Como reparar ECU de Opel Astra y Zafira / ECU GM Siemens Vauxhall 5wk9
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- Опубликовано: 19 май 2016
- El siguiente video trata de cómo reparar una falla frecuente en ECU de coches Opel. El alambre usado es: RadioShack 50FT 30AWG Wrapping Wire (Blue) Catalog #: 2780503
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Muchas gracias. 
Наука
Puuuuf Bob!! que sencillo eres al contestar tantas dudas, una persona tan ocupada dandose el tiempo, te lo agradezco, aprendí...
Excelente,
Muchas gracias ING. Por compartir de su conocimiento,
Un afectuoso saludo desde Cancún Quintana Roo México 👋🏻
Excelente Bob gracias por kompartir el vídeo y tus consejos muy prácticos y profesionales
Bob,muchas gracias por compartir,realmente muy didáctico y haces que parezca una taréa fácil;aunque en realidad no lo es para nada.
Excelente vídeo te felicito por compartir tus conocimientos esto te hace mas grande.
Ingeniero siga con estos videos de enseñanza y reparación gracias saludos
Muy bien señor, le felicito por tan buen vídeo.
Muy valiosa su información, gracias por compartirla, saludos!!!
gracias Bob muy amable por tu tiempo
Gracias por compartir tus conocimientos, explicas muy bien, si puedes continua con los videos en español, muchas gracias
Hola! A ti, las gracias!
Muchas gracias por el vídeo
Excelente, hace 5 años tuve ese problema cambié la computadora y no jalo bien mi carro después lo vendí. Pero cuando abrí la computadora sí tenía un cable suelto de esos, de haber sabido antes la podría haber reparado
Saludos gracias x el aporte ...me llegó un Astra con los pines doblados a propósito ya que le habían dicho que era su computadora ..antes de eso yo la lleve a checar con un simulador y operaba bien..cuando se la devolvió al cliente se la pusieron y ya no habia comunicación con la compu...incluso se ve que la abrieron en otro lado pero bueno la chécate visualmente. Pero si voy a tener que conseguir otra x lo q le hicieron.. gracias x el vídeo ..
GRACIAS POR TU APORTACION EN ESTE TEMA MUY PROBLEMATICO, GRACIAS
Gracias
@@bob.kalpon1398 Hola estimado de donde es Ud. Yo necesito reparar mi ecu de chevrolet meriva
aaag malditos alambres les cae agua y fallan ya tuve reparando uno de esos, excelente video saludos
buenísimo, ingeniero. (y)
GRACIAS POR EL CONCIMIENTO
K buen video profe
Bob eres el mejor me gusta la electronica y reparo celulares
la forma como explica se entretiene uno para ver todo los videos Gracias maestro👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias. No soy el mejor. Los mejores hacen un video, aunque sea solo un comentario en que el final no se relaciona con el inicio, y en horas logran miles de videntes. Sus audiencias hacen clicks en los anuncios para mantener el Canal, y si lo ves por mi adiencia o cuantos Likes me dan por video... :-(
Hasta he estado considerando dejar el Canal. Ya me da pena hacer videos.
Yo le dare like o mano arriba a tus videos, son muy buenos, animo BOB, el mundo necesita mas personas como tu, animo.
Bob. Kalpon animo . Yo acabo de llegar a tu canal y esta súper , hace tiempo estaba buscando un canal como este , se nota que eres un ingeniero en toda regla.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
yo quiero reparar mi computadora de mi carro ud me puede ayudar
muy bueno tu video amigo!! gracias por el aporte!!
Gracias! :-)
BUENAS TARDES SALUDOS ME PUEDE APOLLAR PARA CONPRAR UNA CONPUTADORA PARA UNA CAMIONETA CHEBROLET ZAFIRA 1,8 ESTANDAR ME COMENTA EL MECANICO Q LA CONPUTADORA ES FABRICADA EN ALEMANIA CAMIONETA CHEBROLET ZAFIRA 2002 MOTOR 1,8
@@bob.kalpon1398 dónde o cómo te puedo contactar por favor.
hola amigo
buen video
buen video , gran ayuda para todos dios te de mucha salud y vida `para que sigas ayudando, amigo tengo 2 preguntas luego de retirar el gel y hacer la reparación como remplazas el gel que quitaste , que se le coloca para armarla nuevamente
agregandome al canal saludos maestro y saludos a todos los compañeros
Gracias. Saludos a todos. :-)
Muy buen video gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias Martin por verlo.
