【ダウンタウン散策】都市計画道路が開通しない街３ 小田原（仙台市青葉区／宮城野区）Unopened urban planning roads 3 Odawara (Sendai,Japan)

[@村崎菫-t3w]

毎週、金曜日の配信が待ち遠しい私です。今後ともありがたい気持ちで拝聴して参ります。

[@ita-channel]

コメントありがとうございます。お喜びいただけて幸いです。
自転車操業のため、来週の動画をどうするか、これから考えます。いつまで続けられるか分かりませんが、これからもよろしくお願いいたします。

[@mt_v9256]

撮影お疲れ様です。今回の道路はバイクや車で良く通った道路で懐かしく拝見させて頂きました。思い起こせば30年経っていてちょっとびっくりしました😅

[@ita-channel]

コメントありがとうございます。
30年前といえば、幸町は工場だらけだったような気がします。

[@hiroshia5789]

いたさんの仰る通りの動画ですね。根本的に用地から始めなければならないと思います。

[@ita-channel]

いつもコメントありがとうございます。
与兵衛沼の周辺は土地買収をほぼ終えたそうですが、今後、街なかの買収は、何10年ぐらいかかるのでしょうかね。

[@Games-uq3pd]

神奈川県小田原市のことだと完全の思ってた😂

[@ita-channel]

コメントありがとうございます。
かまぼこの街同士ですので、お許しください。

[@しがのりやす]

道路建設には用地買収はかなり難航することが予想できますね。　これからは所有者不明土地なども増えていくでしょうし。

[@ita-channel]

早速のコメントありがとうございます。
確かに、用地買収は難航するでしょうね。与兵衛沼周辺の土地買収はほぼ終わっているそうですが、本命は小田原から高松で、何10年かかるでしょうか。

[@佐藤達之-i2f]

そもそも仙台市役所には予算もやる気もありません。

[@橋本修平-x4s]

中江が幼少時代の思い出の地でありまして
とても懐かしかったです
梅田川の河川敷が通園路でした
まさかあそこに行くとは（笑）
びっくりするほど道が狭いですよね…
小田原はともかく中江が
あそこに宮沢根白石線ですか
とても信じられない…
地上げってことですかね…
思い出の地なので変わらない思いもありながら
できたら便利になるでしょうね…
幸町〜中江〜仙台ですしね
今のままだと
幸町〜中江〜東照宮〜花京院〜仙台
と迂回しますしね…

[@ita-channel]

いつもコメントありがとうございます。
確かに中江周辺の道は狭いですね。その解決策としても宮沢根白石線は役立つと思いますが。いつ完成するのかは、全く見通せません。目の黒い間にできればいいのですが…

[@佐藤達之-i2f]

梅田川の河川敷でヤギを飼っているのを見ました。

[@朝月桜夜]

台原の件でもあるように多分この都市計画も中途半端に変えてくると思います。住宅地は出来るだけ避けつつ現在の道路環境を考えて作ると思うのであまり期待等はしない方が良いでしょう。

[@ita-channel]

コメントありがとうございます。
計画を変えてくることはあると思います。期待はしたいのですが、いつまでかかるものやら…

[@安中榛名駅]

大変興味深い動画でした。
小田原に道路を通せる気が全くしません・・・

[@ita-channel]

コメントありがとうございます。
そろそろ道路を新設するのは終わる時代ではないかと思いますが、宮沢根白石線は必要性が高いので、年月がかかっても建設していただきたいと思うのですが…

[@佐藤達之-i2f]

仙台市役所には予算もやる気もないので、道路開通は不可能でしょう。

[@hagedebuoyaji]

中江踏切は去年初めて横切ったが幹線道に踏切は好ましくない。どうにかならんものだろうか？
早く実現できそうなのは新宮沢橋なのでそれに期待。

[@ita-channel]

いつもコメントありがとうございます。
中江踏切は、宮沢根白石線を作るときにどうにかすればよいと考えましたが、それだと、何10年後になるか分からないので、別に対応してもらいたいと思います。

[@佐藤達之-i2f]

仙台市役所はJR東日本との関係が最悪なので、実現は不可能だと思われます。仙台市役所にはやる気もありませんし。

[@rabc516]

45号より南側はともかく、以北は困難を極めるでしょうね。
だいぶ長い間あのままですし、私が開通を目にすることはできないでしょう。
中江踏切は2年前から仙山線を立体交差化する協議を始めているようですが
そこからの動きが聞こえてこないのでそれもいつになるか…

[@ita-channel]

コメントありがとうございます。
皆さん、中江踏切でお困りのようですね。私もそうです。どうにか、中江踏切だけでも、早期に立体化できるといいですね。

[@佐藤達之-i2f]

