Вскрываем мотор мертвеца - Audi 80
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2019
- Зарабатываем вместе с FTC: ftc.vin/?ref=kotowski
Автосервис IVRMotors - www.ivrmotors.by/
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Я в соцсетях:
kotowski_of
/ a_kotowski 
Авто/Мото
Смотрю на тебя и споминаю себя 10 лет назад! Все сам! Голова грязная жопа в мыле! И детский восторг когда все доделал и поехал!!! Совсем по-другому начинаешь относится к машине после такого ремонта!!!!! Респект упрямец!!!!
Это точно
руки в масле жопа в мыле мама я люблю автомобили))
Молодец,лютый парняга,зимой в дворе поднять ГБЦ это наш человек))) Уважение и почёт тебе)))
я работою на мазе зубр, и снимать для меня гбц в дороге привычное дело, менять прокладку гбц, двиг д245
@@user-vf4li1qt2d не двило а 200кг металолома ...)))
бошку шлифани , замени маслосъемные колпачки , притри клапана и все
Красава,продолжай бороться до конца!1,8 пм самый надежный,ремонтируй и никого не слушай
эти моторы милионники - ему ещё ездить и ездить. у меня у друга на бочке мало масло жрёт, литр в месяц доливает. Но блин запускается в любую погоду и ездит. Это ещё и с родным карбюратором Пирбург 2EE. Моторы раньше довольно живучие делали
ещё ездит ? а из крышки масла выхлоп не идёт ? долго так можно ездить ?
Пустяки.собирай обратно и езди)))не забивай себе голову лишней хернёй.головку ток шлифони новую прокладку и все,ремонт на 100рублей
+++
Абсолютно прав. Даже если бы мотор умер в край, эти ваговские моторы под каждым забором лежат с ценой в грош.
+1, у самого бочка 1.8. Делал ревизию головки, в одном цилиндре увидел набивки от какого-то инородного металлического предмета. Головку перебрал, в блок не стал лезть. Собрал так, мотор шепчет.
Может я и не прав, но когда такая машина в стоке, она очень интересна, а когда начинается "колхоз", то она становится одна из многих!!!!!!!!!!!!!! Мне всегда нравилась эта машина, но купить её в нашем городе, когда я искал автомобиль, не получилось. Сейчас у меня тоже "немец" с пропеллером на шильдике (Е39 2002 года) и я стараюсь довести его до состояния близкого к заводу. Когда кончатся кредиты, дело пойдёт быстрее!!!! Такие машины в отличном состоянии всегда привлекают внимание, уже проверенно и не раз!!!!! Удачи с "бочкой"!!!!!!!!!!!!!!
Держи марку,делай тачку,уважаю тебя ,ауди это классика
ну ты конечно мощный парень на улице зимой голову подымать ) лайк прям )
Ты красавчик и спасибо что занимаешься ютубом, жаль что мало аудитории хотя и контент интересный за просмотр видео не заскучал( что очень важно ), желаю побольше просмотров и спонсоров, удачи)
Я конечно понимаю, что деньги нужны всем, но рекламировать мошенников вроде FTC - это зашквар
А двигаться со стучащим двигателем не зашквар? По поршню видно, что он минут 15 ехал с шайбой в цилиндре, наверняка, мотор сразу застучал, как он его завел. А значит все сделал специально, чтобы заклинило. Но ты прав, диз однозначно.
@@woodmane2294 Машина уходжена дурачок спецом убив ...
Я чуть не всплакнул даже от этой серии. Но на самом деле я знаю что ты кайф от этого рукоделия ловишь. Поддерживаю твой проект. Делай что должен... и не обращай внимания на всех кто ссыт кипятком по этому поводу
Я на своей 80ке тоже сейчас мотором занимаюсь. После года простоя у меня провернуло коренной вкладышь. Купил по дешевке мотор инжекторный с пассата Б3 .Откапиталил его. На днях его должны собрать и скоро потащу машину для установки мотора.Прекрасно понимаю твои переживания,поэтому желаю тебе успехов и удачи :)
С таким поршнем можно ездить непарясь, этому мотору доп..зды.
+1, езжу с таким же поршнем
По бумагам этот карбюратор Кейхин. 1,8 NE ест 98 -й бензин. На моей 1,6 DT бензин карб 2Е-2. Меньше чем 5,5 л/100 км пути по прямой при половинной загрузке не получается, на резине 175/70 R13 бел 100, при давлении 1,9 Атм при скорости 90-110км/час на 92-м. А у вашей какой в общем и возможный минимальный расход? Спасибо за видео.
Привет из Литвы. Такие огромные ремонты делать на улице- надо иметь стальные яйца. Ти настоящий мужик.
