¿Cómo funciona un termostato de automoción
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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El corazón de un termostato MAHLE Original es el elemento de cera. La cera se funde a una temperatura predeterminada, abriendo una válvula y permitiendo que el refrigerante circule a través del motor.
uno de los mejores videos explicativos del mundo tuerca. Me siento todo un mecanico despues de verlo. Muchas gracias por compartir!
Ojo, ya vieron como funciona un termostato, lo que no les dijeron es que, cuando tiene válvula inferior, como el termostato del vídeo, al sufrir daño el termostato, se debe remplazar por uno que tenga las mismas características, no lo eliminen porque trae consecuencias, sobre calentamientos en el motor debido a que el by pass o paso desviado queda abierto, parte del refrigerante que debe ir hacia el radiador para ser refrigerado entra de nuevo al motor sin refrigerar. IMPORTANTE.
Si la válvula inferior cierra el flujo que viene de la bomba entonces de dónde sale el todo caudal que dice ir del motor al radiador ?
Sencillo si vives en un zona caliente resulta mejor eliminar el termostato y cancelar el retorno del motor hacia la bomba de esa manera el motor té trabaja más fresco por ende tendra menor desgaste y mayor eficiencia termica igual a menor consumo
Muchas gracias por el dato. Saludos..
No manches que gran explicacion tome su like
Debe cerrar totalmente en frio ? Yo noto que el mio no cierra completamente. Hay una pequeña luz abierta y dudo si es normal porque no tiene valvula de alivio. Escucho opiniones. sds
No entendí nada cambien la voz pónganle entusiasmo
muy bien explicado este video muchas gracias .
La valvula no se cierra al calentarse el motor, esta se abre al 100%
Se refiere q cierra enndireccion al motor para desviar mas agua al radiador
Disculpa si aca donde yo vivi en la huasteca asen unos calosres tremendos de 46 a 55 grados me sirve traes termostato en mi pointer
Το πιο κατατοπιστικό βίντεο
Uno de los mejores de RUclips que he visto
QUÉ MAGNÍFICO VIDEO
FELICITO A “MALHE” ‼️
corrección, debe decir : “MAHLE” . . . . . . disculpas por haber escrito incorrecta la marca
>>>
La mejor animaciôn del proceso de refrigerante motor.
no es mejor quitar ese termostato para que siempre pase agua y punto?
al encender el coche dejarlo encendido 1-2 minutos al relenti y ya esta?????
Muy buena la explicación! Gracias.
¡Muchas gracias, muy detallada su ilustración!
Muy bien explicado MAHLE
Que bien muy útil, no sabia porque consumía mucha gasolina mi vehículo..
Desconhecia que aquela pequena válvula servia para fechar a passagem para o motor, obrigando a todo o líquido a ir ao radiador para arrefecer .
Por eso cuando lo quitan para que no recaliente el motor, sucede lo contrario. Ya que el líquido caliente recircula directamente en el motor sin pasar al radiador.
Tiene q ver la acción del termostato con el aire acodicionado
El espring del termostato es fuerte, da la impresión de ser demasiado fuerte para que está dinámica pueda encojerlo
Soy el único que escucha: "Este vídeo ilustra los cojones..."
explicacion concisa y concreta muy bien !.
Gracias por explicar el canal de itsteermostato
gracias por la explicacion. solo tengo una observacion en el esquema: el sentido del refrigerante no corresponde con una bomba centrifuga, como su nombre de la bomba lo dice el flujo va del centro de la bomba hacia la periferia. (al reves de como se muestra)
Los tidas hr15 trabajan muy caliente le puedo poner un termostato d 85 m dijeron existe eso y si se puede
Yo tengo mi auro sin termostato 10 años y no pasa nada
Tengo un cheri tiggo 2 2018 y se lo quite ya me habia calentado y reventado el radiador asique ahora ando feliz y es el mismo consumo de vencina
Como saber si un termostato está bueno...
Ponlo en un tarro o tazón vacío. Luego le pones agua recién hervida...si habre al contacto con el agua caliente esta bueno.
@@RaulVIHE estas totalmente equivocado ya q los termostatos abren a diferente temperatura... Infórmate más amigo.... Yo ya lo averigüé 🤓
No funciona porque no dice: LEGOOOOOO NINJAGOOOO!
