Por que o Volkswagen Taos não decolou no Brasil? Ou é um bom negócio?
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- Опубликовано: 6 июл 2024
- O Volkswagen Taos chegou com alterações pontuais para essa linha 2024 na tentativa de animar as vendas do SUV médio. Mas por que ele nunca emplacou bem? O que aconteceu para que a Volkswagen não repetisse o sucesso de Nivus e T-Cross com o modelo maior e (teoricamente) mais sofisticado?. Rafael Dea avaliou o Taos Highline e desvendou todos os segredos do SUV médio da Volks. Quer saber qual é a principal mudança da linha 2024 do Taos? E o que ele ainda precisa melhorar para se destacar perante Corolla Cross e Compass? Aperte o play e confira
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O que você achou da linha 2024 do Taos?
É top, troquei meu compass no Taos, estou absolutamente por hora satisfeito
@@automaisoficial achei tão ruim e desnecessária quanto às anteriores. É o tipo do carro que eu jamais compraria
Impressionante como esse cara manda bem nos vídeos! Fala o que precisa e sem ficar fazendo firulas... Elogia o que é bom e quando tem criticar sabe colocar de maneira sutil e sem denegrir o produto. Tá de parabéns de novo pela apresentação da matéria e a imparcialidade na avaliação.
TAOS É TOP DE MAIS, está na frente de seus concorrentes ! Vw vc conhece vc confia 🤙🤜🤛 parabéns pelo seu vídeo um abraço amigo 🤙
Melhor carro da categoria disparado
Não decolou por causa do turbo lag. O Taos tem uma excelente dirigibilidade. Faz até esquecer o péssimo acabamento. Já comprei dois e não consegui ficar com o carro. Na estrada dá para aguentar; porém na cidade não satisfaz por causa do turbo lag, que “mata o carro”. Sinto muita raiva da Volks, pois “matou” o carro para o meu gosto.
Quando li o título do vídeo achei que teria uma análise sobre a aceitação do Taos e uma se é bom negócio diante dos concorrentes. Mas foi só um review, que aliás foi ótimo, mas não teve nada haver com o título.
Show que bela avaliação.. técnica, sutil e direta. Eu compraria esse carro pela sua avaliação.
Não vende porque um carro desse valor não pode ter acabamento em plástico de gol , pronto , falei .Comparado com o acabamento da concorrência ele perde feio .
Mas é basicamente o mesmo acabamento do Corolla Cross. Plástico rígido no painel e portas traseira, material soft nas portas dianteiras. E o Corolla ainda usa eixo de torção na traseira.
@@acdiasjuniorCorolla o acabamento do painel tem partes macia na parte de baixo
@@acdiasjunior o Taos também não tem suspensão multilink na traseira. Nem o Tiguan Confortline tinha, só o r-line. Esse já é o primeiro motivo pelo qual o Jeep ganha de longe. Nem o Renegade tem eixo de torção
Saí de um Nivus para um Taos… Mesmo as partes de plástico não têm a menor comparação. Tudo é de melhor qualidade. Botões, alça da porta etc. Também já tive Gol. Diferença abissal de acabamento. Sugiro ver e comparar pessoalmente.
*Vende pouco porque a VW está vendendo um "mini Tiguan" pelo preço que deveria valer um Tiguan de verdade.*
_E esse Taos (mini Tiguan) não vale 100k, o Nivus e o T-Cross em torno de 80k, e os Polo e Virtus deveriam custar entre 60k e 70k, é o máximo que esses carros valem, não mais que isso!_
60-70 ta um Kwid kkk
Fácil de resolver, compra a vw e pratica esses preços, geral vai agradecer.
ele tem o delay da tcross ?
Estou pensando em comprar, gostei muito, única coisa que pesa esses plásticos duros
Iria de Chevrolet Equinox Sem Dúvidas...
Ja mudou de geração…..nao tem ACC…
Eu iria de ZR-V pela beleza, equipamentos, confiabilidade mecânica da marca e pós venda.
Tenho um 23/24 e confirmo tudo o que foi dito! Tanto os pontos positivos, quanto os negativos. O carro não tem segredo, é robusto, pratico, bom de dirigir, e o espaço interno não tem comparação!
Faltaram algumas coisas para torna-lo o melhor da categoria. Acho que por mais de 200K merecia um acabamento melhor, o meu com 20mil KM já está com vários rangidos nos plásticos internos. Outra bola fora é não ter a tampa do porta-malas motorizada. Agora uma coisa muito irritante são os controles do ar. Eles são touch e é um saco regular. Fora os controles touch no volante que é uma burrice!
Ah, outra coisa que a VW vende como se fosse incrível é a VW Play… na boa? Nada demais, trava com uma certa frequência e depois de um tempo os apps ficam super lentos.
Acho que iria do novo Corolla Cross, me parece ser uma opção mais atrativa além de ser híbrido
Outra categoria de preço
Tive um e odiei... aquele câmbio que parece que não troca a marcha nunca acho horrível, além de que de espaço para quem tem uma estatura mediana de SUV não tem nada... eu dirigindo quem senta atrás vai apertado
Caríssimo
Baita SUV. Mas poderia custar menos
Muito dinheiro 😊
Teria que ser hibrido!