Молодец, респект за работу в таких условиях...!!!
Удачи с ней, смотреть реально интересно, прям вот душевно всё как то #помидоркаживи
Головку можно снять вместе коллекторами, нужно просто коллектор отсоединить глушителя
мог бы купить магнит гибкий за 200 руб. достал через свечу и катайся дальше..
Коммент для VAGолюбов-рукодельников: пробковая прокладка клапанной крышки на 1,6 и 1,8 бензомоторах легко меняется на VAGовскую резиновую с более свежих версий. Одно маленькое но - приходится шуруповёртом аккуратно рассверливать отвестия под шпильки. На резиновой прокладке они меньшего диаметра. Пять минут аккуратного сверления и забудете про сопли из-под клапанной крышки.
5:09- должна ли крышка мотора должна быть закручена с определённой тягой? Надо ли спец ключём, который показывает усилие, с которым закручивается гайка прикручивать её?
красава. я сам из Беларуси г.Речица, у меня такая же аудюшка,только 1.6 . я как и ты произвожу ремонт во дворе. каждый может подойти и что то подсказать .так что желаю удачи .
карбюратор самый простой узел в топливной системе.......по крайней мере ваз............это точно. я бы на твоем месте разобрался с карбюратором...........нет смысла что то менять........на монике куча датчиков--что то замарасит.опять будет вечный гемморой и ремонт.........моник не любит старые моторы жрущие масло.........будет вечный тгм и не стабильная работа - проще карбюратор настроить к уставшему мотору - что я и сделал у себя и не имею проблем ..........
Здравствуйте, есть такая проблема, ауди 80 б3, туго заходит первая и задняя передача на заведённом двигателе, на незаведённом все передачи включаются без проблем, либо же если на заведённом двигателе после включения или выключения передачи не отпускать сцепление, то тоже все хорошо включается, как только отпустил сцепу опять нажал, туго включается
Удачи !
Подскажи пожалуйста я сам чайник в этом деле купил в общем Ауди 80 ехал домой с другого города масло запищало ехал дальше давление пропало заглох.потом завелась еле как до дома доехал сейчас движок непрокручивается все говорят движок новый нужно покупать и что типо если растачивать немцы нерастачиваются
Ключ головки шестиграника для открытия переднего моховика?
движок 1.8 не убиваемый у самого такая ауди . тоже движок разбирал и из двух одит собрал . удачи в ремонте от аудивода
Ребят подскажите пожалуйста динамометрическим ключом протяжка шатунных гаек какая и последовательность их протяжки на
Ауди 80 1.8 1989 года
Эту бошку шлифани и ставь обратно
Для этого мотора это пустяки,голову на фрезеровку плоскости и замену колпачков отдай,подкинь прокладку да и езди себе на здоровье)
Красава, я тоже владею автомобилем Ауди 80 б3 87года и так же ремонтирую на парковке))) готовлю её к дальней поездке: Санкт-Петербурга - Краснодар и обратно, посоветуй что мне посмотреть по движке
Уважуха, подписка и Жирный лайк коллега.
У меня такой же мотор на пассате, я отреставрировал карбюратор пирбург 2е, со всей ваккумной автоматикой и ещё к тому же я поставил электробензонасос, заводится и работает как инжектор. Ни газовать, ничего не нужно. Инжектор конечно без базара лучше, но если только японский.
Молодчага на улице возишся а тут в гараже не всегда руки доходят у меня б2 1.6 1979года уже восстановил. Поддерживаю тебя
Мужики у меня на ауди 80б3 1,8.Движка работает как дизель, карб солекс с ваз 2108,в чем проблема может быть? Гидрики менял,масло 10w40хесоил,масло не жрет. Но звук дизельного мотора,
Подушки двигателя правильно стоят?
ну 15 баксов тоже неплохо))
Ну за 15 баксов можно купить 2 клапана на этот двигатель
Если изначально знал что шайбочка туда попала, сперва надо было магнитиком как то шайбочку эту попробовать достать,через отверстия свечей например и потом попробовать запустить движку, возможно и не пришлось бы разбирать, т.к. сильного урона шайбочка не принесла, ну а если не завёлся бы, ну тогда уж ремонтировать, хотя с другой стороны без вскрытия тоже неуверен будешь что там ничего страшного не произошло, удачи тебе братец.
А от ударов верхнее кольцо не заклинило?
а что в этих свечах платинового?эти свечи можно разобрать и переплавить в платиновое что-то?(вопрос идиотский,знаю,я просто угораю)
Про толпу ошарашенных эт ты в точку,дружище)
В мене тежсаме було,це так розстраює?удачі
Не понял проблемы с коллектором. Там же под шестигранник? Берешь торкс большего размера, вгоняешь его в болт и откручиваешь. Не раз так делал, в итоге ещё и бита живой остается. Если изначально не говно купить.)
