Было бы хорошо увидеть не просто констатацию фактов по осциллограммам, но и анализ, т.е. объяснение как должно быть, какой график при норме. Тогда бы цены не было таким роликам. А то такое чувство, что всё это держится в секрете.
@@shkipper.6907 так я и есть коллега, только вот начинающий, хотя слесарю более 30 лет, решил диагностику освоить, вы я вижу хороший спец, поэтому и смотрю вас больше других. Вообще очень мало толковой информации, курсы Пахомова дают общее представление, а вот все фишки кроются в деталях которыми мало кто делится. Приходится осваивать методом тыка, но это долгий путь.
У меня было такое. Ослаб болт шкива, разбило место посадки шпонки и началось. Посадили шпонку на хол сварку, но отклонение видимо всё же осталось машинка едет не резво и иногда при разгоне провал либо 1и4, либо 2и3. Отклонение на 1,2-2 мм и этого достаточно. Буду снимать коленвал.
После долгих мучений, замены нескольких запчастей и расходы я наконец решил проблему )) - пропуски зажигания на 2-м и 3-м цилиндрах. Все дела были в шкиве коленвала. Он у меня просто расслаивался. Поменял, сейчас езжу уже недели нет никаких ошибок на приборе. Удачи всем! Машина Mercedes, кузов W203, двигаатель M271.
Гранта 16кл. Пробег 64тыс. преблезительно раз в месяц на холодную загорается чек троит двигатель, глушу запускаю повторно работает нормально. Так же каждое утро при запуске двигателя пока он держит повышенные обороты секунд 10-20 подтраивает (без чека), когда обороты спадают вроде работает ровно. Ошибки P0363 (пропуски воспламенения, топливоподача прекращена), ошибка Р1302,P1303 (пропуски во 2 и 3 цилиндре).
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сделал кап.рем.поршня без втык,расточка, шлифовка, всё поменял кроме гидриков,собрал,завёл начала тратить подключил мини сканер, показывает пропуск в 3 цилиндре,менял катушки местами,свечи,форсунки не помогает может ли проблема быть в гидриках?
Здравствуйте,у меня проблема,пропуски зажигания во втором цилиндре,на холостом ходу.после замены масла ,пропуски пропадают,потом опять появляется.грешу на гидрики.то вообще нет,то постоянно
i guess Im randomly asking but does anyone know of a way to log back into an Instagram account? I was stupid forgot the account password. I would appreciate any help you can offer me!
Добрый день. У меня аналогичная проблема на двс 21186 8кл. На оборотах иногда выскакивает ошибка по пропускам 2-3. Свечи катушка новые, демпфер ровный, давление топлива есть. Форсы мыли без снятия правда, винсом. Клапана зазоры проверяли. Уже не знаю куда лезть
У меня на Приоре на холостых пропуски во втором цилиндре,при нажатии на газ все нормально,менял свечи катушки местами бестолку,но по сканеру выдает погрешность демферного венца а на оборотах нормально,может ли это влиять на пропуски,машина на газу,и на бензине работа одинаково.
А у меня все это происходит на газу , можете подсказать что может быть, про крутился шкив нутрянка пласт массовая и после его замены все началось, ставил металлический шкив
У меня отказывает 2 постояно на оборотах поминял фарсунки поменял катушки свечи воздух негде не сосит кампресия вовсех по 13 что за хрень и причём это происходит на скорости 120 130 глушу заважу прёт какоето время потом таже проблема менял мистами катушки один хрен 2 отказСАЖГУ НАХЕР ЕЁ ПОДСКАЖИ КУДА ЕЩЁ ЛЕЗТЬ
у меня такая же беда.дв.127 пишет многочисл.пропуски в 3 цилиндре.по паспорту надо заливать 95 бенз.,а заливаю 92 .может ли из за этого показывать ошибку
Было бы хорошо увидеть не просто констатацию фактов по осциллограммам, но и анализ, т.е. объяснение как должно быть, какой график при норме. Тогда бы цены не было таким роликам. А то такое чувство, что всё это держится в секрете.
В принципе контент рассчитан на коллег . И как выглядит скрипт CSS Андрея Шульгина . думаю все знают. Возьму на вооружение . Спасибо за подсказку .
@@shkipper.6907 так я и есть коллега, только вот начинающий, хотя слесарю более 30 лет, решил диагностику освоить, вы я вижу хороший спец, поэтому и смотрю вас больше других. Вообще очень мало толковой информации, курсы Пахомова дают общее представление, а вот все фишки кроются в деталях которыми мало кто делится. Приходится осваивать методом тыка, но это долгий путь.
