Зрелище печальное... По поводу вопроса "как можно ездить до тех пор, пока днище не выпадет", могу ответить из собственного опыта. Взял (думал временно) похожую машину за 68 тр, соответственно, уже поржавевшую хорошенько и поверх ржавчины подкрашенную. Решил, что лет пять проходит, а потом выброшу в металлолом, а пока на целую подкоплю. Зачем ремонтировать ремок, предназначенный на выброс? Ага! На на текущие ремонты ушло больше ста тысяч за 5 лет. Накопить не сумел, а сиденья всё ближе к дороге тянутся... Пришлось самому ремонтировать, т.к. на "сервисах", даже гаражных, от 100 т.р. запросили за работу по капитальному ремонту кузова без покраски и с заводскими деталями. У меня картина была немного радужнее, конечно, чем у вас. Ну, еще ели бы я годик подождал, то сиденья бы точно выпали на дорогу. Все мне говорили, что нет смысла такие гнилые ведра восстанавливать. И я согласен, что при цене 68 т.р. ремонтировать за 150 т.р. "машину" нет смысла. Только если самостоятельно и своими деталями, то экономия выходит колоссальная и творчеству есть куда примениться 😁.
Всегда радует, что есть люди, такие же упертые, как я: всё говорят: нафиг надо, да проще другое купить, зачем тебе этот геморрой, да ты за это время больше заработаешь... И т.д. Нифига! Во первых делаешь себе и с 100% качеством, во вторых, это очень приятно: пользоваться тем, что сделал сам!
@@VigovskyExhaustSystems в пороги профильную трубу, на пол лист 1мм железа. Если полностью по железу холхозить, металла тысяч на 12 выйдет. Плюс проволока, малярка... Если самому ковыряться, тысяч в 25 уложиться можно.
Некоторые элементы кузова были под замену, те которые менялись - отсверливались, после чего с помощью болгарки удалялись. Отсверливать металл проще, когда конструкция в сборе, нежели после того как болгаркой порежешь все и на весу будешь сверлить точки.
Хобби
Судя потому, что последнее видео было год назад двенарь уехал в металоприемку
Тоже так думаю, тут просто капец работы...
Продал переваренную
Естественно, после таких манипуляция там геометрия кузова пошла по бороде
Так конечно. Не распорки в проёмах дверных не приварил. Что бы геометрия не ушла.
На похуй просто всё срезал😂.
Он 🤡
Такой трудяга это сколько нужно сил терпения что совершить такую работу мне бы такую выносливость
Юрец, красавелла, так держать😎👍
Спасибо! Все только начинается.
Зрелище печальное...
По поводу вопроса "как можно ездить до тех пор, пока днище не выпадет", могу ответить из собственного опыта.
Взял (думал временно) похожую машину за 68 тр, соответственно, уже поржавевшую хорошенько и поверх ржавчины подкрашенную. Решил, что лет пять проходит, а потом выброшу в металлолом, а пока на целую подкоплю. Зачем ремонтировать ремок, предназначенный на выброс? Ага! На на текущие ремонты ушло больше ста тысяч за 5 лет. Накопить не сумел, а сиденья всё ближе к дороге тянутся...
Пришлось самому ремонтировать, т.к. на "сервисах", даже гаражных, от 100 т.р. запросили за работу по капитальному ремонту кузова без покраски и с заводскими деталями.
У меня картина была немного радужнее, конечно, чем у вас. Ну, еще ели бы я годик подождал, то сиденья бы точно выпали на дорогу.
Все мне говорили, что нет смысла такие гнилые ведра восстанавливать. И я согласен, что при цене 68 т.р. ремонтировать за 150 т.р. "машину" нет смысла. Только если самостоятельно и своими деталями, то экономия выходит колоссальная и творчеству есть куда примениться 😁.
Сил да терпения 👍 запчасти через дорогу 😂
Спасибо ёптыть, за лонжеронами прийду скоро.