на 19.45 - этой горелкой только замки на воротах зимой отогревать, а для откручивания мертвых гаек и болтов нужен кислородно-пропановый резак.
Молодец!!!👍👍👍я тоже сваю также колупаю!!!
из за какой-то шайбы пол машины разобрал😨
Мне в двигатель 1.8 попала гайка от краба. Застучал сразу, и машина задёргалась в пути. Я её завёл раз пять и стук перестал. После этого езжу уже полтора года. Ауди 100с3 1985г. Гайку впресовало, хотел вскрывать, но так и ездит. Разгон как у 2.5.
Приветствую! Кто может нарисовать куда и как подключать датчик температуры на карб? А то я даже провода от него найти не могу
Ауди😮 мечты прошлого
В Минске столько снега,а в Гродно про него забыли,а так удачи!
Открутить можно. Берёшь биту звезду и забиваешь в болт, и крути. Я так выкручивал болт при съёме шкива ремня генератора.
а поршень до конца поднимается?
Тоже как-то обнаружил шпильку в камере карба, благо шайб небыло)
FTC - это пирамида голимая!!! Не рекомендуй больше такого подписчикам!!! Диз за это
Сергей Икаев обоснуй свои слова
ruclips.net/video/KPCA0pv7L5w/видео.html
Улица карповича 30 пагданяй я Минске увидемся там и с этим дрыщем. Рассталкую
Сергей Икаев я в Слониме, приезжай пообщаемся
@@lis7387 я с табой полностью согласен что это говяная перамида а те кто пишет (обоснуй) ОНИ ЛОХИ.
на фиксатор резьбы поставь шпильку - только выбери разъемный
эти моторы делаются прям на коленке за пару дней, моторы проще некуда, разобрать его час полтора и все)
а крепление в баке под насос для моно есть у бочки этого года?
Нету там арматуры под насос, в своей А100 клеил стакан с насосом от пассата, в пластиковый бак.
@@user-ug3zj9vt9n проще наверное бак целиком с B4 поставить
Если у А80 есть пластиковый инжекторный бак,тода.
железный гниет и ржавчина внутри скапливается.
Малодец мужик
А зачем выкручивать свечи, когда ГБЦ снимаешь? Чтобы через них больше песка в блок попало ?
Было дело не снял, и поставил гбц со старыми свечами под них попала пыль и закоцал резьбу когда выкручивал
я в минске педеделывал ке матроник под электронный инжектор, 2 года без проблем с пол тычка.
Много нагара,много нагара,надо прожигать,много нагара...все в масле...Интересно в чем... эта полость может быть ещё...?Гавиши в картере были...?
Мне это предстоит...норм видос
Какой город?
95 % , что убери эту шайбу, собирай обратно на старой башке и поедешь дальше.))За старания и хороший ролик, с меня подписка))
самый вариант , 1.8 моно голова мозги , и будет ездить , инжектор интереснее но больше гемора с датчиками и электрикой в общем
Если ставить только К то можно не париться, да чутка колхозно но машина будет ездить долго и счастливо)У самого А80 B2 1986 K-jetronic 1.8
Машина резвая ооочень и простая как велосипед
5 форсунку вывести на тумблер 20 минут вместо нескольких датчиков температуры)
Но с положением лопаты и в общем настройкой можно с ума сойти, это да(
@@user-qg7ke7xt1d поддерживаю) у меня гольф2gti ( на К-джет) по сути ничего сложного нет и минимум электроники. Но с настройкой тяжеловато. + Отклик на газ очень хороший, лучше чем у моно ))))
От пассата 1,8 на инжекторе, весь гемор лишь с механическим ДМРВ, но есть люди делающие эти платы в заводских условиях по цене 1800рублей и весь геморой кончается, оиправляют в любой город РФ, РК, РБ... тема пройдена лично...
Каким боком масло на шайбе свечи относится к маслосъемным колпачкам ? У тебя из под прокладки клапанки подтекало, вот и всё
черные клапаны и нагар на поршнях тебя не смутили совсем?
@@Kotowski я про конкретный момент
приветствую! не могу пройти мимо, достоин уважения за упорство! так вот, у моего брата один в один такая же машина, даже цвет, и на карбюраторе, он ездит к одному человеку его настраивать, работает не хуже инжектора! и не дорого, если интересно, могу у него контакты узнать.
Все норма ,я москвича 2141 реставрирую на данный момент, в гараже один кузов!!!
