Алексей даёт уникальный контент, с такими ньюансами, о которых нигде не напишут и не расскажут. А настройка насыпных втулок от Алексея, моё любимое, только ни один сервис так к сожалению не делает , и всегда перетягивают втулку, со словами, чтобы взял новую заводскую, на насыпи и покрутил, а та аж рывками идёт. Говорят что притрется. Поэтому надо самому настраивать и следить за затяжкой эксентрика. Со временем слабеет. Или на промы переходить.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Если у эксцентрика в конструкции опорной шайбы есть полимер,то со временем может ослабнуть,факт.Всем рекомендую использовать цельнометаллические.
Алексей,нужен Ваш совет.У клиета установлен аморт рокшок монарх.С короткой периодичностью происходит стэкдаун.Замена резинок ситуацию не улучшила.Было замечено,что в бушингах не проворачиваются трубчатые оси(туго стоят,вот прямо очень).Бушинги были заменены,подвижность восстановлена.Продолжаем наблюдение. Так вот,могло ли быть причиной то,что аморт испытывал избыточные осевые нагрузки?
В мурзу пойдёт. Покатавшись на нормальных вилках ещё относительно чистое масло жалко сливать, а дать ему отстояться, грязь в осадок выпадет и можно будет вторично в говнопрыг какой нибудь залить.
@@xenonreviewcrash8099 даже если открытая масляная ванная, не решился бы, так как масло теряет смазочные вещества, и становится не пригодным для использования, и такое масло через некоторое время будет убивать покрытие и резинки, пусть не сразу , но годик , 2 при использовании велосипеда в любое время года, оно покажет своё)
Привет. А я хотел бы совет от автора, хочу купить велосипед, присмотрел Aspect ronin 2022 (на велостране). Что за зверь такой я не в курсе. Поможете советом? Может кто то из подписчиков встречал такой вел. Буду рад любой обратной связи. Спасибо.
Подскажите пожалуйста! Вопрос может конечно странный. Но после того как промыл тормозные колодки мт-200 от уличной грязи, как визуально можно определить пропитались ли они маслом или нет?
Здравствуйте, всем кто это читает, а так же автору канала. Может кто нибудь знает и подскажет. Перебираю свой задний амортизатор Fox float r , собрал пока что только демпфер. Залил масло, но давление в компенсационную камеру не нагнетал, пока атмосферное. На этом этапе сборки попробовал вдавить шток демпфера, что бы проверить работу отскока, а шток не продавливается. То есть он немного вдавливается , на сантиметр наверное , но масло через себя не пропускает, работает за счёт сжатия в компенсационной камере. Вопрос - так и должно быть, пока не накачаю давление в компенсационку, или я что то упустил и не так собрал? Шайбы шимстека собраны правильно. Проверял. Спасибо за ответы.
Здравствуйте Алексей. Не помогли бы мне . Купил новые тормоза shimano 6100 . хотел прокачать тормоза с нуля. калипере есть под шестигранник винт клапан для прокачки. очень долго возился и в итоге не смог открутить винт. сорван... Придётся мне высверлить. Вопрос где найти этот винт и какого размера... (клапан) . Если есть на Али скинь ссылку.
@@DrakonichChannel эксплуатирую вилку rst renegade, уже второй год самостоятельно обслуживую и ноу проблем. Главное качественные смазочные материалы и расходники. (И пссс...... Руки не из жопы😆)
а такой вопрос, если взять абсолютно новую вилку нормального уровня и сразу же на ноги натянуть камеры от штанов и до короны герметично. спасет ли это вилку и как часто надо будет ее обслуживать?
Даже после 28тыщ км круглогодично и близко такого не было. Все оригинал, перебирал когда надо аморту. Замена негативного хринга вообще на 22 тыщах. Владелец ссзб. На крышку идеально садится ключ на 19, прям очень тяжело найти такой размер
Подскажи пожалуйста, перебирал свой бомжатский сантур хст и заметил, что вилка работает гораздо плюшевее с незакрученными гайками внизу на штанах😀 нет сопротивления воздуха внутри штанов (про люфт не говорим). Вопрос - есть ли смысл просверлить по отверстию в низу штанов вилки, тем самым провести ее модернизацию по бомжу, или это дичь? Катаю в сухую погоду.
Как-то это странно. Ни в одной вилке воздух не мешает ни у кого, а в "бомж сантуре", с кучей люфтов мешает... Ну можно просверлить где-то, потом термоклеем залить или пластиком, если будет мешать. Если прям уверен, что это решит "проблему" - можно сделать на свой страх и риск, чего бы и нет. Опыт он такой товарищ, добывается иногда и на ошибках.
