигатель окупился каким образом? И потом, реклама белджи под заводом со стороны забора? С головой всё хорошо?)) А если не пробовать искать подвохи и "купленных", а просто так взять и порадоваться за человека, что смог- накопил,собрал и поехала, несмотря на "нанометры"? Так слабо? Какие же люди говнистые и завистливые
@@stomatolog_pro В прошлой серии этот блогер пиарил одну из поделок белджи, а в этом видосе, якобы о другом авто, вновь вставил этих китайцев. Человек, любящий ВАГ, расхваливает китайские колесницы по не маленькой цене, с непонятным качеством и нулевой ликвидность на вторичном рынке.
@@stomatolog_pro А что автосик сделал- это молодец.
Ну вот, из овоща стал преображаться в автомобиль! Машина это чувствует!
Всё супер, видос отличный, но нанометры...)
А так красавчик)
Теперь пора брать А4 б5 )))) Ты красавчик!!!
Коллектор выпуска моно тоже имеет 4 шпильки там даже это видно её просто нет
Давай новую серию о красавице
молодчага парень. хорошо бы ещё надо было на головке профрезеровать плоскость. сёдла прирезать и ПРИТЕРЕТЬ КЛАПАНА для надёжности.