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駐輪場のタイヤ入れる所に拒否される。
わかる2.1インチ幅で拒否されたことがある
@@onigiri30 まじか！2.1入らないなら街乗りマウンテンバイクもアウトやね、
味があるの載ってますねぇ〜
なんか無理やり入ってるのみた
ちょっとﾃﾞｶｽｷﾞ！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
この人細いタイヤの時もデメリット隠しまくってて、動画見るよりもコメ欄見た方がみんなちゃんと知れて幸せになれる。
コメント欄のデメリット説明が優秀
デメリット 路面抵抗が大きいので、基本的に疲れる。
それ空気ベコベコのときの抵抗が適正な感じ
ロードノイズも大きい
筋トレだと割り切って乗ってるわ
もう一つのデメリットスピードそんな出せない
@@sirasu12 30は適当にこげば出せるスピードだから40,50以上ないと強みにならないちなみに俺のはクロスの話だから、クロスとかと比較すればの話
@@sirasu12 遅いから強みがない！ではなく、30では"スピード"を強みとして数えることはできないのではないか なので、自転車としては30出せれば十分だと思います。
@@sirasu12 30=全く遅くない ただ速くもない
もう一つ重い
歩くのより早く進みたい人が乗るんだから少しでも早くなればええねんバカタレ😂
デメリット:たまに駐輪場にタイヤが入らない
舗装路速いのは、貴方の脚力がすごいから！！
デメリットめちゃ重い！、w
それ！
それな！
ちゃんとしたの乗ってりゃママチャリより軽い
クロスカントリー向けってのバイクとパーツを買えばめちゃ重いなんてことはないと思う、ロードバイクに比べりゃ重いがそこまでがんばらなくても10kg前後には仕上がる、がんばれば10kg以下にもできる、上の人が言うように、ちゃんとしたの買えばママチャリの半分程度の重量になる、あまりちゃんとしたのじゃなくても2/3程度には収まる、ママチャリからの乗り換えなら「軽っ！ｗ」ってなることだろう
アルミのフルサス、カタログ値で15kgちょい…
デメリット自転車の重量が重い漕ぎ出しに力がいるタイヤ、チューブが高いメリット速度の安定性が高いどんな路面でも走れるかな？
スピードと安定性だったら細いのと太いのどっちがいいですかね？
@@Mac_Donald-通勤やサイクリング用途ならどっちも細いほうが良くて、パークやハイスピードトレイルに自転車持ち込むなら太いのですよ。
@@iy1519 ありがとうございます！
メリット多いしカッコよくてロマン溢れてるから太いタイヤ大好きです。
太いとマジで高い。軽自動車のタイヤの方がふつうに安い
でかいタイヤは安定して走るから楽しいコーナーは安心して突っ込めるし笑笑スピードは出ないけどね…雪道走るのには最高
追従性ぅ…ですかねぇ…(しんざきおにいさん)
ブロックだと走行中うるさいも追加で(
スリックファットタイヤもあるから。
@@kiyoshisato7390 ブロック「だと」と書きましたよ…私のマウンテンもスリックだったのですがたまたま在庫がなくブロックにしてめちゃめちゃ後悔しましたw
太いタイヤ自転車あるある[音が重低音爆撃機]
速度出てくるとずっとブーンっていう音が鳴ってこそばゆいくらいの振動がきますよねｗ
もうひとつメリット、絶対盗もうと思わない。😊
んな事ない
俺盗まれt,,,
俺ならとっちゃう
ぎゃくに盗みたくなる
目立つから盗みにくそうだけど、そうでもないの？
ママチャリから変えた時はマジで感動した
デメリット：自分でパンク修理しようとタイヤからチューブを引き出して空気を入れると、浮き輪のように太く大きく膨らむためバケツに入らない、フロントフォークやスポークに阻まれてチューブを膨らませるのも困難、始めからファットタイヤ自体を車体から外す方が修理はしやすい、そりゃ通常の自転車屋には嫌がられるはずだわ(笑)