Ну и нах нужны такие мастера, вот по этому я купил инструмента на сто кусков и обслуживаю свой басикл сам, смотрю Лёху и спицую новую пару на следующий сезон и не жужжу.
То чувство когда натираю ноги вилки каждый раз когда перебраю , протераю беру салфетки тканевые а после беру тряпочку для объективов и ТД и ей протераю ха-ха
В горах!? Газовый ключ!?😆😆😆 Алексей это конечно перебор. А по факту - были есть и будут "спецы" из кандидатов в доктора по теме ДА Х.ЛИ ТАМ ДЕЛАТЬ. Владельцы "дорогих" и не очень коней изучайте материальную часть предмета, дабы не нарваться на таких лЯмастеров. Первый признак - рабочее место умельца, оно прямо пропорционально отображает состояние порядка в голове и соответственно действий от неё зависящих. И кстати стартап предприимчивым: производство воздушного фильтра в виде мини картриджа, лёгкого и эргономичного, при грамотном маркете будете штамповать мильойнами, не благодарите. Алексей благодарю за научно популярное кино, хоть кто то научит. Успеха.
Ну так надо прлточить немного, чтобы выровнять поверхности и сделать анодировку, Вы Алексей это уже делали в других видео. Это было бы быстрее, чем снимать это видео.
Алексей даёт уникальный контент, с такими ньюансами, о которых нигде не напишут и не расскажут.
А настройка насыпных втулок от Алексея, моё любимое, только ни один сервис так к сожалению не делает , и всегда перетягивают втулку, со словами, чтобы взял новую заводскую, на насыпи и покрутил, а та аж рывками идёт. Говорят что притрется.
Поэтому надо самому настраивать и следить за затяжкой эксентрика. Со временем слабеет.
Или на промы переходить.
Эксцентрик слабеет? Вы просто не умеете его затягивать! 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел трубой приходиться заднее колесо)
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел наверное вы не в курсе, но эксцентрики бывают разных конструкций
@@АлексейШевелев-л2ц Любой эксцентрик, если закрывать с усилием, прекрасно держит! Эксцентрики хают те, кто продаёт втулки и вилки на вставных осях. 🙂
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Если у эксцентрика в конструкции опорной шайбы есть полимер,то со временем может ослабнуть,факт.Всем рекомендую использовать цельнометаллические.
Это вы сами сделали! До вас всё было нормально! 10 лет работало отлично, просто стало скрипеть и вам надо было только смазать! (с)
Именно так и было!
Че сам не смазал?
@@ВиталийЛевашов-я3ф (с) в конце реплики означает цитирование чьих то слов. В данном случае одного типичного не ухаживающего за железом клиента.
Мой дед катал, потом отец катал, а ты открыл и сломал )
Лютая жЫза любого индивидуального мастера
Всё верно, пока Вы не влезли, - всё работало хорошо.
Доброе слово в поддержку канала. 😉
Рад снова слышать птичек в видео) Доброе слово в поддержку канала)
спасибо
Самое толковое объяснение любого техобслуживания - убрать всю грязь.
Алексей, подскажите пожалуйста. Можно ли лить в шасси вилки "тормозуху" shimano? Она же на основе минерального масла
Информативный ролик. Утащил в группу
на 8, 40 минуте. клапан шредера, внутри отливка под шестигранник, можно при помощи него его выкрутиь( КЛАПАН)?
можно
А крышку эту отдельно продают?
бывало такое
Алексей,нужен Ваш совет.У клиета установлен аморт рокшок монарх.С короткой периодичностью происходит стэкдаун.Замена резинок ситуацию не улучшила.Было замечено,что в бушингах не проворачиваются трубчатые оси(туго стоят,вот прямо очень).Бушинги были заменены,подвижность восстановлена.Продолжаем наблюдение.
Так вот,могло ли быть причиной то,что аморт испытывал избыточные осевые нагрузки?
могло
Надо еще масло отфильтровать и обратно залить )
Делал так одни клоун, знакомый
Экономика должна быть экономной))
В мурзу пойдёт. Покатавшись на нормальных вилках ещё относительно чистое масло жалко сливать, а дать ему отстояться, грязь в осадок выпадет и можно будет вторично в говнопрыг какой нибудь залить.