У меня было такое. Ослаб болт шкива, разбило место посадки шпонки и началось. Посадили шпонку на хол сварку, но отклонение видимо всё же осталось машинка едет не резво и иногда при разгоне провал либо 1и4, либо 2и3. Отклонение на 1,2-2 мм и этого достаточно. Буду снимать коленвал.
Замена коленвала помогло?
У меня на 3 и 4 целиндре отключается после 120 км до этой скорости все отлично теперь знаю куда лезть. Спасибо
Помогло? У меня после 160
После долгих мучений, замены нескольких запчастей и расходы я наконец решил проблему )) - пропуски зажигания на 2-м и 3-м цилиндрах. Все дела были в шкиве коленвала. Он у меня просто расслаивался. Поменял, сейчас езжу уже недели нет никаких ошибок на приборе. Удачи всем! Машина Mercedes, кузов W203, двигаатель M271.
Отличный ролик. Взял на вооружение
Информация огонь. Сегодня пробовал подключить диамаг 2 не получилось буду учиться
Приора 12года 16клапанная заменили прокладку гбц. После пропуски воспламенения. В чем проблема подскажите или мастер накосячил?
Гранта 16кл. Пробег 64тыс. преблезительно раз в месяц на холодную загорается чек троит двигатель, глушу запускаю повторно работает нормально. Так же каждое утро при запуске двигателя пока он держит повышенные обороты секунд 10-20 подтраивает (без чека), когда обороты спадают вроде работает ровно. Ошибки P0363 (пропуски воспламенения, топливоподача прекращена), ошибка Р1302,P1303 (пропуски во 2 и 3 цилиндре).
Спасибо огромное! А это случаем не подклинивание клапана на высоких оборотах.Очень похоже на подвисание клапана,впускного?
может и клапана но это шеснарь.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сделал кап.рем.поршня без втык,расточка, шлифовка, всё поменял кроме гидриков,собрал,завёл начала тратить подключил мини сканер, показывает пропуск в 3 цилиндре,менял катушки местами,свечи,форсунки не помогает может ли проблема быть в гидриках?
Здравствуйте,у меня проблема,пропуски зажигания во втором цилиндре,на холостом ходу.после замены масла ,пропуски пропадают,потом опять появляется.грешу на гидрики.то вообще нет,то постоянно
Мастер!Есть у кого поучиться.
i guess Im randomly asking but does anyone know of a way to log back into an Instagram account?
I was stupid forgot the account password. I would appreciate any help you can offer me!
Добрый день. У меня аналогичная проблема на двс 21186 8кл. На оборотах иногда выскакивает ошибка по пропускам 2-3. Свечи катушка новые, демпфер ровный, давление топлива есть. Форсы мыли без снятия правда, винсом. Клапана зазоры проверяли. Уже не знаю куда лезть
Сделайте диагностику осциллографом
У меня на Приоре на холостых пропуски во втором цилиндре,при нажатии на газ все нормально,менял свечи катушки местами бестолку,но по сканеру выдает погрешность демферного венца а на оборотах нормально,может ли это влиять на пропуски,машина на газу,и на бензине работа одинаково.
Решил? И меня также
А у меня все это происходит на газу , можете подсказать что может быть, про крутился шкив нутрянка пласт массовая и после его замены все началось, ставил металлический шкив
Здравствуйте, такая же ситуация только на низах начинает пропускать, вы решили проблему?
У меня отказывает 2 постояно на оборотах поминял фарсунки поменял катушки свечи воздух негде не сосит кампресия вовсех по 13 что за хрень и причём это происходит на скорости 120 130 глушу заважу прёт какоето время потом таже проблема менял мистами катушки один хрен 2 отказСАЖГУ НАХЕР ЕЁ ПОДСКАЖИ КУДА ЕЩЁ ЛЕЗТЬ
Сделайте диагностику осциллографом. Если меняли местами катушки и форсунки могу предположить что висит клапан из за нагара.
Транзистор эбу
Здравствуйте, 210 и 211 Вы поочерёдно или вместе заливали в колбу?
поочередно и после 211 промыть бензином
У меня точно такаяже беда, буду пробовать промывать форсунки
у меня такая же беда.дв.127 пишет многочисл.пропуски в 3 цилиндре.по паспорту надо заливать 95 бенз.,а заливаю 92 .может ли из за этого показывать ошибку
Конечно лучше заехать на диагностику и проверить осциллографом
Думаю мало вероятно
А как к Вам попасть можно?
позвонить и записаться
Клиет просто решил, что ему морочат голову, и решил без скандала съехать на другое СТО.