시승해 봤는데, 깔끔하면서도 확실한 리뷰입니다. 단단한 세팅이라 노면이 고르지 못하면 진동을 엉덩이로 조금 느낍니다. 18인치 휠만 되었어도 정말 입소문 퍼져서 많이 팔렸을 거에요. 그리고 전기 모터 중심 직병렬 혼다 하이브리드 시스템은 지금에서야 기술이 완숙 단계에 들기 시작한 것 같네요. 연비뿐만 아니라 주행질감이 정말 좋습니다. 참고로 전 혼다 CRV 하이브리드를 이번에 구입했어요.
차로 보면 어코드가 캠리보다 낫습니다. 그래서 가격도 항상 어코드가 좀 비쌌어요.. 그냥 살살 타는 사람에게는 둘 다 같아요.. 어찌보면 캠리가 더 낭창되면서 승차감은 더 좋을 수도 있아요.. 이번에 ES300H 이그젝으로 계약을 했는데 잠깐 시승이지만 어코드가 레거스에 비해 그리 떨어지지는 않더라구요.. 차 자체로만 보면.. 어코드는 꽤 좋은 차 입니다. 집에 2대 있어요.. 2015년 2.4L, 2019년 어코드 하브 투어링 아직 짱짱해요.. 새차 같아요.. 단 제가 나이가 60이라 장거리 주행하면 엉덩이가 아파서 렉서스를 산 거에요.
11세대 어코드는 안 타 봐서 승차감을 모르겠지만 10세대는 현 렉서스 보다는 잔진동 거르는게 떨어집니다. 특히 방지턱 넘을 때 40km 이상으로 넘으면 쿵~~ 소리 납니다. 렉서스는 안나거든요.. 그냥 차 값은 충분히 합니다. 제 주관적이지만 어코드 보다는 다 고급스럽지만 차 값 대비 너무 과대포장 된 느낌입니다. 500 정도 낮으면 합리적이라 봅니다. 6000~6500 정도면 합당..
독일3사대비 하체나 주행감각이 제일 궁금했는데 어떤지요. 이번에 5시리즈나 e클래스 디젤대신에 하이브리드로 넘어갈까 하는데 마땅한 차가 없어서 고민입니다. 유일한 대안이 일본산 하이브리드 차밖에 없어서. 어코드도 유심히 보고 있습니다만. 1. 그냥 독일3사 디젤을 탈것인가 2. 조용한 하이브리도로 넘어갈건인가 1 vs 2 정말고민입니다. 독3사의 주행감각에 너무 길들어져 있어서 하이브리드로 넘어갔을때 연비빼고 주행질감에서 큰 실망을 하진 않을지 생각이 많아지네요. 말씀을 너무 잘 하시는 것 같습니다. 구독하고 갑니다.~
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/uqoTmyavBP0/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
시승해 봤는데, 깔끔하면서도 확실한 리뷰입니다. 단단한 세팅이라 노면이 고르지 못하면 진동을 엉덩이로 조금 느낍니다. 18인치 휠만 되었어도 정말 입소문 퍼져서 많이 팔렸을 거에요. 그리고 전기 모터 중심 직병렬 혼다 하이브리드 시스템은 지금에서야 기술이 완숙 단계에 들기 시작한 것 같네요. 연비뿐만 아니라 주행질감이 정말 좋습니다. 참고로 전 혼다 CRV 하이브리드를 이번에 구입했어요.
어코드 하이브리드 짱입니다.
2년 반동안 약 4만5천키로 정도 탔는데 주행 안전성이나 연비 등 모두 만족합니다.
좀 더 타다가 와이프 주고 한대 더 사려고 고민 중입니다.
진짜 가성비 좋고 만족합니다.
양키들의 혼다.사랑은.상상 초월. .
차로 보면 어코드가 캠리보다 낫습니다. 그래서 가격도 항상 어코드가 좀 비쌌어요.. 그냥 살살 타는 사람에게는 둘 다 같아요..
어찌보면 캠리가 더 낭창되면서 승차감은 더 좋을 수도 있아요.. 이번에 ES300H 이그젝으로 계약을 했는데 잠깐 시승이지만 어코드가 레거스에 비해 그리 떨어지지는 않더라구요.. 차 자체로만 보면.. 어코드는 꽤 좋은 차 입니다. 집에 2대 있어요.. 2015년 2.4L, 2019년 어코드 하브 투어링 아직 짱짱해요.. 새차 같아요.. 단 제가 나이가 60이라 장거리 주행하면 엉덩이가 아파서 렉서스를 산 거에요.
ES300H보다 어코드가 승차감 더 좋던데 제가 이상한건가요?
ES300H 솔직히 실망했습니다 k8이랑 비교시에도 전 k8이 더 좋았을정도였습니다
@@Ssssssssss-g9s 그건 아님
@@Ssssssssss-g9s아니 가격차이가..