Buenas amigo se puede arreglar la computadora de un astra brasileños 2004 automico 2.0
Martin Navarrete rtgxvx
@@bob.kalpon1398 charlymontoya. Sigmaalimentos@gmail.com
muchas gracias Bob
tendré muy presente tus comentarios
hasta pronto que Dios te bendiga.
Muy bueno Bién
Like!!!! Bob mil gracias
Otras dos mil gracias por mirarlo y compartirlo con nosotros. :-)
Gracias! Bob espero mas videos sobre ecus de usted
buenísimos
Gracias
gracias
Muchas gracias Bob, Por brindar tus conocimientos! para poder empezar a reparar tendría que estudiar electrónica para después agarrar el camino de la parte automotriz no ? Muchas gracias ! Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
m parece bien tu video, una consulta podras reparar las de aveo 2011 motor 1.5 caja mecanica
MIgo gracias muy amable, necesitare de tu apoyo, ya que cuento con us astra 2003, y ta le he metodo bobina nueva, inyectores, bujias y y ahora me salen que es la ecu, por que a dos cilindros no le llega pulsaciones. puedo contar con tu ayuda y guia a la hora de mi desarmado la verdad ya me quede sin dinero.
Buen video una pregunta acá en mi país no arreglan
Espero respuerta ingeniero gracias
Hola Bob, subiste ya el video de la reparación? y otra pregunta, reparas ECUs Internationales ? Muchas gracias
Hola amigo, muy bueno sus videos. Para aprender a reparar este tipo de placas de automóviles con un curso de electrónica digital puedo lograr tener los conocimientos para poder reparar este tipo de placas?
Muchas gracias por tu generosidad para compartir tus conocimientos. Había visto que las Ecus de Chrysler-dodge eran de lo peor (por el gel que les ponen), pero creo que estas son con mucho las peores, nunca he visto una estructura tan mala ni en un aparato simple como un DVD, no puedo creer que se hayan decidido por un formato de este tipo, ¿sabes de alguna otra marca que utilice esa estructura?.
You all prolly dont give a damn but does any of you know a way to log back into an instagram account..?
I stupidly lost the account password. I appreciate any assistance you can give me
Hola Bob! Gracias por subir este vídeo. Muchísimas gracias me has resuelto muchas dudas que tenía referente a las ECU. Se agradece que alguien experto en electrónica suba estos vídeos. Yo tb hago mis pinitos en electrónica (principalmente la electrónica relacionada con la informática), aunque no soy un profesional como tu. Tengo una estación de soldadura como la que aparece en el vídeo. Por supuesto me suscribo a tu canal.
Tengo 2 dudas:
1)cuando terminas le vuelves a echar ese gel transparente?
2)Cual es tu opinión acerca de cual es la causa de que se averían las ECU opel? He escuchado por exceso de temperatura, ya que van situadas en el bloque motor. Yo tengo un opel astra g de gasolina, pero gracias a Dios por ahora no ha dado problemas y suelen averiarse mucho las ECU de los opel de gasolina. Me podrías recomendar un consejo como el de reubicarla en otro lugar o aislarla un poco del calor con algún material aislante.
Perdona por el tocho jaja
Te confesaré que a mí me tomó años tener una estación de soldadura profesional. Ya tienes una de la herramientas más importantes. Ahora, a practicar mucho y enriquecer el conocimiento. Te lo digo porque ambos requieren te ejercicio diario. En soladura moderna la motora fina debe de practicar, y en conocimiento debes refrescar y actualizar día a día.
hola AJ. mi mecanico me ha comentado que alejarla añadiendo mas cable es la solucion buscar un lugar que no haya humedad y lejos de la pared de fuego
hola bob. todo muy bien, pero conque soldas los alambres? estaño, plata estaño? usas los mismos alambres? o utilizas de cobre? gracias
hola buenas noches. abriendo la carcasa de la bomba vp44 psg 16 me e cargado unos cuantos microcables. queria si me pudieras decir como sueldo esos cables tan chicos. cuando acerco el cautin se cortan solos.
bob excelente video .tienes alguna tecnica o algun liquido para quitar la gelatina q trae de proteccion
Lo mejor es un pedacito de madera como la de un cerillo y hay que ponerle mucha paciencia. :-) ...a la verdad, parte la eliminas y otra parte la remueves de vuelta. Para el vídeo, era importante removerla toda. Pero es el gancho que mostré, el que te dirá cuál cable necesita reparación y el sentido común te dirá cuanto remover. (Para la que hay que remover, dos palillos harán la colecta como palos chinos en el plato de la mesa).
