Спасибо большое, я вас просил снять такое видео, но я не думал, что вы отнесётесь к этому серьезно и так оперативно!!!)))) Мне сейчас это видео очень актуально, так как прохожу курсы на машиниста тепловоза.
Здравствуйте, Спасибо большое за обзор . Вышел на пенсию ( горячую ) и после работы ТЧД ( 11 лет ) , вернулся машинистом на завод . ТГМ4А, для меня был совсем не знаком. Но зная , что на заводе этот тепловоз , много знаний почерпнул из Ваших видео . Но на нашем тепловозе со стороны помощника машиниста , распологается - " движение вперед" , а со стороны машиниста , " движение назад " . Тепловоз старый и не обслуживаемый ремонтным персоналом , поэтому после маневровых режимов , не пепеключается " поездной назад " . Посмотрев видео , Я ( теперь ошибочно) , нажимал на якорь вентиля первый слева от дизеля . Захожу в кабину , показывает , поездной вперед . Теперь разобрался , какая сторона, за что отвечает.
Спасибо большое, ваше видео очень помогло, я уже сдал экзамен на право управления тепловозом, если можно, снимите пожалуйста видео о захлопках, в книге написано это одно, но посмотреть и услышать профессионала это другое.
@@serega_tigr скорее всего, судя по названиб, она на менее мощных локомотивах стоит. Я не знаю за эту УГП просто. Даже не знаю на каких она локомотивах стоит
Доброго времени суток. Снимите видео или прокоментируйте, тумблер Вкт на пульте тгм4. Он тоже влияет на доворот или как? Между осв. приборов и калорифер
Понятно спасибо, назад поездной плохо реверсируется у нас одна машина. Две другие 4ки ранние с контроллером по типу тгк2, реверсор с торца реверсивного барабана. На них проблем практически нет. После РЖД долго привыкал к бордачку ППЖТ.. Но уже проще через время.
@@donservantes , инструктром поставили . Рядом было уютное ППЖТ-ушел, карьера завершилась 2ой класс без взысканий, высшее образование локомотивы. Но ДПСником не захотел быть в колонне. Талоны показатели, план по нарушениям нах.. Всё это без меня.
Дельный видос!!! Плоховато видно но кто работает на ТГМ4Б тот поймёт.Можно добавить для чего служат концевые переключатели - они сигнализируют что шлицевая муфта полностью вошла в зацепление а другая - находится в нейтрали.Сними видео про управление компрессором.У тебя здесь ПК -35 с приводом от гидромуфты?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk На ТГМ4 на первых номерах ещё стояли ВП 3-4/9 компрессора без вентиляторов охлаждения.Радиаторы охлаждения стояли под рамой.
Спасибо большое, я вас просил снять такое видео, но я не думал, что вы отнесётесь к этому серьезно и так оперативно!!!))))
Мне сейчас это видео очень актуально, так как прохожу курсы на машиниста тепловоза.
😉
актуально
Здравствуйте, Спасибо большое за обзор . Вышел на пенсию ( горячую ) и после работы ТЧД ( 11 лет ) , вернулся машинистом на завод . ТГМ4А, для меня был совсем не знаком. Но зная , что на заводе этот тепловоз , много знаний почерпнул из Ваших видео . Но на нашем тепловозе со стороны помощника машиниста , распологается - " движение вперед" , а со стороны машиниста , " движение назад " . Тепловоз старый и не обслуживаемый ремонтным персоналом , поэтому после маневровых режимов , не пепеключается " поездной назад " . Посмотрев видео , Я ( теперь ошибочно) , нажимал на якорь вентиля первый слева от дизеля . Захожу в кабину , показывает , поездной вперед . Теперь разобрался , какая сторона, за что отвечает.
Молодець, Дмитре.Просто, зрозуміло,професійно
Спасибо большое за ваш труд!!!!
😉
@@Promyslovyi_zaliznychnykможете снять ролик как убрать блокировку попадания зубзуб или ручное перемещение шлецивых муфт
Спасибо большое, ваше видео очень помогло, я уже сдал экзамен на право управления тепловозом, если можно, снимите пожалуйста видео о захлопках, в книге написано это одно, но посмотреть и услышать профессионала это другое.
Ок, спину вылечу и сниму
Подскажите, а вот угп 400/ 201 тоже самое? Если нет, то у вас есть возможность снять видео про угп 400/ 201. Заранее спасибо.
Я ее не знаю
@@Promyslovyi_zaliznychnyk угп 400/ 201 более раннего образца, типо старая уже?
@@serega_tigr скорее всего, судя по названиб, она на менее мощных локомотивах стоит. Я не знаю за эту УГП просто. Даже не знаю на каких она локомотивах стоит
Доброго времени суток. Снимите видео или прокоментируйте, тумблер Вкт на пульте тгм4. Он тоже влияет на доворот или как? Между осв. приборов и калорифер
Который гидродоворот?
При его включении начинает работать блок гидродоворота, который импульсно подает масло в ГТРы, при реверсировании
Понятно спасибо, назад поездной плохо реверсируется у нас одна машина. Две другие 4ки ранние с контроллером по типу тгк2, реверсор с торца реверсивного барабана. На них проблем практически нет. После РЖД долго привыкал к бордачку ППЖТ.. Но уже проще через время.
@@СтаниславКараиванчего с РЖД ушли?Солярка или проезд красного?
@@donservantes , инструктром поставили . Рядом было уютное ППЖТ-ушел, карьера завершилась 2ой класс без взысканий, высшее образование локомотивы. Но ДПСником не захотел быть в колонне. Талоны показатели, план по нарушениям нах.. Всё это без меня.
Дельный видос!!! Плоховато видно но кто работает на ТГМ4Б тот поймёт.Можно добавить для чего служат концевые переключатели - они сигнализируют что шлицевая муфта полностью вошла в зацепление а другая - находится в нейтрали.Сними видео про управление компрессором.У тебя здесь ПК -35 с приводом от гидромуфты?
Ну на ТГМ4Б от гидромуфты, на ТГМ4 напрямую. Думал об этом как раз
@@Promyslovyi_zaliznychnyk На ТГМ4 на первых номерах ещё стояли ВП 3-4/9 компрессора без вентиляторов охлаждения.Радиаторы охлаждения стояли под рамой.
Снимите видео о 8чн26 26 и турбокомпрессор
У нас ТГМ6, ТЭМ2М, ТЭМ15 нет...
хитро доворота
???
В масле всё,
Значит работает 🤣