つまりママチャリは最強（）
デメリット 空気抵抗 重いも追加でw
ペダルを漕いだ時にそこそこ重く感じる感がハンパない｡
気にしなあぁいッ↺ッ！！！www(・・・高音に裏返る矢印が出せない😢😢😢)
デメリット登り坂 死ぬ
ギア落とせば行けるけどやっぱりかなり遅くなりますよね急なとこはこう歩いたほうが速いってなるし
ロードノイズえぐい
ん？自動車の話をしてるの？笑
メリット多少の凸凹、段差を神経使わなくなる振動も最高空気圧が細目より低いので少なくストレスが少ないグレーチングに細目ほど気を使わなくなる街乗りや通勤、仕事に長距離にオススメデメリット舗装路しか走らない人には無用かも最高速も遅くなるし漕ぎ出しは遅いフォークやフレームに干渉しやすくなる、泥除け付けると尚更。700cで40mm50mm幅の物を付けようとするとフォークは限られるかも？中古フォークは26インチ用が多いので注意。私はクロモリ派なので…ちなみに私は32cから50c位にタイヤ幅を変えました。太いタイヤ最高！小さな段差でハンドル取られヒヤッとすることが激減しました。速度も意外と出ます(ニヤニヤ) リム取替とスポークネジ作りと振れ取りして大変だったけど(笑)
ドロはねエグすぎるのもデメリットに追加で
メリット通勤でまずパンクしない。デメリット雨の日背中泥だらけになる。
デメリットほぼゼロで草
加速力がないのと、モロに地面との抵抗感じちゃうから、長距離は厳しいよね〜でも、すごい楽しい。
俺通勤でファットバイク乗ってるけどタイヤの空気圧パンパンよりちょっとベコってるのが適正空気圧だから早くは無いよ。坂道とか普通に疲れる。メリットは雨道雪道等の悪路面に強いとかかな。ファットバイクはマジ特殊な自転車だからカッコイイってだけで買うとこんなはずでは、、、、ってなると思うので色んな人の意見参考にした方が良いと思います！
デメリットは「重い」「初速が遅い」だから電動アシストを組み合わせると最強よ。元々重いから気にならないし
デメリットパンクした時の修理費がえぐい
デメリット、走行音がでかいとか衝撃吸収性がある分ペダリングしたパワーも吸収されるとか結構色々ある
デメリット。駐輪場の輪止めに入らない。連絡して許可を貰ったうえで輪止めせずに止めていたら、親切な方に無理やり突っ込まれる。最悪の場合、タイヤの交換と輪止めの修理費の請求が来る。許さんぞ、親切な方。
RUclipsショートでいるよね、駐輪場に停められてる他人の自転車をロックに押し込む自称親切なやつ 他人の所有物に勝手に触って正義ヅラオナニーすんなって思う
メリットは回り始めるとタイヤが重くて慣性で回ってくれるからスピード維持は楽なのと、何よりも溝に引っかかったり滑り落ちないデメリットは加速がどうしても重いせいでとろい
ロード乗ってるから分かるけど乗り方とかメンテナンスわかってないやつはMTBにした方がいいスピードなんて学校遅刻しそうになった時とレースでしか役に立たないし、伸びに感動するのは買った瞬間だけ。ロードのメリットは一瞬にして当たり前に変わるがMTBのメリットは割と長くメリットで居続けてくれる。
めっちゃ速え？いやいや太いタイヤじゃ抵抗が大きいから、ママチャリの方まだ速いよまじで。無知な人を勘違いさせる情報放流するのはどうかと思うよ
デメリット、一般の自転車用駐輪場が使えないことがある
最悪、二輪車バイクの駐輪場行くしかないですよね。笑
ファットバイク乗ってると通り過ぎる人の目線がこちらに向いてモテてる気分になります。(モテるとは言っていない)
やっぱりデメリットそこかーうわーマジか勉強になります今度からもデメリットに気おつけます
1番のデメリットって言ったらフレームでつけれる最大サイズが決まってしまうｗ
これ拒否されて駐輪場入らないの泣ける
MAXXISは最強です
最強の定義にスピード要素は入らんのかと