GRACIAS DESDE ARGENTINA. UNA AYUDA ENORME. TENGO 72 NIOS Y MI MERIVA 2010 EL ECU HACE UNA F . el arreglo es 500 dolares o mas en un pais donde el salario de un jubilado es de 100 dolares por mes con una inflacion del 234% el ultimo anio pasado. Esto me permite tener esperanza de que alguien pueda hacerlo aqui. y arreglar el viejo ECU para seguir llevando mi esposa al hospitaal con cancer de tiroides. . hay muchos merivas pero GMC se preocupa por vendere autos nuevos, no hay partes electronnicas. gracias.
hola amigo pudiste reparar , tengo un opel astra y se me jodio la centralita tambien no consigo que nadie pueda reparar soy de corrientes
Excelente video bob! Se ven pocos así. Tendrías algún Mail donde te pueda hacer una consulta? Muchas gracias
Hola. Gracias por compartir el vídeo. Quisiera preguntarte un problema que tengo en mi Golf 4 del 99, es eléctrico, La alarma sonora de las luces de posición no me funciona( funcionó, luego no, más tarde si y ahora no) los testigos de puerta abierta no lucen, el mando va bastante mal( a veces cuesta abrir), las lunas eléctricas van mal (cuenta que reaccionen). Le cambié la centralita confort (desguace) y me funcionaron las luces interiores que no iban, le arreglé unos cables del maletero que hacían corto, revisé todos los fusibles y ya no se por donde tirar (desesperación absoluta) si me pudieras aconsejar sería una GRAN ayuda, muchas gracias de antemano.
Buena tarde bob..con que tipo de cable o conexion reemplazas y soldas esas conexiiones???
Hola Bob, si es posible podrías facilitar el diagrama de esa ecu.
Saludos
buen video amigo soy de venezuela, y soy amante de la electronica, en estos momento desarme yo mismo la ECU de un chevrolet aveo 2005 que compre junto con mi hermana, el carro tenia problemas con la misma, y tiene varios contactos despegados, mi pregunta es el material viscoso que le echan a los integrados y componetes se remplaza o simplemente puedo soldar con cautin sobre el ... ?
y sólamente se deben soldar los cables? o es probable que se lleguen a descomponer microcomponentes internos de la ecu?
Muy bien explicado Bob, de hecho llevo también varios años reparando las ECUS y entre tantas marcas estas de OPEL o Chevrolet son las mas delicadas para su reparación. Algunas me han llegado sin la Gel protectora y me gustaria saber si has tenido ese caso y si es asi, con que Gel la rellenas de nuevo. Gracias de antemano por tú respuesta.
Hola, sabes si puedo conseguir el diagrama o esquema eléctrico para reparar ese tipo de ecus???
@@pablomarin1717 , el diagrama interno no lo tengo y dudo que se consiga tan fácil ; otro asunto es el diagrama de conexiones o pin data , ese si se consigue en la red.
Era por saber en qué lugar o pin van las nuevas soldaduras .. ya que si te fijas hay dos líneas de pines.. la inferior y la superior, también en algunos pines no cablecillos.. más que todo para evitar soldar en pin equivocado..
saludos exito en tu labor ,me podras facilitar el pin data ecu aveo 2005, la falla que tiene dos pistones no trabajan
Hola! No lo tengo. Pero hay varias formas de encontrarlo. Desconecta del todo la batería y la ECU. Ya sea con el Ohmimetro hacendo un corto en los cables por etapas o con el voltimetro y una pila de 9V puedes encontrar los cables en el conector. La mayoría de los problemas como el tuyo son relacionados con fallas de poder en contactos de distribuidor, cables, bujías, no sincronisación mecánica "timing", injectores y hasta incluso sellos de piston o válvulas. Pero también la ECU puede tener transistores mal logrados que un buen técnico te puede decir.
