Cara mas vc fez mapa na gasolina, refaz no Etanol, só precisa trocar os bicos por bosh 65 e mais a bomba de gasolina, Remap na gasolina para tjet não vale a pena não pelo custo do mapa em média 1000 a 1500 reais para arrancar pouca potência, sem falar que no etanol a mistura fica melhora e fica muito mais seguro, se vc colocar uma gasolina fratura pode dar muito ruim. Outra coisa, não sou especialista nisso, mas como sou entusiasta e tenho um Bravo tjet também, pesquiso e estudo tudo que posso para sempre fazer o melhor nele. E um dos pontos mais importantes para questão de remap é o preparador, cara, o seu mapa ta uma montanha, não tá linear os ganhos, além de ter um buraco antes do pico, veja se sua caixa quente e coletor não está trincado, procura sobre o OVER SPEED, ele é o famoso mago dos TJET, o tuner que mais manja de preparação em tjet, ele faz os famosos chipday em cidades, veja com seu grupo de Porto Alegre para fazer um ai, e faz seu mapa com ele, mas dessa vez no etanol. vai tirar algo em torno de 175 a 185 de roda, que dá lá seu 210 de motor.
Você passou o carro pro alcool ou fez o mapa na gasolina comum mesmo? E sobre os coxins, troquei os meus 3 recentemente e coloquei reforçado. Ao todo, gastei 1300R$ nos 3 coxins. A mão de obra para instalar varia de oficina pra oficina. Recomendo.
Eu troquei os dois coxins do motor e o coxim do cambio .. por peças originais com o PN atualiza ... O carro ficou irreconhecível extremamente suave e silencioso... Porem e um serviço beeeeem caro !! =/
Mano me dá uma dica por favor, Hb20 1.6 Já coloquei intake e filtro, gás pedal, abafador esportivo Race Chrome, O que mais daria pra fazer??? Sem ser remap
@@vitorv2611 É uma nave, não sei se vc tá falando do 2.0T esse motor é raro, difícil achar peças, se for o 2.0 aspirado, ele tem mecânica Nissan, extremamente confiável mas é manco e bebe bastante… eu compraria o aspirado, o turbi teria receio de não encontrar peças
@@vitorv2611 Compraria um T-Jet mesmo, não tem muitas opções de turbo nessa faixa de valor, eu pesquisei muito antes de comprar. Tem algumas opções interessantes também, como o 308 THP câmbio Aisin, o C4 Louge que vem com THP tbm. Só a diferença é que os carros turbo tem uma mecânica mais enjoada, dão mais problemas que os aspirados, o meu carro é um exemplo disso
Cara mas vc fez mapa na gasolina, refaz no Etanol, só precisa trocar os bicos por bosh 65 e mais a bomba de gasolina, Remap na gasolina para tjet não vale a pena não pelo custo do mapa em média 1000 a 1500 reais para arrancar pouca potência, sem falar que no etanol a mistura fica melhora e fica muito mais seguro, se vc colocar uma gasolina fratura pode dar muito ruim.
Outra coisa, não sou especialista nisso, mas como sou entusiasta e tenho um Bravo tjet também, pesquiso e estudo tudo que posso para sempre fazer o melhor nele.
E um dos pontos mais importantes para questão de remap é o preparador, cara, o seu mapa ta uma montanha, não tá linear os ganhos, além de ter um buraco antes do pico, veja se sua caixa quente e coletor não está trincado, procura sobre o OVER SPEED, ele é o famoso mago dos TJET, o tuner que mais manja de preparação em tjet, ele faz os famosos chipday em cidades, veja com seu grupo de Porto Alegre para fazer um ai, e faz seu mapa com ele, mas dessa vez no etanol. vai tirar algo em torno de 175 a 185 de roda, que dá lá seu 210 de motor.
Parabéns pela linguagem, simples e direta. Comprei um Punto, agora entendi que ele é stage 2 por conta da tua explicação. Vlw.
não seria mais um stage 1 ? pois fez mapa na gasolina ?
O coxim do motor foi atualizado. Esse que tá no seu carro é o modelo antigo. O novo é reforçado, tem mais raios na estrutura. Aguenta bem.