Buen video ,de mucha ayuda❤
Autotecnica es mejor canal con el profesor Caribaldi
Y pensar que ayer le cambié la toma de agua de termostato a mí carro que estaba muy oxidada por una nueva y que no llevaba la válvula 😱, ahora sí quedó con su válvula y pieza nueva
Buenísimo!! 👍👍👍👍
El puente de dias velez
Me encantó este video.
Muy buna explicacion, gracias!
Xq c m la temperatura 🌡cuando prendo elA/A
Felicitaciones una explicación muy detallada e importante
Acotando q si funcionan los los ventiladores
Así es,buena información.
Itsteermostato xdddd
Klaro
Me mandaron aquí pa hacer una tarea
que chulo, yo tenia un autoi pero yta no
.
Ulala chulada que buena esplicadota
Ahora sí lo entendí.gracias
Fino
Ja quien está aquí por tarea xddd
Vaya increíble 😱 no sabia
Como le quito el termostato a mi lamborghini aventador????
Unfortunately we do not have specific installation instructions for this vehicle
Tenés un Lamborghini y lo arreglas con videos de RUclips ? Te comento que los autos imaginarios no llevan termostato.
@@arielmartinez7198 😂
Esa pregunta es muy troll xd
Me funcionara para un Ford probe?
mas claro no canta un gallo gracias.
Gracias por la información
Exelente video bn esplicado
Me huele a YT de salvar el mundo
Muy buen video saludos y gracias desde PERÚ
Super!!!
Tree way thermostat.
Muy buena explicación
Gracias Mahle
Buenas vieras tengo un Mitsubishi sport 2001 me a venido dando fallas de calentar le tengo coolant revise el termo y de casualidad no tenia le puse uno nuevo le cambie en sensor de coolan daba falla le cambie el radiador y aún así persiste el problema le cambie aceite de motor y nada
te bulbujea o te bota el antifre cuando lo detienes? los abanicos prenden? te consume o te gasta antifre si no te gasta ni burbujea y los abanicos estan funcionando es el sensor de tem. o el cable pegando en algun lado chequea eso .cheque tambien la bomba de agua , el. Radiador ellos se tapan de na y sabes que el tesmostato va con el esprim para el motor el abre del Radiador a dentro. y lo mas malo seria las juntas empesando a quemar eso es en el caso de evaporar antifre sin ver liqueo
Gracias
Excelente explicación muy buena 🤙🤙🤙
buen video
Juan j
uy bien gracias
Very very good!!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍👍👍👍
B
MAHLE
Q invento mas loco..
Loco?
Ingenioso diría yo.
👍
Excelente!
Excelente
excelente video
Buenas tardes, quisiera saber si cuando el carro esta parado encendido el refrigerante debe estar reposado sin circulación?
y claro, si la bomba de agua funciona con el motor en marcha
Cuando el calenton esta funcionando el termostato se tiene que escuchar que habre y sierra?
@@pablosblog6844 no lo escucharás porque es una abertura lenta,digamos de tres segundos ,más el ruido del motor será imposible
Anuar Soto tiene aire el motor tienes pulgarlo
Buenas tengo una movilidad nueva ya tiene un año y pasa q la temperatura no sube para nada ni un poco sera el termostato?
Ay dios, puede que si y puede que no, para eso se hacen los diagnósticos, para no ser un cambiapartes
👏👏👏👍
Excelente
Cuanto dura un termostato?
lo que dure... no hay ciencia cierta en esto. Por estadistica te pueden dar un estimado pero dependera de la manera de conduccion, de la carga del motor , etc etc-
Bien explicado,
I think I need the English version.
Learn spanish!
a mi ecosport le cambie termostato bulbo de temperatura ,bomba de agua y el agua refrigerante ,no pierde agua pero se calienta y se sube la temperatura aún ,pero si lo acelero sobre 3 mil revoluciones automáticamente baja la temperatura ,no se q sera
cristian altamirano sólo a de tener aire la línea purgas amigo
Puede ser aire en el circuito, radiador atascado o cualquier pase de agua que intervenga directamente en el flujo de agua o bomba de agua mal.
excelente animación
Entonces puedo concluir, que este termostato es fundamental solo durante el arranque, ya que el control de la temperatura del refrigerante, va a ser por el termocontacto que va insertado en el radiador, y por ende va a controlar el ventilador ó los ventiladores. Cierto?