Bob ,maestro de maestros , mi Chevy Monza se averio el didodo doble o llamado schotty Pero no se que valor sea ,pues viene impreso 628IK L pero no encuentro ningúna referencia de este ,me podrias ayudar si es que sabes el voltaje y el amperaje de trabajo ?
Excelente video ingeniero una pregunta tengo un astra con problema que no tengo pulso de inyeccion en el injector numero 4 podria ser un cable roto tambien?
Así es ,ese es el problema, esos alambres no están soldados sino punteados,es decir se funde metal con metal y donde queda el punto de fusión queda debilitado el hilo de conexión y con la vibración se rompen ya que el hilo es una aleación plata aluminio 😊.
Hola excelente videos tendras algún contacto que repare estas computadoras en México de antemano gracias
hola bob queria preguntarte tengo una opel combo del 2003 dti 75cv el problema esque se me para cada poco pierde potencia no arranca....entonces tengo otra centralita de la bomba inyectora y queria probar para saver si el problema esta ay
se puede descodificar alguna cosa si desenchufo la que trae puesta?
gracias
Saludos a todos. Buen vídeo, Bob.
Bob, usted emula la ECU en su laboratorio y ¿ Qué tipo emulador utiliza. ?
Bob buenas noches
Todas las computadoras de astra tiene reparación ?
Excelente video, que tipo de soldadura utiliza para el alambre? estaño normal? tengo 2 alambres sueltos y no logro soldar la soldadura no se adhiere!!!
Hola! Tienes que reemplazar el alambre actual. En la descripción del vídeo mencioné cual usé.
Gracias y exelente video te puedo mandar una ecu de mi corsa 1.4 2002 para que me la repares porfabor atte jose valdez gracias
Buenas se puede sustituir una centralita por otra sin más ????
Hola, Al abrir ECM 1.7l/tx2 Opel Combo, vi que la gel esta que protege el circuito esta mezclada con diésel, podría usted decirme como quitar todo este gel sin dañar el circuito y donde comprar el mismo? Un saludo
Hola amigo! Tengo un astra gl 1.8 no funciona la bomba queria saber si tenes el diagrama de la ecu? U orientarme segun tu experiencia en la reparacion.muchas gracias
Buenas noche bob mi astra 1.8modelo 2001k crees k sea no le llega corriente al inyector 1 y 4
que tal bob oye te comento ya escanie el corsa y no arroja codigo alguno otra es que el modelo del corsaes2003 no 2006 como te habia dicho anteriormente yo quisiera revisar el cableado y descartar alguna falla en el tendras manera de proporcionarme algun link sobre el cableado de este auto es mod.2003 hecho en brasil o bien decirme como puedo eliminar el modulo de control de la carroceria por que pienso que tambien puede estar el fallo por ahi como ves gracias por responder a mi comentario.
Buenas tardes amigo donde te uvicas tengo un problema con una Compu de un corsa 2002 motor 1.4
Hola amigo muy bien video me puedes apoyar informandome con qué tipo de soldadura puedo soldar un alambre desoldado
Buena pregunta! Es mejor hacer la prueba. Hoy día, Europa requiere por norma soldadura sin plomo, mientras en muchos procesos de manufactura americános o en Asia, aún se permite plomo. Que tipo de soldadura y flux, dependen de las especificaciones de cada cliente en Electronics Manufacturing Services. Así que es mejor que intentes por prueba y error. Si no hay normativas en tu país, entonces puedes limpiar y usar algo como 63/37 con plomo.