Давай мясо , давай мясо !!!)
@@user-nk4vr4tp9u на тоби акарачок, а пахне як...
@@VigovskyExhaustSystemsздравствуйте а где вы покупали средную часть пола?
@@slavavenotovskiy7132 в автомагазине можно заказать, найдите артикул нужной вам детали. И по артикулу заказывайте.
Всегда радует, что есть люди, такие же упертые, как я: всё говорят: нафиг надо, да проще другое купить, зачем тебе этот геморрой, да ты за это время больше заработаешь... И т.д.
Нифига! Во первых делаешь себе и с 100% качеством, во вторых, это очень приятно: пользоваться тем, что сделал сам!
Приятно видеть единомышленников!
@@VigovskyExhaustSystems а может потому, что оба - Крымчане! 😀
👍
Друг, где 12 востановил?
Что с машиной? Сделал?
Старую шумку феном нужно греть , лучше слазит.
Я знаю, свежую шумку лучше так снимать. Эта рассохлась уже, греть ее смысла нет.
Здравствуйте а где остальные части видео чем все закончилось 🙂думаю тоже так же свою 2110 реанимировать но чувствую плохая затея😃
Работа по ней окончена. Авто продано. Дальнейшие этапы не снимал. Работа сложная, без инструмента и навыков лучше не браться.
@@VigovskyExhaustSystems а мы думали что вы ее выбрасили в лом
@@VigovskyExhaustSystemsда не пизди в металл сдал. Там у тебя вся геометрия ушла😂.
@@user-fm6bf1ro6y Ок
🙈
Ну и где продолжение?
Тоже двенашка гнилая,вот и думаю,а стоит ли заморачиватся,в плане финансов. Может дешевле другую взять,железо то дорогое.
В нинешнее время проще машину поменять, чем днище и пороги.
@@VigovskyExhaustSystems в пороги профильную трубу, на пол лист 1мм железа. Если полностью по железу холхозить, металла тысяч на 12 выйдет. Плюс проволока, малярка... Если самому ковыряться, тысяч в 25 уложиться можно.
в какую цену оценишь свою работу если предложат тоже самое?
От 30 тыс. рублей
120000
бро кроме тормозных трубок все там разобрал по ходу😂
Так и было)
Юрец, спустился с небес на землю, в своëм желании стать блогером?)
А когда я был на небесах?
@@VigovskyExhaustSystems когда срал по лс вк
@@user-oe4ve1cp6l кому? На кого я срал?
Гдееее
Сдал в приёмку?
Нет, продал, как есть
🙈 как ты вообще взялся за эту работу , работа стоит дороже авто 🙈
Где продолжение?
Скоро будет, в данный момент нет возможности снимать. Уже много работы по ней выполнено.
@@VigovskyExhaustSystems ждём
Ждём красавчик
Какой смысл ее делать😂
Сначала точки высверлил, потом просто болгаркой выпилил че бл.. Ь
Некоторые элементы кузова были под замену, те которые менялись - отсверливались, после чего с помощью болгарки удалялись. Отсверливать металл проще, когда конструкция в сборе, нежели после того как болгаркой порежешь все и на весу будешь сверлить точки.
Столько лишнего демонтажа нахрена вопрос 1 там делов то вырезал рем вставку вварил просто делать аккуратно ) чел тупо кучу не нужной работы сделал )
Обратите внимание на силовые элементы и их состояние. Если бы состояние железа по низу было бы чуть лучше, полностью днище не менялось бы.
ЗАЧЕМ? Этот автомобиль каких годов? Коту делать нечего- он яйца лижет. Хотя ситуация с автомобилестроение диктует - восстанавливать ХЛАМ.
Авто уехало в разбор не закончив восстановление. Машина для тренировок по работе покупалась
Нет смысла делать тотал
Твой батя так же о презервативах думал.
Это хлам даже на металлоприемник не примет. 😅
Металлоприемник примет все, что имеет все и хоть какую-то цену.