@@xenonreviewcrash8099 в мурзу и Олейна пойдёт) И под пыльники ещё маргарина напихать😂
@@xenonreviewcrash8099 даже если открытая масляная ванная, не решился бы, так как масло теряет смазочные вещества, и становится не пригодным для использования, и такое масло через некоторое время будет убивать покрытие и резинки, пусть не сразу , но годик , 2 при использовании велосипеда в любое время года, оно покажет своё)
Привет. А я хотел бы совет от автора, хочу купить велосипед, присмотрел Aspect ronin 2022 (на велостране). Что за зверь такой я не в курсе. Поможете советом? Может кто то из подписчиков встречал такой вел. Буду рад любой обратной связи. Спасибо.
Доброе утро Алексей. Вопрос не по теме, как думаете стоит переплачивать за вилку rockshox reba? Выбираю между бустовой мачете (разница +- 8тыс)
Добрый день! Подскажи пожалуйста есть ли видео с обзором покрых с пушера? Иннова кобра если не ошибаюсь. Облизываюсь на такие для кантрийника
Алексей если несложно скинь сылку на ленту tesa или какую именно надо для ободов ,а то их милион видов продают .
Спасибо за ролик🚵
а че не делают пыльники в виде гармошки гофротрубки резиновой как на дешевых ашан байках раньше на вилке?
Нас ждет очередная токарка с последующим маканием лялюминя в электролит?
это уже было на канале, так что работа просто была сделана
Подскажите пожалуйста! Вопрос может конечно странный.
Но после того как промыл тормозные колодки мт-200 от уличной грязи, как визуально можно определить пропитались ли они маслом или нет?
Вы их маслом мыли?😂 Визуально никак. На ощупь может...
@@D_E_T_R_O_Y_T Нет, не маслом. Специальным моющим средством, которое по мощнее хозяйственного мыла и средства для мытья посуды.
прокали на сковородке(утюге), если дымить не будут, то масла нет !!!
@@AlexSerious_AS_3D а накой собсна вам пришло в голову мыть колодки от грязи
@@viktorsvetlov80 Так органику же нельзя нагревать до высоких температур. Или на сковороде им нечего не будет?
Здравствуйте, всем кто это читает, а так же автору канала. Может кто нибудь знает и подскажет. Перебираю свой задний амортизатор Fox float r , собрал пока что только демпфер. Залил масло, но давление в компенсационную камеру не нагнетал, пока атмосферное. На этом этапе сборки попробовал вдавить шток демпфера, что бы проверить работу отскока, а шток не продавливается. То есть он немного вдавливается , на сантиметр наверное , но масло через себя не пропускает, работает за счёт сжатия в компенсационной камере. Вопрос - так и должно быть, пока не накачаю давление в компенсационку, или я что то упустил и не так собрал? Шайбы шимстека собраны правильно. Проверял. Спасибо за ответы.
что в итоге было? глубина ifp поршня некорректно выставлена была?
Полезная инфа 👍
Здравствуйте Алексей. Не помогли бы мне . Купил новые тормоза shimano 6100 . хотел прокачать тормоза с нуля. калипере есть под шестигранник винт клапан для прокачки. очень долго возился и в итоге не смог открутить винт. сорван... Придётся мне высверлить. Вопрос где найти этот винт и какого размера... (клапан) . Если есть на Али скинь ссылку.
torx заколотить для начала
А чтобы заколотить торс, мне надо сверлить?
Вопрос в том, делают ли так тщательно как Алексей другие мастера ??!
Ну смотри, у нас в горлоёбовке мастера только по стелсам , я им даже педали не доверю. Ремонтирую и перебираю сам
@@Rupert5850 это понятно, я тоже, но вилки и амортв в цену стелсов, такое себе самому перебирать
@@DrakonichChannel эксплуатирую вилку rst renegade, уже второй год самостоятельно обслуживую и ноу проблем. Главное качественные смазочные материалы и расходники. (И пссс...... Руки не из жопы😆)
Спасибо за информацию
а такой вопрос, если взять абсолютно новую вилку нормального уровня и сразу же на ноги натянуть камеры от штанов и до короны герметично. спасет ли это вилку и как часто надо будет ее обслуживать?
Каким образом, расскажи, вилка будет работать с натянутыми на ноги камерами?