Jos San siempre va a mantener la temperatura de trabajo del motor si se enfría se cerrará para q este en temperatura óptima el motor
Estás equivocado, no solo durante el arranque. Es en todo el tiempo que esté prendido el motor
No te confundas, este funciona todo el tiempo que el motor este en uso y junto con el bulbo de temperatura manda la señal a la computadora y está controla el consumo de gasolina que tiene que inyectar.
Cuando el motor está siempre frío o sin termostato, el consumo de gasolina aumenta y el motor no rinde al 100% por falta de calor o temperatura óptima de trabajo.
@@zoneb609 maestro respondiendo a todos aunque hayan pasado años, mis respetos
El control de temperatura solo lo hace el termostato, el ventilador es un periferico controlado por la ECU al "leer" que la temperatura del refrigerante es alta. Ahi esta bien claro amigo, al calentar el motor se abre la valvula del termostato, hace circular liquido por el radiador intercambiando el liquido frio que tenia el radiador por el caliente que viene del motor, al pasar cierta temperatura el liquido del radiador, por el intercambio mencioando,accionara los electroventiladores para bajar la temperatura del mismo. Abre y cierra el termostato en funcion al calor del refrigerante . Otra cosa a mencionar es que los autos modernos son autopurgantes, es muy dificil tener burbujas de aire en su circuito, y el trmostato es uno de lso que se encarga de ello. Los termostatos tiene una pequeña muesca en una de sus partes, para precisamente hacer circular el aire a presion dentro del circuito, llevandolo al deposito de agua, donde ademas su tapa tiene una valvual de presion que drenara el aire excedente y purgara el sistema de manera automatica.
excelente tutorial
Sólo les sirve para auto a i inyección.....a los de carburador no mes sirve
Claro que les sirve, quien dijo que los carburados no llevan? Ignorante
yo lo coloque alrreves que puede pasar
Pues que no se abre y quemes la máquina por calentamiento
Es imposible q lo pongas asi, puesto q tanto termostato y pieza donde se coloca tiene su forma para poder ensamblar correctamente y asi evitar q. Gente como tu se equivoque
Hola,
1.¿Puedo suponer que mi sensor temperatura está en buenas condiciones si se encienden y apagan los ventiladores?
2.En mi coche, tuve el caso que se evaporó el anticongelante debido a que el termostato se quedó cerrado, en este escenario, ¿por qué el sensor temperatura no detectó alta temperatura del anticongelante ni me encendieron las luces de alarma en el tablero?
Me di cuenta que se evaporó el anticongelante porque salió humo blanco del capó del coche, al abrirlo, el vaso de expansión estaba vacío.
Saludos desde Europa.
Gracias y exitos para tu canal.
Puede que sea el empaque de culata
Usa termostato el Mercedes 352 turbo ?
Todos los carros usan
Who can learn me Mecanical Enggenier?? Please 🙏🙏🙏
le quite el termostato a mi chevy porque se pego mientras le compraba otro y lo que note es que ya no pistonea en subidas
Bincen Black
Ya no tenes entonces el termostato mi auto pistonea un poco por rato pero no en subidas
Mejor es sacarlo esa mrda no pasa nada
avisale a la ECu que determina la cantidad de combustible a inyectar en funcion de la temperatura si no pasa nada si se lo sacas
PESIMA EXPLICACION
Exelente contenido ❤️
Genial! Gracias!!
Me parece lo mismo que no Tenerlo
Claro que no, la temperatura de perfecto funcionamiento de un motor es a 95°C en el cual se disminuye el consumo de combustible, el no tener termostato hace que el auto se mantenga frío y dure más en calentarse, por lo tanto el consumo de combustible se mantiene alto.
@@ulises5621 Así es!
Victor Rodriguez Artiles no manches, que ignorancia
A los de carburador no les sirve
santiago zaruma k
Mi carro es de carburador y el termostato me dio mayor rendimiento de combustible por que el motor alcanza su óptima temperatura para trabajar
No manches claro que le sirve, que ignorante
Claro q le sirve...xq mantiene la temperatura normal de trabajo y ahí es donde se endurecen los cojinetes y no sufren desgaste prematuro...pero hablar es gratis
@@zoneb609 es verdad !No manches wey !