Será que é caro? Procurei na internet e não achei…
@@garagemdobinot 900 ~1000 reais. Vou catar um link
@@lucasaugusto4954 opa amigo!!! Já troquei do meu carro, coloquei reforçado, paguei 900 reais, ficou muito bom!!!
Sei que stage 2 , vai um polimento nos dutos e sede de válvula do cabeçote. Eu não vi vc faland0 do cabeçote
Stage 2 e cabeçote original amigo não se abre motor , só o 4 que se abre o motor
Top stage 2 não vai encomendar e fica divertido
Você passou o carro pro alcool ou fez o mapa na gasolina comum mesmo?
E sobre os coxins, troquei os meus 3 recentemente e coloquei reforçado. Ao todo, gastei 1300R$ nos 3 coxins. A mão de obra para instalar varia de oficina pra oficina. Recomendo.
Opa! Fiz na gasolina comum mesmo!!!
@@garagemdobinot top! mas mal lhe pergunte, qual foi o motivo de manter na gasolina comum? há algum risco maior de quebra do que passando pro alcool?
Acredito que mais questão de consumo e tbm pq hj em dia poucos postos tem álcool nas bombas devido a baixa procura.
Pode ser tbm pq aqui no RS o álcool custa o preço da gasolina
logico que vai aspirar mais ar quente do cofre!
onde conseguiu esse adesivo no vidro traseiro?
Opa! É do Mexico RS, grupo de carros aqui do estado
Quantos km tá o carro? Como tá o carro hj? Tudo certo? Só coxim ou trocou mais coisa?
Troquei tudo q foi coisa nesse carro… Gastei mais de 18 mil em manutenção e me livrei dele, foi tenso, hoje tenho um Cruze turbo
@@garagemdobinot tendi. Que pena que incomodou. Peguei um meio judiado já gastei uns pila e nem vi nada demais 😅
Sentiu muita diferença? Vale a pena mesmo? Qual foi o custo do mapa?
Bastante diferença! Eu paguei 700 o mapa com um turner amigo meu, do nosso grupo aqui de T-Jet do RS, vale a pena sim! Muito!!!
Qual cidade do RS amigo? Tbm quero fazer!
To montando o meu, consegue esse contato pra gente fazer esse remap?
Eu troquei os dois coxins do motor e o coxim do cambio .. por peças originais com o PN atualiza ... O carro ficou irreconhecível extremamente suave e silencioso... Porem e um serviço beeeeem caro !! =/
Binot tem algum contato seu comprei o meu pouco depois de vc pegar o seu queria contato de grupos de ZAP e mais informações sobre o stage2
Chama lá no insta e me passa o número que eu te coloco no grupo!!!
Cara eu não tenho Instagram e nem Facebook
Somos 2 então, tenho um Bravo tjet e não tenho nem insta nem face
ruclips.net/p/PLCSp-cuaFVGHQ0vuoTlcttH0NX3B41s7n
Mano me dá uma dica por favor,
Hb20 1.6
Já coloquei intake e filtro, gás pedal, abafador esportivo Race Chrome,
O que mais daria pra fazer??? Sem ser remap
Opa! Carro aspirado não vira… dificilmente vai vir muita potência, o ideal se vc quer um carro pra mexer, tem que ser um turbo
@@garagemdobinot o que vc acha do fluence GT? mas eu queria um Hatch
@@vitorv2611 É uma nave, não sei se vc tá falando do 2.0T esse motor é raro, difícil achar peças, se for o 2.0 aspirado, ele tem mecânica Nissan, extremamente confiável mas é manco e bebe bastante… eu compraria o aspirado, o turbi teria receio de não encontrar peças
@@garagemdobinot aí não vai compensar muito pq é manco né.. na casa dos 50k qual vc compraria?
@@vitorv2611 Compraria um T-Jet mesmo, não tem muitas opções de turbo nessa faixa de valor, eu pesquisei muito antes de comprar. Tem algumas opções interessantes também, como o 308 THP câmbio Aisin, o C4 Louge que vem com THP tbm. Só a diferença é que os carros turbo tem uma mecânica mais enjoada, dão mais problemas que os aspirados, o meu carro é um exemplo disso
Como ficou o consumo?
A mesma coisa…