Hola buen día amigo independientemente de las normativas... Con que soldadura usas tú para esa computadora por qué la que estoy usando no se adhiere al pad o mándame un número de wtzp para mandarte un vídeo de cómo lo estoy haciendo y me puedas corregir lo que estoy haciendo mal por favor..
hola muy buenas mi daewoo lanos 1.5 gasolina se le cambio la valvula iac y el sensor pero sigue presentando errores como relintin alto e inestable revoluciones altas e inestables en caliente y frio fuy a pasar la itv y en la prueva de humos el check se encendio junto con revoluciones inestables e incluso se apago dos veces y no me pasaron la prueva.. quisiera saber si el fallo es de la centralita del motor y si al reparar o resetear los draivers volvera a funcionar el veiculo gracias
HOLA BOB MUY BUENO TU VIDEO TENGO UN CHEVROLET CORSA 2006 Y ENCIENDE CON DIFICULTAD ALPRINCIPIO SE ESTABILIZA Y DESPUES DE UNOS MINUTOS ALACELERAR HACE FALLOS EN EL MOTOR EMPIEZAN A PRENDERSE LOSTESTIGOS DELTABLERO EL DEL CHECK ENGIN Y EL DEL CARRITO CON LA LLAVE Y SE APAGA COMO SI SE DESCONECTARA ALGO PERO NO SE QUE PUEDA SER ME PODRIAS DAR ALGUNA IDEA DONDE PUEDA CONSEGUIR EL DIAGRAMA DEL CABLEADO DE ESA COMPUTADORA PARA REVISAR TIERRAS Y ALIMENTACIONES PARA IR DESCARTANDO POSIBLES FALLOS YA CHEQUE LOS ALAMBRES QUE MUESTRA EL VIDEOY NADA TODOBIEN GRACIAS
Lo primero es conectarlo a un scanner y ver qué códigos de error da. Si es más de uno, si se relacionan o si son los mismos depués de un reset. Yo apuntaría primero a la ECU. Pero a mí me pasó una vez, que el carro se comportaba en forma errática, y sospeché del alternador: de los tres devanados, uno estaba abierto haciendo falso contacto en la soldadura. No creo que sea tu caso. Primero al scanner y después me escribes a ver qué encontranste.
|Hola, gracias por el video,Creo que tendre que abrir mi ECM....
Tengo un problema en mi corsa D, la falla comenzó funcionando en 3 cilindros con el código P1303, el paquete de bobina que es uno completo, lo cambie original delphi, scan reset, y me quedaron pendiente los siguientes códigos.... U2100, U2134, U2105 problemas se soluciono por unos 5 minutos que el auto funciono bien en ralenti. De pronto, falló, y volvió a quedar en tres cilindros, con problemas de comunicación, el código es U2100 ECM no se comunica... el que queda presente... y aun su ralenti falla.... es un Opel Corsa D, 2014 fabricado, motor A14XER (1.4 bencinero)Bujias nuevas, Filtro aire nuevo, Bobina nueva.... Si tu pudieras ayudarme un poco lo agradeceria.
Una pregunta a modo de conocimientos generales... Que debemos usar para sacar el sulfato? El spray dielectrico no sirve, pero que se debe ocupar para sacar el sulfato de conectores y cables??
Por favor me puedes indicar si una computadora de Astra me sirve para una Zafira gracias
Hola Bob.
Excelente aportacion.
Yo me dedico a la reparacion de electronica en ecus de motor en españa. Podemos compartir infpormacion. Un saludo
Hola.. estoy buscando el esquema eléctrico de la Siemens 5wk91740, lo tienes ???
Gracias, muy buen video una pregunta si tiene reparación la compu de un Astra 2002?
Hola, gracias por compartir, favor si podrías aclararme:
Si reemplazamos el alambre original por uno de cobre y lo soldamos con estaño que tu recomiendas, dicha soldadura durará un buen tiempo razonable, es decir algunos años mas?
Otros comentan que debido a las vibraciones y temperaturas altas, terminaría por desoldarse en breve tiempo.
Si alguien ya ha reparado una ECU con el método propuesto por Bob, favor no los comente.
He estado buscando mas información en los foros, hay tanto hermetismo al respecto.
Saludos.
Yo sustituyo esos alambres por cobre ,es mentira que se despeguen por la vibración,depende de como prepares la superficie donde será soldado el hilo de cobre, debe estar perfectamente limpio.
@@oscardiazperez8152 hay videos aqui en youtube de como limpiar el area y soldar esos alambres de cobre?
que tipo de cautin es ?