@@toriaezunoakanto コスパとレパートリーは最強です
あえてデメリットだけ・高い・重い・駐輪場などの制約が出るこの位は有るでしょう・・・
デメリット速度に乗るまでの漕ぎ出し重いwww
やっぱそうだよね
実際遅いけどどこでも走れるのが良き冬はマウンテンバイクで通学します氷の上もなんのそのです！
デメリットは、グリップが増える分運動量が増える。ただ、これはメリットでもあると思う。
私は東北なのにファットバイクが無いので、ローラー台で冬眠です。 メリットは雪国だと雪でも走れる。 デメリットは転がり抵抗が増える。
タイヤ交換…高っ！マヂで！
DJ IKEDA 爆誕ですな！
道路の舗装があんまされてないとこを毎日こぐなら太いタイヤがいいな。
デメリットは登坂！！
ラップみたいで草w
わかる！自分も持ってます！
雪の日でもあまりスリップしないから良いよね。
滑ります。
@@yamada_etsurou クロスバイクとか、そういう細いタイヤに比べると雪にタイヤ持ってかれないのでそこそこ積もってても走れます。
走破性は高いけど「速い」ってのはロードやクロス知らない人間じゃないとできない間違い。
1.95だと駐輪ラックに入るけど、2.0以上になると入らなかったりする。
走り出したら＼_( ﾟﾛﾟ)ここ重要！走り出しはきついんじゃあと転がり抵抗えぐいから減速する時はする
太いタイヤのデメリットが目立つって、デメリットじゃないよね
ロードノイズが酷いってコメントしてる人おったけど、、、マジで言うてる！？！？って思った
タイヤ代半端ない
スタンドオーバーハイトが高い自転車多いから、短足には辛い面も、あります。
全体的な重量が増して空気抵抗が凄くて漕ぎ出しがクッソ重い。
いいっすよねデカいタイヤ…グラベルロードバイクに憧れてる……
目立ちたがり屋には最高なタイヤやな
デメリットもっとあるやろw
5インチfatに乗りたいーウチのは4インチフレーム的には5インチ入るからタイヤ使い切ったら次は5インチでw
自転車よく知らんけどこっちのほうが好き民↓
タイヤ、チューブの在庫が店舗にないから修理に時間がかかる
質問です重くてこぐのがちょいキツイとかないですか？
実際重いよ。ママチャリの方がスピードでるで
漕ぎ出し重いブロック履いたらタイヤうるさくい駐輪場の入れるとこに入らない空気入れんのめんどすぎ疲れる
デメリットスピード遅い そして、最大のデメリットは……駐輪場が使えねぇ～んだよぉぉ！駐輪場でも、使えるようにしてください！
重いよ 接地面積多すぎるから抵抗もひどい
転がり抵抗大きいからママチャリより重そうな気がする
いくら太くてもママチャリよりは軽い
@@chinchinbiyoyonタイヤの太さが転がり抵抗に直結すんで。軽いのは軽い低速のギアが使えるだけで、ギアが付いて無いママチャリにさえトップスピードでも走り出し負けるね
車両自体の重量（重い・軽い）と「漕ぎだしの重さ」「走行抵抗の大きさ」はまた違いますからね『回転部分が重いと、固定部分より数倍は影響が出ます』
有料駐輪場に停められないのがダントツの不便ポイントだと思う
そうなん？自転車よくわからんのやけど鍵付けとけば窃盗とか起きにくいんじゃないの？
通学に自転車使うくらいの人やから知識なくて、間違ってたらすまん🙏
@@Na11nya3 前輪ラックある駐輪場、ラックのところにセンサーあってタイヤでかいとラック入らないからそれが反応しなくて無賃駐輪になっちゃうんや
@@user-rw7nx2tq9t な〜るほどな。それは確かに痛いな(´･_･`)
HAHAHA！田舎にはねえからんな心配しなくてすむぜぇ！
最後にメリットを言ったらメリットが頭に残るから最後にメリットの方が良いですよ😊
話のオチができんやん
走り出したら早い、休憩までが
速くはないだろ
※走り出したら
@@user-qt6qo2cj1x 走り出しても速くはない
それ
すぐ減速するし、加速も重いですからねぇ・・
