Ducati Panigale V4 S | Test ride della prima sportiva con motore V4 di Borgo Panigale
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- Опубликовано: 4 июл 2024
- Il motore Desmosedici Stradale è il perno nevralgico del progetto Panigale V4 di Ducati. Abbiamo testato la versione S, la sportiva di razza della gamma, portandola in pista (il suo ambiente naturale) e anche su strada. Un carattere eclettico ma soprattutto una potenza marcata, che ammonta a 214 cavalli (o anche 226 con uno scarico specifico), ne rimarcano costantemente la spumeggiante potenza espressiva.
Tutti i dettagli nella prova su strada completa: moto.motorionline.com/?p=92416
Servizio: Matteo Pozzi e Gianluca Cuttitta
Tester: Gianluca Cuttitta
Riprese originali: Gianluca Cuttitta, Matteo Pozzi e Mariano Tedesco
Immagini di supporto: Ducati
Montaggio: Mariano Tedesco
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Авто/Мото
Ricordatevi dell'articolo completo, lo trovate a questo link: moto.motorionline.com/2018/08/08/ducati-panigale-v4s-larte-che-diventa-moto-video-prova-su-strada/
Motorionline facessero un restyling così della supersport sarebbe definitiva
Mi fa impazzire
Avevo uno streetfighter 848 e per poco mi servivano le rotelle da quanto ero incapace. Venduta dopo 16 mesi e ogni tanto mi manca da morire. Morale del discorso: se mi ricompro la moto, voglio la Panigale V4. Fanculo se non so piegare, impennare e derapare. La compro per metterla nel salone. Opera d'arte
E come mai non sapevi guidarla ??? E una bicicletta l 848
@@denislaminaccia6637 , non sapevo guidarla come un'esperto nato e cresciuto sulle moto. Era la mia prima moto comprata all'età di 34 anni e non sapevo certamente portarla al limite. Le pieghe a sx poi, un disastro. E non ho mai capito il perché. A dx ancora ancora....
Ahhh ecco perche .....ti dovevi prendere un bel monster 620 o 797 con quelle fai scuola l 848 era gia tantino come prima moto
@@denislaminaccia6637 , infatti il mio primo commento era un paradosso, nel senso che, nonostante non sappia portare una moto come voi, la V4 da quanto è splendida, la comprerei lo stesso e non me ne fregherebbe nulla di "non saperla portare". La userei per passeggiare e fanculo se non è nata per quello.
@@haranbanjo1241 credimi i piloti non stanno qui siamo tutti amatoriali pero dal mio piccolo prima di approdare al 1100 il 620 l ho usato fino a piegarlo in due e se sai guidarlo nei passi ti lasci alle spalle molti 1000 credimi ma le moto vere hanno reaziini che a volte il cervello fa fatica a stargli dietro usare un 1000 a 5000/8000 giri sono capaci tutti questo v4 e molto semplice da usare piu dei vecchi bicilindrici ma ci vuole sempre un po di esperienza
Grande pezzo! Destinata a diventare un pezzo di collezione di altissimo livello. Beato chi potrà permettersela, girandoci come fosse una moto qualsiasi! Io avrei terrore a lasciarla incustodita anche solo per un caffè.
Un opera d arte❤
Un mostro! Stupenda
Bello il video e la prova analizzata con competenza. Bravi
Grazie Nico! Continua a seguirci
mai sta fan ducati ma questa e bomba....davvero pazzesca
E una figata pazzesca
wow emozionante
Bellissima
Sappiamo benissimo che su strada è praticamente inutile però....ragazzi che mezzo!!!
Daniele Cruise su strada la abbiamo provata sia io che Gianluca, è sicuramente impossibile sfruttarla al 100%, ma è tutt'altro che inutile, è godibile e più facile di tante altre supersportive, inclusa la 1299. Hai detto bene, è un mezzo incredibile, anche da ferma
Matteo pozzi giustamente compri un mezzo solo per ammirarla o farci una passeggiata?? Ma ke scherzi?
Assassins 92 una passeggiata no, un giretto divertente si. Ovvio che per sfruttarla in modo adeguato serva un circuito, è innegabile
UNA FERRARI A DUE RUOTE LA AMO 🇮🇹❤
Bellissima moto e bel video
Grazie Antonio, continua a seguirci!