Сам сейчас занимаюсь Чери Индисом. Тоже сам все делаю... Хотя предложили за 45 тыс все сделать. Но это слишком просто.
Krasava!
Ставь верх от VW 1.8 ABS мотора, Главное - это чтобы моновпрыск был живой, со всей комплектной ИСПРАВНОЙ проводкой, не сгоревшим ЭБУ, выпускным коллектором под лямбда - зонд ( или свой дырявить и внедрять 2х контактную лямбду от ТАЗ 2110). А чтобы ничего не накосячить, найди похожую аудюху с моновпрыском и глянь как там все устроено. И тогда машина будет ездить практически вечно. Понятно что пушка - гонка не получится, но на повседнев вполне прокатит.
По ситуации с шайбой. Была история практически один в один (в цилиндр прилетела шайба с моника по моей вине). Итог - шлифанули мне ГБЦ, поменяли кольца в том цилиндре, прокладку ГБЦ. Поршень остался тот что и был, побитый. Вмятин было раза в 3 меньше, мотор был вовремя заглушен. Машина VW Vento 1.8 ABS
Удачи! Жду новых серий! И не отчаивайся, ты отделался, по сути легким испугом.
свечи нормальные) - видно же что одну свечу побило и зазор прижало
Тоже после такой херни движку капиталить пришлось,гайка с моновпрыскаа в 3 целиндр попала
если столб живой то брось моно от пассата, надежней и карба и январей. А если свапить, то на afn от пассата b4 - мягкая работа, легкий старт зимой.
Отверстия под опоры двигателя подходят,на afn?
Молодец!
Так то у тебя еще Шкода есть... А вот,когда она одна такая,восьмидесяточка и надо ехать-это боль...
В чем боль? Старые авто-это тема! Перебрал все по кругу и езди сколько влезет,проверенно на личном опыте
классно
этот поршень еще работать будет лет 100)
Ауди 80 огонь зверь машина!!!!!
А чем карбюратор не устраивает? Поставить 21073 новый и радоваться жизни
Пробковая прокладка самая лучшая, из под резиновой течет масло
У меня так на КАМАЗе 2 поршня оборвало и замена блока . Только седло из под клапона ,а не гайка
На этих моторах шел антифриз G-11 (зеленый), красный G-12 более агрессивный.
Номер 🔧 головки шестиграника для откручеваний головы подскажите?
там 12 граней!
@@userAndrei1977 спасибо не стал церемониться купил авто донора с контрактным Двс
@@zhandosibykenov3107 а так там головка М 12! Сам сейчас перебираю ГБЦ.Прокладка еще оригинальная стоит 33 года
@@userAndrei1977 Я просто намеренно Двс ушатал что бы до капремонта дойти в итоге перестарался еще и перегрелся, либо термостат заклинил либо вентеляр не сработал я так и не понял ну вопшем топил до оталово пока тянуть не перестал доехал до дома поднял капот прокладки дымели думал либо загорится пока доеду либо кулак покажет и не кленанул ведь чему был удивлен, слышал что не особо перегрева бояться они Метал отличный сказали делай капремонт разобрав авто подвернуся донор
@@zhandosibykenov3107 Да,эти моторы живучие очень...
Класс
Могу помочь с мотором
Зачем снимать коллектора? Если нет задиров то все обошлось …
А че ты гараж не снимешь?
Это мазохизм, на морозе во дворе капиталить мотор.
ааааа, без техосмотра гоняешь
якжэштак?
P.S. у самого 80 - ка двигатель стучит третий год, жду кончину)
За видосы лайк!
и подвеска такого же образца как и у тебя, сыпется несколько раз в год
сейчас собрал комплект от б3 91 г.в., только рычаги и шаровые б4
надеюсь будет помощнее
Егор Есман шаровые одинаковые?
Бери распред с индексом G, немного да лучше будет
Красавчик) #помидоркаживи
Каким образом она туда попала??? У тебя оригинальный карб кейхин, ты можешь показать как подключены вакумные трубочки и обратные клапана и тд, подключенте карба, очень интересно, даже не рассказывать а просто короткое видео слелать. У тебя ауди в афигеном состоянии.
поставь обычный инжекторный мотор 1.8, самый простой и надежный выход
Мало контрагаить такие шпильки, их нужно садить на резьбовой гермет
они и были на нем. две шпильки сидели намертво, как и эта.
100% делали рукожопы или тупо в спешке
Охота такого человека взять и обнять за его стойкость.
Ну у вас конечно стальные яйца! Разбирать мотор во дворе, зимой...
У меня такое было 3 раза
1 раз просто загнуло электрод на свече
2 раз перебирал головку
3 раз поменял поршень собрал и езжу
Фигасе он герметика мажет))