空気入れるのが少し大変。
真っピンクのビーチクルーザー乗りの俺としたら、いつでも誰かに見られてるから投稿者よりから目立ってる説
大きいは正義
ちょっと目立つので自動車ドライバーからも視認やすくて少し安全
もう一つのデメリット上り坂がきつい
慣れれば52t×11tのままで街乗り出来るw
タイヤとチューブの交換費用高そうね
デメリット重い、接地圧なのか摩擦感が凄い、ロードからマウンテン乗り換えたら重いのなんの
自分タイヤでかいからすごいデメリット不安でしたが「見た目」だけでよかったw
いやー急に食べたくなりますよねw
泥水とかめっちゃはねる
タイヤ太い分コーナー攻めれそう
もう一つデメリットあげるとすればタイヤの持ちが悪いその代わりオフロードガンガン突っ込む楽しさがある
デメリットメリット多すぎて霞む
いやこの動画転がり抵抗が大きくてママチャリより遅いってデメリットを言ってない。こんなチャリなんてギア無しのママチャリでもスピード勝てるよ
速いというのは嘘ですね。なんでロードバイクがあんなに細いタイヤを採用するのか考えればわかると思います。
パンクしたらチューブ交換大変そう
素手で交換できる
そのバイクどこに売ってますか？
確か自転車置き場とか入らなそう
デカいの遅いかと思ってた
スプリンガーフォーク？
とにかく疲れるでも小径車は太い方が安心感はあるだから太くしてる
都市部乗りには向かない。自転車止めの溝にハマらなくて、駐輪できない事多い。大きいタイヤの自転車拒否とかよくある。
タイヤ代高そう
40Cくらいだとどうなんでしょうグラベルクロスバイクとでも言うのかなちょこちょこありますよね25キロ巡行できれば問題ないですがタイヤが太い分ママチャリより多少速いくらいなんですかね
のぼりでペダル重すぎて死ぬ‼️
![All That Remains - Divine [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/01rW8JxwpO8/mqdefault.jpg)
駐輪場のタイヤ入れる所に拒否される。
わかる
2.1インチ幅で拒否されたことがある
@@onigiri30 まじか！2.1入らないなら街乗りマウンテンバイクもアウトやね、
味があるの載ってますねぇ〜
なんか無理やり入ってるのみた
ちょっとﾃﾞｶｽｷﾞ！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
この人細いタイヤの時もデメリット隠しまくってて、動画見るよりもコメ欄見た方がみんなちゃんと知れて幸せになれる。
コメント欄のデメリット説明が優秀
デメリット 路面抵抗が大きいので、基本的に疲れる。
それ
空気ベコベコのときの抵抗が適正な感じ
ロードノイズも大きい
筋トレだと割り切って乗ってるわ
もう一つのデメリットスピードそんな出せない
@@sirasu12 30は適当にこげば出せるスピードだから40,50以上ないと強みにならない
ちなみに俺のはクロスの話だから、クロスとかと比較すればの話
@@sirasu12 遅いから強みがない！ではなく、30では"スピード"を強みとして数えることはできないのではないか なので、自転車としては30出せれば十分だと思います。
@@sirasu12
30=全く遅くない ただ速くもない
もう一つ重い
歩くのより早く進みたい人が乗るんだから少しでも早くなればええねんバカタレ😂
デメリット:たまに駐輪場にタイヤが入らない
舗装路速いのは、貴方の脚力がすごいから！！
デメリット
めちゃ重い！、w
それ！
それな！
ちゃんとしたの乗ってりゃママチャリより軽い
クロスカントリー向けってのバイクとパーツを買えばめちゃ重いなんてことはないと思う、ロードバイクに比べりゃ重いがそこまでがんばらなくても10kg前後には仕上がる、がんばれば10kg以下にもできる、上の人が言うように、ちゃんとしたの買えばママチャリの半分程度の重量になる、あまりちゃんとしたのじゃなくても2/3程度には収まる、ママチャリからの乗り換えなら「軽っ！ｗ」ってなることだろう