Yo eliminé esa porquería y me quité ese problema de recalentamiento y de estar comprando mangueras y carro el carro funciona igualito ni gasta más gasolina ni menos y tengo más de tres años que se lo quite y voy para donde sea y no falla
Tengo un fiesta que se me calienta.
¿Recomiendas quitarlo?.
@@manuelzuniga2799 yo lo que te recomiendo es que lo lleves a un mecánico ya que el termostato no es el único que puede producir que tu auto se sobrecaliente tambien esta un radiador tapado, ventilador en mal funcionamiento, fallas eléctricas, empaque de culata roto, culata doblada, etc
Otro genio que no se da cuenta que si no fuera necesario la fábrica de autos sin que vos le avises no lo hubiera puesto. Millones de dólares ahorrarían si pudieran quitar la válvula termostatica. A veces están haciendo pruebas para ver si pueden eliminar una arandela. Porque una arandela que cuesta centavos, multiplicada por miles de vehículos es un ahorro importante. Así que si el termostato está es porque debe estar ahí y no lo pueden sacar.
Donde yo vivo no hace falta tener este aparato. Hace mucha calor . El carro trabaja más fresco sin eso
Estás mal, el termostato no tiene nada que ver con el calor exterior, eso te lo dará la eficiencia del resto de los componentes del sistema. No te das cuenta que quitando el termostato le acortas la vida al motor
Daniel Robledo la misma ignorancia de los que dicen que hay que sacar el catalizador o la zonda Lambda
Tienes razón, eso también son tremendos errores
@@zoneb609 entonces no recomiendas que se quite? Es mejor tener el termostato amigo?
Jesús olivas claro, por algo se puso... sin eso sufres un montón de desgaste
en clima caliente es mejor trabajar sin termostato, porque según el agua que utilicemos en el radiador el termostato se oxida y se pega o sea no cumple su función y se nos va a sobrecalentar el motor
Ariel Quintero y porq usas agua en el motor ??????
+Ariel Quintero el termostato está incluido en el diseño del motor por el fabricante.
Eso que dices de quitar termostato lo hacían los mecánicos "chambones" de la vieja escuela.
Está por una razón y NO debe quitarse. ...tal como dice +Gerson Torres : Porqué ocupas "AGUA"? ¬¬
Ariel Quintero utiliza refrigerante especial para tu motor.
El agua tiene minerales los cuales al calentarse y enfriarse se van pegandose a las paredes del circuito de enfriamiento reduciendo su capacidad de extraer calor.
Así me lo explicaron.
+Alescito C P te corijo y perdona el tesmostato no tiene otra funcion que buscar temperatura del fabricante, recuerda que quien lo costruye no quiere que dure toda la vida quiere que se dañe luego que pasen las garantias ,ssbias que el tesmostato lo que hace es cerar para Que el agua o anti free no fluyan y suba rapido a 80 y 90 grados y tienes razon el motor tiene unos sensores Que el fabricante lo diseño asi pero te bengo a desir que despues que el ahuto pasa de 150, mil millas yo recomiendo eliminarlo en verano o en paises tropicos por que te esplico si no sabes. de quimica y productos, las juntas del bloque o tapas de bloques estan diseñadas por un tiempo ellas se tuestan y desmerecen, un ejemplo bien sensillo un joven esta todo el dia en el sol y al otro dia esta como si nada. un anciano con problemas de de sequedad en la piel al otro dia esta grabe , valga la aclaracion hay ancianos mas fuertes pero no todos. y asi es el ahuto. nuebo aguanta calor viejo nesecita que el agua o el antifre este continuo, tube mucho carros cuando davan problemas de calentar la primera era lo primero que hacia funciona tube uno por mas de 20 años si termostato y murio de podrido no de calentar recuerda que un radiador viejito y a eso le añades presion del tesmostato la rotura es mas pronta de igualmanera si se tranca el termostato te revienta los sellos de agua del bloque no te dejes llebar tanto por teoria la practica y la esperiencia aveses funciona mas .pero no gano nada ni pierdo nada usted aga como usted crea que le brega o funciona mejor a largo plaso.muchos los eliminan y muchos no es como todo en la vida a unos les gusta el mavi y s otros el jonjoli.
+Angel Delgado ha sido difícil intentar descifrar lo que haz escrito, toda vez que la sintaxis, paráfrasis y ortografía brillan por su ausencia.
Crees muchos mitos y tienes malos hábitos.