Hola Bob, te podré enviar mi centralita para que la repares? Es la misma que esa jejeje
Un saludo
Hola me gustaria saber donde esta su taller
De dónde SOS amigo
Te pido un consejo, cambie display de computadora de viaje dañada por otra de otro astra modelo h y me pide un código como se procede para que se conecte a mi coche un astra sedan 2008 gracias de antemano
Hola bob tengo un Astra 2002 automático pero los cambios no entran solos los tengo k meter como estándar k podría ser la falla
Se me quebro un pin de mi computadora de astra opel 2006 1.8 16 válvulas que me recomiendas para reemplazarlo
hola amigo mi ecu lo lleve a soldar y la persona me dice que no peda el estaño me gustaria saber como se tiene que hacer puesto que dos de los alambres estan rotos
donde se encuentra su taller?
donde puedo mandarle mi ecu para la reparación, alguien me oriente, de q ciudad es
amigos tengo un problema mi opel vectra 1.8 at no pasa las 4500 rpm ayudaa ya cambie sensores y esta a punto
Donde se puede contactar con usted, tengo una computadora del mismo modelo que la demostrada cuya falla es la señal de salida del inyector 3 ) piston todo lo demas trabaja bien, ya paso pruebas de bujias, inyectores, bobinas y compresion y todas bien, en prueba fisica de la señal el pulso no llega al conector del inyector y la linea hasta el conector multiple a la compu esta bien.
Gracias bob....pero si el alambre esta partido....q haces lo sueldas con estaño???
Cambialo. Ese alambre no se puede soldar fácilmente. Yo los cambio por el de la descripción del vídeo.
Hola si me pueden ayudar a k se debe cuando las luces están prendidas no me funciona el claxon? Es un opel zafira cosmo b 1900 120
Hola, me interesa saber de dónde descargar el esquema eléctrico o electrónico de la ecu.. ya que no lo encuentro por ningún lado, gracias
En donde se encuentra
Buenas noches he tengo un astra 2005 motor 2000 tiene la eco en corto y es marca bosch quiero saber si se repara o se puede conseguir una
hola bob!! como puedo quitar el gel y no podras venderme el diagrama interno de esta ecu?
Buenos dias caballero ud donde esta ubicado.
Dónde lo puedo contactar para ver la reparación deuna conputadora de Astra modelo 2000 1.8
buenas noches bob. en donde te encuentras me urge llevar a reparar mi computadora o como le hago para localizarte gracias
hola todos , tengo daewo racer testie voltaje de alimentación de sensor cooler resultando con 6,8 ,siendo que deveria ser 5 tengo problemas en mi carro ,entiendo que con ese voltage tiene problema la ecu
una pregunta tengo una computadora de 1.8 y tiene un diodo quemado y nose el valor donde lo puedo conseguir
Hola que tal, me gusta las explicaciones que das en el video, yo tengo una ecu similar, y en mi caso también son estos "dichosos" alambres, tengo varios sueltos, y se sueltan en el lado de los pistas de entrada. No se por que , pero en mi caso no hay manera de que se suelde el el cable nuevo en las pistas, no hay manera, tengo un soldador de 40 y 60w, y ninguno de los dos puede adherir el estaño :( , el estaño es 60/40 de alta calidad, y las pistas las he limpiado, y nada de nada, no me suelda, por favor, necesito ayuda
El dato del nuevo alambre está en la descripción del vídeo. Yo uso estaño 63/37. El alambre original no se puede resoldar, ya que es de diferente material y fue soldado con punto eléctrico. (La soldadura original es sin plomo).
Hola bob, me quedó una duda respecto al alambre citado, no puedo utilizar los alambres que hacen de "patitas" en las resistencias convencionales de 1/4 de potencia?..son de diámetro algo inferior a las pistas, o el motivo de que se use ese alambre es por no hay otro que pueda soldar esas pistas? Un saludo cordial desde España
hola buenas noches. con que tipo de alambre remplaza los originales
Hola! Yo uso este: RadioShack 50FT 30AWG Wrapping Wire (Blue) Catalog #: 2780503
Buenas ing en que país esta ubicado gracias
Buenas noches. Como quito la silicona-Gel que cubre el impreso. Gracias
¡Buena pregunta! Yo no uso ningún químico. Yo uso cuatro cosas: La herramienta metálica que describi, un pequeño desarmador plano de relojero, un pedazo de madera desmechado de un fósforo o cerillo, y mucha paciencia para hacerlo bien. Siempre los uso todos. El sentido común de dirá dónde aplicar cada uno de ellos.