Motorionline grazie a voi
Come sempre prezzi ezageratti.
Damo Selak esagerati perché? Quanto dovrebbe costare secondo te? Nessuna concorrente può essere confrontabile alla tecnologia che mette in campo la nuova Panigale V4, ma nemmeno al suo stile ed al suo fascino. È piuttosto ovvio che tutto abbia un prezzo, ma non è nemmeno così elevato rispetto alle sue rivali
Matteo Pozzi tutte le moto hanno.i prezzi esagerati.Come una motto puo costare piu di una machina di media classe. Tutta la vitta sona sulla moto ho cambiato tante, che giaponesi che europee.
Adesso non posso guidare niente di nuovo ,sollo le vechie carcase che non sai in quale stato sono
io lo comperata subito dopo il giro prova :-)
Figu
Si dice figo
Antonio Belotti l'importante è che il video sia piaciuto 😉
Si tranquillo
Una ferrari a 2 ruote
Bellissima davvero.,. Quasi un capolavoro.,. Ma io me ne resto a iwata e mi tengo tutta la vita la mia amata yzf r1 m🔝👻💪🏻🥊💘
Bella prova. Il problema che secondo me affligge la panigale v2 è l'estremo calore all'interno coscia destro. Avete riscontrato la stessa problematica nell'uso stradale? Per uso stradale non intendo il passo San libero ma anche un paio di semafori o una piccola coda. L'ho guidata in pista quindi so che in quelle situazioni non c'è nessun problema.
Ciao, il problema del calore, con moto così utilizzate in città è inevitabile. C'è da dire che la V4 in determinate condizioni spegne i cilindri, come è ormai d'uso sulle auto (altro vantaggio di far parte del Gruppo Audi), in modo da ridurre emissioni ed anche calore. Continua a seguirici e grazie del complimento!
sono uno stagista vorrei quella da 43.900 cosa mi consigliate?
PeterPrism senza dubbio quella, tanto basta fare le rate e costa meno dell'iPhone! Un abbraccio!
Matteo Pozzi di vendere un rene, così la puoi prendere senza nessun problema
Tante piccole rate e niente rene. Alla peggio niente cerchi in magnesio dai 😂😂
Matteo Pozzi ahahaha
Prendo come neolaureato stagista 487 euro al mese, togliendo le spese per il cibo, la luce, riscaldamento ed acqua potrei evitare il costo per il lavaggio delle camicie e delle mutande se soddisfo le libidini della 73enne dell'appartamento a fianco che ha la lavatrice. Così mi restano ben 200 euro al mese per le rate, dunque 49.000/200 mumble mumble in circa 20 anni avrei saldato il mio debito. Peccato che il mio stage finisce tra quattro mesi e che cmq tra venti anni non vorrò una moto obsoleta. Pertanto, come suggerito, mi cavo un rene ed anche un occhio per i cerchi in magnesio. Grazie del supporto! Purtroppo, pur scherzando la realtà del nostro paese è questa. Anche una carina mt07 usata per lo stato sociale in cui vertono le persone oggigiorno può diventare un obiettivo irraggiungibile. L'Italia beffarda stabilisce costituzionalmente che abbiamo diritto al lavoro e che su di esso si basa lo Stato stesso. Fa male vedere certi video come questo su un tablet mezzo scassato e con una connessione che viene e va. Fa male sapere che persone senza meriti e cialtroni arricchitisi immeritatamente o illegalmente col beneplacito e la collusione dello stato potranno comprare quella moto senza nemmeno capirne l'intrinseca bellezza. Beato chi invece se la può permettere per meriti e fatiche, peccato che queste persone non esistono più in quanto se appartenenti al ceto medio medio/alto ormai pagano tasse berlusconiane ed hanno altri c@xxi a cui pensare e non più alle moto com quando l'economia funzionava. Grazie Europa scellerata di regalare a noi giovani un precariato eterno e vedere economisti ricchissimi (il 50%) delle ricchezze del pianeta è in possesso di appena sessanta persone. Pertanto ci resta il sogno e quando riusciranno a toglierci anche il sogno avranno raggiunto l'obiettivo della nostra schiavitù totale. Tenetevi 'sta ducati mi fa schifo lei ed il target di persone a cui è destinata.
Sto amado.