仙山線の連続立体交差事業は、以前から噂はありますが、実現に向けての話は全く聞こえてきません。JR東日本と仙台市役所は関係が最悪なので、やる気のない仙台市役所は、どうでもいいと思っているのでしょう。仙台市長は、一度朝のラッシュ時の仙山線にJR愛子駅から仙台駅まで乗ってみるべきだと思います。

[@Emily-zs5yq]

私の祖母が幼少期に小田原に住んでいたとのことです。戦前からこの地はあるんですねぇ…。
新しい道路はこう市街地溢れている町だとやはり厳しいのではないかなと思いますね。私がこの世にいる間に出来るかどうか😅笑

[@ita-channel]

いつもコメントありがとうございます。
戦前どころか藩政時代からあるようです。そのころからの町割りを崩して、都市計画道路を通そうとするのですから、大事業ですね。

[@Emily-zs5yq]

⁠​⁠@@ita-channel
そうなんですか！
流石は政宗公。晩年は仙台の街づくりに人生をかけただけはありますね。
街づくりにそれだけの歴史があることを考えると、この大事業も数年規模では終わらず、孫の孫の代まで待たなくてはならないかも😅笑

[@只野千春]

仙台市は、昭和の時代から行政は一力一族が牛耳る一力王国なので一力様の影の力によって何もよくならない！
地下鉄の初乗り料金が高いのも亡き一力一夫の決めた事で仙台市は、これを必死に守っている
八木山の地下鉄も昭和の頃、冬になると向山をバスが走れないので東北放送の社員の為に計画した個人的な物ですよ

[@佐藤達之-i2f]

仙台人は河北新報しか読まない。

[@佐藤達之-i2f]

仙台人は河北新報しか読みません。なので河北新報に書いてあることか正しいと思い込んでいます。河北新報記者の高圧的な取材態度には問題ありだと聞きました。

[@nekuraaaaaa]

その割には、未だに立体交差の道が少なかったり、狭い道も多くて、いろいろと遅れてますよね。

[@佐藤達之-i2f]

@@nekuraaaaaa 仙台人は河北新報しか読まないので、他の都市がどうなっているのか知りません。なので、仙台が他の都市より遅れているとは思っていません。仙台が最低でも東北一、札幌や広島、福岡よりいい街だと思っています。

[@mrs-z7997]

いい加減現知事を辞めさせた方が良いです。
宮城県の発展の為にも。

[@bruceasari1]

村井知事は歴代の知事の中でも最も宮城県のために貢献している。トヨタやPSMCの誘致は村井知事でなければ成功しなかったでしょう。

[@佐藤達之-i2f]

ご意見に賛同いたします。

[@佐藤達之-i2f]

4病状の統合移転計画は、2つの県立病院の赤字のため、県立病院を無くすためだと聞きました。

[@kaien8524]

南光台・鶴ケ谷が地元のタクシー運ちゃんしてます。
小松島（南光沢）が元祖のわたしです。
この都市計画道路はたまにお客と話題にしているのですが、
どうやら私がどんなに長生きしても
この都市計画道路を見る事は出来ないでしょう。
私の孫がいい歳になった時にもしかして出来てるかもと思うくらい
絶望的な計画です。
なんせ仙台市は作り始めてから50年以上経たないと道路が開通しない所ですから
下手すりゃ今から100年後で開通しているかどうか・・・
はっきり言って仙台市の道路計画及び管理は超ずさんです！
ついでに鉄道（地下鉄だよ💖）に関しても・・とほほ・・・です。
この都市計画道路、開通してくれると車関係の人の仕事が楽になるんだろうけど期待はしません。
PS
動画内に私が住んでる所映ってた~💖
映ってた時間は内緒・・うふ

[@ita-channel]

コメントありがとうございます。お断りもしないで、ご自宅付近にお邪魔して失礼しました。
この付近でタクシーを運転されるのは、道も狭いし、分かりにくいし、さぞかし大変だろうと推察します。ご苦労さまです。宮沢根白石線ができれば、少しは良くなると思いますが、本当にいつできるのでしょうかね。

[@佐藤達之-i2f]

仙台市役所の政策実現能力は最低です。中途半端な都市計画道路がどれだけあることか!そのため、丁字路がやたら多く、渋滞を誘発しています。

[@朝月桜夜]

台原の件でもあるように多分この都市計画も中途半端に変えてくると思います。住宅地は出来るだけ避けつつ現在の道路環境を考えて作ると思うのであまり期待等はしない方が良いでしょう。

[@佐藤達之-i2f]

仙台市役所には予算もやる気もありません。日本最低の政令指定都市