Пыль попадает под чехлы и трет ноги
Строго нерекомендуется
только родные гофры, как на старых rockshox judy
@@КаранинДмитрий давно есть аналоги)) аля от газ 53 вроде )) или волги. Стоят рублей 300
плохая идея, покупай вилку и катай как есть, не надо мудрить, под камеру тупо попадет грязь и сожрёт поверхности
Не шизофрения, а паранойя) я сам такой)))
Как же без токарки?!
она за кадром осталась
Скупой платит дважды, а ленивый бегает трижды... Надеюсь, предыдущий мастер тоже смотрит и учится
Не факт что мастер сделал, мог сам клиент уработать
Даже после 28тыщ км круглогодично и близко такого не было.
Все оригинал, перебирал когда надо аморту. Замена негативного хринга вообще на 22 тыщах.
Владелец ссзб.
На крышку идеально садится ключ на 19, прям очень тяжело найти такой размер
Очень
Подскажи пожалуйста, перебирал свой бомжатский сантур хст и заметил, что вилка работает гораздо плюшевее с незакрученными гайками внизу на штанах😀 нет сопротивления воздуха внутри штанов (про люфт не говорим). Вопрос - есть ли смысл просверлить по отверстию в низу штанов вилки, тем самым провести ее модернизацию по бомжу, или это дичь? Катаю в сухую погоду.
Попробуй, потом расскажешь.)
Как-то это странно. Ни в одной вилке воздух не мешает ни у кого, а в "бомж сантуре", с кучей люфтов мешает... Ну можно просверлить где-то, потом термоклеем залить или пластиком, если будет мешать. Если прям уверен, что это решит "проблему" - можно сделать на свой страх и риск, чего бы и нет. Опыт он такой товарищ, добывается иногда и на ошибках.
@@Tyrwot термокоеем, ахахаха
отнеси в чермет
@@r.i8582 И че смешного? Какая разница, чем дыру заделывать. Не знаком с выражением - "Если оно выглядит тупо, но работает - это не тупо"?
Техника любит ласку - чистку и смазку.
Я бы задал вопрос. Зачем протирать, если мойку можно сделать. Когда будет покупка мойки? Я думаю ты же не будешь бензином мыть детали дома
ответ в видео
Ну и нах нужны такие мастера, вот по этому я купил инструмента на сто кусков и обслуживаю свой басикл сам, смотрю Лёху и спицую новую пару на следующий сезон и не жужжу.
То чувство когда натираю ноги вилки каждый раз когда перебраю , протераю беру салфетки тканевые а после беру тряпочку для объективов и ТД и ей протераю ха-ха
А потом ещё доводку шёлковым платочком 😂
@@D_E_T_R_O_Y_T хаха ну просто, оно должно прям идеально как алмаз блистать и отражение свое вижу на чёрных ногах
Нигатив (Триада) - Просто история одной болезни (любовь к амортам)))
В горах!? Газовый ключ!?😆😆😆 Алексей это конечно перебор. А по факту - были есть и будут "спецы" из кандидатов в доктора по теме ДА Х.ЛИ ТАМ ДЕЛАТЬ. Владельцы "дорогих" и не очень коней изучайте материальную часть предмета, дабы не нарваться на таких лЯмастеров. Первый признак - рабочее место умельца, оно прямо пропорционально отображает состояние порядка в голове и соответственно действий от неё зависящих. И кстати стартап предприимчивым: производство воздушного фильтра в виде мини картриджа, лёгкого и эргономичного, при грамотном маркете будете штамповать мильойнами, не благодарите. Алексей благодарю за научно популярное кино, хоть кто то научит. Успеха.
Воздушного фильтра для чего? Для пневмопружины?
@@D_E_T_R_O_Y_T Думай америкос, крепко думай.
а где же комментарии с диванов, мол езжу 100500 лет ниче не перебираю все работаит вы все дураки вообще...
👍
Ну так надо прлточить немного, чтобы выровнять поверхности и сделать анодировку, Вы Алексей это уже делали в других видео. Это было бы быстрее, чем снимать это видео.
то есть делиться опытом не надо, надо просто работать себе на кармашек?
@@Lexapskovpro это была шутка юмора
Просто вандалы (
Переборка нужна для зароботка сервисмэна. Причем каждые 200км.
вы ошиблись каналом)
@@dieqed1 +
@@dieqed1 +
Не хочешь платить, тогда нужно самому набираться опыта, и делать .
Да купи себе инструмента и сам делай, в минус уйдешь но останешься доволен ! А и аморт все равно сдохнет, накосячил же по неопытности
Как это всё сложно, вот у меня лесапед ригид , и ноу проблем 😆