Moto bellissima,stupenda. ma nessuno fa menzione dell'enorme calore che emana sotto il culo. questa cosa cambia tutto. fa pensare di venderla. ditelo...cazzo ditelo!! io ho la v4base, bellissima, ma questo problema va SEGNALATO!! fate i giornalisti, ci credo poco che abbiate percepito il barbecue. Ho scritto anche a ducati, da una moto da 24k, ci si aspetta almeno che possa essere utilizzata. proprio non ci siamo.
Prmai di ducati questa moto non ha più niente. È una giapponese a tutti gli effetti
Al limite tedesca per la proprietà, ma di giapponese qui c'è ben poco! Un design che più italiano sarebbe difficile, un motore V4 che ha caratteristiche uniche, definirla giapponese è decisamente una forzatura, no?
Il sistema desmodomico è il marchio di gabbrica Ducati
Moto inutile
Una interpretazione interessante, dato che è la moto simbolo della casa di Borgo Panigale. Può non essere la moto più fruibile su strada, ma definirla inutile è un pelo eccessivo, a nostro avviso. Non ultimo, è piena di tecnlogie che rivedremo su altri modelli in futuro e che rappresentano un passo in avanti importante anche in termini di sicurezza. Detto questo, da Italiani come si fa a non essere fieri di quello che è vicino ad un'opera d'arte?
@@motorionline .....ovviamente e il mio modo di pensare che non si fa abbindolare dal marketing e non segue le mode ritengo sia una moto inutile tra l altro ho gia parlato con vhi ce l ha e in citta e un disastro da quanto scalda poi onestamente avere una moto che non si possa tirare una seconda perche fa 180 l ora cio gia la dice lunga sull inutilita terzo se a voi piace l elettronica per carita e un modo elegante per vendere moto da 220 cv a persone che credono poi di essere Stoner ma fondamentalmente non sono nessuno l 80% delle persone che la comprano ci andranno al bar elettronica oggi metodo per spillare soldi ai clienti sono favorevole ad un ABS all anteriore e un DTC per il resto tutto superfluo in strada questa moto e nata per le corse dove allora chi sa veramente sfruttare il potenziale puo divertirsi con l elettronica appunto oggi si decanta molto questo motore quando per strada il frazionamento 2 cilindri con coppia e meno esasperato rende di gran lunga il piacere di guida fare 14.000 giri e usare il 40% lo sapete pure voi che e inutile io capisco che e il vostro lavoro e dovete dire assolutamente bene di una moto ma non siamo ormai nel 2018 gli ultimi arrivati questa moto e inutile per la maggior parte degli acquirenti parlo d uso poi uno puo prenderla e lasciarla ferma ed osservarla ma se trova uno con un monster 600 su un passo di montagna un po strettino be ......si rende conto da solo che ha comprato il nulla solo una moto da esobire davanti il rifugio e affiancare a tante altre 4 cilindri anonime con 200 cv che nessuno sa sfruttare a malapena se sei pilota del civ e pure bravino potremmo starne qui a parlare per ore ma penso possa bastare daltronde ripeto DUCATI DEVE VENDERE E VOI SERVITE A QUELLO
@@denislaminaccia6637 A dire il vero Ducati è un po' come Ferrari per le auto, ha una immagine tale per cui non investe quasi nulla in pubblicità. Quindi sei ampiamente fuoristrada, il nostro giudizio non è viziato da nessun tipo di interesse. Poi è ovvio che in città scaldi e non sia la moto perfetta per andare in ufficio, ma nessuno lo va dicendo. Tra la vecchia bicilindrica e questa invece bagli di grosso, il nuovo motore è molto più fruibile per strada rispetto a prima, tant'è che la V4 R è stata rivoluzionata da questo punto di vista. La passione porta ognuno ad avere le sue interpretazioni, ma a patto di essere ben informati. L'elettronica non è solo ABS e controllo di trazione, qui si è anche alzata l'asticella rispetto a tutta la concorrenza, sia per uso in pista che per strada, ma è un discorso un po' lungo, magari leggendo l'articolo completo te ne puoi fare un'idea: moto.motorionline.com/2018/08/08/ducati-panigale-v4s-larte-che-diventa-moto-video-prova-su-strada/