アルミのフルサス、カタログ値で15kgちょい…
デメリット
自転車の重量が重い
漕ぎ出しに力がいる
タイヤ、チューブが高い
メリット
速度の安定性が高い
どんな路面でも走れる
かな？
スピードと安定性だったら細いのと太いのどっちがいいですかね？
@@Mac_Donald-通勤やサイクリング用途ならどっちも細いほうが良くて、パークやハイスピードトレイルに自転車持ち込むなら太いのですよ。
@@iy1519 ありがとうございます！
メリット多いしカッコよくてロマン溢れてるから太いタイヤ大好きです。
太いとマジで高い。
軽自動車のタイヤの方がふつうに安い
でかいタイヤは安定して走るから楽しい
コーナーは安心して突っ込めるし笑笑
スピードは出ないけどね…雪道走るのには最高
追従性ぅ…ですかねぇ…(しんざきおにいさん)
ブロックだと走行中うるさいも追加で(
スリックファットタイヤもあるから。
@@kiyoshisato7390 ブロック「だと」と書きましたよ…
私のマウンテンもスリックだったのですがたまたま在庫がなくブロックにしてめちゃめちゃ後悔しましたw
太いタイヤ自転車あるある[音が重低音爆撃機]
速度出てくるとずっとブーンっていう音が鳴ってこそばゆいくらいの振動がきますよねｗ
もうひとつメリット、絶対盗もうと思わない。😊
んな事ない
俺盗まれt,,,
俺ならとっちゃう
ぎゃくに盗みたくなる
目立つから盗みにくそうだけど、そうでもないの？
ママチャリから変えた時はマジで感動した
デメリット：自分でパンク修理しようとタイヤからチューブを引き出して空気を入れると、浮き輪のように太く大きく膨らむためバケツに入らない、フロントフォークやスポークに阻まれてチューブを膨らませるのも困難、始めからファットタイヤ自体を車体から外す方が修理はしやすい、そりゃ通常の自転車屋には嫌がられるはずだわ(笑)
つまりママチャリは最強（）
デメリット 空気抵抗 重いも追加でw
ペダルを漕いだ時にそこそこ重く感じる感がハンパない｡
気にしなあぁいッ↺ッ！！！www
(・・・高音に裏返る矢印が出せない😢😢😢)
デメリット
登り坂 死ぬ
ギア落とせば行けるけどやっぱりかなり遅くなりますよね急なとこはこう歩いたほうが速いってなるし
ロードノイズえぐい
ん？自動車の話をしてるの？笑
メリット
多少の凸凹、段差を神経使わなくなる
振動も最高空気圧が細目より低いので少なくストレスが少ない
グレーチングに細目ほど気を使わなくなる
街乗りや通勤、仕事に長距離にオススメ
デメリット
舗装路しか走らない人には無用かも
最高速も遅くなるし漕ぎ出しは遅い
フォークやフレームに干渉しやすくなる、泥除け付けると尚更。
700cで40mm50mm幅の物を付けようとするとフォークは限られるかも？中古フォークは26インチ用が多いので注意。私はクロモリ派なので…
ちなみに私は32cから50c位にタイヤ幅を変えました。太いタイヤ最高！小さな段差でハンドル取られヒヤッとすることが激減しました。速度も意外と出ます(ニヤニヤ)
リム取替とスポークネジ作りと振れ取りして大変だったけど(笑)
ドロはねエグすぎるのもデメリットに追加で
メリット通勤でまずパンクしない。
デメリット雨の日背中泥だらけになる。
デメリットほぼゼロで草
加速力がないのと、モロに地面との抵抗感じちゃうから、長距離は厳しいよね〜でも、すごい楽しい。
俺通勤でファットバイク乗ってるけど
タイヤの空気圧パンパンよりちょっとベコってるのが適正空気圧だから早くは無いよ。坂道とか普通に疲れる。
メリットは雨道雪道等の悪路面に強いとかかな。
ファットバイクはマジ特殊な自転車だからカッコイイってだけで買うとこんなはずでは、、、、ってなると思うので色んな人の意見参考にした方が良いと思います！