11세대 어코드는 안 타 봐서 승차감을 모르겠지만 10세대는 현 렉서스 보다는 잔진동 거르는게 떨어집니다. 특히 방지턱 넘을 때 40km 이상으로 넘으면 쿵~~ 소리 납니다. 렉서스는 안나거든요.. 그냥 차 값은 충분히 합니다. 제 주관적이지만 어코드 보다는 다 고급스럽지만 차 값 대비 너무 과대포장 된 느낌입니다. 500 정도 낮으면 합리적이라 봅니다. 6000~6500 정도면 합당..
@@알함브라-b8j 결함 덩어리 가솔린 제네실수가 하이브리드 렉서스랑 가격이 더 비싸거나 겹치는데... 500 낮추는건...
혼다하이브리드6년째 타고 있는데 만족감 최고입니다ㅡ굿
노면소음이 결코 조용한 편은 아니라고 하던데 실차주 분들이 만족도가 높다고 말씀하시는 걸 봐서는 괜찮은 수준인가 보군요?
@@김봉석-t7x제네시스 렉서스 정도 타다가 오시는 분 아니면 크게 차이나는 수준도 아니라서 금방 익숙해지고 무뎌집니다. 오히려 감탄스러운 핸들링 140넘어가도 핸들에 흔들림 하나 없는 주행안정성에 즐거워하기 바쁘죠
고속연비34찍어봤네요
다둥이 가정입니다
집에 페밀리카 오딧세이 있습니다
(저는 포터로 출퇴근)
와이프 출퇴근차량 구하고 있어요
어코드하이브리드 의명성은 유트버들의 리뷰에 보여지듯이 거의모든 유트버들이 핸들링,부족하지않은 출력,회생재동장치,연비,넉넉한뒷자리,짱짱한 하체느낌 등등 많은 유트버들이 극찬을 합니다
집사람은 320i투어링 저는 gti 와 어코드 구입하자고 ..
그급에서 정말 좋은 차인걸 알지만
어코드사면 집에 혼다차만 2대라..
굉장히 전문적이시네요
독일3사대비 하체나 주행감각이 제일 궁금했는데 어떤지요. 이번에 5시리즈나 e클래스 디젤대신에 하이브리드로 넘어갈까 하는데 마땅한 차가 없어서 고민입니다. 유일한 대안이 일본산 하이브리드 차밖에 없어서. 어코드도 유심히 보고 있습니다만.
1. 그냥 독일3사 디젤을 탈것인가
2. 조용한 하이브리도로 넘어갈건인가
1 vs 2 정말고민입니다. 독3사의 주행감각에 너무 길들어져 있어서 하이브리드로 넘어갔을때 연비빼고 주행질감에서 큰 실망을 하진 않을지 생각이 많아지네요.
말씀을 너무 잘 하시는 것 같습니다. 구독하고 갑니다.~
캠리보다는 도요타 크라운과 비교했을때가 궁금하네용
11세대도 하부 소음은 계속 지적되더군요
요즘 주변에 혼다 차들이 자주 눈에 띄네요. .
혼다는 핸들링이지 ㅎㅎ
승차감 좋게 보이네
혼다는.고속도로 주행해봐야 진가를 알게됨. 저알피엠 고속주행맛을 봐야됨
혼다는 현기와 차원이 다른 뻥연비네 ㅎㅎ
현기는 공인연비보다 늘 부족하고
혼다는 공인연비를 넘어가네
그래서 현기가 혼다를 압살하고, 세계가 현기룰 인정한다
@@jjmw-i2n 조현병
혼다 차량은 예전부터 연비가 매우 뛰어나기로 소문난 브랜드죠.
10세대 5년 운행하면서 평균연비가 트립기준 20.6km/L 입니다. 그냥 흐름에 맞게 운전합니다.
11세대6천주행중인데 평연비 21이네요 ....주말에 서울과 동해다니다보니 대관령때문에 연비가 ㅜㅜ 우울하네요
첫 출시할때 지금 할인가로 판매했다면 더 많이 팔렸을텐데!
가성비가 좋지도 않은데 전면 네비 등 등 캠리 처럼만 해도 잘 팔릴겁니다.
계속 보고 있는데 가격도 내리시고 실내 인테리어 페이스 리프트 해주세요.
원래 어코드가 캠리에 비해서 좀 비싸더라도 옵션이 좋았는데 이번 캠리 풀체인지 가격보면; 옵션이 매우 짱짱합니다 어라운드뷰 파노라마썬룹 전동트렁크 선쉐이드 등등 압살...
bmw급이죠
전기차탈 이유가 사라졌다
10세대 시승후 실내로 들어오는 싸구려소리에 실망했는데 11세대 한번 시승해봐야겠네요
하부소음 그렇게 심한가요