@@motorionline avete ragione non a caso per presentarla alla premiere hanno fatto uno spettacolo di un oretta e piu dove hanno decantato asticelle ecc ecc ......avete tagione DUCATI non ha bisogno di marketing vive di marketing Ducati ......ahahahah poi mi da l impressione che sulle prove di motociclismo non ha dato i frutti sperati visto che ben in due circuiti e arrivata seconda nelle comparative dietro a APRILIA progetto di ben 10 anni fa e yamaha ma avete ragione voi ......per quanto riguarda l elettronica avete detto cio che ho detto io nel messaggio precedente infatti ha alzato l asticella peerche la moto in se e una moto come le altre ci mancherebbe ed e pure un 1100 rispetto alle altre competitor eppure sui circuiti almeno su certi i collaudatori sono stati piu veloci con altre ripeto non dovete convincere la gente e prove e i giornali sono scritti basta comprarli e il sottoscritto come molti spendono soldi e leggono di questa moto e stato scritto fino all esagerazione tra l altro mio cognato e il titolare di DUCATI venezia e io stesso sono e ho DUCATI quindi non dovete molto spiegarmi cos e Ducati e come lavora nel marketing resto sempre fermamente convinto come molte altre moto da 200 cv che sia una moto inutile poi ripeto voi dovete dire e scrivere giustamente lodi sopra lodi in quanto l ultima novita uscita il fatto e pero che la moto ha per adesso anche pure parecchi problemini e richiami basta parlare con chi ce l ha non e che mi invento nulla ma e una moto come altre non e la ferrari dipinta e soprattutto va come altre moto anche la panigale 2 cilidri sembrava il miracolo invece e uscita dalla fabbrica con mille problemi e soprattutto un motore inferiore a tutti sotto coppia non va nulla e spinge in alto in sbk poi non ne parliamo 5 anni di corse ma sempre eterni secondi e si che Ducati investe parecchio in sbk ......il fatto e che io sono Ducatista ma bisogna dirle pure le verita voi fate il vostro lavoro e con le vostre prove condizionate certe persone che si fanno abbindolare da meccanismi elettronici che non servono una persona media non va piu veloce con il Dtc dqs asservimento alla partenza ridicolo vorrei vedere uno che si mette al semaforo a fare le partenze con l asservimento per dover frenare 100 metri dopo perche ha una macchina davanti ahahahah le vostre prove lasciano il tempo che trovano non per criticare voi che sia chiaro dico e ribadisco che sono moto nell uso quotidiano inutili e assurde ormai la guerra non si combatte piu sull estetica o prestazioni in se ma sull elettronica APRILIA non e indietro ma lo saprete e yamaha neanche e una bella moto per carita fine .....una moto come le altre e ripeto non e uno screditare la mia e oggettivita essendo e avendo e conoscendo le Ducati perche le posseggo ......e giusto che voi giornalisti ndecantate le doti di ogni moto anche voi nel vostro piccolo contribuite alle vendite avete in parte questo potere poi c e la gente che le compra le usa e sa dire qualcosa in piu di voi la verita nuda e cruda su cio che guidano tutti i giorni non in una prova di mezza giornata o al massimo 3 giorni le vostre prove sono solo sommarie dovete concentrare emozioni in 3 pagine di giornale tutto qui ogni anno esce qualcosa di nuovo e ogni volta si sente decantare lodi su lodi poi a distanza di 6 mesi chi le possiede ti dice che non era cosi a volte pure vendendole perche insoddisfatti o piene di problemi bella l elettronica finche va poi se qualcosa va storto Ducati meno ne risponde come altre case tutto nella norma ma a parlare delle loro moto accidenti che FERRARI Domenicali nella comunicazione fasulla e il numero uno non ce l ho con nessuno a me potete pure scrivere cio che volete a 45 anni e 30 di moto so come funzionano le moto il marketing e le testate giornalistiche .......
@@denislaminaccia6637 Se sai tutto ok, evitiamo di risponderti. Grazie per averci consegnato la verità. Un abbraccio!
ciao ho una panigale v4 s del 2019 9500 km con la mappa street faccio fatica ad inserire la sesta dalla quinta come mai sapresti aiutarmi chissa che nn e un problema che dici. le altre mappature ancora nn le provo. mi e capitato un paio di volte che anche a motore spento si accende la ventola. riscalda tantissimo e siamo ancora in inverno anche se nn fa tanto freddo. figuriamoci d'estate. che mi consigli