デメリットは「重い」「初速が遅い」
だから電動アシストを組み合わせると最強よ。元々重いから気にならないし
デメリット
パンクした時の修理費がえぐい
デメリット、走行音がでかいとか衝撃吸収性がある分ペダリングしたパワーも吸収されるとか結構色々ある
デメリット。
駐輪場の輪止めに入らない。
連絡して許可を貰ったうえで輪止めせずに止めていたら、親切な方に無理やり突っ込まれる。
最悪の場合、タイヤの交換と輪止めの修理費の請求が来る。
許さんぞ、親切な方。
RUclipsショートでいるよね、駐輪場に停められてる他人の自転車をロックに押し込む自称親切なやつ 他人の所有物に勝手に触って正義ヅラオナニーすんなって思う
メリットは回り始めるとタイヤが重くて慣性で回ってくれるからスピード維持は楽なのと、何よりも溝に引っかかったり滑り落ちない
デメリットは加速がどうしても重いせいでとろい
ロード乗ってるから分かるけど乗り方とかメンテナンスわかってないやつはMTBにした方がいい
スピードなんて学校遅刻しそうになった時とレースでしか役に立たないし、伸びに感動するのは買った瞬間だけ。ロードのメリットは一瞬にして当たり前に変わるがMTBのメリットは割と長くメリットで居続けてくれる。
めっちゃ速え？いやいや太いタイヤじゃ抵抗が大きいから、ママチャリの方まだ速いよまじで。無知な人を勘違いさせる情報放流するのはどうかと思うよ
デメリット、一般の自転車用駐輪場が使えないことがある
最悪、二輪車バイクの
駐輪場行くしかないですよね。笑
ファットバイク乗ってると通り過ぎる人の目線がこちらに向いてモテてる気分になります。(モテるとは言っていない)
やっぱりデメリットそこかーうわーマジか勉強になります今度からもデメリットに気おつけます
1番のデメリットって言ったらフレームでつけれる最大サイズが決まってしまうｗ
これ拒否されて駐輪場入らないの泣ける
MAXXISは最強です
最強の定義にスピード要素は入らんのかと
@@toriaezunoakanto コスパとレパートリーは最強です
あえてデメリットだけ
・高い
・重い
・駐輪場などの制約が出る
この位は有るでしょう・・・
デメリット
速度に乗るまでの漕ぎ出し重いwww
やっぱそうだよね
実際遅いけどどこでも走れるのが良き
冬はマウンテンバイクで通学します
氷の上もなんのそのです！
デメリットは、グリップが増える分運動量が増える。
ただ、これはメリットでもあると思う。
私は東北なのにファットバイクが無いので、ローラー台で冬眠です。 メリットは雪国だと雪でも走れる。 デメリットは転がり抵抗が増える。
タイヤ交換…高っ！マヂで！
DJ IKEDA 爆誕ですな！
道路の舗装があんまされてないとこを毎日こぐなら太いタイヤがいいな。
デメリットは登坂！！
ラップみたいで草w
わかる！自分も持ってます！
雪の日でもあまりスリップしないから良いよね。
滑ります。
@@yamada_etsurou クロスバイクとか、
そういう細いタイヤに比べると
雪にタイヤ持ってかれないので
そこそこ積もってても走れます。
走破性は高いけど「速い」ってのはロードやクロス知らない人間じゃないとできない間違い。
1.95だと駐輪ラックに入るけど、2.0以上になると入らなかったりする。
走り出したら＼_( ﾟﾛﾟ)ここ重要！
走り出しはきついんじゃ
あと転がり抵抗えぐいから減速する時はする
太いタイヤのデメリットが目立つって、デメリットじゃないよね
ロードノイズが酷いってコメントしてる人おったけど、、、マジで言うてる！？！？って思った
タイヤ代半端ない
スタンドオーバーハイトが高い自転車多いから、短足には辛い面も、あります。
全体的な重量が増して空気抵抗が凄くて漕ぎ出しがクッソ重い。
いいっすよねデカいタイヤ…グラベルロードバイクに憧れてる……
目立ちたがり屋には最高なタイヤやな