TAOS é aquele tipo de carro que só defende quem tem, o cara compra errado e depois tem que se convencer que não fez merda. O carro é caro, um túnel central que parece um prédio, não tem manta acústica sob o capo do motor, plástico duro em tudo, sem sal, mal acabado e simples demais para a categoria e não empolga. Seria TOP se custasse 50K a menos, mas pelo valor ficou devendo e devendo muitoooo. Alternativa ao Compass...? Po, nem se compara. Quem entra em um Compass jamais compra um TAOS.
Eu sou muito mais o Taos do que o Compass
Opinião totalmente rasa… deve SOMENTE em acabamento interno, sim, poderia ser melhor. Está longe de ser ruim. Fora isso, é sem dúvidas o melhor do segmento.
Eu tive um Compass e troquei pelo Taos, zero arrependimentos.. só sinto falta de um porta malas com abertura motorizada
Compass em 2024… Kkkkkkkkkkkkk
Compass kkkkkkkkk quem compra Compass que deveria ser estudado
Da um banho na concorrência, mas os enzos só querem saber de "acabamento" decente, carros da voks são sensacionais..
Não é a toa que nivus, virtus, t-cross,polo estão sempre vendendo muito bem ❤
Não adianta chamar de "enzo". A minoria do público consumidor, que alimenta o mercado, principalmente de suv, não é de entusiastas. A maioria, que paga e dita, é constituída de pessoas que querem um carro altinho (posição de dirigir importa mais que vão livre), com bom espaço interno, acabamento que aparente qualidade e aparência imponente.
O Taos atende na altura e no espaço interno, mas não rola dar mais de 200 mil e ter tanto elemento comum com um Polo que custa menos da metade.
Melhor da categoria
Não conheço bem os carros da VW, eu acho que falta motor, com carga completa parece que falta fôlego. Isso pelo que acompanho nos vídeos. Estou para trocar de carro, e penso muito no taos, muitos já me aconselharam a pegar a tiguan 350 tsi semi nova. Como não tem pressa, vou continuar ouvindo.
Não falta motor, te garanto. 25,5 de torque a 1.500 rpm faz muita diferença. Não falta, nem sobra muito. Ótimo motor.
Vou de Tiggo 7 pro hybrid ou Ford Territory
Desculpe amigo, mas a narrativa da avaliação parece propaganda. Além disso, se você tem um carro "interessante" mas cobram o quanto querem, ele deixa de ser interessante; do contrário todos estariam procurando por Ferraris.
Feio d+ e recheado de plástico duro
Todos sabemos porque não decolou, meu amigo. É um carro feito pra tapear quem não conhece e cobrar caro. Custa em média 30.000 a mais que um Tcross 1.4 é só oferece a mais o espaço interno. A carroça não tem nem uma manta acústica e o assoalho do porta-malas parece de Fiat Uno. Pior, a VW tirou de linha o Tiguan confortline e meteu esse arremedo na faixa de preço de um carro infinitamente superior. Por mim, essa porcaria não decolar nunca
Oferece a mais que o T-Cross: faróis inteligentes IQ Light (os melhores da categoria), freio de estacionamento eletrônico (T-Cross é na alavanca de mão), ar-condicionado duas zonas, aquecimento nos bancos dianteiros, regulagem elétrica no banco do motorista, rodas aro 19’’, soft touch nas portas dianteiras, sensor de estacionamento 360 graus (T-Cross não tem na lateral), lane assist, park assist, alerta de ponto cego, aquecimento nos retrovisores para desembaçar, ACC com mais funções (acelera o carro parado por ex), porta-malas com 498L, teto solar panorâmico maior etc. Parece bastante coisa a mais hein? E tem mais… Sugiro pesquisar antes de sair falando groselha… E vc acha o Highline por 190.000 em concessionária…
@@gustavocatharino1342 só Fiat mobi não tem manta acústica. Cuidado quando colocar a frasqueira no assoalho do porta malas, é uma casquinha de sorvete 🍦
Iqlight muda alto/baixo na alavanquinha.
É muito vagabundo... groselha
VW é perdida nos lançamentos....se já tinha. T_CROSS...TIGUAN...E nivus....na minha opinião linha completa de SUVs...lança mais um pra atrapalhar a própria linha....alemão atravessado kkkkk. Recusaram o projeto da Pickup antitoro...TAROK...que por sinal seria a mesma plataforma do TAOS...apostaram bem errado. A Tarok teria dado um banho de vendas e pegaria a liderança no mercado....projeto brasileiro que faria sucesso igual nivus. Mas erraram feio e agora pagam caro. O Taos nasceu morto. Tem opção na concorrência bem superiores e com pós venda superior.
Carro feio; caro e péssimo acabamento.
Dinâmica VW: Carro duro e desconfortável ...