デメリットもっとあるやろw
5インチfatに乗りたいー
ウチのは4インチ
フレーム的には5インチ入るからタイヤ使い切ったら次は5インチでw
自転車よく知らんけどこっちのほうが好き民
↓
タイヤ、チューブの在庫が店舗にないから修理に時間がかかる
質問です
重くてこぐのがちょいキツイとかないですか？
実際重いよ。ママチャリの方がスピードでるで
漕ぎ出し重い
ブロック履いたらタイヤうるさくい
駐輪場の入れるとこに入らない
空気入れんのめんどすぎ
疲れる
デメリット
スピード遅い
そして、最大のデメリットは……
駐輪場が使えねぇ～んだよぉぉ！
駐輪場でも、使えるようにしてください！
重いよ 接地面積多すぎるから抵抗もひどい
転がり抵抗大きいからママチャリより重そうな気がする
いくら太くてもママチャリよりは軽い
@@chinchinbiyoyonタイヤの太さが転がり抵抗に直結すんで。軽いのは軽い低速のギアが使えるだけで、ギアが付いて無いママチャリにさえトップスピードでも走り出し負けるね
車両自体の重量（重い・軽い）と
「漕ぎだしの重さ」「走行抵抗の大きさ」はまた違いますからね
『回転部分が重いと、固定部分より数倍は影響が出ます』
有料駐輪場に停められないのがダントツの不便ポイントだと思う
そうなん？自転車よくわからんのやけど鍵付けとけば窃盗とか起きにくいんじゃないの？
通学に自転車使うくらいの人やから知識なくて、間違ってたらすまん🙏
@@Na11nya3 前輪ラックある駐輪場、ラックのところにセンサーあってタイヤでかいとラック入らないからそれが反応しなくて無賃駐輪になっちゃうんや
@@user-rw7nx2tq9t な〜るほどな。それは確かに痛いな(´･_･`)
HAHAHA！田舎にはねえからんな心配しなくてすむぜぇ！
最後にメリットを言ったらメリットが頭に残るから最後にメリットの方が良いですよ😊
話のオチができんやん
走り出したら早い、休憩までが
速くはないだろ
※走り出したら
@@user-qt6qo2cj1x 走り出しても速くはない
それ
すぐ減速するし、加速も重いですからねぇ・・
空気入れるのが少し大変。
真っピンクのビーチクルーザー乗りの俺としたら、いつでも誰かに見られてるから投稿者よりから目立ってる説
大きいは正義
ちょっと目立つので自動車ドライバーからも視認やすくて少し安全
もう一つのデメリット上り坂がきつい
慣れれば52t×11tのままで街乗り出来るw
タイヤとチューブの交換費用高そうね
デメリット
重い、接地圧なのか摩擦感が凄い、ロードからマウンテン乗り換えたら重いのなんの
自分タイヤでかいからすごいデメリット不安でしたが「見た目」だけでよかったw
いやー急に食べたくなりますよねw
泥水とかめっちゃはねる
タイヤ太い分コーナー攻めれそう
もう一つデメリットあげるとすればタイヤの持ちが悪い
その代わりオフロードガンガン突っ込む楽しさがある
デメリット
メリット多すぎて霞む
いやこの動画転がり抵抗が大きくてママチャリより遅いってデメリットを言ってない。こんなチャリなんてギア無しのママチャリでもスピード勝てるよ
速いというのは嘘ですね。なんでロードバイクがあんなに細いタイヤを採用するのか考えればわかると思います。
パンクしたらチューブ交換大変そう
素手で交換できる
そのバイクどこに売ってますか？
確か自転車置き場とか入らなそう
デカいの遅いかと思ってた
スプリンガーフォーク？
とにかく疲れる
でも小径車は太い方が安心感はある
だから太くしてる
都市部乗りには向かない。自転車止めの溝にハマらなくて、駐輪できない事多い。大きいタイヤの自転車拒否とかよくある。
タイヤ代高そう
40Cくらいだとどうなんでしょう
グラベルクロスバイクとでも言うのかな
ちょこちょこありますよね25キロ巡行できれば問題ないですがタイヤが太い分ママチャリより多少速いくらいなんですかね
のぼりでペダル重すぎて死ぬ‼️